Рено Дастер 2021 — отзыв владельца
Макс, Ханты-Мансийск
70277
259
80
5 — 390 пятёрок!
28.03.2021 в городе Серов купили новый Renault Duster в комплектации edition One 1.3 МКПП. Из допов обогрев заднего дивана.
Сам езжу на Audi Allroad 2002 года. На пружинах. МКПП 2.5Tdi.
На Дастере похожая панель по воздуховодам в линию. Пластик конечно жёсткий, но не скрипит. Передние карты дверей мягкие, задние просто пластик. Сиденья удобные, но немного жёстче чем на Ауди, за 380 км понял это по своей пятой точке. Не понравилось что регулировка сидения вред назад сделано как на старом Дастере, очень не удобно наклоняться и между ног пытаться дотянуться до ручки регулировки. Представители Рено если прочитаете, обязательно исправьте на следующих машинах. Стоит просто на насколько сантиметров поднять регулятор вверх и переместить его вправо или влево.
Двери значительно тяжелее чем на старом Дастере, закрываются с приятным звуком как на дорогом автомобиле.
Шумка хорошая, на 110км/ч на новой резине шипованой Michelin xin2 разговариваем в пол голоса. Скажу так что не хуже чем в Ауди.
Мотор не слышно вообще до 3тыс. оборотов. Больше не крутил, обкатка.
Управление удобное, всё на своих местах. Привык к машине за два часа.
Тянет конечно не как Ауди 400Нм, но своё отрабатывает хорошо. На тест драйве был вариатор. Хоть и расхваливал его наш менеджер, но МКПП понравилось больше. Вариатор все же задумчивый, и привычка 26 лет на мешалке даёт о себе знать. Но вариатор будет однозначно ещё более экономичный. Так как на МКПП 100км/ч это 2100 оборотов мотора, вариатор 1600 примерно.
Что не понравилось.
1.Цифры на спидометре. Они не чётные, т.е. 10,30,50,70 и.т.д. Это возможно дело привычки, но мне не удобно было. Легко попасть на штраф за превышение. Да и знаки ограничения 20,40,60,80 встречаются гораздо чаще чем 50,70 и 90. Однозначно исправлять.
2.Некий шум от двигателя или МКПП. При езде в легкий натяг от 1500 до 2000 оборотов мотора, из под капота раздается какой то шебурчаший звук похожий на цокот дизельного КРАЗа. По частоте звук не совпадает с мотором. После 2000 оборотов полностью пропадает. Похоже что это так резонирует воздух в воздушном фильтре. Но это мне так показалось. Реально доставляет дискомфорт. Звук громче шума от дороги и мотора вместе звятых. На тесте на вариаторе такого не заметили, возможно потому что при малейшем нажатии на педаль газа, обороны прыгают выше 2000. Если сам не разберусь, буду просить дилера.
Обошлась машина 1455 тыс.руб с допами на 49тыс.руб.
В целом машина понравилась, особенно работа подвески. На наших направлениях это очень важно.
По мере эксплуатации буду дополнять отзыв.
Сам езжу на Audi Allroad 2002 года. На пружинах. МКПП 2.5Tdi.
На Дастере похожая панель по воздуховодам в линию. Пластик конечно жёсткий, но не скрипит. Передние карты дверей мягкие, задние просто пластик. Сиденья удобные, но немного жёстче чем на Ауди, за 380 км понял это по своей пятой точке. Не понравилось что регулировка сидения вред назад сделано как на старом Дастере, очень не удобно наклоняться и между ног пытаться дотянуться до ручки регулировки. Представители Рено если прочитаете, обязательно исправьте на следующих машинах. Стоит просто на насколько сантиметров поднять регулятор вверх и переместить его вправо или влево.
Двери значительно тяжелее чем на старом Дастере, закрываются с приятным звуком как на дорогом автомобиле.
Шумка хорошая, на 110км/ч на новой резине шипованой Michelin xin2 разговариваем в пол голоса. Скажу так что не хуже чем в Ауди.
Мотор не слышно вообще до 3тыс. оборотов. Больше не крутил, обкатка.
Управление удобное, всё на своих местах. Привык к машине за два часа.
Тянет конечно не как Ауди 400Нм, но своё отрабатывает хорошо. На тест драйве был вариатор. Хоть и расхваливал его наш менеджер, но МКПП понравилось больше. Вариатор все же задумчивый, и привычка 26 лет на мешалке даёт о себе знать. Но вариатор будет однозначно ещё более экономичный. Так как на МКПП 100км/ч это 2100 оборотов мотора, вариатор 1600 примерно.
Что не понравилось.
1.Цифры на спидометре. Они не чётные, т.е. 10,30,50,70 и.т.д. Это возможно дело привычки, но мне не удобно было. Легко попасть на штраф за превышение. Да и знаки ограничения 20,40,60,80 встречаются гораздо чаще чем 50,70 и 90. Однозначно исправлять.
2.Некий шум от двигателя или МКПП. При езде в легкий натяг от 1500 до 2000 оборотов мотора, из под капота раздается какой то шебурчаший звук похожий на цокот дизельного КРАЗа. По частоте звук не совпадает с мотором. После 2000 оборотов полностью пропадает. Похоже что это так резонирует воздух в воздушном фильтре. Но это мне так показалось. Реально доставляет дискомфорт. Звук громче шума от дороги и мотора вместе звятых. На тесте на вариаторе такого не заметили, возможно потому что при малейшем нажатии на педаль газа, обороны прыгают выше 2000. Если сам не разберусь, буду просить дилера.
Обошлась машина 1455 тыс.руб с допами на 49тыс.руб.
В целом машина понравилась, особенно работа подвески. На наших направлениях это очень важно.
По мере эксплуатации буду дополнять отзыв.
Оставить комментарий
Дополнения
Так как эксплуатация автомобиля происходит в местности с большим содержанием мелкого песка на дорогах, начинает напрягать скрип песка в уплотнениях боковых стекол. Туда постоянно попадет песок, и стоит начать опускать стекло, раздается характерный скрип. Автомобиль приобретался не на два три года, и я понимаю, что уже через пару лет, на стеклах будут царапины. В семье есть Ауди, на ней тоже есть такая проблема, но скрип появляется раз в пол года, и я просто почаще чищу уплотнения. Есть ещё Лифан Смайли 2011года, там вообще нет такой проблемы, за 10лет эксплуатации ни разу стекло не скрипнула, ни одной царапины на них нет....
Почти сразу после покупки, начало что то дребезжать в районе приборки. На этих выходных решил найти. В итоге это был плохой пистон, фиксирующий воздуховод в районе ног. Или диаметр отверстий великоват. Решил проблему подкладкой из куска силиконовой трубки.
, пробег 1 000 км
На шиномонтаже заметил такое. Пыльник трёт амортизатор. На всех четырех также. Пишите комментарии, у кого есть подобное на новой модели, есть ли такое на прежней модели.
Сам считаю, что это не нормально. Если до дыры не портрет, то коррозия добьет.
Не понравился алгоритм работы стеклоочистителей. При коротком нажатии на распылитель омывайки несколько раз случалось так, что стекло забрызгано жидкостью, а дворники стоят на месте. Приходится или повторно нажимать или включать дворники вручную. При этом режим работы датчика дождя установлен "авто".
Надо доработать
, пробег 380 км
Похожие отзывы
4.6
67072
Renault Duster, 2021
12465093, Москва
4.8
52963
Renault Duster, 2021
Путешественник, Симферополь
4.5
36764
Renault Duster, 2021
22572754, Набережные Челны
4.9
54196
Renault Duster, 2021
21926275, Томск
4.7
46566
Renault Duster, 2021
19037511, Уфа
4.5
37301
Renault Duster, 2021
23184809, Красноярск
4.8
53726
Renault Duster, 2021
23482946, Москва
4.9
39593
Renault Duster, 2021
24848858, Астана
Комментарии
Шумка как в Ауди, во люди сказочники, нет там шумки!
199
78
Ответить
Ага, будут они дорабатывать что то! Ну ну))
98
17
Ответить
зачем нужно мкпп, уже есть одна на мкпп
взял бы варик для сравнения все равно гарантия
взял бы варик для сравнения все равно гарантия
89
51
Ответить
13736057
Шумка как в Ауди, во люди сказочники, нет там шумки!
Так ты не забывай, что Ауди уже почти 20 лет. Там все оконные и дверные уплотнители сухие и потресканные. Так что неудевительно.
104
14
Ответить
13736057
Шумка как в Ауди, во люди сказочники, нет там шумки!
нормальная там шумка, автор прально написал, на тест-драйве катал именно такую версию. Интересный авто получился, автору удачи и беспроблемной эксплуатации!
113
17
Ответить
Дополняйте со временем
Мои отзывы: Mazda Mazda3 2006, Subaru Forester 2006
27
9
Ответить
можно было под старость лет ездить с комфортом на гарантийном варике
а сейчас будете слышать этот шелестение МКПП и оно будет бесить
+расход больше
да и женщина явно бы охотнее на автомате ездила
почему такой страх изменить привычки ничем не рискуя?!
а сейчас будете слышать этот шелестение МКПП и оно будет бесить
+расход больше
да и женщина явно бы охотнее на автомате ездила
почему такой страх изменить привычки ничем не рискуя?!
83
57
Ответить
Автор, сколько на заднем ряду места? пространство для ног есть?
17
5
Ответить
1,5 млн, за, в сущности, утилитарный паркет на механике. С вариатором ещё дороже. Понятно, курс рубля и всё такое, но не многовато ли за двери от первого Логана? Дело не только в дверях, конечно, а в том что много в нем архаичного, кроме "прогрессивного" мотора...
114
49
Ответить
Вот вам 1,5 ляма механика..
77
12
Ответить
EsaulZ
1,5 млн, за, в сущности, утилитарный паркет на механике. С вариатором ещё дороже. Понятно, курс рубля и всё такое, но не многовато ли за двери от первого Логана? Дело не только в дверях, конечно, а в том что много в нем архаичного, кроме "прогрессивного" мотора...
Я покупал в 2018 году за 1080 рублей, сейчас с домами за полтора не готов, не та машина, у меня на АКПП
54
9
Ответить
"При езде в легкий натяг от 1500 до 2000 оборотов мотора, из под капота раздается какой то шебурчаший звук похожий на цокот дизельного КРАЗа. По частоте звук не совпадает с мотором. После 2000 оборотов полностью пропадает. " а это не детонация?
40
7
Ответить
Японский Патруль
зачем нужно мкпп, уже есть одна на мкпп
взял бы варик для сравнения все равно гарантия
взял бы варик для сравнения все равно гарантия
Тем более там и варик хороший
38
18
Ответить
EsaulZ
1,5 млн, за, в сущности, утилитарный паркет на механике. С вариатором ещё дороже. Понятно, курс рубля и всё такое, но не многовато ли за двери от первого Логана? Дело не только в дверях, конечно, а в том что много в нем архаичного, кроме "прогрессивного" мотора...
Думаешь подешевеет что-то при нашей жизни?
Мои отзывы: Peugeot 308 2008, Opel Astra 2007, Peugeot 3008 2011, Volkswagen Golf 2009, Honda Civic 2007 и другие
89
Ответить
Leopard
Вот вам 1,5 ляма механика..
Привыкайте.
69
1
Ответить
А вот и дилеры начали втюхивать допы, пока что только на 50к, но скоро будет и 100-150. При заказе онлайн предлагают выбрать дилера, на кой ? Так спросить бы, видимо чтобы купить допы
24
8
Ответить
13736057
Шумка как в Ауди, во люди сказочники, нет там шумки!
ну не дописал немного. Должно быть так:
шумка как в ауди с открытыми стеклами.
шумка как в ауди с открытыми стеклами.
24
24
Ответить
Японский Патруль
зачем нужно мкпп, уже есть одна на мкпп
взял бы варик для сравнения все равно гарантия
взял бы варик для сравнения все равно гарантия
Не. В топку эту моду. Пробок у нас нет, привычка есть. Нравится знаете ли. И планирую ездить долго, а гарантия не вечная. Если что на Ауди с 2011года, и менять хочется только когда надо в ней что нибудь отремонтировать.
53
11
Ответить
13736057
Шумка как в Ауди, во люди сказочники, нет там шумки!
Значит я вру.
51
8
Ответить
Ray365
нормальная там шумка, автор прально написал, на тест-драйве катал именно такую версию. Интересный авто получился, автору удачи и беспроблемной эксплуатации!
Спасибо
36
4
Ответить
Японский Патруль
можно было под старость лет ездить с комфортом на гарантийном варике
а сейчас будете слышать этот шелестение МКПП и оно будет бесить
+расход больше
да и женщина явно бы охотнее на автомате ездила
почему такой страх изменить привычки ничем не рискуя?!
а сейчас будете слышать этот шелестение МКПП и оно будет бесить
+расход больше
да и женщина явно бы охотнее на автомате ездила
почему такой страх изменить привычки ничем не рискуя?!
Я не старый если что. А в варике комфорта я не увидел. Не понравился он мне.
64
25
Ответить
1
Автор, сколько на заднем ряду места? пространство для ног есть?
Ну, не много места. Позже постараюсь фото сделать. В общем как с первом Дастере.
