Взял именно 235/55-17" взамен штатного размера 215/60-17", потому что цена была почти такая же.
Что удивительно, шум от качения после зимних фрикционных шин конечно повысился, что логично, эти шины и шире и летний состав резины жёстче, но ожидал сильно хуже.Это приятное удивление.
Удивление второе, плавность хода. Даже при 0С⁰ с мартовского утра, шина не жестит, вполне нормально катится по трещинам и проплешинам весеннего асфальта.
Управляемость. Сначала плюсы - на прямой ноль стал заметно выраженнее. Прямо, как у нормальных шин, чесслово))) На активное руление зад не откликается с опозданием, нет какой-то двойственности, намёка на заброс задка, машина поворачивает всегда чётко и нейтрально. В затяжном повороте не валится на внешнее заднее колесо. Очень неплохо. Прямую держит стабильно, отклики не острые, но и не ленивые, дёрнул рулём, машина пошла. Но с креном.
Это уже минусы. Хотя кому как, может кому это не минус вовсе. Допускаю, что эти небольшие крены из-за большей ширины шин купленных мной относительно 6,5J дисков. Эти пухлые бублики склонны легче сжиматься на давление обода диска. А может и сами такие. Потому, что в целом их реакции спокойные. Не замедленные, не размазанные, а именно спокойные.
Шина класса Normal во всём и в целом, блин нормальные оказывается шины! Кстати они очень похожи на корейские шины 2010-х годов на коих я не мало поездил.
Хвалить их, ну… Да, можно, хорошие вполне шины.
Ругать? Да вроде и не за что. Только по-придираться если. Китайщина ж)))
Думаю для большинства 7 из 10 они честно отрабатывают. Кто спокойно ездит и 8.5 можно поставить. И 9 даже. А на Type-R или М3 их боже упаси не стоит рассматривать вообще))) Это 2 разные вселенные. Как себя покажут на жаре по трассе, в дожди и лужах, а так же по износу, покажет конец лета. Самому интересно)))
