Еще

Рено отзывы владельцев: плюсы и минусы

Рено отзывы владельцев: все минусы, недостатки, плюсы

15 301 отзыв

Артем4 года назадНовосибирск

Duster, 2012 год, 1.5 л, дизель, механика, полный (4WD), комплектация: Expression

Для свежего года низкая цена, высокий клиренс (на проставках от ПолимерНСК до 26см!), тяговитый на низах мотор (максимальный крутящий момент 1750об./мин 200Нм поэтому едет на любой передаче, можно тронуться даже с 3-ей!), дешёвые запчасти (за исключением топливных форсунок), подогрев сидений, кондиционер охлаждает, но не замораживает (при +30 не мёрзнешь и не потеешь).

Торчащие пороги - при посадке высадке шоркаешься штанами, вечная грязь на задних арках, и пороге (лечится установкой широких брызговиков). Спереди тесный салон, бьешься локтями с водителем, у переднего пассажира (рост 173) правое колено упирается в дверь, а левое в бардачок. Слабые родные пружины, проседают через 5 лет, клиренс сдувается до 20см, родные амортизаторы умирают на 60тыс, слабый кардан - родные крестовины сдыхают через 50тыс, замена на SAT ходит ещё меньше 10тыс, лечится переделкой на усиленные крестовины. Топливная система - родные форсунки DLPHI сдыхают на 60тыс, лечится ремонтом и заменой мультипликаторов: оригинальные 28278897 - 4500руб ходят 30тыс, китайский аналог 1500руб 8-15тыс, груша подкачки сдыхает тоже на 50тыс, лечится заменой на китайский аналог Matalcaucho 02010, но его хватает на 1-2 года.

Пружины на 60тыс, зад поменял на Фобос 30988, перед родной на проставках от ПолимерНСК 3см. Топливный фильтр через каждые 10тыс Knechet KL781 Реле свечей накала на 70тыс, NAGRA 8200859243 Клапана (мультипликаторы форсунок) DELPHI 28278897 - все после 60тыс. Крестовины все после 60тыс SAT 370002820RSD 19x55.5 Стойки перед и зад после 60тыс Fenox A61013 A62002 Шаровые после 60тыс Febest 2420DUSTF Передние втулки после 60тыс стабилизатора Fenox BS10012 Задние втулки после 60тыс стабилизатора Febest RNSBDUSR Тормозные диски после 70тыс перед ASAM-SA 32089 Сайлентблоки через каждые 10тыс Rigial R6545602788RPU Свеча накала через 70тыс HKT PN-900

Xzibit:)10 лет назадПенза

Duster, 2013 год, 2.0 л, бензин, механика, полный (4WD), комплектация: Expression

Пересел на дастер с лансера Х(жалко было,но у меня родители в селе живут,лансер насиловать в дождь при проезде к ним сердце кровью обливалось),все ожидал каких-то подвохов,но дастер показывает себя молодцом,не раз говарил ему спасибо.Дилер наваривается не по детски:хочеш машину ч/з месяц-доплачивай 70тыс.,а не хочешь-жди на следующий год!По поводу плюсов-дастер устраивает всем,если что не устраивало залазил на форумы и исправлял.По трассе еду 120-130 км/ч,если надо обогнать какую нибуть иномарочку которая добавляет газку типа \"дастер-куда ты прешь?тебе далеко до меня!\"жму на гашетку и обгоняю!

Как раз что исправлял и дорабатывал: 1)менял водительский дворник на более длинный, убрать \"соплю\" 2)поставил \"жабо\" чтобы снег не набивался под капот 3)поставил увеличенные брызговики,уменьшить пескоструй на задние арки 4)поставил уплотнитель от газели под капот 5)сделал кнопку включения плафона багажника,т.к. раздрожало постоянное загорание лампы не зависимо от того что ты открываеш - любую дверь или багажник 6)поставил обратный клапан от тайоты на задний дворник 7)установил бортовик,чтобы все знать и контролировать,особенно уровень топлива Не ужели нельзя уже все исправить с завода?

Canek737 лет назадМосква

Kaptur, 2016 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: Style

Доброго времени суток! Хотел просто дать маленький совет, уважаемым владельцам авто с полным приводом. Машину купил в полной комплектации, хотел установить защиту, но менеджер сказал, что она уже стоит с завода, однако, когда машину загнали на установку допоборудования мастер посоветовал обязательно установить защиту на задний редуктор, т.к. там идет проводка по днищу именно к редуктору, которая ничем не защищена. И в случае ее обрыва (где-нибудь на проселочной дороге) это не будет являться гарантийным ремонтом и обойдется порядка 75000 руб. Естественно дозаказал защиту редуктора. МОЖЕТ БЫТЬ КОМУ-ТО ЭТО БУДЕТ ПОЛЕЗНО. Что касается самого авто. Машину купил дочке, сам проехал на ней от салона до дома. Лично мне машина очень понравилась. Да брал именно для спокойной езды по городу, редких выездов на пикники и перевозки 1-2 пассажиров. Тех кто ругает машину не понимаю. За эти деньги вы хотите салон размером как у Секвои, двигатель с разгоном 7 сек. и отделку кожей крайней плоти кита. ТАК ВАМ В ДРУГИЕ АВТОСАЛОНЫ И С ДРУГИМИ ДЕНЬГАМИ. А это, мне кажется, молодежная, но ни как не семейная машина. И вполне соответствующая свое цене. Всем удачи, Без обид.

10 лет назадКраснодар

Duster, 2012 год, 1.5 л, дизель, механика, полный (4WD)

Дизельный двигатель, кпп-6 и подвеска. На нем можно проехать где и как хочешь. Главное чтобы водитель был нормальным. Подвеска сказка. За 43 тысячи ни разу не пробил. Когда ездил по России то в Саратовской области, где дорог нет вообще ехал и не замечал, а те кто к других областях меня обгоняли меняли колеса, плелись и так далее. Расход минимальный 5,6 а максимальный 7,6. Тяга на низах огромная. На буксире мерседес спринтер почти не чувствуешь.

Резинки уплотнителя дверей и стекол. Шумят и дует из них. Не смертельно, но неприятно. Руль на больших скоростях слишком мягкий и реакция снижается. Писать про дешевый пластик и другие материалы в салоне я считаю неправильно, так как в машине за 750 тысяч рублей, где есть все необходимое и даже больше и дешевый пластик я не могу. Когда я сажусь в ДАСТЕР за 750тыс я не замечаю дешевых материалов, а вот когда я сажусь в раф4, кашкай(где даже потолок и светильники одинаковые), аутлендер и прочие японские паркетники я уже думаю, а есть ли смысл переплачивать за кашкай 300-500 тысяч, если по качеству салона и шумки он почти на уровне ДАСТЕРА. Плюс проходимость, обслуживание и другие очень приятные моменты в ДАСТАРЕ лучше кашкая. Дастер технологически проще и надежнее своих аналогов. Большой косяк ДАСТЕРОВ это система сброса конденсата кондюка

Большой косяк ДАСТЕРОВ это система сброса конденсата кондюка

iskkander13 лет назад

Logan, 2006 год, 1.4 л, бензин, механика, передний

1. Цена - многие говорят, что в Логане сэкономили на всем. Враки - цель создателей - машина для небогатого населения криводорожных стран. Цена - важное, но не приоритетное условие. Наличие в базе мощного аккумулятора (ПР того же класса отдыхает) и защиты картера указывает на это. 2. Вместительность - кого-то приводит в восторг, но объективно - как в машинах тип Гольф 3. Надежность и стоимость владения. Тут Логан-рекордсмен-за 4г/111 т.км, заменил передние амо(у оф дилера с оригинальными запчастями - 5999р!), аккумулятор, рулевые наконечники и термостат - итого 10500р. ПР опять отдыхает ))

1. Непрестижность. Одинаково злят те кто говорит, что Логан - для лохов, и те кто, что он лучше всех. Говорю и тем и другим: Логан - ишак. В этом его суть. Кто лучше ишак, лошадь или верблюд? Верный ответ - смотря для чего? 2. Шумность, однако, прокатившись на свежих фордах и нисанах, понял-ездить на шумном логане не так досадно, как на них. 3. Он же жирный плюс. Наличие уже базовой комплектации жабы. Она не квакает, а шепчет: \"Зачем тебе BMW, или VW? Говоришь бабки есть? Так мир посмотри, жену украшением порадуй, дите на море свози. В жизни так много хорошего!\" 4. Нет задних подголовников

75000 - термостат (плохо закрывался) 78000 - аккумулятор (неприятно, что сдох резко и окончательно) 98000 - рулевые наконечники 107000 - передние амортизаторы (еще бы 10-20 т.км покататься можно было, но у офф дилеров была акция, замена со скидкой, вот и соблазнился)

kb0711 лет назад

Duster, 2012 год, 1.6 л, бензин, механика, полный (4WD), комплектация: privilege

Есзжу с июня, отличная тачка. В салоне хоть и пластик дубовый, ничего не скрипит. Просторно, сзади места хватает, багажник большой. Сиденья сначала показалсиь не удобными и короткими, но после того как провел в дороге 10 часов во время перегона, понял очень удобные кресла,, спина вообще не устала, и не затекла, сам удивился! Двигателя хватает за глаза, разгон конечно не очень, но это же не спорт кар. А когда разогнался, то тяги двигателя достаточно, чтобы обгонять и прочее, 120 идет очень хорошо! Короче доволен машиной! Начет порогов, на второй машине Ситроене С4 порог не уже...

Недостатков нет, к сигналу привыкаешь, за пару дней. Аа только регулировка сидения по высоте непонятная и неудобная, но один раз отрегулирвал и забыл про это недостаток. Еще когда пересаживаюсь с Дастера на Ситроен, На ситроене несколько раз порывался включить 6-ую передачу, а там задняя, было страшно:-(, но это так к слову:-)))

Поломок нет

Ирина5 лет назад

Duster, 2016 год, 2.0 л, бензин, механика, полный (4WD), комплектация: Luxe Privelege

Вводная - за 2 года 65 тыс. На каждые 100 км - 15% пробега по жуткой грунтовке-трясучке и бездорожью, по хорошей трассе скорость 130-150 км\ч, городской режим 30% пробега. Средний расход 9,8 В максималке есть все необходимые опции, минимальная цена среди конкурентов. Радуюсь круиз-контролу, антикору и тому как машина "держит" дорогу (ну и резина не последнем месте) Проходимый, еще ни разу не увязла. хотя есть где (лес, поле 2 раза за выезд, снег и ливни в ассортименте). Да не Нива и не Шевинива (есть опыт "говны" помесить), так и смотреть иногда надо на дорогу, и адекватно оценивать обстановку. Были отзывы о плохом обогреве, попу греет быстро и жарко, печка быстро нагоняет тепло в салон, на 1 скорости поддерживает температуру. Кондей не люблю категорически, но при необходимости работает нормально, особенно в городе в жарищу. Машина утилитарна и полностью отрабатывает возложенные задачи полу-сельского жителя. Этакий простой и понятный комфортный мини-грузовичок. Хулящим Дастер скажу - купите себе Ferarri (правда обломитесь за 5 копеек найти), и вперед по нашим дорогам с ямами и колеёй. Или думайте перед покупкой, что берете и для чего оно вам.

- практически не пользуюсь функцией "свободные руки". Я слышу отлично, а меня практически нет. Слабый микрофон. - плохой обзор в зеркало заднего вида. Особенно если сидит пассажир, голова которого почти полностью перекрывает правое заднее "окошко". Хотя у меня "лыжина" и обзор от левой боковой стойки до правой. Облегчают ситуацию боковые зеркала. Они хороши,при парковке нет необходимости перенастраивать. - может и не "-" заниженные показания скорости на 4 км/ч - на приборной панели нет показаний температуры двигателя, напрягает иногда зимой - заехал в лужу после сильного дождя - загорелся чек. Уже рукой махнула исправлять. - зимой надо контролировать крышку бензобака, после мойки не открыть, не закрыть - отсутствие уплотнительных резинок в нужных местах. Вся пыль "в себя". Особенно при открытии задних дверей, все арки пыльные, ходишь с тряпочкой вытираешь. За деньги установила уплотнительную резинку на капот, двигатель и подкапотное пространство стали чище. - по поводу коротких передач - читайте "учебник" (инструкцию). Первая для бездорожья и нагруженной машины (+ прицеп). Трогаюсь со второй. У пятой и шестой большой диапазон, не надо лишних телодвижений.

- почти каждые 15 тыс меняю стойки стабилизатора передние или задние. Возможно трясучка бездорожья дает о себе знать. - по гарантии замена датчика остаточного кислорода (лямбда-зонд) на 30 тыс - по гарантии фрагментарно перекрасили кузов (трещины ЛПК водостоков с обоих сторон, сколы от гравия на задних арках и крыльях) на 45 тыс. За деньги приклеили бронированную пленку на арки. - раза 4 меняла перегоревшие лампы ближнего света. Особенно геморройно правую менять. - замена масла и фильтров по расписанию ТО.

VIKWLAD11 лет назад

Duster, 2012 год, 2.0 л, бензин, автомат, передний, комплектация: PRIVILEGE

ТЯГОВИТЫЙ МОТОР.РАСТОРОПНЫЙ АВТОМАТ.ДИНАМИКА СРЕДНЯЯ(ТОМУ ВИНОЙ ЭЛЕКТРОННАЯ ПЕДАЛЬ ГАЗА).ВЫЛЕЧИЛ УСТАНОВКОЙ JETTER.ТЕПЕРЬ ОЖИЛИ ЗАДУШЕННЫЕ 135 ЛОШАДЕЙ.СВОИХ ДЕНЕГ СТОИТ.ОТДАВАЛ 689000Р С ДОПАМИ(ПОДЛОКОТНИК.ХРОМ.ПОРОГИ.ХРОМ.НАКЛАДКА НА ЗАД.БАМПЕР.КОВРИКИ.ШИП.РЕЗИНА)

ШУМОИЗОЛЯЦИИ ПРОСТО НЕТ.РАЗОБРАЛ ДВЕРИ А В НИХ НИЧЕГО.ПРОКЛЕИЛ А ЗАОДНО ЗАДНИЕ КОЛЕСНЫЕ АРКИ,ДНО БАГАЖНИКА ДО ПЕРЕДНИХ СИДЕНИЙ,КРЫШКУ БАГАЖНИКА.РЕЗУЛЬТАТ ОТЛИЧНЫЙ,ДАЖЕ ШТАТНЫЕ ДИНАМИКИ ТЕПЕРЬ НЕ ТАКИЕ И ПЛОХИЕ.ГРЯЗНУЛЯ -ЭТО МЯГКО СКАЗАНО-ПРОСТО СВИНЬЯ.ДУМАЕТЕ, ЧТО ЭТО МОЖНО ИСПРАВИТЬ С ПОМОЩЬЮ БОЛЕЕ КРУПНЫХ БРЫЗГОВИКОВ?ХОЧУ ВАС РАССТРОИТЬ .УСТАНОВИЛ УНИВЕРСАЛЬНЫЕ ДЛЯ ВНЕДОРОЖНИКОВ ПОХОЖИ НА РОДНЫЕ ТОЛЬКО В 3 РАЗА БОЛЬШЕ.РЕЗУЛЬТАТ-СНЕЖНАЯ КАША ЗАМЕТНО ЛУЧШЕ, ЕСЛИ ЖИЖА НА ДОРОГЕ РЕЗУЛЬТАТ НОЛЬ, НУ ТАКАЯ У НЕГО АЭРОДИНАМИКА.

