всех приветствую купил авто 2018 феврале на автомате с допами за 630 подкрылки брызговоки коврики сигналка резина зима.Автомобилем доволен до этого была нексия тоже норм вариант но эта покомфортнее места больше коробка 6ст автомат посадка кросоверская .Не доволен отсутствием кнопки открывания багажника но это не критично по трассе ведет себя как будто колеса перекаченные хотя накачены как положено 2.4 руль легкий на трассе неудобно при парковке да но на трассе напрягает пробовал разгонять до 170 шла страшновато.Первое то поменяли масло на синтетику хелл хелликс ультра нулевка и фильтр маслянный смазали дверные замки на замечания что у меня плохо закрываются двери ответ был таков при закрывании воздуху некуда деваться поэтому надо прилагать усилия и дествительно чуть приспустишь окно двери закрываются норм.За всю работу я отвалил 7тыс 170 рубликов не мало и немного .В общем я своим пепелацом доволен шумка есть не сказать что полная но она есть не напрягает из плюшек купил и установил литые диски натянул сиденья екокожей автопилот в будущем после того как слезу с гарантии установлю кнопку открывания багажника круиз контроль и по мелочам .Отсюда вердикто тем кто считает каждую копейку не готов преплачивать 200 300 тыс берите смело .
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
....у меня плохо закрываются двери ответ был таков при закрывании воздуху некуда деваться поэтому надо прилагать усилия и дествительно чуть приспустишь окно двери закрываются норм...
Бггг... Не смеши народ.
А чего такой большой расход по трассе? У меня кроссовер 2л, 4ВД, автомат, буквально позавчера ехал из Москвы в Ярославскую область, топил 120-150, расход по приезду 7,9 л
....у меня плохо закрываются двери ответ был таков при закрывании воздуху некуда деваться поэтому надо прилагать усилия и дествительно чуть приспустишь окно двери закрываются норм...
Бггг... Не смеши народ.
И правда смешно) Воздуху всегда есть, куда деваться, в любом автомобиле существует как воздухозабор, так и технологические отверстия для выхода воздуха, обычно, в задней части авто. Но двери и правда лучше закрываются, если, например, открыт багажник/пятая дверь. Ведь те отверстия очень малы.
И правда смешно) Воздуху всегда есть, куда деваться, в любом автомобиле существует как воздухозабор, так и технологические отверстия для выхода воздуха, обычно, в задней части авто. Но двери и правда лучше закрываются, если, например, открыт багажник/пятая дверь. Ведь те отверстия очень малы.
эта болезнь шевролетов у нас коллега на крузаке ездит такая байда тоже
....у меня плохо закрываются двери ответ был таков при закрывании воздуху некуда деваться поэтому надо прилагать усилия и дествительно чуть приспустишь окно двери закрываются норм...
Бггг... Не смеши народ.
а ты сам проверь у тебя или знакомых есть равон поробуй проэксприментируй
А чего такой большой расход по трассе? У меня кроссовер 2л, 4ВД, автомат, буквально позавчера ехал из Москвы в Ярославскую область, топил 120-150, расход по приезду 7,9 л
я думаю авто новое вот у меня на прошлой нексии после 30000 машина ожила расход меньше стал и помощнее стала
И правда смешно) Воздуху всегда есть, куда деваться, в любом автомобиле существует как воздухозабор, так и технологические отверстия для выхода воздуха, обычно, в задней части авто. Но двери и правда лучше закрываются, если, например, открыт багажник/пятая дверь. Ведь те отверстия очень малы.
против физики не порещь значит есть косяк на форумах читал отзывы пишут надо заднюю полку сверлить но я не хочу пока колкозить
Ну вроде все за Равон, и цена низкая, и коробка шести ступенчатая, и салон - багажник большой, а не берут их, даже всеми оплеванной Альмеры продано за 2017 год в пять раз больше. Почему?
Ну вроде все за Равон, и цена низкая, и коробка шести ступенчатая, и салон - багажник большой, а не берут их, даже всеми оплеванной Альмеры продано за 2017 год в пять раз больше. Почему?
потому что у равонов самое отвратительное лкп оно не отличается от дэу нексий сколы появляются очень быстро а за ними ржавчина
По поводу жесткости - штатная резина Чампиро - китайское г... Скоро она еще и трещинами пойдет.