31
2
Ответить
EsaulZ
1,5 млн, за, в сущности, утилитарный паркет на механике. С вариатором ещё дороже. Понятно, курс рубля и всё такое, но не многовато ли за двери от первого Логана? Дело не только в дверях, конечно, а в том что много в нем архаичного, кроме "прогрессивного" мотора...
Конечно много. Жаба душит капец как. За эти деньги можно бу гораздо интереснее машину купить. И не сторонник я новых авто. Но выбор осознанный. Из-за размеров, в гараж вторым авто больше 4350 мм не войдёт. Полный привод, выше Ауди, свесы и углы въезда, ну и подбор авто на вторичке... То ещё удовольствие.
90
7
Ответить
Макс
Я не старый если что. А в варике комфорта я не увидел. Не понравился он мне.
Рулится?
4
3
Ответить
13811245
"При езде в легкий натяг от 1500 до 2000 оборотов мотора, из под капота раздается какой то шебурчаший звук похожий на цокот дизельного КРАЗа. По частоте звук не совпадает с мотором. После 2000 оборотов полностью пропадает. " а это не детонация?
Однозначно нет.
14
5
Ответить
Во как. Новый дастер почти дотянул до 19 летней ауди. Но не во всём. Я сам езжу на мерседесе тех годов, там шумка вообще огонь. Если окна и люк не открыты, в машине тишина. По крайней мере с новым солярисом не сравнить.
20
16
Ответить
DNS07
А вот и дилеры начали втюхивать допы, пока что только на 50к, но скоро будет и 100-150. При заказе онлайн предлагают выбрать дилера, на кой ? Так спросить бы, видимо чтобы купить допы
Честно мне отдавали и без допов за 1406. Сами решили что надо. Ту же сетку в морду. Могу и сам поставить. Но просто лень заниматься, и не та цена вопроса чтобы за каждый рубль жмотиться.
51
11
Ответить
Один вопрос : если чуть "опустить" стекло (до середины) и взяться за него пальцами, пошатав его вперед/назад - будет ли стекло шататься?
12
5
Ответить
21644501
Я покупал в 2018 году за 1080 рублей, сейчас с домами за полтора не готов, не та машина, у меня на АКПП
Если доллар стал дороже на 20%, то почему авто подорожало на 40%?
У кого пряник, тот и на коне.
42
8
Ответить
Aless
ну не дописал немного. Должно быть так:
шумка как в ауди с открытыми стеклами.
шумка как в ауди с открытыми стеклами.
Я в 2007 году покупал новый Опель Мерива. Вот там шумки точно не было. Первой что сделал, всю разобрал и обклеил. С Дастер ом такого желания не возникает.
27
7
Ответить
Во времена,уже Дастер 1.5 ляма
31
2
Ответить
Kuzbass2021
Если доллар стал дороже на 20%, то почему авто подорожало на 40%?
Отвечаю; не знаю,
8
3
Ответить
Японский Патруль
можно было под старость лет ездить с комфортом на гарантийном варике
а сейчас будете слышать этот шелестение МКПП и оно будет бесить
+расход больше
да и женщина явно бы охотнее на автомате ездила
почему такой страх изменить привычки ничем не рискуя?!
а сейчас будете слышать этот шелестение МКПП и оно будет бесить
+расход больше
да и женщина явно бы охотнее на автомате ездила
почему такой страх изменить привычки ничем не рискуя?!
Больше интересует откуда такое рьяное желание учить других жизни?
74
5
Ответить
По поводу шума в пределах одного диапазона - это же рено. Подрамник не прикручен. Это для них обычное явление.
9
25
Ответить
М...... даааааа...... Цена конечно ......... Вся экономика летит в тар тарары....... Так на новую машину скоро вообще не накопишь!!!!!!(((((( нужно переезжать в Москву, хоть зарплата будет немного одыкватней что ли!
25
23
Ответить
21644501
Отвечаю; не знаю,
Наша страна не подлежит ни каким прогнозам,алгоритмам,планированиям. Вообщем то что доллар на 20% подорожал,может всё и на 100% скакануть . Не ищите логику-страна вне прогнозов.
66
5
Ответить
750726
Наша страна не подлежит ни каким прогнозам,алгоритмам,планированиям. Вообщем то что доллар на 20% подорожал,может всё и на 100% скакануть . Не ищите логику-страна вне прогнозов.
Ещё в 2018 при такой нефти (январь-февраль) по 64 бакса за бочку доллар стоил 57-58 рублей. Сейчас нефть стоит 61 бакс за бочку, но доллар стоит 76 рублей. Почти на 50% дороже, при официальной инфляции 4% в год. Недавно вакцинированный считает такую цену справедливой.
93
15
Ответить
DNS07
А вот и дилеры начали втюхивать допы, пока что только на 50к, но скоро будет и 100-150. При заказе онлайн предлагают выбрать дилера, на кой ? Так спросить бы, видимо чтобы купить допы
При заказе онлайн они спрашивают для того где вы будете забирать автомобиль, предпродажную подготовку проводит дилер. Документы оформляет дилер, ПТС выдает дилер, акт передачи авто вы подписываете у дилера. Что вам во Владивосток будут команду высылать для передачи авто. Дилер все равно получит свои деньги, только допы это будет ваше личное желание.
11
4
Ответить
Макс
Конечно много. Жаба душит капец как. За эти деньги можно бу гораздо интереснее машину купить. И не сторонник я новых авто. Но выбор осознанный. Из-за размеров, в гараж вторым авто больше 4350 мм не войдёт....
Да, наша реальность восторга не вызывает.
Удачи с авто, пусть оправдает свою надёжность.
Удачи с авто, пусть оправдает свою надёжность.
15
2
Ответить
13736057
Шумка как в Ауди, во люди сказочники, нет там шумки!
Шумка достигается не только тоннами наклеенной шумоизоляции, но и правильной установкой силового агрегата и трансмиссии. Если все сделать по уму, не будет ни каких резонансных шумов. Французы многое умеют, страна маленькая, а делают атомные подводные лодки, авианосцы, да и истребители могут сделать. Уже не говорю про общечеловеческие ценности; вино, шампанское, коньяк.
56
6
Ответить
Paranoik
дорог нет, автомата нет, 1.5ляма
Увы, 1,5 ляма тоже нет)))
45
Ответить
Ездил на тест-драйве на таком. Про шум двигателя верно написано. Турбина включается на 1700 оборотов, после этого идет пинок и авто начинает тянуть. Есть подозрение, что до этих оборотов малообъемному двигателю не хватает мощности и он работает внатяг. Поэтому и похоже на детонацию.
Кстати, первая передача стала более длинной. Возможно, есть резон трогаться не со второй, а с первой передачи.
Мне авто понравился. Много улучшений салона в сравнении с предыдущей моделью, при этом все лучшие решения Дастера предыдущих поколений сохранились.
Кстати, первая передача стала более длинной. Возможно, есть резон трогаться не со второй, а с первой передачи.
Мне авто понравился. Много улучшений салона в сравнении с предыдущей моделью, при этом все лучшие решения Дастера предыдущих поколений сохранились.
21
8
Ответить
Саня Иванов
Во как. Новый дастер почти дотянул до 19 летней ауди. Но не во всём. Я сам езжу на мерседесе тех годов, там шумка вообще огонь. Если окна и люк не открыты, в машине тишина. По крайней мере с новым солярисом не сравнить.
А если на месте стоять то вообще как в эс классе
13
5
Ответить
Борей
Один вопрос : если чуть "опустить" стекло (до середины) и взяться за него пальцами, пошатав его вперед/назад - будет ли стекло шататься?
У меня встречный вопрос: а зачем так делать?
А всё.
А ля гер,
Ком а ля гер.
А ля гер,
Ком а ля гер.
35
7
Ответить
Kuzbass2021
Если доллар стал дороже на 20%, то почему авто подорожало на 40%?
На пермой линий у сами знаете кого спросите🎃
14
1
Ответить
1
Автор, сколько на заднем ряду места? пространство для ног есть?
Для сравнения дастер и а6 2002. В а6 водительское сиденье на два щелчка назад дальше. Т.е. по факту если их сравнивать, то расстояние +/- одинаковые.
16
11
Ответить
Редактор Сайта
По поводу шума в пределах одного диапазона - это же рено. Подрамник не прикручен. Это для них обычное явление.
Прокатился сзади на Дастере, вот теперь могу сказать что да, слышно задние арки сильнее.
6
3
Ответить
san1977
Рулится?
Да, вообще никаких претензий. На трассе устойчиво, колею не чувствует. Ещё бы чуть туже руль на скорости, но если не сравнивать с Авдотьей, то и так нормально.
Сильное отличие, Дастер качает сильнее. А6 плывет, но класс то разный.
Сильное отличие, Дастер качает сильнее. А6 плывет, но класс то разный.
21
5
Ответить
ну вообще дастер не плох.но ценник полтора ляма,и дилерам еще хватает наглости допы напихивать....да умом Россию не понять....
Мой отзыв: Nissan Almera 2009
18
10
Ответить
Леонид1078
ну вообще дастер не плох.но ценник полтора ляма,и дилерам еще хватает наглости допы напихивать....да умом Россию не понять....
Аргументы веские. "Новый подход" - скидок нет. Дефицит машин. И в допах надо понимать 4 зимние шины Мишлен xin2 по 5450р. Не хочешь, бери голый. Мне тоже изначально предлагали сигналку и антикор за 40+. Сказал не согласен.
9
3
Ответить
Макс
Прокатился сзади на Дастере, вот теперь могу сказать что да, слышно задние арки сильнее.
Я про шум на 2000. У рено какая-то патология, регулярно недокручивают передний подрамник, отсюда посторонние шумы.
5
9
Ответить
Макс
Для сравнения дастер и а6 2002. В а6 водительское сиденье на два щелчка назад дальше. Т.е. по факту если их сравнивать, то расстояние +/- одинаковые.
ага, я так понимаю у вас рост 160-170, сами за собой нормально садитесь?
8
Ответить
Редактор Сайта
Я про шум на 2000. У рено какая-то патология, регулярно недокручивают передний подрамник, отсюда посторонние шумы.
Благодарю, проверю.
3
2
Ответить
За новый авто. только 5.
10
4
Ответить
А под капотом , что никакой крышки двс нету. Как то не то , китайцы и те всё закрывают.
5
12
Ответить
Д*Артаньян
У меня встречный вопрос: а зачем так делать?
Не знаю, от безделия))
Я единожды так (случайно) задел и теперь меня лично это "не нравится".
Я единожды так (случайно) задел и теперь меня лично это "не нравится".
6
2
Ответить
Японский Патруль
можно было под старость лет ездить с комфортом на гарантийном варике
а сейчас будете слышать этот шелестение МКПП и оно будет бесить
+расход больше
да и женщина явно бы охотнее на автомате ездила
почему такой страх изменить привычки ничем не рискуя?!
а сейчас будете слышать этот шелестение МКПП и оно будет бесить
+расход больше
да и женщина явно бы охотнее на автомате ездила
почему такой страх изменить привычки ничем не рискуя?!
Какая разница, женщина или мужчина, если человек умеет ездить на мкпп без триггеров и нервов? А расход уж конечно больше на 100500 , памагити
16
4
Ответить
EsaulZ
1,5 млн, за, в сущности, утилитарный паркет на механике. С вариатором ещё дороже. Понятно, курс рубля и всё такое, но не многовато ли за двери от первого Логана? Дело не только в дверях, конечно, а в том что много в нем архаичного, кроме "прогрессивного" мотора...
Какая разница, на какой он коробке? Если человек водитель, а не гламурный потсанчик. А потом, здесь фишка-то в проходимости и высоте. Мягкости подвески. Это и компенсирует утилитарность салона.
27
6
Ответить
21644501
Я покупал в 2018 году за 1080 рублей, сейчас с домами за полтора не готов, не та машина, у меня на АКПП
Покупал в 2014 году 1,6 4Х4 на механике за 670.
20
3
Ответить
Макс
Аргументы веские. "Новый подход" - скидок нет. Дефицит машин. И в допах надо понимать 4 зимние шины Мишлен xin2 по 5450р. Не хочешь, бери голый. Мне тоже изначально предлагали сигналку и антикор за 40+. Сказал не согласен.
я вообще ничего не беру,у шкуродеров дармоедов,лучше старое буду донашивать которое в два раза дешевле и лучше нынешнего нового....
17
17
Ответить
150 сил с 1,3 литра... Интересно, какой у него ресурс?
Мои отзывы: Chrysler PT Cruiser 2006, Chevrolet Tahoe 2008
23
21
Ответить
1
Автор, сколько на заднем ряду места? пространство для ног есть?
Отвечу:как не было,так и нет.
11
5
Ответить
Макс
Аргументы веские. "Новый подход" - скидок нет. Дефицит машин. И в допах надо понимать 4 зимние шины Мишлен xin2 по 5450р. Не хочешь, бери голый. Мне тоже изначально предлагали сигналку и антикор за 40+. Сказал не согласен.
Принципиально не куплю новую машину с навязанными допами...буду ездить на старой,но хорошей.Сколько раз до этого покупал новых машин с салона,все были с подарками и никаких допов.
