Сегодня на дворе 16.08.2024. Машину продал месяц назад за 2 млн.руб. (причина продажи - мать его «квартирный вопрос»). Покупал новую в 2020г. за 1,55 млн.руб. (цена как будто из другой жизни).
ЭКСПЛУАТАЦИЯ четыре года машина эксплуатировалась в Новом Уренгое без гаража (зимой мороз до минус 50). Пробег на момент продажи 40 000км. В морозы более 25 градусов двигатель 1,3л ни хрена не нагревается, в салоне прохладно, но четыре зимы откатал. Использовал одеяло для двигателя и намордник (не много помогало нагреть двигатель). WEBASTO хорошая штука, требует подхода. Если утром отработало 20 мин, то в течении дня нужно проехать как минимум 30мин в активном режиме (не в пробках) для подзарядки АКБ. Двигатель на машине навороченный, установлено три датчика температуры. WEBASTO отрабатывает, нагревает двигатель с минус 30 до плюс 30. Один датчик где-то с краю не прогревается. Мозги двигателя думают, что двигатель холодный и подают богатую смесь бензина, поэтому если сразу завести двигатель после WEBASTO, то с выхлопной трубы секунд 30 идет черный дым. Приноровился заводить двигатель после WEBASTO через 15мин. Температура успевает распределиться, датчики все прогреваются, все ОК. Покупатель прилетел за машиной из Челябинска, думаю в этом городе машина и владелец не замерзнут. Покупатель спросил расход бензина, а я и не знаю. Расход бензина не напрягал, не интересовался. Однажды зимой замерз конденсат в глушителе, двигатель не заводится. Вызвал отогрев, 5 т.р. и все ОК. Летом просверлил два отверстия Д5 мм в глушителе. В следующие зимы проблема не повторялась.
ЭКСТЕРЬЕР на любителя.
ИНТЕРЬЕР не хватает хрома и чего-то люксового.
В ДВИЖЕНИИ двигатель и вариатор это лучшее, что есть в этом авто. Пятеро взрослых в салоне, динамики хватает за глаза. Подвеска всем известная, вполне устраивала.
ОБСЛУЖИВАНИЕ замена масла в двигателе каждые 8000км (Castrol). На рекомендации Рено периодичность 15000км не обращаем внимание. Турбодвигатель масло не ел. Турбина сухая. Чистота выхлопной трубы как в день покупки у дилера.
ПОЛОМКИ это какой-то «3,14.....ц». Через год владения, начали зависать дворники. Ездил в Сургут (700км) к официалам. Перепрошили по гарантии. Проблема ушла и не возвращалась. Все было хорошо, в сентябре 2023 увидел небольшой окисел на клемах аккумулятора, дай думаю зачищу перед зимой. До этого снимал АКБ, сначала откручивал минус (в жизни всегда так делал, мне 49л), блин в этот раз сначала снял плюс. Зачистил клемы, подключил АКБ, заводить ан нет. Панель приборов - "елка". Стартер крутит, вроде схватывает, а не заводит. Начались танцы с бубнами. Двигатель заводится без проблем с брелка СтарЛайн и с приложения в телефоне, отрабатывает 30 мин как положено и глохнет. В салоне с кнопки не заводится. Начал искать сервис с толковыми спецами (искал три дня). В нашем городе найти автослесаря, врача или юриста хорошего (они почти все живут гараздо южнее) тот еще квест. Нашел кто может сделать, мужики в гаражном кооперативе. Цена вопроса- 3 т.р. эвакуатор, 15т.р. перепрошивка мозгов. Вот так почистил клемы на 18 килорублей. Коллега на работе прошел через данное испытание на Каптюре, снимал АКБ для подзарядки. Такие проблемы бывают так же на Ниссан Ждук, Кашкай и тд. (Рено Ниссан одна контора). По поломкам это все, в общем то беспроблемный авто.
