Нужна была машина. Думал купить Хонду СРВ, но по случаю приобрёл в автосалоне Рено Дастер в комплектации Laif. Машина после тюнинга выглядит прилично. До этого у меня было четыре автомобиля. Москвич при СССР, Ваз 7, Тойота Карина, Ниссан Либерти. Захотелось 4 ВД. В общем машиной доволен, откатал на ней 6 лет. Но есть негативные моменты. Лобовое стекло при попадании гальки скалывается. Потом трещины. После пробега 25 000 км. появился люфт в тягах рулевой рейки, задние амортизаторы просели, всё под замену. Закапала жидкость из коробки с сальника, ремонт на 49 000 руб. Но в поездках машина не подводила, надёжная. И это радует. На Китайскую модель менять не собираюсь.
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
Меганадежный авто! За 25000 пробега ремонта всего то на полтинник)
Зря смеётесь. На китайца за 6 лет только на ТО уходит до 226 тысяч (автомайл.ру), т.е. в год почти полтинник. На Дастере можно смело уходить от официалов и своими руками обслуживать примерно за 2-5 тысяч, покупая расходники для ТО, что я и делал с Логаном и Дастером почти 14 лет. Ремонтировать тоже почти всё можно самому до 500 тыс. примерно, когда двигатель ремонта потребует.
Зря смеётесь. На китайца за 6 лет только на ТО уходит до 226 тысяч (автомайл.ру), т.е. в год почти полтинник. На Дастере можно смело уходить от официалов и своими руками обслуживать примерно за 2-5 тысяч,...
Откуда фантазии? Проехал на Чангане 69000, не официал. Замена масла и все. Масло обычное из обычных магазинов, фильтры что оригинал, что нет стоят 300 - 800 руб. Комплект оригинальных фильтров (масляный, воздушный, салонный) 2400-2500.
а не секрет почему такой ремонт дорогой вышел? может попутно еще чего много сделали, ? или у официалов ремонтировались? и на каком пробеге потек сальник?
просто я на своем, дастер 22 года ,менял внутренние сальники раздатки, так вот все вместе обошлось в районе 15(еще и развал-схождение сделали)
или видимо внутренний сальник коробки потек у вас,и пришлось весь коробас перебирать...
есть такое у рено, вроде хорошие и качественные машины, а резина(сальники) *****о... еще говорят ссыкливое авто))))
После пробега 25 000 км. появился люфт в тягах рулевой рейки, Кошмар конечно !!! Я вчера первый раз поменял сайлен блоки в передней подвеске и втулки стабилизатора , пробег 150 тыс .Марку машины говорить не буду , но говорят она уже не та
Откуда фантазии? Проехал на Чангане 69000, не официал. Замена масла и все. Масло обычное из обычных магазинов, фильтры что оригинал, что нет стоят 300 - 800 руб. Комплект оригинальных фильтров (масляный, воздушный, салонный) 2400-2500.
Не фантазии, а данные из автомайл.ру или вы не читаете что в скобках. А в остальном вы молодец, сами всё делаете. Уважаю людей с руками, которые не хотят переплачивать.
Не фантазии, а данные из автомайл.ру или вы не читаете что в скобках. А в остальном вы молодец, сами всё делаете. Уважаю людей с руками, которые не хотят переплачивать.
Во-первых, я сам ничего не делал, всё делается на сто, я ремонтами сыт за 20 лет в деревне.
Во-вторых, если ты будешь возить любую тачку на гарантии к официалам, ты всегда переплатишь и это Дастер не исключение. У меня был кореец на гарантии десять лет назад, там по регламенту на 40 тысячах замена антифриза и тормозухи, замены свечей каждые 30 тысяч... И нормо-час минимум вдвое дороже чем на любой сто. Недавно загонял Патрол к официалам, так они за диагностику 8000 взяли. Жидкость для гидроподаески 8000 за литр, а аналоги 1000-2000.