6
10
Ответить
Докатились, 1,5 млн за Дустер...
17
7
Ответить
Павел Хорошун
Ездил на тест-драйве на таком. Про шум двигателя верно написано. Турбина включается на 1700 оборотов, после этого идет пинок и авто начинает тянуть. Есть подозрение, что до этих оборотов малообъемному...
С чего Вы взяли про 1 первую передачу, что она длинее? На всех дастерах с 6-ступкой первые две передачи одинаковые по передаточным числам.
Для 1.6 и 2.0 атмо первые 4 передачи одинаковы. Для 1.5 дизель и 1.3 турбо бенз тоже первые 4 одинаковые. Но первые две одинаковы для всех!
Для 1.6 и 2.0 атмо первые 4 передачи одинаковы. Для 1.5 дизель и 1.3 турбо бенз тоже первые 4 одинаковые. Но первые две одинаковы для всех!
Impreza,1.5R,4WD,AT,'06-была!
Legacy,2.0GT,4WD,AT,'06-была!
Impreza,1.5i-S limited,'11-есть!
Legacy,2.0GT,4WD,AT,'06-была!
Impreza,1.5i-S limited,'11-есть!
8
1
Ответить
KOSAK058
М...... даааааа...... Цена конечно ......... Вся экономика летит в тар тарары....... Так на новую машину скоро вообще не накопишь!!!!!!(((((( нужно переезжать в Москву, хоть зарплата будет немного одыкватней что ли!
Надо иметь ввиду, что в Москве еще нужно квартиру купить (ценник ого-го), либо снимать, а снимать тоже ценник космос, либо в пердях. В Пензе получаешь 40, в Москве 70, разницу будешь тратить на жилье. Вот и есть ли смысл переезжать в Москву (это конечно примерная ситуация, но думаю подойдет под 70% переезжающих в Москву)
42
Ответить
Reiter_alik
С чего Вы взяли про 1 первую передачу, что она длинее? На всех дастерах с 6-ступкой первые две передачи одинаковые по передаточным числам.
Для 1.6 и 2.0 атмо первые 4 передачи одинаковы. Для 1.5 дизель и 1.3 турбо бенз тоже первые 4 одинаковые. Но первые две одинаковы для всех!
Для 1.6 и 2.0 атмо первые 4 передачи одинаковы. Для 1.5 дизель и 1.3 турбо бенз тоже первые 4 одинаковые. Но первые две одинаковы для всех!
Владею дастером 4 года, 2.0 механика. Сравнивал, впечатления свежие. На двигатель 1,6 ставят пятиступенчатую МКПП и там просто не могут совпадать передаточные числа. Вы вообще ездили на Дастерах?
9
12
Ответить
Норм тачка, уж всяко лучше китайских и корейских консервных банок, коих уйма теперь.
38
12
Ответить
Александр
Норм тачка, уж всяко лучше китайских и корейских консервных банок, коих уйма теперь.
Вы серьезно,посмотрите черри тигго 7 про,космолет против этого.
Мой отзыв: Toyota Succeed 2005
14
38
Ответить
1
ага, я так понимаю у вас рост 160-170, сами за собой нормально садитесь?
165 рост. Нормально с местом для ног.
8
4
Ответить
Павел Хорошун
Владею дастером 4 года, 2.0 механика. Сравнивал, впечатления свежие. На двигатель 1,6 ставят пятиступенчатую МКПП и там просто не могут совпадать передаточные числа. Вы вообще ездили на Дастерах?
Я про 5-ступ ничего не писал вообще! Идем в тех данные производителя и смотрим передаточные числа передач. А одна и та же трансмиссия на разных силовых агрегатах может восприниматься по разному.
Impreza,1.5R,4WD,AT,'06-была!
Legacy,2.0GT,4WD,AT,'06-была!
Impreza,1.5i-S limited,'11-есть!
Legacy,2.0GT,4WD,AT,'06-была!
Impreza,1.5i-S limited,'11-есть!
9
Ответить
Ray365
нормальная там шумка, автор прально написал, на тест-драйве катал именно такую версию. Интересный авто получился, автору удачи и беспроблемной эксплуатации!
на тест драйве как правило, машины проклеенные.
8
14
Ответить
1
ага, я так понимаю у вас рост 160-170, сами за собой нормально садитесь?
хоть и не автор, но я 182см, за мной сел сын 175см и у него от коленей до спинки было ~5 см запаса. чуть больше чем в предыдущем дастере.
9
1
Ответить
серж-
Вы серьезно,посмотрите черри тигго 7 про,космолет против этого.
Только начинается от 1,58млн, и 4вд нет
Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
35
1
Ответить
Начальные фото конечно супер... Первая еще ничего... Но остальные... Где фото машины?
2
Ответить
Объем 1.3 это ниочем.При полной нагрузке летом и при вкл. кондере будете "ползти".
4
48
Ответить
юрий аваков
Объем 1.3 это ниочем.При полной нагрузке летом и при вкл. кондере будете "ползти".
Ну вообще 250 Нм момента с 1700 оборотов вряд ли еле тащить машину!
Impreza,1.5R,4WD,AT,'06-была!
Legacy,2.0GT,4WD,AT,'06-была!
Impreza,1.5i-S limited,'11-есть!
Legacy,2.0GT,4WD,AT,'06-была!
Impreza,1.5i-S limited,'11-есть!
29
1
Ответить
Reiter_alik
Ну вообще 250 Нм момента с 1700 оборотов вряд ли еле тащить машину!
Ну вообще 250 Нм момента с 1700 оборотов вряд ли будут еле тащить машину!
Impreza,1.5R,4WD,AT,'06-была!
Legacy,2.0GT,4WD,AT,'06-была!
Impreza,1.5i-S limited,'11-есть!
Legacy,2.0GT,4WD,AT,'06-была!
Impreza,1.5i-S limited,'11-есть!
12
1
Ответить
Сидуху слелали удобнее или такая же отстойная?
2
2
Ответить
Сергей
Сидуху слелали удобнее или такая же отстойная?
Мне сложно судить, на старом буквально два раза ездил. На новом сиденья от арканы. Поясничный подпор есть. Но мне кажется немного жестковата сидуха.
5
Ответить
юрий аваков
Объем 1.3 это ниочем.При полной нагрузке летом и при вкл. кондере будете "ползти".
Нормально будет. Не гоночный болид. На мерсах этот мотор 163 силы. И говорят чипуют до 190...???
8
2
Ответить
Японский Патруль
зачем нужно мкпп, уже есть одна на мкпп
взял бы варик для сравнения все равно гарантия
взял бы варик для сравнения все равно гарантия
МКПП + этот турбированный двигатель = прекрасная динамика. Ну и если человек всю жизнь ездил на ручке, то для него она фактически не существует, все движения записаны в подкорке намертво
31
1
Ответить
Оптимальный двигатель,для почти любого бензин .,авто это 2,0 литра,все остальное одноразовое ,мало ходящее гумно
7
35
Ответить
Павел Хорошун
Ездил на тест-драйве на таком. Про шум двигателя верно написано. Турбина включается на 1700 оборотов, после этого идет пинок и авто начинает тянуть. Есть подозрение, что до этих оборотов малообъемному...
Надо бенз попробовать выше по окт. числу попробовать залить. Может пропадёт звук.
7
1
Ответить
П. Трутен
Надо бенз попробовать выше по окт. числу попробовать залить. Может пропадёт звук.
Я бы вообще ниже 98го в турбо мотор не лил. Сам езжу на Октавии, разница между 95м и 100м точно есть, в пользу 100го.
7
4
Ответить
Макс
Мне сложно судить, на старом буквально два раза ездил. На новом сиденья от арканы. Поясничный подпор есть. Но мне кажется немного жестковата сидуха.
Надо заехать в салон, посмотреть...
2
1
Ответить
Товарищ год назад аркану купил в предмаксимальной комплектации с таким же движком и вариатором за такие же деньги 1,45млнр.
Цены конь(
За Дастер полтора ляма, это треш.
Цены конь(
За Дастер полтора ляма, это треш.
8
5
Ответить
Вчера заезжал к дилеру, у меня Дастер 2.0, АКПП, 2018г. Посидел в дизельном Дастере. Сиденья гораздо удобнее - сидушка длиннее, поясничный подпор более выраженный. Убрали эту еб...ую кнопку открывания багажника, теперь там электрический замок. Дворники с нормальным креплением под крючок. Форсунки омывателя под кромкой капота. Вообще салон изменился в лучшую сторону.
Цена да, высоковата наверное. Меня пока мой Дастер устраивает ))
Цена да, высоковата наверное. Меня пока мой Дастер устраивает ))
9
3
Ответить
Борей
Один вопрос : если чуть "опустить" стекло (до середины) и взяться за него пальцами, пошатав его вперед/назад - будет ли стекло шататься?
Нет)))У самого Аркана,и в первую очередь на тестовом Дастере стекла пошатал.Плотно сидят)
2
1
Ответить
DNS07
А вот и дилеры начали втюхивать допы, пока что только на 50к, но скоро будет и 100-150. При заказе онлайн предлагают выбрать дилера, на кой ? Так спросить бы, видимо чтобы купить допы
При заказе онлайн предлагается выбор только из автомобилей в наличии. Об этом сказано на сайте рено. Поэтому выбор авто возможен только при выборе диллера. Купить любую желаемую конфигурацию онлайн невозможно.
4
Ответить
21903133
Нет)))У самого Аркана,и в первую очередь на тестовом Дастере стекла пошатал.Плотно сидят)
Я твой Ренаульт стекло шатал! :)))
25
1
Ответить
Д*Артаньян
У меня встречный вопрос: а зачем так делать?
Незнаю зачем но прочитав вопрос пошел шевелить на своём. Итог - икстрейл 2018 год, стекло шевелится.
12
Ответить
капитан Смоллетт
Незнаю зачем но прочитав вопрос пошел шевелить на своём. Итог - икстрейл 2018 год, стекло шевелится.
У меня от цены этого дастера волосы на голове зашевелились. Еще и на мешалке.
Мой отзыв: Toyota Land Cruiser Prado 2002
9
3
Ответить
EsaulZ
1,5 млн, за, в сущности, утилитарный паркет на механике. С вариатором ещё дороже. Понятно, курс рубля и всё такое, но не многовато ли за двери от первого Логана? Дело не только в дверях, конечно, а в том что много в нем архаичного, кроме "прогрессивного" мотора...
У нового Дастера двери от второго Логана. Посмотрите внимательнее.
6
1
Ответить
CZ
У меня от цены этого дастера волосы на голове зашевелились. Еще и на мешалке.
Цену какого нового автомобиля вы считаете адекватной??
23
Ответить
капитан Смоллетт
Незнаю зачем но прочитав вопрос пошел шевелить на своём. Итог - икстрейл 2018 год, стекло шевелится.
Ну так это ожидаемо, ведь ваш автомобиль выпущен альянсом Рено-Ниссан. В данный момент вы владеете тем же самым Дустером, только задорого.
3
9
Ответить
Avo Cado
Я твой Ренаульт стекло шатал! :)))
Самое страшное оскорбление владельца Рено!
11
Ответить
8613350
Ну так это ожидаемо, ведь ваш автомобиль выпущен альянсом Рено-Ниссан. В данный момент вы владеете тем же самым Дустером, только задорого.
Дустер это все же Дачиа под шильдиком Рено, так что Икстрейл к нему имеет мало отношения.
10
8
Ответить
21903133
Нет)))У самого Аркана,и в первую очередь на тестовом Дастере стекла пошатал.Плотно сидят)
Фух, я не одинок)))
2
Ответить
капитан Смоллетт
Цену какого нового автомобиля вы считаете адекватной??
Прадик 2.7 с правым рулем более менее. Форестер праворукий, ХВ, виш. Ну еще кей-кары.
3
43
Ответить
Редактор Сайта
Ещё в 2018 при такой нефти (январь-февраль) по 64 бакса за бочку доллар стоил 57-58 рублей. Сейчас нефть стоит 61 бакс за бочку, но доллар стоит 76 рублей. Почти на 50% дороже, при официальной инфляции 4% в год. Недавно вакцинированный считает такую цену справедливой.
недавно вакцинированный -это говорилка для телевизора от имени ОПГ. Слушать его смысла нет-врёт как дышит.
тка что не обращайте внимание-живите как душа и сердце подсказывает.
тка что не обращайте внимание-живите как душа и сердце подсказывает.
18
5
Ответить
Сегодня на Дастере. Чего сфотать? Пишите!
4
Ответить
хачу тж самое, тока с вариком. Щас 2.0AT 4x4. Кстати, рычаг лючка бензобака открывается нормально или также позорно отламывается?
2
2
Ответить
Так на Ауди тоже нечетные, 50,70,90-это европейский стандарт и шумка в дастере совсем не как в алроад. У вас точно есть ауди?