Меняй ее сразу на что-нибудь приличное, но родной размер не найдешь, сразу говорю, смотри аналог.
по паспорту 2.4 неужели завод изготовитель ошибься
Если масса у автомобиля как у аналогичного, то скорее и давление в колёсах аналогичное для достижения тех же параметров.
А тут может быть производитель либо "максимальную" (при загрузке) написал либо просто хочет занизить расход топлива хитрож*пым методов. Вы как раз можете и сфоткать что за наклейка на двери.
Вот реально, вы бы сами свой отзыв воспринимали бы как "экспертный/весомый/... " ?! Ваш отзыв оставляет впечатление в духе "ага... понятно какие люди покупают такой автомобиль, пусть даже новый, за 10+ килобакса, не нужно мне такой покупки".
Ну вроде все за Равон, и цена низкая, и коробка шести ступенчатая, и салон - багажник большой, а не берут их, даже всеми оплеванной Альмеры продано за 2017 год в пять раз больше. Почему?
И машина не айс (даже изначальная, я уже про "новый бренд" на новом заводе молчу) и с маркетингом тухло, реально Весту или Гранту разумнее брать.
Ну вроде все за Равон, и цена низкая, и коробка шести ступенчатая, и салон - багажник большой, а не берут их, даже всеми оплеванной Альмеры продано за 2017 год в пять раз больше. Почему?
Ну вроде все за Равон, и цена низкая, и коробка шести ступенчатая, и салон - багажник большой, а не берут их, даже всеми оплеванной Альмеры продано за 2017 год в пять раз больше. Почему?
Потому что у нас в стране понты дороже денег . И Веста куда в этом плане престижней хотя робот авно и мотор тоже
Однозначно только 5 за породистый автомобиль. Не многие знают, что Равон по сути это перелицованный Шевроле, ведь во всем другом мире этот автомобиль именуют ШЕВРОЛЕ КОБАЛЬТ!! Он не чита всяким недоделкам в роди риосолярисов или поло, этот автомобиль породистый американец. Шевроле не так просто вкладывали в него свои технологии, отточенные на таких моделях как КАМАРО или ТАХО. Великолепный тандем мощного 1.5 литрового двигателя и очень шустрой и технологичной коробки - 6ступенчатый автомат. Подвеска настроена на спортивное вождение, но не пережата, поэтому не вытряхивает из тебя душу, как БМВ3. Внешний вид это просто песня, да пускай он многим не нравится, но этот автомобиль не оставляет равнодушным, его можно либо любить всем сердцем, либо ненавидеть. Автору удачи и безпроблемной эксплуатации.
Ну вроде все за Равон, и цена низкая, и коробка шести ступенчатая, и салон - багажник большой, а не берут их, даже всеми оплеванной Альмеры продано за 2017 год в пять раз больше. Почему?
так цена довольно ощутимая за узбекский бренд.
имхо продавали бы как Шевроле или хотя бы ДЭУ - получше бы шли продажи
Ну вроде все за Равон, и цена низкая, и коробка шести ступенчатая, и салон - багажник большой, а не берут их, даже всеми оплеванной Альмеры продано за 2017 год в пять раз больше. Почему?
Был такой же,Кобальтом назывался,вполне достойная машина,ничего особо плохого сказать про нее не могу.Возил и доски и гравий и опилки и различные строй материалы на дачу,да еще и в гору,ничего,справлялся.Штатные задние аморты г...полное,шланг ГУР потек и водительский попогрев *****ился,все поменяли по гарантии,хотя на 2е ТО уже не поехал.Салон конечно деревянный как полено,пластик жесткий и царапучий,шумка почти отсутствует,металл тонкий как фольга,но не гниет(а это главное)С АКПП поакуратнее,особенно в холода,перед поездкой погонять по режимам с задержками на R и D на минуту другую и вперед.В общем удачи,нормальный тачан
Нада было весту брать. Там дверью хлопнешь, багажник откроется и кнопку ставить не надо. Бгггггггг Шутка.
За 630 с автоматом и допами, это дешевле весты, которая на роботе.
