Пежо Боксер отзывы владельцев - поломки и проблемы

Сделка с Дромом на 3 000 000 ₽

Москва

НаписатьНаписать отзыв

Пежо Боксер отзывы владельцев - поломки

Добавить короткий отзыв о Peugeot Boxer

28 отзывов

Виктор1 год назад

2009 год, дизель, механика, передний

Сразу после покупки поменял кое-что по подвеске, после той замены подвеску больше не трогал, поменял свечи и фильтра, тоже после покупки. Не давно поменял масло и поставил фильтра от UFI : топливный фильтр, поставил 55.148.00 фильтр в сборе с ключом для разбора, масляный - 23.546.00 с кондиционером, воздушный - 27.A69.00. Фильтра хорошие, знакомый посоветовал, ставлю не первый раз уже, отлично работают. Больше особо проблем не было, только возрастные болячки.

алексей6 лет назад

2014 год, 2.3 л, дизель, механика, передний, комплектация: почти полная

НЕ БЕРИТЕ СИНИЙ АКРИЛ! ОБЛАЗИТ до грунтовки !(не у меня , непонятное происходит и со вторым и с третьим поколением ). лопался кузов сзади в местах сопряжения -углах поверхностей сверху . было три авто разных годов выпуска с высотой 3. одно и то же на всех. эксплуатация щадящая. следствием является лопнутая петля центрального замка задних дверей. исправить можно только усилением конструкции изнутри . на одной из машин при пробеге 170тк начало выбивать скорость-по гарантии починили. 320 тк вроде норм. провода проводки со временем подгнивают(сказывается на срабатывании датчика абс, незакрытости дверей), но для грамотного электрика это не проблема надо следить-менять за состоянием крючков замков, ограничителей хода задних дверей-чтобы у них не было свободного хода.

Маратku8 лет назад

2013 год, 2.2 л, дизель, механика, передний

Были поломки по наконечникам,шаровым, потшипникам, электрике, Запомнилась поломка электромотора охлаждения радиатора. Автомобиль ушёл в Аварийный режим, обороты двигателя стали не более 1800 об, загорелся чек неисправность двигателя, ездить перестал. Куда только не возил, Все разводили руками. В итоге загнал в гараж, Подсоединил сканер, показал разрыв,и замыкание проводки от ЭБУ. Вскрыл всю проводку, ничего протёртого не нашёл. Залез к электромоторам охлаждения радиатора, один мотор умер. Позвонил в Автомагазин, сказали продаётся в сборе, вместе с рамкой, стоит 11тысяч 800рублей. Послал их нахрен, поехал в жигулёвский магазин, померил от Нивы Шевроле, всё хорошо,но высоковат. В итоге подошёл с десятки, один в один,вместе с вертушками поставил оба, только подложил под крепления по шайбе. Цена одного мотора 1тысяча 100 рублей. Заменил оба. Так что мой ответ Санкциям, прошёл на Ура. Всем советую. Удачи на дорогах!!!

Ильдар7 лет назад

2012 год, 2.2 л, дизель, механика, передний

На 100 тысяч сцепление. На 280 тысяч снова сцепление. Эксплуатация екб, только город, пробки. Тормозные диски чуть толще лезвия, никогда не меняты. Масло жрет по 1-1,5 литра с 200 тысяч км между заменами. Замена раз в 15 тысяч км самого дешёвого что найдут. Фара левая мутная с новья.. лампы горят еженедельно. кузов весь в сколах но не гниёт. АБС не работает с 50тыс км, ремонт безумно дорог. Горит чек энджн и его не потушить. Про всякие замыкания проводки, нее работающий сигнал, ремни слетающие, воющие ролики писать не буду. Машину насилуют 4 водителя. Всем плевать на нее, а она едет. Сейчас пробег около 300 тысяч, но правильнее посчитать моточасы, машина заглушена 4-5 часов в сутки, это максимум. Авто помогло заработать минимум 9-10 млн. Поэтому скоро ее в утиль, и возьмут новую

пежик13 лет назад

2009 год, 2.2 л, дизель, механика, передний, комплектация: автобус

Замена гофры глушителя,стоек,маховик сцепления,форсунки,не пугайтесь на пежики есть такая особенность откручиваются перегородки между форсунками признаки начинает подтраевать потом может вообще не заводиться проподет компрессия устроняется просто в пежо центре будут в уши втерать лично я их давно уже на х......й послал горе спецов.Если что пиши те поможем чем сможем всем удачи

серёга из москвы6 лет назад

2013 год, 2.2 л, дизель, механика, передний

На сегодня пробег 154000 км. Замена ЕГР - 120000 км, замена задних сайлент-блоков передних рычагов и правой шаровой опоры - 153000 км, замена всех тормоз. дисков и колодок - 100000 км. Вожу объёмные, но тяжёлые грузы. Сроки ТО строго выдерживаю.

