Сперва планы по машине крутились вокруг идеи просто как следует привести в порядок, но по ходу дела вылились в полную реставрацию с разборкой до голого кузова и покупкой всего, что хотя бы отдаленно нуждается в замене. В районе Нового года поставил машину на сервис, у которого был большой плюс: машину поставили в отдельное помещение, с местом для складирования всех запчастей, чтоб можно было быть уверенным, что ничего не пропадет (все запчасти за океаном, все супер-ценные). К сожалению, скорость работы временами падала до нуля, так что спустя четыре месяца еще даже к покраске не приступили, красить буду уже в другом месте, а у этих просто сделаю всю механику и кузовщину. Надеюсь, до конца мая поставят машину на ход.
А пока что Понтиак разобрали, и зачистили и покрыли антигравием заднюю часть пола, и собрали заднюю подвеску. Передняя кузовщина пока застопорилась из-за того, что не знают, как кузов вытягивать – он оказался поврежден из-за старого ДТП, лонжерон чуть заломан, и надо его возвращать в прежнее положение. Сделано будет на днях. Тогда же пол мятый выровняют, и доделают антигравий по днищу и дособирают подвеску. Потом будет окрашено подкапотное пространство и собрана подкапотка, машину заведут, и на ней уже можно будет ездить. И вот тогда же еду в окраску, если все пойдет идеально, успею до конца мая покрасить, с малярами проблем нет, быстрые и профессиональные.
Купил добра где-то тысяч на 350:
1. Руководство по ремонту
2. Комплект сцепления (корзина+диск+выжимной подшипник)
3. Маховик
4. Комплект ремня (ремень+натяжитель+ролик)
5. Ролик на место воздушной помпы
6. Крышка радиатора
7. Водяная помпа
8. Радиатор основной
9. Радиатор кондиционера
10. Комплект прокладок для кондиционера
11. Термостат
12. Прокладка термостата
13. Опоры двигателя 2 шт
14. Опора коробки передач
15. Масляный фильтр 3 шт
16. Масляный поддон
17. Прокладки поддона
18. Прокладки трубы 2 шт
19. Передние амортизаторы 2 шт
20. Задние амортизаторы 2 шт
21. Комплект втулок подвески полиуретан красный
22. Шаровая опора 2 шт
23. Буфер подвески 2 шт
24. Подкладка под пружину 4 шт
25. Стойка стабилизатора 4 шт
26. Рулевой наконечник наружный 2 шт
27. Рулевой наконечник внутренний 2 шт
28. Втулка регулировочная 2 шт
29. Маятник
30. Кронштейн продольного рычага
31. Тросы ручника 2 шт
32. Фары под галогенные лампы 2 шт
33. Упор капота газовый 2 шт
34. Петли капота 2 шт
35. Упор крышки багажника газовый 2 шт
36. Личинка замка зажигания с ключом
37. Личинки дверных замков 2 шт с ключами
38. Уплотнители дверей 2 шт
39. Уплотнители боковых стекол 2 шт
40. Колпачок на колесо 2 шт
41. Щетки стеклоочистителя
42. Корпус печки
43. Радиатор отопителя
44. Глушитель
45. Труба правая
46. Труба левая
47. Хомуты выхлопа 4 шт
48. Подвесы выхлопа 3 шт
49. Генератор
50. Разъем генератора
51. Кронштейн генератора
52. Аккумулятор
53. Крепление аккумулятора
54. Крыло переднее правое
55. Капот
56. Крестовина кардана
57. Ось дверной петли 4 шт
58. Фонари задние
59. Балка подвески
60. Покрышки передние BF Goodrich
61. Главный тормозной цилиндр
62. Тормозные диски
63. Суппорты передние
64. Колодки передние
65. Шланги тормозные передние
66. Ремкомплект задних тормозов
67. Колодки задние
68. Тормозные цилиндры задние
69. Шланг тормозной задний
70. Прокладка крышки моста
71. Топливный фильтр 3 шт
72. Обивка пола черная комплект
73. Гофра для воздушного фильтра
74. Сальник коробки передач
75. Прокладки клапанных крышек
76. Прокладки выпускных коллекторов
77. Резинки в клапанные крышки
78. Резинки крепления радиатора
79. Контакты в заднюю дверь
Отреставрированы до состояния новых коробка, мост, вся выхлопная, колеса сделаны лучше состояния новых, с полировкой и лаком, аж ослепляли сотрудников шиномонтажа. Вся подвеска от и до совершенно новая, вся тормозная система тоже – вплоть до главного цилиндра. Все готово для сборки. Итогом будет состояние даже не нового, а выставочного экземпляра. Бюджет на слесарку с кузовщиной, насколько я могу судить, тысяч 200, покраска в районе 100 (исключительно качественная, золотую контору нашел), салон тысяч 100. Итого на весь проект рассчитываю уложиться в 800 тысяч, но и миллион не пугает.
Из-за ситуации с карантинами все слегка тормозится, но во всех сервисах люди нормальные, думаю, все будет сделано достаточно скоро. Увы, в запланированные темпы все же не уложились: запчасти ехали буквально месяцами с Америки, слесари работали не спеша – в апреле уж все должно было собираться на чистовую, однако машина все еще в разобранном состоянии. С вытяжкой лонжерона наступит переломный момент, когда все пойдет собираться в идеальное единое целое на новых запчастях.
