Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Отзыв автовладельца Renault Duster 2021

Рено Дастер 2021 — отзыв владельца

, Ханты-Мансийск
48038
241
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
328
голосов
4.7
5 — 269 пятёрок!
Год выпуска: 2021
Тип кузова: SUV
Трансмиссия: механическая
Привод: 4WD
Поколение: 2 поколение
Двигатель: бензин, 1300 куб.см, 149 л.с.
Расход топлива по трассе: 7.0 л/100км
Год приобретения: 2021
Пробег: 380 км
Руль: Левый
Внешний вид: 9
Салон: 9
Двигатель: 8
Ходовые качества: 10
28.03.2021 в городе Серов купили новый Renault Duster в комплектации edition One 1.3 МКПП. Из допов обогрев заднего дивана.
Сам езжу на Audi Allroad 2002 года. На пружинах. МКПП 2.5Tdi.
На Дастере похожая панель по воздуховодам в линию. Пластик конечно жёсткий, но не скрипит. Передние карты дверей мягкие, задние просто пластик. Сиденья удобные, но немного жёстче чем на Ауди, за 380 км понял это по своей пятой точке. Не понравилось что регулировка сидения вред назад сделано как на старом Дастере, очень не удобно наклоняться и между ног пытаться дотянуться до ручки регулировки. Представители Рено если прочитаете, обязательно исправьте на следующих машинах. Стоит просто на насколько сантиметров поднять регулятор вверх и переместить его вправо или влево.
Двери значительно тяжелее чем на старом Дастере, закрываются с приятным звуком как на дорогом автомобиле.
Шумка хорошая, на 110км/ч на новой резине шипованой Michelin xin2 разговариваем в пол голоса. Скажу так что не хуже чем в Ауди.
Мотор не слышно вообще до 3тыс. оборотов. Больше не крутил, обкатка.
Управление удобное, всё на своих местах. Привык к машине за два часа.
Тянет конечно не как Ауди 400Нм, но своё отрабатывает хорошо. На тест драйве был вариатор. Хоть и расхваливал его наш менеджер, но МКПП понравилось больше. Вариатор все же задумчивый, и привычка 26 лет на мешалке даёт о себе знать. Но вариатор будет однозначно ещё более экономичный. Так как на МКПП 100км/ч это 2100 оборотов мотора, вариатор 1600 примерно.
Что не понравилось.
1.Цифры на спидометре. Они не чётные, т.е. 10,30,50,70 и.т.д. Это возможно дело привычки, но мне не удобно было. Легко попасть на штраф за превышение. Да и знаки ограничения 20,40,60,80 встречаются гораздо чаще чем 50,70 и 90. Однозначно исправлять.
2.Некий шум от двигателя или МКПП. При езде в легкий натяг от 1500 до 2000 оборотов мотора, из под капота раздается какой то шебурчаший звук похожий на цокот дизельного КРАЗа. По частоте звук не совпадает с мотором. После 2000 оборотов полностью пропадает. Похоже что это так резонирует воздух в воздушном фильтре. Но это мне так показалось. Реально доставляет дискомфорт. Звук громче шума от дороги и мотора вместе звятых. На тесте на вариаторе такого не заметили, возможно потому что при малейшем нажатии на педаль газа, обороны прыгают выше 2000. Если сам не разберусь, буду просить дилера.
Обошлась машина 1455 тыс.руб с допами на 49тыс.руб.
В целом машина понравилась, особенно работа подвески. На наших направлениях это очень важно.
По мере эксплуатации буду дополнять отзыв.
Опубликован месяц назад
Оставить комментарий

Дополнения

 

Не понравился алгоритм работы стеклоочистителей. При коротком нажатии на распылитель омывайки несколько раз случалось так, что стекло забрызгано жидкостью, а дворники стоят на месте. Приходится или повторно нажимать или включать дворники вручную. При этом режим работы датчика дождя установлен "авто".

Надо доработать

, пробег 380 км   

На шиномонтаже заметил такое. Пыльник трёт амортизатор. На всех четырех также. Пишите комментарии, у кого есть подобное на новой модели, есть ли такое на прежней модели.

Сам считаю, что это не нормально. Если до дыры не портрет, то коррозия добьет.

, пробег 800 км   

Почти сразу после покупки, начало что то дребезжать в районе приборки. На этих выходных решил найти. В итоге это был плохой пистон, фиксирующий воздуховод в районе ног. Или диаметр отверстий великоват. Решил проблему подкладкой из куска силиконовой трубки.

, пробег 1 000 км   

Так как эксплуатация автомобиля происходит в местности с большим содержанием мелкого песка на дорогах, начинает напрягать скрип песка в уплотнениях боковых стекол. Туда постоянно попадет песок, и стоит начать опускать стекло, раздается характерный скрип. Автомобиль приобретался не на два три года, и я понимаю, что уже через пару лет, на стеклах будут царапины. В семье есть Ауди, на ней тоже есть такая проблема, но скрип появляется раз в пол года, и я просто почаще чищу уплотнения. Есть ещё Лифан Смайли 2011года, там вообще нет такой проблемы, за 10лет эксплуатации ни разу стекло не скрипнула, ни одной царапины на них нет....

, пробег 1 000 км   
Помоги читателям выбрать авто
Добавить отзыв об автомобиле

Похожие отзывы

Комментарии

13736057
Шумка как в Ауди, во люди сказочники, нет там шумки!
173
69
Ответить
Дмитрий
Советский
Ага, будут они дорабатывать что то! Ну ну))
93
14
Ответить
Японский Патруль
зачем нужно мкпп, уже есть одна на мкпп
взял бы варик для сравнения все равно гарантия
70
44
Ответить
    
Семиструйск
Сообщений: 1260
13736057
Шумка как в Ауди, во люди сказочники, нет там шумки!
Так ты не забывай, что Ауди уже почти 20 лет. Там все оконные и дверные уплотнители сухие и потресканные. Так что неудевительно.
94
13
Ответить
  
Кемерово
Сообщений: 9629
13736057
Шумка как в Ауди, во люди сказочники, нет там шумки!
нормальная там шумка, автор прально написал, на тест-драйве катал именно такую версию. Интересный авто получился, автору удачи и беспроблемной эксплуатации!
93
17
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 34442
Дополняйте со временем
25
9
Ответить
Японский Патруль
можно было под старость лет ездить с комфортом на гарантийном варике
а сейчас будете слышать этот шелестение МКПП и оно будет бесить
+расход больше

да и женщина явно бы охотнее на автомате ездила

почему такой страх изменить привычки ничем не рискуя?!
72
46
Ответить
Автор, сколько на заднем ряду места? пространство для ног есть?
15
3
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 1023
1,5 млн, за, в сущности, утилитарный паркет на механике. С вариатором ещё дороже. Понятно, курс рубля и всё такое, но не многовато ли за двери от первого Логана? Дело не только в дверях, конечно, а в том что много в нем архаичного, кроме "прогрессивного" мотора...
100
41
Ответить
    
2:5090/24
Сообщений: 54590
Вот вам 1,5 ляма механика..
69
11
Ответить
21644501
EsaulZ
1,5 млн, за, в сущности, утилитарный паркет на механике. С вариатором ещё дороже. Понятно, курс рубля и всё такое, но не многовато ли за двери от первого Логана? Дело не только в дверях, конечно, а в том что много в нем архаичного, кроме "прогрессивного" мотора...
Я покупал в 2018 году за 1080 рублей, сейчас с домами за полтора не готов, не та машина, у меня на АКПП
45
8
Ответить
13811245
"При езде в легкий натяг от 1500 до 2000 оборотов мотора, из под капота раздается какой то шебурчаший звук похожий на цокот дизельного КРАЗа. По частоте звук не совпадает с мотором. После 2000 оборотов полностью пропадает. " а это не детонация?
29
4
Ответить
Японский Патруль
зачем нужно мкпп, уже есть одна на мкпп
взял бы варик для сравнения все равно гарантия
Тем более там и варик хороший
31
14
Ответить
     
Томск
Сообщений: 2362
EsaulZ
1,5 млн, за, в сущности, утилитарный паркет на механике. С вариатором ещё дороже. Понятно, курс рубля и всё такое, но не многовато ли за двери от первого Логана? Дело не только в дверях, конечно, а в том что много в нем архаичного, кроме "прогрессивного" мотора...
Думаешь подешевеет что-то при нашей жизни?
75
 
Ответить
     
Томск
Сообщений: 2362
Leopard
Вот вам 1,5 ляма механика..
Привыкайте.
55
1
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 789
А вот и дилеры начали втюхивать допы, пока что только на 50к, но скоро будет и 100-150. При заказе онлайн предлагают выбрать дилера, на кой ? Так спросить бы, видимо чтобы купить допы
20
5
Ответить
Aless
Москва
13736057
Шумка как в Ауди, во люди сказочники, нет там шумки!
ну не дописал немного. Должно быть так:
шумка как в ауди с открытыми стеклами.
21
18
Ответить
Макс
автор
Советский
Японский Патруль
зачем нужно мкпп, уже есть одна на мкпп
взял бы варик для сравнения все равно гарантия
Не. В топку эту моду. Пробок у нас нет, привычка есть. Нравится знаете ли. И планирую ездить долго, а гарантия не вечная. Если что на Ауди с 2011года, и менять хочется только когда надо в ней что нибудь отремонтировать.
48
9
Ответить
Макс
автор
Советский
13736057
Шумка как в Ауди, во люди сказочники, нет там шумки!
Значит я вру.
45
6
Ответить
Макс
автор
Советский
Ray365
нормальная там шумка, автор прально написал, на тест-драйве катал именно такую версию. Интересный авто получился, автору удачи и беспроблемной эксплуатации!
Спасибо
27
4
Ответить
Макс
автор
Советский
Японский Патруль
можно было под старость лет ездить с комфортом на гарантийном варике
а сейчас будете слышать этот шелестение МКПП и оно будет бесить
+расход больше

да и женщина явно бы охотнее на автомате ездила

почему такой страх изменить привычки ничем не рискуя?!
Я не старый если что. А в варике комфорта я не увидел. Не понравился он мне.
52
21
Ответить
Макс
автор
Советский
1
Автор, сколько на заднем ряду места? пространство для ног есть?
Ну, не много места. Позже постараюсь фото сделать. В общем как с первом Дастере.
27
2
Ответить
Макс
автор
Советский
EsaulZ
1,5 млн, за, в сущности, утилитарный паркет на механике. С вариатором ещё дороже. Понятно, курс рубля и всё такое, но не многовато ли за двери от первого Логана? Дело не только в дверях, конечно, а в том что много в нем архаичного, кроме "прогрессивного" мотора...
Конечно много. Жаба душит капец как. За эти деньги можно бу гораздо интереснее машину купить. И не сторонник я новых авто. Но выбор осознанный. Из-за размеров, в гараж вторым авто больше 4350 мм не войдёт. Полный привод, выше Ауди, свесы и углы въезда, ну и подбор авто на вторичке... То ещё удовольствие.
77
6
Ответить
     
