Рено Аркана 2019 — отзыв владельца

Всем привет. Начало можно пропустить, просто хочется выговорится)
Живу в Москве. Авто эксплуатирую по выходным. Езжу в деревню. Там до реки. озера. леса и т.д.
В начале 2020-го мне закралась мысль, что нужно поменять моего дастера 2 литра на механике на другую машину с автоматом. Стояние в воскресных “предмосковных” пробках на механике стало надоедать. Дастеру было почти 5 лет и 55 т.км. Т.е. в год у меня получается 10-15 т. км. пробега.
Думал продать дастера и купить что-то на вторичном рынке. Пробег у меня маленький, все эти приколы с дилерами тоже надоели. Но приколов на вторичке как бы не больше оказалось, свежие машины стоят не намного дешевле дилерских, а не свежее не хотелось.
И все таки решил попробовать сначала продать сам дастера, и выбирать с деньгами без трейдина. Так как-то увереннее себя чувствуешь. Выставил, получил 100500 звонков от перекупов и дилеров, и одни ребята приехали посмотреть, но не купили. Хотя казалось бы маленький пробег. один хозяин. без ДТП и все такое. Ну я еще такой продавец, показать могу только в выходной, и то не в каждый. в общем не очень я продавец.
А тем временем март месяц пришел. Уже скоро начнется сезон моих выходных выездов. Продажей/покупкой я в это время точно заниматься не буду. Надо решать, ездить дальше или покупать. В новостях мельтешат заголовки про какой-то вирус в Китае, а на работе нам с напарником сказали ездить в офис по очереди, а в остальное время работать из дома. Думаю странно, ну ладно. В субботу беру жену и решили прокатиться по дилерам.
При выборе машины считаю главным критерием - бюджет. Нужно первым делом точно определиться сколько денег будешь тратить. Тогда все становится просто и понятно, даже может быть такое, что и покупать ничего не надо, ибо не на что))) К тому времени я понял. что дастер стоит 600к, денег, которые готов добавить - 900. Пробежался по сайтам, аркана с дастером укладываются в 1,5 млн значит есть смысл начинать квест по обмену, т.к. есть предложения на рынке в мои деньги. Больше тратить не хотелось, авто стоИт бОльшую часть времени.
А вот задачи перед машиной могли измениться. Планировался второй ребенок. Я не был уверен, что в ближайшие годы мне понадобится фигачить с полной фидерной выкладкой по буеракам. Скорее всего буду с коляской прогуливаться до реки. Качество дороги до моего колхоза за эти годы существенно улучшилось как это не странно. И поэтому как будто не нужна мне высокая машина, она жрет больше, управляется хуже, и главное классом она за те же деньги получается ниже.
На тот момент мои знания и понимание привели меня к мысли, что я хочу маленький турбомотор на любой автоматической трансмиссии. Он и едет классно, и жрет меньше. Тема с надежностью. и тем более долговечностью, атмосферников меня почему-то не трогает. До 100 т.км. мне ездить лет 8, сервисов вокруг полно. Не вижу проблем.  Поэтому исходя из всего вышеперечисленного взор мой упал на шкоду. Кодиак не в бюджет, а вот октавия вроде как. Жена говорит: тебе низкая не нужна. Я ей показываю багажник, все влезет и коляска и все остальное, места больше. “Ну хз, смотри сам”. Ну кручусь верчусь, никто не подходит, всем пофиг как будто. Подхожу сам. спрашиваю вот типо дастер, оцените. сколько скидка по трейдину, ну как обычно это все делается. Говорят не, дастер возьмем как все за 500, а скидку не дадим, ситуация тревожная, цены вот вот вырастут, не понятно что делать, можем отдать по прайсу с допами, но не более того. Тут опять промелькнули в голове новости про какой-то вирус в Китае. Ну в целом не так плохо все. Дастер продать можно и самому, купить по РРЦ, просто неохото, надо еще что-нибудь посмотреть. Плюс звонок мамы немного меня отрезвил: “ Вон Юлька-то на такой, зимой приезжают, все время застревают зимой. А ты без проблем”. Ну думаю да, хоть зимой езжу редко, но езжу.
