Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Отзыв автовладельца Renault Duster 2015

Рено Дастер 2015 — отзыв владельца

, Кисловодск
84837
147
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
633
голоса
4.8
5 — 546 пятёрок!
Год выпуска: 2015
Тип кузова: SUV
Трансмиссия: механическая
Привод: 4WD
Поколение: 1 поколение рестайлинг
Двигатель: бензин, 2000 куб.см, 143 л.с.
Руль: Левый
Название: Privilege
Всем доброго времени суток!
Решил и я вставить 5 копеек о своём Дастере.
До него у меня было 2 машины: ВАЗ-2107 (покупался б/у с пробегом 117 тысяч в качестве 1-й машины – отъездил на ней около 5 лет) и новая Калина универсал с комплектацией «полный люкс» уже из салона – отъездил на ней около 4-х лет. Если будут какие-то сравнения, то с этими машинами.
Когда я покупал 1-ю машину, то конечно же не знал, что именно мне нужно – разброс по маркам и моделям был огромный, но всё ограничил бюджет – был сделан выбор в пользу соотношения цена/качество ВАЗ-2107 – 85 тыщ. руб. Досталась она мне на 14" колёсах, но с подрезанными пружинами, как сейчас «модно». Очень быстро понял, что мне это не нужно и не нравится, поменял пружины и амортизаторы на новые и ощутил всю прелесть нормального клиренса – около 200мм на незагруженном авто. Отъездил на ней и по трассе и по бездорожью - по полям и в горах, понял, что внедорожные качества мне важнее, чем гонки на трассе. Но авто постоянно ломалось, было необходимо постоянно вкладывать деньги, хоть и небольшие, но регулярно. Так что встал вопрос о покупке новой машины.
При покупке 2-й уже вовсю заглядывался на кроссоверы и внедорожники, всерьёз хотел купить Santa-fe Classic. Однако, на подержанный не решился, а на новый опять не хватало денег. Выбор был сделан в пользу Калины универсал 1,6 16 клапанов, так как хотел перейти именно на кузов «универсал» и радовал клиренс  160 мм по сравнению с иномарками. Решил брать из салона, так как не хотелось снова платить за постоянные ремонты. При выборе комплектации был выбор между «люкс» и «полный люкс». Но так как в «полном люксе» уже шла новая панель приборов со встроенным навигатором, был датчик дождя/света, подогрев лобового стекла, парктроник и ещё какие-то приблуды, а за всё это удовольствие надо было доплатить всего 27 тыщ., то конечно купил в полной комплектации за 385 тыщ.руб.
Конечно переход  был разителен, это было «небо и земля» - электроусилитель руля, бортовой компьютер, стеклоподъёмники, кондиционер, парктроник, удобные сидения и т.д. и т.п. Но не обошлось и без ложки дёгтя. В салоне сразу поставил нормальную  защиту картера вместо стандартной, что занизило и без того небольшой клиренс. В итоге от 160мм осталось только 140-145мм. Почувствовал это сразу, в тех местах где раньше проезжал не задумываясь стал цепляться. Кроме того у 7-ки практически не было переднего свеса, а у калины он был и довольно большой. В общем, про катания по полям-горам можно было забыть. Конечно на бездорожье я регулярно съезжал, так как мы любители попутешествовать с палаткой, но это было уже не то. А вот на трассе было гораздо лучше и легче. Да и все «навороты» внутри новой машины говорили о том, что купить просто купить б/у джип/кроссовер с минимальной комплектацией я уже не смогу. В общем, эксплуатация калины оставила массу положительных впечатлений и если с 7-кой я расстался легко, то эту было реально жалко. Если бы у неё был полный привод и клиренс побольше, то и не менял бы. Вот я и перешёл к выбору 3-го авто.
Главное для меня были полный привод, по возможности нафаршированность машины, очень желательно новая или почти (2-3 года с пробегом не более 50-60 тыщ.км). Бюджет был, как и у многих, выбравших Дастер, до 1 млн. руб.
Выбор стоял среди множества моделей. Мой идеал был Mitsubishi  Pajero Sport в новом кузове в идеале из салона – но цена 1700 реально останавливала. Рассматривал варианты б/у – но выходило, что машина стоимостью до 1 млн. руб. будет 2009-10 года пробегом более 100 тыщ. Ждал Lada X-Ray, но то что будут выпускать совсем не похоже на концепт, как было в рекламе. Так же рассматривалась куча других машин Mitsubishi Outlander, Mitsubishi ASX, Lifan X60, SsangYong Actyon, SsangYong Kyron, Suzuki Grаnd Vitarа. Не рассматривал Ниву, Ниву Шевроле, УАЗ Патриот, так как они ломабельные и неудобные на трассе. Другие авто, как например Skoda Yeti не нравились внешне.
Но новые автомобили подавляющим большинством выходили за мой бюджет. Так же при выборе хотелось багажник побольше, трансформация салона/багажника так чтобы в нём можно было комфортно спать 2-м человекам, запаска желательно под полом или на двери, но полноразмерная, а не докатка, по возможности малый расход топлива. Поведение на трассе было важно, даже в ущерб внедорожным качествам.
Так же всерьёз рассматривал Great Wall Hover H3 с турбированным двигателем, но даже турбированный движок многие считали слабым, кроме того по отзывам в Ховере много недоделок, неликвидность на вторичном рынке, сложность с покупкой нового авто (мало дилеров) и т.п. не позволили мне его купить.
В общем выбор был сделан в пользу обновлённого Дастера 2015 года. Подключаемый полный привод, клиренс – 21см, короткие свесы, не особо большой багажник, но кресла раскладываются почти в ровный пол, что позволяет в нём спать (мой рост 170 см), средний расход (больше чем на калине, но меньше чем на более джипистых машинах), отличное поведение на шоссе, хорошая нафаршированность салона.
Задумывался о покупке дизельного, но минусы - неуверенность в нашем дизельном топливе, более частое обслуживание – каждые 10 тыщ., вместо 15 тыщ. пробега, более дорогие комплектующие, сложность возможного ремонта и конечно цена такой комплектации перевесили плюсы в виде меньшего расхода и большей тяги на бездорожье.
Автоматическую коробку передач не рассматривал, так как и я и супруга привыкли ездить на механике, дискомфорта нет. Автомат на дастере далеко не самый новый, кроме того не реализовано передаточное число 4,46, как на механике на первой скорости, больший расход топлива и к тому же большая цена, уже переваливающая за 1 млн.
Хотел взять Дастер в конце 15 года, когда начались зимние скидки на автомобили, но что-то не срослось и решил брать весной. После новогодних каникул 16 года взглянув на ситуацию по поводу падения цен на нефть, роста доллара, повышения цен на автомобили (Дастер в частности) и наверняка скорого повышения ставок по кредитам, так что решил больше откладывать не стоит и надо брать!!!
Сам живу на КМВ, а брать решил в Ростове-на-Дону за 500 км от дома, так как у нас дилеров Рено нет, а там у меня есть родственники – хотелось заодно их проведать. В Ростове было 2 дилера, у одного не было подходящих комплектаций, у другого была, но без ESP. Как менеджер мне объяснил «они брали машины с ESP, но которые почему-то не пользовались спросом - люди не хотели отдавать 17 тыщ. за ненужную по их мнению опцию». Всё остальное соответствовало моим требованиям. Автомобиль в наличии, через 3 дня после оплаты доставят ПТС.
Выбрал Дастер 4х4, механика, выпуска декабрь 2015 г. в комплектации Privilege, бензин 2,0 л., 143 л.с. Дополнительными опциями были Пакет «Мультимедиа 2»: Мультимедийная навигационная система Media NAV с AUX, USB, Bluetouth,  подрулевым джойстиком, функцией «свободные руки» + камера заднего вида + задние электростеклоподъемники + задний парктроник и Пакет «Безопасность 2»: подушка безопасности пассажира + передние боковые подушки безопасности. Конечно хотелось бы взять и ESP (система стабилизации курсовой устойчивости) + HSА (система помощи при трогании на подъеме), но как я уже сказал такой комплектации не было. Цвет автомобиля белый – так как, во-первых это цвет мне нравится - оба автомобиля до этого у меня были белыми, во-вторых не хотелось переплачивать за другой цвет. Полная цена 941 тыщ.
Свою Калину решил сдать по трейд-ин. Понравилась скидка 95 тыщ. Менеджер предложил мне приехать для оценки авто и заключения предварительного договора. В ближайшее воскресенье с супругой сделали марш-бросок 500 км туда и 500 обратно + 3-4 часа в самом Ростове. Там мне оценили машину, на мой взгляд значительно ниже рыночной цены - 200 тыщ. рублей. Рыночная цена составляет 270-300 тыщ. Но опять же скидка 95, что в сумме составляет 295 тыщ. + скорость продажи (не нужно ждать несколько месяцев, пока купят за мою цену) + нет необходимости снимать авто в ГИБДД + приехал в салон на машине и уехал на машине помогли мне сделать выбор в пользу трейд-ина. Я так же прокатился на тестовом авто, изучил свою будущую машину, заключил предварительный договор и внёс предоплату 5 тыщ. рублей – мне зарезервировали мой Дастер на 2 недели.
Допы не навязывали, можно было и не брать, но всё-же заказал сетку в бампер и подкрылки на задние колёса. Вернулись домой с женой уже поздно ночью, но весьма довольные собой.
В понедельник я подал заявку на кредит, в среду мне его одобрили, я перечислил дилеру деньги и стал ждать ПТС. Так как машина в салоне была на летней резине, то я решил сразу купить зимнюю, чтобы мне в салоне её и переобули. На калине у меня стояла нешипованная 14" Bridgestone Blizzak Revo 2 пр-во Япония  – в эксплуатации 5 сезонов (1 на ВАЗ 2107 и 4 на калине). Впечатления только положительные, отличное соотношение цена-качество. Резина хорошо себя показала и по снегу и по льду и на голом асфальте. Так как я живу на КМВ, то зимы у нас не особо снежные и большую часть зимы просто голый асфальт – моё мнение, что шипы здесь не нужны, хотя многие в городе всё-же ездят на них, но каждому своё. Поэтому выбор был опять сделан в пользу Bridgestone Blizzak нужно было только определиться с конкретной моделью. Почитав отзывы в Инете, выбрал себе модель 16" Bridgestone Blizzak DM-V2 – резина для кроссоверов и внедорожников (глубина протектора 1см).
Взял себе на работе 2 отгула и в четверг поехал на рынок, резину нужно было купить именно сегодня, потому что в пятницу приходил ПТС и нужно было забирать Дастер в Ростове. Обошёл весь авторынок в Пятигорске, но он был завален популярными Bridgestone Blizzak Revo GZ, свою резину нашёл только в 1 месте, производство Япония, но 14 года выпуска, хоть и хотелось 15-го. Комплект обошёлся в 19 тыщ.
Пятница – подъём рано утром – к часу дня уже в Ростове. Сдача Калины по трейд-ин. Ожидание прибытия ПТС, подписания документов, монтажа зимней резины (допы уже смонтированы), и вот – СВЕРШИЛОСЬ – сажусь в новый Дастер – у него уже есть имя – ДАСЯ. Бензина конечно на донышке, горит лампочка, но предусмотрительно привезённая канистра бензина решает эту проблему. Задаю маршрут к родственникам и вперёд. Первые впечатления: едет бодренько, двигатель 2,0 повеселее калины 1,6, навигатор работает нормально. К коробке передач после Калины привык быстро, неудобств не ощутил, хотя в уме постоянно прокручиваешь «так 2-я – это 1-я, 4-я – это 3-я и т.п.). Но начал глючить видеорегистратор, который я переставил с Калины. В Калине розетка 12 В работает постоянно, а в Дасе, при отключении ключа зажигания, розетка отключается и скачки напряжения при заводке автомобиля отрицательно влияют на видеорегистратор.
На следующий день договариваюсь с официалами о монтаже дополнительного разветвителя (поставил его в нишу на парпризе – потом покажу на фото) и видеорегистратора напрямую, чтобы не отключались при вытаскивании ключа. Ведь в машине невозможно даже зарядить телефон, если ты её покинул, только при наличии ключа в зажигании – для меня это критично. Всё сделано, но спустя день  видеорегистратор всё же «умирает» и обратную дорогу домой проделываем без него. Лишних денег нет и затраты в районе 7-10 тыщ. напрягают. Но всё обошлось, дома – в ремонтной мастерской восстановили аккумулятор, напаяли конденсаторов и взяли за всё это смешную сумму – 300 руб. Ура!
Итоги. Приехал домой с пробегом около 1000 км. Не гнал, более 110 не ехал, обороты выше 3000 не крутил. Средний расход трасса/город составил 10,2 л на 100 км, честно говоря до хрена…, ожидал меньшего, тем более трассы было больше, чем города. Надеюсь это обкатка – и потом расход упадёт. Хотя половина пути домой (около 300 км) проходила по заснеженной трассе, ехал на автоматическом полном приводе, несколько раз замечал подключение задней оси в виде дернувшегося задка, но дёргало не сильно – не пугало.
Очень понравился круиз-контроль думал он возможен только на автомате, но оказалось что на механике тоже всё отлично работает. На 6 скорости возможно ехать от 70 до 200 км/час. Включил кнопку круиза и джойстиком с шагом +/- 2км регулируешь свою скорость, ноги отдыхают, ничего жать не надо – в общем красота да и только. Свет ночью нормальный, днём ДХО, что так же очень удобно. Нормальная камера заднего вида, картинка не особо качественная, но всё видно. Кстати так как на обновлённой версии добавили 2-й фонарь заднего хода, то в камеру заднего вида хорошо видно даже ночью. Классный органайзер под полом в багажники – влезли все инструменты/вещи/эл.насос и т.п. что возил в багажнике. Но вот сам багажник почти такой же, как у Калины (404 литра против 360 по-видимому реализованы за счёт органайзера). Багажник в Дастере шире, но ниже.
Не понравились новые рейлинги на Дастере – их сделали более брутальными – очень толстыми и теперь проблема с покупкой новых поперечин или переделкой креплений старых (остались от Калины). Ещё из минусов – очень тихий задний парктроник, реально почти не слышно, особенно с музыкой (на калине было гораздо громче и информативнее), ну и расход – который пока выше заявленного. Зеркала значительно меньше, чем в калине - обзор хуже, но не безнадёжны, вроде бы привык. Из-за геометрии кузов загрязняется быстро и «качественно». Поскольку часть пути проходила по дороге со снегом, то бока машинки от передних  до задних крыльев были покрыты толстым слом ребристым льда. О данной проблеме знал, но не думал, что всё так критично. Так же очень быстро загрязняется заднее стекло по сравнению с Калиной. Хотя на Калину я дополнительно ставил спойлер от ПТ-групп, в планах поставить подобный и на Дасю.
На фото внизу моя бывшая Калинка и Дася возле салона.
В остальном, впечатления только положительные. По мере возможности отзыв буду дополнять.
Опубликован 4 года назад
Оставить комментарий