Александр4 года назадМосква

Arkana, 2019 год, 1.3 л, бензин, вариатор, полный (4WD), комплектация: Edition One

Вызывающая внешность в модном кузове купе-кроссовер сочетается с отличной упругой подвеской, унаследованной от RENAULT DUSTER и KAPTUR. Большой дорожный просвет и возможность подобрать комплектацию автомобиля под Ваши возможности и предпочтения. В моей комплектации Edition One отличная связка турбированного двигателя ( совместная разработка Mercedes Benz и Renault ) и нового вариатора. Мгновенные реакции на педаль газа...без турбоямы. Поведение вариатора удачно маскируется под работу обычного автомата.

1.В силу форм-фактора кузова низкий потолок для высоких водителей и пассажиров заднего ряда. 2.Цена...она высоковата, хотелось бы пониже. 3.Непроработанность головного устройства, неудобства подключения смартфона к головному устройству...Зачем надо было делать двойное подключение, через блютус и кабель. В этом случае экран смартфона труднодоступен для пользователя. Функционал того же Яндекс-Навигатора не полон при использовании на экране головного устройства ( нет меню как на смартфоне ). 4. При цене в 1,5 млн руб ожидаем более продвинутый, более комфортабельный салон, а там нет даже регулировки ремней безопасности по высоте и подстаканников в подлокотнике заднего сидения.

На 5оо км пробега была обнаружена течь конденсата из блока климата в салон ( более подробно в моём борт-журнале на DRIVE2.RU https://www.drive2.ru/l/536545457631921385/ )/ К чести дилера, без всяких длительных проволочек машина была принята в гарантийный ремонт ( на момент написания отзыва машина ещё в ремонте и общая продолжительность ремонта составит 3-4 дня вместе с просушкой салона и дополнительной бесплатной антикорозионной обработкой после просушки ). От момента установки причины протечки до приёмки машины в ремонт прошла неделя, потребовавшаяся дилеру для поиска и доставки необходимой запчасти.

мишка панда7 лет назад

Kaptur, 2016 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)

Современный пропорциональный экстерьер,выигрышно смотрится в двухцветном кузове.Сносное качество сборки и окраски кузовных элементов. Двери открываются почти на прямой угол.Интерьер по сравнению с другими автомобилями платформы В0 значительно современнее и удобнее.Наконец-то появились в этом сегменте у Renault кресла с человеческой антропометрией и приемлемым диапазоном регулировок, хотя и они не образец для подражания.Несмотря на непривычный дизайн приборной панели,информация считывается хорошо.Явно поработали над шумоизоляцией, хотя с 3тыс.об./мин двигатель все же солирует.Волшебная подвеска,при том, что автомобиль адекватно рулится,имеет хорошие тормоза.Не верьте тем, кто пинает климат-контроль,он работает хорошо. Электрогидроусилитель не передает на руль дорожную мелочь, и руль не прикусывает,при этом есть ощущение четкого "ноля".Сравнительно простые атмосферные двигатели,возможность выбора трансмиссии,багажник геометрически правильной формы,заднее кресло с утапливаемыми подголовниками,сконструировано по принципу разумной достаточности.Ниша с крышечкой на торпедо у лобового стекла, как на газели,непонятно для чего,но пусть будет.Правильный подход к вопросу "цена-качество".

На пластик для передней панели хотя-бы среднего качества у дизайнеров интерьера запала не хватило.Наощупь это кирзовый сапог,хотя не сказать, что в салоне стоит фенольный запах. Мультимедиа от LG хоть и преподносится как необходимый функционал,мне лично не пришлась по душе, и вот почему:качество воспроизведения МР3 файлов весьма средненькое,частотные регулировки не слишком меняют ситуацию.Экран слабой яркости и четкости, в солнечный день воспринимается неважно,задержка включения камеры заднего вида с динамической разметкой на экране при переходе в режим "R".Не самая лучшая штатная резина.Нужно привыкать к электронной педали акселератора со ступенькой кикдауна. А теперь личное мнение о многострадальной коробке передач DP8. Да,четыре ступени. Да, ей 30 лет.Да,она туповата и не способствует экономии топлива. НО! Это полноценный гидромеханический автомат.Продавив педаль в кикдаун, вы около 1 секунды слушаете вой мотора,затем автомобиль начинает ускоряться,и, надо сказать,в кресло не вжимает.Однако,приняв постулат о том, что этот автомат не хуже сверстников от Aisin, он просто ДРУГОЙ, в городском темпе можно передвигаться в полпедали, даже в экорежиме.Эту коробку нужно понять и принять

Илья10 лет назад

Duster, 2012 год, 2.0 л, комплектация: Expression +++

1. Цена / качество 2. Отменная проходимость для кроссовера (при нормальных АТ-шинах) 3. Подвеска 4. Удобно трансформируемый салон. Сложенные спинки и вынутые задние сидения создают полную горизонталь. Кинув надувной матрас можно отлично спать вдвоем на природе. Удобно перевозить длинномеры и грузы. Очень вместительный. 5. Хорошо держит дорогу на трассе, не смотря на высокий профиль от встречных фур не сдувает.

1. Очень не прочное ЛКП, правда это бич многих современных машин. 2. Металл очень тонкий, будто от пивной банки. Капот и не только он, легко проминается даже от слабого нажатия. 3. Легко закидывается грязью. 4. Мелкие косячки присущие этой модели, впрочем не доставляющие особых хлопот и легко исправляющихся.

1. На подрулевом джойстике не четко работала кнопка уменьшения звука (заменен по гарантии) - 0 т. км. 2. Начал перетираться шланг ГУР (заменен по гарантии) - 15 000 т. км. 3. Одновременно перегорели лампочки ближнего света (заменил сам, 400 руб.,) - 15 000 т. км. (лучше включать свет после минуты работы двигателя, очевидны скачки напряжения, видимо один такой спалил обе лампы)

анатолий ильин10 лет назад

Duster, 2012 год, 1.5 л, дизель, механика, полный (4WD), комплектация: престиж

нравится внешний вид, дизайн, салон просторный, проходимость отличная, тяга супер (груженую Газель из сугроба без напряга вытащил), забыл что существуют бордюры, люблю рыбалку, грибы, походы, заезжаю в такие дыры - жуть, все нервничают, а я спокоен - Дастер вылезет, проверено. Экономичен, по городу расход топлива 6,0-6,5 литра, по трассе 5,0-5,5. Почему-то ЛКП ругают, а у нас град прошел, градинки до 1 см в диаметре, на машине никаких следов. Ходовая хорошая - мягкая, плавная и надежная. Двигатель неприхотливый , заливал Камазовскую солярку, ему пофиг, как урчал так и урчит, ни дыма, ни шума.

С передними брызговиками действительно у Дастера беда была, бока постоянно грязные. Почитал отзывы и тоже поставил брызговики \"Elegant-4\", проблема исчезла. Шумоизоляцию надо бы получше сделать. Передние кресла опускать и поднимать неудобно, пока крутилки накрутишь пальцы устают, нет чтобы рычаг поставить. Пороги неудобные, брюки пачкаются.

Пробег 10600 км, проблем нет, все исправно работает.

Ильшат4 года назад

Arkana, 2019 год, 1.6 л

При покупке машины обнаружил, что указатели поворотников на панели приборов постоянно горели, менеджер сказал, что так положено. Ладно, проглотил. Магнитолу можно было слушать только при заведенном двигателе, менеджер удивился, но сказал, что так положено. Ехал домой на обед, магнитола перестала петь, громкость зафиксировалась на 10, регулировки, отключение включение магнитолы, двигателя не помогло. Вышел с обеда примерно через 30 минут и случилось чудо: указатели поворотников погасли, теперь моргают при включении поворотника, магнитола заработала и работает без заведенного двигателя. Что это было - не знаю

Астраслов6 лет назадБайконур

Kaptur, 2016 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: Style

Из функциональных: - клиренс; - полный привод; - проходимость; - мотор; - динамика; - светодиодные ДХО; - светодиодные поворотные ПТФ; - чистые пороги; - водительский подлокотник. Из плюшек-шашечек: - внешний вид; - полный набор электронных девайсов, они реально делают управление и езду комфортными (круиз-контроль, ограничитель скорости, климат-контроль, датчики света и дождя, экран с мультимедиа функциями (блютус, хэндс-фри для телефона, навигация), кнопка старт-стоп, автозавод через 2 часа, подогрев лобового стекла, подогрев передних сидений, парктроники сзади, камера заднего вида); - чёрно-белая окраска. Проехал 32000 км. Несмотря на минусы и поломки, машиной полностью доволен! По цене-качеству в своем классе нет равных!

Из функциональных: - слабый ближний свет (поставил лампы ОСРАМ, не помогло, задумался о колхозном ксеноне); - плохая обзорность из-за широких стоек (не заметил девочку на пешеходном переходе в дождь, чуть не сбил); - загрязненность кузова из-за брызг (поставил другие брызговики, стало гораздо чище); - поддувает от щелей водительской двери (проклеил дверными уплотнителями, стало гораздо теплее и чище, меньше пыли); - широкие ячейки решетки радиатора (поставил сетку в бампер, проблема решена раз и навсегда - защита радиаторов от повреждений и грязи); - штатные всесезонные шины (сразу купил зимнюю липучку, пытался продать всесезонку и купить летнюю резину, но не продал. Докатаю штатку, а потом куплю летние шины); - гигантский расход бензина!!!!! 13 л - летом, 15-18 л - зимой; - маленькие багажник; - маленький бензобак. Из плюшек-шашечек: - кожаные кресла (купил отличные чехлы Автопрофи, стало теплее зимой); - кривая навигация (хотел обновить ПО, но не стал. Пользуюсь навигацией редко, в основном навигаторами); - нет подлокотника для пассажира (поставил другой, но он низкий); - нет подстаканников!!! - узкие карманы в дверях.

1.Скол на лобовом стекле (3000 км), заклеил у спеца, обогрев работает. 2.Захрипел сапун на 12000 км (замена по гарантии). 3.Оторвался зимой поводок крышки бензобака на 10000 км (пытался другой поставить, но не получилось, так и езжу с оторванным). 4.Загудел вал на АКПП на 18000 км (подпилили у ОД по гарантии). 5.Во вторую зиму примерз замок лючка бензобака на 31000 км (попробую обработать силиконом).

михалыч 6010 лет назад

Duster, 2012 год, 2.0 л, бензин, механика, полный (4WD), комплектация: k.rc

Поверте, опыт эксплуатации авто большой, с 1976го года. Скажу Вам, что автомобиль стоит своих денег. Если сравнивать езду по дороге на ниве и на дастере то это в пользу второго. Если сравнивать езду по тяжелому бездорожью то нива здесь в плюсе. Если ездить по среднему бездорожью, когда колеса не отрываются отземли и не требуется блокировка мостов, то машина за такие деньги удовлетворяет. Подвеска хорошая, машина устойчива на поворотах и на трассе, на серпантинах с крутыми поворотами спусками и подъемами ведет себя вполне достойно. для горной местности передачи подобраны хорошо.

Поскольку опыт и практика большие, как я уже говорил, перечислю недостатки основные. Первое - малый ход подвески, автомобиль вывешивается там где НИВА еще уеренно цепляется за грунт. Второе - для езды по городу передачи подобраны не лучшим образом, а по трассе не мешало бы добавить еще одну передачу. Третье - расход топлива это просто ужас! Сейчас в зимний период с прогреванием, с ездой по пробкам расход топлива срадний за месяц сставляет ВНИМАНИЕ 16,5л. При езде по трассе не превышая 2500об.мин. расход 9-10л. Если больше 3500об.мин. то11-12л. Это Информация к РАЗМЫШЛЕНИЮ!!!

НЕИСПРАВНОСТЕЙ за год эксплуатации выявлено небыло.

glu_iv11 лет назадЯрославль

Logan, 2008 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: Престиж

Просторный салон, всеядная подвеска, большой багажник, отличная(для пузотерки) проходимость, потрясающая надежность и выносливость, тяговитый на низах двигатель, отличный головной свет, экономичный

На шоссе ощущается нехватка мощности(особенно с кондиционером), неправильные петли крышки багажника, заднее сиденье раскладывается только при помощи гаечного ключа, неудобное расположение клавиш задних свеклоподъемников

За 167000 км, сменил 2 комплекта передних тормозных колодок, 2 комплекта рулевых наконечников, 1 раз шаровые, 2 раза втулки стабилизатора, 1 раз сайлент-блоки передних рычагов и задней балки, 1 раз катушку зажигания и высоковольтные провода, 1 раз передние пружины

*КОС*12 лет назад

Scenic, 2001 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: Privilege

1. Вместительный и очень удобный салон 2. Маленький расход топлива 3. Хорошие ездовые качества (особенно по трассе) 4. Большой дорожный просвет 5. Кузов оцинкован 6. Неубиваемая задняя подвеска 7. Удобные кресла (познается в дальних поездках) 8. На мой взгляд самый лучший минивен за такие деньги

1. Слабая рулевая рейка 2. Чувствительные (очень чувствительные) к влаге катушки зажигания 3. Шумоизоляция на троечку 4. Очень короткие первые 4-ре передачи и тугое сцепление 5. Далеко не все автосервисы беруться за обслуживание

За 15000 км. пробега заменил, не считая расходников (масло, фильтра, антифриз, ГРМ+ролики), 4-ре катушки зажигания, лямбда-зонд (верхний и нижний), датчик положения коленвала, рулевые наконечники и втулки стабилизатора.

Прадед13 лет назад

Sandero, 2010 год, 1.6 л, комплектация: Престиж

8000 км. Пятая машина, до этого Советский автопром. Брал у официального (апрель, Москва)) дилера без музыки. Музыку покупал и ставил отдельно, вышло дешевле, правда без задних колонок (ну это на любителя). Сравнивать с Совавтопромом даже как-то неприлично, но и с машинами за 1 млн. тоже. За эти деньги с полным электропакетом и русскими дорогами (где они есть) это нормальная машина. А для семьи и дачи вообще прекрасная модель. Поначалу непривычная центральная консоль, но сейча привык, все под рукой, удобно. К печке надо приладиться-я направляю воздух на стекло и ноги. Если не Шумахер - берите.

Стаж вождения 40 лет. За это время запаску менял 1 раз. Ну да, висит где-то сзади. Наверное грязная, но когда припрет и под машину полезешь, но если зимой или осенью проблемы будут. Если открыть задние окна на 90 -120 км хорошо шумновато, но это у всех хэтчбеках, хотя шумоизоляцию можно бы и получше сделать. Левая задняя дверь закрывается с хорошего хлопка, правая чуть тише, но тоже трудновато. Передние нормально. На обгоне приходится либо разгоняться, либо хорошо подумать, приемистость на Жигулях была лучше. По трассе у меня хватило духу на 140 (мне 70) шла легко.

Тьфу, тьфу.