Отличный бюджентник, со всеми удобствами.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
Однозначно только 5 за породистый автомобиль. Не многие знают, что Равон по сути это перелицованный Шевроле, ведь во всем другом мире этот автомобиль именуют ШЕВРОЛЕ КОБАЛЬТ!! Он не чита всяким недоделкам...
Бггг )))
Какое спортивное вождение на этом бегимоте?)
Мощный двигатель? Не смеши )
Рио просто космолет по сравнению с кобальтом. Но и дороже конечно.
Весь мир говоришь? В США коъальт - это совмем другой автомобиль. А этот - для банановых республик типа нашей страны.
Однозначно только 5 за породистый автомобиль. Не многие знают, что Равон по сути это перелицованный Шевроле, ведь во всем другом мире этот автомобиль именуют ШЕВРОЛЕ КОБАЛЬТ!! Он не чита всяким недоделкам...
Поржал, спасибо. Если это не сарказм то я вообще не знаю что в головах у людей творится....
как положено 2.4 это много! качай 2!
при закрывании воздуху некуда деваться -с зади в багажнике должны быть вентиляционные отверстия посмотри может закрыты????
сделай полный антикор! иначе очень скоро начнутся проблемы!
машина хорошая ! УДАЧИ!
Ну вроде все за Равон, и цена низкая, и коробка шести ступенчатая, и салон - багажник большой, а не берут их, даже всеми оплеванной Альмеры продано за 2017 год в пять раз больше. Почему?
У нас народ в основной массе думать не может самостоятельно! жертвы маркетинга!
как положено 2.4 это много! качай 2!
при закрывании воздуху некуда деваться -с зади в багажнике должны быть вентиляционные отверстия посмотри может закрыты????
сделай полный антикор! иначе очень скоро начнутся проблемы!
машина хорошая ! УДАЧИ!
Машина имхо неплохая, видел такие в потоке - выглядят лучше, чем на фото.
Единственное, что с ходу вызывает подозрение - движок 105 л.с. слабоват для такого большого авто. Не для гонок, а чисто для безопасного обгона надо бы не менее 150.
Ну вроде все за Равон, и цена низкая, и коробка шести ступенчатая, и салон - багажник большой, а не берут их, даже всеми оплеванной Альмеры продано за 2017 год в пять раз больше. Почему?
Морда уродская при том что рестал кобальту сделали 3 года назад. В этом году узбеки обещают тоже перейти на рестайлинговую версию.
Посмотрю что у них получится и сколько денег попросят, может тоже махну Ланос на такой пепелац.
Однозначно только 5 за породистый автомобиль. Не многие знают, что Равон по сути это перелицованный Шевроле, ведь во всем другом мире этот автомобиль именуют ШЕВРОЛЕ КОБАЛЬТ!! Он не чита всяким недоделкам...
Ага из америки только из Латинской Америки. ;) Там спроектировали и начали выпуск Кобальта.
Однозначно только 5 за породистый автомобиль. Не многие знают, что Равон по сути это перелицованный Шевроле, ведь во всем другом мире этот автомобиль именуют ШЕВРОЛЕ КОБАЛЬТ!! Он не чита всяким недоделкам...
Вишь как текст отскакивает. Полюбасу манагер китовского автопрома! И слыш как чешет, чуть в салон не побежал!
Вроде как у кобальта кузов оцинкован должен быть тоже..
каждый производитель должен на чем то экономить у равона это экономия на лкп если увидеть то все станет понятно очень тонкий слой сколы появляются быстро и кстати почти все получают повреждения при перевозке на автовозе из-за качества лкп
Потому что у нас в стране понты дороже денег . И Веста куда в этом плане престижней хотя робот авно и мотор тоже
рассматривал я весту но начитавшись на форумах я не захотел покупать так как я живу от диллера 200 км и постоянно ездить к ним у меня нет времени то втулки то глушак не дай бог ремень полетит из за польского подщибника нет уж сами катайтесть и не стоит она таких денег и робот меня не устраивает
Был такой же,Кобальтом назывался,вполне достойная машина,ничего особо плохого сказать про нее не могу.Возил и доски и гравий и опилки и различные строй материалы на дачу,да еще и в гору,ничего,справлялся.Штатные...
