Хай!:)
Начиналось всё с 2001 года,когда у меня появился диск с игрой Порше NFS)),мне 16 тогда было)
Помню из всех самых самых-понравилась она одна.И я сказал-обязательно куплю её в будущем!!и начал собирать плакаты,и всю инфу с ней)цепанула не реально!больше всего мне хотелось ярко зелёный 944 ый,турбо,250 лошадей.
Дальше интститут,поступление,вообщем началась тяжкая жизнь.В 2003 году появляется первая машина-ВАЗ 2108 95 года.Плохого не скажу-всё таки первая машина...зажигать на ней не хотелось-ибо да не развалится она от моих издевательств:)поработав хорошенько с 2003-2004 год,продав восьмёрку,я позволил себе мысль о покупке чего то быстрого,мощного,изящного, но увы не нового, где -то 8-12 летней давности.Выбор встал вот какой:Тойота Целика 1996(очкарик)МКПП,Ниссан Скайлайн 1994-95 годов(по цене получалось впритык,даже чуть больше),ФВ ГОЛЬФ ГТ 94-96 годов АКПП,и......Порше???да!именно 944!итак у меня оставался запасной план:если не беру Порша,то беру Целику полюбому!
Искал Порша 3 месяца-все нервы вымотал!!и себе и друзьям и близким!)
Ну тут что то творилось с иномарками,массовый ввоз начался японцев...начал присматривать Целику.
Но тут сложились резкие обстоятельства-тяжело заболел близкий друг!Это был просто удар...необходимо было лечение в Москве!а оно конечно не нахаляву.Мы с друзьями собрали определённую сумму денег,и молили бога,чтобы Саня выкарабкался...Но речть не об этом.
После этого у меня осталось денег либо на девятку 5-7 лет,либо на Опель Вектра 92 года АКПП 2 литра.Купил Опеля.Машина-хлам.Запчасти дорогие просто атас.Ездил на ней до зимы 2005 года.
Затем подвернулся отличный вариант-Митсубиси шЕРИОТ 96 года 4везде механика...Казалось бы такая машина в 20 лет!Катайся на здоровье!Но это было не то....отъездил на ней до февраля 2008.Продал-не пожалел.Взял у отца ВОЛГУ 3110 и ездил пока на ней.и тут..................
В июле звонит друг из Ростова.Пообщались,то да сё....речь пошла за ммашины.Я сказал что интересуюсь Поршем 944 Турбо С-250 коней.Он сказал что может поискать(он -менеджер по продаже авто)
В начале августа звонок:-Коль,привет!
Привет!
-Нашёлся 944 Порш!
(1 минута диких прыжков по комнате от радости))
-Да ты чё!??
-Ага!Турбовый как хотел!только нужна покраска!
-сколько просят?
-13косых
-мляяяяя........
-Ну как?покрасить мы у нас можем за дешево!отично будет!
-Ну дороговато....у меня всего 9500...
-...
-Ну я те прерзвоню.И знаешь что?оставь залог за Порша я тебе потом отдам!
Блииииин.......как я ломался.....вот он!!Красавец!!!турбооовый!!и дело только в цене!!!
На следующий день приходит Санёк.И отдаёт то,что я давал ему на лечение!!конечно я обрадовался такому повороту событий!
Итак сентябрь.У меня в гараже стоит красный турбовый Порше.Легенда.Блестит.Как он красив.
превая поездка была просто потрясающая.При массе около 1370 кг и мощности 250 коней-это реально страшно!!на первой разгон идёт до 70,на второй-110,3-150,4-190,5-230,6-255.......
Но при таком раскладе нужен уход.Заливал только 95 бенз.Честно говворя содержание такого автомобиля значительно бьёт по моему студенческому карману.Я катаюсь на ней в основном по выходным!:))НО...это того стоит!Скоро предстоит капитальная подготовка к зиме.Я до сих пор езжу на летней резине!))Кстати в - 7 градусов отказалась заводиться((завёл толко днём когда было -2!!в чём причина-не могу понять....
Месяцов через шесть планируб написать ещё один отзыв,при этом досконально изучив машину.
Всем пасибо.(кстати машина учавстовала в Автовыставке Speed Line,ЗАНЯЛА ТРЕТЬЕ МЕСТО)
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
мля ваще атас какой аппарат!!! тащусь ваще.Состояние видно @!#$ое.
Тоже загорался этим аппаратом, даже нашел у себя в городе, тока 924.немного уставшего,а вот хозяина немогу найти поговорить.
А как на счет запчастей? Я читатал что у них запчасти как у фольцов тех годов-один концерн то.Не разьесниш если не трудно.
Рассматривал как вариант покупку 928 GTS V8 5,4 литра, автомат, отдавали за недорого. когда стал интересоваться ценами на расходники понял что любой порш - это не столько стоимость авто, сколько стоимость его содержания. Отказался и не жалею.
Да, согласен,состояние меня радует))правда она покрашена была))салончик ток не много замаран в мазуте и в масле-буду чистить.
Запчасти??по моему да,можно заменить от фолькса-желательно гольфов,но лучшн от Коррадо(оч редкая модель!)
по пригону машины не менял ничего(даже масло-планирую через неделю поменять-а фига ли,я 3 раза в неделю на ней езжу!))
да,действительно машинка не дешёвая я рассчитывал что куплю за 9 косых.Ч увствую скоро будет проходить обслуживание(в мороз наотрез не заводится,бенза жрёт уже 20 ку!!!((
сам из Воронежа
отличная тачила. но требует огромных денежных вливаний, ведь годаберут свое и если много ездить-то много и будет накрываться-а стоит то недешево!! но все равно за смелость(или безрассудство) 5!