Дополнения

 

Ещё до покупки Даси начитался плохих отзывов о штатной резине Amtel Cruise 4x4 215/65 R16 98H – шумит, не особо хороша ни на асфальте, ни на бездорожье. В общем задумался о замене оной на другую. Остаться решил в родной размерности – 215/65 r-16. Был перелопачен инет, выбор пал на AT-резину, рассматривал все популярные AT по отзывам, форумам и т.п. Хотелось, чтобы и на трассе не шумела, и по бездорожью нормально катала. Хоть я и покупал Дастер для вылазок на природу (горы, поля и т.п.) всё же большую часть 90% времени езжу по нормальному асфальту....

, пробег 1 800 км   

Решил выложить немного фото Даси на природе. Пока ещё на обкатке, выезжаю помаленьку без экстрима. Жду весну, тогда переобуюсь в новые тапки и надеюсь покататься серьёзнее.

, пробег 2 000 км   

Так как "Дасю" в какой-то мере планируется использовать в качестве внедорожника, то было принято решение об установке дополнительных защит для "донышка". Производителем защит была выбрана фирма "Патриот".

На сайте дастерклуб для членов клуба действует неплохая скидка на эти защиты - http://forum.dusterclub.ru/showthread.php?t=1491 - может кому будет полезно. Я по быстренькому оформил себе "членство" и сделал заказ.

Так как на "Дасе" уже установлены нормальные защиты картера и топливных трубок, то я не стал их заказывать....

, пробег 2 300 км   

Наконец-то пришли через инет заказанные диски. До этого, как всегда пытался найти что-то на Пятигорском авторынке, но для Дастера были только 2-3 вида стандартных серебристых, а хотелось что-нибудь необычное.

Может быть, кому то дальнейшая информация окажется полезной…

Стандартные размеры дисков на Дастер таковы: 6,5Jх16 5/114.3 ET 50

Ширина диска в дюймах - 6,5;

Диаметр диска в дюймах – 16;

PCD: 5*114.3 (5 болтов расположенных по окружности 114,3мм)

Вылет диска: ЕТ50

Диаметр ступичного отверстия (Dia): 66.1 мм

На рынках продавцы могут навязывать:

- диски с другой шириной – 7 дюймов (но на них уже нужно брать шиниы с большей шириной не 215мм, а 225 и выше);

- диаметр ступичного отверстия – любой другой выше 66,1 – и предлагать пластиковые вставки, для компенсации диаметра, но пластик это пластик, прочности он не добавит;

- вылет диска, казалось бы мелочь, но это влияет на место приложения силы к ступичному подшипнику и соответственно на нагрузку и время эксплуатации (для дастера на дисках шириной 6,5 дюймов допускается вылет 47, ниже уже нельзя....

, пробег 2 400 км   

8 марта, в связи с хорошей погодой решили съездить на водопады Царская корона (Гедмишх) в КБР. Предполагалась поездка 3-х экипажей, но как это водится у всех нашлись более важные дела. В итоге поехали на Дастере вдвоём с женой.

Было 2 варианта дороги – хорошая, но более длинная через Пятигорск и похуже через Кичи-Балык, Кичмалку, Каменномостское до Хабаза, и там ещё километров 15 по ущелью до водопада.

Забил координаты водопада в навигатор, он мне выдал, что ехать всего 46 км. Ну мы и выехали конечно поздно в 12 дня, куда спешить, но оказалось, что после подъёма в горы навигатор показывал какой-то виртуальный путь (по ущельям), чтобы оправдать расстояние в 46 км (на самом деле путь до водопада занял примерно 85 км и надеясь доехать за час-полтора, на самом деле доехали за 3, правда с остановками для фото)....

, пробег 2 600 км   

Спустившись вниз, подъехали ещё к одному (на этот раз обычному водопаду). Его было видно с дороги, но мы его решили оставить на закуску. Спокойно доехали до с. Кичмалка и за ним регистратор опять предложил нам сократить напрямую до Кисловодска. Нужно было ехать налево через мост и судя по карте делать крюк, но именно так мы и приехали, а он предложил прямо – «так говорит короче, не переживайте – выедем». Опросили местного жителя, который как раз проезжал на коне мимо. Он сказал «что дорога есть, он по ней иногда ездит в Кисловодск», на вопрос насколько она хорошая сказал, что «более-менее, он проезжал»....

, пробег 2 700 км   

В пятницу перекинул колёса, поставил летнюю резину Yokohama Geolandar A/T-S G012 на новых дисках. Ну и конечно решил её испытать.

В субботу на 2-х машинах (Дастер + Нива) прокатились в наших местных горах — отрогам Боргустанского хребта в районе Кисловодска. Ниву пустил вперёд, ну а я следом… Самое сложное это подняться наверх, подъёмов много, но на каждом есть пару небольших засад.

Наверху некоторые дороги в отличном состоянии, а некоторые окружены деревьями и кустами, но так как развернуться негде, то приходится ехать вперёд, попутно оплакивая ЛКП автомобиля....

