О том, что кондиционер на Джентрах остается без фреона (не качественные кольца-уплотнители патрубков) уже много сказано до меня. Похоже мою машину это тоже не обошло стороной. В последние теплые дни августа кондер, как то слабо стал холодить(может конечно показалось). Задал вопрос сервис-дядькам у дилера, сказали, что пока до меня обратился только один клиент с такой проблемой, ждут спецоборудование и в случае чего готовы все исправить. Кондер больше не включал, следующей теплой весной он себя покажет.(гарантия на кондиционер 1 год)
Радиатор кондиционера на этой машине надо беречь. Соты охлаждения неимоверно мягкие, мнутся от удара насекомых не говоря ужу о камнях. Поэтому поставил защитную стальную нержавеющую сетку на решетки радиатора. Фото есть (может и не дизайнерский писк, но эффективно).
Не загружалось фото приборки с включенной подсветкой, сейчас выставляю(может кому интересно).
Несколько слов про рулевое управление. Иногда хочется, чтобы руль крутился полегче, тонкое для такого диаметра рулевое колесо, с гладкой, как будто кожаной обшивкой. Обратная связь хорошая иногда даже слишком.
На третий день после покупки обратился к дилеру именно из-за отсутствия этой обратной связи. Отрегулировали сход колес. По гарантии. (С такими вопросами лучше сразу идти к инженеру по гарантии).
На этом пока всё. Скоро замена резины на зимнюю и установка дополнительной защиты между радиатором и передним бампером.
И еще к вопросу цены. Машина стоила 579800 р., плюс допы: коврики, антикор днища, тонировка задней полусферы, цена вышла около 590000р.
Всем спасибо за комментарии.