Машину эксплуатировал пополам с женой. Впечатления от машины исключительно положительные. Для семьи с ребенком самое то. Если бы не ремонт в доме, ездили бы еще очень долго. Сейчас юзаем Логан (2010г.), достался от тестя.
На фото начало мая месяца.
Всем бобра.
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
Тем, кто живёт южнее, непонятно, зачем улучшать жилищные условия в Салехарде, где в мае как в январе, судя по фото, поютился в том что есть, поработал 10 лет, накопил денег и бегом из этого ада..
Машина хорошая, в цену и правда не верится сегодня, 1.55))
У аркан провисали двери, вылезали со своих мест уплотнительные резинки на дверях. Глючит кондиционер, глючила магнитола, скрипели задние барабанные тормоза, громко зудел генератор. На 1,3 моторе был глюк датчика положения коленвала, пофиксено производителем. С мотором от ниссана 1,6 была ещё веселая история, он самопроизвольно глох, я не дождался новой прошивки (не менее года). Это только что сразу навскидку приходит в голову. Всякие там решетки на приборке отходили и ещё куча всякой кутерьмы. Кроме дизайна на любителя и связки мотор+трансмиссия от своих братьев типа каптюра, всё остальное было такое себе.
У меня каптюр (11.2021г.в.) стайл 4вд, 150 турбо . в ноябре будет 3 года .Нет никаких проблем с авто .Сигнализация StarLine s96 v2 с приложения в телефоне , метка . С аккумулятором проблем нет - выставил пороги по температуре и по просадке напряжения ! Зимой хоть -20 ,хоть -35 в салоне тепло - спасибо штатному элетро фену ,на синею лампочку прогрева не смотрю а ориентируюсь на шкалу деления на бортовом компьюторе ( 2 загорелось начинаю движение и практически сразу двигатель нагревается до положенных 6) Зимой перед тем как глушить авто - нажимаю кнопки обогрев электолоб.стекла и электофен салона и т.д., на утро завожу авто со смартфона и в минус 30 градусов через 10минут !!! выхожу и сажусь в теплый авто ! (двигатель ничем не прикрываю ,только решётку радиатора снутри ) До этого были 8 японских авто всегда был первым владельцем в Р.Ф. начиная с 1998 г, Седаны ,универсал . минивэн ,микроавтобус и 4вд и с аукционна .Крайний брал СТЕП ВАГОН В 2017Г (2014г.в. 4вд с аукц ) Так как в большом авто больше не нуждаюсь ,ездим вдвоём взял новый ,с лев. рулём Каптюр тем более нужен для дачи ,чтоб проехать зимой каждый выходной - Степ вагон не проезжал . По сравнению со степ вагоном в Каптюре есть всё - эл.обогрев лоб.стекла . эл.фен.салона .обогрев всех сидений , датчики парковки .4видеокамеры (пусть и не 3D) обогрев руля и многое другое . Каптюром доволен - для своих нужд !!!, да сзади мало место - но мне это не надо .
Тем, кто живёт южнее, непонятно, зачем улучшать жилищные условия в Салехарде, где в мае как в январе, судя по фото, поютился в том что есть, поработал 10 лет, накопил денег и бегом из этого ада..
Машина хорошая, в цену и правда не верится сегодня, 1.55))
Все так думают, когда едут туда. Потом заработали, а чего уезжать, надо северную пенсию "доработать", а то что, зря 10-15 лет там прожил? Потом кто-то переезжает в Краснодарский край, а кто-то уже привык иижару не переносит с возрастом).
Автор правильно продал, вовремя. 40 тыс радостный пробег для покупателя (сколько она молотила "моточасы" долгими
морозными зимами, это другое) и цена на пике именно сейчас. 4 года турбо+вариатор, время начала вопросов...
У меня каптюр (11.2021г.в.) стайл 4вд, 150 турбо . в ноябре будет 3 года .Нет никаких проблем с авто .Сигнализация StarLine s96 v2 с приложения в телефоне , метка . С аккумулятором проблем нет - выставил...
Лампочка синяя гаснет на 50 гр, ровно два деления по шкале.