Лев8111 лет назад

Sandero Stepway, 2012 год, 1.6 л, бензин, механика, передний

Яркая внешность, просвет - достаточный как для поездок на рыбалку, так и для преодоления бордюров в городе, хороший обзор с водительского места, удобные кресла(на 1200 км. спина терпит), в багажник влазят и надувная лодка и удочки, надежная подвеска (прошел 20000), свет фар и противотуманок устраивает на все 100%, особенности коробки (1 скорость равна пониженной передаче) позволяют без труда груженым забираться на любые горки по бездорожью. Расход топлива устраивает - город - 9,5л., трасса - 45000 об.(150км/ч.) - 11,5 л., 2800 об. - около 100 км/ч. - 8 литров

Скромный интерьер, НЕХВАТАЕТ 6-й ПЕРЕДАЧИ, производители не знакомы с понятием \"ШУМОИЗОЛЯЦИЯ\" появляются первые \"сверчки\" в салоне (после 20000), никак не привыкну к АБС - подводит летом на пыльной дороге.

потек бачок омывателя стекол - поменяли резиновую прокладку.

Денис из Лангепаса12 лет назад

Logan, 2008 год, 16.0 л, бензин, механика, передний, комплектация: престиж+ABS

Простая конструкция автомобиля, надежна, непробиваемая подвеска(не путать с не убиваемой),хороший клиренс, просторный салон ,высокая посадка за рулем .В мороз -35 заводится уверенно, даже с брелка(масло в движке 0w 30+синтетика в КПП).Для ГАИшников не интересна. Не дорогая эксплуатация, большой выбор неоригинальных запчастей ,хорошего качества(оригинал дорог),много недорогих аксессуаров : фаркопы, багажники, чехлы и.т.д. легко можно найти на любом авторынке. Без проблем устанавливается ГБО+баллон на 65 литров как раз влезает между арками в багажнике, пробег на газу 140т.км.

Сверчи в панели, потеют окна, неудобные сиденье, мое еще и просело сильно. Много нужно доделывать, например :установить салонный фильтр, переделать трапецию дворников . Двигатель у меня 1.6 8кл работает довольно шумно и на трассе слаб, к тому же довольно большой расход бензина около 8 литров по трассе при 120км/ч.При покупки автомобиля у официального дилера нужно еще оплатить за доставку авто, до Екатеринбурга 7800р,до Сургута 25-30 т.р.!У многих уважающих себя фирм, например фольсваген, единая цена по всей России.

При пробеге 150 т.км. и 4года кроме Т.О. и расходников менял 2 раза рычаги в сборе(текнорот 1100руб.за шт),2 раза рулевые наконечники(сидем 500руб.шт.) ,сход-развал 2раза,термостат(гатес 450руб), тросик газа(500р), МЗ(тсн 1000руб.), аккумулятор(тюменский 2200руб.), задние амортизаторы(каяба 1700руб. за шт.),передние(монро 1700руб.за шт.),шкиф генератора(от ВАЗ 150руб.),пыльники на приводах(тсн 250руб.шт),лобовое стекло(БОР 3500руб.стекло + установка 1300руб),все сам делал кроме конечно сход-развала и лоб.стекла.

Иван-1910 лет назадСорск

Duster, 2013 год, 2.0 л, бензин, автомат, передний, комплектация: Privilege

С учётом нижеперечисленных минусов, у Дастера всё таки больше плюсов. Один из них-приспособленность к Российским дорогам и погодным условиям. Но не надо забывать, что Дастер-паркетник, а не джип. Хотя цену тоже можно отнести к минусам-полную бы комплектацию и заявленную, изначально, цену в 450 т.р.-было бы само то. Про плюсы было много ранее написано, повторяться не буду. Машиной, после всех доработок, всё же доволен. Новый авто-есть новый, а выбирать всё же вам. Я свой выбор сделал и не жалею об этом.

Раздражают недоделки, которые в ходе эксплуатации были устранены-отсутствие уплотнительной резинки под капотом, передних брызговиков (родные что они есть, что их нет-сильно закидывает дока), не закрывается зеркальце переднего пассажира, нет защиты порожека багажника, нет резинок меж дверей как на полном приводе, нет жабо под лобовым стеклом, короткие дворники, неудачный водительский коврик салона (оригинал)-стекает вода с педали газа на ковровое покрытие и собирается там грязь, врёт топливный датчик и неправильно показывает расход топлива, не подключено освещение кнопок эл.стеклоподъёмников.

Пробег 9200 - поломок нет. НО Топливный Фильтр без фильтрующего элемента-ОН ПУСТОЙ !!! Заменил на НОРМАЛЬНЫЙ, цена 130 р., меняется очень легко и быстро.

Goffsky12 лет назад

Sandero, 2010 год, 1.4 л, бензин, механика, передний, комплектация: Expression

за 8 мес проехал 25000. ездил и в городе, на трассе и в горном Алтае и по степям р. Хакасии. Машина хорошо себя показала. Хороша подвеска, мотор легко запускается в -37, в салоне зимой очень тепло можно в майке ездить, запасное колесо под багажником и полно размерное, легко менять, разгружать багажник не надо, и пачкать багажник грязными колесами, понял это когда ехал по трассе с полным багажником, и пробил колесо. Двигатель тягвит на низах, что удобно в городе.

Слабоват мотор по трассе на обгонах, но я привык ездить спокойно поэтому проблем не испытываю.

заменил 2 лампочки ближнего света

Павел4 года назадКемерово

Arkana, 2019 год, 1.6 л, бензин, механика, полный (4WD)

- дорожный просвет. Там где Ситроен скреб брюхом - аркана идет как танк, без раскачки и уверенно штурмует грейдерные брустверы даже не задавая ни бампером ни брюхом. - адекватный 4wd. Гребет отлично даже по каше. Стабилен на прямой и в поворотах предсказуем. Диагнольное вывешивание проходит на ура! - головной свет - огонь! Ни разу не использовал дальний за это время - ближний + туманки светят отлично - стильный. Эдакий БМВ х4 для народа. В моем цвете - темно-коричневый, на солнце смотрится огонь! - багажник. Закидываю туда 2 огромных чемодана в аэропорт и еще остается место - кресло водителя (вполне комфортное и удобное, регулировок имеющихся предостаточно)- - подвеска. Реагирует только на грейдер. Остальные препятствия - стыки, волны, лежачие полицейские, даже небольшие ямы проходит невозмутимо (естественно при условии адекватной скорости)

- ПЕРВАЯ по значимости - мультимедийка. Она реально крайне медленная. Даже на ситроене 2013 года она была быстрее. Надеюсь проблема в сырой прошивке, а не в железе и со временем исправят. - ВТОРАЯ по значимости объем бака. Сам бак 50 литров, что маловато. - показания бортового компа. Они крайне странные и нелогичные. Либо бак какой-то странной формы, потому как заправляясь под щелчок пистолета с вытекающим бензином бортовой показывает 100%, а сигналка 90%. При этом первое деление падает очень быстро (как будто и правда заправлен бак не до конца). А когда начинает моргать лампочка - на ней можно ехать еще километров пятьдесят точно. - аэродинамика в районе зеркал. Не знаю как продумывали ее, но на ходу (с дефлекторами на дверях) заносит грязью окна... Но точно такое же было и на рабочем дастере. - пассажирское сидение без регулировок в максималке на механике! Это вообще нонсенс! Уже даже на Ладах они стоят! - мелочевка. Подлокотник маленький, бардачок тоже, в карманы даже 0.5 бутылка минералки входит с трудом. - очень легкий руль. Немного не хватает обратной связи на руле. Но со временем привыкаешь.

За 3.000 пробега бог миловал

купол14 лет назад

Megane, 2007 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: аутентик

В салоне тихо,двигатель практически не слышно. Хорошие тормоза,и управляемость,самое главное, на этом автомобиле, не охота гонять, хотя по трассе, многие авто делает только так, проверено.

Езжу на нем два с лишним года,пока все нравится, не нравится то, что иногда,на него много клеветы выплескивают.....

Единственная поломка, если ее так можно назвать,загорелась лампа неисправности подушки безопастности,где то на 4000 пробега , поехал по гарантии,в центр,сделали за 10 минут,оказалось отошел разъем,больше не отвлекал ни разу....

132906025 лет назадВолгодонск

Duster, 2015 год, 1.5 л, дизель, механика, полный (4WD)

Высокий дорожный просвет, в отличии от других кроссоверов этого класса. Подключаемый полный привод, у кого есть. Хорошая проходимость из-за короткой базы и правильно подобранных углов свеса. В салоне относительно комфортно, для езды на дальние расстояния и путешествия подходит. Подвеска почти не убиваемая. У дизеля расход топлива маленький(6-8 в смешанном цикле) Очень свет авто понравился, как у джипов, яркий. Достаточно ликвидный авто.

ЛКП самая большая проблема данного авто, уже к 100 т.км пробега начнет облазить весь авто, начиная с арок, а до этого момента лишь передняя часть авто может иметь много сколов от камушек и т.д. Шумоизоляция слабая. Дизель холодный, долго прогревается, салон и не очень хорошо держит тепло, но дополнительная шумо и термоизоляция все решит. Жрет масло при скорости свыше 130 км/ч если вы едите в длительную поездку на большое расстояние.

Раисия10 лет назад

Duster, 2012 год, 1.5 л, бензин, механика, полный (4WD), комплектация: 4wd

проходимость высокая. клиренс очень хороший.осенью преодолевали такие непроходимые грязевые ямы и горы!!!Цена очень приемлемая для такого авто,зимой не боится никакого гололеда- ставишь на автомат-всё! идет устойчиво в заносы не уходит ,но конечно. на зимней резине

Постоянно грязные пороги, нет никакой защиты радиатора охлаждения двигателя от камешков и т.п., при скорости в80-90км слышен свист в решетке бампера.неудобно расположены клавиши стеклоподъёмников (под магнитолой) справа на дверных ручках не нашлось места.

Главная поломка произошла при поездке на первое ТО ,обнаружили протечку радиатора охлаждения двигателя-попал камешек и пробил радиатор,случай не гарантийный-так сказали в автосалоне пробег-15тысяч-менять радиатор за свой счет в наличии их нет ждать около месяца, по каско, тоже отказали, домой, в обратный путь, отправили добавив антифриз -на протяжении160км долила 4 литра.что бы не перегреть двигатель! Два раза разбилось лобовое стекло - трещины от попадания камней.

В11 лет назад

Duster, 2011 год, 1.0 л, дизель, механика, передний

расход солярки - около 5 по трассе, 7-7,5 по городу хорошая проходимость просторный салон

на 35тысяче стук передней подвески справа \"сопля\" от дворников на лобовом стекле при езде по грязи закидывает себя грязью очень сильно

на 35тысяче стук передней подвески справа

95306775 лет назад

Kaptur, 2018 год, 1.6 л, бензин, вариатор, передний, комплектация: Экстрим

Красивый снаружи,диоды в фарах- свет на 10 балов по 5 бальной шкале,то есть исключительный,острый руль,на скорости 150 спокойно можно отпускать руки и машина идёт как по рельсам,дорожный просвет,бак утопленный в нишу под сиденьем и его не бьёт камнями,подвеска скорее спортивная чем упругая,после 4 часов по грунтовке ,вспоминаешь наших пилотов в ралли Париж- Дакар ,до 100 км/ч вполне динамичный,расход топлива радует ,опять же до 100 км/ч ,если ехать больше , то и расход будет больше .Обгоны после 100 км/ ч даются с трудом это и правильно у нас везде 90 не хрен гонять , к тому же после 120 поевляется вой мотора в салоне ,так же о скорости напоминает капот который начинает дребежать как будто хочет открыться ,но это после 120 км/ ч.Маленькие зеркала ( не надо отвлекаться в них все равно и чего не видно)

эргономика салона зашкаливает! Чтобы что-то взять с заднего сидения ,то нужно выйти из машины( или отодвинуться до конца назад и вывернуть локти в суставах.Кнопки не понятно зачем ( под ручником) на панели места полно.Информативность панели приборов на высоте! Такое ощущение что самое главное -это зелёная лампочка на панели.Рост 180 при опущенном сидении и руле индикатор включения дальнего света ,пробег ,короче верх панели не видно ,если поднять сидение- то голова при посадке в авто пытается погнуть крышу( хотя это наверно плюс боднул машину звёздочки залетали перед глазами - как будто синхронизировался с авто) ,если поднять руль- то руки затекают.Раздражают :звуки плещющейся омывайки в бачке и воющий усилитель руля,как закрываются двери,пластик с снаружи на дверях и крыльях ( вообще пластик везде какой-то маркий до красоты не натрешь .Кожа на руле зимой очень катится,если садишься в холодный авто ,то руки мерзнут я купил меховой бублик хотя и не люблю этот аксессуар .Подвеска я уже сказал спортивная в купе с сидениями после 4 часов по грунтовке начинает отваливаться голова ,вообще машина не для грунтовки,при мелкой гребенке в салоне стоит гул от пластика ,зашумил стало лучше

При покупке покрыл бронепленкой перед и капот машины,сделал шумку салона,установил локёры в подкрылки,брызговики с уширением ,так как задолбался мыть машину даже после маленьких лужиц ,камнем перебило провод парктроника запаял повесил штору из тансленты.Ни одного болта не подтягивал пробег 12000 скоро ТО- 1 поломок не было

zagitovaov.6713 лет назадЧелябинск

Logan, 2006 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний, комплектация: Priveleg

Проходимость очень радовала, машина лёгкая и короткая в базе - это позволяло ездить на нём и по песку, и по ухабам лесных дорог. Очевидный плюс - багажник объемом 510 литров, если бы там еще не было дуг - было бы просто отлично. Его непрестижность - кому как, а лично нам служила только хорошую службу: гаишники над дорогах на него реагируют как на машину очень небогатых людей и шибко не звереют. Отлично ведет в себя в морозы - зима 2009-2010 у нас была 40-градусная, не было ни одного дня. чтоб он не завелся.

Очень большая очередь на покупку нового. Нам когда пришла пора свой Логан менять - хотели брать только Логан, но.... предложили ждать 4 месяца без гарантии увеличения стоимости, в итоге мы купили в соседнем салоне Шкоду Октавия и тут же на ней уехали. Постоянное запотевание окон в салоне - видимо плохая вентиляция. Отсутствие салонного фильтра - с улицы вся пыль тут же попадает в салон.

Владели машиной с августа 2006 по октябрь 2010. ЗА это время: - через 2 года полетела какая то релюшка дешевая - заменили по гарантии - на 4 году службы раскололся шкив генератора неожиданно и в очень неподходящее время - дальняя поездка на море (подробнее - 20 июля http://4turista.blogspot.com/p/blog-page.html) - в сервисе Новороссийска все встало бы в 20 000 р, но русские кулибины починили за 1 000р

Gatalskiy7210 лет назадТюмень

Duster, 2013 год, 2.0 л, бензин, механика, полный (4WD)

Duster - пыльник (eng) Там его стихия. Гребет, ямы глотает. Магнитола адаптирована под iphon/ipod, но качество громкой связи :( . Яркий задний фанарь. Габариты хорошо ловятся. Мне салон кажется уютней и сделан качественнее чем лачети, соляриса, но платик на ощупь не але. Обзорность + Подлокотник мне удобен, но хилый. Сигнал на рычаге - привык, сигналю меньше, по баранке не долблю :) от 2700 - дастаточно приемистый. На трассе уверенно 110-120, 6ая около 3000 Низ бампера легко гнется и выгибается обратно. Оч эластичная нижняя часть. Водительский дворник меняй на +5 см минимум от стандартного.