спасибо за совет время покажет что за аппарат насчет коробки к 40 тыс поменяю масло и металл у кого он толстый у всех тонкий даже у брендов
Русский ты знаешь хреновато, знаки препинания отсутствуют как класс. И не только это. Ты их не знаешь, просто понимаешь. Я тоже знаю русский, понимаю украинский, белорусский и немного казахский/ татарский.
Машина имхо неплохая, видел такие в потоке - выглядят лучше, чем на фото.
Единственное, что с ходу вызывает подозрение - движок 105 л.с. слабоват для такого большого авто. Не для гонок, а чисто для безопасного обгона надо бы не менее 150.
движок на обгоне набирает нормально к сиденью не прижимает но норм обгоняет педаль в пол переключает на пониженную тахометр 6000 оборотов идет уверенно но если вам погонять этот авто не для вас вам на другую ценовую категорию подороже
Машина имхо неплохая, видел такие в потоке - выглядят лучше, чем на фото.
Единственное, что с ходу вызывает подозрение - движок 105 л.с. слабоват для такого большого авто. Не для гонок, а чисто для безопасного обгона надо бы не менее 150.
Шкода Октавия, например, тоже немаленькая, движки-атмосферники так же чуть больше 100 л.с., и ничего, ездят
Бггг )))
Какое спортивное вождение на этом бегимоте?)
Мощный двигатель? Не смеши )
Рио просто космолет по сравнению с кобальтом. Но и дороже конечно.
Весь мир говоришь? В США коъальт - это совмем другой автомобиль. А этот - для банановых республик типа нашей страны.
рио с китайским движком не смеши людей на этом авто все джиэмовское при скорости 130 обороты 3000 для меня хватает каждый выбирает для своих нужд вот ты скорость любишь а я по плохим дорогам ездию твоя рио рассыпется а я как на логане ездию ни разу не пробивал и мета побольше чем у рио и дешевле и багажник больше и на задних сиденьях места больше и голова в потолок не упирается и.т.д
рио с китайским движком не смеши людей на этом авто все джиэмовское при скорости 130 обороты 3000 для меня хватает каждый выбирает для своих нужд вот ты скорость любишь а я по плохим дорогам ездию твоя...
Рио со своим, корейским движком. Не повторяй эту хрень за некоторыми придурками здешними. Если двигатель производится в Китае на заводе КИА, то он не китайский, а всё равно корейский. Айфоны, между прочим, собираются исключительно в Китае, они тоже китайские?
Не совсем гуамно, но к нему очень много вопросов.
Он очегь старый и не надежный. В узле ГРМ, до сих пор участвует помпа, что сильно увеличивает риск втречи клапанов с поршнями.
К бензину требовательный и с низов плохо едет.
Проблема с катушками и маслом в свечных колодцах. Ну и моторесурс очень не большой.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
Русский ты знаешь хреновато, знаки препинания отсутствуют как класс. И не только это. Ты их не знаешь, просто понимаешь. Я тоже знаю русский, понимаю украинский, белорусский и немного казахский/ татарский.
хотел посмотреть на глазах татаров как ты будешь писать по татарски и говорить умник на счет движка он китайский алюминевый одноразовый про езду по пересеченной местности что не пишешь ты прекрасно знаешь что подвеской корейцы слабы .Хочешь дальше учить меня найди другого и хвали рио .
Не совсем гуамно, но к нему очень много вопросов.
Он очегь старый и не надежный. В узле ГРМ, до сих пор участвует помпа, что сильно увеличивает риск втречи клапанов с поршнями.
К бензину требовательный...
рио с китайским движком не смеши людей на этом авто все джиэмовское при скорости 130 обороты 3000 для меня хватает каждый выбирает для своих нужд вот ты скорость любишь а я по плохим дорогам ездию твоя...
Этор китайский движок по 500 тык ходит у некоторых без кап рема. При этом выдает 123 л.с. против 107 у джи эм.
хотел посмотреть на глазах татаров как ты будешь писать по татарски и говорить умник на счет движка он китайский алюминевый одноразовый про езду по пересеченной местности что не пишешь ты прекрасно знаешь что подвеской корейцы слабы .Хочешь дальше учить меня найди другого и хвали рио .