Томск
Сообщений: 2362
Макс
Я не старый если что. А в варике комфорта я не увидел. Не понравился он мне.
Рулится?
3
2
Ответить
Макс
автор
Советский
13811245
"При езде в легкий натяг от 1500 до 2000 оборотов мотора, из под капота раздается какой то шебурчаший звук похожий на цокот дизельного КРАЗа. По частоте звук не совпадает с мотором. После 2000 оборотов полностью пропадает. " а это не детонация?
Однозначно нет.
11
4
Ответить
Во как. Новый дастер почти дотянул до 19 летней ауди. Но не во всём. Я сам езжу на мерседесе тех годов, там шумка вообще огонь. Если окна и люк не открыты, в машине тишина. По крайней мере с новым солярисом не сравнить.
17
14
Ответить
Макс
автор
Советский
DNS07
А вот и дилеры начали втюхивать допы, пока что только на 50к, но скоро будет и 100-150. При заказе онлайн предлагают выбрать дилера, на кой ? Так спросить бы, видимо чтобы купить допы
Честно мне отдавали и без допов за 1406. Сами решили что надо. Ту же сетку в морду. Могу и сам поставить. Но просто лень заниматься, и не та цена вопроса чтобы за каждый рубль жмотиться.
44
11
Ответить
Борей
Один вопрос : если чуть "опустить" стекло (до середины) и взяться за него пальцами, пошатав его вперед/назад - будет ли стекло шататься?
10
4
Ответить
  
Кемерово
Сообщений: 499
21644501
Я покупал в 2018 году за 1080 рублей, сейчас с домами за полтора не готов, не та машина, у меня на АКПП
Если доллар стал дороже на 20%, то почему авто подорожало на 40%?
У кого пряник, тот и на коне.
38
7
Ответить
Макс
автор
Советский
Aless
ну не дописал немного. Должно быть так:
шумка как в ауди с открытыми стеклами.
Я в 2007 году покупал новый Опель Мерива. Вот там шумки точно не было. Первой что сделал, всю разобрал и обклеил. С Дастер ом такого желания не возникает.
20
7
Ответить
9520668
Междуреченск
Во времена,уже Дастер 1.5 ляма
28
1
Ответить
21644501
Kuzbass2021
Если доллар стал дороже на 20%, то почему авто подорожало на 40%?
Отвечаю; не знаю,
6
2
Ответить
А Б
Японский Патруль
можно было под старость лет ездить с комфортом на гарантийном варике
а сейчас будете слышать этот шелестение МКПП и оно будет бесить
+расход больше

да и женщина явно бы охотнее на автомате ездила

почему такой страх изменить привычки ничем не рискуя?!
Больше интересует откуда такое рьяное желание учить других жизни?
66
4
Ответить
Редактор Сайта
По поводу шума в пределах одного диапазона - это же рено. Подрамник не прикручен. Это для них обычное явление.
8
22
Ответить
 
Пенза
Сообщений: 200
М...... даааааа...... Цена конечно ......... Вся экономика летит в тар тарары....... Так на новую машину скоро вообще не накопишь!!!!!!(((((( нужно переезжать в Москву, хоть зарплата будет немного одыкватней что ли!
22
20
Ответить
750726
Барнаул
21644501
Отвечаю; не знаю,
Наша страна не подлежит ни каким прогнозам,алгоритмам,планированиям. Вообщем то что доллар на 20% подорожал,может всё и на 100% скакануть . Не ищите логику-страна вне прогнозов.
57
4
Ответить
Редактор Сайта
750726
Наша страна не подлежит ни каким прогнозам,алгоритмам,планированиям. Вообщем то что доллар на 20% подорожал,может всё и на 100% скакануть . Не ищите логику-страна вне прогнозов.
Ещё в 2018 при такой нефти (январь-февраль) по 64 бакса за бочку доллар стоил 57-58 рублей. Сейчас нефть стоит 61 бакс за бочку, но доллар стоит 76 рублей. Почти на 50% дороже, при официальной инфляции 4% в год. Недавно вакцинированный считает такую цену справедливой.
85
14
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 2715
DNS07
А вот и дилеры начали втюхивать допы, пока что только на 50к, но скоро будет и 100-150. При заказе онлайн предлагают выбрать дилера, на кой ? Так спросить бы, видимо чтобы купить допы
При заказе онлайн они спрашивают для того где вы будете забирать автомобиль, предпродажную подготовку проводит дилер. Документы оформляет дилер, ПТС выдает дилер, акт передачи авто вы подписываете у дилера. Что вам во Владивосток будут команду высылать для передачи авто. Дилер все равно получит свои деньги, только допы это будет ваше личное желание.
6
3
Ответить
   
47регион
Сообщений: 19626
дорог нет, автомата нет, 1.5ляма
11
15
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 1023
Макс
Конечно много. Жаба душит капец как. За эти деньги можно бу гораздо интереснее машину купить. И не сторонник я новых авто. Но выбор осознанный. Из-за размеров, в гараж вторым авто больше 4350 мм не войдёт....
Да, наша реальность восторга не вызывает.
Удачи с авто, пусть оправдает свою надёжность.
13
2
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 2715
13736057
Шумка как в Ауди, во люди сказочники, нет там шумки!
Шумка достигается не только тоннами наклеенной шумоизоляции, но и правильной установкой силового агрегата и трансмиссии. Если все сделать по уму, не будет ни каких резонансных шумов. Французы многое умеют, страна маленькая, а делают атомные подводные лодки, авианосцы, да и истребители могут сделать. Уже не говорю про общечеловеческие ценности; вино, шампанское, коньяк.
47
6
Ответить
9161886
Брянск
Paranoik
дорог нет, автомата нет, 1.5ляма
Увы, 1,5 ляма тоже нет)))
40
 
Ответить
Павел Хорошун
Ездил на тест-драйве на таком. Про шум двигателя верно написано. Турбина включается на 1700 оборотов, после этого идет пинок и авто начинает тянуть. Есть подозрение, что до этих оборотов малообъемному двигателю не хватает мощности и он работает внатяг. Поэтому и похоже на детонацию.
Кстати, первая передача стала более длинной. Возможно, есть резон трогаться не со второй, а с первой передачи.
Мне авто понравился. Много улучшений салона в сравнении с предыдущей моделью, при этом все лучшие решения Дастера предыдущих поколений сохранились.
16
8
Ответить
  
Сообщений: 508
Саня Иванов
Во как. Новый дастер почти дотянул до 19 летней ауди. Но не во всём. Я сам езжу на мерседесе тех годов, там шумка вообще огонь. Если окна и люк не открыты, в машине тишина. По крайней мере с новым солярисом не сравнить.
А если на месте стоять то вообще как в эс классе
12
2
Ответить
     
Гасконь
Сообщений: 146511
Борей
Один вопрос : если чуть "опустить" стекло (до середины) и взяться за него пальцами, пошатав его вперед/назад - будет ли стекло шататься?
У меня встречный вопрос: а зачем так делать?
Дарю свой код рекомендации. Просто покажите менеджеру этот промокод и получите скидку на ваш новый IQOS:
R-MXXQAJ8GCK
30
5
Ответить
  
Сообщений: 508
Kuzbass2021
Если доллар стал дороже на 20%, то почему авто подорожало на 40%?
На пермой линий у сами знаете кого спросите🎃
13
1
Ответить
Макс
автор
Советский
1
Автор, сколько на заднем ряду места? пространство для ног есть?
Для сравнения дастер и а6 2002. В а6 водительское сиденье на два щелчка назад дальше. Т.е. по факту если их сравнивать, то расстояние +/- одинаковые.
11
11
Ответить
Макс
автор
Советский
Редактор Сайта
По поводу шума в пределах одного диапазона - это же рено. Подрамник не прикручен. Это для них обычное явление.
Прокатился сзади на Дастере, вот теперь могу сказать что да, слышно задние арки сильнее.
5
2
Ответить
Макс
автор
Советский
san1977
Рулится?
Да, вообще никаких претензий. На трассе устойчиво, колею не чувствует. Ещё бы чуть туже руль на скорости, но если не сравнивать с Авдотьей, то и так нормально.
Сильное отличие, Дастер качает сильнее. А6 плывет, но класс то разный.
17
3
Ответить
 
Ставрополь
Сообщений: 4342
ну вообще дастер не плох.но ценник полтора ляма,и дилерам еще хватает наглости допы напихивать....да умом Россию не понять....
Мой отзыв: Nissan Almera
15
9
Ответить
Макс
автор
Советский
Леонид1078
ну вообще дастер не плох.но ценник полтора ляма,и дилерам еще хватает наглости допы напихивать....да умом Россию не понять....
Аргументы веские. "Новый подход" - скидок нет. Дефицит машин. И в допах надо понимать 4 зимние шины Мишлен xin2 по 5450р. Не хочешь, бери голый. Мне тоже изначально предлагали сигналку и антикор за 40+. Сказал не согласен.
7
2
Ответить
Редактор Сайта
Макс
Прокатился сзади на Дастере, вот теперь могу сказать что да, слышно задние арки сильнее.
Я про шум на 2000. У рено какая-то патология, регулярно недокручивают передний подрамник, отсюда посторонние шумы.
5
8
Ответить
Макс
Для сравнения дастер и а6 2002. В а6 водительское сиденье на два щелчка назад дальше. Т.е. по факту если их сравнивать, то расстояние +/- одинаковые.
ага, я так понимаю у вас рост 160-170, сами за собой нормально садитесь?
6
 
Ответить
Макс
автор
Советский
Редактор Сайта
Я про шум на 2000. У рено какая-то патология, регулярно недокручивают передний подрамник, отсюда посторонние шумы.
Благодарю, проверю.
1
2
Ответить
   
Ханты-Мансийск
Сообщений: 708
За новый авто. только 5.
8
4
Ответить
   
Ханты-Мансийск
Сообщений: 708
А под капотом , что никакой крышки двс нету. Как то не то , китайцы и те всё закрывают.
4
10
Ответить
Борей
Д*Артаньян
У меня встречный вопрос: а зачем так делать?
Не знаю, от безделия))
Я единожды так (случайно) задел и теперь меня лично это "не нравится".
6
1
Ответить
Avo Cado
Японский Патруль
можно было под старость лет ездить с комфортом на гарантийном варике
а сейчас будете слышать этот шелестение МКПП и оно будет бесить
+расход больше

да и женщина явно бы охотнее на автомате ездила

почему такой страх изменить привычки ничем не рискуя?!
Какая разница, женщина или мужчина, если человек умеет ездить на мкпп без триггеров и нервов? А расход уж конечно больше на 100500 , памагити
14
4
Ответить
Avo Cado
EsaulZ
1,5 млн, за, в сущности, утилитарный паркет на механике. С вариатором ещё дороже. Понятно, курс рубля и всё такое, но не многовато ли за двери от первого Логана? Дело не только в дверях, конечно, а в том что много в нем архаичного, кроме "прогрессивного" мотора...
Какая разница, на какой он коробке? Если человек водитель, а не гламурный потсанчик. А потом, здесь фишка-то в проходимости и высоте. Мягкости подвески. Это и компенсирует утилитарность салона.
23
4
Ответить
13172919
Доброе
21644501
Я покупал в 2018 году за 1080 рублей, сейчас с домами за полтора не готов, не та машина, у меня на АКПП
Покупал в 2014 году 1,6 4Х4 на механике за 670.
17
1
Ответить
 
