Дополнения по теме Ремонт и обслуживание к отзыву о Равон Нексия Р3 19 года

Прошло первое ТО-3000. Хочу сказать доброе слово про сервис-центр BRABUS, где проходят сервисное обслуживание машины. Придерживаюсь выражения "Хочешь сделать хорошо - сделай сам". Но тут посмотрел как проводят работы, с каким подходом и отношением. Внутри все чисто, аккуратно, по машине все показали, рассказали, дали рекомендации по эксплуатации. Одним словом, остался доволен.

Теперь по самой машине. Ездит, радуюсь. Расход бензина плюс-минус 7,5-8,5л. К предыдущим отзывам особо добавить нечего.

Может у вас есть вопросы? Постараюсь ответить на них

Всех приветствую!

На выходных вылезла неприятная ситуация. Вдруг откуда не возьмись, появился стук в подвеске. На малой скорости 20-30 км/ч стук был мягко говоря давил по нервам. Временами пропадал. Заехал по гарантии на СТО Brabus. Подняли на подъемнике, проверили все - начиная от стоек и заканчивая креплениями бамперов. Причина оказалась в ослаблении затяжки стабилизатора левого переднего рычага. Протянули, снова тишина и кайф при езде.

Всех любителей Ravon приветствую!

Зима прошла, весна была откровенно говоря суровой.

Перед карантином обнаружил что снизу замял порог у задней правой двери, отслоилась краска. Подозреваю, что у ледовой колеи где-то задел бордюр.

Узнал у мастеров техцентра - цена вопроса около 15тыс тенге + материалы (примерно 2300 руб + материал).

Больше огорчило не сколько прочность металла, сколько качество краски на кузове.

Не смотря на это, все же доволен машиной.

Приветствую всех владельцев Ravon.

Подошло время для следующего ТО. Согласно сервисной книжки на 15000км, по обновленным данным необходимо на 10000км.

Заменили моторное масло, масляный фильтр, топливный фильтр и фильтр салона. По собственному желанию еще приобрел воздушный фильтр.

Заехал в магазин проставить отметку в сервисной книжке, заодно решил узнать про новую марку Chevrolet.

На вопрос "Что поменялось?" - "Шильник".

В салоне друг с другом стоят обе модели (одна и та же, но под разными производителями) и разница в цене почти 300тыс тенге (около 55тыс рублей, около 700 $)

Вот она цена бренда

Всем доброго дня.

Опишу наверно из немногих случаев, когда пришлось воспользоваться гарантийным ремонтом.

Приехал на работу, поставил на стоянку машину. Через час снова завел, а руль "деревянный".

Первая мысль "Уже замерз что ли?"

Через пару светофоров "Бл**ь, ГУР сдох???"

Возвращаюсь на стоянку, а там на снегу лужа. Открыл капот, - снизу ГУРа все в брызках масла, защита картера в масле. Слетел хомут с шланга ГУРа.

Звонок в Автосервис, мол так и так - Приезжайте, только позвоните еще в автосалон менеджеру по гарантии....

Всем доброго времени суток.

Прошла ровно неделя с момента как я побывал на СТО с утечкой масла ГУР. И снова я оказался на ремонте.

На этот раз лопнула сама трубка (или шланг, непонятный материал). Сами закупили маслостойкий шланг (с меня только новый хомут) и заменили все это дело вместе с маслом.

Напрашивается вопрос, не смотря на то что они оперативно и без вопросов делают дело, но почему в прошлый раз они не оценили состояние шланга (или трубки, не знаю как правильно обозвать).

В общем, берите на заметку

Всем привет!

Прошел ТО-3.

При покупке строго заверяли заливать только масло GM 5w30, ни шаг влево ни шаг вправо.

Сегодня в сервис-центре залили масло Castrol 5w30, которое, кстати, на порядок дешевле. На вопрос "А как так?", ответили "Что поставляют дилеры". Думаю, ладно. Все бумаги с печатями и ценами у меня сохранено "на всякий случай".

В ТО-3 также входила замена свечей, но ввиду отсутствия самих свечей и времени перенесли этот вопрос на следующее ТО.

Также в сервси-центре порекомендовали провести чистку дроссельной заслонки, даже объяснили как и сколько будет стоить....

Всем автолюбителям Ravon доброго времени суток!

Как-то перед покупкой читал на форумах что бывает проблема с электропроводкой открывания и подсветки багажника - фишка закреплена на душе крышки багажника и со временем ломает проводку от эксплуатации. Читал и особого внимания не обратил, мол бывает.

Это самое "бывает" и до меня дошло.

Как-то солнечным днём перестала срабатывать кнопка открывания багажника. Полез смотреть, и опля самое оно самое. Провода переломило на фишке. С помощью соединительных муфт и изолеты исключил из цепи сам разъём и соединил напрямую провода....

Всех приветствую.

Сегодня поменял масло в АКПП. Пробег 38тыс, начитав отзывы и в целом про коробку, решил пора менять. Заехал в пункт замены масел (к официалам уже перестал ездить по финансовым и логическим соображениям). Слили масло, цвет уже был темный, по состоянию можно сказать "приехал прям вовремя". Залили новое масло Ravenol Dextron 6 (4л). Обошлось 18000 тг (2400 руб)

Кто еще не менял, стоит поменять. Интервал 30-40тыс думаю разумный

Приветствую всех!

На дворе весна, на одометре пробег 45000км. Из форумов сделал вывод что пора бы проверить состояние дроссельной заслонки.

Предварительно на автомойке сделал мойку мотора.

Система ERG делает свое дело, следы масла на дросселе.

Многие на форуме писали что есть необходимость после чистки проводить калибровку через сканер. На Ютубе посмотрел обзор что можно провести чистку без калибровки.

Прикладываю фото состояния до и после. После сборки запустил мотор, обороты сек 30-40 колебались в диапозоне 1000-1200, после выровнялись....

Всем привет.

Свой автомобиль приобрел еще в декабре 2019 году, в 2020 начался локдаун связанный с пондемией и многие автосалоны не работали включая и тот где приобрел автомобиль. В 2021 случайно узнал, что автосалон и вовсе перестал существовать, а дилерство подхватили другие автосалоны. Тем не менее, новый сервис центр от этих автосалонов продолжал обслуживать данные марки Chevrolet Nexia и Chevrolet Cobalt (они же Ravon Nexia R3 и Ravon R4) в рамках гарантии. К тому времени решив, что уже что могло сломаться давно бы сломалось, перешел на собственное обслуживание - во-первых, хочешь сделать хорошо то сделай сам, а во-вторых, финансово было накладно обращаться в сервис-центр....

Всем большой привет!

Наметилась длинная дорога протяженностью 3000км, решил подготовить машину к дороге, провести ТО, заменить тормозные колодки, проверить все лампочки, и т.д.

Когда разобрал тормозной суппорт, то меня ждал сюрприз - с водительской стороны внешняя колодка была установлена другой стороной, тормозила она фередо а по сути металлом об диск (на фото видно следы). При этом сторона фередо тоже стерта - закрадывается мнение что при сборке была установлена б/у колодка. Вопросов много и все без ответа, думаю что так собрали уже на заводе в Сары-Арка.