Отзыв автовладельца Renault Duster 2014

Рено Дастер 2014 — отзыв владельца

, Новосибирск
21425
102
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
388
голосов
4.8
5 — 356 пятёрок!
Год выпуска: 2014
Тип кузова: SUV
Трансмиссия: автоматическая
Привод: передний
Поколение: 1 поколение
Двигатель: бензин, 2000 куб.см, 135 л.с.
Год приобретения: 2015
Пробег: 72 800 км
Руль: Левый
Внешний вид: 7
Салон: 4
Двигатель: 1
Ходовые качества: 6
RENO Duster, АКПП DP2 … и не говорите, что Вас не предупреждали.

Открытое письмо всем тем простодушным и хорошим людям, которые считают, что все ужасы случаются в Бразилии или Мексике, ну или, в крайнем случае – с соседом. А их бог бережет и с ними ничего плохого случится, не может.
Гостиная Анны Павловны начала понемногу наполняться. Приехала высшая знать Петербурга, люди самые разнородные по возрастам и характерам, но одинаковые по обществу, в каком все жили; приехала дочь князя Василия, красавица Элен, заехавшая за отцом, чтобы с ним вместе ехать на праздник посланника. Она была в шифре и бальном платье. Приехала и известная, как la femme la plus sduisante de Ptersbourg[1], молодая, маленькая княгиня Болконская, прошлую зиму вышедшая замуж и теперь не выезжавшая в большой свет по причине своей беременности, но ездившая еще на небольшие вечера. Приехал князь Ипполит…

Нет, блин, это уже было. Лучше начать вот так: (звучит тихая тревожная музыка, мгла расступается).

- Я верю Дилеру, Дилер продал мне РЕНО ДАСТЕР. И я ездил на нем, так как написано в инструкции по эксплуатации. Я делал машине ТО, но при этом никогда не мучил ее…  Я как добропорядочный Рено-владелец пошел к Дилеру, Дилер послал меня… Менеджер по приему авто попросил меня оплатить 3238 руб. за диагностику авто. Я оплатил. Я стоял в зале шоу-рума как последний дурак, а кассир и менеджеры дилера надо мной смеялись…
- Бонасера, Бонасера …НАХРЕНА ТЫ КУПИЛ РЕНО ДАСТЕР??? Что ты хочешь?
- Я прошу Вас, порвите им коробку передач.
- Бонасера, ты пришел в день свадьбы моей дочери, и просишь меня об этом? Нет, этого я не могу. Твоя АКПП будет жить. Это не справедливо.
- Ну тогда пусть страдают, так же как пострадал я ровно на 89 280 руб.
3 238 руб. - Услуги Дилера и масло, которое вытекло в их мерный стакан.
2 200 руб.  – Эвакуатор до Дилера.
2 000 руб. – Эвакуатор до станции по ремонту АКПП.
81 842 руб. – Ремонт АКПП.

Нет, черт возьми, такое начало уже тоже было!