6
3
Ответить
Через онлайн шоурум заказал новый дастер в комплектации стайл 2 литра на мехе.Потом пошли разговоры что толи будут,толи небудут ставить 2 литра.Позвонил на горячую линию рено.Ответ таков ,что пока никто незнает будут ли ставить 2 литра,а если будут то когда.Поехал в салон,заказал 1.3 механику эдишен.Ценник 1480 с допами.Ни каких скидок и подарков.Ну а что цена такая ,так нива тревел почти лям,коротышка нива 600 с хвостиком.Я за весту св кросс с навязанными допами,в 19 отдал лям.Покажите где сейчас дешево,все туда пойдут,и будет еще дороже.
15
2
Ответить
8613350
Ну так это ожидаемо, ведь ваш автомобиль выпущен альянсом Рено-Ниссан. В данный момент вы владеете тем же самым Дустером, только задорого.
Будте оптимистичнее)) Ведь можно сказать что это тот же патруль, но задёшево🤣🤣🤣
5
1
Ответить
1
ага, я так понимаю у вас рост 160-170, сами за собой нормально садитесь?
А зачем самому за собой садиться? Я за рулём езжу. И удобство пассажиров меня вообще никак не волнует, а должнО?))
11
9
Ответить
7530924
А зачем самому за собой садиться? Я за рулём езжу. И удобство пассажиров меня вообще никак не волнует, а должнО?))
у кого как. У некоторых людей картина мира отличается от вашей, и в современном мире это представляется нормальным
12
1
Ответить
13811245
"При езде в легкий натяг от 1500 до 2000 оборотов мотора, из под капота раздается какой то шебурчаший звук похожий на цокот дизельного КРАЗа. По частоте звук не совпадает с мотором. После 2000 оборотов полностью пропадает. " а это не детонация?
нет. в соседнем отзыве про дизель. точно такие же симптомы описаны.
4
Ответить
1
у кого как. У некоторых людей картина мира отличается от вашей, и в современном мире это представляется нормальным
Ну разумеется, это только твоя картина мира нормальна, а другие так, погулять вышли.
Следующую буду брать машину, надо будет озаботиться комфортом чужой задницы, а то не впишусь, не дай бог, в стандарты современного мира))
Следующую буду брать машину, надо будет озаботиться комфортом чужой задницы, а то не впишусь, не дай бог, в стандарты современного мира))
8
5
Ответить
Kuzbass2021
Если доллар стал дороже на 20%, то почему авто подорожало на 40%?
На 20% это только в течении 2020 года. В 2018 году в конце февраля доллар стоил 55,67 руб. 1 декабря 2020г. – 76,19, так что с 2018 по 2020 год доллар стал дороже как раз почти на 40%, а в период с 1999 по 2020 год рубль рухнул почти в 4 раза с 20 рублей аж до 76 рублей за доллар!!!
10
1
Ответить
капитан Смоллетт
нет. в соседнем отзыве про дизель. точно такие же симптомы описаны.
тогда, возможно, ЕГР так работает странно
2
1
Ответить
Павел К
Так на Ауди тоже нечетные, 50,70,90-это европейский стандарт и шумка в дастере совсем не как в алроад. У вас точно есть ауди?
На Ауди есть четные цифры на спидометре.
Как тут верно подметили, Ауди моей уже 19 лет, много сверчков, возможно уплотнения дверей уже не те. Я на ней просто езжу, иногда ремонтирую. Шум не напрягает.
Подвеска на новой машине конечно работает тише. Что удивило, на Дастере нет сайлентов подрамника. Просто металл к металлу.
Как тут верно подметили, Ауди моей уже 19 лет, много сверчков, возможно уплотнения дверей уже не те. Я на ней просто езжу, иногда ремонтирую. Шум не напрягает.
Подвеска на новой машине конечно работает тише. Что удивило, на Дастере нет сайлентов подрамника. Просто металл к металлу.
1
Ответить
капитан Смоллетт
нет. в соседнем отзыве про дизель. точно такие же симптомы описаны.
Шум от МКПП только на 5 и 6 передачах. Возможно масло заводское жидковато. Или такая коробка.
1
Ответить
Леонид1078
я вообще ничего не беру,у шкуродеров дармоедов,лучше старое буду донашивать которое в два раза дешевле и лучше нынешнего нового....
так и пиши - денег нет, но перспективы есть...
13
Ответить
Макс
Сегодня на Дастере. Чего сфотать? Пишите!
замерь ширину салона между карт, желательно с фото
Ответить
13811245
тогда, возможно, ЕГР так работает странно
На 1.3 нет ЕГР, это что-то еще
3
Ответить
Сыгда
так и пиши - денег нет, но перспективы есть...
деньги есть смысла нет кормить дармоедоев......да и новое авто в отличии от многих не самоцель...
5
8
Ответить
Леонид1078
деньги есть смысла нет кормить дармоедоев......да и новое авто в отличии от многих не самоцель...
но ты все таки интересуешься новыми разработками, значит цель определенно есть цель
5
2
Ответить
EsaulZ
1,5 млн, за, в сущности, утилитарный паркет на механике. С вариатором ещё дороже. Понятно, курс рубля и всё такое, но не многовато ли за двери от первого Логана? Дело не только в дверях, конечно, а в том что много в нем архаичного, кроме "прогрессивного" мотора...
Какие двери от первого Логана???
Отсыпьте...
Отсыпьте...
5
4
Ответить
Макс
Я не старый если что. А в варике комфорта я не увидел. Не понравился он мне.
Правильно!
Комфорт - это когда тебя ничего не раздражает и т.д.
А если большинство автоматов раздражают - это называется - дискомфорт.
Комфорт - это когда тебя ничего не раздражает и т.д.
А если большинство автоматов раздражают - это называется - дискомфорт.
4
2
Ответить
adeev
А под капотом , что никакой крышки двс нету. Как то не то , китайцы и те всё закрывают.
Ну да, без крышки существенно меняются характеристики авто)
10
3
Ответить
Павел Хорошун
Владею дастером 4 года, 2.0 механика. Сравнивал, впечатления свежие. На двигатель 1,6 ставят пятиступенчатую МКПП и там просто не могут совпадать передаточные числа. Вы вообще ездили на Дастерах?
Ещё один любитель покурить...
С каких это пор на 1,6 ставят 5-ти ступку???
Ставят только на переднеприводники, но их продажи меньше 10%. На 4вд 6-ти ступка, как и везде.
Первые передачи везде одинаковы. Учите матчасть, и не пишите ерунду.
С каких это пор на 1,6 ставят 5-ти ступку???
Ставят только на переднеприводники, но их продажи меньше 10%. На 4вд 6-ти ступка, как и везде.
Первые передачи везде одинаковы. Учите матчасть, и не пишите ерунду.
18
3
Ответить
Макс
165 рост. Нормально с местом для ног.
Ну, это несерьезно...
Я при росте 192 в старом нормально не помещался, в карете сидеть тоже неудобно, а когда глянул на заднее сидение, то очень посочувствовал потенциальному пассажиру))
В новом можно сесть полноценно вчетвером?
Я при росте 192 в старом нормально не помещался, в карете сидеть тоже неудобно, а когда глянул на заднее сидение, то очень посочувствовал потенциальному пассажиру))
В новом можно сесть полноценно вчетвером?
4
5
Ответить
Сергей Воронцов
Оптимальный двигатель,для почти любого бензин .,авто это 2,0 литра,все остальное одноразовое ,мало ходящее гумно
Если вы про атмосферник, то он и есть настоящее г...
Этот мотор по всем параметрам кладет его на лопатки.
Я уверен, что по продажам турбо уделает двухлитрового жрущего и неедущего овоща в одну калитку.
Этот мотор по всем параметрам кладет его на лопатки.
Я уверен, что по продажам турбо уделает двухлитрового жрущего и неедущего овоща в одну калитку.
17
15
Ответить
Green80
Какие двери от первого Логана???
Отсыпьте...
Отсыпьте...
Ох, ну от второго, какая существенная разница. Авто сразу заиграл современными красками)
3
5
Ответить
19145755
На 20% это только в течении 2020 года. В 2018 году в конце февраля доллар стоил 55,67 руб. 1 декабря 2020г. – 76,19, так что с 2018 по 2020 год доллар стал дороже как раз почти на 40%, а в период с 1999 по 2020 год рубль рухнул почти в 4 раза с 20 рублей аж до 76 рублей за доллар!!!
Зачем приводить в пример пиковые значения курса доллара?
Надо рассматривать среднее значение доллара по году и в 2018 году - это 62,2 рублей. Сейчас курс 76,29, а 2 недели назад 72,96 руб., то есть рост к 2018 году 17-22 %.
Надо рассматривать среднее значение доллара по году и в 2018 году - это 62,2 рублей. Сейчас курс 76,29, а 2 недели назад 72,96 руб., то есть рост к 2018 году 17-22 %.
У кого пряник, тот и на коне.
8
Ответить
19145755
На 20% это только в течении 2020 года. В 2018 году в конце февраля доллар стоил 55,67 руб. 1 декабря 2020г. – 76,19, так что с 2018 по 2020 год доллар стал дороже как раз почти на 40%, а в период с 1999 по 2020 год рубль рухнул почти в 4 раза с 20 рублей аж до 76 рублей за доллар!!!
И зачем приводите в пример 1999 год? Надо рассматривать ближайшие периоды.
Если сравнить нынешний курс и в 1998 году, так он вообще в 12 раз упал и что с того?
Ересь несусветная!!!
Если сравнить нынешний курс и в 1998 году, так он вообще в 12 раз упал и что с того?
Ересь несусветная!!!
У кого пряник, тот и на коне.
4
7
Ответить
Сергей Воронцов
Оптимальный двигатель,для почти любого бензин .,авто это 2,0 литра,все остальное одноразовое ,мало ходящее гумно
А тебе сколько надо чтобы ходил? Все равно капиталку делать не первому владельцу это раз, а во вторых, как показывает практика, цена капиталки может в 2-3 раза превышать стоимость такого же мотора с разборки. И смысл вообще замарачиваться этим при покупке нового автомобиля?
5
4
Ответить
19145755
На 20% это только в течении 2020 года. В 2018 году в конце февраля доллар стоил 55,67 руб. 1 декабря 2020г. – 76,19, так что с 2018 по 2020 год доллар стал дороже как раз почти на 40%, а в период с 1999 по 2020 год рубль рухнул почти в 4 раза с 20 рублей аж до 76 рублей за доллар!!!
Небольшое уточнение - рубль уронили.
3
Ответить
Green80
Ну, это несерьезно...
Я при росте 192 в старом нормально не помещался, в карете сидеть тоже неудобно, а когда глянул на заднее сидение, то очень посочувствовал потенциальному пассажиру))
В новом можно сесть полноценно вчетвером?
Я при росте 192 в старом нормально не помещался, в карете сидеть тоже неудобно, а когда глянул на заднее сидение, то очень посочувствовал потенциальному пассажиру))
В новом можно сесть полноценно вчетвером?
При вашем росте вообще мало в какой машине можно с комфортом сесть в одного, не говоря про четверых. Кузов старый новый объем не поменялся.
14
Ответить
Макс
При вашем росте вообще мало в какой машине можно с комфортом сесть в одного, не говоря про четверых. Кузов старый новый объем не поменялся.
Я езжу на авто, чуть больше 4-х метров, и даже сидение до конца не отодвигаю.
В кроссоверах мне менее удобно, чем в легковушках.
За схожий с дастером ценник, ПСА 408, С4 будут явно просторнее. За мной человек нормально садится.
В кроссоверах мне менее удобно, чем в легковушках.
За схожий с дастером ценник, ПСА 408, С4 будут явно просторнее. За мной человек нормально садится.
4
6
Ответить
Сыгда
замерь ширину салона между карт, желательно с фото
Пожалуйста
10
Ответить
9520668
Во времена,уже Дастер 1.5 ляма
Скрепные времена, я бы сказал
5
Ответить
Green80
Я езжу на авто, чуть больше 4-х метров, и даже сидение до конца не отодвигаю.
В кроссоверах мне менее удобно, чем в легковушках.
За схожий с дастером ценник, ПСА 408, С4 будут явно просторнее. За мной человек нормально садится.
В кроссоверах мне менее удобно, чем в легковушках.
За схожий с дастером ценник, ПСА 408, С4 будут явно просторнее. За мной человек нормально садится.
Да есть такое. Просто выбирать машину надо под свои требования. Мои были не более 4370 в длинну, есп, полный привод, обогрев руля, лобового стекла, всех четырех сидений, МКПП и кобыл побольше.
Есть у меня дяденька знакомый рост 195, так тот выбирал авто чисто из антропометрических своих данных. 😀
Есть у меня дяденька знакомый рост 195, так тот выбирал авто чисто из антропометрических своих данных. 😀
10
Ответить
Green80
Если вы про атмосферник, то он и есть настоящее г...
Этот мотор по всем параметрам кладет его на лопатки.
Я уверен, что по продажам турбо уделает двухлитрового жрущего и неедущего овоща в одну калитку.
Этот мотор по всем параметрам кладет его на лопатки.
Я уверен, что по продажам турбо уделает двухлитрового жрущего и неедущего овоща в одну калитку.
Какой бы ни был атмосферник, но свои несколько сотен тык ходит. И масло не жрет. И считается относительно беспроблемным. Будут ли подобные регалии у турбо - большой вопрос. Динамика у 2.0 норм, даже с АКПП. Главное, тапку жать, не стесняться.