На агрегаторе по новым авто светятся скидки на аутлендеры, типо я сейчас его могу взять за 1,5 - самую большую машину в классе. Приезжаю, в салоне очереди к столам манагеров. Скидки дают за кредит, в кредит пихают страховку на сумму скидки, ну в общем стандартные приколюхи.Народ оформляет, все напряжены. Я напрягаюсь тоже.
Покрутив наконец-то головой, почитав, понимаю, что в мире происходит какая-то фигня. Время по ходу предкризисное, народ вкладывает деньги во что-то осязаемое, кому на что хватает. Особо удачливые берут недвижимость, кто-то автомобили, остальные покупают телевизоры и прочую бытовуху. Все как в 2014-ом. Если бы это были последние деньги, в такое время я бы ни за что их не отдал. Семейному человеку оставаться в кризис с машиной вместо денег такое себе удовольствие. Машина инвестиция плохая (смешно звучит сейчас глядя туда из 2022). В общем понимаю, что ориентироваться надо на РРЦ.
Еду в рено смотреть на Аркану. Мне после дастера вообще не западло. Просто смущает, что по геометрии мне нравится больше дастер в отношении переднего бампера. Багажник этот модный, косой, типо лифтбека как у октавии, по факту усугубляет ситуацию -внутри убивается полезный объем. В максималке как раз за 1,5 много как будто полезных опций, но по ощущениям столько она не стоит. Нравится то, что задумка с двигателем сохраняется. Общаемся. В трейд ин берут за 530, скидывают 100. Итого даже больше получилось. чем я хотел дастера отдать. Манагер предлагает еще скидку от себя в 40к либо допов навешать. И все вроде круто, но смущает объем багажника. На переднем приводе багажник глубже, но отказываться от полного привода. когда есть такая опция не хочется. Разница в 80к, и они есть. Потом, думаю, вспомню эти 80к с лопатой в руках зимой. Супруга подсказывает, что пофиг на багажник, будет необходимость будешь думать, кайфуй грит пока можешь. Ну кайфанули, оформили, итого с моих 900к после покупки страховок еще сколько-то осталось. и это радовало. Оставались только сомнения о том, что не стал заморачиваться с покупкой октахи.


     Сейчас 25к пробега. С самого начала и до сих пор я в восторге от связки вариатор-двигатель. Очень удобно в любом потоке. Позволяет ехать со скоростью 130 при оборотах чуть больше 2к. При этом на дороге стоит еще уверенно, дальше 130 не хочется, машина легкая, высокая, чувствуется ветер. На дастере не хотелось больше 110. Это мои ощущения, когда я чувствую себя уверенно, хочется сказать безопасно, но на 130 безопасность такое себе понятие.
Подвеска такая же как на дастере. позволяет шарашить по грунтовкам не оглядываясь. Только колеса здесь уже 17-ые, и по разбитому асфальту уже не ощущаешь себя таким смелым как раньше. В сугробы и из сугробов смело как и раньше. Управляемость валкая, как и ожидалось, ничего нового, в поворотах оттормаживаюсь. Расход у меня по компу 7-8. Не могу отдельно сказать трассовый он или смешанный. В среднем путь в 600 км (туда обратно по трассе) занимает 8,5-10,5 часов. Из них 2-2,5 часа это пробка. Т.е. 20-25% пробка.
У меня верхняя комплектация, на тот момент называлась Edition One. Наличие музыки Bose радует, но я прям не любитель что-то вдумчиво слушать, но разницу с дастером почувствовал.
Наконец-то датчик дождя, у меня был мерседес 98-го года и там он был, считаю эту опцию очень полезной в плане комфорта, скучал по ней.
Есть подогревы всего, особенно радует лобовое и вроде как еще форсунки омывателя  с подогревом.
Камеры есть по кругу,. но нет кругового обзора, в целом прикольно иногда посмотреть по бокам где там бордюр или разметка, больше не понятно зачем они нужны, хватило бы и задней.