Однозначно только 5 за породистый автомобиль. Не многие знают, что Равон по сути это перелицованный Шевроле, ведь во всем другом мире этот автомобиль именуют ШЕВРОЛЕ КОБАЛЬТ!! Он не чита всяким недоделкам...
На самом деле равон это ухудшенный кобальт,а кобальт не имеет ничего общего с Америкой.это голимая Корея,причём дэу.
рио с китайским движком не смеши людей на этом авто все джиэмовское при скорости 130 обороты 3000 для меня хватает каждый выбирает для своих нужд вот ты скорость любишь а я по плохим дорогам ездию твоя...
Писать-это не просто буквы набирать,нужны знаки препинания,абзацы.Если не умеешь даже писать,что Вы можете понимать в автомобилях...
Конечно нужно было брать Весту,ничего не ломается у неё, и дверь закрывается отлично,потому что система вентиляции продумана,а не как в этом недоавтомобиле
Не совсем гуамно, но к нему очень много вопросов.
Он очегь старый и не надежный. В узле ГРМ, до сих пор участвует помпа, что сильно увеличивает риск втречи клапанов с поршнями.
К бензину требовательный...
Ресурс 200 тысяч до капремонта,мотор очень надежен,чуть шумнее,чем на ино .
Ресурс 200 тысяч до капремонта,мотор очень надежен,чуть шумнее,чем на ино .
Многие и по 300000 км наезжают, только не понятно, в чём именно он надёжен?????
К перечисленным недостаткам, можно добавить выдавливание заглушек блока в морозы и постоянная потливость маслом.
Факты приведите о надёжности, а проехать и на матизе пол лимона км можно.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
Блин, такой риск. Я про ремень ни слова не сказал, читать умеешь???
Помпа и ролики, вот за что нужно боятся, когда заклинят или развалятся, предугадать не возможно.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
Писать-это не просто буквы набирать,нужны знаки препинания,абзацы.Если не умеешь даже писать,что Вы можете понимать в автомобилях...
Конечно нужно было брать Весту,ничего не ломается у неё, и дверь закрывается отлично,потому что система вентиляции продумана,а не как в этом недоавтомобиле
сколько стоит ваша веста с роботом, сколько стоит переделать глушитель поменять втулки и молиться не дай бог порвется ремень из за польского подшибника ,и что я скажу задним пасажирам когда они башкой упрутся в потолок
Ну вроде все за Равон, и цена низкая, и коробка шести ступенчатая, и салон - багажник большой, а не берут их, даже всеми оплеванной Альмеры продано за 2017 год в пять раз больше. Почему?
статистику продаж посмотри не в штуках а в процентах авто новое народ побаивается брать веста на роботе и та дороже
По поводу жесткости - штатная резина Чампиро - китайское г... Скоро она еще и трещинами пойдет.
Меняй ее сразу на что-нибудь приличное, но родной размер не найдешь, сразу говорю, смотри аналог.
у меня не китайская резина с завода кумхо идет норм резина
Если масса у автомобиля как у аналогичного, то скорее и давление в колёсах аналогичное для достижения тех же параметров.
А тут может быть производитель либо "максимальную" (при загрузке) написал...
я не эксперт даже не автослесарь я обычный потребитель который ждет что бы рубль потрченный на товар оправдал полностью мне ваши понты престиж марки по барабану
скидок нет даже на допы не дают скидок мотивируют что она и так дешево стоит сколько не торговался не нравится говорят не бери я и так забрал последнюю с салона а ждать 2 недели не хотел
так цена довольно ощутимая за узбекский бренд.
имхо продавали бы как Шевроле или хотя бы ДЭУ - получше бы шли продажи
подождите пипл расчухает что к чему потом будут брать мой совет берите пока авто еще джи эм через пару лет китайцы договорятся и свои одноразовые движки ставить начнут как на риосолярисы
Был такой же,Кобальтом назывался,вполне достойная машина,ничего особо плохого сказать про нее не могу.Возил и доски и гравий и опилки и различные строй материалы на дачу,да еще и в гору,ничего,справлялся.Штатные...
спасибо за совет на счет гура надо просто руль до конца не крутить
Интересно, а куда девается воздух нагнетаемый вентилятором климатической установки?