145334017 лет назад

2016 год, 2.8 л, дизель, механика, передний

Купил три года назад. Пробег сейчас 132 тысячи км. В динамике ему не откажешь, кузов вместительный, и хоть низкий клиренс, зато с виду красивый. Расход топлива 12 литров по городу, 14 – с грузом. В салоне зимой холодно - печка слабая, плохая шумоизоляция, сиденья неудобные. Подвеска не для наших дорог – жесткая слишком. Через год после покупки появился хруст в кпп. Перебрали коробку. После меняли топливные фильтры и форсунки, турбину, лампочки фар, тормозные колодки и диски, ещё сцепление ремонтировали в сервисе. В обслуживании автомобиль довольно дорогой. Кузов ржавеет. Недавно датчик выдал какую-то ошибку. Нужно теперь в сервис ехать, и опять затраты. Красивый Боксер, но в обслуживании очень дорогой.

Санекxxx13 лет назадДзержинск

2009 год, 2.2 л, дизель, механика, передний

по гарантии меняли : стартер ,передняя фара,генератор,клапан ЕГР аж два раза ,замок задней двери ,ролик боковой двери ,резинки на рессорах раза два , какой то распределительный клапан , горелку на Вебасто . теперь что за свои деньги клапан ЕГР 9500р,маховик со сцеплением 27000+12000 работа, подшипник стоик ,генератор 12600р, трубку к форсункам 1 шт 1200р , немерено лампочек ближнего света от 100 до 350 за шт, патрубок к радиатору печки салона оригинал 5000р купил от восьмёрке 47 руб + хомут , резинки на рессоры примотал от покрышки кусок )))))

Санекxxx13 лет назадДзержинск

2009 год, 2.2 л, дизель, механика, передний

по гарантии меняли : стартер ,передняя фара,генератор,клапан ЕГР аж два раза ,замок задней двери ,ролик боковой двери ,резинки на рессорах раза два , какой то распределительный клапан , горелку на Вебасто . теперь что за свои деньги клапан ЕГР 9500р, генератор 12600р, трубку к форсункам 1 шт 1200р , немерено лампочек ближнего света от 100 до 350 за шт, патрубок к радиатору печки салона оригинал 5000р купил от восьмёрке 47 руб + хомут , резинки на рессоры примотал от покрышки кусок )))))

Валера6 лет назад

2014 год, дизель, механика

Владел боксером на протяжении 2х лет, брал б\у с пробегом 200 тыс. Машина была в хорошем состоянии, сразу после покупки сделал ТО, чуть труханул подвеску, на первые 30 тысяч это были и все мои вложения. На 5 ТО заменил ДМРВ и фишку, отремонтировал форсунки, 2 переливали. Подвеску на 270 тысяч перебрал всю, поменял задние диски, колодки ручника, наконечники, по передней подвеске так же прошелся. И такого ремонта хватает примерно тысяч на 60 пробега. В остальном машина устраивает, претензий нет, но цены на обслуживание очень расстраивают.

Алексей7 лет назад

2015 год, механика

За 2 года и 130 тысяч километров лопнули поршня, менял турбину, рулевую рейку, большинство патрубков, после 100 ты км пришлось полностью перебрать подвеску, также после 100 делал антикорозию днища и кузова снизу, много очагов коррозии пришлось просто стачивать, на всем протяжении были проблемы с электрикой - на панели горит чек, а диагностика показывает, что все отлично, поломки найти было нереально, недавно продал.

Сергей7 лет назад

2014 год, 2.2 л, дизель, механика, передний

Подвеска. но реставрированные запчасти ходят по 70 000 км ремни, масла, лампочки, колодки но это расходные материалы.