Вот как Вы думаете, как люди становятся блогерами? Мне кажется, очень просто. Когда с ними происходит, какая-то вопиющая несправедливость и люди (компании) ответственные за эту несправедливость в глаза вам говорят, что черное – это белое, а белое – это черное. И Вы понимаете, что доказать видимо ничего не получится. Остается одно – написать об этом, что бы все остальные знали, что их ждет, когда они попадут в подобную ситуацию.
Все, дальше только по делу. Рено Дастер, выпуска 2014 года, был куплен в 2015 году с пробегом 5 тыс. км. Гарантия до 2017. В принципе до февраля 2019 года к машине претензий не было. Все было нормально и как говорится, ничего не предвещало беды. А, что может случиться, если машина была на гарантии и ТО проходила у Дилера? (фото 1,2,3)
Здесь внимательный читатель может заметить, что первые 2 ТО я проходил у одного Дилера, а следующие у другого. Тут дело в том, что первым владельцем автомобиль был куплен именно у компании «Макс Моторс Бизнес» и там же проходил обслуживание, но потом представительство РЕНО на ул. Автогенной перестало существовать, и все последующие ТО уже я проходил у компании «Автомир», что на ул. Петухова 87. Я прикрепил не все чеки и копии заказ-нарядов ТО, что бы не утомлять читателя.
           Тем временем гарантия успешно закончилась в 2017 году и после этого машина до указанного срока ездила, как и раньше, пока…28 января 2019 года мне не позвонила жена и не сказала, что с машиной, что-то не ладное творится. Я, по началу, подумал, что опять какие-то женские претензии к авто, которые возникают от глубинного не понимания и не желания понимать, как вообще устроен автомобиль. Но утром на следующий день решил сам прокатиться и проверить. Выехал на небольшой тест-драйв (дело в том, что на машине в основном ездит жена: ребенка в школу, из школы, в магазин и т.п.) пока машина была не занята женой. И обнаружил, что точно, машина начинает движение все как обычно, потом переходит на 2 передачу, разгоняется до 40 км/час и делает попытку переключиться на 3 передачу, и тут-то все и начинается, т.е. кончается. Обороты растут, а машина движется накатом с медленным замедлением. Понятно, 3 –ей передачи нет, пропала. При этом никакие лампочки, сигнализирующие аварийную работу АКПП, на панели приборов не горят. Пробег автомобиля к этому моменту составлял без малого 72800 км. Вернулся домой и рассказал жене, что бы ездила в ручном режиме на 1 и 2-ой передачах. А сам записался по телефону к Дилеру на диагностику на субботу 2-е февраля. Но машина решила по-своему. В среду 30 января, не доехав до дома 300 метров, машина остановилась и самостоятельно не проехала больше ни одного миллиметра, радостно сообщив мне, что с коробкой что-то случилось лампочкой-спиралькой на панели приборов. Сказать, что я был сильно удивлен таким поворотом дела и такой вежливостью  автомобиля в общении с владельцем, было бы наверно не совсем справедливо. В общем, когда машина была не способна двигаться ни назад, ни вперед, она удосужилась мне сообщить, что сломалась, сам-то бы я не догадался, конечно. Ну и на этом спасибо. 31 января, предварительно сообщив Дилеру по телефону («Автомир» г. Новосибирск, ул. Петухова 87), что не смог дождаться до субботы и горю страстью и нетерпением, готов встретиться. В районе 11 часов по местному времени 31 января 2019 г. мой автомобиль в составе траурной церемонии на эвакуаторе прибыл по адресу Дилера на ул. Петухова 87. Друзья, мне не описать Вам как же мне там были рады. Мастер приемщик (не буду называть его имя, в сущности, он ни в чем не виноват, такова политика компании) с радостью предложил мне чай, кофе, посидеть подождать, в общем, все удовольствия жизни (мне это было в этот момент просто необходимо, так наверно они думают) пока они диагностируют мой автомобиль. Дастер скатился с эвакуатора и перед ним распахнулись ворота технической зоны Дилера, куда он и был запихан. Сам-то он на подвиги уже был не способен, ПРОЕХАТЬ 10 МЕТРОВ АВТОМОБИЛЬ РЕНО ДАСТЕР НЕМОЖЕТ! (это я написал от злости, специально для робота Яндекса и Гугла, которые будут индексировать мой текст, что бы он легко находился поисковиками).
Умные дядьки (работники Дилера) с мозолистыми руками принялись за дело. Собралось их около моего РЕНО человек пять. Подключили сканер, поцокали языками и вынесли первый вердикт. Давление масла в АКПП не соответствует заданному. Вот, полюбуйтесь : (фото 4)
          Ну, все понятно! Владелец (т.е. я) – сам баран. Ездил на коробке без масла, оно куда-то вытекло незаметно, не оставив при этом никаких следов. А я не заметил и так проездил 72 тыс. км. и убил коробку. Такое объяснение от Дилера я предполагал, но согласится с ним, не мог, не то что бы я регулярно каждое утро откручивал на днище АКПП проверочную гайку и проверял уровень масла, но здравый смысл подсказывал, что 10 литров масла бесследно утечь не могут. Но здравый смысл он ведь очень разборчивый, и подсказывает не всем действующим лицам спектакля под названием «Сам дурак», который Дилер мне показывал. Например, мастерам с мозолистыми руками он вообще ничего не подсказывал. Теперь уже я предложил проверить уровень масла в АКПП. На что вежливый менеджер мне сразу же подсунул бумажку, в которой я расписался, что оплачу работу по откручиванию 4-х болтиков для того что бы снять защиту картера. Мило. (фото 5)
          Ладно, что делать, раз пошла такая пьянка, правда дороже денег. Сняли защиту картера, открутили проверочную гайку. И масло все же есть! (как обидно, предательский Дастер, в этот момент подумали мастера). Но Дилер не был бы Дилером, если бы не знал, как поступить дальше. Да, масло есть, и причем нормальное прозрачное и не воняет горелым, черт его дери. Но его мало! Нет уровня! Вот в чем беда. Шар на моей стороне. Хорошо, земляне, давайте установим уровень, что тут еще мог я сказать? Тут начинается партия менеджера, и он не заставил себя долго ждать появился быстро как кролик из шапки фокусника, а в лапках держал следующую бумажку.(фото 6)
         Расписались, побежали на склад. Принесли литр масла, залили. Подняли машину, открутили пробку контроля уровня, слили 700-800 миллилитров в мерный стакан. Т.е. если и не хватало то миллилитров 200 - 250, а если честно, то все было в норме с уровнем. Просто если учесть, что в Сибири на ул. Петухова в это время зима, то и масло как любая физическая форма имеет свойства к объемным температурным колебаниям. Ну, я уже не стал рассказывать школьный курс физики, уж слишком бородатые были дядьки, им это уже не к чему.
На этом спектакль перешел в завершающую стадию. Финальную арию исполнил опять менеждер приемщик. Уважаемый клиент, обратился тихо и миролюбиво он ко мне, мы дилеры и не знаем слов любви (не, не так) и не производим ремонт АКПП, если  хотите мы поменяем вам коробку на новую. Для вас это будет стоить примерно 400 тыс. руб. И, не дожидаясь моего ответа, видимо все же здравый смысл его иногда посещает, сказал, что, конечно же, это не приемлемо. Потом немного посмущавшись, помните голубого воришку в исполнении Олега Табакова из «12 стульев»  Ильфа и Петрова, сказал, что конечно они могут поменять клапаны в гидроблоке, это дешевле, всего 30 тыс. руб., но проблема не в них, и в этом тоже нет смысла. Вдруг я от безвыходности соглашусь, он же, как представитель Дилера должен сделать все, что бы выкрутить клиенту (читай мне) руки на максимальную сумму. Тут ему не повезло, я уже подписывать ничего не стал. С этого моменты наши интересы разошлись радикально. Мне был нужен рабочий автомобиль, за приемлемую цену. Дилеру – продажи, как и всегда. И здесь наши интересы совершенно не совпадали.
Когда наступает ясность в отношениях, это всегда приводит к рациональному действию, это закон жизни, так всегда и во всем. Дилер в этот момент мне предложил освободить техническую зону от МЕТАЛЛОЛОМА, КОТОРЫЙ ПРЕДСТАВЛЯЛ МОЙ РЕНО ДАСТЕР (это опять для поисковика) и пройти на кассу. А я, оплатив их псевдоуслуги, начал поиски компании, которая все же способна починить коробку DP2  за вменяемую сумму. В этот момент бородатые дядьки со сканером в мозолистых руках полностью утратили интерес к моему автомобилю и растворились в атмосфере планеты Земля без видимых признаков присутствия. Мастер-приемщик (он же менеджер) помог мне вытолкать РЕНО ДАСТЕР на 30-ти градусный мороз за ворота техзоны и пожелав удачного дня, тоже растворился в атмосфере.
Итог моего посещения Дилера равен минус 3238 руб. Еще 2200 руб. за эвакуатор. (фото 7)
         А результат равен нулю.
Вот что написал Дилер в результате своей работы: (фото 8)
         В этот момент возникают вопросы: я, что не знал до посещения Дилера, что требуется ремонт КПП? Знал. Машина приехала к Дилеру на эвакуаторе, и уехала на эвакуаторе, за что взяли 3238 руб.? Должен ли я платить за то, что работники Дилера потели, откручивая 4 болтика у моей машины, и не добились результата или не должен?
На этом история не закончилась, понятное дело. Я созвонился с компанией, которая в Новосибирске лет 20 занимается ремонтом АКПП и снова вызвал знакомый мне эвакуатор. Машину определили в ремонт, я уехал домой и так собственно я провел свой рабочий день 31 января 2019 года. Через пару дней звонок на мобильный. Бодрый голос представился как клиентская служба компании «Автомир» и поинтересовался, доволен ли я сервисом, которым недавно воспользовался в их компании. Я естественно сказал, что очень «доволен», просто ничего более циничного я еще никогда не видел. Я им простыми и вежливыми словами (как Вам сейчас) объяснил, что я машину во время гарантийного срока обслуживал у них. Привез им машину после поломки и надеялся, что они проведут ремонт (что АКПП сломалась, в этом сомнений не было) за мой счет, т.к. гарантия кончилась, но меня послали в известном направлении, не упустив возможности откусить от ТРУПА МОЕГО РЕНО ДАСТЕР 3238 руб. Спасибо, «очень помогли», «очень доволен Вашим сервисом». Этот разговор с клиентской службой Дилера инициировал серию звонков Дилера и выяснения обстоятельств дела. В их словах было все от удивления, что такого не может быть, что бы меня выставили за дверь, до обвинения меня в неправильной эксплуатации авто, поспешности выводов и бог весть еще чего. Но к чему точно привели их звонки так это к тому, что я решил написать этот текст.
Пока я выяснял отношение с Дилером по телефону, компания которой я сдал авто на ремонт провела в присутствии независимого эксперта диагностику АКПП. Вердикт ясен и прост – сломалось стопорное кольцо, которое удерживает пакеты фрикционов 3 и 4 передачи. (фото 9, 10, 11)
         Вследствие чего пропало давление масла в гидросистеме АКПП и машина утратила возможность к самостоятельному передвижению.
Если набрать в поиске Яндекса или Гугла запрос «АКПП DP0 поломка стопорного кольца» Вы поймете, что проблема имеет не единичный характер. Вот, например ссылка на одну из подобных статей http://meganeed.ru/drive2/drive2-megane2/AKPP_DP0/ Корбка DP0 (она же DP2, DP4, AL4) ставилась и ставится на массу европейских авто. Изначально была разработана для легковушек с небольшим двигателем для передачи крутящего момента не более 210Нм. Но впоследствии ее стали устанавливать и на Дастеры, хотя надежностью она не блещет и на более мелких машинах. Дастер, хоть и не большой, но все же SUV. Если бы производитель учел обстоятельства эксплуатации РЕНО Дастер в Сибири, где иногда бывают и морозы и гололед, и так или иначе машина иногда пробуксовывает, что естественно для наших условий и что сказывается на АКПП не лучшим образом, он бы усилил данный узел. Или изготовил бы это стопорное кольцо из более стойкого материала. Но зачем? Ведь ремонт АКПП это такое увлекательное и прибыльное занятие, для всех, включая Дилеров и производителя РЕНО. Здесь нужно еще заметить, что мой автомобиль ездил преимущественно по Академгородку, фаркопом не оборудован и буксировочные петли у него девственно чистые, даже краска на них не поцарапана. В таких условия эксплуатации РЕНО ДАСТЕР ПРОЕХАЛ ВСЕГО 72 817 КМ. И ПРЕВРАТИЛСЯ В ТЫКВУ, бессмысленно лежащую на дороге.
Тем временем, информация дошла до Московского офиса Дилера и, по-моему, даже было сообщено представителю производителя. Суть, которую формулирует московский офис Дилера, до идиотизма проста и предсказуема. У машины прошел срок гарантии, АКПП вышла из строя по вашей вине, вы ничего не докажете и ДА, РЕНО ДАСТЕР ТАК УСТРОЕН, ЧТО ПОСЛЕ ОКОНЧАНИЯ ГАРАНТИИ РОВНО В 12 ЧАСОВ НОЧИ ДАСТЕР ПРЕВРАЩАЕТСЯ… ПРЕВРАЩАЕТСЯ ДАСТЕР… НЕТ НЕ В ЭЛЕГАНТНЫЕ ШОРТЫ, А В ЭЛЕГАНТНУЮ ТЫКВУ, ТАК ПРЕДУСМОТРЕНО ЗАВОДОМ ИЗГОТОВИТЕЛЕМ. Вот собственно и все.
Уважаемый читатель, если Вы дочитали до этого места, то вероятнее всего Вы или рассматриваете Дастер к покупке, либо уже его обладатель, в последнем случае радоваться особо нечему. Так вот считайте этот текст тем самым последним китайским предупреждением и не говорите потом, что Вы не знали. Знайте и учтите при выборе авто и покупке: РЕНО ДАСТЕР С АКПП DP2 ИМЕЕТ ОСОБО ТЯЖКИЙ ВРОЖДЕННЫЙ ДЕФЕКТ КОТОРЫЙ МОЖЕТ ПРОЯВИТЬСЯ В САМЫЙ НЕПОДХОДЯЩИЙ МОМЕНТ. В моем случае, это произошло в 300-х метрах от дома. А Вы можете стать обладателем полуторатонной железной тыквы в 3000 км. от дома, а то и дальше. А может это кольцо сломаться и в момент обгона какой-нибудь фуры на трассе, и вместо завершения маневра, вы просто окажетесь на встречной полосе на пути у груженого КАМАЗа (недай бог). Подумайте об этом.
Что бы ни иметь подобных проблем, рецепт, мне представляется простым. Просто не иметь РЕНО ДАСТЕР С АКПП DP2.
Опубликован 4 месяца назад
Оставить комментарий