Нет разового смахивания дворниками, только вк/выкл. Нет моргалки дальним светом. На скоростях в поворотах крениться, валкий. Привыкать расположению кнопок. До всего тянуться (рост 186) Дилерские коврики не покрывают место под ногу (трешь ковролин лаплями). Шумоизоляция минус. Зеркала, перед. числа, пороги - писали. Маркий. Лужи летят не в стороны, на пешеходов, а в салон, окна, на капот, на лобовое. мелочь: две одинаковые клавиши на клим.установке 1.Кондей, 2.Обогрев заднего. Жмешь 1-горит лампа на кнопке, жмешь 2-горается индикатор на панели. Первый раз тупил, не понимал вкл или нет обогрев.

5000 - поломок нет. Напугала забившаяся глина под защиту, была вибрация при снижении оборотов. Т.е. газульку жмешь, и на пике, только начинают падать обороты - весь кузов тресссся

Еленааа3 года назад

Arkana, 2020 год, бензин, передний

Машина не плохая. Нужна была высокая. Шумоизоляция для меня нормальная. Не понимаю сравнения с бизнес классом....зачем вы тогда вообще в Рено сели?! Едет резво. Багажник большой. Салон вместительный, все помещаемся. Мы довольны

Пусть они покажутся странными, но не куда очки от солнца убрать...нет отделения, подлокотник высокий и удобный,но уж маленькое там отделение очень. На сайте и в салоне уверяли что есть антикоррозийное покрытие и аж на 6 лет гарантии, но загнали сразу после покупки сделать свое и получше, а там пусто...стерильно чисто и вот делайте выводы...обидно

VinnieThePOOH13 лет назадБарнаул

Sandero, 2010 год, 1.6 л, механика, передний, комплектация: Prestige

Комфортная подвеска, четкая КПП, легкие педали. Двигатель на низах тянет очень хорошо, разгона для города до 80 км/час хватает с избытком. Пассажирам очень удобно на заднем диване. Для хэтча большой багажник. Отличный обзор в боковые зеркала (кому не нравится - вы их просто настраивать не умеете). Высокая посадка, хороший дорожный просвет. Покупать лучше комплектацию престиж - с подогревом сидений и боковых зеркал, очень полезные фичи даже осенью.

Реально шумная печка. На третьей скорости воет как в жигулях.

31587805 лет назадБарнаул

Kaptur, 2018 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: стайл

Нормальный автомобиль. Много минусов конечно, но он надежный. Этот автомат "древний" ходит и ходит. А цена на сегодняшний день не такая уж большая. Хендай Крета дороже на 200 т.руб. А чем она лучше? Виско-муфта перегревается даже в небольшой грязи. Доработают салон и коробку тачка будет огонь. Для бюджетного конечно кроссовера. В любой тачке есть минусы, даже Геленвагене!!! Друзья реально подходите к техническим возможностям Каптура за эти деньги!!! Где дешевле и лучше??? А хаить авто большого ума не надо. Не нравиться не покупайте!!! Купите ладу Весту спорт за 1000000 рублей!!!!

Алексей Кострома4410 лет назадКострома

Duster, 2012 год, 1.6 л, бензин, механика, полный (4WD), комплектация: Привеледж

Комфортный,хорошо управляется,клиренс 20,5 см,хорошая проходимость при езде по бездорожью

Грязнуля,бока закидываются грязью.Возникают потертости ЛКП с внутренне стороны кузова в дверных прихлопах(случай на данный момент признан не гарантийным,но я с этим буду бороться).Слабое ЛКП,возникают сколы при мойке керхером(жуть).

Проявляется стук в рейке при езде по ямам.пробег 30 тысяч.

Вицин13 лет назад

Sandero, 2010 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: prestyge

машина супер нет никаких претензий откатал уже 3500км.Ездил в Ивановскую обл.думал подвеску оставлю не дороги одно название но ничего машина выдержала испытание.Так что она стоит этих денег кто еще не купил покупайте не пожалеете.ВСЕМ УДАЧИ НА ДОРОГАХ НИ ГВОЗДЯ НИ ЖЕЗЛА

Blush12 лет назад

Espace, 1998 год, 2.0 л, бензин, механика, передний, комплектация: JEA0

Красавец. Космический дизайн из Фрации, цифровая панель по центру, весь такой... люблю в общем. Пластиковый. Просто нечему ржаветь - двери, крыша, крылья, всё пластик. Царапины закрашиваются и забываются. Обзорность. Лучше всех, тут просто нет конкурентов - огромные стёкла, узкие стойки, высокая посадка. Пространство. Не даром космосом называется, простор, это первое и самое сильное впечатление, после посадки в машину. Много места в бардачках. Салон-трансформер. Хочешь 2 сиденья, хочешь 4, а то и 7. Можно разворачивать. Можно надувной матрац размещать. Надёжный и сравнительно экономичный

Цена. Новый очень дорог. Хотя минивены все дороги. Небольшой багажник при 7ми пассажирах, места за сиденьями не много остаётся - хочется гранд. Устаревшее аудио без mp3. Заменить штатную магнитолу невозможно, т.к. она установлена не в панели, можно только установить в бардачке новую, функциональность старого аудиокомплекса при этом частично теряется. Не стал менять, поставил MP3 трансмиттер. Двигатель 114лс - в притык хватает, летом с кондиционером ощущается вяловатость. Вообще существенных недостатков просто нет.

Течь сальника КПП JC5, резинки подвески и подрамника пришлось заменить, сальник коленвала, ролик-натяжитель. Надо ремонтировать дверной замок и стеклоподъёмник. В общем то нормальные проблемы для машины 98г.в. в текущем 2012г Очень надёжный транспорт, вообще говоря.

Дмитрий5 лет назад

Duster, 2013 год, 1.5 л, дизель, механика, полный (4WD), комплектация: Priveleg

Экономичный, хороший клиренс, отличная ходовая.

Комплектация отстой. Кнопки подогрева сидений это вообще что-то, особенно при закрытых дверях.

На 48000 тысячах ремонтировал форсунки в гаражах (хорошо они ремонтнопригодны). Причина выхода из строя - вода. Фильтр пропустил воду. Потом я узнал, что много продаётся не качественных топливных фильтров. Решил я это следующим образом - купил фильтр сепаратора (еле нашёл место куда его установить) и фильтрующие элементы с пропускной способностью 5 и 30 микрон. 5 микрон я ставлю на летний период, а 30 - на зимний. Проехал после ремонта уже 30000 - проблем нет. Весь ремонт с фильтром мне обошёлся в 35000 руб.

V__Vadim13 лет назад

Logan, 2007 год, 1.6 л, бензин, механика, передний

1. Цена. Когда выбирал искал авто примерно за 300т.р. с кондером, АБС, подушками безопасности и пассажира тоже. 2. Места много, пассажиры с зади головой до потолка не достают, сидят довольно свободно и багажник порадовал. детская коляска в сложенном виде помещается легко и разбирать не надо. 3. Проходимость хорошая, лазил по сугробам. 4. На трассе хорошо себя ведет, послушен. Ездил в Крым из Тюмени. 5. Хорошо заводится в мороз. Мне удалось завести его при -40, при этом он всю ночь простоял. Подогрева нет.

1. Внешний вид. 2. Качество материалов салона. Хотя цена это компенсирует и это реально рабочая лошадка. Хорошая машина для молодой семьи с детьми.

1. Где то при 40000 км открутился маховик с генератора. В сервисе вообще сказали что менять генератор целиком надо и 18000 руб. +работа. Уехал к знакомым на СТО сделали за 1000 руб. 2. Перед дальней дорогой диагностику ходовой провел (55000 км), наконечники рулевых тяг люфтили. Обратился в официальный сервис, там выставили цену 2190 руб. за штуку по акции + работа. Нашел в другом месте наконечники на Дасию Логан по 700 руб/шт. + работа. Отдал 3000 руб. за всё. 3. Ну и аккумулятор после 4-х лет службы поменял.

5копеек12 лет назад

Logan, 2010 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний, комплектация: Экспрессион

Хорошее соотношение цена-качество-размер салона и багажника. Автоматическая коробка передач. Левый руль. Евро 4. Довольно большой интервал планового обслуживания. Довольно компактен для города и в то же время пригоден для длительных поездок.

Надо было брать с кондиционером-так как попадает пыль в открытые окна и запотевают стекла в сырую погоду. Валкость на скоростях более 120 км по кривому асфальту из-за высокого салона и упрощенной подвески. Расход по трассе с 4 человеками и багажом на 92 бензине и скоростью 110 км/час около 8 литров.

Через 5000 км. заменил щетки дворников-стали полосить после того, как попал в шторм с дождем и ветром и встречными фурами на асфальтовой дороге с песком и лужами.

ярославoff11 лет назад

Sandero Stepway, 2012 год, 1.6 л, бензин, механика, передний

Купили с женой нашу ласточку зимой как раз морозец стоял под -30С , сразу очень понравилось теплая очень машина даже жарко, по началу был заметный расход бензина до первого то после него сразу упал по трассе до 6 литров по городу гдето 10 л.на 100км. Машинкой доволен для города самый лучший вариант проехал уже 51 тыс.км. ни разу не подвела. Кстати нравится задний проем дверей очень удобно при посадке пассажиров,

Нехватает света в бардачке.

Перегорела лампочка вот и все поломки. Главное любить и ухаживать за автомобилем и все будет ОК!

alex3071111 лет назад

Duster, 2012 год, 2.0 л, бензин, механика, полный (4WD), комплектация: Privilege

Вместительный салон, вслед за полными пассажирами, разместившимися спереди, сзади еще достаточно места; большой багажник; хорошее ускорение; хорошо ездит по пересеченной местности; замечательная подвеска - нет никакого дискомфорта при проезде мелких и средних неровностей, соотношение цена-качество.

Дубовый пластик; при включении пятой и шестой передачи постоянно упираешься в ногу соседа; не очень хорошее звучание штатной акустики.

Выливается вода из бачка для жидкости для стеклоомывателей - на заводе поставили дырявую прокладку, замена по гарантии.

Денис000111 лет назад

Duster, 0 год

Плюсом была бы заявленая цена на этот авто а так не вижу особых плюсов. Обычный авто за обычные деньги. Продавать авто по тако цене и с таким спартанским салоном , это просто хамство со стороны рено. Для сравнения сядьте в опель меррива и вы почувствуйте разницуа цена будет та же и никаких очередей .Где же тут бюджетность заявленая, лохотрон какой то только вбередили людей.. а салонв мерриве кстати не менее просторный да и клиренс в порядке.

Опять таки цена был в атц Москва на каширке. Там менеджер заявил мне, что в базе машин не купить не смотря на то, правда, что ее в базе никто не берет ,что мне показалось очень странным, уверял меня, что на логаны так же огромные очереди, но посе того как выяснил тот момент, что у меня как раз логан и я его рассматриваю как вариант обмена по трейд ину, очередь на логан пропала и мне было заявлено что их как грязи и можно взять хоть сейчас.Ну а дастер в базе может быть только отказной и с накруткой в сто тыр, нафиг он мне нужен голый за 550тыр непонятно.

Дмитрий7 лет назад

Kaptur, 2016 год, 1.6 л, бензин, механика, передний

Энергоемкая подвеска. Хорошо глотает большие неровности. Комфортное вождение до 120 км ч. Для 1.6 мотора довольно шустрая. Расход в городе в районе 8-9 на трассе 6-7.

Пластик салона дешёвый. Да и дизайн могли сделать интереснее. После 120 км ч мотор очень шумит. Машина не для любителей быстрой езды. Хотя дорогу держит отлично. Маленький бак.

д13 лет назад

Sandero, 1970 год, механика, передний, комплектация: Expression

Тихий автомобиль, комфортный минусов нет только из-за жмотья.

ЗАЖАЛИ в комплектации Expression 1.4 МКП5 в задней двери не стоит датчик на закрытие двери нет индикатора на панеле на закрытие дверей в аудиоподготовке нет ДИНАМИКОВ не выведины провода на заднию дверь (только на переднию) и много чего зажали.

warrioyar11 лет назадSPb

Duster, 2012 год, 2.0 л, бензин, механика, полный (4WD), комплектация: privlege

1. Мощный, эластичный, тяговитый, не прихотливый к качеству топлива двигатель 2.0 вкупе с полноприводной трансмиссией 2. Энергоемкая, упругая, надежная, непробиваемая подвеска 3. Качественно исполненные элементы салона - без скрипов, сверчков, нареканий (20 ткм бездора) 4. Комфортный для поездок салон, вмещающий 4-ых взрослых человек+пара рюкзаков на заднем сидении между пассажирами 5. Вместительный багажник с удобной гибкой шторой 6. Надежность (база b0) 7. Короткие свесы и оптимальная длина/ширина автомобиля 8. Штатная резина вкупе с настройками шасси - идеальна для русских дорог-направлений

1. для данной ценовой категории - отсутствуют как класс.

1. течь кондера - устранена по гарантии.

Олег 2212 лет назад

Logan, 2009 год, 1.4 л, бензин, механика, передний, комплектация: без гидрача, кондея и прочих наворотов

Большой и просторный авто. при моем росте 193 см. и весе в центнер, усаживаюсь за рулем спокойно. Правда сам за собой уже сесть не могу, ноги не влазят. А так места сзади много. Раз возил 6 человек плюс я еще. 2 на пассажирском спереди и 4 сзади. В обслуживании не прихотлив только расходники меняй вовремя и все. В -40 заводился нормально и ехал (примерно месяц такой жесткой эксплуатации). Нормальный пепелац за свои деньги. Рабочая лошадка.

Движок 1,4 откровенно говоря никакой, если в городе еще как то перебиваешься, механика спасает, то на трассе ваще мертвый обгоны на скорости больше 110 км/ч ваще смерти подобны. Расход по городу большой 9-10 литров это летом (но оно и понятно мощи движку не хватает приходиться ложить педальку в пол, на трассе при 110-120 где то 5,8-6,5 литра, не хватает 6 передачи на трассе. Да и вообще передачи короткие, первая только чтоб с места толкнуть и сразу вторая.

Сильно сомневаюсь в \"неубиваемости\" логановской подвески. после двух лет эксплуатации и пробеге всего 22000 подвеска стала бить, ощущение такое что на тракторе едешь причем на гусеничном. Хотя с нуля подвеска отрабатывала на ура. машина ездила каждый день пробег 30-50 км в день. Двигатель шумный после 3000 об/мин. Подшипник на первичном валу коробки запел после 12-13 тыс км. Офицалы в ремонте отказали говорят особенность авто. ТО у офицалов дорогое, ощущение было что я на мерсе к ним приехал. Если кто будет брать такой пепелац то только с движкой 1,6 и 16 клапанов

АНДРЕЙ13 лет назад

Kangoo, 2006 год, бензин, механика, передний, комплектация: БАЗА.

ДИНАМИЧЕН,ГРУЗО-ПОДЪЕМЕНН.ПРЕКРАСНОЕ СОЧЕТАНИЕ ДВИГАТЕЛЬ-КОРОБКА.УПРАВЛЯЕМ.ВМЕСТИТЕЛЕН.УВЕРЕННЫЙ ЗАПУСК ДО МИНУС ДВАДЦАТЬ ПЯТЬ.

ЗАПОТЕВАНИЕ БОКОВ. ОКОН В ПОЛЕ ЗЕРКАЛ ЗАД. ВИДА В ДОЖДЬ-МОРОЗ. ТРЕБ.ЗАЩИТА РАДИАТОРА В СИЛН. МОРОЗ И КЛЮЧ-КРЫЖКА БЕНЗОБАКА.