Ставрополь
Сообщений: 4342
Макс
Аргументы веские. "Новый подход" - скидок нет. Дефицит машин. И в допах надо понимать 4 зимние шины Мишлен xin2 по 5450р. Не хочешь, бери голый. Мне тоже изначально предлагали сигналку и антикор за 40+. Сказал не согласен.
я вообще ничего не беру,у шкуродеров дармоедов,лучше старое буду донашивать которое в два раза дешевле и лучше нынешнего нового....
15
11
Ответить
  
Сообщений: 299
150 сил с 1,3 литра... Интересно, какой у него ресурс?
20
17
Ответить
Валеррий
Тольятти
1
Автор, сколько на заднем ряду места? пространство для ног есть?
Отвечу:как не было,так и нет.
10
4
Ответить
Валеррий
Тольятти
Макс
Аргументы веские. "Новый подход" - скидок нет. Дефицит машин. И в допах надо понимать 4 зимние шины Мишлен xin2 по 5450р. Не хочешь, бери голый. Мне тоже изначально предлагали сигналку и антикор за 40+. Сказал не согласен.
Принципиально не куплю новую машину с навязанными допами...буду ездить на старой,но хорошей.Сколько раз до этого покупал новых машин с салона,все были с подарками и никаких допов.
5
8
Ответить
8613350
Докатились, 1,5 млн за Дустер...
16
6
Ответить
     
Уссурийск
Сообщений: 2591
Павел Хорошун
Ездил на тест-драйве на таком. Про шум двигателя верно написано. Турбина включается на 1700 оборотов, после этого идет пинок и авто начинает тянуть. Есть подозрение, что до этих оборотов малообъемному...
С чего Вы взяли про 1 первую передачу, что она длинее? На всех дастерах с 6-ступкой первые две передачи одинаковые по передаточным числам.
Для 1.6 и 2.0 атмо первые 4 передачи одинаковы. Для 1.5 дизель и 1.3 турбо бенз тоже первые 4 одинаковые. Но первые две одинаковы для всех!
Subaru Impreza,1.5R,4WD,AT,'06-была!
Subaru Legacy,2.0GT,4WD,AT,'06-есть!!
6
1
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 400
KOSAK058
М...... даааааа...... Цена конечно ......... Вся экономика летит в тар тарары....... Так на новую машину скоро вообще не накопишь!!!!!!(((((( нужно переезжать в Москву, хоть зарплата будет немного одыкватней что ли!
Надо иметь ввиду, что в Москве еще нужно квартиру купить (ценник ого-го), либо снимать, а снимать тоже ценник космос, либо в пердях. В Пензе получаешь 40, в Москве 70, разницу будешь тратить на жилье. Вот и есть ли смысл переезжать в Москву (это конечно примерная ситуация, но думаю подойдет под 70% переезжающих в Москву)
34
 
Ответить
Павел Хорошун
Reiter_alik
С чего Вы взяли про 1 первую передачу, что она длинее? На всех дастерах с 6-ступкой первые две передачи одинаковые по передаточным числам.
Для 1.6 и 2.0 атмо первые 4 передачи одинаковы. Для 1.5 дизель и 1.3 турбо бенз тоже первые 4 одинаковые. Но первые две одинаковы для всех!
Владею дастером 4 года, 2.0 механика. Сравнивал, впечатления свежие. На двигатель 1,6 ставят пятиступенчатую МКПП и там просто не могут совпадать передаточные числа. Вы вообще ездили на Дастерах?
7
9
Ответить
Александр
Иркутск
Норм тачка, уж всяко лучше китайских и корейских консервных банок, коих уйма теперь.
31
10
Ответить
   
из СССР
Сообщений: 801
Александр
Норм тачка, уж всяко лучше китайских и корейских консервных банок, коих уйма теперь.
Вы серьезно,посмотрите черри тигго 7 про,космолет против этого.
Мой отзыв: Toyota Succeed 2005
11
31
Ответить
Макс
автор
Советский
1
ага, я так понимаю у вас рост 160-170, сами за собой нормально садитесь?
165 рост. Нормально с местом для ног.
6
4
Ответить
     
Уссурийск
Сообщений: 2591
Павел Хорошун
Владею дастером 4 года, 2.0 механика. Сравнивал, впечатления свежие. На двигатель 1,6 ставят пятиступенчатую МКПП и там просто не могут совпадать передаточные числа. Вы вообще ездили на Дастерах?
Я про 5-ступ ничего не писал вообще! Идем в тех данные производителя и смотрим передаточные числа передач. А одна и та же трансмиссия на разных силовых агрегатах может восприниматься по разному.
Subaru Impreza,1.5R,4WD,AT,'06-была!
Subaru Legacy,2.0GT,4WD,AT,'06-есть!!
7
 
Ответить
ilya
Ангарск
Ray365
нормальная там шумка, автор прально написал, на тест-драйве катал именно такую версию. Интересный авто получился, автору удачи и беспроблемной эксплуатации!
на тест драйве как правило, машины проклеенные.
4
12
Ответить
  
Кемерово
Сообщений: 9629
1
ага, я так понимаю у вас рост 160-170, сами за собой нормально садитесь?
хоть и не автор, но я 182см, за мной сел сын 175см и у него от коленей до спинки было ~5 см запаса. чуть больше чем в предыдущем дастере.
6
 
Ответить
 
Екатеринбург
Сообщений: 6210
серж-
Вы серьезно,посмотрите черри тигго 7 про,космолет против этого.
Только начинается от 1,58млн, и 4вд нет
Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
28
 
Ответить
Алексей
Гурьевск
Начальные фото конечно супер... Первая еще ничего... Но остальные... Где фото машины?
1
 
Ответить
юрий аваков
Объем 1.3 это ниочем.При полной нагрузке летом и при вкл. кондере будете "ползти".
2
39
Ответить
     
Уссурийск
Сообщений: 2591
юрий аваков
Объем 1.3 это ниочем.При полной нагрузке летом и при вкл. кондере будете "ползти".
Ну вообще 250 Нм момента с 1700 оборотов вряд ли еле тащить машину!
Subaru Impreza,1.5R,4WD,AT,'06-была!
Subaru Legacy,2.0GT,4WD,AT,'06-есть!!
24
1
Ответить
     
Уссурийск
Сообщений: 2591
Reiter_alik
Ну вообще 250 Нм момента с 1700 оборотов вряд ли еле тащить машину!
Ну вообще 250 Нм момента с 1700 оборотов вряд ли будут еле тащить машину!
Subaru Impreza,1.5R,4WD,AT,'06-была!
Subaru Legacy,2.0GT,4WD,AT,'06-есть!!
10
1
Ответить
Сергей
Абакан
Сидуху слелали удобнее или такая же отстойная?
2
1
Ответить
Макс
автор
Советский
Сергей
Сидуху слелали удобнее или такая же отстойная?
Мне сложно судить, на старом буквально два раза ездил. На новом сиденья от арканы. Поясничный подпор есть. Но мне кажется немного жестковата сидуха.
4
 
Ответить
Макс
автор
Советский
юрий аваков
Объем 1.3 это ниочем.При полной нагрузке летом и при вкл. кондере будете "ползти".
Нормально будет. Не гоночный болид. На мерсах этот мотор 163 силы. И говорят чипуют до 190...???
5
2
Ответить
Японский Патруль
зачем нужно мкпп, уже есть одна на мкпп
взял бы варик для сравнения все равно гарантия
МКПП + этот турбированный двигатель = прекрасная динамика. Ну и если человек всю жизнь ездил на ручке, то для него она фактически не существует, все движения записаны в подкорке намертво
25
1
Ответить
Сергей Воронцов
Оптимальный двигатель,для почти любого бензин .,авто это 2,0 литра,все остальное одноразовое ,мало ходящее гумно
5
29
Ответить
 
Хабаровск
Сообщений: 149
Павел Хорошун
Ездил на тест-драйве на таком. Про шум двигателя верно написано. Турбина включается на 1700 оборотов, после этого идет пинок и авто начинает тянуть. Есть подозрение, что до этих оборотов малообъемному...
Надо бенз попробовать выше по окт. числу попробовать залить. Может пропадёт звук.
6
1
Ответить
Алексей
Новокузнецк
П. Трутен
Надо бенз попробовать выше по окт. числу попробовать залить. Может пропадёт звук.
Я бы вообще ниже 98го в турбо мотор не лил. Сам езжу на Октавии, разница между 95м и 100м точно есть, в пользу 100го.
5
3
Ответить
Сергей
Абакан
Макс
Мне сложно судить, на старом буквально два раза ездил. На новом сиденья от арканы. Поясничный подпор есть. Но мне кажется немного жестковата сидуха.
Надо заехать в салон, посмотреть...
1
 
Ответить
12592829
Товарищ год назад аркану купил в предмаксимальной комплектации с таким же движком и вариатором за такие же деньги 1,45млнр.
Цены конь(
За Дастер полтора ляма, это треш.
7
4
Ответить
  
Томск
Сообщений: 9185
Вчера заезжал к дилеру, у меня Дастер 2.0, АКПП, 2018г. Посидел в дизельном Дастере. Сиденья гораздо удобнее - сидушка длиннее, поясничный подпор более выраженный. Убрали эту еб...ую кнопку открывания багажника, теперь там электрический замок. Дворники с нормальным креплением под крючок. Форсунки омывателя под кромкой капота. Вообще салон изменился в лучшую сторону.
Цена да, высоковата наверное. Меня пока мой Дастер устраивает ))
5
2
Ответить
21903133
Борей
Один вопрос : если чуть "опустить" стекло (до середины) и взяться за него пальцами, пошатав его вперед/назад - будет ли стекло шататься?
Нет)))У самого Аркана,и в первую очередь на тестовом Дастере стекла пошатал.Плотно сидят)
1
1
Ответить
капитан Смоллетт
DNS07
А вот и дилеры начали втюхивать допы, пока что только на 50к, но скоро будет и 100-150. При заказе онлайн предлагают выбрать дилера, на кой ? Так спросить бы, видимо чтобы купить допы
При заказе онлайн предлагается выбор только из автомобилей в наличии. Об этом сказано на сайте рено. Поэтому выбор авто возможен только при выборе диллера. Купить любую желаемую конфигурацию онлайн невозможно.
2
 
Ответить
Avo Cado
21903133
Нет)))У самого Аркана,и в первую очередь на тестовом Дастере стекла пошатал.Плотно сидят)
Я твой Ренаульт стекло шатал! :)))
16
 
Ответить
капитан Смоллетт
Д*Артаньян
У меня встречный вопрос: а зачем так делать?
Незнаю зачем но прочитав вопрос пошел шевелить на своём. Итог - икстрейл 2018 год, стекло шевелится.
8
 