У аркан провисали двери, вылезали со своих мест уплотнительные резинки на дверях. Глючит кондиционер, глючила магнитола, скрипели задние барабанные тормоза, громко зудел генератор. На 1,3 моторе был глюк...
Три года на 1.6, меха, полный. Кроме немного неудобного сиденья и неплотных проемов минусов не заметил. Отрабатывает на все 100%. По гребенке можно наваливать быстрее мостовых авто, которые считают себя крутоперцами российских направлений. И надо следить за давлением в колесах, поддерживая 2.5, т.к. родное 17-е литьё - реальный пластилин.
Про мозги не понял, из-за чего прошивали, надо минус сначала откручивать?
Иногда (оч.редко) слетает синхронизация блоков при снятии клеммы или низком напряжении,синхра легко восстанавливается ренолинком с али за 2 тыщи,этот ренолинк умеет еще кучу полезных вещей, таких активация плюшек диагностика смотка пробега и т.д,вобщем типа васи диагноста только для рено.
Про глушитель подтверждаю, два раза замерзал, удавалось разморозить горелкой, а два раза разрывало банку. крайне неудачно расположен. потом тоже отверстия просверлил и норм.
Греется долго, факт.
Едет весело, вполне надежна.
Про глушитель подтверждаю, два раза замерзал, удавалось разморозить горелкой, а два раза разрывало банку. крайне неудачно расположен. потом тоже отверстия просверлил и норм.
Греется долго, факт.
Едет весело, вполне надежна.
Аркашек все меньше и меньше на дорогах, как и Каптюров, куда они подевались, не пойму, ещё год-два назад встречались на каждом углу...
Как только машина перестает продаваться , она довольно быстро вымывается из общего потока . Вспомни сколько было акцентов, фьюжинов, фокус-1 , форд-с Макс и т.д
Три года на 1.6, меха, полный. Кроме немного неудобного сиденья и неплотных проемов минусов не заметил. Отрабатывает на все 100%. По гребенке можно наваливать быстрее мостовых авто, которые считают себя...
Ну мостах ? Да по гребенке?) Откуда такие теории.
Мосты = козление
Как только машина перестает продаваться , она довольно быстро вымывается из общего потока . Вспомни сколько было акцентов, фьюжинов, фокус-1 , форд-с Макс и т.д
Солярисы и полуседаны первого поколения уже сколько лет не выпускают, а их до сих пор больше всего на дорогах.
Все так думают, когда едут туда. Потом заработали, а чего уезжать, надо северную пенсию "доработать", а то что, зря 10-15 лет там прожил? Потом кто-то переезжает в Краснодарский край, а кто-то...
Какое время каких вопросов? Пробег 40 тыс всего. Там ещё тысяч 100 точно никаких вопросов быть не должно.
Там так устроено, что это не поможет. глушитель в середине машины, после него труба поднимается круто наверх, огибает задний мост, и потом спускается. При любом уклоне не вытечет. разве что под уклоном еще и прогазовывать хорошо, и то не факт.
Какое время каких вопросов? Пробег 40 тыс всего. Там ещё тысяч 100 точно никаких вопросов быть не должно.
Да и не будет. Да авто перед глазами, 1.3Т, один 2wd 120т.км, второй 4wd 130т.км.
К обоих всё просто отлично, масла, фильтра, был линки перед, да рулевые наконечники, ну и естественно колодки перед. Всё!
Про глушитель подтверждаю, два раза замерзал, удавалось разморозить горелкой, а два раза разрывало банку. крайне неудачно расположен. потом тоже отверстия просверлил и норм.
Греется долго, факт.
Едет весело, вполне надежна.
За пять лет владения,замена рулевых наконечников и никаких проблем
Удивлен ситуацией с аккумом.
Регулярно на такой же аркане снимаю аккум.
Никаких проблем.
Разве что рулевое «обучить» повернув руль до упора вправо и влево.
Автомобили из Китая
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
ЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
