Рено Дастер 2012 — отзыв владельца
Михаил779, Кострома
193122
464
120
5 — 331 пятёрка!
Дорогие Дромовцы всех с добрым утром, что не очень спиться в субботний день и вот решил написать пару строк.
Маленькая предыстория до перемен в количественном изменении в нашей семье и покупкой недвижимости верой и правдой служил Toyota Auris 2008 года выпуска после чего был продан, чтобы злые языки не писали , что это заказуха и прочую ерунду вот ссылки где размещены мои отзывы: Отзыв о Toyota Auris Отзыв о Toyota Auris).
После изучения авто сайтов и авто производителей и конечно же наличием в критериях отбора определенной суммы планируемых денежных средств выбор пал на новую модель на Российском рынке это Renault Duster комплектация Expression 1.6 MT (102 л.с.) почему в принципе эта комплектация особо нет лишних денежных средств, да и полный привод особо и не нужен:))))
Немного характеристик и комплектация в данной версии:
Двигатель
Двигатель 1,6 16v
Нормы токсичности EURO4
Рабочий объем цилиндров (см3) 1598
Число цилиндров 4
Количество клапанов 16
Максимальная мощность, кВт (л.с.) 75 (102)
Максимальный крутящий момент (Н.м) 145
Тип впрыска Распределенный впрыск
Топливо Бензин
Тип кузова
Тип кузова SUV
Число дверей 5
Топливный бак
Топливный бак (л) 50
Коробка передач
Тип коробки передач МКП
Число передач 5
Рулевое управление
Диаметр разворота (м) NC
Колеса и шины
Размерность шин 215/65 R 16
Тормозная система
Передние тормоза: диски (мм) 280
Задние тормоза Барабаны (9 дюймов)
Расход топлива
Городской цикл (л/100км) 9,8
Загородный цикл (л/100км) 6,5
Смешанный цикл (л/100км) 7,6
Динамические характеристики
Максимальная скорость (км/ч) 163
Время разгона 0-100 км/ч(с) 11,8
Объем багажника
Максимальный объем багажника (л) 1636
Минимальный объем багажника (л) 475
Массовые характеристики (кг)
Масса снаряженного транспортного средства 1280
Максимально допустимая масса 1705
Полная масса -
Полезная нагрузка 425
Максимальная разрешенная масса буксируемого прицепа с тормозной системой 1200
Максимально разрешенная масса буксируемого прицепа без тормозной системы 640
Габаритные размеры (мм)
Длина 4315
Ширина 1822/2000
Высота 1625
Колесная база 2673
Клиренс 205
Единственное когда был в салоне показалось, что сзади дисковые тормоза, сегодня гляну и отпишусь!!!
Безопасность
Подушка безопасности водителя
Подушка безопасности пассажира +4 000 руб.
ABS + AFU
3 задних подголовника +3 000 руб.
2 задних подголовника
Полноразмерное запасное колесо
Оборудование
Окраска металлик, +6 000 руб.
Окраска неметаллик, Синий морской
Окраска неметаллик, Белый лед 0 руб.
Дизайн
Стальные колесные диски 16 дюймов
Продольные рейлинги черного цвета
Диски стилизованные
Ручки дверей черного цвета
Наружные зеркала черного цвета
Тонировка стекол
Интерьер
Тканевая обика сидений TRACK (комбинация черный + серый)
Управление
Гидроусилитель руля
Освещение
Противотуманные фары +5 500 руб.
Подсветка багажного отделения
Комфорт
Задний парктроник +6 000 руб.
Спинка заднего сиденья, раскладывающаяся в соотношении 1/3 2/3
Автоматическое запирание дверей при движении
Подрулевой джойстик
Аудиосистема CD-MP3 + AUX + USB +Bluetooth
Кондиционер +25 000 руб.
Рециркуляция воздуха
Регулировка рулевого колеса по высоте
Передние электростеклоподъемники
Подогрев передних сидений +6 500 руб.