Ответить
CZ
    
Сообщений: 1622
капитан Смоллетт
Незнаю зачем но прочитав вопрос пошел шевелить на своём. Итог - икстрейл 2018 год, стекло шевелится.
У меня от цены этого дастера волосы на голове зашевелились. Еще и на мешалке.
9
2
Ответить
19328374
Новосибирск
EsaulZ
1,5 млн, за, в сущности, утилитарный паркет на механике. С вариатором ещё дороже. Понятно, курс рубля и всё такое, но не многовато ли за двери от первого Логана? Дело не только в дверях, конечно, а в том что много в нем архаичного, кроме "прогрессивного" мотора...
У нового Дастера двери от второго Логана. Посмотрите внимательнее.
5
 
Ответить
капитан Смоллетт
CZ
У меня от цены этого дастера волосы на голове зашевелились. Еще и на мешалке.
Цену какого нового автомобиля вы считаете адекватной??
17
 
Ответить
8613350
капитан Смоллетт
Незнаю зачем но прочитав вопрос пошел шевелить на своём. Итог - икстрейл 2018 год, стекло шевелится.
Ну так это ожидаемо, ведь ваш автомобиль выпущен альянсом Рено-Ниссан. В данный момент вы владеете тем же самым Дустером, только задорого.
2
6
Ответить
8613350
Avo Cado
Я твой Ренаульт стекло шатал! :)))
Самое страшное оскорбление владельца Рено!
6
 
Ответить
Avo Cado
8613350
Ну так это ожидаемо, ведь ваш автомобиль выпущен альянсом Рено-Ниссан. В данный момент вы владеете тем же самым Дустером, только задорого.
Дустер это все же Дачиа под шильдиком Рено, так что Икстрейл к нему имеет мало отношения.
8
7
Ответить
Борей
21903133
Нет)))У самого Аркана,и в первую очередь на тестовом Дастере стекла пошатал.Плотно сидят)
Фух, я не одинок)))
1
 
Ответить
CZ
    
Сообщений: 1622
капитан Смоллетт
Цену какого нового автомобиля вы считаете адекватной??
Прадик 2.7 с правым рулем более менее. Форестер праворукий, ХВ, виш. Ну еще кей-кары.
3
35
Ответить
750726
Барнаул
Редактор Сайта
Ещё в 2018 при такой нефти (январь-февраль) по 64 бакса за бочку доллар стоил 57-58 рублей. Сейчас нефть стоит 61 бакс за бочку, но доллар стоит 76 рублей. Почти на 50% дороже, при официальной инфляции 4% в год. Недавно вакцинированный считает такую цену справедливой.
недавно вакцинированный -это говорилка для телевизора от имени ОПГ. Слушать его смысла нет-врёт как дышит.
тка что не обращайте внимание-живите как душа и сердце подсказывает.
14
3
Ответить
Макс
автор
Советский
Сегодня на Дастере. Чего сфотать? Пишите!
4
 
Ответить
хачу тж самое, тока с вариком. Щас 2.0AT 4x4. Кстати, рычаг лючка бензобака открывается нормально или также позорно отламывается?
2
 
Ответить
Так на Ауди тоже нечетные, 50,70,90-это европейский стандарт и шумка в дастере совсем не как в алроад. У вас точно есть ауди?
4
1
Ответить
8343498
Барнаул
Через онлайн шоурум заказал новый дастер в комплектации стайл 2 литра на мехе.Потом пошли разговоры что толи будут,толи небудут ставить 2 литра.Позвонил на горячую линию рено.Ответ таков ,что пока никто незнает будут ли ставить 2 литра,а если будут то когда.Поехал в салон,заказал 1.3 механику эдишен.Ценник 1480 с допами.Ни каких скидок и подарков.Ну а что цена такая ,так нива тревел почти лям,коротышка нива 600 с хвостиком.Я за весту св кросс с навязанными допами,в 19 отдал лям.Покажите где сейчас дешево,все туда пойдут,и будет еще дороже.
11
2
Ответить
капитан Смоллетт
8613350
Ну так это ожидаемо, ведь ваш автомобиль выпущен альянсом Рено-Ниссан. В данный момент вы владеете тем же самым Дустером, только задорого.
Будте оптимистичнее)) Ведь можно сказать что это тот же патруль, но задёшево🤣🤣🤣
3
1
Ответить
7530924
1
ага, я так понимаю у вас рост 160-170, сами за собой нормально садитесь?
А зачем самому за собой садиться? Я за рулём езжу. И удобство пассажиров меня вообще никак не волнует, а должнО?))
9
5
Ответить
7530924
А зачем самому за собой садиться? Я за рулём езжу. И удобство пассажиров меня вообще никак не волнует, а должнО?))
у кого как. У некоторых людей картина мира отличается от вашей, и в современном мире это представляется нормальным
8
1
Ответить
капитан Смоллетт
13811245
"При езде в легкий натяг от 1500 до 2000 оборотов мотора, из под капота раздается какой то шебурчаший звук похожий на цокот дизельного КРАЗа. По частоте звук не совпадает с мотором. После 2000 оборотов полностью пропадает. " а это не детонация?
нет. в соседнем отзыве про дизель. точно такие же симптомы описаны.
4
 
Ответить
7530924
1
у кого как. У некоторых людей картина мира отличается от вашей, и в современном мире это представляется нормальным
Ну разумеется, это только твоя картина мира нормальна, а другие так, погулять вышли.
Следующую буду брать машину, надо будет озаботиться комфортом чужой задницы, а то не впишусь, не дай бог, в стандарты современного мира))
8
1
Ответить
19145755
Kuzbass2021
Если доллар стал дороже на 20%, то почему авто подорожало на 40%?
На 20% это только в течении 2020 года. В 2018 году в конце февраля доллар стоил 55,67 руб. 1 декабря 2020г.  –  76,19, так что с 2018 по 2020 год доллар стал дороже как раз почти на 40%, а в период с 1999 по 2020 год рубль рухнул почти в 4 раза с 20 рублей аж до 76 рублей за доллар!!!
7
1
Ответить
13811245
капитан Смоллетт
нет. в соседнем отзыве про дизель. точно такие же симптомы описаны.
тогда, возможно, ЕГР так работает странно
1
1
Ответить
Макс
автор
Советский
Павел К
Так на Ауди тоже нечетные, 50,70,90-это европейский стандарт и шумка в дастере совсем не как в алроад. У вас точно есть ауди?
На Ауди есть четные цифры на спидометре.
Как тут верно подметили, Ауди моей уже 19 лет, много сверчков, возможно уплотнения дверей уже не те. Я на ней просто езжу, иногда ремонтирую. Шум не напрягает.
Подвеска на новой машине конечно работает тише. Что удивило, на Дастере нет сайлентов подрамника. Просто металл к металлу.
1
 
Ответить
Макс
автор
Советский
капитан Смоллетт
нет. в соседнем отзыве про дизель. точно такие же симптомы описаны.
Шум от МКПП только на 5 и 6 передачах. Возможно масло заводское жидковато. Или такая коробка.
 
 
Ответить
Сыгда
Самара
Леонид1078
я вообще ничего не беру,у шкуродеров дармоедов,лучше старое буду донашивать которое в два раза дешевле и лучше нынешнего нового....
так и пиши - денег нет, но перспективы есть...
9
 
Ответить
Сыгда
Самара
Макс
Сегодня на Дастере. Чего сфотать? Пишите!
замерь ширину салона между карт, желательно с фото
 
 
Ответить
капитан Смоллетт
13811245
тогда, возможно, ЕГР так работает странно
На 1.3 нет ЕГР, это что-то еще
3
 
Ответить
 
Ставрополь
Сообщений: 4342
Сыгда
так и пиши - денег нет, но перспективы есть...
деньги есть смысла нет кормить дармоедоев......да и новое авто в отличии от многих не самоцель...
4
6
Ответить
Сыгда
Самара
Леонид1078
деньги есть смысла нет кормить дармоедоев......да и новое авто в отличии от многих не самоцель...
но ты все таки интересуешься новыми разработками, значит цель определенно есть цель
3
1
Ответить
    
Сообщений: 1285
EsaulZ
1,5 млн, за, в сущности, утилитарный паркет на механике. С вариатором ещё дороже. Понятно, курс рубля и всё такое, но не многовато ли за двери от первого Логана? Дело не только в дверях, конечно, а в том что много в нем архаичного, кроме "прогрессивного" мотора...
Какие двери от первого Логана???
Отсыпьте...
3
3
Ответить
    
Сообщений: 1285
Макс
Я не старый если что. А в варике комфорта я не увидел. Не понравился он мне.
Правильно!
Комфорт - это когда тебя ничего не раздражает и т.д.
А если большинство автоматов раздражают - это называется - дискомфорт.
3
2
Ответить
    
Сообщений: 1285
adeev
А под капотом , что никакой крышки двс нету. Как то не то , китайцы и те всё закрывают.
Ну да, без крышки существенно меняются характеристики авто)
8
2
Ответить
    
Сообщений: 1285
Павел Хорошун
Владею дастером 4 года, 2.0 механика. Сравнивал, впечатления свежие. На двигатель 1,6 ставят пятиступенчатую МКПП и там просто не могут совпадать передаточные числа. Вы вообще ездили на Дастерах?
Ещё один любитель покурить...
С каких это пор на 1,6 ставят 5-ти ступку???
Ставят только на переднеприводники, но их продажи меньше 10%. На 4вд 6-ти ступка, как и везде.
Первые передачи везде одинаковы. Учите матчасть, и не пишите ерунду.
15
2
Ответить
    
Сообщений: 1285
Макс
165 рост. Нормально с местом для ног.
Ну, это несерьезно...
Я при росте 192 в старом нормально не помещался, в карете сидеть тоже неудобно, а когда глянул на заднее сидение, то очень посочувствовал потенциальному пассажиру))
В новом можно сесть полноценно вчетвером?
3
4
Ответить
    
Сообщений: 1285
Сергей Воронцов
Оптимальный двигатель,для почти любого бензин .,авто это 2,0 литра,все остальное одноразовое ,мало ходящее гумно
Если вы про атмосферник, то он и есть настоящее г...
Этот мотор по всем параметрам кладет его на лопатки.
Я уверен, что по продажам турбо уделает двухлитрового жрущего и неедущего овоща в одну калитку.
15
11
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 1023
Green80
Какие двери от первого Логана???
Отсыпьте...
Ох, ну от второго, какая существенная разница. Авто сразу заиграл современными красками)
3
5
Ответить
  
Кемерово
Сообщений: 499
19145755
На 20% это только в течении 2020 года. В 2018 году в конце февраля доллар стоил 55,67 руб. 1 декабря 2020г.  –  76,19, так что с 2018 по 2020 год доллар стал дороже как раз почти на 40%, а в период с 1999 по 2020 год рубль рухнул почти в 4 раза с 20 рублей аж до 76 рублей за доллар!!!
Зачем приводить в пример пиковые значения курса доллара?
Надо рассматривать среднее значение доллара по году и в 2018 году - это 62,2 рублей. Сейчас курс 76,29, а 2 недели назад 72,96 руб., то есть рост к 2018 году 17-22 %.
У кого пряник, тот и на коне.
 
