Рено Дастер 2014 — отзыв владельца

Добрый день! Итак начну. Всю жизнь ездил на седанах, так как с трассы не было необходимости съезжать, но в один прекрасный день я понял, что устал от людей, нужна мне дикая природа! Короче были свободные 70 рублей и куча желания, прям вот сегодня или никогда (ну понимаете, когда жжет в одном месте). Сажусь на автобус и еду в Краснодар (300 км) смотреть ниву, приехал смотрю грусть прям, но надо подходить по другому к данному вопросу – есть куда руки приложить, короче спрашиваю паренька доеду я до Сочи? Ну отвечает постарайся, короче я на этом трупе доехал, только грелась подозрительно, оказалось не было антифриза (блин все проверил, кроме него!!!), двигатель не застучал, но это другая история. Вот я решил на этом чудо авто съездить в лес, очень неудобно было (отсутствие комфорта + накачка мускулов) все надоело, решил продаю ниву и со слезами на глазах второе авто Шевроле круз (реально недооцененный авто), только что купить, чтобы заменило 2 авто, а самое главное - живу в такой шикарной стране, а не ездил ни куда дальше 1200 км. в одну сторону (Байкал прям сплю и вижу). Просматривая кандидатов, определил для себя перечень требований:
- Свежий авто, чтоб не вкладывать средства в ремонт (свежа еще память про поломку распредвала на аккордеоне ночью посреди полей в 450 км. от дома и обломом всего отдыха);
- Полный привод;
- Двигатель в районе 150 л.с. (налог), не турбо, чугун чтоб капиталить можно (хотя ни разу не делал этого, но так все авто выбираю с учетом, что в жизни всякое может быть и ездить придется долго-долго не имея возможности купить авто дороже, бдительность);
- Автомат. Мне уже 37, почувствовав прелести автомата в городе не променяю на механику, если прям захочется можно в ручной режим переводить коробку, почти на всех авто;
- Бензин;
Смотрю объявления на дроме, батюшки меньше 1 млн. нет ничего что понравилось и отвечало требованиям. Приехал в салон Киа (Верим в скидки! Кризис на дворе), хотел спортейдж очень, но цена 1.3 млн. шок, манагер говорит - что ты хочешь Рио почти 700 стоит, блин! Еду в салон Рено, там смотрю Дастер, сел ну вроде пойдет, и запах… Ок, рассказываю манагеру историю, что есть 2 авто, надо что то сделать. Он типо давай оценим круза и ниву по программе утилизации. Хорошо, я присмотрел комплектацию себе на сайте и расчитываю на 860, считает он и о чудо, цена становиться 925 (допы полюбому), бери говорит, сейчас новый выйдет (осень 2015 г.) и еще +100 к цене, а разницы особой нет. Оценивают Круза на 100 дешевле рынка, кредит и каско на 3 года, я в шоке, нах говорю не надо мне золотой авто (больше ляма с каско вышел). Поехал грустный домой, но все же самое главное с авто определился! Ищу дастер чуть б.у., параллельно продаю свои авто, Круза продал за неделю, ниву чуть дольше. Короче на руках свободных 700 рублей (+ 50 но не хочется), начинаю щупать авто (не много у нас в крае на продаже) все уставшие (походу картошку тоннами возят), грязные, либо битые, либо кредитные/мутные доки. За две недели не нашел чтоб прям то что надо (тут фактор еще «солей» играет роль - никакой Москвы и Питера и т.п.!). Жена уже начинает, а вот на море бы поехать, а в магазин, а к …. и тд. все смотрю прям с утра до вечера объявы и раз звонок - под носом у дилера форда трейд ин авто всплывает (знакомый позвонил), прям по всем параметрам, кроме цвета!!! Утром еду, по докам все чисто, акт осмотра мастерами читаю все шик без дтп, гарантия, возраст 4 месяца, запах нового реально в салоне, блеск!!! Взял, все оформили, ура. За почти год владения могу теперь подводить итог.
Ездил на относительно дальние расстояния + наш серпантин. Чтож присутствует удобство размещения за рулем по сравнению с седанами (обзор), но сиденья не обладают хорошей боковой поддержкой это минус, короткая подушка сиденья - устают ноги и спина.
Двигатель думал тупой какой то, поменял свечи и о чудо он ожил! Динамики конечно мне иногда не хватает, прям хочется как дать чтоб того типа на кайене сделать  (не поверю никогда, чтоб дастер с двигателем 1,6 ехал, НЕ ВЕРЮ!). Работает относительно шумно, на крузе шептал прям, ну да ладно в салоне не слышно. Езжу на 95, расход в районе 10 по городу/ 8,5 трасса, я считаю это приемлемым не 20 и ладно. Сделал сам межсервисное ТО, масло в редукторе, ну и устранение детских болезней, все просто, понятно, доступно.
Пионеры в бензобак могут спокойно каки насыпать, где запирающий механизм???
В связи с легким доступом влаги, пыли и продуктов жизнедеятельности впереди едущих авто, моторный отсек и кузов превращаются в супер грязнулю. Реально, помыв двигатель и проехав 2000 км. я заглянув расстроился, нет не проблема помыть в гараже, но на всех машинах мыл раз в год и чисто.
Резина установлена Бриджстоун у нас постоянно дождь идет, ну в целях безопасности это надо, а заводская отстой.
Автомат это отдельная история, с одной стороны хорошо - проверенный, но его комфортная скорость 120 км/ч максимум, дальше шумно как то прям (4 скорости всего, с возможностью ручного переключения). В рамках гарантии долили масла на станции после моих жалоб на пинки в коробке и все прошло, для города считаю подходит на 100% (заезды и съезды с бордюров на ура).
Самое приятное это для меня подвеска, ну очень нравиться все, как говориться в меру и упруго и не жестко, но в повороты сильно крениться, может из-за того что высокий автомобиль, может настройки подвески в сторону комфорта вождения, но на 80 уже ссыкотно становиться.
Затеяли ремонт дома, автомобиль прям для него и рассчитан – двери не вопрос влезли, ванна да пожалуйста.
Заводская автомагнитола нормально работает+блютуз на дальняк удобно, колонки надо конечно менять. Хотел взять БУ головное устройство (за 8 рублей можно найти) родной навигатор 2 DIN, но жена подарила отдельный, хотя и в телефоне тоже был…
Расстройство века - это салон! Вот он мне всю малину портит и явился основанием для продажи авто. Очень прям бедненько и безвкусно. Пластик не скрипит и не трещит, но хочу чтоб приятно было. Внешний вид авто для меня второстепенен, а вот внутри убого что ли и не могу с этим смириться!
Подводя итог что можно сказать, данный автомобиль это сочетание компромиссов:
Плюсы - полный привод, высокий клиренс, приемлемый расход топлива и не дорогой в обслуживании, по тестам и практике надежный.
Из минусов вижу не продуманную эргономику, тотальную экономию на материалах отделки, из-за чего чувствую себя нищебродом.
Рено дастер рекомендую тем людям у кого есть необходимость что то привезти, съездить в лес/река/море не боясь застрять или раздолбать дно. Хороший паркетник, надежный, без понтов, за (относительно других одноклассников) приемлемые деньги. Автомобиль продан за 2 дня, вполне ликвиден. Фотографий не буду добавлять думаю все видели уже. Спасибо. Удачи на дорогах!