Наружные зеркала с ручной регулировкой
Пепельница + прикуриватель
Центральный замок с ДУ
Подогрев заднего стекла
Примерно поприкинул цена данной комплектации со всякими ништяками выходит примерно 550 тысяч рублей. Хотелось бы услышать ваше мнение кто, что думает, а то инфы очень мало и только и только братьев славян у которых она уже продается. Если получится сфотаю в салоне и где нибудь к обеду выложу фотки!!!!
Маленькая предыстория до перемен в количественном изменении в нашей семье и покупкой недвижимости верой и правдой служил Toyota Auris 2008 года выпуска после чего был продан, чтобы злые языки не писали , что это заказуха и прочую ерунду вот ссылки где размещены мои отзывы: Отзыв о Toyota Auris Отзыв о Toyota Auris).
После изучения авто сайтов и авто производителей и конечно же наличием в критериях отбора определенной суммы планируемых денежных средств выбор пал на новую модель на Российском рынке это Renault Duster комплектация Expression 1.6 MT (102 л.с.) почему в принципе эта комплектация особо нет лишних денежных средств, да и полный привод особо и не нужен:))))
Немного характеристик и комплектация в данной версии:
Двигатель
Двигатель 1,6 16v
Нормы токсичности EURO4
Рабочий объем цилиндров (см3) 1598
Число цилиндров 4
Количество клапанов 16
Максимальная мощность, кВт (л.с.) 75 (102)
Максимальный крутящий момент (Н.м) 145
Тип впрыска Распределенный впрыск
Топливо Бензин
Тип кузова
Тип кузова SUV
Число дверей 5
Топливный бак
Топливный бак (л) 50
Коробка передач
Тип коробки передач МКП
Число передач 5
Рулевое управление
Диаметр разворота (м) NC
Колеса и шины
Размерность шин 215/65 R 16
Тормозная система
Передние тормоза: диски (мм) 280
Задние тормоза Барабаны (9 дюймов)
Расход топлива
Городской цикл (л/100км) 9,8
Загородный цикл (л/100км) 6,5
Смешанный цикл (л/100км) 7,6
Динамические характеристики
Максимальная скорость (км/ч) 163
Время разгона 0-100 км/ч(с) 11,8
Объем багажника
Максимальный объем багажника (л) 1636
Минимальный объем багажника (л) 475
Массовые характеристики (кг)
Масса снаряженного транспортного средства 1280
Максимально допустимая масса 1705
Полная масса -
Полезная нагрузка 425
Максимальная разрешенная масса буксируемого прицепа с тормозной системой 1200
Максимально разрешенная масса буксируемого прицепа без тормозной системы 640
Габаритные размеры (мм)
Длина 4315
Ширина 1822/2000
Высота 1625
Колесная база 2673
Клиренс 205
Единственное когда был в салоне показалось, что сзади дисковые тормоза, сегодня гляну и отпишусь!!!
Безопасность
Подушка безопасности водителя
Подушка безопасности пассажира +4 000 руб.
ABS + AFU
3 задних подголовника +3 000 руб.
2 задних подголовника
Полноразмерное запасное колесо
Оборудование
Окраска металлик, +6 000 руб.
Окраска неметаллик, Синий морской
Окраска неметаллик, Белый лед 0 руб.
Дизайн
Стальные колесные диски 16 дюймов
Продольные рейлинги черного цвета
Диски стилизованные
Ручки дверей черного цвета
Наружные зеркала черного цвета
Тонировка стекол
Интерьер
Тканевая обика сидений TRACK (комбинация черный + серый)
Управление
Гидроусилитель руля
Освещение
Противотуманные фары +5 500 руб.
Подсветка багажного отделения
Комфорт
Задний парктроник +6 000 руб.
Спинка заднего сиденья, раскладывающаяся в соотношении 1/3 2/3
Автоматическое запирание дверей при движении
Подрулевой джойстик
Аудиосистема CD-MP3 + AUX + USB +Bluetooth
Кондиционер +25 000 руб.
Рециркуляция воздуха
Регулировка рулевого колеса по высоте
Передние электростеклоподъемники
Подогрев передних сидений +6 500 руб.
