Порше Кайен - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

Доброго дня, с последнего моего повествования ничего интересного не произошло)).

Скатался до Хантов в Советский 2000 в обе стороны по самой лучшей дороге по которой приходилось перемещаться и недавно вернулся из Уфы 1800 км туда и обратно соответственно.

Из расходов на эксплуатацию:

1) Замена масла 10750р.

2) Замена лобового AGC японское 9000р.+ 3500р. замена. (Был хороший скол прямо посередине)

Итого: 26250р. Машина радует как своей надежностью так и внешним видом....продолжение следует...

, пробег 92 000 км   

Как писал немного ранее, было решено съездить на бесплатный весенний осмотр в Порше.

Съездил.

4 часа у диллера ( именно столько Порше смотрел Порше) были проведены с интересом, так как попал на презентацию Кайен 3 поколения. Удалось посидеть в машине и осмотреть подробно. Порше не меняется, нет, по другому скажу: Отличия 1 поколения от 2 -го гораааздо более существенны, чем 3 го от 2 го, но это только визуально) Внутрене машины исключительно разные…не буду описывать, много уже обзоров на 3й Кай)

Мой профит :

-4 часа диагностики показали , что у машины 2012г и пробеге 86К все в исключительном порядке, нет ни единой ошибки по электрике-мотору-коробке… Подвеска не нуждается ни в каком ремонте/замене…Единственный момент это только необходимость отрегулировать колодки стояночного тормоза) BMW - SUCKS!!!...

   

На Мерседесе подошло очередное ТО 6, оно называется B9.

ТО проходим не по пробегу, а раз в год.

Сейчас пробег 57045км, а на предыдущем ТО год назад был 50700км.

Меняются все фильтра масло в двигателе, масло в АКПП с фильтром и тормозуха.

Все запчасти и масла я купил оригинал, через знакомого за 24210.00, у официалов выходило с моей скидкой 20% около 35000.00

Работа + тормозуха, встала 13547.05

Итого 37757.05руб.

ОЧЕНЬ ДОРОГО.

Есть рекомендации дилера:восстановить герметичность передних крышек распредвала ДВС....

, пробег 57 045 км   

Доброго времени суток.

Почувствовав люфт при развороте на месте в рулевом и убедившись что это рулевая тяга, но и сама рейка тоже люфтила решил что затягивать не надо нужен ремонт.

Вариантов несколько: переборка, новая оригинал или не оригинал. Выбрал самый доступный....по причине того что человек которому отдал рейку на ремонт имеет такую квалификацию и опыт в ремонте реек что доверяю ему больше чем новой установленной на заводе.

При вскрытии выяснилось что через правый ,визуально целый, пыльник попала вода и началась коррозия штока который уже начал задирать сальник и в пыльник попала гидравлическая жидкость....

, пробег 86 000 км   

Всем привет, 4 месяца не дополнял отзыв что произошло за это время;

1) Начала заклинивать ручка водительской двери, доходило до того, что машина вообще перестала закрываться или открываться. Происходило это из-за мороза и износа самой ручки.

2) В машине стали пропадать басы и отключаться задние колонки, много куда ездил чтобы решить этот вопрос, но все было безуспешно, разбирали смотрели сопротивление но поломки не находили, пока не обратился к одним парням, которые занимаются конкретно автозвуком, проблема была в усилителе, отдали его на ремонт, через пару дней уже был готов и теперь проблема пропала....

   

После замены цепи поехал 6500км. И как вы мне рекомендовали, решил менять масло после 6-7 т.км пробега. Сделал ТО.

Поменяли масло, масленый фильтр, топливный фильтр, воздушный и салонные фильтра итого 18987.60руб

Нареканий по авто нет.

, пробег 112 500 км   

Доброго УтраДняВечера! Малость запамятовал я, что на Дроме оставлял писанину. Данное добавление будет для тех, кто обладает желанием по разглядывать бездушные цифры. Ну и послушать, как может капризничать Порше.

Запарь чаек, возьми с кухни два бутерброда и усаживайся по удобней.

1) Гильзовка блока цилиндров 52.000

2) Кап. ремонт двигателя 75.000

3) Комплект деталей для ремонта (куча всякой хери) 82.000

4) Насос топливный в сборе 13.000

5) Комплект Поршней 54.000

6) Цепь ГРМ 11.000 (в хорошем состоянии была)

...

   

Доброго утра-дня-вечера. Ну что же, ты прочитал начало нашей истории. Либо ты воодушевился ею и вот-вот отправишься за своимсвоей, либо ты не понял, что к чему и накой я это написал, или же ты просто хорошо провел время. В любом случае, я не призываю тебя к действию, я - повествовал о себе.

Приведенные ниже цифры - это, как принято говорить, "цена" Любви. "цена", которую необходимо платить, если ты хочешь, чтобы твоя половинка чувствовала себя отлично. Но стоит напомнить: я менял даже то, что не нуждалось в замене....

   

Гидроблок для моторов 3.2 литра не является расходником. На 90000 пробега в моем авто появился пропуск в работе двигателя и пинки при езде в диапазоне 40-70 км/ч. Заводился при этом отлично, пока стоял все хорошо, заподозрил гидроблок. Стоимость его 80000 р/ плюс 12000 масло, +3500 фильтр в сборе, + 3500 работа по замене, смена на ремонт, ремонтируется на остывшей до 80 градусов коробке.

Пока ждал своей очереди на ремонт пинки усилились и появились даже на холодном и стоячем положении. Поставил в паркинг и не трогал 2 недели....

   

Подвесной меняется отдельно, разбирается кардан ставятся метки, все свешивается, распрессовывается подшипник, ставится новый, собирается в обратном порядке по меткам. В моем случае заводской подшипник прикипел к кардану, снимали всем сервисом,советов куча, пришлось резать мини болгаркой с малюсеньким диском, не до конца главное запиливать, потом разбили кольцо. Бывали случаи после замены подшипника,если поставить не по метка, или сместить их, то чувствуется вибрация кардана при скорости от 40 до 60 км, потом превращается в дрожь, в этом случае опять на разбор....

, пробег 152 000 км