Понтиак Вайб 2004 — отзыв владельца

Всем доброго дня!
Решил я написать свой отзыв о своем Пончике только сейчас,спустя год как продал,так как машина стала популярна на дорогах страны,и даже конкретно у нас во дворе))))Серега 020,Серега 036,Стас,Петр и Саня всем привет!И это только с Южного кого знаю.
И так все начинают с выбора.У меня все было и проще и сложнее одновременно.
Умер двигатель на Хёндай Санта Фе,кулак дружбы,промучившись 3 недели в поиске движка(всякий хлам с Европы)принял решение продавать.А что брать????????Ломая пару ночей голову решил ехать в Москву,выбор больше,цены не ломят.Прилетел,сразу скажу,по многим объявлениям не наездишься,многие машины выглядят на фото как ласточки,а приезжаешь-унитазы!Лучший вариант по моему мнению-это автосалоны,там хоть есть небольшая гарантия юридической чистоты и к машине приглядываются(неликвид-то не охота брать).2 дня я зря промотался по Москве,то денег не хватает на то что нравится,то кака всякая))). Придя в номер захожу на сайт,поиск Тойота вижу объяву,Тойота Матрикс,недорого,короче оказался мой Вайбёныш,и тут началось,до шести утра штудирую отзывы по Матриксам и Вольтцам,а так же немногочисленные про Вайбы,решаюсь,   .....а чё,Тойота -она и в Африке Тойота,и цвет который я люблю,утром созваниваюсь с перекупом,и едем смотреть...........Когда увидел,да еще и сел во внутрь,внутренний голос сказал:НЕ КУПИШЬ-УБЬЮ!!!!А второй:блиииин где запчасти брать на амерекоса,да и пендосы ездить не умеют нифига......Курил 40 мин,продаван сдвинулся только на 500 баксов....на 45 минуте-БЕРУ!
Покупка за 419 тыщ,оформление и вот 19го ноября я владелец Пончика,4 AWD,движок 1.8 1zz-fe,пробег 60500 миль.авенсисовская ходовка,короче все Тойота,кроме фар и переднего бампера.
Дорога домой из Москвы заняла 46 часов.
Настроил сиденье,переобулся в новую зимнюю резину,кондер и обдув,залив незамерзайку и проверив все -поехал.
Спал в дороге один раз,около пяти часов проспал под Курганом
Сидушки не утомили даже через сутки,салон вообще удивил,раскладывается в ровную площадку,спать -просто класс.
Свет вар-специфичен,по америкосовски светит -пучком,но с туманками в купе свет замечательный.
На Урале попал в Пургу,дороги занесло,спас полный привод,и тяга домой.
Расход составил около 7.5 литров ,на 2348 миль я истратил около 280 литров(5900рублей),при том ,что когда спал 5 часов,машина молотила.
А вот расход по городу огорчил,меньше 12ти не получалось.
Приборная панель у Пончика заслуживает внимания-она от Селики,стрелки спидометра и тахометра по спортивному вниз,красная подсветка.....
Шумоизоляция слабая,если сравнивать с Авенсисом,поэтому по приезду я её шуманул,родную муз голову на чердак,Пионер P88-рулит,теперь машинка стала такой,как должна быть,приятной во всем
Динамика:Тут все спорно,125 скакунов,коробка автомат и 4 вд,для спокойной езды хватает,а торпеда подстегивает красным цветом-топни в пол,помчали)))))))Эх,кобыл бы 150 было бы в самый раз))))
Клиренс:вот тут пончик молодец,17 см у себя я намерил когда на дачу ехал,парковки и въезд на паребрик без проблем(жена оценила,после Гранд Витарки ей хотелось только джипу)Да и на Алтае она меня приятно порадовала,там где мне хотелось,я проезжал,правда брюхом немного шаркал,на Витаре бы прошел не заметив.
Багажник-мечта после сузуки,входит раза в 2 больше.
Разетка на 110 вольт-отличное решение,ноут или телик,или холодильник всегда можно подключить.
А теперь немного цифр:1 год  владения,пройдено 17 т.км,68 тысяч рублей на эксплуатацию Сразу оговорюсь,денег в первоначальные вложения не жалел,так как думал поездить лет пять на ней..............
800-оформление в Москве
3550-страховка на год
300-диагностика
13000-новые зимние шины+переобувание с балансировкой
650-Вороток со спец головкой на Понтиаковское литье
1800-еда в дороге))))))))
140-рамка под номера
600-шлейф переходник по Пионер и акустику.
1800-постановка на учет,встала без проблем,сверяли каждый стикер на каждом элементе кузова
680-тех.осмотр,сам проходил,было интересно,пройдет по оптике или нет))))
230-фильтр возд САКУРА 1003
170-фильтр масл VIC A-110
1200-масло shell helix ultra 5w40 4л,входит 3.9л
5500-Сигналка Томагавк 9030 автозапуск
2600-акомулятор Аляска(родной не выдержал наших морозов)
900-ветровики от Тойоты
200-брызговики белые селикон(америкосы идут без брызговиков)
1400-сделал в гараже а сферические зеркала с подогревом 2 шт
700-кольцо прокладка на глушителе,но можно было намотать асбестовый шнур.
1950-замена масла в акпп,фильтр в коробке сеточка-промывается карбклинером(делать это нужно)
460-фильтр салонный угольный(королла М2)
2000-частичная шумоизоляция(5 дверей,стойки +багажник
1085-чистка дроссельного узла и форсунок(спасибо форуму Тойотоводов,там процесс описан грамотно(карбклинер+прокладки ДХХ,ДЗ,коллектора,прокладки форсунок-только оригинал!!!!)
2000-тонировка
4900-ремонт и профилактика со сменой блока щеток(тут встрял,бендикс от Тойот не подходит!!!Только оригинал!!!!)
13800-резина летняя yokohama a.drive 205/55/16,шумная и жесткая,но за эти деньги нормальная
1750-очередное ТО,масло+фильтра
750-диагностика в Тойота Центре,убрали завышенные обороты при прогреве и дали распечатку,все системы в норме
А вот еще вспомнил...глючил в морозы датчик давления в шинах,оказалось перетерся под защитой,запаял-все ОК
Машина удивила легким пуском в любой мороз,после ремонта стартера заводилась с пульта при -42 ,есть фото,на новый год два дня на турбазе стыла,а утром второго с 3ей попытки завелась)))))
Подводя итог скажу,....ХОЧУ,Хочу опять Вайба себе пригнать,только уже в новом кузове и переднеприводного,знаете-ли аппетит поменьше да и цены на бензин растут капец,ощутимо когда сравниваю с моей короллкой  которая по 7.5 л по городу и 6 по трассе сейчас укладывается)))))
Продал я его за неделю,второй покупатель приехал,оставив залог,не смотря,на следующий день как я снял с учета её забрал(Серега привет) за 522 тырчиков(не для налоговой)))))
Денюшки похли на строительство Баньки и покупку Королки,фото наже.
Спасибо Всем за внимание и понимание(пишу как могу).Всем Белого пути и ни гвоздя,ни жезла!С праздником Вас автомобилисты!

P.S. Что вспомню-напишу,задавайте-отвечу,всегда рад!