6
5
Ответить
Минус дастера, так это ты все время ездишь как в Г, грязь липнет , двигатель забрасывает снизу от дороги, некоторые детали от этого покрываются коррозией и никакие уплотнители не помогают,
3
Ответить
Макс
Пожалуйста
Получается 141, а на старом дастере энергетик 137 намерил.
Это прогресс.
Это прогресс.
Ответить
FRLS
А если на месте стоять то вообще как в эс классе
Сидел типа, пил в Дастере пиво, понял, что премиальность чувствуется во всем, тишина в салоне, плавность, отсутствие посторонних шумов и т.д.
2
1
Ответить
Друзья, заехал в салон рено, посмотрел новый дастер.
Это капец просто.
Ширина вроде чуть больше, но сидухи задвинуты к центру, между ними 5 см, потолок низкий лобач перед носом, голова почти касается глонасса, зеркало зв маленькое, багажник ни о чем, пороги очень широкие еле залез, двери маленькие как в бтр, переднему пассажиру жесть мешает тоннель, нужно ноги сжимать до синевы яиц, ну или быть геем, сзади узко максимум на двоих, в наличии только рыжие 1,3 на ручке за 1525000.
Короч не мое, тесный он какойто. Буквально сейчас загрузил санки детские 100х50х40 в багажник шнивы легко.
В дастер они не поместятся, поперек не войдут и вдоль тоже...
Дорогонах... вы меня конечно извините.
Это капец просто.
Ширина вроде чуть больше, но сидухи задвинуты к центру, между ними 5 см, потолок низкий лобач перед носом, голова почти касается глонасса, зеркало зв маленькое, багажник ни о чем, пороги очень широкие еле залез, двери маленькие как в бтр, переднему пассажиру жесть мешает тоннель, нужно ноги сжимать до синевы яиц, ну или быть геем, сзади узко максимум на двоих, в наличии только рыжие 1,3 на ручке за 1525000.
Короч не мое, тесный он какойто. Буквально сейчас загрузил санки детские 100х50х40 в багажник шнивы легко.
В дастер они не поместятся, поперек не войдут и вдоль тоже...
Дорогонах... вы меня конечно извините.
14
13
Ответить
Triumvirator
Какой бы ни был атмосферник, но свои несколько сотен тык ходит. И масло не жрет. И считается относительно беспроблемным. Будут ли подобные регалии у турбо - большой вопрос. Динамика у 2.0 норм, даже с АКПП. Главное, тапку жать, не стесняться.
Не все на одном автомобиле проезжают несколько сотен проезжают, к тому же турбодвигатели плотно зашли на рынок и те, кто на них поездил в первую очередь продолжат их рассматривать при покупке.
4
2
Ответить
Cannic
Не все на одном автомобиле проезжают несколько сотен проезжают, к тому же турбодвигатели плотно зашли на рынок и те, кто на них поездил в первую очередь продолжат их рассматривать при покупке.
Зачем Дастеру турбо? Это утилитарный проходимец. Для Дастера важна надежность и простота. Явно не авто для гонок, аэродинамика намекает. Турбо подходит щегольской Аркане. А месить грязь лучше на атмосфернике. И даже старый 4-х ступый автомат для этого куда лучше приспособлен, нежели новомодный вариатор.
11
4
Ответить
Triumvirator
Зачем Дастеру турбо? Это утилитарный проходимец. Для Дастера важна надежность и простота. Явно не авто для гонок, аэродинамика намекает. Турбо подходит щегольской Аркане. А месить грязь лучше на атмосфернике....
Хотите надёжность и простота, 1.6 мотор для вас. Никто никого не заставляет покупать турбо.
9
1
Ответить
Макс
Хотите надёжность и простота, 1.6 мотор для вас. Никто никого не заставляет покупать турбо.
Цепной силуминовый 1.6 без гидриков и жрущий масло - гораздо менее прост и надежен, нежели чугунный 2.0, и уж тем более не подходит Дастеру, ибо слаб. Считайте, что ваш турбо - это 1.6 с турбиной. Наверняка, со светофора уедете чуть раньше 2.0 (на пол-секунды) и сэкономите литр топлива на сотню. Зато потратитесь на масло и обслугу. Что для кого важнее - решать самим.
9
10
Ответить
Triumvirator
Зачем Дастеру турбо? Это утилитарный проходимец. Для Дастера важна надежность и простота. Явно не авто для гонок, аэродинамика намекает. Турбо подходит щегольской Аркане. А месить грязь лучше на атмосфернике....
Затем, что на турбе он едет и относительно не будет жрать, в отличии от 2.0 и 4-ст автомата.
11
2
Ответить
Cannic
Затем, что на турбе он едет и относительно не будет жрать, в отличии от 2.0 и 4-ст автомата.
2.0 с мешалкой тоже едет, говорят. И на АКПП на месте не стоит. Бензин жрет с АКПП заметно, тут спору нет. Но это плата за удобство и комфорт.
5
4
Ответить
Зы: наверное, вариатор тоже комфортен. Но этой зимой были приличные снегопады и прямо под окном мужик застрял на полноприводной Рав 4 последнего поколения. Было прекрасно слышно, как падают обороты двига и медленно перестают вращаться колеса при судорожных попытках раскачаться. И также прекрасно слышно его слова, адресованные вышедшим из авто пассажирам: ".. долбаный вариатор.."))
10
5
Ответить
Triumvirator
2.0 с мешалкой тоже едет, говорят. И на АКПП на месте не стоит. Бензин жрет с АКПП заметно, тут спору нет. Но это плата за удобство и комфорт.
Передаточные числа на 2.0 и 6 ступке механике короткие, на 105 км/ч - 2600 оборотов, что так же ведет к жореву.
5
2
Ответить
Cannic
Передаточные числа на 2.0 и 6 ступке механике короткие, на 105 км/ч - 2600 оборотов, что так же ведет к жореву.
На турбо другая коробка?
1
1
Ответить
Triumvirator
На турбо другая коробка?
На турбо длинее, чем на 2.0 атмо начиная с третьей, как и на дизеле, но на 1,3 турбо самые длинные 5 м 6 передачи!
Impreza,1.5R,4WD,AT,'06-была!
Legacy,2.0GT,4WD,AT,'06-была!
Impreza,1.5i-S limited,'11-есть!
Legacy,2.0GT,4WD,AT,'06-была!
Impreza,1.5i-S limited,'11-есть!
4
1
Ответить
да, еще про новый дастер
локтями не достаю до подлокотников на картах и в центре...
если кресло опустить ниже, то капот слишком высоко над головой
пластик на торпеде (бардак и по низу) низкого качества
локтями не достаю до подлокотников на картах и в центре...
если кресло опустить ниже, то капот слишком высоко над головой
пластик на торпеде (бардак и по низу) низкого качества
4
2
Ответить
Triumvirator
На турбо другая коробка?
Да, 5 и 6 длинее.
1
Ответить
Cannic
Затем, что на турбе он едет и относительно не будет жрать, в отличии от 2.0 и 4-ст автомата.
Если считать каждый литр бензина, то вам выгоднее, просто на маршрутке
5
2
Ответить
21644501
Если считать каждый литр бензина, то вам выгоднее, просто на маршрутке
Естественно на маршрутке выгоднее, но на автомобиле удобно. Речь шла о выборе турбодвигателя на Дастер, а не о моем передвижении в пространстве.
2
2
Ответить
Макс
Нормально будет. Не гоночный болид. На мерсах этот мотор 163 силы. И говорят чипуют до 190...???
Там другая турбина
Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
Ответить
Reiter_alik
На турбо длинее, чем на 2.0 атмо начиная с третьей, как и на дизеле, но на 1,3 турбо самые длинные 5 м 6 передачи!
На 6й передаче 100км/ч примерно 2100 оборотов.
3
Ответить
Макс
На Ауди есть четные цифры на спидометре.
Как тут верно подметили, Ауди моей уже 19 лет, много сверчков, возможно уплотнения дверей уже не те. Я на ней просто езжу, иногда ремонтирую. Шум не напрягает....
У меня а ноуте есть сайленты подрамника. Кончились на 60 тыс пробега и 4 года с продажи, чему я был не сильно доволен. Вспоминал логан, где их не было, и никаких расстройств я по этому поводу не испытывал.
Может быть так тише, только ввиду монообьемности задняя подвеска гремит чудовищно с непривычки, по сравнению с логаном )
Может быть так тише, только ввиду монообьемности задняя подвеска гремит чудовищно с непривычки, по сравнению с логаном )
Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
1
Ответить
Cannic
Да, 5 и 6 длинее.
Посмотрел ТТХ. На турбо начиная с 3-й передачи более растянуты, да. Но озадачила динамика разгона до 100:
турбо - 10.7, 2.0 - 10.9. Разница аж в 0.2 сек.
Время прохождения 1000 м с места:
турбо - 32 сек, 2.0 - 32.4. Разница аж в 0.4 сек.
Ну, и шо это за турбо? Чудес не случилось, более объемный атмо едет так же, как маленьткий турбо.
Расход бензина? Смешанный цикл: турбо - 6.7, 2.0 - 8. Разница чуть больше литра на сотню. Стоит ли это переплаты при покупке и при дальнейшей эксплуатации?
турбо - 10.7, 2.0 - 10.9. Разница аж в 0.2 сек.
Время прохождения 1000 м с места:
турбо - 32 сек, 2.0 - 32.4. Разница аж в 0.4 сек.
Ну, и шо это за турбо? Чудес не случилось, более объемный атмо едет так же, как маленьткий турбо.
Расход бензина? Смешанный цикл: турбо - 6.7, 2.0 - 8. Разница чуть больше литра на сотню. Стоит ли это переплаты при покупке и при дальнейшей эксплуатации?
9
5
Ответить
Triumvirator
Посмотрел ТТХ. На турбо начиная с 3-й передачи более растянуты, да. Но озадачила динамика разгона до 100:
турбо - 10.7, 2.0 - 10.9. Разница аж в 0.2 сек.
Время прохождения 1000 м с места:
турбо -...
Скажу ЕСЧЕ, вариатор Джатко, откатал всего 60 ткм, на Ниссан Джуке, у дочери, и бегали доказывали, дилеру, с вопросами как так? Писали на горячую линию Ниссан, и в ответ тишина, замена вариатора у дилера 300000 рублей, мне аж поплохело
10
3
Ответить
Triumvirator
Какой бы ни был атмосферник, но свои несколько сотен тык ходит. И масло не жрет. И считается относительно беспроблемным. Будут ли подобные регалии у турбо - большой вопрос. Динамика у 2.0 норм, даже с АКПП. Главное, тапку жать, не стесняться.
Тут спорить бессмысленно. Каждому своё, да и насчёт динамики, норм - каждый по своему понимает. Турбо комфортнее будет, так как полка момента шире. На низах лучше едет.
Ресурс несколько сотен нужен 3-му, и т.д. владельцу. Его проблемы меня совершенно не волнуют...
Дастер по сути с любым мотором мертворождённый по динамике.
Вот, например, сейчас а семье есть машина, чуть выезжающая из 9-ти секунд, что считаю разумно достаточным.
Хотя, в свое время был турбофорь на МКПП, с совершенно другой динамикой, но периодически изучался вопрос его чиповки))
Ресурс несколько сотен нужен 3-му, и т.д. владельцу. Его проблемы меня совершенно не волнуют...
Дастер по сути с любым мотором мертворождённый по динамике.
Вот, например, сейчас а семье есть машина, чуть выезжающая из 9-ти секунд, что считаю разумно достаточным.
Хотя, в свое время был турбофорь на МКПП, с совершенно другой динамикой, но периодически изучался вопрос его чиповки))
3
7
Ответить
Triumvirator
Посмотрел ТТХ. На турбо начиная с 3-й передачи более растянуты, да. Но озадачила динамика разгона до 100:
турбо - 10.7, 2.0 - 10.9. Разница аж в 0.2 сек.
Время прохождения 1000 м с места:
турбо -...
Кто ездил на турбо, на атмосферу не сядет!
Проверено на многих примерах.
У знакомого был Пассат, взял Тигуан. Когда спросил, к примеру, а что не Камри, или Рав4, в ответ он долго смеялся, без комментариев, и я его прекрасно понял))
Проверено на многих примерах.
У знакомого был Пассат, взял Тигуан. Когда спросил, к примеру, а что не Камри, или Рав4, в ответ он долго смеялся, без комментариев, и я его прекрасно понял))
7
7
Ответить
Triumvirator
Посмотрел ТТХ. На турбо начиная с 3-й передачи более растянуты, да. Но озадачила динамика разгона до 100:
турбо - 10.7, 2.0 - 10.9. Разница аж в 0.2 сек.
Время прохождения 1000 м с места:
турбо -...
Тут уж каждый выберет для себя после тест-драйва. По опыту коллег, 8 литров на F4R (2.0) на Дастере это на 90км/ч ровной местности, но никак не смешанный.
4
Ответить
Triumvirator
Посмотрел ТТХ. На турбо начиная с 3-й передачи более растянуты, да. Но озадачила динамика разгона до 100:
турбо - 10.7, 2.0 - 10.9. Разница аж в 0.2 сек.
Время прохождения 1000 м с места:
турбо -...