8
Ответить
  
Кемерово
Сообщений: 499
19145755
На 20% это только в течении 2020 года. В 2018 году в конце февраля доллар стоил 55,67 руб. 1 декабря 2020г.  –  76,19, так что с 2018 по 2020 год доллар стал дороже как раз почти на 40%, а в период с 1999 по 2020 год рубль рухнул почти в 4 раза с 20 рублей аж до 76 рублей за доллар!!!
И зачем приводите в пример 1999 год? Надо рассматривать ближайшие периоды.
Если сравнить нынешний курс и в 1998 году, так он вообще в 12 раз упал и что с того?
Ересь несусветная!!!
У кого пряник, тот и на коне.
3
7
Ответить
   
Кандалакша
Сообщений: 751
Сергей Воронцов
Оптимальный двигатель,для почти любого бензин .,авто это 2,0 литра,все остальное одноразовое ,мало ходящее гумно
А тебе сколько надо чтобы ходил? Все равно капиталку делать не первому владельцу это раз, а во вторых, как показывает практика, цена капиталки может в 2-3 раза превышать стоимость такого же мотора с разборки. И смысл вообще замарачиваться этим при покупке нового автомобиля?
4
3
Ответить
   
Кандалакша
Сообщений: 751
19145755
На 20% это только в течении 2020 года. В 2018 году в конце февраля доллар стоил 55,67 руб. 1 декабря 2020г.  –  76,19, так что с 2018 по 2020 год доллар стал дороже как раз почти на 40%, а в период с 1999 по 2020 год рубль рухнул почти в 4 раза с 20 рублей аж до 76 рублей за доллар!!!
Небольшое уточнение - рубль уронили.
3
 
Ответить
Макс
автор
Советский
Green80
Ну, это несерьезно...
Я при росте 192 в старом нормально не помещался, в карете сидеть тоже неудобно, а когда глянул на заднее сидение, то очень посочувствовал потенциальному пассажиру))
В новом можно сесть полноценно вчетвером?
При вашем росте вообще мало в какой машине можно с комфортом сесть в одного, не говоря про четверых. Кузов старый новый объем не поменялся.
11
 
Ответить
    
Сообщений: 1285
Макс
При вашем росте вообще мало в какой машине можно с комфортом сесть в одного, не говоря про четверых. Кузов старый новый объем не поменялся.
Я езжу на авто, чуть больше 4-х метров, и даже сидение до конца не отодвигаю.
В кроссоверах мне менее удобно, чем в легковушках.
За схожий с дастером ценник, ПСА 408, С4 будут явно просторнее. За мной человек нормально садится.
3
5
Ответить
Макс
автор
Советский
Сыгда
замерь ширину салона между карт, желательно с фото
Пожалуйста
8
 
Ответить
CZ
    
Сообщений: 1622
9520668
Во времена,уже Дастер 1.5 ляма
Скрепные времена, я бы сказал
3
 
Ответить
Макс
автор
Советский
Green80
Я езжу на авто, чуть больше 4-х метров, и даже сидение до конца не отодвигаю.
В кроссоверах мне менее удобно, чем в легковушках.
За схожий с дастером ценник, ПСА 408, С4 будут явно просторнее. За мной человек нормально садится.
Да есть такое. Просто выбирать машину надо под свои требования. Мои были не более 4370 в длинну, есп, полный привод, обогрев руля, лобового стекла, всех четырех сидений, МКПП и кобыл побольше.
Есть у меня дяденька знакомый рост 195, так тот выбирал авто чисто из антропометрических своих данных. 😀
7
 
Ответить
     
Сообщений: 2296
Green80
Если вы про атмосферник, то он и есть настоящее г...
Этот мотор по всем параметрам кладет его на лопатки.
Я уверен, что по продажам турбо уделает двухлитрового жрущего и неедущего овоща в одну калитку.
Какой бы ни был атмосферник, но свои несколько сотен тык ходит. И масло не жрет. И считается относительно беспроблемным. Будут ли подобные регалии у турбо - большой вопрос. Динамика у 2.0 норм, даже с АКПП. Главное, тапку жать, не стесняться.
5
3
Ответить
21644501
Минус дастера, так это ты все время ездишь как в Г, грязь липнет , двигатель забрасывает снизу от дороги, некоторые детали от этого покрываются коррозией и никакие уплотнители не помогают,
2
 
Ответить
Сыгда
Самара
Макс
Пожалуйста
Получается 141, а на старом дастере энергетик 137 намерил.
Это прогресс.
 
 
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 14227
FRLS
А если на месте стоять то вообще как в эс классе
Сидел типа, пил в Дастере пиво, понял, что премиальность чувствуется во всем, тишина в салоне, плавность, отсутствие посторонних шумов и т.д.
1
1
Ответить
Сыгда
Самара
Друзья, заехал в салон рено, посмотрел новый дастер.
Это капец просто.
Ширина вроде чуть больше, но сидухи задвинуты к центру, между ними 5 см, потолок низкий лобач перед носом, голова почти касается глонасса, зеркало зв маленькое, багажник ни о чем, пороги очень широкие еле залез, двери маленькие как в бтр, переднему пассажиру жесть мешает тоннель, нужно ноги сжимать до синевы яиц, ну или быть геем, сзади узко максимум на двоих, в наличии только рыжие 1,3 на ручке за 1525000.
Короч не мое, тесный он какойто. Буквально сейчас загрузил санки детские 100х50х40 в багажник шнивы легко.
В дастер они не поместятся, поперек не войдут и вдоль тоже...
Дорогонах... вы меня конечно извините.
11
9
Ответить
   
Кандалакша
Сообщений: 751
Triumvirator
Какой бы ни был атмосферник, но свои несколько сотен тык ходит. И масло не жрет. И считается относительно беспроблемным. Будут ли подобные регалии у турбо - большой вопрос. Динамика у 2.0 норм, даже с АКПП. Главное, тапку жать, не стесняться.
Не все на одном автомобиле проезжают несколько сотен проезжают, к тому же турбодвигатели плотно зашли на рынок и те, кто на них поездил в первую очередь продолжат их рассматривать при покупке.
4
2
Ответить
     
Сообщений: 2296
Cannic
Не все на одном автомобиле проезжают несколько сотен проезжают, к тому же турбодвигатели плотно зашли на рынок и те, кто на них поездил в первую очередь продолжат их рассматривать при покупке.
Зачем Дастеру турбо? Это утилитарный проходимец. Для Дастера важна надежность и простота. Явно не авто для гонок, аэродинамика намекает. Турбо подходит щегольской Аркане. А месить грязь лучше на атмосфернике. И даже старый 4-х ступый автомат для этого куда лучше приспособлен, нежели новомодный вариатор.
10
2
Ответить
Макс
автор
Советский
Triumvirator
Зачем Дастеру турбо? Это утилитарный проходимец. Для Дастера важна надежность и простота. Явно не авто для гонок, аэродинамика намекает. Турбо подходит щегольской Аркане. А месить грязь лучше на атмосфернике....
Хотите надёжность и простота, 1.6 мотор для вас. Никто никого не заставляет покупать турбо.
7
1
Ответить
     
Сообщений: 2296
Макс
Хотите надёжность и простота, 1.6 мотор для вас. Никто никого не заставляет покупать турбо.
Цепной силуминовый 1.6 без гидриков и жрущий масло - гораздо менее прост и надежен, нежели чугунный 2.0, и уж тем более не подходит Дастеру, ибо слаб. Считайте, что ваш турбо - это 1.6 с турбиной. Наверняка, со светофора уедете чуть раньше 2.0 (на пол-секунды) и сэкономите литр топлива на сотню. Зато потратитесь на масло и обслугу. Что для кого важнее - решать самим.
7
9
Ответить
   
Кандалакша
Сообщений: 751
Triumvirator
Зачем Дастеру турбо? Это утилитарный проходимец. Для Дастера важна надежность и простота. Явно не авто для гонок, аэродинамика намекает. Турбо подходит щегольской Аркане. А месить грязь лучше на атмосфернике....
Затем, что на турбе он едет и относительно не будет жрать, в отличии от 2.0 и 4-ст автомата.
10
2
Ответить
     
Сообщений: 2296
Cannic
Затем, что на турбе он едет и относительно не будет жрать, в отличии от 2.0 и 4-ст автомата.
2.0 с мешалкой тоже едет, говорят. И на АКПП на месте не стоит. Бензин жрет с АКПП заметно, тут спору нет. Но это плата за удобство и комфорт.
5
4
Ответить
     
Сообщений: 2296
Зы: наверное, вариатор тоже комфортен. Но этой зимой были приличные снегопады и прямо под окном мужик застрял на полноприводной Рав 4 последнего поколения. Было прекрасно слышно, как падают обороты двига и медленно перестают вращаться колеса при судорожных попытках раскачаться. И также прекрасно слышно его слова, адресованные вышедшим из авто пассажирам: ".. долбаный вариатор.."))
4
4
Ответить
   
Кандалакша
Сообщений: 751
Triumvirator
2.0 с мешалкой тоже едет, говорят. И на АКПП на месте не стоит. Бензин жрет с АКПП заметно, тут спору нет. Но это плата за удобство и комфорт.
Передаточные числа на 2.0 и 6 ступке механике короткие, на 105 км/ч - 2600 оборотов, что так же ведет к жореву.
5
2
Ответить
     
Сообщений: 2296
Cannic
Передаточные числа на 2.0 и 6 ступке механике короткие, на 105 км/ч - 2600 оборотов, что так же ведет к жореву.
На турбо другая коробка?
1
1
Ответить
     
Уссурийск
Сообщений: 2591
Triumvirator
На турбо другая коробка?
На турбо длинее, чем на 2.0 атмо начиная с третьей, как и на дизеле, но на 1,3 турбо самые длинные 5 м 6 передачи!
Subaru Impreza,1.5R,4WD,AT,'06-была!
Subaru Legacy,2.0GT,4WD,AT,'06-есть!!
3
1
Ответить
Сыгда
Самара
да, еще про новый дастер
локтями не достаю до подлокотников на картах и в центре...
если кресло опустить ниже, то капот слишком высоко над головой
пластик на торпеде (бардак и по низу) низкого качества
4
2
Ответить
   
Кандалакша
Сообщений: 751
Triumvirator
На турбо другая коробка?
Да, 5 и 6 длинее.
1
 
Ответить
21644501
Cannic
Затем, что на турбе он едет и относительно не будет жрать, в отличии от 2.0 и 4-ст автомата.
Если считать каждый литр бензина, то вам выгоднее, просто на маршрутке
5
1
Ответить
   
