Пежо Эксперт 2018 — отзыв владельца

Игорь, Москва

10119

Оцените отзыв:

153
голоса

4.8

5 — 139 пятёрок!

Год выпуска:	2018
Тип кузова:	Минивэн
Трансмиссия:	автоматическая
Привод:	передний
Поколение:	3 поколение
Двигатель:	дизель, 2000 куб.см, 150 л.с.
Расход топлива по трассе:	8.0 л/100км
Расход топлива по городу:	10.0 л/100км
Год приобретения:	2018
Пробег:	600 км
Руль:	Левый

Внешний вид:	10
Салон:	7
Двигатель:	10
Ходовые качества:	9

.js-noscript-show { display: block !important; height: auto !important; } .js-noscript-hide { display: none !important; }

Купил автомобиль в Москве у официального дилера. Хочу поделиться первыми впечатлениями о машине. Очень сомневался в правильности приобретении автомобиля французского производства так как не имел опыта с этими машинами и слышал отрицательные отзывы и жалобы на дороговизну запчастей. Покупал машину с доп.услугами: защита кузова, сигнализация, доработка подогревателя двигателя, камера заднего вида ит.д. Машину брал для перевозки грузов для собственного магазина. Сразу скажу - ни разу не пожалел, что купил авто с автоматом хоть и дороже значительно на 250т.р!!(( ..но и двигатель мощнее 2.0л и кузов металлик и .д. Машина двигатель мощный, быстро набирает обороты, если газануть - вжимает в сиденье, ускорение серьезное что дает возможность посоревноваться с легковыми авто. Посадка - высокая, на уровне крупных внедорожников. Уважение на дороге чувствуется ввиду приличных габаритов, а если включить все освещение спереди (ближний свет, габариты и противотуманки) то смотрится такой автомобиль достаточно серьезно на дороге. Обзор спереди хороший, чего не скажешь о боковом обзоре, боковые зеркала маловаты, нужно быть предельно внимательным особенно при маневрах вправо. Будем думать как улучшить обзор. Сзади установили камеру заднего вида с выводом на монитор - накладка на зеркало заднего вида. Ни в коем случае не жалейте финансов на установку данной опции - это очень важно! Управляемость автомобиля хорошая, руль мягкий, люфтов нет,регулировки есть однако руль меловат и скользковат для меня, нужно быть предельно внимательным так как машина легко отзывается на небольшие движения руля. Сиденье водителя по-началу производило некоторый шок ввиду ограничений, но быстро привык и даже удобнее для спины оказалось, более четкая фиксация. Жена оценила скамейку- сиденье рядом на удивление как удобную и оказалось ей больше места для ног. Шумоизоляция авто на среднем уровне...я бы сказал, что шума в кабине намного меньше чем в салоне Тоета РАВ-4 2015года, но мне делали в допах какую то шумоизоляцию днища и колесных арок и стоят пластиковые подкрылки с брызговиками. Порадовал расход топлива: дизель - 1000р примерно на 270-320км хватает. Подвеска достаточно мягкая на неровностях но лежачие полицейские и ямы нужно стараться проезжать аккуратнее - особенно полицейские, подбросит так, что мама не горюй.. Эргономика салона вроде нормуль, все под рукой. Конечно не нравятся мелкие ручки открывания дверей и кнопки управления зеркалами и стеклоподъемниками - страшноватые и не удобные, но это мелочи. Машина французской сборки была с интегрированными задними датчиками парковки, достаточно приличной по-звуку музыкальному центру и интересной фишкой - включаемой дополнительной подсветкой дороги и обочины при повороте руля вправо и влево, очень удобно оказалось. Пластик в салоне не скрипит. Отопление - греет достаточно хорошо, однако ввиду отсутствия климата приходится часто крутить ручки температуры и вентилятора. Сигнализация была установлена PANDECT X-3110 с возможность GSM управления контроля авто и подогревателем двигателя. В приложении телефона всегда видно нужно ли включать подогреватель или нет перед запуском - важная фишка. Также установлен был подогреватель по- таймеру. По кузову, лакокрасочному покрытию замечаний нет, по- вместительности нареканий нет, все грузится быстро и удобно. Места достаточно для меня. Пока никак не могу привыкнуть к управлению АКПП - диск((( На мой взгляд достачно неудобный и скользковат, могли бы прорезиненный сделать, также алгоритм переключения на этом диске - совершенно новое для меня, привыкаю. Тормоза, оочень жесткие, чуть сильнее нажмешь - машина может встать колом, особенно это неудобно на боковых медленных выездах в пробках, когда постоянно приходится манипулировать газом и тормозом, чуть прижмешь тормоз - машина сильно клюет, необходима ювелирная работа с педалью тормоза! Привыкаю...Также пока привыкаю к габаритам ввиду высокой посадки и ограничением обзора маневра, особенно справа спереди и справа сбоку. В целом авто производит впечатление серьезного и достаточно качественного авто для такого уровня как коммерческий. Не пожалел, что купил именно Пежо а не Фольксваген так как Фольксваген дороже значительно с такими функциями и дизайн его, на мой взгяд, всем уже давно надоел. Ну как говорится - время покажет!