Дополнения

 

Друзья, всем огромное спасибо, что проявили интерес к тексту, который я опубликовал. Я понимаю, букв много, а время жалко, жизнь у всех одна. И, тем не менее, статья перевалила за 13 тыс. просмотров. Особая благодарность, тем, кто оставил свой комментарий. Включая «автор, ты дурак…», «лох – это судьба», «статью не читал, но осуждаю…», «хотел бесплатно, а оно вон оно чё…» ну и прочее. Я, конечно же, ни на кого не обижаюсь (на все микроорганизмы не обидишься, они вокруг нас, шутка). Цель статьи была донести информацию до людей, принимающих решение о покупке, что бы принимали решение с открытыми глазами....

, пробег 74 000 км   
Помоги читателям выбрать авто
Добавить отзыв об автомобиле

Похожие отзывы

Комментарии

Михаил Садков
Декабрист однако, чем все закончилось? Да это я про АКПП
52
1
Ответить
10642647
Слов нет, одни эмоции...
28
5
Ответить
  
Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 269
Сочувствую.
... заходи тихо, говори четко, проси мало, уходи быстро ...
36
3
Ответить
  
Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 269
Следущий а/м из какой части страны ПРавой или ЛЕвой?
... заходи тихо, говори четко, проси мало, уходи быстро ...
15
27
Ответить
   
Пенза
Сообщений: 17293
Всё идёт от раздолбайского отношения к клиенту целиком в стране , чтобы защитить свои интересы нужно на изнанку вывернуться и быть юристом до мозга костей .... именно по этому производители наплевательски относятся к качеств автомобилей у нас . Тут ещё хотя бы номинально гарантия кончилась , а сколько случаев когда по гарантии отказывают любыми путями , и не китайцы какие нибудь , бренды , Тойота , ВАГ и т.д.
Давайте жить дружно !
88
1
Ответить
Эпические содомиты.

Перед экспертом не ставили вопрос появился дефект в период гарантийного срока и не является ли дефект дефектом конструктивным?
14
4
Ответить
   
Курск
Сообщений: 752
Эмоционально. Впрочем, эмоции понятны.
Про ОД ничего нового не узнали. Все они так работают, меняя узлы в сборе.
В итоге сервис по ремонту АКПП взял 81 842 руб за замену стопорного кольца ? Как-то много кажется. Дешевле целую коробку на разборке купить ,а Дастеры в разборе есть.
49
4
Ответить
 
Сообщений: 183
Кнопкотык, однако
16
22
Ответить
еф
Новороссийск
Какой интересный отзыв.
21
10
Ответить
тор
Минусинск
В итоге та что, за сколько отремонтировали коробку?
10
5
Ответить
6392193
Самара
Нифига Америку не открыл и это касается всех авто с DP2 и уж тем более DP0. Вариатор у РеноНиссан тоже не страдает надежностью. Беда в другом. Ремонт АКПП у дилера, пусть даже и официального - это ни разу не гарантия правильного и качественного ремонта. Как раз будет все наоборот - дорого, долго и абы как.....
33
3
Ответить
Павел
Красноярск
Нет повести печальнее на свете, чем повесть о Ромео и Джульете (это я про Дастера) :-(
Могу только посочувствовать, если гарантия закончилась, то это значить только одно - гарантия закончилась, оф. дилер выдохнул и уже хрен чего докажешь!
15
4
Ответить
10188951
Гарантия кончилась, коробка сломалась. Дилер ремонтировать не умеет, может поменять на новую.
Таких случаев тыщщи и не только с французами с их неудачными DP. В чем проблема?
Найти спец. сервис по АКПП и там ремонтироваться как многие другие у кого коробас накрылся.
36
5
Ответить
assa
Томск
А зачем вы вообще поехали к дилеру на не гарантийном авто? Сказок не бывает, любой дилер, любой марки, не будет ремонтировать вам авто бесплатно после окончания гарантийного срока и дешево это тоже не будет. 81842 за ремонт - это кто вас так кинул? Ремонт максимально тысяч в 30 обойдется, и в принципе можно купить контракт за 30-40 тыс. руб. Вы сами ведете себя как ребенок, и пытаетесь нас убедить, что правы. А то что DP2 - поганая коробка известно всем давным давно.
104
16
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 498
автор твоя история не удивляет.. мне дилер ниссана сломал сливную пробку в поддоне и предложил выложить 117 тыс за замену поддоона..
поскольку на механические повержения гарантия не распространяется а мастер уволился ... причем представительство ниссана согласилось с подходом дилера..
А особым подарком от рено+ ниссана - стал их совместный двигатель V9Х 3х литровый дизель который клинит сразу после гарантии и ремонту не подлежит (нет ремонтных размеров).. ну ладно у меня хоть гарантию отходил - у кого это чудо умерло по гарантии им отказали - у вас недостаточный уровень масла - там просто при проворачивании вкладышей коленвал смещается и масло сразу вытекает из двигателя..
21
6
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 346
Рановато вы сдаетесь.
Посмотрите в сервисной книге, какой у автомобиля срок эксплуатации? Думаю не меньше ПЯТИ лет. И гарантия тут ни при чем.
Это существенный дефект. Вам прямая дорого в суд с хорошим юристом. Закон на Вашей стороне.
Неважно, сколько вас. Важно верить и важно иметь четкий план.
27
17
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 346
Спросите совета на правовом форуме, там и найдете профессионального юриста.
Неважно, сколько вас. Важно верить и важно иметь четкий план.
4
8
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 346
Извините, не просмотрел документы, а из текста не понятно, что Вы отремонтировали автомобиль на стороне. Печально, но дилер добился своего(((
Неважно, сколько вас. Важно верить и важно иметь четкий план.
10
1
Ответить
    