Наружные зеркала с ручной регулировкой
Пепельница + прикуриватель
Центральный замок с ДУ
Подогрев заднего стекла
Примерно поприкинул цена данной комплектации со всякими ништяками выходит примерно 550 тысяч рублей. Хотелось бы услышать ваше мнение кто, что думает, а то инфы очень мало и только и только братьев славян у которых она уже продается. Если получится сфотаю в салоне и где нибудь к обеду выложу фотки!!!!
Оставить комментарий
Дополнения
В салон пока проникать не дают говорят откроют со следующей недели. Записался на тест драйв на февраль месяц как сказали будет 2 литра полный привод, автомат.
Мужики написал не для того, чтобы говорить убогий, там еще какой, на вкус и цвет как говорится фантики разные!!! Написал что может кто владеет какой инфой может на Украине ездил или за границей, чтобы поделились опытом!!
Похожие отзывы
7541
Renault Duster, 2012
14059867, Самара
4.7
28553
Nissan X-Trail, 2015
, Томск
4.8
6993
BMW M5, 1989
haustov1, Иркутск
5.0
11056
ЗИЛ 133, 1992
mysh333, Томск
Комментарии
Внутри убого, конечно, на уровен форика конца 90-х. Сзади места также маловато, а в багажнике еще меньше.
Напоминает форик только сзади в багажнике места чуток меньше. Зато едет прекрасно - ездил на небольших скоростях до 60 по асвальту, и до 40 по пересеченки. Ямы канавы глатает дай бог, шумка чуть лучше чем форика сф5. Жалко не было фотика - дорога была не айс.
Напоминает форик только сзади в багажнике места чуток меньше. Зато едет прекрасно - ездил на небольших скоростях до 60 по асвальту, и до 40 по пересеченки. Ямы канавы глатает дай бог, шумка чуть лучше чем форика сф5. Жалко не было фотика - дорога была не айс.
Жизнь - это кино без дублей
1
2
Ответить
Юрич86:
НИКОГДА ЧЕЛОВЕК НЕ СЯДЕТ С КРУЗАКА НА ДУСЮ, ЕСЛИ ФИНАНСЫ ПОЗВОЛЯЮТ... И НЕ В ПОНТАХ ДЕЛО. а ПОСЛЕ КРУЗАКА ВООБЩЕ ТРУДНО АВТО КУПИТЬ.
!!! Однозначно! Когда приходится, то привыкаешь очень тяжело. А у Дастера, как мне кажется, два плюса - 1)новая, 2)должна быть крепкая подвеска.
2
Ответить
Беня Крик:
!!! Однозначно! Когда приходится, то привыкаешь очень тяжело. А у Дастера, как мне кажется, два плюса - 1)новая, 2)должна быть крепкая подвеска.
Можно после КрузА и пешком начать ходить, это каким местом фортуна повернется...)))))
7
Ответить
А чем плохи задние барабаны?? Объясните если сможите =).
2
Ответить
купол:
Можно после КрузА и пешком начать ходить, это каким местом фортуна повернется...)))))
Купол, пешком нужно всегда ходить, чтобы не терять связи с реальностью. Автомобиль - для загорода и груза. В городе - пешком или ОТ, даже (и особенно) если в гараже фантом стоит.
3
Ответить
StotS:
Купол, пешком нужно всегда ходить, чтобы не терять связи с реальностью. Автомобиль - для загорода и груза. В городе - пешком или ОТ, даже (и особенно) если в гараже фантом стоит.
Даааааа... шутки видимо здесь не уместны...
2
Ответить
StotS:
Не обязательно витару, можно и пикап какой рамный, но общая суть та. Рено рубит бабки. Дастер - это такой логан с трансмиссией от кашкая. Это не МАШИНА, это пузотер.
Не пойму я вас советчиков,сдаётся мне что продаваны переживают что народ перестанет рухлядь брать и пытаются немного рекламы вставить , авось кто и поведётся.
4
Ответить
master_gd:
Не пойму я вас советчиков,сдаётся мне что продаваны переживают что народ перестанет рухлядь брать и пытаются немного рекламы вставить , авось кто и поведётся.