, пробег 2 300 км   
Помоги читателям выбрать авто
Добавить отзыв об автомобиле

Похожие отзывы

Renault Duster, 2016
4.6
50330
Renault Duster, 2016
Данис, Магнитогорск
Renault Duster, 2015
4.2
94620
Renault Duster, 2015
10119691, Санкт-Петербург
Renault Duster, 2019
4.7
33456
Renault Duster, 2019
Саян, Улан-Удэ
6701
Renault Duster, 2018
15964847, Москва

Комментарии

д. Стрелковка (Жуковский район)
В сои деньги лучше не бывает!
Лови 5!
Удачи на дорогах и не только!
87
47
Ответить
д. Стрелковка (Жуковский район)
ВЛАДиМИР :
В сои деньги лучше не бывает!
Лови 5!
Удачи на дорогах и не только!
в "свои"
20
32
Ответить
  
Сообщений: 445
Салон бы дастеру поприличней, очень дешманский, находиться в нем не хочется.
107
42
Ответить
  
Сообщений: 394
Это не отзыв - это эйфория от покупки нового авто,думаю скоро это пройдет и через годик/полтора мы услышим совсем другую песню.
Левый руль он и есть - левый. NZE141G был "Х".
64
50
Ответить
    
Сообщений: 1751
Дастер, конечно, грязнуля... Потому, наверное, так и назвали.
34
7
Ответить
   
Заринск,Алт край
Сообщений: 29404
каждому своё
Автомобили как люди, кто-то с именем, а кто-то с родословной
11
6
Ответить
Gemballa-la-la
Новосибирск
Средний расход 10,2 это что много?)
34
10
Ответить
 
Москва-Серпухов
Сообщений: 7165
Калинка такая маленькая кажется на фоне Дустера!
В детстве,вместо компьютера и интернета,у меня было детство!
Мой отзыв: Лада 2112 2004
21
7
Ответить
    
Тюмень
Сообщений: 38445
Какого года калина бала .тоже хочу такой же вариант
[url=http://no-smoking.info][img]http://no-smoking.info/2859.png[/img][/url]
6
7
Ответить
    
Тюмень
Сообщений: 38445
Gemballa-la-la:
Средний расход 10,2 это что много?)
У меня на калине щас расход 14
[url=http://no-smoking.info][img]http://no-smoking.info/2859.png[/img][/url]
11
22
Ответить
    
автор
Кисловодск
Сообщений: 51
Пyмяyx:
У меня на калине щас расход 14
Просто я ехал за Дастером на Калине и средний расход по трассе был 6.5 литров на сотню, мгновенный тоже небольшой.
А когда обратно когда ехал по трассе на Дастере, то мгновенный постоянно был боле 10 (литров 11-12), что меня и смутило. Кроме того средний расход с учётом 200км в городе и 800 на трассе - довольно высок. Тем более не гнал. Списываю всё на обкатку и то, что 300 км дороги были в снегу.
Мой отзыв: Renault Duster 2015
9
5
Ответить
    
автор
Кисловодск
Сообщений: 51
Пyмяyx:
Какого года калина бала .тоже хочу такой же вариант
Калина был 2012 года. Сразу поставил на неё рейлинги (на дорестайловой их не было) и спойлер, что существенно изменило внешний вид - стало гораздо лучше, снял надпись "лад - калина" сзади и некоторые даже путали её с иномарками.
Кстати её уже продали, за смешные деньги 230 тыщ. (если верить салону) с учётом редкой комплетации, 2-х комплектов резины на дисках и обвеса.
13
4
Ответить
    
автор
Кисловодск
Сообщений: 51
oleg7:
Это не отзыв - это эйфория от покупки нового авто,думаю скоро это пройдет и через годик/полтора мы услышим совсем другую песню.
Не спорю, может и эйфория, слишком долго к этому шёл. Но так как путь к Дастеру был через наш автопром, то, как человек привыкший ко всему, привыкну и к нему со всеми его + и -.
25
4
Ответить
Андрей
Москва
kasper2103:
Просто я ехал за Дастером на Калине и средний расход по трассе был 6.5 литров на сотню, мгновенный тоже небольшой. А когда обратно когда ехал по трассе на Дастере, то мгновенный постоянно был боле 10 (литров 11-12), что меня и смутило. Кроме того средний расход с учётом 200км в городе и 800 на трассе - довольно высок. Тем более не гнал. Списываю всё на обкатку и то, что 300 км дороги были в снегу.
Друг, 2 литра, смирись с расходом. У меня на 1,6, что на дастере, что на ларгусе, ниже 9л/100км не бывает. Притом по пробкам практически никогда не езжу - такова цена надежности и неприхотливости. 5 за выбор, как по мне - лучшее за свои деньги.
30
8
Ответить
    
автор
Кисловодск
Сообщений: 51
>RuSlaN<:
Калинка такая маленькая кажется на фоне Дустера!
Действительно - немного короче, уже, ниже и в итоге визуально кажется гораздо меньше. Зато багажник, как-ни странно на уровне дастера и даже больше (если исключить органайзер под полом). Загружал в обе один и тот же груз - в багажник Калины поместилось больше.
12
3
Ответить
    
Тюмень
Сообщений: 38445
kasper2103:
Калина был 2012 года. Сразу поставил на неё рейлинги (на дорестайловой их не было) и спойлер, что существенно изменило внешний вид - стало гораздо лучше, снял надпись "лад - калина" сзади и некоторые даже путали её с иномарками.
Кстати её уже продали, за смешные деньги 230 тыщ. (если верить салону) с учётом редкой комплетации, 2-х комплектов резины на дисках и обвеса.
у меня тоже декабрь 2012 НО уже коробка троссовая и т.д
[url=http://no-smoking.info][img]http://no-smoking.info/2859.png[/img][/url]
2
2
Ответить
Gemballa-la-la
Новосибирск
kasper2103:
Просто я ехал за Дастером на Калине и средний расход по трассе был 6.5 литров на сотню, мгновенный тоже небольшой. А когда обратно когда ехал по трассе на Дастере, то мгновенный постоянно был боле 10 (литров 11-12), что меня и смутило. Кроме того средний расход с учётом 200км в городе и 800 на трассе - довольно высок. Тем более не гнал. Списываю всё на обкатку и то, что 300 км дороги были в снегу.
Если верить инету то у Дастера 2.0 6МТ 4х4 главная пара - 4,86:1. При такой ГП, учитывая двухлитровый двигатель он никогда не будет расходовать 6,5. У Калины на МКПП скорее всего ГП 3,7
9
 
Ответить
евгений
Барнаул
сколько новый обошелся ?
2
8
Ответить
     
Уфа
Сообщений: 127
Раньше считал кроссовер для города излишеством, типа хетч - самое то. Но в Уфе зимой на моноприводе реально сложно ездить, во дворах вообще ахтунг: постоянно задеваю днищем или передним бампером, буксую... Вот тоже теперь стал засматриваться на Дастера. После рестайлинга стал посимпатичнее, хороший клиренс 210 мм. Плюс хваленая энергоемкая подвеска для наших круглогодично убитых дорог отлично подойдет. Так что думаю, при финансовой возможности поменяю свою Рио на Дастер 2л, 4*4, механика, тоже Привилеж с безопасным пакетом и в белом цвете...))) Удачных дорог!
30
4
Ответить
    
автор
Кисловодск
Сообщений: 51
евгений:
сколько новый обошелся ?
В отзыве есть: 941 - 95 скидка по трейд-ин = 846
10
 
Ответить
    
автор
Кисловодск
Сообщений: 51
галл:
Раньше считал кроссовер для города излишеством, типа хетч - самое то. Но в Уфе зимой на моноприводе реально сложно ездить, во дворах вообще ахтунг: постоянно задеваю днищем или передним бампером, буксую... Вот тоже теперь стал засматриваться на Дастера. После рестайлинга стал посимпатичнее, хороший клиренс 210 мм. Плюс хваленая энергоемкая подвеска для наших круглогодично убитых дорог отлично подойдет. Так что думаю, при финансовой возможности поменяю свою Рио на Дастер 2л, 4*4, механика, тоже Привилеж с безопасным пакетом и в белом цвете...))) Удачных дорог!
Спасибо. Успеха в таком важном деле! Клиренсом и свесами будете очень довольны!!! :)
12
1
Ответить
Дмитрий
Тюмень
LEGR:
Салон бы дастеру поприличней, очень дешманский, находиться в нем не хочется.
В обновленной версии салон получше. Сильно присматривался к данному авто. Но цена в 1 млн. отпугнула. Купил подержанную Сузуки гранд витара. Салон конечно не супер, но внешне больше понравилась- вид серьезней. Вне дорог уверенности больше.
13
26
Ответить
SAITEK
Кемерово
ВЛАДиМИР :
В сои деньги лучше не бывает!
Лови 5!
Удачи на дорогах и не только!
какие свои деньги , этот карабуз 970 тр стоит за что ?
15
25
Ответить
    
Тюмень
Сообщений: 38445
kasper2103:
В отзыве есть: 941 - 95 скидка по трейд-ин = 846
Странно ты посчитать типа на калину пофиг мог и за 150 тыщ отдать???
[url=http://no-smoking.info][img]http://no-smoking.info/2859.png[/img][/url]
3
7
Ответить
    
автор
Кисловодск
Сообщений: 51
Пyмяyx:
Странно ты посчитать типа на калину пофиг мог и за 150 тыщ отдать???
Не - конечно не пофиг, бился с ними за цену, но эффекта почти 0. Поэтому можно написать проще: цена 941 тыщ.
А этот трейд-ин в подавляющем большинстве разводилово, чтобы привлечь больше клиентов. В нём одна польза - сильно ускоряет процесс продажи и снимает головную боль на это время. А цена почти та же, что и на рынке.
12
2
Ответить
    
Тюмень
Сообщений: 38445
Мне щас тоже жалко калину дешево продовать-отдавать. Я столько вложил. Одна резина с дисками дорого + ништяк всякие. Но при продаже это ни кого не волнует
[url=http://no-smoking.info][img]http://no-smoking.info/2859.png[/img][/url]
9
5
Ответить
    
автор
Кисловодск
Сообщений: 51
Пyмяyx:
Мне щас тоже жалко калину дешево продовать-отдавать. Я столько вложил. Одна резина с дисками дорого + ништяк всякие. Но при продаже это ни кого не волнует
Согласен на все 100%. Продавал на зимней, просят привези летнюю (на дисках) и там хреньки всякие из родного обвеса (мне уже не нужные), документы все (сервисная и т.п.) чтобы облегчить им перепродажу. Вот только на цене это никак не отражается. Обидно........ :(
8
4
Ответить
     
Челябинск
Сообщений: 3662
Хороший отзыв,Сразу видно,чего автор хотел,то и купил.5
Любой отзыв (мнение) - имеет право на существование.
Мои отзывы: Honda CR-V 2008, Honda Civic 2008
13
3
Ответить
     
Липецк
Сообщений: 2520
Экономичный Дастер только на дизеле. Бензина так и будет от 10 литров потреблять.
17
1
Ответить
Danik
Летом на 2вд ставьте и будет расход 7 литров. У меня такой же 2 куба привиледж механика расход город 10 литров трасса 7л. Езжу в потоке не отково не отстаю и не обгоняю как угорелый. Дастер стоит своих денег на все 100%.
27
11
Ответить
    
автор
Кисловодск
Сообщений: 51
Дмитрий:
В обновленной версии салон получше. Сильно присматривался к данному авто. Но цена в 1 млн. отпугнула. Купил подержанную Сузуки гранд витара. Салон конечно не супер, но внешне больше понравилась- вид серьезней. Вне дорог уверенности больше.
Но новая Гранд Витара ещё дороже Дастера, и сразу переваливает за 1 млн. Присматривался к ней, но не понравились отзывы о том как она ведёт себя на трассе и то что салон не раскладывается в ровный пол (не получится спать в машине). Хотя на бездорожье она безусловно лучше Дастера.
6
8
Ответить
    
автор
Кисловодск
Сообщений: 51
grihkolc174:
Хороший отзыв,Сразу видно,чего автор хотел,то и купил.5
Благодарю! Рад, что отзыв оценили, думал будет излишне длинный и нудный.
11
2
Ответить
    
автор
Кисловодск
Сообщений: 51
Ray48:
Экономичный Дастер только на дизеле. Бензина так и будет от 10 литров потреблять.
Дизель рассматривал, но он стоит дороже примерно на 30 тыщ. А кроме этого более частое ТО и более дорогие запчасти.
И чтобы эту сумму отбить нужен нехилый пробег.
Читал что дизель окупается при пробеге порядка 25-30 тыщ. км в год. У меня примерно 12 тыщ. в год - так что мой выбор бензин.
15
3
Ответить
    
автор
Кисловодск
Сообщений: 51
Danik:
Летом на 2вд ставьте и будет расход 7 литров. У меня такой же 2 куба привиледж механика расход город 10 литров трасса 7л. Езжу в потоке не отково не отстаю и не обгоняю как угорелый. Дастер стоит своих денег на все 100%.
Да я и зимой готов ездить на 2wd, если не сильный лёд/снег, так как привык к переднему приводу. Но пишут что в режиме 2wd имеются паразитные проскальзывания в электромагнитной муфте, которые влияют на её износ. В режиме auto этих проблем нет, задние колёса подключаются когда надо. Ещё по отзывам расход на нормальной дороге на auto и 2wd практически не отличается.
В общем летом буду тестить, пока не совсем понятно. Но если не будет большой разницы - останусь на auto.
10
2
Ответить
    
Тюмень
Сообщений: 38445
Салон копия Логана?