Это мой отзыв

Опубликован 2 года назад

Оставить комментарий

Дополнения

ТО-1

Хотел дополнительно поделиться впечатлениями о машине. Пробег 10000км. ТО-1. Сижу в официальном сервисе, жду ТО, решил дополнить отзыв. Что не нравится в машине: 1) дорогое ТО, насчитали 15т.руб (без скидки-7%). Дорогие расходники: фильтры, масла Total и т.д. Пока будем обслуживаться так как машина гарантийная+кредит и страховка каско. 2) Просил проверить появившийся с 3000км повышенный шум в ГРМ, но сказали что это норма..?( Просил выровнять педали тормоза и газа - сказали нет регулировок! Очень плохо когда педаль газа утоплена а тормоза торчит вверх на 3-5см..снижается реакция - просто не удобно!...

2 года назад, пробег 10 000 км

Эксплуатация

Пробег 26000 км. Нареканий особо нет никаких. Поменял сам обе лампы ближнего света фар, по-гарантии запросили 600 р. за работу (1шт.) Меняется элементарно. Воздушный фильтр меняю сам, но он прикручен на 6-болтов, но делать надо все аккуратно так как открутив болты - нужно сначала оттянуть крышку фильтра назад, иначе повредятся уплотнители воздухозабора спереди!

Появился небольшой стук справа, спереди на кочках. На ТО-3 будем разбираться. Скорее шаровая.

Обнаружен серьезный косяк - неправильное размещение радиатора охлаждения кондиционера!...

год назад, пробег 26 000 км

Сделал чистку радиатора кондиционера

Ввиду того, что радиатор кондиционера Пежо 3, Французской сборки установлен за правым передним подкрылком, в котором еще есть отверстия (для охлаждения наверно) так вот: вся грязь от колеса летит через эти щели на радиатор кондиционера и забивает его полностью!

Лечится так: снимаем защитную пластиковую накладку с отверстиями открутив предварительно верхний болтик. Аккуратно снимаем накладку, открывается доступ к задней стенке радиатора кондиционера. Аккуратно счищаем грязь до сетки. Далее берем горячую воду и Фейри и замачиваем этим раствором поверхность....

год назад, пробег 29 000 км

Вы не напутали часом 6.7 литра на 100 км? Зачем народ вводить в заблуждение? С коробкой автоматом и двигателем 2.0 - у вас что расход 7 литров? Меньше 8ми - по определению не может быть! Может у вас на ручке коробка и двигатель 96 сил?...возможно в 7 можно уложиться...

Ответить

26.11.2018

Дмитрий

Электрогорск

Игорь

Сегодня сделаю фото

Ответить

26.11.2018

Дмитрий

Электрогорск

И по какому это определению не может быть такого расхода?Кто это определил?И как?Коробка автомат,2 литра,150 лошадей.Расход подтверждён пробегом 1000 км на одной заправке до полного.На приборах средний расход после последнего ТО,при очередном сброшу.На первых 10000 показывало 7,2.Выше ни разу не поднимался.

Ответить

26.11.2018

Дмитрий

Электрогорск

Вот кстати нашёл фотку,до прошедшего ТО

Ответить

22.05.2019

Игорь

автор

Добавляю фото:

Ответить

30.01.2020

Игорь Пантелеев

С боковыми зеркалами разобрались? 3 день владею экспертом... В зеркала реально ничерта не видно.

Ответить

30.01.2020

Igorcello

Москва

Сообщений: 70

Да, разобрался. Установил допы - накладные зеркала.Это помогло, без них теперь никак! Только в них и смотрю! Но они должны быть - не маленькие! Мои..где то 70 мм. Иначе совсем сложно будет определить дистанцию до приближающейся машины! ..вроде смотришь - далеко, 2-3 сек. - а она уже рядом..( Также лучше купить поворотные накладки зеркала с меняющимся углом (как у меня), допы, в таком случае, можно легко настроить путем их поворота вокруг своей оси и регулировкой главного бокового зеркала.