+100
Мой отзыв: Renault Logan 2008
2
Ответить
master_gd:
Не пойму я вас советчиков,сдаётся мне что продаваны переживают что народ перестанет рухлядь брать и пытаются немного рекламы вставить , авось кто и поведётся.
Автосалоны ? Нет, не переживают. Рухлядь продается, даже очередь выстроилась.
Машин массой меньше 5 тонн рено не делает. Одни пузотеры. Машины у рено сейчас - только грузовики.
Машин массой меньше 5 тонн рено не делает. Одни пузотеры. Машины у рено сейчас - только грузовики.
3
Ответить
StotS:
Автосалоны ? Нет, не переживают. Рухлядь продается, даже очередь выстроилась.Машин массой меньше 5 тонн рено не делает. Одни пузотеры. Машины у рено сейчас - только грузовики.
Как категорично)))) во Владике много Рено? вы с ними имели хотькакое то общение? Или так по фоткам))))))
4
Ответить
StotS:
Автосалоны ? Нет, не переживают. Рухлядь продается, даже очередь выстроилась.
Машин массой меньше 5 тонн рено не делает. Одни пузотеры. Машины у рено сейчас - только грузовики.
Машин массой меньше 5 тонн рено не делает. Одни пузотеры. Машины у рено сейчас - только грузовики.
Пузотёр это как?
Ответить
добрый день! я сам встал в очередь на дастер. Будет в конце июня в Москве. Только у меня 1.5 литровый дизель и салон накрутил допов на 117 т.р. к тому, что еще и завод накрутил. В итоге получился "бюджетный" кроссовер за 801 т.р. Промониторив рынок подержанных авто выяснил, что в этом сегменте и в этой ценовой категории самый свежак это ниссан х-трайлы 2007-2008 годов со средним пробегом 122000-150000 км. А т.к. поклонником б/у машин я не являюсь (даже если это и брендовые марки), то я все-таки возьму дастер, о чем и напишу позднее. Автору скорее всего накрутят цену до 620 т.р., т.к. ажиотаж вокруг этого авто создали искусственно огромный. И еще, машину с таким клиренсом, на мой взгляд, лучше брать с полным приводом, т.к. желание "заехать как можно дальше в лес и поближе к берегу" (особенно если с тобой симпатичная спутница) может добавить огромную ложку дегтя в этот французский мед.
1
Ответить
Vasya52:
Как категорично)))) во Владике много Рено? вы с ними имели хотькакое то общение?
Имел в силу рода занятий. Выдаем разрешения таксистам. Когда-то такси "Восток" (в компании около 400 машин, возят весь Уссурийск) пыталось пересесть на renault simbol. Взяли штук 10-15 на пробу. Машины за 2 года были убиты, такси "Восток" выбрало Тииды, которые ходят у них не менее 5 лет.
Другие фирмы посмотрели на это дело, и выбирают, соответственно - ниссан тииды либо корейцев. Частники ценят тойоты за простоту в обслуге. Так что по пузотерам рено далеко не лучшая контора, просто на западе у таксистов меньше вариантов, вот и садятся на лохань.
А потом хвастают, что его подвеска из пары румынских железок и сраной тамбовской резинки надежна, аки у 76-го крузака. Сказочники.
Другие фирмы посмотрели на это дело, и выбирают, соответственно - ниссан тииды либо корейцев. Частники ценят тойоты за простоту в обслуге. Так что по пузотерам рено далеко не лучшая контора, просто на западе у таксистов меньше вариантов, вот и садятся на лохань.
А потом хвастают, что его подвеска из пары румынских железок и сраной тамбовской резинки надежна, аки у 76-го крузака. Сказочники.
1
4
Ответить
master_gd:
Пузотёр это как?
Это с просветом меньше 23-25 см. Более того - без мостов.