ПРОБЕГ- СТО ПЯТЬДЕСЯТ ТЫСЯЧ. ЗАМЕНА-- ГРМ.-ПОМПА-РЕМЕНЬ-ГЕНЕРАТОР-КОЛОДКИ,ПЕРЕД,АНТИФРИЗ,ПОМПА. БАТАРЕЙКА. СВЕЧИ.МАСЛА. СТОЙКИ И ВТУЛКИ СТАБИЛИЗАТОРОВ,РУЛЬ.НАКОНЕЧНИКИ.

галина77710 лет назадРостов-на-Дону

Duster, 2013 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: экспрешн

Большой дорожный просвет; Прекрасная маневренность; Плавный ход автомобиля, не едет - плывет; Прекрасная обзорность; Удобный руль средней величины; Хорошее соотношение цена-качество; Удобный и вместительный салон; Большое багажное отделение; Короткая первая передача позволяет медленнее ехать и меньше тормозить при движении в пробках ,а также легче парковаться(это касается даже автомобиля с передним приводом на механике); В базовой модели есть антикоррозийное покрытие ,защита картера и тонировка; Зимой заводится с полпинка; Бензин кушает 92-й,95-й и 98-й! По габаритам не огромный, самое то.

Короткие передачи, не совсем привычно; Переднеприводному автомобилю с механикой явно не хватает 6-ой передачи; Короткие дворники не охватывают лобовое стекло полностью; Пластик в салоне бюджетный; Любители \"стартовать\" со светофора разочаруются- Дастер трогается очень вежливо; Базовая тонировка не спасает от солнечных лучей; Машина жутко пачкается и забрызгивается, видно конструкция такая; Нет подсветки бардачка, вечером не хватает; Нет кнопки открытия багажника из салона; Двери нужно захлопывать с силой; ТО 9500 р. Крышка бензобака открывается ключом зажигания! Но это все придирки!

Иван7 лет назадКогалым

Megane, 2010 год, 1.5 л, дизель, механика, передний

+ комфортный, вместительный и в меру тихий салон; + КРАЙНЕ экономичный двигатель (60 литров = 1250 км при 110 км\ч); + достойное управление, четкий информативный руль; + НЕВЕРОЯТНО большой багажник (2 человека в пути можно спать в салоне, разложив 2 ряд сидений) или перевезти половину квартиры (балконная дверная рама залезла со свистом); + дальнее расстояние (трасса) конек этого автомобиля (1900 км без сна! Я фанат, поэтому не повторяйте это опасно для жизни!); + удобная посадка всех пассажиров (проверено на 4000 км путешествия 5 человек); + поворотные линзы с ксеноном в оптике (одни слюни))); + информативный бортовой компьютер: есть все что нужно и удобно!!!; + все эл.подъемники с автодоводчиком, также окна закрываются при двойном нажатии на кнопку иммобилайзера; + понравилась функция "Дворники в сервисном режиме"; + 6 МКПП.

Отмечу два главный недостатка этого автомобиля, судите сами: - 1) Из-за менталитета земляков Страны Нашей, очень мало специалистов по конкретному автомобилю, поскольку привыкли, что рено - это "НеЛЕксуС и ТАЙОТА", а "Му-Хрю". Отсюда, рукоблудные товарищи-ремонтники одно лечат, другое калечат! И дело даже не в "замудренности" Французов, а в желании работать с ТАКИМИ машинами. Такой двигатель (К9К, дизель, 1,5 110 л.с.) с недавнего времени устанавливают на Дастер, и по указанной мной причине, уже есть убитые экземпляры с очень маленьким пробегом. Да, и не забывайте, что такие же силовые агрегаты ставят на Мерседес, а там, поверьте, не тупые ребята! "+" Лечится проверенными мастерскими. - 2) Очень сложно после Меган Грантур III подобрать ЛУЧШЕ автомобиль в этой ценовой категории!!! Нет аналогов, Друзья! Переворошил рынок б\у авто "вдоль" и "поперек". Автомобиль КРАЙНЕ недооценен! Одноклассники в цену идут только на 3-5 лет старше, но не надо забывать о пробегах, это же Европейцы! "+" НИКАК это не лечится!)

115000 - замена ремня ГРМ и ролика, тормозные колодки вкруг, топливный фильтр; 127000 - передние амортизаторы (задние были живы, но заменил); 130000 - рулевые наконечники (левый умер, заменил оба), стабилизаторы поперечной устойчивости, ролик и ремень генератора, задние тормозные колодки, топливный фильтр; 156000 - ревизия генератора (моргали лампочки ПТФ), ремень ГРМ и ролик; 165000 - ревизия и чистка ТНВД, замена датчиков давления и подачи топлива, тормозные колодки вкруг. ________________ Масло с допуском для сажевого фильтра каждые 7000 - 10000 км, с ним же воздушный фильтр.

sunse+13 лет назад

Scenic, 2003 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: expression

-двигатель = простой, надежный и экономичный -салон и эргономика = практичный и продуманный, очень функциональный -посадка = возможность регулировки посадки водителя под любого человека. сидишь высоко глядишь далеко :) -ходовая. простая в обслуживании. задняя подвеска торсионная. торсион достаточно надежен, но за сайлентблоками следить нужно... -документация = доступность на русском по всем системам автомобиля. форумы посвященные автомобилю, где обсуждаются все болячки и методы их решения.

-слабый узел = сцепление.замена сложна и как правило меняется вместе с корзиной. -слабый узел = рулевая рейка. -слабый узел = автоматическая коробка передач. не славится надежностью, лучше взять механику. -специфика обслуживания и ремонта = требуются спец.инструменты. немного смекалки и конструкторской мысли и все оказывается решаемо :) -зап.части = дороговаты, особенно если общаться с дилером, но по расходникам много заменителей приемлемых по цене. -течи:) = часто бегут сальники. как правило не долго остается сухим сальник на штоке переключения передач

Оксана6 лет назад

Sandero Stepway, 2016 год, 0.1 л, бензин, механика, передний, комплектация: Привеледж

Клиренс безусловно хорош, внешний вид примечательный, печка в морозы не подводила (салон быстро нагревается, телу и особенно ногам тепло, хотя пишут обратное), рейлинги-это плюс, регулировка боковых зеркал, подухи безопасности, подсветка бардачка, пластик в салоне нормуль, умная подсветка салона, климат и круиз-контроль, есп на трассе-отлично,подогрев боковых зеркал, абс, регулировка по высоте сидения водителя, магнитола и блюпуп радуют, громкая связь тоже ничего так, передние дворники нравятся (не скрипят), полноценная запаска, руль кожаный.

Ну, поехали: ЛКП очень нежное, зимой дребезжат передние боковые стёкла, скрипят тормоза, меняли на 23000 шаровую вместе с рычагом, треснула краска на капоте в заушине слева, стойки передние широковаты-скрадывают угол обзора, бортовой комп далек от совершенства, жесткая подвеска, тугой гур, биение в руль при неровностях, не очень комфортно исполнение подогрева сидений, задняя передача часто не втыкается с первого раза, вкл.заднего дворника при задней передаче-это нечто..... крышка бачка омывателя .... кхмм, нет кнопки выключения есп (душит мотор, не выехать из сугроба), двигатель придушен, прожорливая, глянцевый пластик около магнитолы маркий и оставляет следы и царапины, на некоторых дверных петлях не хватает защиты, шумоизоляции ни какой, дребезг лобового стекла в морозы где-то сверху, стирается по бокам руль, при минус 20 коробка передач вообще ни какая... фух устала писать, есть, конечно еще недоработки.

Навернулась левая шаровая (пробег 23000) поменяли по гарантии; сейчас (пробег 27000) правая шаровая хочет под замену; концевик хворал, тоже поменяли по гарантии.

vya27012 лет назадМосква

Megane, 2008 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний, комплектация: Экстрим

Приятная, НЕУГОНЯЕМАЯ, рабочая лошадка.

Да в принципе и нет их особо. Ничем ни хуже любого другого авто..

Вот недавний еще пример, катушки на Мегане. 2 катушки у дилера- 7000 р, 1000 диагностика неисправности, 1000 замена. Итого 9000. 2 катушки в Реноводе- 3400 р, 800 р диагностика и замена. Итого 4200. Пять тысяч я лучше пропью. Это две бутылки шотландского односолодового. Правда, я то купил в итоге за 1000 р и поменял сам за 10 минут эту пару катушек, так что 900% разницы вышло. А потом говорим что \"французы- дорого\". Конечно дорого, если на каждый чих к дилерам катать.

AndreyIK10 лет назадНижневартовск

Duster, 2013 год, 2.0 л, бензин, автомат, передний, комплектация: Максимальная

Брал данный авто на прокат. 1. Стандартная шумка вполне достойна, не знаю, что все жалуются, не лендкрузер конечно, но лучше большинства пузотерок. 2. Хороший тяговитый двигатель (2-х литровый), мягкая ходовка хорошо глотающая неровности плохой дороги. В принципе понравилась панель, особенно в плане практичности, удобные полки сверху панели, и телефон есть куда положить и зонтик и т.д. Панель сделана монолитно, одной деталью, за счет этого практически не скрипит и не гремит. Забыл отметить плюсом просто шикарный свет оптики, лучшее вообще что я встречал на машинах стоимостью до миллиона.

1. Отсутствие регулировки руля по вылету, довольно тяжело подстроится, приходится искать кампромис между удобством ног и рук, двигая сиденье вперед, назад. 2. Спинка сиденья в максимальной комплектации регулируется рычагом и большие углы между регулировочными моментами, в одном положении уже много угла отпускаешь спинку на один зуб регулировки уже много. 3. Постоянно грязные брюки, невозможно выйти из авто, чтобы не зацепить брючиной заводскую накладку порога. 4. Мальникие зеркала 5. Ну просто достал сверчок внутри панели, причем свистит-скрипит не сам пластик панели а что-то внутри.

Не знаю что тут напридумывал автор отзыва Петров Игорь Иванович, про электрику, у другу курьерская фирма в ней 5 дастеров, никаких проблем с электрикой нет, да и вообще проблем больших с машиной нет. Дастер на котором ездил брал на прокат. Проехал на нем почти 700 км, проблем естественно никаких. По опыту друга с владением 5-ти дастров, больших проблем данные авто не доставляют, в отличии от тех же ниссанов кашкаев и новых киа спортиджей, коих у него тоже не мало.

ЛЕНИД13 лет назад

Kangoo, 2004 год, 1.4 л, бензин, механика, передний, комплектация: Е2. KCOM

Ласточку эксплуатирую с 2004 года, тьфу тьфу летает и парит за время эксплуатации придерживался больше сезонного обслуживания. Нареканий нет и не будет ибо машина своей ценовой ниши, смотря для чего ее эксплуатировать и где. В мороз -30 заводил на ура, двигатель простой как игрушка. Для семьи - то, что надо и ТО по сравнению с другими дешевле. Доволен советую брать для семьи и частного бизнеса. Фины не дураки они все считают до копейки у них она как почтовая машина. Багажник просторный удобный.

ДА что касается шума да но если делать шумку то все гуд, французы есть французы особо на интерьер салона не раскошеливаются, да и офицалы по крайней мере у нас слабоваты и сервис и обслуга, цена деталей желает лучшего . Заменил все что по ТО ошкам ГРМ, помпу валики топливнй воздушный салонный фильтра. Замена пружин передних стоек и амортизатора на каябу масло, задок на газомаслянные тормозные диски, свечи NGK. не удобные зеркала заднего вида, не продумана система заднего дворника сначала махает потом поливает полировка стекла задка 2500

максим ммм11 лет назад

Duster, 2012 год, 2.0 л, бензин, автомат, передний

2 дня 1500 км. при скорости не выше 120 и оборотах 3000-3500 (обкатка) расход 7,5-8,4 литра по трассе. подвеска эргономичная в ряде мест где не было асфальта в полведра, вела сабя как достойный внедорожник. аудио-система и ее управление на руле оказалась не убогой. бардачек вещь - он просто огромен, багажник -очень хорош. выбирал авто по параметрам см. ммс-ас)икс,форика и др. взял набор автомобилиста 2,5 рубля нужная и удобная ещь, кейс кожа. ДА коврики в салон взял от САНДЕРО- практичнее. пологаю после обкатки на трассе со знаком сиськи мало найдется конкурентов.понял что 2.0 литра шорошо

руль тяжеловатый. м.б. пока новая. впереди не айс управление стеклами в двери ногой левой упираешся в него. по высоте сидение водителя его регулировку оптимальную пока не нашел. после 5 часов полета, плечевой пояс затекает и хочется . . понять автофрамос. подлокотник специально не брал - дабы не раслобляться м.б. позже пока привыкну.(в макималке должна быть включена)

)))))))

Riemerub12 лет назад

Logan, 2011 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: хз предпоследняя с кодером

ммм ходовочка, глотает ВСЕ!!! по волнам, стыкам пролетает не заметно, очень энергоемкая ходовка, цены на запчасти не высокие если знать где покупать, много не оригинала. неприхотливый надежный авто, для тех кто забыл про понты и мнимую крутизну на убитом мерсе или бмв 1999 года. авто для тех кому важна стоимость эксплуатации совмещенная с феноменальной надежностью и наличие кое какого комфорта. подвеска адаптирована именно для наших дорого которые начинаются за мкадом.много места ,большой багажник.

печка в мороз она не правильно распределяет воздушные потоки,обмерзают боковые окна, но при этом в машине очень тепло, даже жарко. ни в одной из комплектаций не стоит воздушный фильтр!место предусмотрено заводом а самого фильтра нет лечится покупкой и самостоятельной установкой.цена вопроса 500-600 рублей за качественный угольный воздушный фильтр, он важен не только для того чтобы пыль не попадала в салон, но и для защиты испарителя кондиционера от грязи.никакая шумоизоляция,на уровне русских тазов,лечится проклейкой,самому если то материалы обойдутся в районе 7000 тысяч, в сервисах +работа

пока ничего не было. пробег 20 тыс

elkin196713 лет назад

Sandero, 2010 год, 1.4 л, бензин, механика, передний, комплектация: экспресс

относительно не дорогая ,экономичная ,средний расход 6.5 литра дв. 1.4 ,удобная посадка ,хороший обзор,не маленький салон и багажник,оч. нравится работа подвески ,я думаю не привлекает большого внимания

не достаточный обзор в боковые зеркала,иногда с утра плохо заводится без подгазовки ,не закрыто место под АБС,спинка заднего сиденья складывается полностью я.а не частями .

пробег 2500 км. Эксплуатация 3 месяца около 5 раз плохо заводилась после ночной стоянки

Bruce B.13 лет назад

Sandero, 2010 год, 1.4 л, механика, комплектация: экспресион

Отъездил 4 тыс. на сандеро. Ранише ездил на Логане.К дворникам и печки притензий нет, так же и кондиционеру и подогреву сидений. Шумоизоляция нормальная, быстро привык + поставил хорошую акустику.Что то неочнь верится что люди которые в основном писали действительно ездили на этой машине. В общем доволен свомх характеристикам соответствует.

Двери задние плохо вначале закрывались, теперь лучше. Расход бензина больше чем заявлен. На трассе при скорости 100 км.,ч 6л. Идт легко и 120 и 140, но разгон медленный, что естественно пр 1.4.