фикрет13 лет назад

2012 год, 2.2 л, дизель, механика, передний, комплектация: маршрутное такси

отъездил 70000 от то до то. на 70500км. заглох находу.отвезли на эвакуаторе в салон где покупал говорят нет компрессии ни в одном цилиндре.4-дня стоит и не могут понять причину.

Алексей Улан-Удэ13 лет назад

2010 год, дизель, механика, передний

Коробку делал 50000км.

Макс6 лет назад

2017 год

После старой газели Пежо первое время казался люксовым автомобилем: удобный, быстрый, управление суперское, иномарка, для людей сделана. После пары месяцев езды на нем восхищения поутихли и я начал замечать косяки, которые прежде на глаза не попадались.

Валерий6 лет назад

2016 год

Так то машина не плохая, удобная, места много, внешний вид ничего так, но вот обслуживание все портит.

Давид6 лет назад

2015 год, дизель, механика, передний

Брал 3х годоалого, после покупки сделал основательное ТО, хватило на 40 тысяч. Подвеска не для наших дорог, жесткая, клиренс маленький по грунтовке не поездить, в зиму во колее ехать вообще жесть. Стойки менял 2 раза за 100 тысяч пробега. топливная слабовата, форсунки в лучшем случае ходят 80 тысяч, при этом разок- другой надо будет еще и почистить. Лобовик 2 жды менял, трескаются, даже не знаю от чего. за 2 года вложил около 100 тысяч, не считая ТО. жранцузы как делали дрянные машины так и делают.

Евгений 6 лет назад

2017 год, 2.2 л, дизель, механика, задний

Топливная у него одно из слабых мест – забивается часто, раз в 30 тысяч нужно ее промывать, иначе убьете мотор. Подвеска задняя жестковата, но это как и у всех фургонов, хотелось бы более мягкую а то что то хрупкое в нем возить рискованно, пару раз так налетал на ямку , подвеска не отработало и на шине вылезла грыжа.

андрей6 лет назад

2016 год, дизель, механика, передний

Свою историю с пежо расскажу, работал на нем водителем 3 года, знаю все болячки, слабые места и то на чем нас обманывают. Так сам по себе фургон неплохой но по мелочи гадит постоянно, раз в месяц стабильно что то да подкинет, основная беда у него с электроникой, преследовала меня все 3 года, на нем провода окисляются в первый же год, отгнивают, а потом выскакивают ошибки и ты перебираешь пол машины в поисках поломки. Мотор первые 150 откатал достойно, проблем не приносил, после 150 начал замечать стружку в маслянном фильтре, значения не придал, а через 30 тыс км мотор заклинило на трассе, причем от простого ускорения до 80 км в час, вердикт – колено на 3 части, поршень с трещиной, в блоке трещина. Мотор только под замену, ремонту не подлежит. Хозяину авто ситуация очень не понравилась , пришлось брать кредит на мотор и его замену, нашли через неделю, заменили. Проехал мотор еще 70 тыс и снова пошла стружка, после этого уже решили его продать окончательно.

Максиим6 лет назад

2014 год, механика

Я на относительно свежем боксере (купил с пробегом 110 тыс 2014 г.в.) проработал 2 с копейками года. Я еще ни разу за такое время не вбухивал в машину столько денег! За 2 года успел перебрать турбину и потом заменить, перебирал коробку, подвеска это вообще боль на этой машине- жесткая и к тому же не надежная. Клиренс маленький, по проселочной дороге особо не поездить, днище соберет всё. Для коммерции машина неудачная в обслуживании дорогая, ремонтопригодность фиговая, ковыряться в машине проблемно и неудобно. Еще и мастера толкового по пыжам днем с огнем не сыщешь.

Тимур6 лет назад

2013 год

Внешне выглядит неплохо, но внутри не комфортно, лично я ожидал большего. Дешёвая отделка, салон весь скрипит на дороге, обзор так себе, слепых зон многовато, в боковые зеркала тоже почти ничего не видно, хоть они и большие. Больше всего меня поразило то, как неудобно расположены фильтра и бочки под жидкости под капотом, до них не так-то просто добраться, тут сноровка и гибкость нужна, с первого раза фиг подлезешь. Для меня он показался слишком уж неудобным, а т. к., рабочий автомобиль комфортным должен быть, все же большую часть времени за рулём проводишь.