Кандалакша
Сообщений: 751
21644501
Если считать каждый литр бензина, то вам выгоднее, просто на маршрутке
Естественно на маршрутке выгоднее, но на автомобиле удобно. Речь шла о выборе турбодвигателя на Дастер, а не о моем передвижении в пространстве.
1
2
Ответить
 
Екатеринбург
Сообщений: 6210
Макс
Нормально будет. Не гоночный болид. На мерсах этот мотор 163 силы. И говорят чипуют до 190...???
Там другая турбина
Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
 
 
Ответить
Макс
автор
Советский
Reiter_alik
На турбо длинее, чем на 2.0 атмо начиная с третьей, как и на дизеле, но на 1,3 турбо самые длинные 5 м 6 передачи!
На 6й передаче 100км/ч примерно 2100 оборотов.
2
 
Ответить
 
Екатеринбург
Сообщений: 6210
Макс
На Ауди есть четные цифры на спидометре. Как тут верно подметили, Ауди моей уже 19 лет, много сверчков, возможно уплотнения дверей уже не те. Я на ней просто езжу, иногда ремонтирую. Шум не напрягает....
У меня а ноуте есть сайленты подрамника. Кончились на 60 тыс пробега и 4 года с продажи, чему я был не сильно доволен. Вспоминал логан, где их не было, и никаких расстройств я по этому поводу не испытывал.
Может быть так тише, только ввиду монообьемности задняя подвеска гремит чудовищно с непривычки, по сравнению с логаном )
Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
1
 
Ответить
     
Сообщений: 2296
Cannic
Да, 5 и 6 длинее.
Посмотрел ТТХ. На турбо начиная с 3-й передачи более растянуты, да. Но озадачила динамика разгона до 100:
турбо - 10.7, 2.0 - 10.9. Разница аж в 0.2 сек.
Время прохождения 1000 м с места:
турбо - 32 сек, 2.0 - 32.4. Разница аж в 0.4 сек.
Ну, и шо это за турбо? Чудес не случилось, более объемный атмо едет так же, как маленьткий турбо.
Расход бензина? Смешанный цикл: турбо - 6.7, 2.0 - 8. Разница чуть больше литра на сотню. Стоит ли это переплаты при покупке и при дальнейшей эксплуатации?
9
3
Ответить
21644501
Triumvirator
Посмотрел ТТХ. На турбо начиная с 3-й передачи более растянуты, да. Но озадачила динамика разгона до 100: турбо - 10.7, 2.0 - 10.9. Разница аж в 0.2 сек. Время прохождения 1000 м с места: турбо -...
Скажу ЕСЧЕ, вариатор Джатко, откатал всего 60 ткм, на Ниссан Джуке, у дочери, и бегали доказывали, дилеру, с вопросами как так? Писали на горячую линию Ниссан, и в ответ тишина, замена вариатора у дилера 300000 рублей, мне аж поплохело
8
2
Ответить
    
Сообщений: 1285
Triumvirator
Какой бы ни был атмосферник, но свои несколько сотен тык ходит. И масло не жрет. И считается относительно беспроблемным. Будут ли подобные регалии у турбо - большой вопрос. Динамика у 2.0 норм, даже с АКПП. Главное, тапку жать, не стесняться.
Тут спорить бессмысленно. Каждому своё, да и насчёт динамики, норм - каждый по своему понимает. Турбо комфортнее будет, так как полка момента шире. На низах лучше едет.
Ресурс несколько сотен нужен 3-му, и т.д. владельцу. Его проблемы меня совершенно не волнуют...
Дастер по сути с любым мотором мертворождённый по динамике.
Вот, например, сейчас а семье есть машина, чуть выезжающая из 9-ти секунд, что считаю разумно достаточным.
Хотя, в свое время был турбофорь на МКПП, с совершенно другой динамикой, но периодически изучался вопрос его чиповки))
3
5
Ответить
    
Сообщений: 1285
Triumvirator
Посмотрел ТТХ. На турбо начиная с 3-й передачи более растянуты, да. Но озадачила динамика разгона до 100: турбо - 10.7, 2.0 - 10.9. Разница аж в 0.2 сек. Время прохождения 1000 м с места: турбо -...
Кто ездил на турбо, на атмосферу не сядет!
Проверено на многих примерах.
У знакомого был Пассат, взял Тигуан. Когда спросил, к примеру, а что не Камри, или Рав4, в ответ он долго смеялся, без комментариев, и я его прекрасно понял))
5
7
Ответить
   
Кандалакша
Сообщений: 751
Triumvirator
Посмотрел ТТХ. На турбо начиная с 3-й передачи более растянуты, да. Но озадачила динамика разгона до 100: турбо - 10.7, 2.0 - 10.9. Разница аж в 0.2 сек. Время прохождения 1000 м с места: турбо -...
Тут уж каждый выберет для себя после тест-драйва. По опыту коллег, 8 литров на F4R (2.0) на Дастере это на 90км/ч ровной местности, но никак не смешанный.
1
 
Ответить
Макс
автор
Советский
Triumvirator
Посмотрел ТТХ. На турбо начиная с 3-й передачи более растянуты, да. Но озадачила динамика разгона до 100: турбо - 10.7, 2.0 - 10.9. Разница аж в 0.2 сек. Время прохождения 1000 м с места: турбо -...
Да поймите уже, этот мотор - унификация и удешевление продукции. Динамика не так важна для этой машины, достаточно просто комфортного разгона, не более того. Труба привлекает своим моментом, и как тут правильно сказали, кто ездил на трубе, не сядет на атмо. Исключение 3.5+ литров моторы, но это совсем другая история и цена.
Не факт вообще, что на новом Дастере появится 2.0 атмо.
1
3
Ответить
Макс
автор
Советский
21644501
Скажу ЕСЧЕ, вариатор Джатко, откатал всего 60 ткм, на Ниссан Джуке, у дочери, и бегали доказывали, дилеру, с вопросами как так? Писали на горячую линию Ниссан, и в ответ тишина, замена вариатора у дилера 300000 рублей, мне аж поплохело
Поэтому МКПП.
2
2
Ответить
     
Сообщений: 2296
Макс
Да поймите уже, этот мотор - унификация и удешевление продукции. Динамика не так важна для этой машины, достаточно просто комфортного разгона, не более того. Труба привлекает своим моментом, и как тут...
0.4 сек разницы - маловато для "комфортного" разгона. Насчет дешевизны - согласен. Взяли маленький дешевый двиг и вотнули в него турбо. Типа, для любителей момента. Вот токмо момен там специфический.Тут грили выше, мол, на низах лучше едет. Ага, наверное.. В свежем апрельском "За рулем" тестили в Дагестане новые Дастеры, турбо и дизель. И вот как раз по турбо были вопросы: в грязи внатяг не едет, а поддашь газу - прыгает вперед. Если не закопается, конечно. По итогу, советуют дизель, либо 2.0 (пока еще производятся). Турбо, типа, как электромотор велосипеду. Хотя, кому-то нравится.. Мнение не мое, а тестировщиков.
5
6
Ответить
     
Сообщений: 2296
Макс
Поэтому МКПП.
Да. В случае с новым Дастером тоже выбрал бы МКПП, хотя поклонник АКПП.
3
 
Ответить
   
Кандалакша
Сообщений: 751
Triumvirator
0.4 сек разницы - маловато для "комфортного" разгона. Насчет дешевизны - согласен. Взяли маленький дешевый двиг и вотнули в него турбо. Типа, для любителей момента. Вот токмо момен там специфический.Тут...
Только на дизельном Дастере отсутствует подогрев лобового стекла, фена там так же нет. Для регионов с зимой так себе решение.
5
4
Ответить
     
Сообщений: 2296
Cannic
Только на дизельном Дастере отсутствует подогрев лобового стекла, фена там так же нет. Для регионов с зимой так себе решение.
И это странно. Ибо непонятно, каким образом электрооборудование связано с бензиновым или дизельным авто. Я еще могу понять отсутствие на дизеле дистанционного автозапуска (полезнейшая фишка для зимы!!!), но почему нет фена и обогрева?
3
1
Ответить
     
Уссурийск
Сообщений: 2591
Triumvirator
И это странно. Ибо непонятно, каким образом электрооборудование связано с бензиновым или дизельным авто. Я еще могу понять отсутствие на дизеле дистанционного автозапуска (полезнейшая фишка для зимы!!!), но почему нет фена и обогрева?
Фен для обогрева есть в новом дастере, что в бензинках. что в дизелях. Вот в дизеле нет подогрева лобового и круиза, это да.
Subaru Impreza,1.5R,4WD,AT,'06-была!
Subaru Legacy,2.0GT,4WD,AT,'06-есть!!
6
 
Ответить
     
Уссурийск
Сообщений: 2591
Cannic
Только на дизельном Дастере отсутствует подогрев лобового стекла, фена там так же нет. Для регионов с зимой так себе решение.
Фен есть, к тому же как и на 1,3 турбо увеличенной мощности!
Subaru Impreza,1.5R,4WD,AT,'06-была!
Subaru Legacy,2.0GT,4WD,AT,'06-есть!!
3
 
Ответить
Павел Хорошун
Green80
Ещё один любитель покурить...
С каких это пор на 1,6 ставят 5-ти ступку???
Ставят только на переднеприводники, но их продажи меньше 10%. На 4вд 6-ти ступка, как и везде.
Первые передачи везде одинаковы. Учите матчасть, и не пишите ерунду.
Реальный обзор нового Дастера. Подтверждает мою догадку на 100%.
https://www.youtube.com/watch?v=E6Cm6HNksUw
 
 
Ответить
Сыгда
Самара
Triumvirator
И это странно. Ибо непонятно, каким образом электрооборудование связано с бензиновым или дизельным авто. Я еще могу понять отсутствие на дизеле дистанционного автозапуска (полезнейшая фишка для зимы!!!), но почему нет фена и обогрева?
скорее всего, дизельгейты не планируют продавать для северных регионов, топливка не потянет серьезные морозы
1
1
Ответить
     
Уссурийск
Сообщений: 2591
Павел Хорошун
Реальный обзор нового Дастера. Подтверждает мою догадку на 100%.
https://www.youtube.com/watch?v=E6Cm6HNksUw
Какую догадку?! Первые 2 передачи для всех 6 ступок одинаковы на Дастерах, что новых, что старых. На 1,3 турбо и дизеле начиная с 3-ей передачи длинее, чем на 1,6 и 2,0 атмо. А самые длинные 5-я и 6-я на 1,3 турбо, который как раз в видео.
Subaru Impreza,1.5R,4WD,AT,'06-была!
Subaru Legacy,2.0GT,4WD,AT,'06-есть!!
1
 