SSSergio13 лет назад

Scenic, 2007 год, 1.5 л, дизель, механика, передний, комплектация: Grand Scenic

Grand Scenic!7мест!1,5 DCI(турбодизель),Расход 4,7 л./100 км с климатом! Бак(55л.) - 1300 верст!!!Классно рулится,подвеска– отл. сочетание комфорта и устойчивости. Немеряно всяких ящичков!Супер трансформация салона!Авто неугоняемое!КАСКО стоит недорого!Сервис не дорогой!Комплектация богатая! Цена-480 т.руб.Попробуйте найти альтернативу такого года, такого класса,за такие деньги,да с левым рулем!

Достаточно спорный дизайн (но со временем привык),низкий клиренс (но это легко поборол, установив проставки под пружины)

Эксплуатирую год(~30000км),менял только расходники! В мороз заводится без проблем. Короче, неприятных сюрпризов не было.

Александр, Елена5 лет назад

Kaptur, 2018 год, 0.1 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: Экстрим

Долго думали что покупать - спортейдж однозначно но цена - сами понимаете..Оставалось одно -брать бу автомобиль. Но сами понимаете что люди которые брали авто до этого долбанного кризиса за 800 000 рублей продают уже трех и двухгодовалые машины по 1200-1400 . Пробег у таких авто примерно у всех одинаков гдето 60 00 - 75000. И в основном у большинства со скрученным пробегом. не говоря уже про перекрас и тд т п. Поискали помыкались и купили это чудо за 20 000 уе Чтож посмотрим . Пока все нравится. И дизайн и салон и лпстмасса- все просто я ее не трогаю.Но вот про автомат типа тупой не разгоняет и не хватает - это все треп . Поверьте опыт есть . Я на мазде 3 отъездил 8 лет с 4 ступ атоматом и ничего. Но тот не тянул . А этот прет и всех 4 передач хватает вполне. Советую кто в раздумьях нормальный агрегат..

Дамир Александрович9 лет назад

Espace, 1996 год, 2.2 л, бензин, автомат, передний, комплектация: полная

Модель Espace II 1. Красивая, элегантная! 2. Огромный внутренний объем. 3. При этом динамика легковушки. Слушается руля как пушинка. 4. Оцинкованная рама и дно. 5. Кузов полностью пластиковый. 6. Двигатели надежные, с большим ресурсом. МКПП тоже. 7. Продольное расположение двигателя. 8. Двухрычажная подвеска. 9. Высокая удобная посадка водителя. 10. Передние сидения разворачиваются на 180. Все сидения раскладываются на 180 назад, но не идеально в плоскость, как у Toyota. Задние и средний ряд легко снимаются или полуоткидываются вперед. 11. Очень удобный 2-й ряд сидений 12. Разборный составной потолок. Салон легко разбирается даже в одиночку. 13. Люки в потолке не только открываются, но и легко снимаются. 14. Приятная защита лючка бензобака, хрен бензин кто сольет. 15. Чрезвычайно дешева в ремонте и по запчастям. Запчасти имеют много аналогов и легко доставаемы. 16. Большую часть ремонта можно проводить самостоятельно! 17. После мелких и средних аварий легко восстанавливается. 18. В крупных авариях хорошо защищает водителя и пассажиров. В свое время считалась самой безопасной машиной в мире! 19. Расход бензина 8/10л. 20. Не интересует угонщиков.

1. Обязательно нужно устанавливать дополнительные фары. Родные слепые. 2. Коробка автомат AR4 слывет ненадежной из-за перегревов. Легко меняется на надежную механику. 3. На выхлопной коллектор необходимо устанавливать защиту, от времени трескается. 4. Легко ломаются пластиковые внутренние ручки дверей. Лечится заменой на стальные москвичевские. 5. Шумоизоляция слабовата. 6. Пластиковые панели не привинчены, а приклеены к раме.

Машинку взял под восстановление. Изначально в ней сломано или неисправно было почти все, что только можно.

Семён4 года назад

Logan Stepway, 2019 год, 1.6 л, бензин, механика, передний

Двигатель H4M, 113 л.с. Пробег 7000 км. 1. Машинка динамичная даже на трассе при обгоне с 5-ой передачи не переключаюсь. 2. Высокая - не обращаю внимание на бордюры и колею + колесики большие. 3. Посадка в салон удобная. 4. Багажник огромный (два складных взрослых велика помещаются и еще место остается). 5. Про шумоизоляцию хоть и говорят, что ее нет, но на мой взгляд вполне нормально (не первая иномарка во владении, вот в моей старой волге ее точно не было). 6. Защита картера уже входит в стандартную комплектацию. 6. За эти деньги конкурентов не нашел, всё остальное только в рекламе дешево (китайцы не в счет), фактически, дороже примерно на 80-100 т. руб., при сравнимой комплектации.

1. Необходимость выключать ближний и габаритный свет после выключения зажигания (благо сигнал предупреждения есть). 2. Петли багажника ГИГАНТСКИХ размеров (но велики вмещаются :-)). 3. "Козлит" на "лежачих полицейских" - придется ездить как все и притормаживать перед неровностями. 4. Не прикрыты пластиком порог багажника и задние фонари.

74233637 лет назадАрхангельск

Scenic, 2002 год, 1.9 л, дизель, механика, полный (4WD)

Комфорт. Огромный салон. Отличная проходимость в дворовых территориях и за городом в зимний период. Летом это друг на веки...семейные поездки в лес, на рыбалку, просто отдохнуть. Трансформируемый салон..хоть холодильники возить. Ремонтнопригодная своими руками (если голова есть). В городе паркуется хорошо, т.к. высокий клиренс.

Не увидел...за 2 года ни одного...

Щуп масла в двигателе пластиковый постоянно ломался (достается легко при снятии масляного сапуна)..коробка в ней вилки передач очень дорогие, но не оригинал (от логона) идиально подходят.заднии пружины подходят от ваз 2101-07. Резиновые отбойники заднии подходят от волги 3110. Кардан переделывается в разборный от ваз 2106.

Euroziat4 года назадБарнаул

Arkana, 2019 год

Что понравилось? Сложный вопрос, если ответ должен быть однозначным. К примеру дизайн кузова, новый, вроде модный. Мягкая относительно подвеска Возможность купить базовую комплектацию на вариаторе за 1100. Китайцы уже дороже стоят Все таки высокий авто. И надеюсь логановская надёжность

Не понравилось: - Неинформативный руль, ощущение как буд то управляешь игрушкой - Слабая шумка в салоне, прям очень. - Задний обзор чз заднее стекло оч плохой - Дешевизна во всем: от боковых поддержек кресел до пустой на звук перед панели

Пробег 30 км

Pchel7512 лет назад

Koleos, 2008 год, 2.5 л, бензин, вариатор, полный (4WD), комплектация: динамик комфорт

Удобные сиденья. Проехав 1000 км спина не отваливается. Электроника не мешает, а помогает управлять. При складывании задних сидений - ровная поверхность. Неплохо идет по бездорожью. Мощности двигателя хватает на все режимы хода. Салон удобный. Крепкий корпус. При столкновении с Чайзером, который внезапно выехал из двора подставив мне бок, жизненоважные органы остались целы и машина на ходу (скорость 50 км/ч). Чайзеру хана. Тепло даже в -45 град. Расход 9л по трассе 12л в городе - скорость 120-130 и 70-80 соответственно. Короче хороший авто.

Нет обогрева места покоя передних дворников. Для конструкторов машины за 36000 баксов это позор. Кланяется на поворотах при хорошей скорости - приходится сбрасывать скорость. Сложно поменять салонный фильтр. Всё

По гарантии за 3 года: заменили селектор рычага вариатора заменили втулки стабилизатора заменили рычажный механизм переднего левого колеса устранили потерю контакта папа-мама разъёма свечи 2-го цилиндра врал топленый датчик

Антон5 лет назадНовокузнецк

Kaptur, 2016 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: style

- Цена - Экстерьер: автомобиль очень красив (мое ИМХО) - Салон на любителя, но мне нравится, поэтому в плюсы :) Панель приборов легко читаема, и всю жизнь мечтал о цифровом спидометре :) - Неплохая шумоизоляция (в предыдущем Шевроле Круз было значительно хуже) - Обогрев лобового стекла (кнопка мах включает все обогревы и воздух в лобовое стекло на максимум). Про скребок забыл :) - Ключ карта живет в кармане, функция "свободные руки" работает отлично, оказалось очень удобной штукой, хотя и опасался по началу - Наличие штатных ТЭНов очень экономит время на прогрев зимой (вожу детей, надо тепло). В минус 20-25 прогрев около 10 минут, сигнализация показывает температуру салона 14 градусов тепла (Шевика грел около 30 минут) - Штатная возможность прогрева автомобиля к определенному времени, запуск каждые 2ч в морозы, дистанционный запуск с ключ карты (в прямой видимости до 100м) позволяют отказаться от автосигнализации - Штатный подлокотник. Хоть и откидывающаяся палка, но позволяет рулить упираясь на него рукой, что оказалось очень удобно - Клиренс, ни один бордюр не зацепил :) - Возможность выбора 2WD, 4WD и АВТО режима - Климат контроль. Кто-то ругает, а меня его работа устраивает

- Штатные дворники унылое г*мно. При минус 10 скрипят, плохо чистят, обмерзают. И стоят около 2000р за каждый у дилера. Аналоги только в Китае или Бош за 1500р. - Пластик салона жесткий (хотя минус относительный, т.к. на нем не спать) - Нет индикации включения обогрева сидений (к расположению кнопок привык за месяц, уже не напрягает) - Нет гидроупоров капота (даже в Сандеро есть!!!), ставил отдельно - Нет регулировки руля по вылету - Кнопка включения круиз контроля/ограничения скорости находится в неудобном месте (под ручником), хотя остальное управление реализовано на руле - всего 2 подстаканника!!! - Расход топлива (минимум по городу 10,5л/100км, в среднем 12-13л/100км; по трассе 7,6л/100км при средней скорости 81км/ч) - Очень маленький бензобак: 52л (ему бы литров 80)

Потек шланг гидроусилителя (нашли на ТО). Замена по гарантии бесплатно. Но... Стоит эта штука 26000р. Что после окончания гарантии делать?

Игорь (dok)13 лет назад

Logan, 2006 год, 1.4 л, бензин, механика, передний

Пробег 120 000 полет нормальный. Скучно ездит и ездит и ездит.

Хочется больше приблуд по комфорту и полный привод

Штатные замены масло фильтра 60000 тормозные колодки, 95000 ремни ГРМ и ГУР+генератор. 117000 рулевые наконечники+тяги(на всякий случай), левая шаровая(правая на всякий случай), коврики в салоне.

:tyz12 лет назад

Scenic, 2005 год, 1.6 л, бензин, механика, передний

Нет плохих ав., есть плохие прок-ки между рул. и сиден.! Авто 05 г. Общий пр.58 т.км. Клир. нор. В салоне просторно, есть возм. второй ряд сидений трансф-вать - 3/2/0. Расх. тр.- около 6л/100км, гор. не более 8-9л/100км. Дор. держит хор., подвеска неровности глотает норм. Зап. част. по раз-ной цене. Ориг.- как и на все иномарки - накладно, много заменителей- вполне хорошие запчасти. Ездил на всяк. евр. авто и на авто яп. произ-ва. Сценик- сборка Франция, вполне достойный семейный автомобиль! Долго и много перечислять достоинства Сценика 2! надо посмотреть авто своими глазами и проехаться!

Когда купил авто, показалось проблемным подобраться к узлам и агрегатам в подкапотном пространстве... ремонтом,занимаюсь сам. Сейчас проблем, в случае ремонта никаких не вижу.

1. 52000км- заменил передние линки: 2 по 450р 2. 56000км- передние стойки Монро: 2 по 1950р передние тормозные колодки: компл.- 1200р 3. хочу заменить рулевые тяги (2 по 590р) и наконечники (2 по 450р)- пока люфта нет. 4. 1 хозяин авто поменял одну катушку зажигания. еще менял свечи зажигания - компл.:386р и прочие эксплуатационные материалы и жидкости согласно тех регламента.

locman64613 лет назад

Logan, 2007 год, 1.6 л, бензин, механика, передний

Хорошая ходовка, за 2 года моего владения почти! не ломалась, просторный салон,поменял колеса на Ф15 и хорошо держит дорогу (для этого класса машин. Зимой тепло даже в -30 (реально), пуск без проблем, хороший свет, ночью - лафа!!!

Цена!(Хотелось бы дешевле)

На 25000 км вышел из строя распределитель зажигания, поменяли по гарантии! На 50 000 км погасла лампа головного света-поменял сам. ВОТ И ВСЁ!!!

}

}{ekЪ12 лет назад

Logan, 2008 год, 1.4 л, бензин, механика, передний, комплектация: Exp.

Пробежал 111 000 км. В -38 заводился без проблем. Был ремонт передней подвески на 86 000 \"на всякий случай\" (рычаги родные в сборе с сайлентблоками и шаровыми, тяги рулевые родные, наконечники рулевые As metal, подшипники ступичные родные). Вместе с работой вышло около 12 000 руб. Хотя рычаги можно было и не менять, как оказалось. Очень неприхотлив к топливу. Машина надежная до безобразия: дачи-рыбалки-леса... В багажник вмещается 3-х местная лодка ПВХ с мотором и палаткой. При полном загрузе колеса арки не цепляют. Машиной очень доволен. Стаж 27 лет.

Движок слабоват, конечно... Хотя после примерно 90 000 пробега динамика явно улучшилась. Странно, но факт.

на 110 000 сломалась левая передняя пружина. Замена с работой обошлась в 2 800 руб.

Алексей5513 лет назад

Kangoo, 2007 год, 1.4 л, бензин, механика, передний

Добротная рабочая лошадка на базе неубиваемого логана. 700 кг везет 160 едет, но страшновато Высокая посадка - хорошая обзорность Высокая надежность и безотказность Много полочек, подстаканников, лючков..

Отсутствие шумоизоляции, от гула в ушах устаешь, такова форма кузова (даже обшивание салона и кузова самостоятельно изнутри не спасает) \"Мертвые\" зоны в зеркалах - предпочтительней задние двери с остеклением (грузо-пассажирский вариант) Боковые воздуховоды не захватывают часть боковых стекол в районе зеркал заднего вида, в итоге - зимой обзорность не очень При заправке совсем полного бака, глохнет, тогда нужно немного проехать без крышки бензобака )) Лампочкек ближнего света стабильно не хватает и на полгода Посадка как на стуле, рулевая колонка не регулируется

Алексей9 лет назадНовый Уренгой

Duster, 2012 год, 2.0 л, бензин, механика, полный (4WD)

Мягкая подвеска, не характерная кроссоверам, отличная геометрическая (21 см.) и практическая (наличие 1-й предачи - фактически понижающей) проходимость. Проверенные, надежные двигатели и КПП. Соотношение цена-качество - на высшем урове, одноклассники - практически вдвое дороже.

В первой партии автомобилей - скрежет передних приводов-шрусов (передних \"гранат\") при минусовых температурах (от -15 и ниже), связано с тем, что в \"гранаты\" заложена слишком вязкая смазка и возможно - ее малое количество, решается вопрос добавкой \"нормальной\" смазки в передние шрусы, НО - препятствует этому использование в передних шрусах цельных (несъемных) хомутов, съем которых влечет за собой повреждение пыльников шрусов, а следовательно - траты на их замену!!! Заявленная кожаная обивка салона - на деле не кожаная, а дермантиновая, при использовании при низких температураз - трескается и лопается как дешовый дермантин!!! Из этого следует - лучше брать авто с тканевой обивкой салона. Маленький бак для такого авто - 50 литров явно маловато для кроссовера, нужно 60-70 литров.