Да поймите уже, этот мотор - унификация и удешевление продукции. Динамика не так важна для этой машины, достаточно просто комфортного разгона, не более того. Труба привлекает своим моментом, и как тут правильно сказали, кто ездил на трубе, не сядет на атмо. Исключение 3.5+ литров моторы, но это совсем другая история и цена.
Не факт вообще, что на новом Дастере появится 2.0 атмо.
Не факт вообще, что на новом Дастере появится 2.0 атмо.
3
3
Ответить
21644501
Скажу ЕСЧЕ, вариатор Джатко, откатал всего 60 ткм, на Ниссан Джуке, у дочери, и бегали доказывали, дилеру, с вопросами как так? Писали на горячую линию Ниссан, и в ответ тишина, замена вариатора у дилера 300000 рублей, мне аж поплохело
Поэтому МКПП.
3
2
Ответить
Макс
Да поймите уже, этот мотор - унификация и удешевление продукции. Динамика не так важна для этой машины, достаточно просто комфортного разгона, не более того. Труба привлекает своим моментом, и как тут...
0.4 сек разницы - маловато для "комфортного" разгона. Насчет дешевизны - согласен. Взяли маленький дешевый двиг и вотнули в него турбо. Типа, для любителей момента. Вот токмо момен там специфический.Тут грили выше, мол, на низах лучше едет. Ага, наверное.. В свежем апрельском "За рулем" тестили в Дагестане новые Дастеры, турбо и дизель. И вот как раз по турбо были вопросы: в грязи внатяг не едет, а поддашь газу - прыгает вперед. Если не закопается, конечно. По итогу, советуют дизель, либо 2.0 (пока еще производятся). Турбо, типа, как электромотор велосипеду. Хотя, кому-то нравится.. Мнение не мое, а тестировщиков.
5
8
Ответить
Макс
Поэтому МКПП.
Да. В случае с новым Дастером тоже выбрал бы МКПП, хотя поклонник АКПП.
4
Ответить
Triumvirator
0.4 сек разницы - маловато для "комфортного" разгона. Насчет дешевизны - согласен. Взяли маленький дешевый двиг и вотнули в него турбо. Типа, для любителей момента. Вот токмо момен там специфический.Тут...
Только на дизельном Дастере отсутствует подогрев лобового стекла, фена там так же нет. Для регионов с зимой так себе решение.
7
4
Ответить
Cannic
Только на дизельном Дастере отсутствует подогрев лобового стекла, фена там так же нет. Для регионов с зимой так себе решение.
И это странно. Ибо непонятно, каким образом электрооборудование связано с бензиновым или дизельным авто. Я еще могу понять отсутствие на дизеле дистанционного автозапуска (полезнейшая фишка для зимы!!!), но почему нет фена и обогрева?
4
1
Ответить
Triumvirator
И это странно. Ибо непонятно, каким образом электрооборудование связано с бензиновым или дизельным авто. Я еще могу понять отсутствие на дизеле дистанционного автозапуска (полезнейшая фишка для зимы!!!), но почему нет фена и обогрева?
Фен для обогрева есть в новом дастере, что в бензинках. что в дизелях. Вот в дизеле нет подогрева лобового и круиза, это да.
Impreza,1.5R,4WD,AT,'06-была!
Legacy,2.0GT,4WD,AT,'06-была!
Impreza,1.5i-S limited,'11-есть!
Legacy,2.0GT,4WD,AT,'06-была!
Impreza,1.5i-S limited,'11-есть!
6
Ответить
Cannic
Только на дизельном Дастере отсутствует подогрев лобового стекла, фена там так же нет. Для регионов с зимой так себе решение.
Фен есть, к тому же как и на 1,3 турбо увеличенной мощности!
Impreza,1.5R,4WD,AT,'06-была!
Legacy,2.0GT,4WD,AT,'06-была!
Impreza,1.5i-S limited,'11-есть!
Legacy,2.0GT,4WD,AT,'06-была!
Impreza,1.5i-S limited,'11-есть!
3
Ответить
Green80
Ещё один любитель покурить...
С каких это пор на 1,6 ставят 5-ти ступку???
Ставят только на переднеприводники, но их продажи меньше 10%. На 4вд 6-ти ступка, как и везде.
Первые передачи везде одинаковы. Учите матчасть, и не пишите ерунду.
С каких это пор на 1,6 ставят 5-ти ступку???
Ставят только на переднеприводники, но их продажи меньше 10%. На 4вд 6-ти ступка, как и везде.
Первые передачи везде одинаковы. Учите матчасть, и не пишите ерунду.
Реальный обзор нового Дастера. Подтверждает мою догадку на 100%.
https://www.youtube.com/watch?v=E6Cm6HNksUw
https://www.youtube.com/watch?v=E6Cm6HNksUw
Ответить
Triumvirator
И это странно. Ибо непонятно, каким образом электрооборудование связано с бензиновым или дизельным авто. Я еще могу понять отсутствие на дизеле дистанционного автозапуска (полезнейшая фишка для зимы!!!), но почему нет фена и обогрева?
скорее всего, дизельгейты не планируют продавать для северных регионов, топливка не потянет серьезные морозы
1
1
Ответить
Павел Хорошун
Реальный обзор нового Дастера. Подтверждает мою догадку на 100%.
https://www.youtube.com/watch?v=E6Cm6HNksUw
https://www.youtube.com/watch?v=E6Cm6HNksUw
Какую догадку?! Первые 2 передачи для всех 6 ступок одинаковы на Дастерах, что новых, что старых. На 1,3 турбо и дизеле начиная с 3-ей передачи длинее, чем на 1,6 и 2,0 атмо. А самые длинные 5-я и 6-я на 1,3 турбо, который как раз в видео.
Impreza,1.5R,4WD,AT,'06-была!
Legacy,2.0GT,4WD,AT,'06-была!
Impreza,1.5i-S limited,'11-есть!
Legacy,2.0GT,4WD,AT,'06-была!
Impreza,1.5i-S limited,'11-есть!
1
Ответить
Green80
Если вы про атмосферник, то он и есть настоящее г...
Этот мотор по всем параметрам кладет его на лопатки.
Я уверен, что по продажам турбо уделает двухлитрового жрущего и неедущего овоща в одну калитку.
Этот мотор по всем параметрам кладет его на лопатки.
Я уверен, что по продажам турбо уделает двухлитрового жрущего и неедущего овоща в одну калитку.
Я лучше куплю 2,0 атмосферник,чем 1.3турбированый,у отмосферникп 2.0 рессурс в разы поивышает ресурс 1.3турбированого гу..мна.
4
8
Ответить
Cannic
А тебе сколько надо чтобы ходил? Все равно капиталку делать не первому владельцу это раз, а во вторых, как показывает практика, цена капиталки может в 2-3 раза превышать стоимость такого же мотора с разборки. И смысл вообще замарачиваться этим при покупке нового автомобиля?
Если денег нет то авто покупают надолго,а с разборки покупать ,это тоже гемор еще тот дефектовку оплатьи и так даллее,а можно ездить спокойно 500-700 тыщь км и в ус не дуть.Вот корецы и стригут бабло с лохов которые не заморачиваются,пои покупки нового авьодвижки у них гниль полная на сто ток их моторы и делают одноразовое,которые гарантию ввхаживают и в ремонт)))
4
2
Ответить
Сергей Воронцов
Если денег нет то авто покупают надолго,а с разборки покупать ,это тоже гемор еще тот дефектовку оплатьи и так даллее,а можно ездить спокойно 500-700 тыщь км и в ус не дуть.Вот корецы и стригут бабло...
Однако же корейцев покупают именно приверженцы атмосферы, правда не вдаваясь в нюансы, за что потом и страдают. И уж если выбирать между Кореей и Европой, то Европа в любом случае будет надежнее.
7
3
Ответить
Cannic
Однако же корейцев покупают именно приверженцы атмосферы, правда не вдаваясь в нюансы, за что потом и страдают. И уж если выбирать между Кореей и Европой, то Европа в любом случае будет надежнее.
Помнится, был у меня Хендай Акцент таганрогский. В максималке, с АКПП. Для своего времени неплохой был авто. После него был Логан 1.6 МКПП (есть отзыв о Логане с АКПП - это другой). Не поверите, но когда пересел в Логан, было ощущение, что пересел в авто классом выше. Пусть двиг слабее, пусть нет регулируемой задержки дворников и прочих фитюлек, но высокая посадка, простор в салоне и поведение на дороге перекрывали плюшки корейца.
10
1
Ответить
Сергей Воронцов
Я лучше куплю 2,0 атмосферник,чем 1.3турбированый,у отмосферникп 2.0 рессурс в разы поивышает ресурс 1.3турбированого гу..мна.
Турбина творит чудеса, а с атмосферниками - это вам в прошлый век)
Кому этот ресурс нужен?
Мне нужна новая машина, устраивающая конкретно МЕНЯ, а не "Васю", который будет третьим хозяином...
Кому этот ресурс нужен?
Мне нужна новая машина, устраивающая конкретно МЕНЯ, а не "Васю", который будет третьим хозяином...
9
6
Ответить
Green80
Турбина творит чудеса, а с атмосферниками - это вам в прошлый век)
Кому этот ресурс нужен?
Мне нужна новая машина, устраивающая конкретно МЕНЯ, а не "Васю", который будет третьим хозяином...
Кому этот ресурс нужен?
Мне нужна новая машина, устраивающая конкретно МЕНЯ, а не "Васю", который будет третьим хозяином...
АКПП - тоже прошлый век. То ли дело робот или вариатор, да?))
Раньше я ездил на авто года два. На новых отечественных, когда слово "гарантия" никто и не слыхивал. Потом стал ездить на новых ино три года, аккурат гарантийный срок. На предыдущем авто отъездил уже пять лет. На нынешнем Дастере, скорее всего, отъезжу столько же. А ежели эпоха обнулизма будет продолжаться еще хотя бы лет десять, то на авто начнут ездить лет по 10-15, ежели не всю жизнь, как при СССР. Ибо в следующем году стоимость топового Дастера перевалит за два ляма, а среднестатистическая зарплата в 30 тыр никуда не денется. Ежели вы не чиновник или депутат, разумеется.
Так шо, не зарекайтесь про третьего хозяина.. ну, вы поняли))
Раньше я ездил на авто года два. На новых отечественных, когда слово "гарантия" никто и не слыхивал. Потом стал ездить на новых ино три года, аккурат гарантийный срок. На предыдущем авто отъездил уже пять лет. На нынешнем Дастере, скорее всего, отъезжу столько же. А ежели эпоха обнулизма будет продолжаться еще хотя бы лет десять, то на авто начнут ездить лет по 10-15, ежели не всю жизнь, как при СССР. Ибо в следующем году стоимость топового Дастера перевалит за два ляма, а среднестатистическая зарплата в 30 тыр никуда не денется. Ежели вы не чиновник или депутат, разумеется.
Так шо, не зарекайтесь про третьего хозяина.. ну, вы поняли))
16
2
Ответить
Triumvirator
АКПП - тоже прошлый век. То ли дело робот или вариатор, да?))
Раньше я ездил на авто года два. На новых отечественных, когда слово "гарантия" никто и не слыхивал. Потом стал ездить на новых...
И енто точно, если я в 2006 году Тойоту лэнд крузер прадо 120 покупал за 1,250 тыс рублей, откатав на нем 12 лет, то в 2018 году смог купить только дастера за 1, 080 тыс рублей, так как стал пенсионером с пособием в 10 тысяч рублей
6
Ответить
Редактор Сайта
Ещё в 2018 при такой нефти (январь-февраль) по 64 бакса за бочку доллар стоил 57-58 рублей. Сейчас нефть стоит 61 бакс за бочку, но доллар стоит 76 рублей. Почти на 50% дороже, при официальной инфляции 4% в год. Недавно вакцинированный считает такую цену справедливой.
У тебя денех чтоль не хватает?)
3
Ответить
8613350
Докатились, 1,5 млн за Дустер...
Может с этого надо, докатились курс доллара 76,38 рубля)))
2
Ответить
um64
Может с этого надо, докатились курс доллара 76,38 рубля)))
Не докатились пока никуда, еще в пути. В эпоху обнуления и 176, 38 не предел ;)
3
Ответить
DNS07
А вот и дилеры начали втюхивать допы, пока что только на 50к, но скоро будет и 100-150. При заказе онлайн предлагают выбрать дилера, на кой ? Так спросить бы, видимо чтобы купить допы
У нас в сургуте на 300000 допов в*****и. Дешевле нет. Такая вот ботва
1
Ответить
Макс
Я не старый если что. А в варике комфорта я не увидел. Не понравился он мне.
По моему, варик лучше на низах тянет. Он как сказать более настроен почему то на бездорожье, чем механика, хотя это и парадокс, механика то пробуксовывает, то совсем не тянет
3
3
Ответить
18178952
По моему, варик лучше на низах тянет. Он как сказать более настроен почему то на бездорожье, чем механика, хотя это и парадокс, механика то пробуксовывает, то совсем не тянет
Интересно, как могут пробуксовывать зубчатые шестерни, в отличие от "непробуксовывающего" ремня?