Как педали не близко

У меня рост 205 см и нога 49 размер обувь 51 размер
[url=http://no-smoking.info][img]http://no-smoking.info/2859.png[/img][/url]
6
10
Ответить
   
Siberia
Сообщений: 953
Пyмяyx:
Салон копия Логана?
Как педали не близко
У меня рост 205 см и нога 49 размер обувь 51 размер
Фигасе ты шпала)
Разработка сайтов, веб-сервисов и мобильных приложений.
http://мнесайт.рф
(?°-°)?
52
3
Ответить
Саныч
Казань
Нормальный Дастер такой...))
За отзыв - 5.
Удачи.
7
4
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 1837
Отчаянный вы автор!!! - брать кредит в такое время))) ну как говорят каждому свое! Поздравляю с покупкой!
Граждане РФ которые плохо себя вели при жизни, посли смерти опять попадут в РФ!!!
Мой отзыв: Toyota Allion 2004
17
3
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 33757
4вд-хорошо
6
4
Ответить
 
благовещенск
Сообщений: 146
а к моей кличка "Дуся" прилипла))
5
3
Ответить
    
Тюмень
Сообщений: 38445
dirty:
Фигасе ты шпала)
А если в глаз??
[url=http://no-smoking.info][img]http://no-smoking.info/2859.png[/img][/url]
8
32
Ответить
ромашка
Уфа
kasper2103:
Просто я ехал за Дастером на Калине и средний расход по трассе был 6.5 литров на сотню, мгновенный тоже небольшой. А когда обратно когда ехал по трассе на Дастере, то мгновенный постоянно был боле 10 (литров 11-12), что меня и смутило. Кроме того средний расход с учётом 200км в городе и 800 на трассе - довольно высок. Тем более не гнал. Списываю всё на обкатку и то, что 300 км дороги были в снегу.
расход от темперамента зависит!а так оччень советую бока антигравийкой оклеить(дорого блиин)и передние подкрылки с задними поменять на более широкие:пескоструить задние двери и арки не будет+спасибо от сзади едущих!ибо бюджетные молдавские жипы грязнули как все дешёвые авто-см свои фото!
 
10
Ответить
   
Астрахань
Сообщений: 22
ромашка:
расход от темперамента зависит!а так оччень советую бока антигравийкой оклеить(дорого блиин)и передние подкрылки с задними поменять на более широкие:пескоструить задние двери и арки не будет+спасибо от сзади едущих!ибо бюджетные молдавские жипы грязнули как все дешёвые авто-см свои фото!
А я думал он РУМЫН!( и не подкрылки, а БРЫЗГОВИКИ!)
4
1
Ответить
   
Астрахань
Сообщений: 22
Румынн
1
5
Ответить
   
Астрахань
Сообщений: 22
Хотя все же румын с одной н
5
2
Ответить
Alex U
Ярославль
Пyмяyx:
Мне щас тоже жалко калину дешево продовать-отдавать. Я столько вложил. Одна резина с дисками дорого + ништяк всякие. Но при продаже это ни кого не волнует
А кто заставляет второй комплект резины отдавать? Когда сдавал авто, то же просили, сказал, что нет и все.. Перед продажей литье при желании на штамповки поменять можно- на оценку авто это обычно не влияет.
4
 
Ответить
г. Междуреченск (Кемеровская область)
Особенно понравилось:,хотел Санта Фе но взял Калину,ну а что,почти одно и тоже.И дальше;,Шкода Йети не нравится внешне,да конечно,Дастер то внешне гораздо лучше,даже тут говорить не о чем
14
11
Ответить
 
ПК
Сообщений: 5355
Алекс56 рус:
4вд-хорошо
... не - 4wd+2.0 - вот это Хорошо.
Toyota. SR50G____ Fulltime-4WD.
Мой отзыв: Toyota Town Ace Noah
9
1
Ответить
  
Хоккейная столица России
Сообщений: 13974
александр поляков:
Особенно понравилось:,хотел Санта Фе но взял Калину,ну а что,почти одно и тоже.И дальше;,Шкода Йети не нравится внешне,да конечно,Дастер то внешне гораздо лучше,даже тут говорить не о чем
Мне рестайловый дастер нравится внешне больше Ети.
Внутри конечно Ети лучше.
Мой отзыв: Лада 2109 1988
11
2
Ответить
г. Междуреченск (Кемеровская область)
Поджог Сараев:
Мне рестайловый дастер нравится внешне больше Ети.
Внутри конечно Ети лучше.
Если б у меня была возможность купить Йети то про Дастер я бы и не вспомнил.Как его не называй,а это переделанный Логан 1-самый бюджетный из всех иномарок,одни стеклоподьемники под торпедо чего стоят и дудка в охрененно удобном месте,включаешь поворотник и в дудку сразу дудишь,обалденно
6
17
Ответить
    
автор
Кисловодск
Сообщений: 51
Пyмяyx:
Салон копия Логана?
Как педали не близко
У меня рост 205 см и нога 49 размер обувь 51 размер
В логане не ездил. Зато в новом логане стоит климат, а здесь зажали.
В дастере для меня педали норм, для вас не уверен.
4
1
Ответить
    
автор
Кисловодск
Сообщений: 51
Alex U:
А кто заставляет второй комплект резины отдавать? Когда сдавал авто, то же просили, сказал, что нет и все.. Перед продажей литье при желании на штамповки поменять можно- на оценку авто это обычно не влияет.
Может и тупанул. Просто Калина была люкс и по логике должна была идти на литье. А зимняя стояла на штамповках. Был вопрос - а где литьё - ответил - на летней. В общем пришлось отдать, чтобы не заморачиваться с перекидыванием и т.п. Да и обещали - если отдам 2 комплекта будет дороже - а по факту не повлияло.
3
2
Ответить
    
автор
Кисловодск
Сообщений: 51
александр поляков:
Особенно понравилось:,хотел Санта Фе но взял Калину,ну а что,почти одно и тоже.И дальше;,Шкода Йети не нравится внешне,да конечно,Дастер то внешне гораздо лучше,даже тут говорить не о чем
На новую Санта Фе Классик -завода Тагаз (не нужно думать о обычной Санта Фе) не тянул, старую не стал брать - это на тот момент была мечта, как и сейчас Мицубиси Паджеро Спорт (хотел её, а взял Дастера - с ваших слов прям только у меня такая проблема, все остальные что хотят, то и берут). На тот момент думал что следующей машиной будет Санта Фе классик, завода Тагаз, но там всё устаревшее и упрощённое, после экплуатации Калины такую уже не хотел. Ан насчёт Йети и Дастера - на вкус и цвет все фломастеры разные. Йети не нравится.
12
 
Ответить
    
автор
Кисловодск
Сообщений: 51
александр поляков:
Если б у меня была возможность купить Йети то про Дастер я бы и не вспомнил.Как его не называй,а это переделанный Логан 1-самый бюджетный из всех иномарок,одни стеклоподьемники под торпедо чего стоят и дудка в охрененно удобном месте,включаешь поворотник и в дудку сразу дудишь,обалденно
Во-первых на Йетти мне не хватало, во-вторых обновлённый Дастер нравится, во многом благодаря и цене, в-третьих дудка на Новом Дастере, стоит как и у всех машин на баранке (справа и слева), на поворотниках её нет, в-четвёртых стеклопоъёмники опять же находятся как и у всех авто на дверных ручках (блок управления всеми стеклоподъемниками у водителя и по одной у остальных пассажиров).
Вывод - вы ни разу не сидели в обновлённом Дастера, и обсира...ете его за глаза. Предлагаю Вам сходить в салон и увидеть его в-живую. Заодно узнаете о дополнительном плафоне освещения для пассажиров и многих других фишках.
26
 
Ответить
   
Ангарск
Сообщений: 669
Да он похоже и в старом не сидел.По его логике все Дастеры в поворотах сигналить должны.За все время владения Дастером ни разу такого не было.
18
 
Ответить
 
Сообщений: 187
автору респект за выбор! но думаю если бы взяли трактор то тоже бы не прогадали! отличная тяга начиная с самых низов! ведь "Дустер" это "микрожип"))). а жип обязательно должен быть дизелякой. Тоже долго боялся, но все же решился на годами проверенный "европой" dci 109 л/с двигун. отзыв тут Отзыв о Renault Duster а насчет ТО и ремонтов ....я вам так скажу... думаю торг здесь не уместен)))! Эксплуатирую с октября 2015г. соляра только у "красных".мороз -27 заводится все с пол пинка. а внешность либо он нравится либо нет! Тоже мечтаю о Ажелине Джоли но не имею , имею соседку Зину но не хочу. (это я про мицу паджерь))) Паджерь от Мицу отличный аппарат! тоже его хотел! на кризис мать его! Напишите что будете делать с багажником! у мня такая-же дилема. Либо продавать и брать родной , видел такой у ОД в салоне на стяжках. Либо свой колхозить!
5
 