Ответить
Сергей Воронцов
Green80
Если вы про атмосферник, то он и есть настоящее г...
Этот мотор по всем параметрам кладет его на лопатки.
Я уверен, что по продажам турбо уделает двухлитрового жрущего и неедущего овоща в одну калитку.
Я лучше куплю 2,0 атмосферник,чем 1.3турбированый,у отмосферникп 2.0 рессурс в разы поивышает ресурс 1.3турбированого гу..мна.
3
6
Ответить
Сергей Воронцов
Cannic
А тебе сколько надо чтобы ходил? Все равно капиталку делать не первому владельцу это раз, а во вторых, как показывает практика, цена капиталки может в 2-3 раза превышать стоимость такого же мотора с разборки. И смысл вообще замарачиваться этим при покупке нового автомобиля?
Если денег нет то авто покупают надолго,а с разборки покупать ,это тоже гемор еще тот дефектовку оплатьи и так даллее,а можно ездить спокойно 500-700 тыщь км и в ус не дуть.Вот корецы и стригут бабло с лохов которые не заморачиваются,пои покупки нового авьодвижки у них гниль полная на сто ток их моторы и делают одноразовое,которые гарантию ввхаживают и в ремонт)))
4
2
Ответить
   
Кандалакша
Сообщений: 751
Сергей Воронцов
Если денег нет то авто покупают надолго,а с разборки покупать ,это тоже гемор еще тот дефектовку оплатьи и так даллее,а можно ездить спокойно 500-700 тыщь км и в ус не дуть.Вот корецы и стригут бабло...
Однако же корейцев покупают именно приверженцы атмосферы, правда не вдаваясь в нюансы, за что потом и страдают. И уж если выбирать между Кореей и Европой, то Европа в любом случае будет надежнее.
5
3
Ответить
     
Сообщений: 2296
Cannic
Однако же корейцев покупают именно приверженцы атмосферы, правда не вдаваясь в нюансы, за что потом и страдают. И уж если выбирать между Кореей и Европой, то Европа в любом случае будет надежнее.
Помнится, был у меня Хендай Акцент таганрогский. В максималке, с АКПП. Для своего времени неплохой был авто. После него был Логан 1.6 МКПП (есть отзыв о Логане с АКПП - это другой). Не поверите, но когда пересел в Логан, было ощущение, что пересел в авто классом выше. Пусть двиг слабее, пусть нет регулируемой задержки дворников и прочих фитюлек, но высокая посадка, простор в салоне и поведение на дороге перекрывали плюшки корейца.
9
1
Ответить
    
Сообщений: 1285
Сергей Воронцов
Я лучше куплю 2,0 атмосферник,чем 1.3турбированый,у отмосферникп 2.0 рессурс в разы поивышает ресурс 1.3турбированого гу..мна.
Турбина творит чудеса, а с атмосферниками - это вам в прошлый век)
Кому этот ресурс нужен?
Мне нужна новая машина, устраивающая конкретно МЕНЯ, а не "Васю", который будет третьим хозяином...
4
6
Ответить
     
Сообщений: 2296
Green80
Турбина творит чудеса, а с атмосферниками - это вам в прошлый век)
Кому этот ресурс нужен?
Мне нужна новая машина, устраивающая конкретно МЕНЯ, а не "Васю", который будет третьим хозяином...
АКПП - тоже прошлый век. То ли дело робот или вариатор, да?))
Раньше я ездил на авто года два. На новых отечественных, когда слово "гарантия" никто и не слыхивал. Потом стал ездить на новых ино три года, аккурат гарантийный срок. На предыдущем авто отъездил уже пять лет. На нынешнем Дастере, скорее всего, отъезжу столько же. А ежели эпоха обнулизма будет продолжаться еще хотя бы лет десять, то на авто начнут ездить лет по 10-15, ежели не всю жизнь, как при СССР. Ибо в следующем году стоимость топового Дастера перевалит за два ляма, а среднестатистическая зарплата в 30 тыр никуда не денется. Ежели вы не чиновник или депутат, разумеется.
Так шо, не зарекайтесь про третьего хозяина.. ну, вы поняли))
11
2
Ответить
21644501
Triumvirator
АКПП - тоже прошлый век. То ли дело робот или вариатор, да?)) Раньше я ездил на авто года два. На новых отечественных, когда слово "гарантия" никто и не слыхивал. Потом стал ездить на новых...
И енто точно, если я в 2006 году Тойоту лэнд крузер прадо 120 покупал за 1,250 тыс рублей, откатав на нем 12 лет, то в 2018 году смог купить только дастера за 1, 080 тыс рублей, так как стал пенсионером с пособием в 10 тысяч рублей
6
 
Ответить
 
Соликамск
Сообщений: 162
Редактор Сайта
Ещё в 2018 при такой нефти (январь-февраль) по 64 бакса за бочку доллар стоил 57-58 рублей. Сейчас нефть стоит 61 бакс за бочку, но доллар стоит 76 рублей. Почти на 50% дороже, при официальной инфляции 4% в год. Недавно вакцинированный считает такую цену справедливой.
У тебя денех чтоль не хватает?)
 
3
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 2715
8613350
Докатились, 1,5 млн за Дустер...
Может с этого надо, докатились курс доллара 76,38 рубля)))
2
 
Ответить
     
Сообщений: 2296
um64
Может с этого надо, докатились курс доллара 76,38 рубля)))
Не докатились пока никуда, еще в пути. В эпоху обнуления и 176, 38 не предел ;)
3
 
Ответить
18178952
DNS07
А вот и дилеры начали втюхивать допы, пока что только на 50к, но скоро будет и 100-150. При заказе онлайн предлагают выбрать дилера, на кой ? Так спросить бы, видимо чтобы купить допы
У нас в сургуте на 300000 допов в*****и. Дешевле нет. Такая вот ботва
1
 
Ответить
18178952
Макс
Я не старый если что. А в варике комфорта я не увидел. Не понравился он мне.
По моему, варик лучше на низах тянет. Он как сказать более настроен почему то на бездорожье, чем механика, хотя это и парадокс, механика то пробуксовывает, то совсем не тянет
2
2
Ответить
     
Сообщений: 2296
18178952
По моему, варик лучше на низах тянет. Он как сказать более настроен почему то на бездорожье, чем механика, хотя это и парадокс, механика то пробуксовывает, то совсем не тянет
Интересно, как могут пробуксовывать зубчатые шестерни, в отличие от "непробуксовывающего" ремня?
7
 
Ответить
18178952
Green80
Если вы про атмосферник, то он и есть настоящее г...
Этот мотор по всем параметрам кладет его на лопатки.
Я уверен, что по продажам турбо уделает двухлитрового жрущего и неедущего овоща в одну калитку.
Согласен на все сто
3
1
Ответить
18178952
Сыгда
Друзья, заехал в салон рено, посмотрел новый дастер. Это капец просто. Ширина вроде чуть больше, но сидухи задвинуты к центру, между ними 5 см, потолок низкий лобач перед носом, голова почти касается...
У шнивы багажника вообще нет. Как ты санки туда умудрился засунуть, раскладные чтоли?
8
1
Ответить
18178952
Cannic
Однако же корейцев покупают именно приверженцы атмосферы, правда не вдаваясь в нюансы, за что потом и страдают. И уж если выбирать между Кореей и Европой, то Европа в любом случае будет надежнее.
Не соглашусь. Корейцы по надёжности не хуже рено, думаю. 9 годов на солярисе гоняю. Очень надёжный авто.
1
1
Ответить
18178952
Triumvirator
АКПП - тоже прошлый век. То ли дело робот или вариатор, да?)) Раньше я ездил на авто года два. На новых отечественных, когда слово "гарантия" никто и не слыхивал. Потом стал ездить на новых...
Какая бы ни была у тебя машина, лет через 5 захочется другую, придут новые решения, новые технологии. А ресурса этого движка хватит и поболе, чем на 5 лет. Мне на солярисе тож постоянно говорили, что одноразовый движок. 10 лет машине, всё в порядке, автомат работает исправно. Следить просто надо за аппаратом и не напрягать движок часто.
1
 
Ответить
18178952
Triumvirator
Интересно, как могут пробуксовывать зубчатые шестерни, в отличие от "непробуксовывающего" ремня?
Я не про шестерни, а про сцепление колес с грунтом
3
 
Ответить
Вячеслав
Хабаровск
13811245
"При езде в легкий натяг от 1500 до 2000 оборотов мотора, из под капота раздается какой то шебурчаший звук похожий на цокот дизельного КРАЗа. По частоте звук не совпадает с мотором. После 2000 оборотов полностью пропадает. " а это не детонация?
Посмотрите обкладку глушителя, не соприкасается ли с трубой воздуховода, у меня такое было тоже
 
 
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 2715
18178952
По моему, варик лучше на низах тянет. Он как сказать более настроен почему то на бездорожье, чем механика, хотя это и парадокс, механика то пробуксовывает, то совсем не тянет
Нет ни какого парадокса, пока он не раздулся это просто мотор 1.33 когда заработал наддув там момента выше крыши.
2
 
Ответить
  
Сообщений: 12
Макс
165 рост. Нормально с местом для ног.
Какой невысокий...человек. Места везде будет хватать. Средний рост ближе к 180 , я бумаю
1
1
Ответить
  
Сообщений: 12
7530924
Ну разумеется, это только твоя картина мира нормальна, а другие так, погулять вышли.
Следующую буду брать машину, надо будет озаботиться комфортом чужой задницы, а то не впишусь, не дай бог, в стандарты современного мира))
Что за чушь.. я думаю, речь идет о паревозке семьи, а не чужих ***..
2
 
Ответить
     
Сообщений: 2296
18178952
Какая бы ни была у тебя машина, лет через 5 захочется другую, придут новые решения, новые технологии. А ресурса этого движка хватит и поболе, чем на 5 лет. Мне на солярисе тож постоянно говорили, что одноразовый...
Новые решения? Новые технологии? Ну да, удешевление всего и вся.
А через пять лет цены вырастут вдвое-втрое (как это постоянно происходит в Раше) и совсем не факт, шо хватит денег на "новые решения и технологии". Либо хватит на "новые решения и технологии" в виде Ларгуса с новой мордой, и технической начинкой из позапрошлого века.
2
 
Ответить
Сыгда
Самара
18178952
У шнивы багажника вообще нет. Как ты санки туда умудрился засунуть, раскладные чтоли?
Размеры я написал.
В дастер они не войдут, а в шниву входят.
Можешь проверить.
 
2
Ответить
     
Сообщений: 2296
А шо за санки такие? У меня в Дастер любые входят. А ещё пару складных лисапедов без сложения задних сидений. А еще большой 28 лисапед, но со сложенными задними сидениями. Фишка в том, шо такой лисапед не лезет в Шниву даже со сложенными передними сидушками))
4
 
Ответить
21644501
Сыгда
Размеры я написал.
В дастер они не войдут, а в шниву входят.
Можешь проверить.
Про Шевроле ниву: купил в 2004 году за 290 тысяч рублей, вот это тачан, не едет совсем, по трассе только отскакивал , чтобы дать людям простор для обгона, кардан бил так, что на скорости 100км/ час у меня зубы стучали от вибрации, продал в 2006 году , не откатал и двух лет, продал по тем деньгам за 240 тысяч, дальше была другая машина в течении 12 лет, сейчас дастер 018 года на АКПП, не пойте песен про свою Шевроле ниву.
6
3
Ответить
Сыгда
Самара
21644501
Про Шевроле ниву: купил в 2004 году за 290 тысяч рублей, вот это тачан, не едет совсем, по трассе только отскакивал , чтобы дать людям простор для обгона, кардан бил так, что на скорости 100км/ час ...
За 16 лет много что изменилось.
 