не знаю куда девается воздух на рено каптюрах такая байда тоже но там просто клапан резиновый на заднем правом крыле выдергивают а тут не знаю должен быть гдето
Машина имхо неплохая, видел такие в потоке - выглядят лучше, чем на фото.
Единственное, что с ходу вызывает подозрение - движок 105 л.с. слабоват для такого большого авто. Не для гонок, а чисто для безопасного обгона надо бы не менее 150.
уважаемый когда выйду на трассу если не забуду запишу обгоны на смартфон
спасибо за совет на счет гура надо просто руль до конца не крутить
Про ГУР это у них(Шевролетов)болезнь.По Авео,Крузам они даже отзывы делали,про Кобальтов почему то забыли.Руль выкручивал до упора крайне редко,только при парковке,колеса всегда ставил ровно на стоянку.Про тонкий металл не у всех.Сейчас езжу на Киа Соул,металл гораздо толще, машина конца 17 года выпуска,а на Кобальте от незначительного нажима прогинался.
Русский ты знаешь хреновато, знаки препинания отсутствуют как класс. И не только это. Ты их не знаешь, просто понимаешь. Я тоже знаю русский, понимаю украинский, белорусский и немного казахский/ татарский.
Так вам информацию о машине надо было получить или по умничать изображая из себя учителя )))
и поясни ботаник пожалуйста что такое казахский/татарский ????
рио с китайским движком не смеши людей на этом авто все джиэмовское при скорости 130 обороты 3000 для меня хватает каждый выбирает для своих нужд вот ты скорость любишь а я по плохим дорогам ездию твоя...
А что китайский движок обязательно должен быть хуже узбекского ))))))
Братан выбор машины у тебя не плохой по крайней мере по технической части Равончик по продвинут ей чем ЛАДЫ ,вот только не пускайся в отзывах в полемику не красит совсем)))
Не совсем гуамно, но к нему очень много вопросов.
Он очегь старый и не надежный. В узле ГРМ, до сих пор участвует помпа, что сильно увеличивает риск втречи клапанов с поршнями.
К бензину требовательный...
Да вас Вестоводы шапками закидают и через монитор заплюют ,не надо так жестоко с ними ,Они же очень ранимые.
Наверно, если часов 5 ехать без остановок, раздуется нахрен...
Не не раздуется))) при достижении определённого давления в салоне, воздух пробивает клапан в задней части автомобиля и за счёт создавшийся реактивной тяги от напора увеличивает скорость и уменьшает расход топлива.)))) При срабатывании этого реактивного клапана слышен характерный хлопок как на крыле самолёта при переходе на сверхзвуковую скорость.
Зачем? У меня зимой -52°С было. Чем не север? Приезжай лучше ты к нам!
тебе скучно не скем обшаться что ли ты меня за манагера принял я тебе ответил увидишь манагера при чем тут моя поездка к вам короче будете у нас на калыме милости просим
Про ГУР это у них(Шевролетов)болезнь.По Авео,Крузам они даже отзывы делали,про Кобальтов почему то забыли.Руль выкручивал до упора крайне редко,только при парковке,колеса всегда ставил ровно на стоянку.Про...
у коллеги на работе аих35 такая фигня тачка в три раза дороже моей согласен на дешевых на моей рио веста но не за миллион
А что китайский движок обязательно должен быть хуже узбекского ))))))
Братан выбор машины у тебя не плохой по крайней мере по технической части Равончик по продвинут ей чем ЛАДЫ ,вот только не пускайся в отзывах в полемику не красит совсем)))
через мои руки прошли 4 тачки все новые бу не интересует маркетинг время покажет уважаемый на кобальтах видно тачка не сырая
Да я не про это ,а про культ нового автомобиля который вам в голову по самые я,ца засажен.Новых авто не бывает ,бывают авто с разными пробегами и в разных технических состояниях и если автомобиль проехал больше совсем не означает что он будет ломатсья ))))
тебе скучно не скем обшаться что ли ты меня за манагера принял я тебе ответил увидишь манагера при чем тут моя поездка к вам короче будете у нас на калыме милости просим
был бы помоложе взял весту на ручке а так надоело на механике напрягать начала
Рано или поздно, очень многие приходят к такому мнению. Ездить на ручке конечно можно, только не понятно зачем? Если только от безысходности по воле случая.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
Рано или поздно, очень многие приходят к такому мнению. Ездить на ручке конечно можно, только не понятно зачем? Если только от безысходности по воле случая.