Ответить
StotS:
Имел в силу рода занятий. Выдаем разрешения таксистам. Когда-то такси "Восток" (в компании около 400 машин, возят весь Уссурийск) пыталось пересесть на renault simbol. Взяли штук 10-15 на пробу. Машины за 2 года были убиты, такси "Восток" выбрало Тииды, которые ходят у них не менее 5 лет. Другие фирмы посмотрели на это дело, и выбирают, соответственно - ниссан тииды либо корейцев. Частники ценят тойоты за простоту в обслуге. Так что по пузотерам рено далеко не лучшая контора, просто на западе у таксистов меньше вариантов, вот и садятся на лохань. А потом хвастают, что его подвеска из пары румынских железок и сраной тамбовской резинки надежна, аки у 76-го крузака. Сказочники.
Так то убить можно, что угодно, было у нас в Нижнем такси Вегас, порассказали мне на СТО как там к машинам относились, можно сказать приезжали когда уже отваливалось, ТО вовремя не проходили,соответственно и обрывы ремней ГРМ, масло во время не меняли, а Симбол кстати оч надежный апарат, наговариваете , да и какое может быть отношение у человека аж из самого Владика к европе, темболее к недоевропе,я вас понимаю, как говориться- "ничего личного только бизнес" ;)
3
Ответить
Vasya52:
я вас понимаю, как говориться- "ничего личного только бизнес" ;)
Не понимаете.
Мои задачи как раз связаны с тем, чтобы стимулировать спрос на автобусные перевозки. И - с таким машинами, как дастер, люди будут пересаживаться на автобус. В этом плюс. Но ВАЗ в этом плане стимулирует еще интенсивней.
Мои задачи как раз связаны с тем, чтобы стимулировать спрос на автобусные перевозки. И - с таким машинами, как дастер, люди будут пересаживаться на автобус. В этом плюс. Но ВАЗ в этом плане стимулирует еще интенсивней.
1
3
Ответить
StotS:
И - с таким машинами, как дастер, люди будут пересаживаться на автобус. В этом плюс. Но ВАЗ в этом плане стимулирует еще интенсивней.
Гыыыыы.... Даже когда у меня был москвич, который заводился с пятого раза, и я совсем не был уверен, что до места назначения доберусь своим ходом - я с гораздо большим удовольствием на нем ездил, чем на автобусе.. А Дастер-то да.. Лучше уж на автобусе, чем на "таком"))))))))))))) )))))) бугага...))))))))))))))))))))) )))))))))))))))))))))))))))))) ))))))))))))))))) ))))))))))))
Таков путь....
Мой отзыв: Renault Sandero 2011
3
5
Ответить
StotS:
Не понимаете. Мои задачи как раз связаны с тем, чтобы стимулировать спрос на автобусные перевозки. И - с таким машинами, как дастер, люди будут пересаживаться на автобус. В этом плюс. Но ВАЗ в этом плане стимулирует еще интенсивней.
Ну зачем говорит о том с чем не был связан, вас лично тошнит от этих авто, но есть и другие, которых тошнит от пруля например,про них тоже самое скажете :), на все есть свои покупашки согласитесь, ежели уж люди предпочитают тролейбусам всяких лифанов, джили и прочее китайское г...о, не надо быть таким категоричным,чем он вам по перек горла то встал? вот все говорите- "рено г...но г...о", я на своем 4 года уже как езжу и ничего не гниет и не ломается, да он скучный, серый не комфортабельный да и надоел сил нет :), на то время я смог позволить себе именно его(325000+ каско+музыка+сигналка), что мне надо было брать? б/у 10 летнее? так к моим деньгам сколько ежели чего надо было добавить? В отзывах тех же самых владельцев б/у читаем кто сколько вбухивает,у кого то вложил и забыл, а кто то мучаеться постоянно.Я не мучился просто воремя ездил на ТО и все. Да на своем г...е французском съездил в крым 3600 км туда и обратно,отлично съездил, без проблем, ну честно скажу шумки нет,а так ущербным на трассе себя не ощущал ни капли, в ровень и с япами и с европой,на права учился, а не покупал и стаж 15 лет не правам 15 а именно стаж.