1
Ответить
18178952
Triumvirator
Новые решения? Новые технологии? Ну да, удешевление всего и вся. А через пять лет цены вырастут вдвое-втрое (как это постоянно происходит в Раше) и совсем не факт, шо хватит денег на "новые решения...
Ну что ж так пессимистично? А модет через годик-другой и наступит прорыв, о котором правители говорят. И ьудем смотреть не на ларгусы, а на лексусы и майбахи. Кстати, сегодня инфу видел, на стендах инженеры рено тестили движок этот 1,3 и говорять, что ресурс его будет не менее 300000 км, так что на наш век хватит
1
3
Ответить
     
Сообщений: 2296
18178952
Ну что ж так пессимистично? А модет через годик-другой и наступит прорыв, о котором правители говорят. И ьудем смотреть не на ларгусы, а на лексусы и майбахи. Кстати, сегодня инфу видел, на стендах инженеры...
Через годик-другой? Вы в сказки верите? Сначала обещанный "прорыв" не наступил в течении 70-ти лет, затем обещанный "прорыв" не наступил в течении 20-ти. А тут годик-другой, ага.. Хотя, канешн, каждый по своему трактует слово "прорыв".
4
 
Ответить
     
Сообщений: 2296
Собснно, ничего не имею против турбо-двига. Окромя того, шо он заметно дороже. Сравнение ТТХ атмо и турбо приводил выше.А ежели нет разницы, зачем платить больше?
1
 
Ответить
Борей
DNS07
А вот и дилеры начали втюхивать допы, пока что только на 50к, но скоро будет и 100-150. При заказе онлайн предлагают выбрать дилера, на кой ? Так спросить бы, видимо чтобы купить допы
Пенза, доп на 70 тыс. Предлагается "выбрать нужное" из их списка, но строго на 70 т.р.
1
 
Ответить
Царь, просто царь
«почему нельзя собрать весь передовой опыт автомобилестроения в одном месте?»

Именно в Дастере это не получится
 
 
Ответить
Вячеслав
Хабаровск
Что по расходу масла скажете?
 
 
Ответить
4919488
Якутск
Красава, первый отзыв на горизонте 2021г. Поздравляю с покупкой. Эх сейчас бы доллар 32р как до Крыма, 19*32=608 т.р. хорошая цена. Зарплаты с 2014г увеличились мах на 5-20%, кары на 230%. - это уже роскошь, не могу позволить жить в кредит ради а/м, не дай бог дтп легко может превратиться в недвижимость. Придется брать Ниву 5D. или б/у иномарку. Помню как сейчас Китай в 90-х все ездили на великах, здесь стояли на рынках, за 15л перегнали всех, потому что развито производство. Путин почему не может понять ? что надо заводы, фабрики реанимировать, ВВП не дружит с ВВП страны. Жалко в Красноярске бывшие заводы превратили в торговые центры по ул Телевизорной, и так по всей стране.
4
 
Ответить
  
178 RUS
Сообщений: 8612
9520668
Во времена,уже Дастер 1.5 ляма
Скоро будет 1.8.
 
 
Ответить
   
Челябинск
Сообщений: 571
Triumvirator
Посмотрел ТТХ. На турбо начиная с 3-й передачи более растянуты, да. Но озадачила динамика разгона до 100: турбо - 10.7, 2.0 - 10.9. Разница аж в 0.2 сек. Время прохождения 1000 м с места: турбо -...
Разница к примеру 0,5 секунды до сотки -это космос, 0,2 секунды до сотки -это много. Кто на четверть мили заезжал хоть несколько раз - это понимает. С разницей 0.2 секунды привезешь пару кузовов легко и просто. Хотя в данном случае я выбрал бы 2,0 атмо, но их, как я понимаю, нет.
 
 
Ответить
     
Сообщений: 2296
NIV NIV
Разница к примеру 0,5 секунды до сотки -это космос, 0,2 секунды до сотки -это много. Кто на четверть мили заезжал хоть несколько раз - это понимает. С разницей 0.2 секунды привезешь пару кузовов легко и просто. Хотя в данном случае я выбрал бы 2,0 атмо, но их, как я понимаю, нет.
Пфф)) И кто тут заезжал на Дастерах на четверть мили? Нафантазировать чего угодно можно, да))
 
 
Ответить
   
Челябинск
Сообщений: 571
Triumvirator
Пфф)) И кто тут заезжал на Дастерах на четверть мили? Нафантазировать чего угодно можно, да))
Да при чем здесь заезд? 10,7 до сотки это ощутимо быстрее, чем 10,9 -только и всего.
 
1
Ответить
     
Сообщений: 2296
NIV NIV
Да при чем здесь заезд? 10,7 до сотки это ощутимо быстрее, чем 10,9 -только и всего.
Да ладно, не пишите ерунды. Разницу в 0.2 сек вы никогда не ощутите в обычной жизни. Такими величинами оперируют в проф. спорте, с соотв. приборами и измерениями. Все остальное - ваши субъективные впечатления.
1
 
Ответить
     
Уссурийск
Сообщений: 2591
NIV NIV
Разница к примеру 0,5 секунды до сотки -это космос, 0,2 секунды до сотки -это много. Кто на четверть мили заезжал хоть несколько раз - это понимает. С разницей 0.2 секунды привезешь пару кузовов легко и просто. Хотя в данном случае я выбрал бы 2,0 атмо, но их, как я понимаю, нет.
Пару корпусов много при заезде на 402м,на соревнованиях. В обычной жизни такая разница воспринимается по другому совсем, и мало кого интересует, тем более на Дастере. К тому же 1,3турбо Дастер разгоняли до ста и за менее, чем 10 сек. К тому же ходом, например на 4 или 5 передаче, а тем более 6-ой, 1,3 турбо уже уезжает еще больше.
Как пример еще, то же дастер с дизелей 0-100 самый медленный, за 13,3 сек по ТТХ, даже 1,6 быстрее. Но со скоростей 60, 80, 100 на 4-6 передачах дизель просто улетит от 1,6!
Subaru Impreza,1.5R,4WD,AT,'06-была!
Subaru Legacy,2.0GT,4WD,AT,'06-есть!!
2
 
Ответить
21644501
Reiter_alik
Пару корпусов много при заезде на 402м,на соревнованиях. В обычной жизни такая разница воспринимается по другому совсем, и мало кого интересует, тем более на Дастере. К тому же 1,3турбо Дастер разгоняли...
Да гоночный это автомобиль
1
 
Ответить
     
Сообщений: 2296
21644501
Да гоночный это автомобиль
Ну, так то, да. Я даже с древним 4-х ступым автоматом Ларгусы спокойно обгоняю, хотя они на "ручке", и их хозяева почему-то любят закуситься с Дастером)) Вопрос лишь в том, шо свыше 160 на Дастере становится немного страшновато. Зело подпрыгивает на неровностях, норовя взлететь. Ибо легкий, и клиренс немалый.
1
1
Ответить
   
Магнитогорск
Сообщений: 847
Aleks740
150 сил с 1,3 литра... Интересно, какой у него ресурс?
Не думаю что меньше ваговского 1.4, бмвшного 1.5. У самого вторая машинка тигуан 1.4.
Научись находить причину своих несчастий в себе.
Outlander 2,0 2019, Tiguan 1,4 2020.
 
 
Ответить
   
Магнитогорск
Сообщений: 847
Катался на тесте 1.3 турбо на мехе, я так понял всем такие выдали))) Динамика прикольная, турбина посвистывает как и на аркане, по сравнению со старым дастером в салоне стало намного поприличнее. И фишка от рено, двери имеют механический доводчик!)))) Для рыбалке и деревни машинка явно сойдет, напряг зазор между лобовым стеклом и капотом, это там где лёд будет намерзать зимой, а еще в этой щелке торчат шланги стеклоомывателя, что не есть гуд, я прямо представил как скребок будет давить слой полульда или льда сверху на эти силиконовые или пластиковые трубки, жеееесть. Спросил у манагера про вставки в это недоразумение (так называемое жабо), ответ был таков - их еще на рынке нет. Конструкторы, вы нормальные? Еще напрягла перспектива замены свечей, чего то не просто это будет сделать. А так ничего себе машинка. Я её купил бы только за ходовку, она для наших дорог на пять баллов.
Научись находить причину своих несчастий в себе.
Outlander 2,0 2019, Tiguan 1,4 2020.
1
 
Ответить
21644501
Triumvirator
Ну, так то, да. Я даже с древним 4-х ступым автоматом Ларгусы спокойно обгоняю, хотя они на "ручке", и их хозяева почему-то любят закуситься с Дастером)) Вопрос лишь в том, шо свыше 160 на Дастере...
Да, да 1,3 просто рвёт и взлетает, но , насчёт вариатора я бы был поосторожнее, имею опыт - джатко на машине с нуля, накрылся на 60ткм пробега, больше с вариатором нет желания связываться, да и за дастер платить больше 1,5 миллиона , это перебор
 
 
Ответить
     
Сообщений: 2296
21644501
Да, да 1,3 просто рвёт и взлетает, но , насчёт вариатора я бы был поосторожнее, имею опыт - джатко на машине с нуля, накрылся на 60ткм пробега, больше с вариатором нет желания связываться, да и за дастер платить больше 1,5 миллиона , это перебор
Сейчас 3-х дверная Нива Легенда стоит столько же, сколько раньше аналогичный Дастер (1.6 МКПП 4х4). Такшта, ценам удивляться не приходится. Но вы же знаете, кого благодарить. Сами голосовали.
1
 
Ответить
     
Сообщений: 2296
Зы: ща глянул дромо-новости. Ладу Весту Кросс за 1 млн. 150 тыр не хотите? В 2018 я брал дешевле свой Дастер в максималке, со всеми плюшками. Такшта, "больше 1,5 миллиона" ужо вроде как и не перебор, а норм цена. Типа, бюджетно))
2
 
Ответить
21644501
Triumvirator
Сейчас 3-х дверная Нива Легенда стоит столько же, сколько раньше аналогичный Дастер (1.6 МКПП 4х4). Такшта, ценам удивляться не приходится. Но вы же знаете, кого благодарить. Сами голосовали.
Никогда не голосовал, и я за других
2
 
Ответить
Макс
автор
Советский
Вячеслав
Что по расходу масла скажете?
Пробег малый пока. Всего 2900. Расхода нет.
 
 
Ответить
    
Сообщений: 1581
П. Трутен
Надо бенз попробовать выше по окт. числу попробовать залить. Может пропадёт звук.
Я тоже на тест-драйве слышал это шебуршание из-под капота под нагрузкой на низких оборотах. Совсем не похоже на детонацию по звуку. Не думаю, что опасное явление. Был залит 95й.
Forester 2018 2,5
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Renault Duster 2021 в Москве