Ответить
    
автор
Кисловодск
Сообщений: 51
DemoN4x4:
автору респект за выбор! но думаю если бы взяли трактор то тоже бы не прогадали! отличная тяга начиная с самых низов! ведь "Дустер" это "микрожип"))). а жип обязательно должен быть дизелякой. Тоже долго боялся, но все же решился на годами проверенный "европой" dci 109 л/с двигун. отзыв тут Отзыв о Renault Duster а насчет ТО и ремонтов ....я вам так скажу... думаю торг здесь не уместен)))! Эксплуатирую с октября 2015г. соляра только у "красных".мороз -27 заводится все с пол пинка. а внешность либо он нравится либо нет! Тоже мечтаю о Ажелине Джоли но не имею , имею соседку Зину но не хочу. (это я про мицу паджерь))) Паджерь от Мицу отличный аппарат! тоже его хотел! на кризис мать его! Напишите что будете делать с багажником! у мня такая-же дилема. Либо продавать и брать родной , видел такой у ОД в салоне на стяжках. Либо свой колхозить!
Ну в общем на "трактор" не решился, своё мнение написал, теперь коня на переправе менять не буду. Ваш выбор одобряю - на тесте ездил на дизеле, дискомфорта в городе нет, на бездорожье не съезжали, но думаю ещё лучше. По поводу багажника на стяжках - вот именно его я и считаю колхозом - смотрится как на корове седло. Неужели не могли с нормальными креплениями сделать- без этих хомутиков. Надеюсь что выйдет что-то более достойное и нормально выглядящее. А к вам зайду - почитаю. У вас, кстати, с есп или нет? Ведь есп здорово помогает на диагоналке...
2
 
Ответить
д. Стрелковка (Жуковский район)
SAITEK:
какие свои деньги , этот карабуз 970 тр стоит за что ?
а, что ещё новое, с такими характеристиками можно купить в эти деньги? кроме ломучей китайщины (которая объективно много хуже!!!) и уставших, пропуканных (фу) прулей? другие "карабузы" либо хуже, либо дороже.
аргументируй. ;-))
12
1
Ответить
д. Стрелковка (Жуковский район)
SAITEK:
какие свои деньги , этот карабуз 970 тр стоит за что ?
Теоретически, за 970 тыр можно купить ворованный Прадик без документов, Прадик, конечно лучше Дастера! )))))))
10
3
Ответить
 
Сообщений: 187
kasper2103:
У вас, кстати, с есп или нет? Ведь есп здорово помогает на диагоналке...
бэз никто!)))
тоже мечтал о ESP т.к. на паре предыдущих машин было!..да там и автоматы были, но выбор был уж больно быстрым..не дождался!)))
зимой на трассе и в резких поворотах..машину иногда приходится буквально "ловить")))!..но уже привык, т.к. связка: авто, мех. коробас, мозг. ни с какой электроникой не сравниться!
3
1
Ответить
    
автор
Кисловодск
Сообщений: 51
DemoN4x4:
бэз никто!)))
тоже мечтал о ESP т.к. на паре предыдущих машин было!..да там и автоматы были, но выбор был уж больно быстрым..не дождался!)))
зимой на трассе и в резких поворотах..машину иногда приходится буквально "ловить")))!..но уже привык, т.к. связка: авто, мех. коробас, мозг. ни с какой электроникой не сравниться!
С трассой согласен, можно и без есп жить, до этого же на предыдущих машинах обходился, хотя ситуации всякие бывают. Но так как Дасю покупал для бездорожья - то конечно жаль что тоже купил без есп. Надеюсь не буду ощущать его острой нехватки, смогу выбраться и так.
1
 
Ответить
  
Волгоград
Сообщений: 487
Добрый вечер. Примерная такая же история. 7, гранта, дуся. Правда автоматическая. Цены конечно с августа месяца выросли. У меня друг 4 сезона откатал на еке геолендер всесезонке. Отличный отзыв про нее. я на штатке езжу. даже зимку не покупал. И в грязи ездил и в снегу. Пока не разу не застрял. ) Славу богу ). За отзыв пять. Удачной эксплуатации! Ни гвоздя ни жезла.
1
1
Ответить
  
Волгоград
Сообщений: 487
kasper2103:
Да я и зимой готов ездить на 2wd, если не сильный лёд/снег, так как привык к переднему приводу. Но пишут что в режиме 2wd имеются паразитные проскальзывания в электромагнитной муфте, которые влияют на её износ. В режиме auto этих проблем нет, задние колёса подключаются когда надо. Ещё по отзывам расход на нормальной дороге на auto и 2wd практически не отличается.
В общем летом буду тестить, пока не совсем понятно. Но если не будет большой разницы - останусь на auto.
когда снега не было включаю 2 вд. лед снег только ауто или 4 на 4. Расход на ауто побольше все равно
1
1
Ответить
    
автор
Кисловодск
Сообщений: 51
Gendolf 1984:
Добрый вечер. Примерная такая же история. 7, гранта, дуся. Правда автоматическая. Цены конечно с августа месяца выросли. У меня друг 4 сезона откатал на еке геолендер всесезонке. Отличный отзыв про нее. я на штатке езжу. даже зимку не покупал. И в грязи ездил и в снегу. Пока не разу не застрял. ) Славу богу ). За отзыв пять. Удачной эксплуатации! Ни гвоздя ни жезла.
Спасибо! Тебе тоже желаю беспроблемной эксплуатации и всегда запаса тормозного пути!
2
 
Ответить
 
Ставрополь
Сообщений: 4834
александр поляков:
Особенно понравилось:,хотел Санта Фе но взял Калину,ну а что,почти одно и тоже.И дальше;,Шкода Йети не нравится внешне,да конечно,Дастер то внешне гораздо лучше,даже тут говорить не о чем
О вкусах не спорят! Ну а так, да - сравнивать Дастера и Йети, то Дастер тоже не красавец, а если сравнить салоны этих машин, то у Дастера салон мягко говоря - дешманский, у новой Калины и то по лучше выглядит!
3
6
Ответить
 
Ставрополь
Сообщений: 4834
Автор, удачи тебе и без проблемной эксплуатации, пусть машинка дарит только позитивные эмоции!
4
 
Ответить
тазик
Барнаул
александр поляков:
Если б у меня была возможность купить Йети то про Дастер я бы и не вспомнил.Как его не называй,а это переделанный Логан 1-самый бюджетный из всех иномарок,одни стеклоподьемники под торпедо чего стоят и дудка в охрененно удобном месте,включаешь поворотник и в дудку сразу дудишь,обалденно
ты что несеш ШУРИК?на 1-ом ДАСТЕРЕ уже стеклопакет на двери был!на 2-ом сигнал уже на руле.всегда нравился ДАСТЕР!обновленный и в этом цвете вообще на 5 смотрится!за отзыв тож 5 !
5
1
Ответить
тазик
Барнаул
комменты от пассажиров маршруток вызывают))))))))))))))
3
1
Ответить
RFS
  
Башкортостан
Сообщений: 390
александр поляков:
Если б у меня была возможность купить Йети то про Дастер я бы и не вспомнил.Как его не называй,а это переделанный Логан 1-самый бюджетный из всех иномарок,одни стеклоподьемники под торпедо чего стоят и дудка в охрененно удобном месте,включаешь поворотник и в дудку сразу дудишь,обалденно
Ага, а Йети с Тигой прям новая с нуля разработка, тоже с легковушек сделаны.
Стеклоподъемники в Дастере для России в дверях сделаны - хотя как выяснилось спорное решение, некоторым нравится как у Логана даже меняют дверные карты на Логановские, на бороде, удобнее и ногам не мешают блок ЭСП с динамиком.
Мой отзыв: Renault Logan 2009
1
1
Ответить
1
Барнаул
Меня всегда поражало как можно сравнивать Рашен авто пром , Китайцев, Японцев и Французов. Это совершенно разные автомобили . Кто поездит на Японцах и Немцах больше никогда не сядет на такие автомобили. Любой старый ленд краузер в 300 раз лучше этой по.......ки . А калина вообще мечта а не машина......... Как можно купить ладу ларгус за 600 тысяч ???? НУ КАК ???????? Лучше ездить на старых японцах чем на том что сейчас продается в авто салонах под видом авто за такие деньги. Это лично мое мнение. А отзыв нормальный .
9
35
Ответить
    
автор
Кисловодск
Сообщений: 51
тазик:
комменты от пассажиров маршруток вызывают))))))))))))))
А ведь реально!!!!!! У него профиль только в одноклассниках......... Да ещё и читает через слово.
 
 
Ответить
    
автор
Кисловодск
Сообщений: 51
1:
Меня всегда поражало как можно сравнивать Рашен авто пром , Китайцев, Японцев и Французов. Это совершенно разные автомобили . Кто поездит на Японцах и Немцах больше никогда не сядет на такие автомобили. Любой старый ленд краузер в 300 раз лучше этой по.......ки . А калина вообще мечта а не машина......... Как можно купить ладу ларгус за 600 тысяч ???? НУ КАК ???????? Лучше ездить на старых японцах чем на том что сейчас продается в авто салонах под видом авто за такие деньги. Это лично мое мнение. А отзыв нормальный .
Всё познаётся в сравнении. Так как мне не с чем было сравнивать, то и Калина была для меня отличной машиной, особенно после нашей 7-ки. Да к тому же я её купил в полном фарше и мне всё было в ней удобно. Салон и багажник не особо большой, зато расход радовал.
3
 
Ответить
 
Сообщений: 138
Нормальный отзыв, авто такое же. Но цвет для Дастера!! это же ж п...ц, товарищи, вечный чумоход! Ну, главное, чтобы владельца устраивало)) Удачных дорог!
4
1
Ответить
    
автор
Кисловодск
Сообщений: 51
Cranz039:
Нормальный отзыв, авто такое же. Но цвет для Дастера!! это же ж п...ц, товарищи, вечный чумоход! Ну, главное, чтобы владельца устраивало)) Удачных дорог!
Да уж, грязней машины у меня не было... :)
5
 
Ответить
  
Волгоград
Сообщений: 487
kasper2103:
Спасибо! Тебе тоже желаю беспроблемной эксплуатации и всегда запаса тормозного пути!
Спасибо. На следующий год обязательно возьму зимку. и наверное шипы, у вас какая зимняя? у меня друг на екагаме геолендер и зимой ездил
1
1
Ответить
    
автор
Кисловодск
Сообщений: 51
Зимняя Bridgestone Blizzak DM-V2 - привёз с собой и мне её сразу поставили в салоне.
Ездить круглый год на летней резине крайне не рекомендую (йока по рисунку всё-таки летняя и ни разу не всесезонка), да и круглый год на зимней, как делают некоторые джиперы - тоже не поддерживаю.
3
 