5
1
Ответить
Да и за 600000, живой внедорожный пруль не купишь, а левый как видите можно купить новый
5
Ответить
Vasya52:
Да и за 600000, живой внедорожный пруль не купишь, а левый как видите можно купить новый
Если в центральной России действительно в ходу такие мнения а именно
1) что, оказывается, большинство внедорожников было "не купить" - меньше 600 стоят все 70е прадо, немалая доля 80к, мостовые хайлюксы, датсуны, сафари в 60 кузове, все эскудо квадраты, террано в обоих кузовах и т.п.
2) что дастер - внедорожная ммашина
То я согласен на автономию Дальнего Востока. Даже с Японцами можно строить одну страну. С клиническими кретинами нельзя.
1) что, оказывается, большинство внедорожников было "не купить" - меньше 600 стоят все 70е прадо, немалая доля 80к, мостовые хайлюксы, датсуны, сафари в 60 кузове, все эскудо квадраты, террано в обоих кузовах и т.п.
2) что дастер - внедорожная ммашина
То я согласен на автономию Дальнего Востока. Даже с Японцами можно строить одну страну. С клиническими кретинами нельзя.
1
3
Ответить
StotS:
Если в центральной России действительно в ходу такие мнения а именно1) что, оказывается, большинство внедорожников было "не купить" - меньше 600 стоят все 70е прадо, немалая доля 80к, мостовые хайлюксы, датсуны, сафари в 60 кузове, все эскудо квадраты, террано в обоих кузовах и т.п.2) что дастер - внедорожная ммашинаТо я согласен на автономию Дальнего Востока. Даже с Японцами можно строить одну страну. С клиническими кретинами нельзя.
За кретинов не зачет, вас ни кто не оскр***л, то что перечислили в норм состоянии думаю найти сложно в основном дрова в которые надо вбухивать и вваливать балосы, я имел ввиду автомобили которые купил и езди, периодически меняя расходники, а не меняя движки и коробки, как то так...
3
1
Ответить
StotS:
Если в центральной России действительно в ходу такие мнения а именно
1) что, оказывается, большинство внедорожников было "не купить" - меньше 600 стоят все 70е прадо, немалая доля 80к, мостовые хайлюксы, датсуны, сафари в 60 кузове, все эскудо квадраты, террано в обоих кузовах и т.п.
2) что дастер - внедорожная ммашина
То я согласен на автономию Дальнего Востока. Даже с Японцами можно строить одну страну. С клиническими кретинами нельзя.
1) что, оказывается, большинство внедорожников было "не купить" - меньше 600 стоят все 70е прадо, немалая доля 80к, мостовые хайлюксы, датсуны, сафари в 60 кузове, все эскудо квадраты, террано в обоих кузовах и т.п.
2) что дастер - внедорожная ммашина
То я согласен на автономию Дальнего Востока. Даже с Японцами можно строить одну страну. С клиническими кретинами нельзя.
Друг у меня помнится паджерика схватил за тыщ 150 (лет 5-8 назад).. Круто.. дешево.. Радость продлилась примерно неделю.. Дальше начались ремонты и поездки на ремонт на веревке...
Таков путь....
3
Ответить
Хорошая 80-ка стоит тысяч 800 а машине 15-20 лет. Бензин потре***ет ведрами!
Патфаиндер (террано) с левым дорого, с правым дешевле (но законы могут измениться в любой момент)
Зачем сравнивать паркетник с джипами
Патфаиндер (террано) с левым дорого, с правым дешевле (но законы могут измениться в любой момент)
Зачем сравнивать паркетник с джипами
CAMRY SV30 1992, ZE
3
Ответить
Enakin:
Друг у меня помнится паджерика схватил за тыщ 150 (лет 5-8 назад).. Круто.. дешево.. Радость продлилась примерно неделю.. Дальше начались ремонты и поездки на ремонт на веревке...
150 и 600 - разные цифры. Сам езжу на нормальной машине, она дешевле 600, за 4года у меня не ломалась ни разу, хотя ездит со мной везде. И - повторюсь - меньше 600 стоит подавляющее большинство внедорожников на ДВ. В том числе и некоторые машины 2001-2005 годов. В том числе, соответственно, и моя.