Омск
Сообщений: 1653
Весьма истерично. А если трезво - гарантия кончилась, нафига везти к дилеру? Сами виноваты.
А так - приобретая любое авто надо понимать, что случится по техчасти может что угодно и при любом пробеге.
Совсем не фанат Рено, но надо трезво смотреть на вещи....
Любые проекты по электрике 0,4-110 кВ, в т.ч. расчет уставок релейной защиты.
42
6
Ответить
  
Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 269
10188951
Гарантия кончилась, коробка сломалась. Дилер ремонтировать не умеет, может поменять на новую.
Таких случаев тыщщи и не только с французами с их неудачными DP. В чем проблема?
Найти спец. сервис по АКПП и там ремонтироваться как многие другие у кого коробас накрылся.
Это просто мазохизм какой-то.
Случаев тыщи....
Коробка не надежная....
В чем проблема? - не покупать такой авто...
... заходи тихо, говори четко, проси мало, уходи быстро ...
22
5
Ответить
6401478
Ровеньки
да, дела, буду ездить на своей ласточке и дальше с пробегом 250 т км
9
7
Ответить
Иркит
Бийск
ОД ведёт себя везде одинаково - по свински . И отзыв все таки не о дастере .
22
1
Ответить
Radic
Находка
Я не понял одного, а зачем надо было ехать к дилеру, если гарантия закончилась? Можно было сразу в профильный сторонний сервис обратиться?
35
2
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 812
Печально, но это системная проблема. Дилер чаще всего вообще не занимается узкоспециализированным ремонтом, у него просто нет опытных специалистов. А работает в связке салоном. Сам продал - сам обслуживает, плюс гарантийный ремонт. ну и коммерческий, но только на те марки которые продает. А в автоматах сейчас масло даже не нужно менять по регламенту. Количество запчастей на сколько позволяют размеры склада, в первую очередь расходники и допники. Запчасти по гарантии меняются в основном под заказ с доставкой от недели до месяца. Колхозом не занимается - могут наказать. В основном ставит только оригинал. Плохо, что не объяснили это все при записи на ремонт. Автоматы нужно ремонтировать только у профессионалов, это дешевле и быстрее.
12
2
Ответить
    
Сообщений: 1246
Я не понял а чего хотел автор? Бесплатной замены коробки ? Бесплатной дефектовки? На негарантийном автомобиле. Или не реально было позвонить ДО поездки к дилеру и узнать что почём или почитать в интернете? Суть претензий в чем? Дилер отработал, предложил варианты, провел диагностику, какую он считает нужным.
Мне просто интересно а что автор ожидал то?
Бороться и искать, найти и перепрятать!
Мой отзыв: Toyota Prius 1999
45
7
Ответить
 
Сообщений: 5338
кг/ам.
 
3
Ответить
   
Kinshasa
Сообщений: 931
А вот что случилось с Рено Капчур, взятым мною в прокат в Кейп Таунене , после 2-х минут педали впол (на ровной дороге, и прохладным воздухом за бортом).
4
16
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 17226
Рено Дастер, выпуска 2014 года, был куплен в 2015 году с пробегом 5 тыс. км.
подозреваю, что это на одометре у него было 5 тыс. км. все гарантийные машины на вторичке - очень подозрительные экземпляры. либо битые, либо смотанные, либо и то и то вместе.
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Мой отзыв: Fiat Punto 2011
15
2
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7406
Читать лупидрупу не стал, но попадал в такую ситуацию со сменой дилера с более престижной маркой
5
1
Ответить
Кстати, зачем нужно было продолжать ездить после того, как перестала включаться третья? И 80 тыс - там что, пол-коробки под замену пошло?
35
 
Ответить
     
Ангарск
Сообщений: 2495
Машина-то в чём виновата? Это всего лишь механизм, каждый из которых априори имеет свои особенности эксплуатации, недостатки, плюсы и прочие фичи. Как думаете, от чего эти самые кольца выходят из строя не у всех поголовно? Может быть искать информацию правильнее до начала эксплуатации автомобиля? А так, я смотрю, все у автора кругом виноваты... ))) С дуру можно, сами знаете чего сломать... )))
Автомобиль не может быть идеальным в принципе. Выбор его - всегда компромисс...
15
1
Ответить
999
Кемерово
Купить правый руль с аукциона и спокойно ездить. Нет дилеров нет официальных. Просто спокойная езда) это не миф это праворульные Машины-)))
14
23
Ответить
   
Пенза
Сообщений: 17293
Kolbalis
А вот что случилось с Рено Капчур, взятым мною в прокат в Кейп Таунене , после 2-х минут педали впол (на ровной дороге, и прохладным воздухом за бортом).
А сколько таких дорвавшихся до чужого педаль в пол на том Капчуре давили ? Вмятины там не было на полу под педалью ?
Давайте жить дружно !
14
1
Ответить
11856094
Щас владельцы дастеров понабегут, и напишут какая это прекрасная машина.
Не ругай слона. Не продашь.
Отлично написано.
7
14
Ответить
Дмитрий
Новосибирск
Сочувствую.... именно поэтому я и взял авто с 6-ти ступой механикой.
10
3
Ответить
Железный Дровосек
Самара
Стопорное кольцо - это редкостная бяка. Хрен бы с ним, оно стоит копейки, но следом за ним гибнет подшипник , а дальше корпус коробки. У моего другана с Каптивой такая фигня произошла. Ремонт на 120тр.
7
1
Ответить
   
Салехард
Сообщений: 634
автор башлял диллеру обслуживая машинку втридорога вот и понадеялся на нормальное отношение к проблеме. Диллер конечно крохобор -мог сразу сказать что нет смысла к нему ехать с такой проблемой. А не высасывать с человека за болтики. Автор-пора взрослеть, никому ваша машина ненужна а интересны только ваши деньги.
24
 
Ответить
Алексей
Ижевск
Налицо конструктивный дефект, производитель тупо на него забил. Сам откатал на DP около 60, причем очень неспешный стиль езды.
6
2
Ответить
   
Kinshasa
Сообщений: 931
Игорь , уже не патриот
А сколько таких дорвавшихся до чужого педаль в пол на том Капчуре давили ? Вмятины там не было на полу под педалью ?
Пробег детский .
4
1
Ответить
   
Пенза
Сообщений: 17293
Kolbalis
Пробег детский .
Ну почему я своего Дастера ни разу не нагрел на автомате ? Ездил резво , газку давал , на юге в жару по горам ездил , на рыбалках по грязи тоже ездил и т.д. и т.п. ...
Давайте жить дружно !
6
2
Ответить
Владимир
Барнаул
oculus
Эмоционально. Впрочем, эмоции понятны.
Про ОД ничего нового не узнали. Все они так работают, меняя узлы в сборе.
В итоге сервис по ремонту АКПП взял 81 842 руб за замену стопорного кольца ? Как-то много кажется. Дешевле целую коробку на разборке купить ,а Дастеры в разборе есть.
81842 потому что не фиг было кататься на сломанной коробе, без давления масла по-любому спалил все фрикционы. Уже все наверное знают, что если акпп работает неправиль, то и нефиг на ней ездить, только в ремонт. Короче сам виноват
18
 