8
Ответить
Green80
Если вы про атмосферник, то он и есть настоящее г...
Этот мотор по всем параметрам кладет его на лопатки.
Я уверен, что по продажам турбо уделает двухлитрового жрущего и неедущего овоща в одну калитку.
Этот мотор по всем параметрам кладет его на лопатки.
Я уверен, что по продажам турбо уделает двухлитрового жрущего и неедущего овоща в одну калитку.
Согласен на все сто
3
2
Ответить
Сыгда
Друзья, заехал в салон рено, посмотрел новый дастер.
Это капец просто.
Ширина вроде чуть больше, но сидухи задвинуты к центру, между ними 5 см, потолок низкий лобач перед носом, голова почти касается...
У шнивы багажника вообще нет. Как ты санки туда умудрился засунуть, раскладные чтоли?
15
1
Ответить
Cannic
Однако же корейцев покупают именно приверженцы атмосферы, правда не вдаваясь в нюансы, за что потом и страдают. И уж если выбирать между Кореей и Европой, то Европа в любом случае будет надежнее.
Не соглашусь. Корейцы по надёжности не хуже рено, думаю. 9 годов на солярисе гоняю. Очень надёжный авто.
1
1
Ответить
Triumvirator
АКПП - тоже прошлый век. То ли дело робот или вариатор, да?))
Раньше я ездил на авто года два. На новых отечественных, когда слово "гарантия" никто и не слыхивал. Потом стал ездить на новых...
Какая бы ни была у тебя машина, лет через 5 захочется другую, придут новые решения, новые технологии. А ресурса этого движка хватит и поболе, чем на 5 лет. Мне на солярисе тож постоянно говорили, что одноразовый движок. 10 лет машине, всё в порядке, автомат работает исправно. Следить просто надо за аппаратом и не напрягать движок часто.
1
Ответить
Triumvirator
Интересно, как могут пробуксовывать зубчатые шестерни, в отличие от "непробуксовывающего" ремня?
Я не про шестерни, а про сцепление колес с грунтом
4
Ответить
13811245
"При езде в легкий натяг от 1500 до 2000 оборотов мотора, из под капота раздается какой то шебурчаший звук похожий на цокот дизельного КРАЗа. По частоте звук не совпадает с мотором. После 2000 оборотов полностью пропадает. " а это не детонация?
Посмотрите обкладку глушителя, не соприкасается ли с трубой воздуховода, у меня такое было тоже
Ответить
18178952
По моему, варик лучше на низах тянет. Он как сказать более настроен почему то на бездорожье, чем механика, хотя это и парадокс, механика то пробуксовывает, то совсем не тянет
Нет ни какого парадокса, пока он не раздулся это просто мотор 1.33 когда заработал наддув там момента выше крыши.
2
Ответить
Макс
165 рост. Нормально с местом для ног.
Какой невысокий...человек. Места везде будет хватать. Средний рост ближе к 180 , я бумаю
1
1
Ответить
7530924
Ну разумеется, это только твоя картина мира нормальна, а другие так, погулять вышли.
Следующую буду брать машину, надо будет озаботиться комфортом чужой задницы, а то не впишусь, не дай бог, в стандарты современного мира))
Следующую буду брать машину, надо будет озаботиться комфортом чужой задницы, а то не впишусь, не дай бог, в стандарты современного мира))
Что за чушь.. я думаю, речь идет о паревозке семьи, а не чужих ***..
3
Ответить
18178952
Какая бы ни была у тебя машина, лет через 5 захочется другую, придут новые решения, новые технологии. А ресурса этого движка хватит и поболе, чем на 5 лет. Мне на солярисе тож постоянно говорили, что одноразовый...
Новые решения? Новые технологии? Ну да, удешевление всего и вся.
А через пять лет цены вырастут вдвое-втрое (как это постоянно происходит в Раше) и совсем не факт, шо хватит денег на "новые решения и технологии". Либо хватит на "новые решения и технологии" в виде Ларгуса с новой мордой, и технической начинкой из позапрошлого века.
А через пять лет цены вырастут вдвое-втрое (как это постоянно происходит в Раше) и совсем не факт, шо хватит денег на "новые решения и технологии". Либо хватит на "новые решения и технологии" в виде Ларгуса с новой мордой, и технической начинкой из позапрошлого века.
2
Ответить
18178952
У шнивы багажника вообще нет. Как ты санки туда умудрился засунуть, раскладные чтоли?
Размеры я написал.
В дастер они не войдут, а в шниву входят.
Можешь проверить.
В дастер они не войдут, а в шниву входят.
Можешь проверить.
4
Ответить
А шо за санки такие? У меня в Дастер любые входят. А ещё пару складных лисапедов без сложения задних сидений. А еще большой 28 лисапед, но со сложенными задними сидениями. Фишка в том, шо такой лисапед не лезет в Шниву даже со сложенными передними сидушками))
6
Ответить
Сыгда
Размеры я написал.
В дастер они не войдут, а в шниву входят.
Можешь проверить.
В дастер они не войдут, а в шниву входят.
Можешь проверить.
Про Шевроле ниву: купил в 2004 году за 290 тысяч рублей, вот это тачан, не едет совсем, по трассе только отскакивал , чтобы дать людям простор для обгона, кардан бил так, что на скорости 100км/ час у меня зубы стучали от вибрации, продал в 2006 году , не откатал и двух лет, продал по тем деньгам за 240 тысяч, дальше была другая машина в течении 12 лет, сейчас дастер 018 года на АКПП, не пойте песен про свою Шевроле ниву.
6
3
Ответить
21644501
Про Шевроле ниву: купил в 2004 году за 290 тысяч рублей, вот это тачан, не едет совсем, по трассе только отскакивал , чтобы дать людям простор для обгона, кардан бил так, что на скорости 100км/ час ...
За 16 лет много что изменилось.
1
Ответить
Triumvirator
Новые решения? Новые технологии? Ну да, удешевление всего и вся.
А через пять лет цены вырастут вдвое-втрое (как это постоянно происходит в Раше) и совсем не факт, шо хватит денег на "новые решения...
Ну что ж так пессимистично? А модет через годик-другой и наступит прорыв, о котором правители говорят. И ьудем смотреть не на ларгусы, а на лексусы и майбахи. Кстати, сегодня инфу видел, на стендах инженеры рено тестили движок этот 1,3 и говорять, что ресурс его будет не менее 300000 км, так что на наш век хватит
1
4
Ответить
18178952
Ну что ж так пессимистично? А модет через годик-другой и наступит прорыв, о котором правители говорят. И ьудем смотреть не на ларгусы, а на лексусы и майбахи. Кстати, сегодня инфу видел, на стендах инженеры...
Через годик-другой? Вы в сказки верите? Сначала обещанный "прорыв" не наступил в течении 70-ти лет, затем обещанный "прорыв" не наступил в течении 20-ти. А тут годик-другой, ага.. Хотя, канешн, каждый по своему трактует слово "прорыв".
6
Ответить
Собснно, ничего не имею против турбо-двига. Окромя того, шо он заметно дороже. Сравнение ТТХ атмо и турбо приводил выше.А ежели нет разницы, зачем платить больше?
1
Ответить
DNS07
А вот и дилеры начали втюхивать допы, пока что только на 50к, но скоро будет и 100-150. При заказе онлайн предлагают выбрать дилера, на кой ? Так спросить бы, видимо чтобы купить допы
Пенза, доп на 70 тыс. Предлагается "выбрать нужное" из их списка, но строго на 70 т.р.
4
Ответить
«почему нельзя собрать весь передовой опыт автомобилестроения в одном месте?»
Именно в Дастере это не получится
Именно в Дастере это не получится
Ответить
Что по расходу масла скажете?
Ответить
Красава, первый отзыв на горизонте 2021г. Поздравляю с покупкой. Эх сейчас бы доллар 32р как до Крыма, 19*32=608 т.р. хорошая цена. Зарплаты с 2014г увеличились мах на 5-20%, кары на 230%. - это уже роскошь, не могу позволить жить в кредит ради а/м, не дай бог дтп легко может превратиться в недвижимость. Придется брать Ниву 5D. или б/у иномарку. Помню как сейчас Китай в 90-х все ездили на великах, здесь стояли на рынках, за 15л перегнали всех, потому что развито производство. Путин почему не может понять ? что надо заводы, фабрики реанимировать, ВВП не дружит с ВВП страны. Жалко в Красноярске бывшие заводы превратили в торговые центры по ул Телевизорной, и так по всей стране.
8
Ответить
9520668
Во времена,уже Дастер 1.5 ляма
Скоро будет 1.8.
1
Ответить
Triumvirator
Посмотрел ТТХ. На турбо начиная с 3-й передачи более растянуты, да. Но озадачила динамика разгона до 100:
турбо - 10.7, 2.0 - 10.9. Разница аж в 0.2 сек.
Время прохождения 1000 м с места:
турбо -...
Разница к примеру 0,5 секунды до сотки -это космос, 0,2 секунды до сотки -это много. Кто на четверть мили заезжал хоть несколько раз - это понимает. С разницей 0.2 секунды привезешь пару кузовов легко и просто. Хотя в данном случае я выбрал бы 2,0 атмо, но их, как я понимаю, нет.
1
Ответить
NIV NIV
Разница к примеру 0,5 секунды до сотки -это космос, 0,2 секунды до сотки -это много. Кто на четверть мили заезжал хоть несколько раз - это понимает. С разницей 0.2 секунды привезешь пару кузовов легко и просто. Хотя в данном случае я выбрал бы 2,0 атмо, но их, как я понимаю, нет.
Пфф)) И кто тут заезжал на Дастерах на четверть мили? Нафантазировать чего угодно можно, да))
1
Ответить
Triumvirator
Пфф)) И кто тут заезжал на Дастерах на четверть мили? Нафантазировать чего угодно можно, да))
Да при чем здесь заезд? 10,7 до сотки это ощутимо быстрее, чем 10,9 -только и всего.
1
Ответить
NIV NIV
Да при чем здесь заезд? 10,7 до сотки это ощутимо быстрее, чем 10,9 -только и всего.
Да ладно, не пишите ерунды. Разницу в 0.2 сек вы никогда не ощутите в обычной жизни. Такими величинами оперируют в проф. спорте, с соотв. приборами и измерениями. Все остальное - ваши субъективные впечатления.
2
Ответить
NIV NIV
Разница к примеру 0,5 секунды до сотки -это космос, 0,2 секунды до сотки -это много. Кто на четверть мили заезжал хоть несколько раз - это понимает. С разницей 0.2 секунды привезешь пару кузовов легко и просто. Хотя в данном случае я выбрал бы 2,0 атмо, но их, как я понимаю, нет.
Пару корпусов много при заезде на 402м,на соревнованиях. В обычной жизни такая разница воспринимается по другому совсем, и мало кого интересует, тем более на Дастере. К тому же 1,3турбо Дастер разгоняли до ста и за менее, чем 10 сек. К тому же ходом, например на 4 или 5 передаче, а тем более 6-ой, 1,3 турбо уже уезжает еще больше.
Как пример еще, то же дастер с дизелей 0-100 самый медленный, за 13,3 сек по ТТХ, даже 1,6 быстрее. Но со скоростей 60, 80, 100 на 4-6 передачах дизель просто улетит от 1,6!
Как пример еще, то же дастер с дизелей 0-100 самый медленный, за 13,3 сек по ТТХ, даже 1,6 быстрее. Но со скоростей 60, 80, 100 на 4-6 передачах дизель просто улетит от 1,6!
Impreza,1.5R,4WD,AT,'06-была!
Legacy,2.0GT,4WD,AT,'06-была!
Impreza,1.5i-S limited,'11-есть!
Legacy,2.0GT,4WD,AT,'06-была!
Impreza,1.5i-S limited,'11-есть!
2
Ответить
Reiter_alik
Пару корпусов много при заезде на 402м,на соревнованиях. В обычной жизни такая разница воспринимается по другому совсем, и мало кого интересует, тем более на Дастере. К тому же 1,3турбо Дастер разгоняли...
Да гоночный это автомобиль
1
Ответить
21644501
Да гоночный это автомобиль
Ну, так то, да. Я даже с древним 4-х ступым автоматом Ларгусы спокойно обгоняю, хотя они на "ручке", и их хозяева почему-то любят закуситься с Дастером)) Вопрос лишь в том, шо свыше 160 на Дастере становится немного страшновато. Зело подпрыгивает на неровностях, норовя взлететь. Ибо легкий, и клиренс немалый.
1
1
Ответить
Aleks740
150 сил с 1,3 литра... Интересно, какой у него ресурс?
Не думаю что меньше ваговского 1.4, бмвшного 1.5. У самого вторая машинка тигуан 1.4.
Научись находить причину своих несчастий в себе.
Outlander 2,0 2019, BMW Х2 2021.
Outlander 2,0 2019, BMW Х2 2021.