Так что помимо чтения, нужно ещё и понимать, что там написано.
Зря смеётесь. На китайца за 6 лет только на ТО уходит до 226 тысяч (автомайл.ру), т.е. в год почти полтинник. На Дастере можно смело уходить от официалов и своими руками обслуживать примерно за 2-5 тысяч,...
Если обслуживать Дастер у официалов, то расходы на ТО будут сопоставимы. Плюс никто не запрещает обслуживать китайца в гараже!)
Дастер хорош по надёжности, кроме слабого автомата, но очень, как говорят, "кондовый" , простой.
А вот в расход 9л./100км., на 2.0, АКПП, 4вд не поверю. Он жрет вообще очень хорошо.
У сестры на 2вд такой 13 ест спокойно
Если обслуживать Дастер у официалов, то расходы на ТО будут сопоставимы. Плюс никто не запрещает обслуживать китайца в гараже!)
Я 7 лет ТО делал у официалов. Всегда было в районе 8-10 т.р. Только ГРМ менял в стороннем сервисе и что-то еще из расходки по мелочи. 70 тр за 7 лет - копейки.
Я 7 лет ТО делал у официалов. Всегда было в районе 8-10 т.р. Только ГРМ менял в стороннем сервисе и что-то еще из расходки по мелочи. 70 тр за 7 лет - копейки.
Ключевое слово БЫЛО. Сейчас бы вы отдавали за то у официалов тысяч 15(только замена масла и фильтров).
С 2018 проехал на Дастере 131 000.
Кроме того же сальника и сколов с трещиной на лобовом ничего не ломалось. Только колодки менял, ГРМ и масла по регламенту.
Люфтов пока нигде нет.
странно .. у меня дастер дизель - владею 9 лет , 200 тыс пробега. езжу далеко не только по дорогам но по умеренному бездорожью. всегда все меняю по регламенту и особенно на двигателе не экономлю.. с гарантии ушел сразу от официалов.. То и прочие работы у хорошего друга механика делаю.. Масло только МОТЮЛЬ для дизелей РЕНО (дорогое), все расходники только орига или хороший аналог... за все время потратил на авто 900 Тыс - по 100 в год .. простая и меганадежная тачка - все свои задачи выполнила и перевыполнила многократно ... и думаю еще столько же пробегает... задняя подвеска вообще родная стоит (заменил только аморты в прошлом году)...
убить можно все - смотря как и кто ездит.. если хрен забить на авто то умрет оно быстро...
На какого? И что не так с Дастером? 7 лет откатал без проблем, тоже поменял на китайца, но нет такого негатива, только теплые воспоминания.
На Хавал м6. Пока доволен, на 15000 масло не течёт, как на Дастере. Думал ,что всё-равно китайщина где-то вылезет, но,как не странно, пока претензий нет. Есть некоторые моменты которые не нравятся,но в целом авто оказалось лучше чем предпологал.Дальше-посмотрим...
По расходникам-копейки, на дилеров забил.
На Хавал м6. Пока доволен, на 15000 масло не течёт, как на Дастере. Думал ,что всё-равно китайщина где-то вылезет, но,как не странно, пока претензий нет. Есть некоторые моменты которые не нравятся,но в...
На Хавал м6. Пока доволен, на 15000 масло не течёт, как на Дастере. Думал ,что всё-равно китайщина где-то вылезет, но,как не странно, пока претензий нет. Есть некоторые моменты которые не нравятся,но в...
На 15000 масло течёт на Дастере только у вас. Я вообще такого не слышал и не читал ни в одном отзыве. А их перед покупкой десятки изучил, да и потом общался с кучей владельцев. Думаю, проблема в обслуживании или неправильной эксплуатации.
У дустера в плюс проходимость и комфорт чуть выше нивы, но самый минус убогий 4-х ступенчатый автомат, я вообще хз как в 2019 г может он быть+ малюсенький салон, нет богажника, беднота по типу логанаЮ, при все при этом как альтернатива ниве,это замечательный авто, но и цена.