Ответить
     
Сообщений: 2148
александр поляков:
Если б у меня была возможность купить Йети то про Дастер я бы и не вспомнил.Как его не называй,а это переделанный Логан 1-самый бюджетный из всех иномарок,одни стеклоподьемники под торпедо чего стоят и дудка в охрененно удобном месте,включаешь поворотник и в дудку сразу дудишь,обалденно
Бггг... Логика нищеброда.
У меня вот есть средства на Йети. А езжу третий год на Логане 16-кл. АКПП, и до соплей доволен им. Стеклоподъёмники задние удобны, но пачкаются пассажирами, передние нормально расположены - на ходу руль держишь левой рукой, а правой открываешь. Что не так? В дудку при поворотах не дудел ни разу, даже не представляю, как это можно сделать. Только имея больную фантазию, не иначе.
В марте заканчивается гарантия. Подбираю следующее авто. Тестил Фиат-Фримонт, удобен, но не зацепил. Да и машины 2013 года. Тестил Киа-Соренто. Понравился. Смущает задняя подвеска, пружины и амортизаторы люди на новых авто после покупки уже меняют, и живо обсуждают на форуме, какие лучше ставить. Я как-то не любитель улучшайзинга. За что платил - на том и езжу. Да и ценник равен цене двух Дастеров. Стоит оно того?
Сегодня, как раз, смотрел на сайте Мейджора Йети 1.8 4х4. Всем вроде норм машина, но не цепляет. Да и багажничек смущает, грамотно спланирован, но маловат совсем. Опять-таки, дороже Дастера на 300 тыр.
Тестил Дастер дизель и бенз 4х4 АКПП. Дизель понравился безоговорочно, несмотря на ручку. Бензин понравился не очень, разгон тупее, чем на Логане (в АКПП 4х4 изменили передаточные числа, видимо, в пользу тяги, а не скорости). Менеджер оправдывал тем, что машина необкатана, я аргументировал тем, что даже в необкатанном Дастере 143 л.с., а в обкатанном Логане ровно на 40 л.с. меньше.
Но, брать-таки в итоге буду Дастер. При всех прочих равных. Именно потому, что это усовершенствованный Логан. Старый, добрый, неубиваемый и несгибаемый)))
Как правильно заметили выше, блок стеклоподъёмников на передних дверях мешает ноге, лучше-бы, как у Логана оставили. Идею с заменой дверных карт не понял. На дверь карта от Логана, допустим, а где тогда кнопки стеклоподъёмников?
13
 
Ответить
   
Ангарск
Сообщений: 669
Правильно менеджер говорит.Вспомните свой Логан новым.Да он наверняка только после 10 тыс.поехал нормально.А если брать сухие цифры,то у Логана разгон до 100 км/ч 11.7с.а у Дастера 11.5.Тут не поспоришь.Хотя когда я еду на Логане(жена на таком ездит) то мне тоже кажется,что он быстрее.
1
 
Ответить
   
Тольятти
Сообщений: 30
Дорогой Друг(в смысле обращение к Автору)! Прочитал ваш отзыв и как бы увидел в нём себя самого. Как буд то вы - это я. У меня история примерно такая же была, один в один, как и у вас. Я полностью вас понимаю и во многом с вами согласен. Я тоже начинал, как и вы с классики, затем пересел на Калину-универ, потом на Дастер. Понятно, что к хорошему быстро привыкаешь, и есть что с чем сравнить. Но что вы хотели - Дастер это для своего класса авто тяжелое, 1т300кг, соответственно и расход бензина будет больше на порядок. Про пыльность я не говорю, просто совет - поставьте увеличенные брызговики Дастер-Гард, наши производства ПТ-групп. и проблема будет решена.!!Кстати о спойлере. У нас в Тольятти ПТ-групп делают класные стильные задние спойлеры для Дастеров,, даже красят их под цвет.Только я не стал себе заморачиваться и спойлер не поставил. Дорого - 5000руб стоит.Поставил только расширители арок, брызговики, жабо, чего вам также советую. Насчёт резины с вами не соглашусь. Открою вам небольшой секрет - японской резины в Росии в принципе давно уже нет . Вся резина практически любого известного бренда делается у нас , в России. Так что особо не заморачивайтесь по этому поводу, вас всё равно обманут. Резина - она и в Африке резиновая.А так, я доволен и рад за вас, что вы, как и я после Калины-универа сделали довольно правильный выбор автомобиля! За отзыв 5!! Удачи на дорогах. Почитайте на досуге и мой отзыв. Есть фото,Я там около капота стою, Дастер чёрный. Может для себя что-то новое, более "забавное" узнаете про этот аппарат..Всё, пока!
Мой отзыв: Renault Duster 2012
8
 
Ответить
    
автор
Кисловодск
Сообщений: 51
ОлегК.:
Дорогой Друг(в смысле обращение к Автору)! Прочитал ваш отзыв и как бы увидел в нём себя самого. Как буд то вы - это я. У меня история примерно такая же была, один в один, как и у вас. Я полностью вас понимаю и во многом с вами согласен. Я тоже начинал, как и вы с классики, затем пересел на Калину-универ, потом на Дастер. Понятно, что к хорошему быстро привыкаешь, и есть что с чем сравнить. Но что вы хотели - Дастер это для своего класса авто тяжелое, 1т300кг, соответственно и расход бензина будет больше на порядок. Про пыльность я не говорю, просто совет - поставьте увеличенные брызговики Дастер-Гард, наши производства ПТ-групп. и проблема будет решена.!!Кстати о спойлере. У нас в Тольятти ПТ-групп делают класные стильные задние спойлеры для Дастеров,, даже красят их под цвет.Только я не стал себе заморачиваться и спойлер не поставил. Дорого - 5000руб стоит.Поставил только расширители арок, брызговики, жабо, чего вам также советую. Насчёт резины с вами не соглашусь. Открою вам небольшой секрет - японской резины в Росии в принципе давно уже нет . Вся резина практически любого известного бренда делается у нас , в России. Так что особо не заморачивайтесь по этому поводу, вас всё равно обманут. Резина - она и в Африке резиновая.А так, я доволен и рад за вас, что вы, как и я после Калины-универа сделали довольно правильный выбор автомобиля! За отзыв 5!! Удачи на дорогах. Почитайте на досуге и мой отзыв. Есть фото,Я там около капота стою, Дастер чёрный. Может для себя что-то новое, более "забавное" узнаете про этот аппарат..Всё, пока!
Привет и ВаМ!
Здорово, что мы с вами на одних и тех же авто ездили. Спойлер на калине я поставил, от ПТ-групп, очень помогал, планирую и на дастер его заиметь. Брызговики дастер-гард смущают размером, по отзывам в инете при наезде задом на бардюр можно оторвать крыло (есть фото) в инете. Но всё-же планирую так же как и вы поставить жабо, расширители арок и брызговики, но пока бабосы закончились (отдаю кредит за авто), но планирую всё это купить. Зато диски и резину уже купил, даже купил защиту всего днища (размещу отзыв).
2
2
Ответить
Alex80
а что за защита всего днища можно фото
2
 
Ответить
    
автор
Кисловодск
Сообщений: 51
Alex80:
а что за защита всего днища можно фото
Может слишком громко выразился, но завтра постараюсь разместить дополнение с фотками.
1
 
Ответить
    
автор
Кисловодск
Сообщений: 51
Alex80:
а что за защита всего днища можно фото
Как и обещал, отзыв с фото разместил. Защита "Патриот"
4
 
Ответить
Alex80
Блин крутяк нериальный, нравится дастер тем что наши кулибыны на него столько наворотов делают неодной SUV иномарке не снилось.
Сколько по деньгам все вышло и где брал.
 
 
Ответить
    
автор
Кисловодск
Сообщений: 51
Alex80:
Блин крутяк нериальный, нравится дастер тем что наши кулибыны на него столько наворотов делают неодной SUV иномарке не снилось. Сколько по деньгам все вышло и где брал.
По деньгам 6300+ доставка360+ установка600. Брал на сайте "Патриот" через форум http://forum.dusterclub.ru/sho... (членам форума скидка) А вообще всё есть в отзыве.
1
 
Ответить
Alex80
как после этого потяжелела чувствуется. А я блин жду 16год дастеров что там пакет Протект, нахрена 10тыс за него платить когда тут все готово и даже больше чем там закрывает всего.
1
 
Ответить
    
автор
Кисловодск
Сообщений: 51
Alex80:
как после этого потяжелела чувствуется. А я блин жду 16год дастеров что там пакет Протект, нахрена 10тыс за него платить когда тут все готово и даже больше чем там закрывает всего.
Вес этого комплекта 25 кг. Но по факту в машине не ощущается.
Этот пакет называется "Протект своими руками" ;)
2
 
Ответить
    
Сообщений: 57
Я к реношкам отношусь со скептицизмом. Довольно много знакомых владеют, претензий особо нет, но меня сложно переубедить. возможно, просто отец с детства какие-то такие понятия вкладывал. Однако, тут новость промелькнула, решил узнать получше. Оказывается некоторые модели Рено теперь экспортируют во Вьетнам. Если интересно, можете почитать. довольно забавно. Дастера это тоже коснется. http://smotorom.ru/news/renaul...
 
 
Ответить
    
автор
Кисловодск
Сообщений: 51
HopBlooder:
Я к реношкам отношусь со скептицизмом. Довольно много знакомых владеют, претензий особо нет, но меня сложно переубедить. возможно, просто отец с детства какие-то такие понятия вкладывал. Однако, тут новость промелькнула, решил узнать получше. Оказывается некоторые модели Рено теперь экспортируют во Вьетнам. Если интересно, можете почитать. довольно забавно. Дастера это тоже коснется. http://smotorom.ru/news/renaul...
Прочитал, прикольно! Рад за вьетнамцев.
 
 
Ответить
    
Сибирь
Сообщений: 1424
Хороший отзыв.
Дополняйте.
 
 
Ответить
    
автор
Кисловодск
Сообщений: 51
Dimmens:
Хороший отзыв.
Дополняйте.
Спасибо! Мал мал буду стараться.
 
 
Ответить
    
Сибирь
Сообщений: 1424
Сам жду такой же авто только автомат, еще два долгих месяца пока придет в Сибирь (.
1
 
Ответить
    
автор
Кисловодск
Сообщений: 51
Dimmens:
Сам жду такой же авто только автомат, еще два долгих месяца пока придет в Сибирь (.
Жесть. У нас раньше тоже по пол-года очереди были. А потом вообще салон закрылся. Поэтому и брал в Ростове.
Зато когда придёт сколько счастья будет....! ;)
2
 
Ответить
подскажите что делать менять ли ремень грм При 60000 пробега У рено дастера .Вот например у лады ларгус все тоже самое а ремень меняют на 120000
1
1
Ответить
    
автор
Кисловодск
Сообщений: 51
Спасибо за доверие. Но не поверите, пробег на моём дастере всего 2,6 тыщ.км, и вряд ли я могу быть вам полезен по поводу замены ремня аж на 60 тысячах. Могу только посмотреть озывы в инете и что-то порекомендовать, но вы наверно и сами можете это сделать.
Желаю выбора правильного решения по замене!
3
 
Ответить
Ash750
Солнечногорск
Андрей Кочнев:
подскажите что делать менять ли ремень грм При 60000 пробега У рено дастера .Вот например у лады ларгус все тоже самое а ремень меняют на 120000
Менять, обратив особое внимание на момент распределения зажигания (что - б зубчики стояли, как и прежде).
 