Ответить
Михаил Садков
Я заочковал , у меня дастер на автомате, машина нравится, ехать на первое ТО к офф.дилеру?
6
1
Ответить
Vladimir Berezhnoy
Рено не рено. Все официальные дилеры ведут себя точно так. Три года назад на ниссан тииде начались проблемы с акпп толчки рывки, причём резко и все как у вас Од, деньги диагностика давление трения потраченные нервы. Представительство Ниссана и и д. Пробег у меня был существенный несите вашему 290000. Итог после посещения всех ремонтеров и их космическим ценами и запросами, мне помогли сканер обд2, отвертка, и две руки, стоимость ремонта моей акпп 150р резистор и 350р сканер не тысяч а рублей пробег уже под 400 наезжен мной с нуля и до продажи так и продал ничего не сматывая. Машине 9 лет я считаю это достойно. А вот что обидно так это то что Од знал о причине, её стоимостью ремонта ибо от него и исходили попытки срочного выкупа моего авто который все 6 лет обслуживания у него, в принципе это и явилось причиной поисков самостоятельного ремонта ибо его настойчивость прямо говорила что не в акпп проблема и незатратный ремонт. Удачи всем.
10
 
Ответить
    
Тюмень
Сообщений: 1852
Игорь , уже не патриот
Ну почему я своего Дастера ни разу не нагрел на автомате ? Ездил резво , газку давал , на юге в жару по горам ездил , на рыбалках по грязи тоже ездил и т.д. и т.п. ...
У тебя уже коробка модернизированная была DP-8, с радиатором охлаждения. Первые Дастеры шли с DP-2 и только переднеприводные, как у автора.
3
 
Ответить
    
Тюмень
Сообщений: 1852
Зачем ехать к дилеру после гарантии, они не ремонтируют АКПП, а тупо меняют. У вас в Новосиби можно просто купить коробку http://baza.drom.ru/novosibir... . Можно вообще новую купить http://baza.drom.ru/moskva/se... . Думаю и ремонтами у вас есть люди кто занимается.
6
 
Ответить
Михаил Садков
АКПП мягко работает , без рывков, пробег 9000км, в мороз ,минуты 3-4 , из положения D в ручной , немного запаздывает
3
1
Ответить
     
Казань
Сообщений: 2874
Чтобы не иметь подобных проблем, нужно отказаться от владения собственным авто!
Renault Sandero Stepway 2016 г.в., 1.6 (102 л.с.), АКПП
6
 
Ответить
     
Казань
Сообщений: 2874
Дастер не виноват. Это всего лишь техника. Любая техника ломается! Автор, а Вы знаете, сколько раз моя бывшая Тойота Королла на механике (!) превращалась в обездвиженную тыкву? И что теперь, Королла виновата? Конечно, нет. Решаешь проблему и живёшь дальше!
Renault Sandero Stepway 2016 г.в., 1.6 (102 л.с.), АКПП
8
1
Ответить
     
Казань
Сообщений: 2874
Уж сколько раз я читал эти предупреждения о "ломучем" DP0 (DP2, AL4, AT8). А всё равно взял машину именно с этой коробкой. Пробег 69 тысяч, коробка до сих пор меня радует, и надеюсь, что будет радовать меня ещё очень долго. Намного дольше гарантийных 100 тысяч километров! И да, я мечтаю и полноприводном Дастере на АКПП! ))
Renault Sandero Stepway 2016 г.в., 1.6 (102 л.с.), АКПП
9
2
Ответить
Москва
Сообщений: 1
Какой же вы наивный человек! Гарантия давно кончилась, зачем надо было тащить машину к официальному дилеру? Вы надеялись что они вам бесплатно починят? Чудес не бывает. Потом запомните золотое правило: официальный дилер ничего не чинит, он только заменяет неисправные узлы и агрегаты!
А еще оказывается французы виноваты что на пятилетнем Дастере сломалась коробка передач! Может вы сами никогда не интересовались состоянием коробки передач? Ездит и ладно. Хотя бы масло на 60 тыс.км. пробега меняли?
Сам езжу на Ситроен С4 с коробкой AL4. Коробка практически аналог DP2, только насколько мне известно на Дастере должен стоять дополнительный радиатор охлаждения. Машина аж 2005 года выпуска с пробегом 110 тыс.км.(Пробег не скручен, долго объяснять почему). Менялись гидроклапана (преидущий владелец), я только масло менял. Никаких пинков, аварийных режимов и т.д.
10
1
Ответить
   
Пенза
Сообщений: 17293
кот307
Какой же вы наивный человек! Гарантия давно кончилась, зачем надо было тащить машину к официальному дилеру? Вы надеялись что они вам бесплатно починят? Чудес не бывает. Потом запомните золотое правило:...
У товарища Логан на автомате 10 лет , пробег 250 , пять лет назад побуксовал и стали передачи включаться как то не правильно , съездил в Рено , то ли настройку какую то сделали , то ли гидроклапана поменяли , с тех пор всё нормально , масло он меняет частично каждые 30 тыс. , как часто делает полную замену не знаю ....
Давайте жить дружно !
9
 
Ответить
   
Kinshasa
Сообщений: 931
Игорь , уже не патриот
Ну почему я своего Дастера ни разу не нагрел на автомате ? Ездил резво , газку давал , на юге в жару по горам ездил , на рыбалках по грязи тоже ездил и т.д. и т.п. ...
Эта история мне не интересна. Факт в тот что прокатное/невыдержавшее элементарной нагрузки ведро с турбовой пачкой сока под капотом (на механике), навсегда поставило точку в приобретении французских авто в мое личное пользование.
1
11
Ответить
     
Казань
Сообщений: 2874
Kolbalis
Эта история мне не интересна. Факт в тот что прокатное/невыдержавшее элементарной нагрузки ведро с турбовой пачкой сока под капотом (на механике), навсегда поставило точку в приобретении французских авто в мое личное пользование.
Я верно понимаю, что если какой-нибудь авто японской, немецкой, корейской, американской марки не выдержит Вашу элементарную нагрузку, Вы откажетесь от приобретения ВСЕХ японских, немецких, корейских и американских автомобилей?
Renault Sandero Stepway 2016 г.в., 1.6 (102 л.с.), АКПП
11
2
Ответить
   
Пенза
Сообщений: 17293
Kolbalis
Эта история мне не интересна. Факт в тот что прокатное/невыдержавшее элементарной нагрузки ведро с турбовой пачкой сока под капотом (на механике), навсегда поставило точку в приобретении французских авто в мое личное пользование.
А отзыв о сгоревшем Крузаке точку не ставит на Тойоте ? Косяки турбо и ДСГ у ВАГ-ов на них точку ставят ? Про любую марку куча инцидентов , на них всех точки ставить ? Скажи авто и я в течении 5-ти минут найду инфу почему на нём точку нужно поставить )))
Давайте жить дружно !
11
 
Ответить
Александр
Чита
Я купил ниссан серена 2005 года выпуска в 2012 году без пробега и за 8 месяцев вложил в нее 30 тысяч, ах да из 8 месяцев 6,5 стояла в ремонте. (Ремонтировал вариатор). Правда с другими моими японскими авто все было нормально. И кстати про форестер читал аналогичный отзыв как и про дастер. Моё мнение товарищу попалась не качественная машинка или вперед когда делал у диллера ТО они что-то намудрили.
3
1
Ответить
11358944
Александр
Я купил ниссан серена 2005 года выпуска в 2012 году без пробега и за 8 месяцев вложил в нее 30 тысяч, ах да из 8 месяцев 6,5 стояла в ремонте. (Ремонтировал вариатор). Правда с другими моими японскими...
Какой реальный пробег был при покупке?
1
 