Витя 7 лет назад

2017 год

Ездил на таком прокатном 2 недели пока моя старенькая рабочая газель была ТО. Честно – за 2 миллиона ожидал большего, на машине с пробегом 20 тыс км. Едет посредственное, тяга не сказал бы что прям прет, подвеска жестче чем на газеле, единственное – маневренность хорошая, но с такой длинной как мне кажется радиус разворота большеват. Прогревается салон быстро, но и чтобы остыть хватает минут 15, только отлучишься, а уже все остыло, приходиться снов прогревать. Ожидал вау эффекта и комфорта от машины, но по факту за 2 млн все посредственно и даже неоправданно.

162845696 лет назад

2018 год, механика, передний

Был опыт в эксплуатации боксера и могу вам сказать, что оказался опыт не из лучших. Машина неплохо ведет себя на дороге, вместительная, комфорт за рулем, конечно, не из лучших, но это все пустяки. Начались проблемы ближе к 200 тысяч пробега стуканул движок и вот тогда я попал! В итоге понял, что это обычная поломка для боксера и все это ведет к замене движка, по карману ударило не хило! Не понимаю как можно боксер назвать коммерческим авто, если бегает всего 200 тысяч, а у кого вообще 150.

Олег Сташевский7 лет назад

2009 год, 2.2 л, дизель, механика

Ни разу не экономичный, потому что расход топлива у него просто сумасшедший и в обслуживании он обходится прям прилично. И тем не менее не смотря на свою дороговизну далеко не самый надежный автомобиль. Температура в салоне распределяется так - жара летом, а зимой нещадно задувает во все щели, потому что сварка плохая. Подвеска по нашим дорогам убьется быстро, поэтому готовьтесь выложить приличную сумму на ремонт в недалеком будущем.

Роман Заболотнев7 лет назад

2004 год

В эксплуатации автомобиль не практичен, для наших условий не подходит совершенно. К отечественному топливу двигатель не приспособлен, сервисов обслуживания мало. Сам сервис отстойный, по гарантии никакого ремонта не добьешься. Есть такие вещи, которые на мой взгляд непростительны зарубежным авто. Покраска например плохая и внутренняя отделка. За свои деньги конечно не самый лучший вариант.

VAIlLeRON6 лет назад

2016 год

Очень неудобный в ремонте. Подкапотное пространство на столько мало, что даже элементарно омывайку залить становится задачей не из лёгких, я не говорю уже о серьёзном ремонте, без подъёмника или ямы тут не обойтись, а на сервисе сейчас деньги за ремонт не малые дерут, причём ремонтируют отвратительно

Степан4 года назад

2016 год, дизель, механика, передний

Проработал на такой один год, наездил чуть больше 80 тысяч, первое время было нормально, после 70 тысяч начали вылазить проблемы с коробкой, загримела подвеска уже на 50 тысячах, а ремонт бьёт по корману не слабо, даже если делать самому, в итоге продал её и купил другую.

Василийх1 год назад

2013 год, 2.2 л, дизель, механика, передний

Глючит электроника

Добавить короткий отзыв о Peugeot Boxer

Отзывы владельцев Peugeot Boxer

207

150

178

оценка модели6.5

Технические характеристики Боксер

Запчасти Пежо Боксер

Вопросы и ответы по Peugeot Boxer

Peugeot Boxer

Приветствую. Боксёр двигатель пума 2,2 поменяли турбину оригинальную на Krauf, а также поменяли кулер.

1 ответ

Peugeot Boxer

Добрый день. У меня Пежо Боксер с ивековским трех литровым двигателем.Проблема с АБС, у кого такая же машина есть ли у вас электрическая схема на

Peugeot Boxer

Контрактный двигатель пежо боксер. Коммерческий грузовичёк. Как искать по сайту. Контрактные

2 ответа

Peugeot Boxer

Всем привет! Друзья,такая вот проблема! На старой ,оригинальной турбине ,загоралась ошибка р0234,дошло до переборки турбины.(возился долго).

Peugeot Boxer

Нужен новый двигатель без навесного оборудования

1 ответ

Вы смотрите раздел Короткие отзывы о Пежо Боксер.
2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022
Посмотреть всё о Пежо Боксер: Модельный ряд Пежо Боксер, продажа Пежо Боксер

Отзывы реальных владельцев Пежо Боксер, все достоинства и недостатки, плюсы, минусы, поломки.