На интересной быстрой машине, я уверен это в удовольствие. Но овощей в городе... Терпимо)
Блин, такой риск. Я про ремень ни слова не сказал, читать умеешь???
Помпа и ролики, вот за что нужно боятся, когда заклинят или развалятся, предугадать не возможно.
"Помпа и ролики", нужно не боятся, так же, вовремя менять, как указал завод изготовитель.
рио с китайским движком не смеши людей на этом авто все джиэмовское при скорости 130 обороты 3000 для меня хватает каждый выбирает для своих нужд вот ты скорость любишь а я по плохим дорогам ездию твоя...
Сравнил рио и узбека, рио благородное авто, владею 3год пробег 130000 ни одной поломки, ни одного скрипа, масло от замены до замены. Не советую обсуждать авто о которых ты ничего не знаешь.
я думаю авто новое вот у меня на прошлой нексии после 30000 машина ожила расход меньше стал и помощнее стала
На этой машине где-то после 15000 пробега поведение двигателя начнет ощутимо меняться. Но рассчитывать на то, что расход серьезно сократиться - не стоит.
Эти движки не отличаются высокой технологичностью. Зато у них другой плюс - надежность и долговечность.
Ну вроде все за Равон, и цена низкая, и коробка шести ступенчатая, и салон - багажник большой, а не берут их, даже всеми оплеванной Альмеры продано за 2017 год в пять раз больше. Почему?
Именно потому, что шильдик "Равон".
Когда его позиционировали под маркой "Шевроле", то и продажи шли гораздо веселее.
Откровенно говоря, я сам взял Кобальта именно тогда, когда он был "Шевроле". А если бы я брал его сейчас, то не факт, что вообще заехал бы в автосалон "Равон". Уже хотя бы потому, что марка не на слуху.
потому что у равонов самое отвратительное лкп оно не отличается от дэу нексий сколы появляются очень быстро а за ними ржавчина
А Вы владели каким-нибудь автомобилем из линейки Равон?
На Кобальте покрытие превосходное. Не цветут сколы даже пятилетней давности.
Как обстоит дело с качеством ЛКП после ребрендинга - не знаю. Но что-то мне подсказывает, что вряд ли там произошли какие-то принципиальные изменения.
На самом деле равон это ухудшенный кобальт,а кобальт не имеет ничего общего с Америкой.это голимая Корея,причём дэу.
Как интересно!
Когда говорят, что Мерс собирают в Китае, то все дружно кричат: "Ну и что? Это же все равно Мерседес!".
А когда кто-то начинает разговор об автомобилях Джи-Эм, собираемых в Узбекистане, то все дружно фыркают и говорят: "Да какой это америкос? Это же узбек!".
Вот она - сила маркетинга!
Или кто-то думает, что американские машины - это исключительно баржи с пятилитровым двигателем? А бюджетных моделей в линейке Джи-Эм быть не может?
И, насколько я понимаю, под шильдиком "Равон" он идет только на российский рынок (ибо санкции!), а в самом Узбекистане он так и производится под маркой Шевроле.
против физики не порещь значит есть косяк на форумах читал отзывы пишут надо заднюю полку сверлить но я не хочу пока колкозить
После проклейки на кобальте дверей шумкой стали закрываться нормально, а до этого действительно воздух легкая дверь не продавливала. Кстати на крете заметил тоже самое, с приспущенным окном закрывается лучше.
Молодца, Садык! Машина нормальная, сам езжу на такой. Сначала взял на ручке, потом поменял на автомат. Автомат, это вообще песня. Здесь, кто ругает равон, читай - кобальт, сам не имел его в собственности, просто потрепаться охота, да потролить. А кто имел эту машинку, обычно слова плохого не скажет про нее. И про языки ты правильно спросил. Давай, удачи и зеленого света!
Не не раздуется))) при достижении определённого давления в салоне, воздух пробивает клапан в задней части автомобиля и за счёт создавшийся реактивной тяги от напора увеличивает скорость и уменьшает расход...
Бггг... Не смеши народ.