Более того - 600 - это цена паджеро ИО (на западе паджеро пинин) 2006-2007 годов. А ведь там хотя бы раздатка и задний мост на своих местах.
Новая пузотерка за 600 - это нормально, ничего сверхпривлекательного тут нет.
За 550-570 можно купить короллу филдер или хонду эйрвэйв 2011 года, машина будет с просветом на 2 см меньше, чем у дастера, но существенно просторней, надежней и с множеством опций вплоть до люка.
Более того - 600 - это цена паджеро ИО (на западе паджеро пинин) 2006-2007 годов. А ведь там хотя бы раздатка и задний мост на своих местах.
Новая пузотерка за 600 - это нормально, ничего сверхпривлекательного тут нет.
За 550-570 можно купить короллу филдер или хонду эйрвэйв 2011 года, машина будет с просветом на 2 см меньше, чем у дастера, но существенно просторней, надежней и с множеством опций вплоть до люка.
1
2
Ответить
StotS:
150 и 600 - разные цифры. Сам езжу на нормальной машине, она дешевле 600, за 4года у меня не ломалась ни разу, хотя ездит со мной везде. И - повторюсь - меньше 600 стоит подавляющее большинство внедорожников на ДВ. В том числе и некоторые машины 2001-2005 годов. В том числе, соответственно, и моя.Более того - 600 - это цена паджеро ИО (на западе паджеро пинин) 2006-2007 годов. А ведь там хотя бы раздатка и задний мост на своих местах.Новая пузотерка за 600 - это нормально, ничего сверхпривлекательного тут нет. За 550-570 можно купить короллу филдер или хонду эйрвэйв 2011 года, машина будет с просветом на 2 см меньше, чем у дастера, но существенно просторней, надежней и с множеством опций вплоть до люка.
Нашел что рекламировать убогий полтаралитровый айрвэйф, в Турции кстати выпускается в кузове седан, и классифицируется как класс B. И Филдер, в котором ни комфорта ни места не больше чем в дастере, да еще и руль из бардачка торчит:))
Ну а Паджеро ИО...это не что...табуретка
Ну а Паджеро ИО...это не что...табуретка
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
4
2
Ответить
StotS:
Если в центральной России действительно в ходу такие мнения а именно1) что, оказывается, большинство внедорожников было "не купить" - меньше 600 стоят все 70е прадо, немалая доля 80к, мостовые хайлюксы, датсуны, сафари в 60 кузове, все эскудо квадраты, террано в обоих кузовах и т.п.2) что дастер - внедорожная ммашинаТо я согласен на автономию Дальнего Востока. Даже с Японцами можно строить одну страну. С клиническими кретинами нельзя.
1) Зачем в городе нужны учуханные мостовые Хайлюксы, Датсуны и 70-е Прадо, жрущие бензин ведрами, с рулем в бардачке:)))? Да и по трассе они откровенно слабы. Нах ты эти древние помойки сравнивешь с хоть и с корытом, но все же новым и с нормальным рулем.?
2) Тебе самому не стыдно так говорить? Хотя бы из уважения к своим предкам, которых японцы вырезали во Владике в 20-21 годах, насиловали женщин, травили голодных приморских детишек крысинным ядом. Хотя откуда тебе знать об этом...ведь нет для тебя ничего слаще металлолома с японских помоек.
2) Тебе самому не стыдно так говорить? Хотя бы из уважения к своим предкам, которых японцы вырезали во Владике в 20-21 годах, насиловали женщин, травили голодных приморских детишек крысинным ядом. Хотя откуда тебе знать об этом...ведь нет для тебя ничего слаще металлолома с японских помоек.
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
5
Ответить
hondalub:
1) Зачем в городе нужны учуханные мостовые Хайлюксы, Датсуны и 70-е Прадо, жрущие бензин ведрами, с рулем в бардачке:)))? Да и по трассе они откровенно слабы. Нах ты эти древние помойки сравнивешь с хоть и с корытом, но все же новым и с нормальным рулем.?.