Ответить
Yes
Санкт-Петербург
ОД- злодеи, они, по определению, на темной стороне.....но Ваша история, совсем не о этом. У Вас не хватило здравого смысла, чтобы правильно организовать ремонт машины. ОД интересен, только наличием гарантии- зачем туда ехать после окончания?????... кстати, 3200, это Вы везунчик, обычно разводят круче. Да, тут заслуженные юристы советуют судится и и.д и т.п.- это, когда есть лишние машина, время, деньги и непроходящая обида).... починили и ездите дальше или продавайте
А текст весёлый- ПЯТЬ!
7
 
Ответить
14601752
Так и не ясно, у вас закончилась гарантия, а вы хотели бесплатный ремонт акпп?
У меня в семье дастер, полный привод, акпп и как раз 14го года. Накатал уже 130тыс., акпп конечно далеко не идеальна в работе, но надежна.
Вы можете добавить еще половину стоимости от Dastera и за 1 500 000 взять ниссан кашкай питерской сборки с вариатором. Быть может он окажется более надежным. Кроме того, скоро ожидается УАЗ патриот с автоматом, но думаю он будет стоить дороже дастера.
5
1
Ответить
Александр
Чита
11358944
Какой реальный пробег был при покупке?
112 тысяч
 
 
Ответить
14601752
oculus
Эмоционально. Впрочем, эмоции понятны.
Про ОД ничего нового не узнали. Все они так работают, меняя узлы в сборе.
В итоге сервис по ремонту АКПП взял 81 842 руб за замену стопорного кольца ? Как-то много кажется. Дешевле целую коробку на разборке купить ,а Дастеры в разборе есть.
Откуда уверенность что у коробки с разборки не поломано стопорное кольцо? Обратно ее уже не возьмут, скажут что продали вам рабочую, а вы ее уже поломали где то. Съем-установка коробки обойдется тысяч 12-15 от этих 81.
2
1
Ответить
11279119
Михаил Садков
Я заочковал , у меня дастер на автомате, машина нравится, ехать на первое ТО к офф.дилеру?
Не, на ТО к дилеру не надо ехать, а масло лучше совсем не менять до 60000 км.
Потом сразу в сторонний сервис.
Экономия, все равно сломается когда нибудь.
3
1
Ответить
"Война и мир"- вот думаю к чему этот отрывок? Далее- " машина ездила по академ городку", ааа, понятно! Романтики! И всё сошлось- и война и мир, и вера в алые паруса.
4
1
Ответить
Сергей
автор
Новосибирск
Андрей С
"Война и мир"- вот думаю к чему этот отрывок? Далее- " машина ездила по академ городку", ааа, понятно! Романтики! И всё сошлось- и война и мир, и вера в алые паруса.
Спасибо, приятно видеть человека знакомого с классикой.
 
 
Ответить
Павел
Нет повести печальнее на свете, чем повесть о Ромео и Джульете (это я про Дастера) :-(
Могу только посочувствовать, если гарантия закончилась, то это значить только одно - гарантия закончилась, оф. дилер выдохнул и уже хрен чего докажешь!
Это верно.
 
 
Ответить
SuperPrint
Рановато вы сдаетесь.
Посмотрите в сервисной книге, какой у автомобиля срок эксплуатации? Думаю не меньше ПЯТИ лет. И гарантия тут ни при чем.
Это существенный дефект. Вам прямая дорого в суд с хорошим юристом. Закон на Вашей стороне.
Езжу на Рено Степвей,гарантия 3 года.У автора,думаю,не больше.
 
 
Ответить
Михаил Садков
Я заочковал , у меня дастер на автомате, машина нравится, ехать на первое ТО к офф.дилеру?
Езжай,иначе соскочишь с гарантии
 
 
Ответить
Автор,а вы масло на АКПП меняли?
3
1
Ответить
    
Сообщений: 1709
Норм коробас DP-2. Туповат, да. Но надёжен. Уж как я издевался над своим прежним Логаном АКПП, но так и не убил коробку. На Дастере 4х4 обновленная DP-8 ещё тупее, но ещё надёжнее))
Не, ну сдуру то, конечно, можно не только DP-2/DP-8 поломать..
Автор, берите новые авто с гарантией, ежели не хотите расстраиваться по поводу ремонта б/у-шек с "5-тысячным" изначальным пробегом.
3
2
Ответить
     
Казань
Сообщений: 2874
Triumvirator
Норм коробас DP-2. Туповат, да. Но надёжен. Уж как я издевался над своим прежним Логаном АКПП, но так и не убил коробку. На Дастере 4х4 обновленная DP-8 ещё тупее, но ещё надёжнее)) Не, ну сдуру то, конечно,...
А я вот туповатости в своём DP2 не замечал. Работает адекватно и предсказуемо.
Renault Sandero Stepway 2016 г.в., 1.6 (102 л.с.), АКПП
1
1
Ответить
14641254
Автор! По моему мнению: дилер отработал по инструкции, сделал все необходимые проверки, чтобы убедиться в точности диагноза. Дилер не предложил произвести ремонт не по своему нехотению или не умению, как высказались некоторые комментаторы выше, а основываясь на политике "Рено","автоматы не ремонтируются в условиях ОФ",замена. И мастер-приемщик, и механик, понимают что ремонт реален, но не в условиях ОФ, такова политика. Но при этом в прописанном приговоре, они указали, "РЕМОНТ или ЗАМЕНА".
Механик у ОФ не может вам произвести ремонт в тех условиях, но имейте ввиду, что этот же механик, может подрабатывать в свои выходные, в стороннем сервисе по ремонту АКПП. И хвалить сторонний сервис и хаить ОФ, здесь ни к месту. Работают в большинстве своем одни и те же люди, только условия разные,инструкции и стандарты.
И вообще, смотря на з/н по ремонту АКПП из стороннего сервиса, стоимостью 81.000р.,задаешься вопросом, зачем автор говорит о том,что ОФ взяли деньги не за что, ничего не сделали?При том что в перечне работ проведенных при ремонте АКПП, есть работы стоимость которых зашкаливает, а по факту они "уверен на 100%" не производились. Заранее сообщу, что понимаю о чем пишу, связан с всем этим г...
Так вот, "АВТОР", к ОФ у Вас претензии, пост оставили. К Рено у Вас претензии... , а к сервису который Вас откровено развел на лишние 30-40т.р. у Вас нет??? Какой к черту ремонт гидротрансформатора? Половину из списка замененных деталей нужно выкинуть... зачем Вам их наболтали, а затем чтобы еще хлеще Вас развести на деньги, чем по Вашему мнению развел Вас ОФ.
Исходя из сметы у Вас только корпус АКПП родной остался, а все остальное, как касетой вынули и новое или скорее всего б/у воткнули. Возможно просто целиком б/у АКПП Вам валявшееся на складе или восстановленное поставили... А смету накатать 30 мин.времени. Вы сами то рядом стояли при замене всего что указано в списке???При замене кольца...столько внутрянки не меняют, чтобы клиенту по карману сильно не ударило, это конечно если присутствует хоть какая-то этика и лояльность в данной организации.
И кстати, поломка кольца, совсем не распространенная проблема. Какие условия эксплуатации в Сибири должен был учесть завод изготовитель и принять тех.решения? Вы о чем? Если бы данная проблема обнаруживалась на новых,только проданных авто. с мин.пробегом, хотя бы на каждой 10й, возможно бы и учли, а так...
Вообщем искали вы развод в одном месте и не заметили в другом....
4
1
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 346
Фэрид Хайретдинов
Езжу на Рено Степвей,гарантия 3 года.У автора,думаю,не больше.
Гарантия и срок эксплуатации это разные понятия.
Неважно, сколько вас. Важно верить и важно иметь четкий план.
 
