Рено Аркана 2019 — отзыв владельца

Не первый авто, не первый отзыв, не первый раз женат, хотя нет - пока еще первый. Как вы поняли отзыв пойдет про авто, купленный для супруги.

Это уже вторая попытка посадить ее за руль, тк первая закончилась скорой продажей хендай гетс, чтобы дать возможность супругу попытать себя в очередном сомнительном бизнес-проекте.
Ну да ладно, к делу!

Начнём с бюджета и некоторых требований к авто: 1,1-1,2 мл, высокая, обязательно автомат и пожалуй новая)). Набор вроде несложный, но сегодня ох как непростой. Седаны были отметены сразу, тк недавно была приобретена новая камри для себя, а потому еще одна пузотерка была ни к чему.

В итоге под данные требования по факту попали: хендай крета и рено каптур и аркана (дастер и террано шибко деревенские и шибко для мужичков в годах). От креты пришлось отказаться, по причине свежих вопоминаний владения корейскими авто (солярис, i30). В принципе к корейцам больших претензий нет, однако некомфортная подвеска по хреновым российским дорогам и постоянное желание авто развернуться поперек дороги при выезде с колеи вынудили меня задуматься о французской автопроме с российской пропиской. Каптур теснее, модель уже стара, да и не прижилась на рынке, хотя может ошибаюсь.
Вот я расписываю якобы системный подход при выборе машины, хотя на самом деле все вышло спонтанно быстро, но вполне разумно.
И вот машина во владении уже 3 месяца, успела сбегать в горный алтай (700 км) и шерегеш (900 км) в оба конца в разные погодные условия, так что первые впечатления уже готовы. Впечатления достаточно сухие, но держите как есть. Начнем с недостатков автомобиля или французских приколов:
1. основная претензия к Рено: сделали современный дизайн кузова, но забыли про салон. Убогие воздуховоды, деревянный пластик, отвратительный кожзам на рукоятке переключения вариатора
2. Пустая подвеска при высокой её энергоемкости. Да, с отвратительной дорогой авто справляется, особенно на трассе, но по городу ты слышишь почти все кочки и ямы. Это следствие слабой шумоизоляции авто, абсолютно неприемлемой.
3. Для искушенных водителей вождение покажется игрушечным, неинформативным ввиду легкости электроуселителя руля и ватности вариатора, но тут цель покупки была - вождение начинающего водителя-женщины, а потому - непринципиально
4. Невнятная печка, т.е. всего три деления включения 1,2,3, при этом с каждым включением более сильного режима звук ее работы становится невыносимым (для меня по крайней мере)
5. Мало кармашков для хранения, да и те что есть включая бардачок не сильно радуют
6. Отсутствует стеклоочиститель стекла задней двери, хотя ох как нужен. Может в дорогой комплектации есть, но в общем странно
7. Не комфортно при перестроении на кольце смотреть, что происходит в направлении за задним правым пассажиром, тк скошенная крыша и стойки не дают полноценного обзора

Ну теперь о плюсах:
1. Интересный симбиоз французской платформы B0 и ниссановского двигателя и вариатора. В итоге получаем относительно надежный аппарат
2. Энергоемкая подвеска, те подвеска проглатывает неровности, особенно на трассе. С машиной не нужно бороться, уверенно справляется с колейностью и нет усталости при пересечении 400 км и более за один присест!
3. Не может оставить равнодушным дизайн кузова авто, почти X6 или GLC купе для бедных)) кароч, съедобно
4. Высокий аппарат, важный момент для эксплуатации женщиной, особенно зимой.
5. Отличная LEDовская оптика, перед и задняя без вопросов
6. Цену считаю адекватной до 1200 тр, более уже считаю нужным добавить $€ и приобрести авто других марок. Хотя надо понимать, что на сегодня авто около 1 единицы это или продукция автоваза (без обид, просто отдельная ниша на рынке), дальше идут китайский автопром 0,9-1,3 ед р, 1,1-1,5 мл р корейцы и тд, так что сильно не разбежишься с урезанным то бюджетом.

В итоге считаю несколько необоснованным раздражение некоторых владельцев данных авто. Жена довольна, я хоть и тоже раздражаюсь каким то вещам в Аркашке, но уж точно трагедии из этого не строю. А когда проехали на дальние расстояния 500 км и выше, то совсем остались довольными соотношением цена-качество. В общем много машины получили за свои деньги.