Ответить

13.05.2020

Сергей

Екатеринбург

Добрый день!
Автор,вы так много внимания уделили чистке т.н. "радиатора кондиционера" находящегося у нас за решеткой правого переднего колеса. Но к сожалению вы ошибаетесь.
Может быть конечно у вас в машине становится прохладнее после чистки радиатора интеркулера, но скорее всего это субъективное ощущение. Так как в этом самом месте на наших машинах находится именно РАДИАТОР ИНТЕРКУЛЕРА.
Данный факт действительно является "косяком" французских инженеров, которые не удосужились обеспечить сей девайс более продуманной защитой. И уже очень много владельцев пежо эксперт, ситроенов джампи, и тойот проайс, в сети выложили различные способы защиты этого радиатора от грязи, начиная просто с того что полностью глушат эти отверстия, заканчивая различными сеточками и подвижными резиновыми "жабрами". Какой способ самый правильный, судить не берусь. Каждый сам решит.
Имело бы смысл поправить техническую часть в вашем отзыве.

Ответить

29.12.2020

Igorcello

Москва

Сообщений: 70

Владею машиной уже более 2-х лет, пробег 40130км. Нареканий особо нет никаких. Появился стук в подвеске (справа) с 25000км, была заменена правая стойка стабилизатора (по гарантии). Расход топлива зимой не менее 8 литров, с предварительными прогревами от "Вебасто" - может достигать 10 литров и более.
Не нравится:
1) Очень долгий прогрев стекол и освобождение их от льда.
2) Очень долго 20-30 мин набирает тепло в кабине при морозах от -10 и ниже.
3) Легкий руль и подтягивание его за ведущими колесами. Никак не регулируется (((
Также не стоит использовать машину для быстрых обгонов на высокой скорости - реально дизель очень медленно прибавляет скорость на скоростях выше 100км, можно попасть в неприятности, что не скажешь о маленьких скоростях - ракета! Да и вообще на такой машине идти нужно в своем ряду (лучше среднем) и не маневрировать по возможности.
Обслуживаю машину у официального дилера. Вот смета на ТО4 с учетом скидки 20%
1) Защита картера с/у - 648р
2) Считывание компьютерное, общий тест - 648р
3)Техническое обслуживание - обязательно производимые операции - 3024р
4) Замена фильтра для дизтоплива - 648р.
Материалы:
1) Уплотнитель пробки слива масла - 344р (???)
2) Фильтр топливный Пежо 3008 - 2019р (???)
3) Масло TOTAL QUARTZ INEO FIRST 0W30 (4L) - 3360р (???)
5) Масло TOTAL QUARTZ INEO FIRST 0W30 (1L) х 2 шт. - 1920р
6) Масляный фильтр ORIGINAL PEGEOT (1шт) куплен был заранее
И того по всем работам ТО4 было уплачено 12611р с учетом скидки 20% (по карте 10%+ счастливые часы 10%). Счастливые часы - это "фишка" официалов чтоб привлечь дополнительно, но за этим нужно следить! Мне сделали эту доп. скидку только в том случае, что я сослался на рекламу девушки - секретаря, которая вообще обещала скидку 20% в счастливые часы (будни с 12-16ч..). Нужно вообще всегда следить за тем что и сколько стоит и постоянно все уточнять...и т.д..)
??? - пометил свое впечатление о сильно завышенной цене (на мой взгляд).Итог: у дилеров все обслуживание дороже, но при этом всем, я считаю, что официальное обслуживание удобно тем, что они проводят полный осмотр и диагностику машины на ТО и решают проблемы по мере их поступления. Например мне бесплатно защитили кожухом проводку под днищем и укрепили задние тормозные шланги так как завод производитель поставил условие обязательное выполнение этих процедур на всех проданных машинах с определенного года. Я об этом и не знал..
В целом машиной доволен, оправдывает полностью мои ожидания. Для комфортной перевозки средних грузов в больших городах по пробкам - это то что нужно! Управляемость сравнима с легковым автомобилем, комфорт (с автоматом), быстрый старт, относительно низкий расход (до 10 литров), отличный и современный внешний вид, хорошая светотехника, очень мягкая подвеска на Мишлене - резине...и.т.д)) По лакокрасочному покрытию особых претензий нет. Сколы мелкие есть, ржавчины не видно.

Ответить

29.12.2020

Igorcello

Москва

Сообщений: 70

Дмитрий

Вот кстати нашёл фотку,до прошедшего ТО

Этот счетчик показывает не реальный расход, а расход за какой то промежуток времени. Я например смотрю на то сколько я заплатил: 1000р - 20,5 литров, проехал в худшем случае зимой - 180-200км в среднем, летом 220 км по пробкам с кондеем, и 280-300км летом по трассе. Так что сколько машина потребляет топлива - это очень относительное значение!

Ответить