а я в детстве мечтал о копейке. хорошая была в детстве машина. но вот вырос и машины выросли... расхотелось как-то. металлалом, в общем - чистый понт и голимый брэнд. непрактичное (брэндовость), нифига ненадёжное (старость), и морально устаревшее желзо. идея фикс, так сказать... мечта коллекционера
Этот, да и любой старый PORSCHE, это прежде всего цены запчастей и расходников. Владелец - если надо инфы (с зачастями я вряд ли смогу сильно помоч) пиши в ответах - вышлю РЕТ или сервисмануал. А по тачке - у тебя корч нереальный. У тебя салон от машины ДО 1986 года. В это время 944ТУРБО вообще серийно небыло. И насчет дисков колесных - ЭТОЙ тачке нужны КАК МИНИМУМ оригинальные разноширокие ЛЕГКИЕ "телефоны", а лучше конечно "мясорубка"!!! Пиши - инфы куча!
Kos838, если постараться и поискать на просторах инета - можно мнизить цены некоторых узлов в 3-5 раз. Без потери качества. А остальные детали тут с очень большим ресурсом. Например втулка опоры стабилизатора - 350руб, но ее ножовкой хрен распилишь!
Машина ниочём! "Дверей всего две,руль слева.На разборках запчастей нет,от советских авто тоже ничего не подходит. И не продашь дороже чем взял! Взял бы лучше мазду демио или куба,а ещё лучше фунтика!" Я думал что коментарии примерно такие будут!!! ПОЗДРАВЛЯЮ С МЕЧТОЙ!!! УДАЧИ ТЕБЕ!!!!!
Колян что же ты фотографию моего автомобиля выдёшь за свой? На фото я стою на заднем плане. Фото сделано на выставке в июле 2006 года в городе Архангельск. Мащина до сих пор у меня и я её не каму не продавал!!!
На фото обычный 944 2,5 до 1985 года выпуска 163 лошади. У турбо морда другая - бампер, передняя панель и оптика. Салон тоже другой. Этот салон до 1985 года.
привет любителям красивых машин, а вот у меня 924 и я единственная у кого он есть в городе., не сколько не жалею, по запчастям нет проблем( у меня все оригинал), не машина а сказка!
Какой Ростов!!! Машинка - Архангельская!!! Логотип на переднем бампере и передних крыльях - местного хорошего мастера!!!! Попробуй свои фото выставить... если есть!?
Машинка красивая. Про Игру Порше Анлишд скажу следующее, игра для своего времени просто улет, далеко не каждый мог научиться ездить на тех машинах, многие здавались уже на Каррере РС 2,7 литра - мощная заднеприводная неуправляемая, а что происходило с теми кто с карреры РС пересаживался на 911 турбо 3,3 литра, если мне не изменяет память. Машинка 1973 года ваще капец тяжелая в управлении, но таки те, кто проходит эту злощасную трассу с гравийным покрытием, (сорри, не помню как называется)вне себя от счастья и тут следующий автомобиль Порше 944 - сказка, рулится супер, понятная и простая машина. Поэтому понятно что именно эту модель полюбил данный человек. Я же люблю порше 993 турбо, на мой взгляд наиболее сбалансированый автомобиль из всех 911, даже утрет нос 996 модели в игре.
Про данный автомобиль сказать ничего не могу. У нас есть 924 модель и то на разборке))) Но судя по тому что на второй передаче машина тянет аж до 110 км/ч двигатель и вправду турбовый, без турбы на длинных коробках сильно не нагоняешься, динамика будет мягко говоря будет вяловатой.
Машинка конечно 5 балов!По обслуге- ничего сложного...почти все на уровне Гольфов І.Запчасти тоже не космос).Движки как я знаю попервах ставились вольксвагеновские,аудюшенские. Уже потом Порше запустило в производство машины с движками собственного производства...Брат те повезло!Береги ее!
завидую что мечту осуществил.решил написать потому что мне близка история.когда то давно случайно наткулся на машину pontiac fiero 84года 2.5 л ркпп мотор как у 911 сзади.загорелся не на шутку хотя все от говаривали.отец вообще сказал что только через его труп.пришлось отказатся.жалею до сих пор.снится иногда даже.сейчас купить анрил.тогда просили жалкие 1800 зеленых.
Про Игру Порше Анлишд скажу следующее, игра для своего времени просто улет, далеко не каждый мог научиться ездить на тех машинах, многие здавались уже на Каррере РС 2,7 литра - мощная заднеприводная неуправляемая, а что происходило с теми кто с карреры РС пересаживался на 911 турбо 3,3 литра, если мне не изменяет память. Машинка 1973 года ваще капец тяжелая в управлении, но таки те, кто проходит эту злощасную трассу с гравийным покрытием, (сорри, не помню как называется)вне себя от счастья и тут следующий автомобиль Порше 944 - сказка, рулится супер, понятная и простая машина.
Да лучше и не опишешь))) я всю игру на неско раз прошел, соответсвенно мало кто из друзей мог со мной поспорить на прохождение какой либо трассы на время... только они подбирались к моему времени, как я снова его улучшал)))
Эх ретро ретро.... может когда ни будь и я поставлю в свой гараж 944 или 968, моя коллекция только начинается.
Были Avenir 11, Serena 24, Stagea 34
Есть Elgrand Е50 QD32
Skyline GT HR30 82г. и GTR
Тачка конечно хорошая но знаешь вываливать за неё транспортный налог тыщь 25 и страховки примерно столь коже не вижу смысла и запчасти дорогие и их днем со гнем не сыщешь в музее я б купил чего не будь по проще!!!!!!!!!
Автомобили из Китая
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
ЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