Про климат не могу сказать что прям поставил и забыл, кручу его эпизодически, может пользоваться не научился, до этого климата никогда не было.
Слепые зоны в зеркалах работают на скорости от 40 км/ч, вообще не понимаю почему так и зачем.
Сиденья лучше чем у меня были, но при моих 180 см если подняться максимально вверх можно шибануться головой о потолок. По посадке я опустил почти до конца и отодвинулся. Вылета руля чутка не хватает.
Фары круто, конечно, ощущаются когда у тебя всегда были галогенки, здесь они в любой комплектации светодиодные. Простота дастера мне все-таки ближе, ночью дороги подсвечиваются по моим маршрутам, а фару менять в случае чего дорого, наверное, страхуюсь я только от угона. Плюс они всегда холодные. И есть разновидность погоды когда их затягивает льдом.
В лифтбекном багажнике все таки есть радость иногда. Никогда не закидывает стекло. Ну кроме случая когда ты стоишь в пробке и идет обильный снег, тогда его просто заваливает. Но главное то, что он открывается в той же плоскости, что и авто. Т.е. когда паркуешься к дереву/столбу/стене/другой машине - нет проблем открыть багажник.
Недавно попробовал режим еко при полной семейной загрузке. С семьей стараюсь держать себя в руках в потоке. Очень понравилась разница. Как будто у педали газа увеличился ход, она не набирает так резко, но при этом обороты при переключении те же.
Круиз работает классно, смело выставляю 109 км/ч. Не было ситуации, когда мотору приходилось,очухавшись, что горка, подкидывать обороты в красную зону.
Есть датчик давления колес. Один раз загорелся, при визуальном осмотре ничего не заметил. Расстроился, думаю глючный. Через 300 км приехал к дому, и колесо спустило - саморез. Теперь буду верить датчику. 300 км с саморезом такое себе.
Справедливости ради в багажник все-таки влезает большая коляска, и даже шторку не нужно убирать. Один раз умудрился запихнуть лодку пвх 3600 и мотор 9,8 без складывания сидений. Больше ни разу не получилось. Всегда был трезв. Резина без складывания сидений не влезает, забил, оставляю на хранение в шиномонтаже. В год получается 14-15к вместе с переобувкой.


Косяки и дилеры:
Ну во первых о дверь можно вскрыть себе вены, настолько острый там есть край в районе ручки. Так и хочется взять напильник и подровнять как учил многоуважаемый учитель труда в школе. Вот бы он и рено научил работать с металлом. Сейчас привык. а так были травмы.
Как-то только выехав в одиночестве из деревни обнаружил пропажу звука в майфуне. Ну прост пипец, ехал 5 часов сам с собой разговаривал. Пытался по дороге что-то добиться от дилера. Ну типо кнопки какие зажать чтоб хард ресет сделать. Ответ один - приезжайте. Перезапуск не помогал. Записался на следующий день. Утром запускаю звук есть, отлагалась. Все равно поехал. Дилер говорит проблему знаем, ждем обновлений, ничем помочь не можем, хард ресет не знаем как делать. Вроде даже съем клеммы не поможет, там свое питание. Но я клемму снимать не люблю, не пробовал этот вариант. Кстати было уже два обновления вроде, и трабл со звукам из айфона по блютуз у меня остался. Помогает переключение между радио и блютуз. Есть свое приложение по синхронизации с яндекс навигатором, но работает это криво, зависает. Сейчас жене от киа пришла новость, что вот пожалуйста по карплэй теперь есть яндекс и там все четко у нее.
Как-то хапнул ошибку “проверьте систему впрыска”. Потом пропала тяга, перезапуск помог. Потом поехал на кладбище траву покосить, а уехать сразу не получилось. Арканоид не завелся. Я еще заехал так, что ни один эвакуатор не доедет. Вышел, подышал, успокоился, завел и уехал. Заправка была ноунейм, местная. Был в отпуске. не хотел из-за бенза далеко уезжать. В общем грешу на бенз, так спокойнее.