Горец13 лет назад

Sandero, 2010 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний, комплектация: expression

Сипатичная внешность, камфортная подвеска, в салоне всё просто но качественно нет сверчков и посторонних шумов, Каробка работает неплохо переключения плавные, порадовал ручной режим. Пробег 2000 км расход составил 8,5-9,0 на 100км Для акпп считаю нормально. Двигатель бодрый с низов неплохо тянет.Посадка высокая боковые зеркала крупные с хорошим обзором. Вобщем за свои деньги нормальная машина.

Серьёзных минусов пока мной не выявлено ну а те что связаны с бюджетностью этого авто меня сильно не напрягают.

Константин6 лет назад

Koleos, 2008 год, 2.5 л, бензин, механика, полный (4WD)

Пробег 160т.км. Брал с пробегом 75т.км. У меня в эксплуатации 4 года. Это мой второй Рено (1ый Меган в комплектации EXTRIM). К салону и габаритам привыкать не пришлось - полностью повторяет Меган. Автомобилем очень доволен - надежен, удобный салон, эрганомика и шумоизоляция на высоте (1200км за раз без отдыха на нем не проблема), климатическая установка эффективна и справляется со своей задачей хоть в летний зной, хоть в зимнюю стужу. Механическая коробка передач не доставляет ни каких проблем - сцепление еще родное. На 80т.км - поменял масла в коробке, раздатке и в заднем мосту и больше туда не лазил. Двигатель - это отдельная песня. Ниссановский мотор 2,5л 171л/с в совокупности с 6 ступенчатой механикой и полным приводом позволяют эксплуатировать этот автомобиль практически в любых дорожных условиях. Отличная динамика (разгон до 100км - 9с), экономичен - у меня на трассе при скорости 100 - 110км/ч расход менее 9л/100км, обороты на 6-ой передаче при скорости 100 км/ч - 2500. Хорошая геометрическая проходимость. А как он тащит по горам.... В общем машиной полностью доволен! Рекомендую! Запчасти по ходовке практически все подходят от Ниссан Х-Тrail в кузове Т31.

Для себя не заметил.

Поломок за весь пробег не было, только плановое ТО и замена расходников. Регулировка клапанов на 80т.км Меняю масло в двигателе и все фильтра через 7т.км. Масло входит 5л. 5W40.

Павел7 лет назад

Kaptur, 2016 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: style

Далеко не первая, но новая первая! За неделю каникул проехал 4 тысячи км, последнее авто было Киа Маджентис 2,5 автомат. 1. Оригинальный внешний вид. 2. Клиренс по сравнению с одноклассниками самый высокий. 3. Едет пока не сядет на днище-главное вовремя включить блокировку и отключить систему стабилизации. 4. Довольно шустрый, хотя по сравнению с предыдущим авто менее динамичен. 5 Удобная высокая посадка-за 1300 км спина не устала, однако вместо поясничного упора подкладывал подушку. 6. Обогрев лобового и прочие "ништяки": подсвет поворота,складывающие зеркала, бес ключевой доступ, навигация с функцией антирадара... 7. Цена. 8. Приемленный расход топлива - до 9 литров зимой на трассе при 120 км\ч постоянно, на сотню км 95 бензина, при условии обкатки. Можно было и поменьше,но режим ЭКО совсем грустный. 9. По сравнению с Дастером-шикарный салон.

1. При обгонах надо крутить мотор, до конца нажимая на педаль газа.А это два литра. 2. Камера заднего вида не сразу включается при движении назад. 3. Обогрев сидений такой же как на Сандеро. Для машины такого класса это не уровень. 4. Выходя из машины, первыми выгоняешь пассажиров, иначе машина закрывается. 5. При сильных морозах обмерзают стекла (ехал до -30). Заднее правое все во льду, левая задняя дверь во время движения примерзла. Подозреваю что не сильно включал печку, на на других авто такого не наблюдалось. 6. Качество звучания магнитолы могло быть и получше. Но мне так хотелось бы, так как очень люблю музыку в машине. 7. Довольно скромный багажник и хотелось бы полноразмерное запасное колесо-мы в России живем. 8. Эргономика и интерьер явно проигрывают Куге, Спорттейджу и им подобным. По ходу подвески это почти тот же Дастер. 9. Нет дизельной версии.

Пока нормально. 4000 тысячи-все в штатном режиме.

Александр7 лет назадСанкт-Петербург

Duster, 2014 год, 1.5 л, дизель, механика, полный (4WD)

Экономичный : по ночному городу без пробок, но со всеми светофорами "в режиме такси" расход 6,5-7 литров , по трассе так же . Не слушайте никого про расход 4,5 - 5 литров , это по трассе с попутным ветром и на скорости 70 км/ч. Достаточно высокий, чтоб ехать где угодно в повседневной жизни.

Дорог в обслуживании у официалов , очень дорог. Слишком бюджетный во всем . Пластик гремит, спину ломит уже после 100 км пути, очень много всяких "но". ESP , так необходимая с подключаемым приводом заказывается с завода за 16 тысяч рублей! Поэтому их никто не ставит и на вторичном рынке не найти машину с этой опцией. Пока машина новая или свежая нужно оклеить задние арки и часть задних дверей бронепленкой , а внутри арок обработать мастикой. Если вам не обязательно иметь внедорожник, то лучше взять легковую , например Поло , как минимум. Остыньте и подумайте, куда вам нужен кроссовер . Большинство людей на кроссоверах даже на поребрик не заезжают, а мирятся с кучей недостатков только ради мечты о рыбалке и охоте )))

Sanych12 лет назадВладивосток-Чуркин

Logan, 2008 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: Prestige

1. Превосходная подвеска - 46500 на спидометре и ни где не грюкнет 2. расход по трассе - 5,7, в городе - 8,5 3. Все есть - компьютер, кондиционер, полный электропакет - все на электронике, нет ручного ничего кроме ручки открывания двери :))),кожаные руль и ручка коробки передач, туманки, литье, подогрев сидений... да все сеть :)) 4. Высоко сидит - литье 15, везде проходит без проблем 5. Самая низкая цена владения - ТО через 15 тыс. км, а между ТО вообще ни разу ни каких хотя бы малейших проблем - крепкая отличная машина - то есть за это время на все ТО ушло 16500 рублей.

1. однодиновый магнитофон... хотел бы поставить отличную видеоситему, да места нет. 2. нет салонного фильтра, поставить можно, но самому надо делать 3. шумоизоляция не очень. Хотя мне ни разу это не мешало. Для сравнения - на Делике или Хонда-СРВ шумоизоляция не лучше. 4. На сидушках нет системы быстрого опускания и подъема... приходилось пару раз ночевать в пути - долго крутить \"крутилки\" :))

За 46500 ни одной, даже самой малейшей проблемы. То есть вообще ни одной. Только через каждые 15 тыс. км менял фильтры, масло и свечи - то есть обычное ТО.

Inio325 лет назадБрянск

Sandero Stepway, 2014 год, 1.6 л, бензин, механика, передний

клиренс, хорошая (относительно логана) устойчивость на шоссе.

Печка не греет, сиденья, от которых устаешь как от работы, до приезда на работу, расход бензина огромный, летом не меньше 11 литров по городу, зимой 12-14, по трассе меньше 10 не бывает, причем от стиля езды зависимость только в высокую сторону, нет обогрева зеркал и лобового стекла, не правильно работает датчик показания топлива После 40 тысячам км ремонт не производил, т.к. общая сумма ремонта вышла более 50 тысяч рублей. Автомобиль продал. БОЛЬШИНСТВО ПОЛОЖИТЕЛЬНЫХ ОТЗЫВОВ ВИДИМО ПИШУТ ЛЮДИ КОТОРЫЕ ТАК ИЛИ ИНАЧЕ СВЯЗАННЫ С КОМПАНИЕЙ РЕНО, ИБО ЭТИ ОТЗЫВЫ ПОХОЖИ ОДИН НА ДРУГОЙ, И НЕ ЯВЛЯЮТСЯ ПРАВДОЙ.

на 8000 км - замена рулевой рейки и наконечников, на 12000 км - потек двигатель спереди (сказали заводской брак и у многих рено такое), 22000 км - замена ступичного подшипника, 26000 км - замена шаровой опоры, 30000 км - двигатель начал теч с боку, залило грм, пришлось менять, 40000 - замена обоих шаровых в сборе, замена передних амортизаторов, потекло сзади, замена задней балки в сборе, двигатель потек в задней части, и открылись предыдущие течи.

Alexanderу10 лет назад

Sandero Stepway, 2013 год, 0.1 л, бензин, автомат, передний, комплектация: АКПП.

прочитал все коменты. Ну не знаю, Товарищи: может потому. что моделька новая у меня, 2013 года, может они там все доработали, Хотя чего там дорабатывать. Что нужно от Машины. Подвеска, вместимость, простота в обслуживании и вождении, нафиг всю электронику (только ломается она вечно), в меру скорость, удобство сидения, удобство парковки, простор в салоне, ничего лишнего - простота - это Конек Степана ! Внешность - кто не знает, за паркетник принимают, Симпотяга. Пузатик и юркий с 16 кл. движком АКПП. Резвый честно. Кто хочет не комп и не понт, а Авто, то то что нужно !

Чуть чуть может поскрипывать пластик в салоне, оббивка. Дилер бесплатно поможет устранить (или Сами по швам стыкам \"пройдитесь\"). На скорости больше 120-130 лучше не надо, а мне и не надо, еду наслаждаюсь. Шум только от движка, от Резины Шума нет, так что вполне тихо, но после 3000 об движок журчит ) а так.... да там просто нечему ломаться ! да кушает все таки много - многовато бензина, зато наливай 92 и все окей !

одна лампочка не погасла, закрытия дверей - горит и горит: ну, Дилеры никаких проблем, сказали: приезжай - сделаем , гарантия.

Иван4 года назадНовосибирск

Kaptur, 2016 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD)

Надежная подвеска, не скрипучий пластик в салоне, очень дешевая в обслуживание, недорогие детали, приятный внешний вид, недорогая цена за полный привод и клиренс, на дороге устойчивая при быстром перестроении и поворотах.

Неудобные задние сиденья, в дороге устаешь. Много мелких недочетов, которые приходиться устранять по гарантии, а не которые и самому.

- треснула кожа на ручке акпп (гарантия) - на второй год вздулась хромированная накладка с надписью KAPTUR (гарантия) - сломалось колесико воздуховода (гарантия) - глючила магнитолла NAVI, могла просто сбросить настройки радиостанции, было в памяти 24 радиостанции, едешь хоп у тебя их только 8, куда делись остальные непонятно (не обращался, просто заново обновлял поиск радиостанций) - протирается порог от резинки на двери - на 20 тыс замена стартера (гарантия) - вибрация руля при вращении на месте (особенность модели)

Александр13 лет назад

Sandero, 2010 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: полная

Простая, можно и самому залесть обслужить, не чего сложного. После покупки поехали в отпуск, машина просторная для своего класса, дороги у нас убитые, в районе Салыма их просто нет, машинка справилась на УРА. Средний расход 6.6 литра на 100км. После обкатки думаю будет меньше. Аккумулятор большой ёмкости как раз для нашего климата.

За АБС и вторую подушку надо было доплатить ещё 20.000р. и это в полной комплектации, задняя заглушка под динамик постоянно отваливается.

slavak.13 лет назад

Sandero, 2010 год, бензин, механика, передний

При креплении запаски под днищем авто проблемы обеспечены! Осенью в колесо и крепление набъётся грязь, зимой всё это дело замёрзнет. снять и заменить колесо будет не просто и грязно. (имеется опыт с тоёта ранер).

Александр6 лет назад

Kaptur, 2017 год, 1.6 л, бензин, вариатор, передний, комплектация: Extrim

Цена, дизайн, клиренс, диодные передние фары, закрытые пороги (при выходе не пачкает штаны), камера заднего вида и парктроник, авто запуск по расписанию и с кнопки, обогрев лобового стекла (как плюс так и минус - летом даёт блики), автозатемнение зеркала при ярком свете идущих следом авто, наличие системы ограничения скорости (отличная вещь для путешествия за рубежом).

Ест 14 литров (замерял от заправки до заправки) при средней скорости 15 км/ч зимой (только город) - не современный французский двигатель. Отсутствие поясничной поддержки (даже на ладе делают). Широкая стойка снижает обзор. Дворники плохие и только оригинальные. Место сзади меньше чем в ладе калина. Урезанное багажное пространство за счёт зашитых карманов. Взял бы 4х4 , но там автомат из прошлого тысячилетия 4 ступени и динамика такая же как у 1.6 на вариаторе, а ест по отзывам больше. В моей комплектации 6 колонок, но кроме того что звучит громко толку никакого - акустическая система ужасна. Отметим отключения системы курсовой устойчивости. Расположение круиз контроля ПОД РУЧНИКОМ - самой большой бред в этом авто. Отсутствие индикации подогрева сидений. Отсутствие показателя уровня температуры.

Александр 50512 лет назад

Latitude, 2010 год, 2.0 л, бензин, вариатор, передний, комплектация: Динамик Комфорт

Внешний вид очень внушительный. Комфортный салон из качественных материалов. Шумоизоляция очень хорошая. Подвеска мягкая, но и в тоже время не валкая, в общем комфортная. Много различных опций и наворотов, перечислять которые долго. Обслуживание доступное. Не угоняемая. Очень теплая зимой. Владею 7 месяцев. Машиной очень доволен.

Не сильная раскрученность бренда Рено в Сибири.

Пробег 29 тыс. км. Проблем не было. Только прохождение текущего тех обслуживания у дилера. Уровнем цен и качеством сервиса - доволен.

алена11 лет назад

Duster, 2013 год, 2.0 л, бензин, автомат, передний

Нормальная подвеска, дизайн (на вкус и цвет...)

Необходимо открывать крышку бензобака с помощью ключа, неудобно расположены кнопки подогрева сидений, стеклоподъемники. Что бы поднять по высоте сиденье с него надо слезть.

Переодически не работает левый поворот, но на ТО у диллера в Томске взяли деньги за диагностику проблеммы, а проблемму не устранили ...вот вам и авто на гарантии.

oleg.ros13 лет назад

Sandero, 2010 год, 1.4 л, бензин, механика, передний, комплектация: пустой

Просторная. Устойчивая (колея на 4 см шире М-2141, а устойчивость Москвича известна). Тяговитая подбором двигателя и передаточных чисел коробки (надо уметь переключать передачи). Рулевой редуктор сильный (от ГУРа отказался - лишняя система со съёмом мощности двигателя, весом и своими дефектами). Разумное размещение запаски (защита сзади, свободный и чистый багажник; кто умудряется запачкаться, так некоторые везде грязь найдут). Обзорные стёкла и зеркала. Большой угол открытия дверей. Машина \"в тему\" - для езды (и без багажа \"понтовых\" опций). Желаю всем (и не \"сандеровцам\") спокойной дороги!

Переднее и низкое разещение радиатора (нижняя защита не спасёт от \"бульдозерного\" эффекта в снегу, песке, грязи). Отсутствие поперечного стабилизатора (лучше занос, чем крен). Большая площадь остекления фар (больше шансов поймать \"пулю\").