 
Ответить
11901321
Добрый день
Я сам люблю Рено 2 дастера 2 Логана и каптюр
Это за 12 лет
Всегда была механика проблем не было никогда
Однако по логике вещей
Как я живу.
Если авто на гарантии то дилер все делал бесплатно
Я про ремонт например гур на дастере у меня
В вашем случае ситуация не ясна по датам
Надо понять есть ли гарантия на коробку в Вашем случае
Если есть (надо смотреть доки по гарантии) то дилера надо было чпокнуть по претензии и в суд.
Если гарантии уже нет вообще
То это просто как у всех
Ездишь сам проверяешь раз в год все сам
Масло в коробке замена по регламенту и фильтр если есть тоже сам
И ремонт сам.
К
А как иначе то...
То есть исходя из Вашего текста неясно какой из алгоритмов Ваш
Если первый то неправ дилер
Если второй то точно неправы Вы.
Согласны?
2
2
Ответить
123456789
Барнаул
Привет автор, очень всё хорошо написано, реально помогает отзыв, вот только хочется спросить а акпп DP8 тоже самое пл надёжности или это другая история? Подскажите пожалуйста кто нибудь, кто знает.
Хочу купить 4х4 акпп 2.0 DP8 стоит ли покупать или нет???
 
 
Ответить
Сергей
автор
Новосибирск
123456789
Привет автор, очень всё хорошо написано, реально помогает отзыв, вот только хочется спросить а акпп DP8 тоже самое пл надёжности или это другая история? Подскажите пожалуйста кто нибудь, кто знает.
Хочу купить 4х4 акпп 2.0 DP8 стоит ли покупать или нет???
Добрый день! Я немного уделил времени изучению этого вопроса пока занимался своим Дастером. Результат такой: коробки DP0,DP2,AL4,DP8 это все развитие одного и того же агрегата под названием DP0. Принципиальных различий не много. Из основных это наличие/отсутствие радиатора охлаждения для трансмиссионной жидкости и наличие/отсутствие отбора мощности на заднюю ось. В Вашем случае (DP8) есть все и радиатор и выход на заднюю ось. И это видимо хорошо. Статистики по поломке стопорного кольца на этих агрегатах такой массовой нет, в чем причина я не разбирался. Или кольцо на этих агрегатах из другого материала, или как то нагрузки в нем по другому распределены, не понятно. Поэтому бояться наверно не стоит. Но ясно одно, что в принципе это тот же DP0. С другой стороны "волков бояться - в лес не ходить".
 
1
Ответить
    
Сообщений: 1709
История развития:
1) покупка французами лицензии на немецкую коробку 01М и 01Р (усиленная версия)
2) адаптация для французских авто под названием AD4 и AD8 (усиленная версия)
3) AD4 и AD8 служат основой совместной разработки DP0 (Рено) и AL4 (Пежо-Ситроен). Основное отличие от донора - наличие адаптивного алгоритма управления.
4) DP2 - немецкий гидротрансформатор ZF, увеличенный теплообменник, иной гидроблок, новая прошивка.
5) DP8 - во взятой за основу DP2 изменены передаточные числа, добавлен радиатор охлаждения и угловой редуктор + софт для 4х4.
То бишь, DP2 и DP8 весьма существенно отличаются от своей прародительницы DP0/AL4.
2
3
Ответить
Юрий
Омск
123456789
Привет автор, очень всё хорошо написано, реально помогает отзыв, вот только хочется спросить а акпп DP8 тоже самое пл надёжности или это другая история? Подскажите пожалуйста кто нибудь, кто знает.
Хочу купить 4х4 акпп 2.0 DP8 стоит ли покупать или нет???
Зайдите на сайт duster-club.ru в раздел АКПП - это поможет вам принять решение.
 
 
Ответить
Сергей
автор
Новосибирск
Юрий
Зайдите на сайт duster-club.ru в раздел АКПП - это поможет вам принять решение.
Что там смотреть на этом сайте (duster-club.ru)? Рекламу о продажи домена?
2
1
Ответить
Дмитрий
Москва
Печальная история.
А отзыв забавный! )) Хороший стиль. 5 баллов.
Сам подумываю о Дастере. Но полноприводном - там, по-моему, коробка DP8 (доработанная DP2) - есть мнение, что она получше.
У кого-нибудь есть информация на эту тему?
1
 
Ответить
Сергей
автор
Новосибирск
Дмитрий
Печальная история.
А отзыв забавный! )) Хороший стиль. 5 баллов.
Сам подумываю о Дастере. Но полноприводном - там, по-моему, коробка DP8 (доработанная DP2) - есть мнение, что она получше.
У кого-нибудь есть информация на эту тему?
если кратко, то да, получше
 
 
Ответить
Аахренительно!!!
Я на ниве 2131 езжу 5 лет и ни на одно ТО не ездил.
 
1
Ответить
Спасибо ! Езжу на ниве 2131 почти 5лет,ни на одно ТО не ездил,она и не ломается пока.пробег 70т.км.
Подыскиваю замену.
 
1
Ответить
Спасибо ! Подыскиваю замену своей ниве.
Пока не ломается,буду ездить.
 
1
Ответить
8309986
Кемерово
5 за отзыв. Сочувствую. По многим отзывам прослеживается, что дилер это хитрый, но очень ***орукий леший, который только и может срубить денег на продаже допов на новую машину. И сделать первые то по заоблачные ценам. Дальше компетенция прекращается.
1
 
Ответить
2169503
Спасибо за предупреждение!
2
 
Ответить
     
Казань
Сообщений: 2874
2169503
Спасибо за предупреждение!
Предупреждение - это хорошо. Но критическое мышление и собственное мнение - ещё лучше.
Renault Sandero Stepway 2016 г.в., 1.6 (102 л.с.), АКПП
 
 
Ответить
Максим Ка
Чита
Рассматривал этот автомобиль, как рабочий в организацию для командировок. Спасибо огромное автору за подробно изложенную проблему данного автомобиля. Не хочется мне этот авто ехать за 500 км тащить волоком в сторону дома. Интересно, а с механической КПП есть какието проблемы?
 
1
Ответить
   
Пенза
Сообщений: 17293
Максим Ка
Рассматривал этот автомобиль, как рабочий в организацию для командировок. Спасибо огромное автору за подробно изложенную проблему данного автомобиля. Не хочется мне этот авто ехать за 500 км тащить волоком в сторону дома. Интересно, а с механической КПП есть какието проблемы?
Дастер автора 2014-ого года , много чего изменилось , у меня был Дастер , есть водитель знакомый на нём работает , он доволен , всё нормально .
Давайте жить дружно !
3
1
Ответить
Сергей
автор
Новосибирск
Игорь , уже не патриот
Дастер автора 2014-ого года , много чего изменилось , у меня был Дастер , есть водитель знакомый на нём работает , он доволен , всё нормально .
Не хотелось бы навязывать свое мнение, но АКПП DP2 (она же DP0, AL4) существовала не первый год в 2014 году. И аналогичных проблем на других авто на которые она ставилась описано в интернете множество, если захотеть, то найдете их. Это значит, что выводов производитель не делал и попыток устранения дефекта не было, что дает основание (по индукции) считать, что и сегодня переднеприводные Дастеры с DP2 выходят с тем же дефектом. Ваше право думать иначе, за свои деньги Вы вольны проверить любую теорию.
Проблем с механической КПП такого сорта нет! Их бояться нет оснований.
Да и с полноприводными версиями Дастера (справедливости ради) тоже не замечено таковых.
Что касается аргумента, что "... знакомый на нём работает, он доволен , все нормально." так и у меня все было нормально, пока не сломалось. В том то и дело, что коробка не умирала постепенно, в процессе износа, что можно было бы понять. Медленно проявляются какие то неисправности, загорается информация об ошибках, индикация не корректной работы все это можно было бы понять. На больших пробегах это нормально. Но переломиться на несколько частей, без видимых следов износа стопорное кольцо не имеет права даже на 200 тыс. км. пробега. Это мое мнение.
 