 
Ответить
Ash750
Солнечногорск
Андрей Кочнев:
подскажите что делать менять ли ремень грм При 60000 пробега У рено дастера .Вот например у лады ларгус все тоже самое а ремень меняют на 120000
Менять, обратив особое внимание на момент распределения зажигания (что - б зубчики стояли, как и прежде).
HopBlooder:
Я к реношкам отношусь со скептицизмом. Довольно много знакомых владеют, претензий особо нет, но меня сложно переубедить. возможно, просто отец с детства какие-то такие понятия вкладывал. Однако, тут новость промелькнула, решил узнать получше. Оказывается некоторые модели Рено теперь экспортируют во Вьетнам. Если интересно, можете почитать. довольно забавно. Дастера это тоже коснется. http://smotorom.ru/news/renault-nachali-jeksportirovat-vo-vetnam-10758/
В Индии на Дастерах (Ниссан-Террано) только раджи ездют. Сзади, справа и с личным водятлом. Естесственно, все Сингхи. ;)
 
 
Ответить
Михаил Еремкин
Диски красивые, преобразится машина и клиренс еще повыше будет, проблем с эксплуатацией не будет. Единственное - втулки стабилизатора передние, может быть придется подкладывать под них шайбы в случае появления стука, в остальном - без проблем
1
 
Ответить
 
Ставрополь
Сообщений: 4834
Земляк, у меня вопрос: смогу ли я на пузотёрке доехать до минеральных источников Джилы-Су, в мае, июне? Как там дорога- вся в асфальте до самих источников, или есть участки гравийки? И сколько ехать по времени от Кисловодска, за пару часов реально добраться?
 
 
Ответить
д. Стрелковка (Жуковский район)
Ash750:
Менять, обратив особое внимание на момент распределения зажигания (что - б зубчики стояли, как и прежде).
В Индии на Дастерах (Ниссан-Террано) только раджи ездют. Сзади, справа и с личным водятлом. Естесственно, все Сингхи. ;)
Точно, был на Гоа и видел - Дастер и Террано только у богатых махарадж! )))))
3
 
Ответить
    
автор
Кисловодск
Сообщений: 51
Михаил Еремкин:
Диски красивые, преобразится машина и клиренс еще повыше будет, проблем с эксплуатацией не будет. Единственное - втулки стабилизатора передние, может быть придется подкладывать под них шайбы в случае появления стука, в остальном - без проблем
Так я диски и резину взял родного размера, так что ничего не изменится :). Просто на фото они выглядят чуть-больше (может потому что колесо стоит ближе).
 
 
Ответить
    
автор
Кисловодск
Сообщений: 51
vladimir26:
Земляк, у меня вопрос: смогу ли я на пузотёрке доехать до минеральных источников Джилы-Су, в мае, июне? Как там дорога- вся в асфальте до самих источников, или есть участки гравийки? И сколько ехать по времени от Кисловодска, за пару часов реально добраться?
Легко сможешь. Я туда 4 года на калине ездил, даже когда большая часть была не в виде асфальта, а крупного гравия. Сейчас асфальт до самых источников. Только в местах где ставить палатки дорога грунтовая, но проезжабельная.
2
 
Ответить
    
автор
Кисловодск
Сообщений: 51
ВЛАДиМИР :
Точно, был на Гоа и видел - Дастер и Террано только у богатых махарадж! )))))
:)
 
 
Ответить
Евгений
Севастополь
HopBlooder:
Я к реношкам отношусь со скептицизмом. Довольно много знакомых владеют, претензий особо нет, но меня сложно переубедить. возможно, просто отец с детства какие-то такие понятия вкладывал. Однако, тут новость промелькнула, решил узнать получше. Оказывается некоторые модели Рено теперь экспортируют во Вьетнам. Если интересно, можете почитать. довольно забавно. Дастера это тоже коснется. http://smotorom.ru/news/renault-nachali-jeksportirovat-vo-vetnam-10758/
Я жил во Вьетнаме в конце восьмидесятых. Так французов Рено и Пыжиков производства 50-60 годов было подовляющее большенство. Педставляете: машины 20- 30 летней давности прекрасно бегают !
 
 
Ответить
    
автор
Кисловодск
Сообщений: 51
Евгений:
Я жил во Вьетнаме в конце восьмидесятых. Так французов Рено и Пыжиков производства 50-60 годов было подовляющее большенство. Педставляете: машины 20- 30 летней давности прекрасно бегают !
Интересная информация. Как-то они умудрились завоевать Вьетнамский рынок ещё в те годы...
 
 
Ответить
Дмитрий
Волгоград
За дастер только пять, у меня такой-же!! Подскажи пожалуйста, я в кисловодске сейчас, хочу в Теберду доехать с семьей, как лучше доехать?? Стоит через ущелье ехать или как нибудь в обкружную? Пугают все что-то ущельем, в думках прям. Заранее спасибо!
 
1
Ответить
    
автор
Кисловодск
Сообщений: 51
Привет! Лучше всего доехать по этому пути, минуя перевал Гум-Баши (там наверняка сейчас снег лежит), расстояние почти одинаково, дорога значительно лучше, нет таких резких подъёмов/спусков https://www.google.ru/maps/dir...!4m19!4m18!1m10!1m1!1s0x40582b11dc088b79:0xc4f8d356612c05c8!2m2!1d42.7280949!2d43.9056014!3m4!1m2!1d41.9750235!2d44.0789682!3s0x40580efcedb73639:0x5ef9e55ba99a8390!1m5!1m1!1s0x4058e5cb52bf74c1:0x9930607259709506!2m2!1d41.7459148!2d43.4498841!3e0 летом и в хорошую погоду (без снега) очень красивая дорога через перевал Гум-Баши - шикарные виды на Кавказский хребет https://www.google.ru/maps/dir...!4m14!4m13!1m5!1m1!1s0x4058e5cb52bf74c1:0x9930607259709506!2m2!1d41.7459148!2d43.4498841!1m5!1m1!1s0x40582b11dc088b79:0xc4f8d356612c05c8!2m2!1d42.7280949!2d43.9056014!3e0 выбирай.
 
 
Ответить
    
автор
Кисловодск
Сообщений: 51
Дмитрий:
За дастер только пять, у меня такой-же!! Подскажи пожалуйста, я в кисловодске сейчас, хочу в Теберду доехать с семьей, как лучше доехать?? Стоит через ущелье ехать или как нибудь в обкружную? Пугают все что-то ущельем, в думках прям. Заранее спасибо!
А пугают наверное не ущельем, а перевалом Гум-Баши
 
 
Ответить
Дмитрий
Волгоград
Спасибо за совет, наверное я выберу первый вариант, так как с ребенком мелким, рисковать не хочется. Был бы один рванул бы через перевал, очень хочется, но видимо в другой раз! Еще раз спасибо, а то я завтра встрял бы наверное на перевале))
 
 
Ответить
    
автор
Кисловодск
Сообщений: 51
Дмитрий:
Спасибо за совет, наверное я выберу первый вариант, так как с ребенком мелким, рисковать не хочется. Был бы один рванул бы через перевал, очень хочется, но видимо в другой раз! Еще раз спасибо, а то я завтра встрял бы наверное на перевале))
Не за что, рад помочь!
А какой у тебя расход по трассе? У меня какой-то неприлично большой...
 
 
Ответить
Дмитрий
Волгоград
От волгограда до кисловодска 8.0 получился средний расход по компу! При средней скорости 105.
 
 
Ответить
   
Лесостепск в краю болот
Сообщений: 28562
kasper2103:
Во-первых на Йетти мне не хватало, во-вторых обновлённый Дастер нравится, во многом благодаря и цене, в-третьих дудка на Новом Дастере, стоит как и у всех машин на баранке (справа и слева), на поворотниках её нет, в-четвёртых стеклопоъёмники опять же находятся как и у всех авто на дверных ручках (блок управления всеми стеклоподъемниками у водителя и по одной у остальных пассажиров).
Вывод - вы ни разу не сидели в обновлённом Дастера, и обсира...ете его за глаза. Предлагаю Вам сходить в салон и увидеть его в-живую. Заодно узнаете о дополнительном плафоне освещения для пассажиров и многих других фишках.
Ну справедливости ради замечу, что эргономика и посадка в Дастере и Йете просто небо и земля, как и качество салона, плоюс йети с полным приводом, и двиглом 1,8 едет очень хорошо, да и халдекс гребет не плохо. Но йети ниже по клиренсу. И самое главное различие это цена. Если дастер 960 тысяч с 4 везде и плюшками, то йети 1360. Разница существенная. А так в Дастере на мой взгляд самая глобальная проблема, это все же эргономика, ну прям как специально наплевательски сделанная. А так Дастер хороший бюджетный выносливый крепыж.
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
7
 
Ответить
   
Урал
Сообщений: 17
Консерватор:
Ну справедливости ради замечу, что эргономика и посадка в Дастере и Йете просто небо и земля, как и качество салона, плоюс йети с полным приводом, и двиглом 1,8 едет очень хорошо, да и халдекс гребет не плохо. Но йети ниже по клиренсу. И самое главное различие это цена. Если дастер 960 тысяч с 4 везде и плюшками, то йети 1360. Разница существенная. А так в Дастере на мой взгляд самая глобальная проблема, это все же эргономика, ну прям как специально наплевательски сделанная. А так Дастер хороший бюджетный выносливый крепыж.
посадка в обновлённом дастере отличная 1000 в день как будьто и не ездил а как кочки глотает это отдельная песня
1
 
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 14099
Красавец Кавказ! Когда бывал, на рассказ местного что такое "тёщин язык" улыбался - Саян в наших местах не высокий, но за неделю по нескольку раз по "языкам" ездить приходится. 5 "горцу" от "горца":) очень хороший отзыв
4
 
Ответить
    
автор
Кисловодск
Сообщений: 51
premio711:
Красавец Кавказ! Когда бывал, на рассказ местного что такое "тёщин язык" улыбался - Саян в наших местах не высокий, но за неделю по нескольку раз по "языкам" ездить приходится. 5 "горцу" от "горца":) очень хороший отзыв
Спасибо за оценку!
Горцу из Саян привет и респект.
1
 