Еду я в очередной раз из колхоза. Идет мокрый липкий снегодождь. Щетки работают усердно. И вдруг зависли на полпути и ничего не происходит. Я судорожно дергаю переключатель в разные стороны, и ничего не помогает. Стекло уже закидало сильно, на аварийке крадусь к обочине, перезапускаю двигатель, заработали. Поехал и через 10 минут такая же операция. В течение оставшихся 1,5 часов не повторилось. У меня как раз ТО. Скидываю видео с регистратора, думаю ща буду доказывать. Приемщик услышав такой трабл с улыбкой сообщает что о проблеме знают, есть прошивка, ща все исправят. Я уже хотел ему глаз подбить. Потом подумал, что он не при делах, но хоть не лыбился бы как мудак. Как так вообще возможно? Известно о создании аварийной ситуации из-за неисправности, и не объявить отзывную кампанию. Прошивку они видите ли выпустили. А сообщить об этом? Зачем ждать пока у всех дворники откажут.
Зимой на задней левой двери съехал молдинг в сторону передней водительской и стал ее царапать по пластику. Может туда вода попала и морозом так выдавило, не знаю. К первому приемщику я приехал в оттепель, он проблему увидел, молдинг поправил рукой (мне в морозы этого не удавалось). Но он выщелкнут был из пазов. И тут мастер говорит, надо бы двери отрегулировать проблема в этом, но конкретно их сервис кузовные работы не проводит, нужно мне проехать в другой, а вот масло поменять за 12к милости просим. Приехал к другим. приемщик говорит ниче ж не задевает. Я, ну это, тот, предыдущий, поправил прост, но вот следы. В общем они мне вставили молдинг на место. На все мои наезды, просьбы отправить проблему в рено для рассмотрения получил отказ. Документов так и не дали. Дальше тратить время и нервы не смог, забрал.
О бесключевом доступе. В начале он глючил. Авто открывал в 50% случаев к ее приближению, можно было уйти и оставить машину открытой. Дилер развел руками, при нем все работает четко. Сейчас все ок, не знаю что помогло. Убрал брелок от сигнализации из кармана (дилер подарил шерхан дешманский), бесполезная вещь, может как-то они пересекались. Радиус очень маленький. Ходишь чистишь снег и машина постоянно открывается и закрывается. Не нравится,когда выходишь с ключом в заведенной машине, и она тебе бибикает ( например, при той же ситуации со снегом). Я выезжаю в пять утра, как-то неудобно перед людьми. Приходится ключ оставлять в машине, что не нравится еще больше.
Сейчас отошел ковролин от обшивки по бокам. Поеду на ТО скажу об этом. Вроде дилеры ставят пластиковые заклепки.
В плафоне заднего освещения лежит муха. Как она туда попала? Возможно при установке допов, все время забываю об этом сказать на ТО, да и дилера сменил.

В итоге авто все-таки радует. На нем чувствуешь себя уверенно в любое время года и на любой дороге, куда я хотел проехать. Для выбирающих хотел бы обратить внимание, что, как правило, за те же деньги можно купить авто с низким клиренсом классом выше. У меня супруга ездит не на кроссовере. Да есть зимой проблемы с парковкой, не везде можно поставить, но место найти всегда удавалось. Конечно, и к сожалению, не для каждого места нашей необъятной Родины эта рекомендация применима.
P/S Сейчас, имея в семье 4 человека и кошку, есть мысль, что в это лето нам будет не комфортно. Еще не пробовал, но есть ощущения. что кошка в переноске уже не влезет. Жену сажаю сейчас назад для контроля за маленьким ребенком, и сомневаюсь, что ей там понравится ехать 5 часов. Раньше добавил бы и купил авто больше. Но сейчас ситуация такова, что добавлять нужно как минимум еще столько же и даже больше. На дорогах появилось много китайцев, оно и понятно, там отдают машины по прайсу или с минимальным набором допов. Но и стоят они уже не дёшево. В идеале сейчас покупать не нужно, но находимся ли мы на пике цен и будет падение? Не известно. Хочу kia carnival. И, наверное, к сезону взял бы по ррц, но никто не отдаст:Р