Не имел

andydmit13 лет назад

Megane, 2006 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: Expression

Очень хорошо: управляемость, шумоизоляция, просторность салона, радио + mp3, светлый салон (хорошо отмывается), импульсные стеклоподъёмники, много ящичков для мелочи, большой охлаждаемый бардачок, хорошее освещение салона, подлокотники спереди и сзади, бензин 92-95-98, рег-ка руля в 2-х плоскостях, поясничная регулировка для водителя, отличная подвеска, отличные тормоза и АБС. Оч. хор. оба бампера

Раз в полгода меняю какую-нибудь лампочку, в фарах только на сервисе - трудно подобраться самому. Медленно прогревается салон зимой, хотя обогрев передних сидений хорош.

поломки - только лампочки менял.

Василий3 года назадХабаровск

Arkana, 2020 год, бензин, вариатор, полный (4WD)

Оптика. Цена.

Сам авто один огромный минус. Пробег 8000, салон весь скрипит. Автодилер разводит руками, мол что вы хотели от рено. С кондером ездит невозможно, двигатель скудно тянет. Тормоза вообще отдельная история. Для такого веса они должны быть намного серьезнее. Короче это авто не более чем жесткий маркетинг. Красивая обложка, скудное наполнение.

За 8000 ничего не ломалось. Только постоянные зависания мультимедиа и скрипящий пластик.

alex4 года назад

Arkana, 2019 год, механика

Подвеска, управление, клиренс, внешний вид, оптика, удобные кресла, 17 колеса в базе.

Механическая коробка не подходит для двигателя 1.6. По коробке, на скорости к 100 на 5 ой, обороты 3000, тесть экономичный режим можно держать примерно до 95 км в час , дальше расход растет от 7 и выше. Явно не хватает 6 передачи. Плохая шумоизоляция, нет накладок в салоне там где они должны быть на порогах, ткань в этих местах быстро сотрется, и в багажнике также на боковых стенках ткань будет изнашиваться.

в двигателе появился свист на следующий день. Свист в двигателе перешёл в постоянный режим на холостых оборотах, на холодную сильный далее спадает. ОД сказал что все нормально, это нормальный звук двигателя. Дребезг выхлопной трубы стал не выносим, на два дня сдал авто ОД, ответ тот же все ок), но когда забрал машину звук с выхлопной действительно изменился(пока дребезга не слышно) хотя говорят что ни чего не делали, до этого в течении недели звук был постоянным, в основном на холостых.

BAF8 лет назад

Duster, 2015 год, 2.0 л, бензин, автомат, полный (4WD), комплектация: Privilegia

Автомобиль только купил, поэтому только первые впечатления. 1 - Хорошие боковые зеркала. Их размера вполне хватает что бы видеть машины с боку и парковаться возле бордюров не перенастраивая. И не верьте все остальным отзывам, которые говорят что зеркал не хватает. Они вполне достойные машины. 2 - Порадовала коробка автомат, весьма грамотно переключается в автоматическом режиме при обгоне. 3 - Хорошая обзорность, но вот пленку на лобовое стекло не наклеить, можно конечно, но очень узкую и будет смотреться плохо. 4 - Понятные органы управления фарами и дворниками. 5 - Панель из нормальной пластмассы. Не верьте, что она твердая(хотя это так и есть) она достаточно хорошая. 6 - Тишина в салоне да же на больших скоростях, все в норме в этой машине.

Автомобиль только купил, поэтому только первые впечатления. 1 - Не такая уж и не пробиваемая подвеска как говорят на тест-драйвах 2 - Хоть днем хоть ночью не видно как настроена/включена или выключена система отопления/охлаждения. Ку да бы не был направлен поток воздуха этого не видно, только на ощюп. 3 - Первая скорость вентилятора салона(печки) такая буд-то включил 2, а второй явно мало для 2-ой. Третью еще не включал. 3 - Кнопка вкл кондиционера отображается включенной только на кнопке, в то время как кнопка вкл обогрева заднего стекла отображается только на панели приборов и слишком ярко. 4 - Педаль газа ну просто полный тормоз. 5 - Кондиционер слабоват, воздух не сильно холодный. 6 - панель приборов сильно бликует на солнце, но стрелки видно хорошо. 7 - Практически нет возможности двигаться на катом, всегда тормозит двигателем. 8 - нет места для левой ноги. 9 - нет 2-го бордочка вместо подушки безопасности пассажира. 10 - Педаль тормоза и газа на невероятно разных уровнях, приходится при нажатии на тормоз отрывать пятку от пола. 11 - сами тормоза желают лучшего.

алекс2222212 лет назад

Symbol, 2002 год, бензин, передний

пусть он страшный но он надежный, в отличии от оттечественного автопрома, была у меня ваз2107 брал новую для работы, сколько я намучался с ней потом ее продал и купил симбола для работы и забыл что это такое стоять на трассе, всем рекомендую, брал с пробегом 110тыс и ни каких проблем с ней не заметил, морозы переносит отлично -42 все отлично заводится

не обнаружил, надежный авто и по запчастям не дорого

за год испльзования вообще ни чего не ломалось только масло менял, и грм на 60 тыс поменял с роликом вот и все

Михаил12 лет назад

Latitude, 2010 год, 2.0 л, бензин, вариатор, передний, комплектация: Dinamique Confort

Машиной владею 9 месяцев,пробег- 24 т.км.В машине нравится все.Большой, комфортный корабль.Машина вообще не тупит!Отзывы на педаль газа - молниеносные.Едешь в потоке,надо перестроиться в окно, жмешь на газ машина весом более 1,5 тонн пуляет туда молниеносно.Очень хорошее ускорение практически с любой скорости.Также нравится подвеска - образец сбалансированности - мягкая,комфортная и в тоже время не заваливается в поворотах.Шумоизоляция очень хорошая.Расход - 11-12 литров.Отделка внутри очень хорошая, материалы качественные, подгонка деталей очень хорошая, сверчков нет.ОЧЕНЬ МНОГО всякого фарша

Всё устраивает! Минусов не обнаружил.

Неисправностей и поломок не было. Корейская сборка рулит :)

Андрей_7814 лет назад

Logan, 2006 год, 1.4 л, бензин, механика, передний, комплектация: Expression

Отличный автомобиль за свои деньги. Таком просторный, мне теперь даже в Хонде Аккорд (рабочий а/м) кажется тесно сзади... Высокая посадка.

Посредственная динамика, особенно с кондиционером, неуважение других участников движения (вряд ли можно отнести к недостаткам самого автомобиля)

За 50 000 км пробега перегорали габаритные лампочки, и все. Никаких проблем и поломок не было. За эти деньги семейный спокойный человек лучше не найдет.

TAMARA5 лет назад

Kaptur, 2016 год, 2.0 л, бензин, механика, полный (4WD), комплектация: Максимальная

Маневренный, проходимый (полный привод), симпатичный экстерьер, экономичный расход бензина, МКП 6 ступенчатая короткоходная.

Минус у автомобиля один - это дилер-монополист по марке Рено в Новосибирске- компания "Автомир", директор автосалона Рено: Возилкин Василий Игоревич. Продают успешно, так как единственный дилер, а обслуживание по гарантии отвратительное. При выборе автомобиля одним из решающих факторов было то, что с запчастями проблем не будет, так как сборка на заводе в Москве. Но, оказалось, что слабое место Каптюров - трубка ГУР высокого давления, в феврале 2019 у 17 таких авто в Новосибирске эта деталь вышла из строя (все стоят на СТО в ожидании запчасти), сервисмены Автомир-Новосибирск отвечают , что "нет в наличии на заводе в Росси (поверить в это не возможно), что ждать трубку ГУР нужно из Франции 3-4 недели. Причем, сначала деталь поступит в Москву, ее оприходуют и по ЖД отправят в Новосибирск". Если заказать в интернет магазине и приобрести деталь самостоятельно, то "гарантию не дают на деталь (оригинальная) и на работы по ее установке" - круг замкнулся. По Каптюру: неожиданным оказалось, что на морозе при 25 замерзает ЖК монитор и прогревается через 30-40 минут. Таких проблем у кроссовера Хендай ix35 не наблюдалось.

При пробеге 30 тыс. км лопнула трубка высокого давления ГУР. Замерзает ЖК монитор при 25 мороза.

Александр5 лет назад

Kangoo, 2014 год, 1.5 л, дизель, механика, передний

Вместительный салон и багажник. Достаточное количество полочек и кармашков. В багажник в собранном состоянии влезает мотоблок НЕВА, не раскладывая задних сидений. Вожу в машине всё, стройматериалы, лодка с мотором, и весь семейный скарб. Задние кресла и переднее пассажирское складываются в один ровный пол (очень удобно перевозить длинномеры и спать в полный рост). Приятный расход солярки 5-7л/100км, зависит от времени года и скорости. Отличный обзор, подводит только левая стойка. В дождливую погоду дворник до нее не дотирает, увеличивая тем самым слепую зону. Удобная посадка за рулем, при поднятом водительском кресле чувствуешь себя как в автобусе. В части управляемости, тормозов, поведения на дороге - мне нравится. Отличный семейный и хозяйственный автомобиль. В отношении начинки автомобиля различными системами - всё необходимое есть и всё работает.

Слабое место - передний фартук и брызговики. Фартук рассыпался в первую зиму. Брызговики каждую зиму по несколько раз ставлю на место и прикручиваю саморезами в новые места. В слякотное время на брызговики налипает много снега, а при замерзании образуется ледяная борода, которая отваливается вместе с брызговиками. С дизелем зимой в машине прохладно. При коротких перемещениях по городу не успевает прогреваться. Царапается пластик в салоне, нужно быть аккуратнее. Подвеска не выдерживает наших дорог. По сравнению с отечественными авто на этой машине подвеске нужно уделять внимание чаще. В мокрое время часто перегорают лампы ближнего света (причем независимо от стоимости последних). Большое лобовое стекло хорошо ловит камни. На скоростях выше 100км/ч повышенный шум, связанный с аэродинамикой кузова, но это больше не минус а специфика. Недешевые запчасти и обслуживание. Сомнение в надежности дизельного мотора. Если бы при пробеге в 56000 т.км не стало бы уходить масло, то такой мотор был бы плюсом этого авто.

10000 км - оторвалась уплотнительная резинка на задней пассажирской двери, исправили по гарантии. 30000 - замена плафона освещения заднего номера, сгнили электрические контакты в клемме плафона - по гарантии 40000 - замена опоры стойки слева - по гарантии. 50000 - замена опоры стойки справа 56000 вышел из строя электромагнитный клапан управления турбиной. Появился расход масла. 60000 При старте, на первой передаче появилась вибрация. 65000 перестал работать подогрев кресла 70000 заклинило правый задний тормозной цилиндр, заменил оба задних суппорта. Подрос расход масла. 90000 - замена передних тормозных дисков, неравномерный износ. Расход масла без изменений. Пропала вибрация при старте. 98000 - Тот же расход масла. На порогах за брызговиками отслаивается заводская краска. По кузову начинают вылезать дефекты ЛКП в виде мелких точек. Все остальные мелкие неисправности в виде перегоревших лампочек, подтяжек гаек, замены расходников и т.п. устранялись на ТО.

витёк.6413 лет назад

Sandero, 2010 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний

Хорошая машина,места в салоне хватает(пробовал 5 взрослых и 2 детей без проблем).писали печка шумная-не заметил.

вот с расходом лажа:по пробкам в городе 12.5,на трассе при скорости 85-90 самый минимальный-6.2.разгон туповат-скорей всего из-за автомата.в салоне пластик дешёвый до безобразия,ручки открытия дверей изнутри боишься трогать-вдруг сломаются.За такие деньги можно было пластмассу получше придумать.

Andrey SA8 лет назад

Duster, 2015 год, 1.5 л, дизель, механика, полный (4WD), комплектация: luxe privelege

Тяговитый мотор, он реально везет! Клиренс хорош, двигатель экономичен, рестайлинг 2015 г.в. установлена коробка 6ст., что реально уменьшает рев мотора на скоростях выше 120км/ч. Отличная подвеска, непробиваемая, если сильно не маньячить.

Долго греется, в -30 реально нагреть салон только в движении, плохие уплотнители на задних дверях - дует, пороги!!!, неудобно расположены кнопки управления стеклоподъемниками и зеркалами, СТОИМОСТЬ!!! при покупке авто за 965т.р. приходится еще допов на 20т.р. ставить что бы 1. уберечь радиатор от пробоин 2. в нише где расположены дворники установить вкладыш из пластика иначе снег будет там сугробом лежать и превращаться в лед 3. на заднем бампере накладку пришлось ставить иначе будет все поцарапано и в четвертых пришлось устанавливать подкрылки в арках которые даже в максималке не идут!

Поломками это назвать нельзя но неприятный осадок остается: передняя дверь пассажира при -25 и ниже плохо закрывается, что то с замком, скрепят пневмоупоры на задней двери, в клавише вкл/выкл заднего парктроника при низкой температуре горит лампочка как будто парктроник отключен.

Severomorec12 лет назадСевероморск

Sandero, 2011 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: prestige

Подвеска - ямки и ухабы, камешки и кочки практически не передаются в салон. Приличная шумка в версии престиж, информативные боковые зеркала. Штатная защита картера и задние брызговики в комплекте. Есть простенький и неудобный микролифт сидения водителя, подогрев передних. Заправка 92-м бензином. Щадящий кондей, охлаждает быстро, но не до простуды пассажиров. Короткие передачи, задняя как и положено втыкается движением \"направо до упора и назад\".

Цена в России намного выше белорусской (дельта около 2000 $). Так что если брать - то у братьев малоросов. Салонный фильтр по-умолчанию отсутствует; в целом крайне желательно быстро заменить технологические жидкости, салонное зеркало, поставить атермальную пленку на стекла и т.п. Прикуриватель всего один. Вялый мотор 1600 кубиков 102л.с. Зажидили очечник (в логане есть). Отсутствуют поясничные подпоры у сидений, расположение задних э.с.п. затрудняет установку подлокотника. Отсутствует can-шина. Авто на штатной резине выше 100-ни лучше не разгонять.

Лампочки в бардачке и консоли.

Семен Вадимович8 лет назад

Master, 2010 год, 2.5 л, дизель, механика, передний

Авто считаю надежным, если своевременно обслуживать (600-700тыс.км не предел). Запускается до -31, ниже не было. Комфортный - 1000км за день не проблема.

1. ГРМ - ремень, интервал 60000км. (100000км выхаживает спокойно) Но цепь надежнее!!! 2. Слабенькие подшипники в КПП, она стоит от младших братьев (Trafic, Laguna) 3. Ручник у большенства авто не работает, тк конструкция не защищена от грязи, смазка и чистка не на долго. 4. На моделях после 2006г.в. турбины сопливят почти у всех. 5. Петли задних дверей 270 градусов, дурацкая конструкция, такая же беда как и ручник.

Сандеровод14 лет назад

Sandero, 2010 год, 1.6 л, механика, передний

Проехал около 20 км. Машина понравилась, особенно подвеска. Мотор практически не слышно в салоне на холостом ходу. тличный задний дворник-очищает 80% заднего стекла.

Водительский дворник не понравился - неочищенная область начинается на уровне глаз. Не понравилась печка (невозможно установить комфортную температуру). То жарко ,то холодно.