На 15000 масло течёт на Дастере только у вас. Я вообще такого не слышал и не читал ни в одном отзыве. А их перед покупкой десятки изучил, да и потом общался с кучей владельцев. Думаю, проблема в обслуживании или неправильной эксплуатации.
Наберите в поисковике "F4R течь масла" или на Дастер клуб зайдите, там такое у многих. Да и какое неправильное обслуживание или эксплуатация может быть, чтобы потёк сальник коленвала на 15.000км? Машина использовалась 70% в городе, 25% трассы 5% грунтовки на даче.
Кстати и коробка у меня вышла из строя на трассе,- лопнула ось саттелитов в дифе.
И это я ещё не писал про болты из сыромятины, с резьбой м6 на креплении защиты, про открытые плафоны подсветки номера, куда течёт вся вода с реагентами прямиком на лампы, про лопнувшую в морозы "кожу" водительского кресла, отлетевшую антенну на крыше, про дурацкие задние арки крыльев куда летит весь пескоструй и камни, торксы крепления бампера, сделанные из пластилина, которые впоследствии невозможно открутить не сорвав, проводку в моторном отсеке сделанную "внатяг" , уплотнители катушек зажигания из использованных презервативов, через которые попадает вода или омывайка и двигатель начинает "троить".
У меня теперь два производителя в чёрном списке- ВАЗ и Рено.
Наберите в поисковике "F4R течь масла" или на Дастер клуб зайдите, там такое у многих. Да и какое неправильное обслуживание или эксплуатация может быть, чтобы потёк сальник коленвала на 15.000км?...
Ну это явно гарантийные случаи, надо было требовать заменить машину. У абсолютного большинства ничего подобного не наблюдается. Ездят годами и горя не знают. Дастеров полно и арендных для дальних путешествий. Про кожу и арки соглашусь. Поэтому я взял тряпичный салон и наклеил бронепленку на арки - и всё прекрасно.
165 тысяч накатал на Дастер двигатель к4м расход по трассе 6,5 полёт нормальный полный привод все то сам делаю тачка огонь снег грязь по барабану не где не чего не течёт.
Зря смеётесь. На китайца за 6 лет только на ТО уходит до 226 тысяч (автомайл.ру), т.е. в год почти полтинник. На Дастере можно смело уходить от официалов и своими руками обслуживать примерно за 2-5 тысяч,...
А если купить москвич 412, сварочник и набор ключей то можно вообще не ездить на сто
Откуда фантазии? Проехал на Чангане 69000, не официал. Замена масла и все. Масло обычное из обычных магазинов, фильтры что оригинал, что нет стоят 300 - 800 руб. Комплект оригинальных фильтров (масляный, воздушный, салонный) 2400-2500.
Я продала чанган и слава богу. Боже мой. Меньше чем за год научилась с ним. И летит то ,что в например в тойоте вообще никогда не ломается. Запчасти все под заказ, ждать от недели, это в Красноярске. Никому не посоветую именно чанган. Покупала конечно не новый, но на пробеге 100 тыс как то сильно много проблем с ним.
Наберите в поисковике "F4R течь масла" или на Дастер клуб зайдите, там такое у многих. Да и какое неправильное обслуживание или эксплуатация может быть, чтобы потёк сальник коленвала на 15.000км?...
Вы забыли добавить еще RR,а еще Опель омега В,Астра!тут как говорится,если повезет,то и на родной жене….!у меня дастер 1,6,4х4, 2018г,120тыщ пробег!аморты по кругу,подшипник задней ступицы,шрус передний правый ,тормозной цилиндр задний правый,передние колодки+диски тормозные (еще можно было проточить,но овчинка вычинки не стоит),все остальное по регламенту!на дальняк напряжно,а по городу-пригороду отлично,с хондой не сравнить конечно, но далеко не нива!всем удачных авто!