Ответить
    
автор
Кисловодск
Сообщений: 51
G@ls:
посадка в обновлённом дастере отличная 1000 в день как будьто и не ездил а как кочки глотает это отдельная песня
По кочкам действительно мягко идёт. На дальняк на нём пока ездил 1 раз, когда перегонял из Ростова в Кисловодск. Тогда посадка не понравилась, так как была по джиповски слишком вертикальная (до этого на калине была более горизонтальная). Сейчас к такой посадке привык - осталось куда нибудь далеко съездить и заценить удобство.
2
 
Ответить
Дмитрий
Волгоград
kasper2103:
По кочкам действительно мягко идёт. На дальняк на нём пока ездил 1 раз, когда перегонял из Ростова в Кисловодск. Тогда посадка не понравилась, так как была по джиповски слишком вертикальная (до этого на калине была более горизонтальная). Сейчас к такой посадке привык - осталось куда нибудь далеко съездить и заценить удобство.
Да нормально все вроде, я с фокуса пересел, переживал тоже. Вот с Волгорада до Кисловодска доехал 650 км без остановок практически, без проблем, по посадке нареканий нет, не устал. Рост 185 у меня, устраиваюсь удобно вроде, но немного не хватает регулировки по вылету, тогда бы вообще кайф был.
2
 
Ответить
    
автор
Кисловодск
Сообщений: 51
Дмитрий:
Да нормально все вроде, я с фокуса пересел, переживал тоже. Вот с Волгорада до Кисловодска доехал 650 км без остановок практически, без проблем, по посадке нареканий нет, не устал. Рост 185 у меня, устраиваюсь удобно вроде, но немного не хватает регулировки по вылету, тогда бы вообще кайф был.
Вот именно, если бы была регулировка по вылету, можно было бы разместиться более комфортно, в том числе и более горизонтально, откинувшись назад.
А так получалось, что тогда хотелось откинуться больше назад, но руки не достают до руля, подвигаешься ближе - неудобно ногам. В итоге поднимаешь спинку кресла более вертикально - нормально и рукам и ногам, но на дальняк затекает спина. Регулировка руля по вылету решила бы этот вопрос. Но это было в первое время после покупки, сейчас к такой посадке привык - ездить удобно.
3
 
Ответить
   
tomsk
Сообщений: 30
Очень хороший отчёт.Спасибо!
3
 
Ответить
д. Стрелковка (Жуковский район)
ох уж эти голуби!
месть пернатых
5
 
Ответить
    
Пермь
Сообщений: 1290
vladimir26:
О вкусах не спорят! Ну а так, да - сравнивать Дастера и Йети, то Дастер тоже не красавец, а если сравнить салоны этих машин, то у Дастера салон мягко говоря - дешманский, у новой Калины и то по лучше выглядит!
Я не поклонник Дустера, но у него, в отличие от Йети, честный двухлитровый двигун а не турбоперделка 1.4. Отзыв хороший.
3
2
Ответить
    
автор
Кисловодск
Сообщений: 51
ВЛАДиМИР :
ох уж эти голуби!
месть пернатых
Ха!!! Прикольно! :)
Так даже статуям вождей на площадях не мстили, хотя к ним голуби были очень неравнодушны ;)
1
 
Ответить
    
автор
Кисловодск
Сообщений: 51
синтез:
Я не поклонник Дустера, но у него, в отличие от Йети, честный двухлитровый двигун а не турбоперделка 1.4. Отзыв хороший.
Спасибо! Расход топлива наверное повыше, чем на Йете, но Дастер мне нравится.
2
 
Ответить
 
Ставрополь
Сообщений: 4834
синтез:
Я не поклонник Дустера, но у него, в отличие от Йети, честный двухлитровый двигун а не турбоперделка 1.4. Отзыв хороший.
А что вас смущает в турбоперделке? Может момента не достаточно, или бензин жрёт как тепловоз? Знаю, ваш ответ будет таков: масло жрёт, ломучий и.т.д. Вот интересно узнать - у вас был опыт эксплуатации такой турбоперделки, что бы быть уверенным в том что "честный" атмосферник лучше? Я вот считаю что будь у Дастера доступен подобный двигатель, и на него нашлось бы не мало покупателей, имеющих представление о таких моторах, не из форумов а из личного опыта. Кстати у Йети есть ещё 1.8 - тоже как бы "турбоперделка".
3
 
Ответить
    
автор
Кисловодск
Сообщений: 51
vladimir26:
А что вас смущает в турбоперделке? Может момента не достаточно, или бензин жрёт как тепловоз? Знаю, ваш ответ будет таков: масло жрёт, ломучий и.т.д. Вот интересно узнать - у вас был опыт эксплуатации такой турбоперделки, что бы быть уверенным в том что "честный" атмосферник лучше? Я вот считаю что будь у Дастера доступен подобный двигатель, и на него нашлось бы не мало покупателей, имеющих представление о таких моторах, не из форумов а из личного опыта. Кстати у Йети есть ещё 1.8 - тоже как бы "турбоперделка".
Не знаю, про шкоду, но до того, как я купил дастер, хотел мицубиши паджеро спорт. Про их турбированные версии было много негативных отзывов, говорили, что их атмосферные движки были гораздо надёжнее.
 
 
Ответить
 
Ставрополь
Сообщений: 4834
kasper2103:
Не знаю, про шкоду, но до того, как я купил дастер, хотел мицубиши паджеро спорт. Про их турбированные версии было много негативных отзывов, говорили, что их атмосферные движки были гораздо надёжнее.
Ни кто конечно не отменял простую истину - что чем проще, тем надёжней! Но вот я например очень много ездил и на турбодизеле, и турбобензине, и после них меня ни что не заставит пересесть на простой атмосферник, даже с большим объёмом. Ездить на атмосферном моторе и тешить себя якобы большим ресурсом - это не для меня! 100-150 т.км., я и на турбо проеду без особых проблем (такой опыт имеется, и не один) а больше мне и не надо, я не собираюсь на одной и той же машине кататься млн.км..
2
2
Ответить
     
Нижний Новгород
Сообщений: 126
kasper2103:
Вот именно, если бы была регулировка по вылету, можно было бы разместиться более комфортно, в том числе и более горизонтально, откинувшись назад.
А так получалось, что тогда хотелось откинуться больше назад, но руки не достают до руля, подвигаешься ближе - неудобно ногам. В итоге поднимаешь спинку кресла более вертикально - нормально и рукам и ногам, но на дальняк затекает спина. Регулировка руля по вылету решила бы этот вопрос. Но это было в первое время после покупки, сейчас к такой посадке привык - ездить удобно.
Прямо вот все точно описал. Я вот думаю может быть положение педалей сцепления, тормоза и газа как то регулируются. Реально педаль сцепления далеко, а тормоза близко, никак не настроить нормальное положение рук и ног.
 
 
Ответить
    
автор
Кисловодск
Сообщений: 51
Olegatr:
Прямо вот все точно описал. Я вот думаю может быть положение педалей сцепления, тормоза и газа как то регулируются. Реально педаль сцепления далеко, а тормоза близко, никак не настроить нормальное положение рук и ног.
Как сказал Достоевский "Ко всему-то подлец-человек привыкает!". Так что остаётся только привыкнуть. ;)
 
 
Ответить
Тимофей
Аграрное
ну Андрей) и здесь и на Д-2 успеваешь!
1
 
Ответить
 
Оренбург
Сообщений: 142
vladimir26
kasper2103:Не знаю, про шкоду, но до того, как я купил дастер, хотел мицубиши паджеро спорт. Про их турбированные версии было много негативных отзывов, говорили, что их атмосферные движки были гораздо...
Вы правы в том, что новой машины вам точно хватит на сто, а то и сто пятьдесят тысяч.
Но вот по какой цене будет продана турбовая в отличии от нетурбовой машины, припрочих равных условыях.
З.ы. Пробежную турбобензинку не возьму точно. Возможно подумаю, если это турбодизель.
Мой отзыв: Лада Калина 2010
1
 
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 14099
Иван Иванович 056
Вы правы в том, что новой машины вам точно хватит на сто, а то и сто пятьдесят тысяч.
Но вот по какой цене будет продана турбовая в отличии от нетурбовой машины, припрочих равных условыях.
З.ы. Пробежную турбобензинку не возьму точно. Возможно подумаю, если это турбодизель.
Учитывая, что атмосферных дизелей почти никто не делает уже лет 20))) с бензиновыми так же будет скоро - уже все крупные мировые компании переходят на бензиновые турбомоторы.
1
 
Ответить
 
Оренбург
Сообщений: 142
Значит буду брать у не крупных.
:)
1
 
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 14099
Иван Иванович 056
Значит буду брать у не крупных.
:)
Дело Ваше, ) Кстати мы с Вами полные тёзки)))
 
 
Ответить
 
Оренбург
Сообщений: 142
В моём высказывании не сказал, что для себя пока не вижу целесообразным брать новую машину из салона. Из этого и исхожу. Надёжнее взять пробежный, большого объёма атмосферник, чем разогнанную турбиной до нереальной мощности одноразовую полторашку.
 
 
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 14099
Иван Иванович 056
В моём высказывании не сказал, что для себя пока не вижу целесообразным брать новую машину из салона. Из этого и исхожу. Надёжнее взять пробежный, большого объёма атмосферник, чем разогнанную турбиной до нереальной мощности одноразовую полторашку.
Если атмосферник "старой школы", хотя бы не чугунный, но с нормальными чугунными гильзами и нормальными поршнями и кольцами, а не "таблетками", то есть смысл. А современные "энергосберегающие" атмосферники такой же как турбовики ресурс имеют - 300-400 т.км. в лучшем случае.
1
 
Ответить
 
Оренбург
Сообщений: 142
Это вымышленное имя.
:)
 
 
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 14099
А я реально Иван Иванович)))
 
 
Ответить
 
Оренбург
Сообщений: 142
Звучит!
 
 
Ответить
 
Оренбург
Сообщений: 142
premio711
Если атмосферник "старой школы", хотя бы не чугунный, но с нормальными чугунными гильзами и нормальными поршнями и кольцами, а не "таблетками", то есть смысл. А современные "энергосберегающие" атмосферники такой же как турбовики ресурс имеют - 300-400 т.км. в лучшем случае.
Можете назвать пример энергосберегающего атмосферника? Не понял о чём вы.
 
 
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 14099
Иван Иванович 056
Можете назвать пример энергосберегающего атмосферника? Не понял о чём вы.
Облегченные двигатели с алюминиевым блоком и напылением вместо гильз, с тоненькими поршнями и колечками. Такой двиг имеет гораздо меньше ресурса, чем мой турбомотор с чугунными гильзами.
1
 
Ответить
 
Оренбург
Сообщений: 142
Спасибо.
Доступно объяснили.
 
 
Ответить
Ганеев Марат
Самара
Привет
Как впечатления от новой резины? На асфальте, на грязи, на шебенке?
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Renault Duster 2015 в России