 
Ответить
   
Пенза
Сообщений: 17293
Сергей
Не хотелось бы навязывать свое мнение, но АКПП DP2 (она же DP0, AL4) существовала не первый год в 2014 году. И аналогичных проблем на других авто на которые она ставилась описано в интернете множество,...
Не обратил внимание на передний привод , у меня был полный , у знакомого тоже .
Давайте жить дружно !
1
 
Ответить
    
Сообщений: 1709
Сергей
Не хотелось бы навязывать свое мнение, но АКПП DP2 (она же DP0, AL4) существовала не первый год в 2014 году. И аналогичных проблем на других авто на которые она ставилась описано в интернете множество,...
1. Сегодня нет переднеприводных Дастеров с DP2. Есть полноприводные с DP8 онли.
2. Любая авта после окончания гарантии превращается в тыкву. Производитель вас предупреждает сразу.
3. Неизвестна причина продажи первым хозяином на пробеге 5 тык, и были ли это действительно 5 тык.
4. Почитайте про ДСГ Фольксов, автоматы Камри, Мондео, Сорренто, которые ломаются у некоторых гораздо раньше 78 тык, и успокойтесь. Идеальных авто нет. Тем более, за цену Дастера.
Зы: был переднеприводный Логан с DP2, гонял его в хвост и в гриву. Стопорное кольцо поломать не смог.
3
2
Ответить
Сергей
автор
Новосибирск
Triumvirator
1. Сегодня нет переднеприводных Дастеров с DP2. Есть полноприводные с DP8 онли. 2. Любая авта после окончания гарантии превращается в тыкву. Производитель вас предупреждает сразу. 3. Неизвестна причина...
1. Сегодня нет переднеприводных Дастеров с DP2. Есть полноприводные с DP8 онли.

Это только подтверждает, то что я написал. Производитель таким образом признал проблему и убрал с производства данную модель, не исправив дефект по существу.
-------------------------------------------------------
2. Любая авта после окончания гарантии превращается в тыкву. Производитель вас предупреждает сразу.

Это неправда. Владел кучей праворуких авто, разных производителей. Покупал в околодесятилетнем возрасте. Ни разу ни одна из них не встала памятником на дороге. Да и не праворукие тоже есть, которые не превращаются в тыкву по долгу после гарантии.
-------------------------------------------------------
3. Неизвестна причина продажи первым хозяином на пробеге 5 тык, и были ли это действительно 5 тык.

Здесь Вы правы. Вам не известна, но это и не нужно, к поломке это не имеет отношения. Личные обстоятельства - негоже обсуждать не публике.
-------------------------------------------------------
4. Почитайте про ДСГ Фольксов, автоматы Камри, Мондео, Сорренто, которые ломаются у некоторых гораздо раньше 78 тык, и успокойтесь. Идеальных авто нет. Тем более, за цену Дастера.

Ну мы же совсем не знакомы. Откуда у Вас уверенность, что я не спокоен? Понятие об идеале у всех свои. Как говорится "кому и кобыла невеста", а кто то считает, что машина не должна ломаться подобным образом.
------------------------------------------------------
Зы: был переднеприводный Логан с DP2, гонял его в хвост и в гриву. Стопорное кольцо поломать не смог.

Сравните массу одного и другого авто ...
3
2
Ответить
    
Сообщений: 1709
Сергей
1. Сегодня нет переднеприводных Дастеров с DP2. Есть полноприводные с DP8 онли. Это только подтверждает, то что я написал. Производитель таким образом признал проблему и убрал с производства данную...
1. Сравнил: Логан 2013 г.в. АКПП - 1600 кг (полная масса), Дастер 2014 г.в. 2 ВД АКПП - 1799 кг (полная масса).
Разница аж в 199 кг )))
2. У меня Дастер по счету, наверное, 20-тый авто, не помню точно. Все леворукие, все куплены новыми. И ни одно из них (включая несколько моделей ВАЗа) не встало памятником на дороге. В т.ч. после гарантии. Что я делал не так?
3. Никакой массовой проблемы с DP2 нет. Вам просто не повезло. Не надо было брать кобылу в невесты))
3
2
Ответить
Сергей
автор
Новосибирск
18.05.2019 Сергей. Самара
Похоже у меня та же проблема. Дастер 2013 полный, 2л. 69 тыс. Пинки, провалы начались. Жена из дома выехала, проехала пару км и эта хрень началась. Вернулась домой еле доехала. Газует, не едет, потом включилась передача и по тихому доехала. Поставила. Приеду буду разбираться. Так сколько обошлось коробку передач ремонт? Не у офиц конечно. На какую сумму расчитывать?
----------------------------------------------------
Добрый день, Сергей, хотя это вряд ли. Ну все равно. Бытует такое мнение, что разрушение неожиданное стопорного кольца это участь только переднеприводных Дастеров с АКПП DP2. Я его никогда не оспаривал (статистики поломок такого рода на полноприводных версиях нет - значит и поломок нет), но если посмотреть и сравнить DP2 (передний) и DP8 (полный), то у этих АКПП отличий то почти нет. На DP8 есть еще выход на кардан, вот собственно одно и главное отличие. Ну и если подумать, то на полном приводе АКПП должна быть нагружена сильнее чем на переднем приводе. Но вот как то так случилось. Трудно поверить, что на DP8 это кольцо сделано из другого материала, но все может быть, ни в чем нельзя быть уверенным, пока не проверишь. Поэтому есть вероятность, что причина в вашем случае в другом. Мой ремонт стоил чуть больше 80 тыс. Я в Новосибирске, у вас в Самаре наверняка есть компании которые способны починить коробку. Почему я не купил контрактную. Все просто, в этом случае если по хорошему, то все равно ее нужно вскрыть и посмотреть что это за АКПП. Ну и получается сама АКПП - 40 тыс. + плюс вскрыть посмотреть (это значит все прокладки, сальники ...) еще тыс 10, ну и есть в ней износ наверняка (сколько она прошла одному богу известно) ну и получится тысяч 60-70. А моя коробка ездила в очень мягком режиме, ни прицепов ни буксования, поэтому решил чинить свою. Есть еще вариант, сделать все самому. В случае поломки стопорного кольца получится совсем не дорого. Купите только само кольцо (примерно 300 руб.), масло, ну и основные прокладки и уплотнители, думаю тысяч в 10 уложитесь. Но надо быть аккуратным, иметь гараж, минимальный инструмент, кой какие навыки крутить гайки и главное желание этим заняться и время. Все это возможно. Поэтому Вам удачи. И обязательно напишите, что же у Вас произошло. Очень интересно.
 
 
Ответить
7156630
Омск
Официалы - это свиньи, готовые разжиться за наш счет. Ты как раб у них))) фильтр, который стоит 170 в небезызвестных фирмах , у них за тысячу! Масло качества помои, чтобы движок дотянул 3 года гарантии, потом пошел на фиг и делай, что хочешь. А многие этим еще и гордятся...)))) Призываю всех отказываться от гарантии у официалов, ибо свиней кормить себе дороже. Довелось общаться с одним Уважаемым человеком (управляющим хендай/киа). Он прямо сказал:»мне по***на клиента, мне по***на те помои, что лью в двс, лишь бы платил исправно на ТО»))))))
1
 
Ответить
13861474
Челябинск
evgen_vl_84
Следущий а/м из какой части страны ПРавой или ЛЕвой?
Даже зная о том что эти авто надежнее ....) Из за принципа не будут рассматривать. Хотя и у меня признаться вариатор хонда, выбило стопорные упоры фрикционов ))))) ТОЧНО ТАКЖЕ )))) ТОЛЬКО РЕМОНТ ОБОШЕЛСЯ в 13 тр Вместе с запчастями.
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Renault Duster 2014 в России


Добавить отзыв