Мои отзывы: Mitsubishi Outlander 2019, Лада Веста Кросс 2023, Volkswagen Tiguan 2020, Hyundai Solaris 2011, Toyota Vitz 2003 и другие
Ответить
Катался на тесте 1.3 турбо на мехе, я так понял всем такие выдали))) Динамика прикольная, турбина посвистывает как и на аркане, по сравнению со старым дастером в салоне стало намного поприличнее. И фишка от рено, двери имеют механический доводчик!)))) Для рыбалке и деревни машинка явно сойдет, напряг зазор между лобовым стеклом и капотом, это там где лёд будет намерзать зимой, а еще в этой щелке торчат шланги стеклоомывателя, что не есть гуд, я прямо представил как скребок будет давить слой полульда или льда сверху на эти силиконовые или пластиковые трубки, жеееесть. Спросил у манагера про вставки в это недоразумение (так называемое жабо), ответ был таков - их еще на рынке нет. Конструкторы, вы нормальные? Еще напрягла перспектива замены свечей, чего то не просто это будет сделать. А так ничего себе машинка. Я её купил бы только за ходовку, она для наших дорог на пять баллов.
Научись находить причину своих несчастий в себе.
Outlander 2,0 2019, BMW Х2 2021.
Outlander 2,0 2019, BMW Х2 2021.
2
Ответить
Triumvirator
Ну, так то, да. Я даже с древним 4-х ступым автоматом Ларгусы спокойно обгоняю, хотя они на "ручке", и их хозяева почему-то любят закуситься с Дастером)) Вопрос лишь в том, шо свыше 160 на Дастере...
Да, да 1,3 просто рвёт и взлетает, но , насчёт вариатора я бы был поосторожнее, имею опыт - джатко на машине с нуля, накрылся на 60ткм пробега, больше с вариатором нет желания связываться, да и за дастер платить больше 1,5 миллиона , это перебор
1
Ответить
21644501
Да, да 1,3 просто рвёт и взлетает, но , насчёт вариатора я бы был поосторожнее, имею опыт - джатко на машине с нуля, накрылся на 60ткм пробега, больше с вариатором нет желания связываться, да и за дастер платить больше 1,5 миллиона , это перебор
Сейчас 3-х дверная Нива Легенда стоит столько же, сколько раньше аналогичный Дастер (1.6 МКПП 4х4). Такшта, ценам удивляться не приходится. Но вы же знаете, кого благодарить. Сами голосовали.
2
Ответить
Зы: ща глянул дромо-новости. Ладу Весту Кросс за 1 млн. 150 тыр не хотите? В 2018 я брал дешевле свой Дастер в максималке, со всеми плюшками. Такшта, "больше 1,5 миллиона" ужо вроде как и не перебор, а норм цена. Типа, бюджетно))
4
Ответить
Triumvirator
Сейчас 3-х дверная Нива Легенда стоит столько же, сколько раньше аналогичный Дастер (1.6 МКПП 4х4). Такшта, ценам удивляться не приходится. Но вы же знаете, кого благодарить. Сами голосовали.
Никогда не голосовал, и я за других
3
Ответить
Вячеслав
Что по расходу масла скажете?
Пробег малый пока. Всего 2900. Расхода нет.
Ответить
П. Трутен
Надо бенз попробовать выше по окт. числу попробовать залить. Может пропадёт звук.
Я тоже на тест-драйве слышал это шебуршание из-под капота под нагрузкой на низких оборотах. Совсем не похоже на детонацию по звуку. Не думаю, что опасное явление. Был залит 95й.
Duster '21 Tce150 MT Style
Ответить
Макс
Прокатился сзади на Дастере, вот теперь могу сказать что да, слышно задние арки сильнее.
Есть подкрылки с шумоизоляцией или обычные взять и самому прилепить вибру, звук от арок уйдет.
Не важно, кто напротив, важно, кто рядом.
Ответить
1
у кого как. У некоторых людей картина мира отличается от вашей, и в современном мире это представляется нормальным
Он там тещу возит ! ))
Ответить
Японский Патруль
можно было под старость лет ездить с комфортом на гарантийном варике
а сейчас будете слышать этот шелестение МКПП и оно будет бесить
+расход больше
да и женщина явно бы охотнее на автомате ездила
почему такой страх изменить привычки ничем не рискуя?!
а сейчас будете слышать этот шелестение МКПП и оно будет бесить
+расход больше
да и женщина явно бы охотнее на автомате ездила
почему такой страх изменить привычки ничем не рискуя?!
Ну, если только на старости лет ездить на варике ... А так - засади его пару раз и попадешь тыщ на 250-300.
2
1
Ответить
Японский Патруль
можно было под старость лет ездить с комфортом на гарантийном варике
а сейчас будете слышать этот шелестение МКПП и оно будет бесить
+расход больше
да и женщина явно бы охотнее на автомате ездила
почему такой страх изменить привычки ничем не рискуя?!
а сейчас будете слышать этот шелестение МКПП и оно будет бесить
+расход больше
да и женщина явно бы охотнее на автомате ездила
почему такой страх изменить привычки ничем не рискуя?!
А я не собираюсь до окончания гарантии продавать авто, поэтому страх влететь на ремонт варика есть.
Ну нравится мне мкпп.
Я вот не понимаю, вам зачем так рьяно защищать автоматы и вариаторы. :,-)
Ну нравится мне мкпп.
Я вот не понимаю, вам зачем так рьяно защищать автоматы и вариаторы. :,-)
2
Ответить
Редактор Сайта
По поводу шума в пределах одного диапазона - это же рено. Подрамник не прикручен. Это для них обычное явление.
Нормально все с подрамником. Проверено.
2
Ответить
Макс
Шум от МКПП только на 5 и 6 передачах. Возможно масло заводское жидковато. Или такая коробка.
Здравствуйте. Интересует поведение данного двигателя на бездорожье. Был ли у вас такой опыт? Если был, то как показал себя двигатель? Выбираю между 1,3 и дизелем. Для меня важна проходимость ибо хочу взять как второй авто для выездов на рыбалку, на природу, в поход и тд. Видел ролик где 1,3 турбо на сухом песке - вчистую проиграл остальным трем двигателям. Причем дизель был всего чуть лучше, а победителем стал 1,6. Хочется надеятся, что дело было в неопытности водителя или резине. Поэтому вас и спрашиваю.
Ответить
23498744
Здравствуйте. Интересует поведение данного двигателя на бездорожье. Был ли у вас такой опыт? Если был, то как показал себя двигатель? Выбираю между 1,3 и дизелем. Для меня важна проходимость ибо хочу взять...
Ездил немного на дизеле, на прежнем Дастере, однозначно могу сказать что он легче трогается, не пытается заглохнуть, значит на бездорожье будет легче. На своем с асфальта не съезжал ни разу, так что ничего сказать про это не могу.
Ответить
Ray365
нормальная там шумка, автор прально написал, на тест-драйве катал именно такую версию. Интересный авто получился, автору удачи и беспроблемной эксплуатации!
Мне шумку продали как доп. В машине, в принципе, тихо. 1,3 CVT
Ответить
Green80
Ну, это несерьезно...
Я при росте 192 в старом нормально не помещался, в карете сидеть тоже неудобно, а когда глянул на заднее сидение, то очень посочувствовал потенциальному пассажиру))
В новом можно сесть полноценно вчетвером?
Я при росте 192 в старом нормально не помещался, в карете сидеть тоже неудобно, а когда глянул на заднее сидение, то очень посочувствовал потенциальному пассажиру))
В новом можно сесть полноценно вчетвером?
То же па пальто..... Бфото у автора с очень придвинутыми сиденья и. Владел с 2012 года. Рост 190, за мной места не было
2
Ответить
Купил в тот же день отказ 5 и 6й передачи, масло попадает в сцепление, в течении недели заменили автомобиль, заменный тоже не заставил себя ждать через неделю эксплуатации ушло все масло с двигателя, комплектация 1.3 на механике. Не советую брать в данной комплектации, что то у них недоработано с этим движком.
1
Ответить
Купил 1,3 6МТ в июне 21г. 1560тр. Edition one, 50тр взяли сверху, терпимо))). Вариаторы не приемлю. Куплен был как хозяйка. Для души есть другая машина. За это время проехал 3500км. Режим город-трасса.
Шум - это коробка на 4/5/6 при езде внатяг, Лечится просто. Крутите мотор, не нужно стесняться. Меньше 2200 не опускайте обороты.
Родные летние шины жесткие, стыки все чувствует. На зимних - картина другая, все мягко. По трассе траекторию держит, в поворотах стоит уверенно 130/140км/ч. Тормоза на удивление не плывут. Если в машине один, запас мощности есть до конца 5 передачи, 140км/ч. На 6 конечно двигатель тухнет, но накатом едет без проблем.
В*****о не лазил, но по всем ямам и буграм на даче едет на 1/2 очень уверенно. Но надо понимать , что 1.3 турбо это не 2.0, трогаться в гору нужно подкинуть оборотов.
Музыка на удивление не противная. По старой привычке родные динамики выкинул, поставил не большой усилитель с акустикой, шумку дверей и не большой саб в запаску. Получилось как Bose))
Спокойно тащит прицеп с гидроциклом 550кг, выдёргивает его на слипе из воды без проблем, но на полном приводе и с 2000об.
Свои колёса 4шт входят в багажник, полку сразу снял, На ходу ничего не скрипит, не гремит. Печки хватает, ничего не обмерзает при -20С. Подогрев руля, сидений и лобового стекла работает хорошо. Наливаю 98/100 бензин , расход 10/11л. Педаль с пола не поднимаю, не экономлю , не тошню. Масло родное вылил после 900км, налил Шелл 5/40, потом на зиму 5/30.
Итог владения за полгода: все устраивает, отрицательных эмоций не возникает, проблем никаких не было. За свои 1,6млн сейчас , это лучшая машина. Все остальное улетело к 3млн и выше.
Шум - это коробка на 4/5/6 при езде внатяг, Лечится просто. Крутите мотор, не нужно стесняться. Меньше 2200 не опускайте обороты.
Родные летние шины жесткие, стыки все чувствует. На зимних - картина другая, все мягко. По трассе траекторию держит, в поворотах стоит уверенно 130/140км/ч. Тормоза на удивление не плывут. Если в машине один, запас мощности есть до конца 5 передачи, 140км/ч. На 6 конечно двигатель тухнет, но накатом едет без проблем.
В*****о не лазил, но по всем ямам и буграм на даче едет на 1/2 очень уверенно. Но надо понимать , что 1.3 турбо это не 2.0, трогаться в гору нужно подкинуть оборотов.
Музыка на удивление не противная. По старой привычке родные динамики выкинул, поставил не большой усилитель с акустикой, шумку дверей и не большой саб в запаску. Получилось как Bose))
Спокойно тащит прицеп с гидроциклом 550кг, выдёргивает его на слипе из воды без проблем, но на полном приводе и с 2000об.
Свои колёса 4шт входят в багажник, полку сразу снял, На ходу ничего не скрипит, не гремит. Печки хватает, ничего не обмерзает при -20С. Подогрев руля, сидений и лобового стекла работает хорошо. Наливаю 98/100 бензин , расход 10/11л. Педаль с пола не поднимаю, не экономлю , не тошню. Масло родное вылил после 900км, налил Шелл 5/40, потом на зиму 5/30.
Итог владения за полгода: все устраивает, отрицательных эмоций не возникает, проблем никаких не было. За свои 1,6млн сейчас , это лучшая машина. Все остальное улетело к 3млн и выше.
3
Ответить
Та же проблемка есть при езде в лёгкий натяг, но проявляется в основном на пятой и шестой передаче,,,, как запуск в холодное время? У меня странный,,,, бывает первые секунд 30 как дизель работает, бывает просто шум как будто какой ролик на сухую разгоняется,,, и так пока обороты не спадут,,
Ответить
Михаил Максимец
Купил 1,3 6МТ в июне 21г. 1560тр. Edition one, 50тр взяли сверху, терпимо))). Вариаторы не приемлю. Куплен был как хозяйка. Для души есть другая машина. За это время проехал 3500км. Режим город-трасса....
Есть ли вопросы по запуску авто в холодное время? Первые секунд 30 работы?
Ответить
11173426
Есть ли вопросы по запуску авто в холодное время? Первые секунд 30 работы?
Стоит в паркинге. Морозов не видал.
Ответить
Оставить комментарий
Продажа Renault Duster 2021 в Москве
Объявления о продаже новых и б/у авто
Москва
Duster 2021
2 112 000 ₽
Москва
Duster 2021
2 170 000 ₽
Москва
Duster 2021
2 310 000 ₽
Москва
Duster 2021
2 109 000 ₽
Москва
Duster 2021
1 950 000 ₽
Москва
Duster 2021
1 620 000 ₽
Москва
Duster 2021
1 970 000 ₽
Москва
Duster 2021
2 020 000 ₽
Москва
Duster 2021
1 950 000 ₽
Москва
Duster 2021
2 190 000 ₽
Москва
Duster 2021
2 100 000 ₽
Москва
Duster 2021
2 200 000 ₽
Москва
Duster 2021
2 140 000 ₽
Москва
Duster 2021
2 228 000 ₽
Москва
Duster 2021
2 325 000 ₽
Москва
Duster 2021
2 129 000 ₽
Москва
Duster 2021
1 845 000 ₽
Москва
Duster 2021
1 778 000 ₽
Москва
Duster 2021
2 237 000 ₽
Москва
Duster 2021
1 810 000 ₽