С этим согласен..
hondalub:
2) Тебе самому не стыдно так говорить? Хотя бы из уважения к своим предкам, которых японцы вырезали во Владике в 20-21 годах, насиловали женщин, травили голодных приморских детишек крысинным ядом. Хотя откуда тебе знать об этом...ведь нет для тебя ничего слаще металлолома с японских помоек.
А с этим нет.. Так можно и фашистов и наполеоновцев всмпомнить.. За всю историю России, вроде уже все понападали, кто мог..
Таков путь....
4
1
Ответить
Enakin:
За всю историю России, вроде уже все понападали, кто мог..
И все отхватили :)
3
Ответить
Vasya52:
И все отхватили :)
В 21 году, Японцы разграбив Приморье при пособничестве атамана Семенова (любимым развлечением которого было насилование 12-13 летних девочек), спокойно ушли к себе.
Мало того японцы оставили незаросший шрам поражений в Порт-Артуре и при Цусиме, хотя после этих событий, они искренни уважали наших матросов и офицеров, за беспримерное мужество. Компенсацией этого правда отчасти послужил разгром окружение и разгром японцев у реки Халхин-Гол и Квантунской армии в Манчьжурии, участники тех боев очень хорошо помнили обиды от японцев. Зато теперь их помойки вычищаем.
Мало того японцы оставили незаросший шрам поражений в Порт-Артуре и при Цусиме, хотя после этих событий, они искренни уважали наших матросов и офицеров, за беспримерное мужество. Компенсацией этого правда отчасти послужил разгром окружение и разгром японцев у реки Халхин-Гол и Квантунской армии в Манчьжурии, участники тех боев очень хорошо помнили обиды от японцев. Зато теперь их помойки вычищаем.
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
2
1
Ответить
Vasya52:
И все отхватили :)
Есть мнение, что в следующий раз не отхватят. Некому выдать !
Население ни рожна ни мыслит даже в конструктиве повседневной повозки с ДВС и готово платить за тонну фольги с пластиком цену нормальной железной машины.
Население ни рожна ни мыслит даже в конструктиве повседневной повозки с ДВС и готово платить за тонну фольги с пластиком цену нормальной железной машины.
1
3
Ответить
hondalub:
Хотя бы из уважения к своим предкам, которых японцы вырезали во Владике в 20-21 годах, насиловали женщин, травили голодных приморских детишек крысинным ядом...
Виной этому, как известно, не собственно японцы (помимо которых были, кстати,были и американцы, в Одессе - французы, в Архангельске - англичане, т.е. все страны Антанты были),
а клинический кретинизм Николая II кровавого, который нагрел обстановку в стране до того, что население дважды меняло власть капитально и множество раз - локально в ходе гражданской войнушки. Зверство же было явлением всеобщим - зверствовали и красные бандиты Лазо, и казаки Семенова, и японцы. Причем - до сих пор неясно, кто больше.
а клинический кретинизм Николая II кровавого, который нагрел обстановку в стране до того, что население дважды меняло власть капитально и множество раз - локально в ходе гражданской войнушки. Зверство же было явлением всеобщим - зверствовали и красные бандиты Лазо, и казаки Семенова, и японцы. Причем - до сих пор неясно, кто больше.
1
3
Ответить
allbinos:
может добавить огромную ложку дегтя в этот французский мед.
Это румынский мёд, произведённый в москве пасечниками-гастербайтерами. Да и не мёд это, а овно. А ты говоришь, засахарилось...
Поворотниками не пользуются только представители секс-меньшинств.
3
3
Ответить
APS4ever:
Патфаиндер (террано) с левым дорого, с правым дешевле
Ты хочешь сказать, что расположение руля с правой стороны удешевляет конструкцию автомобиля и его себстоимость?? Удивительно! Цена зависит от года, пробега и состояния, но никак не от расположения руля.
hondalub:
да еще и руль из бардачка торчит:))
Хоть бы новое что придумал, а то заездили этот лепет про бардачок. Главное, голубчик, чтоб у тебя в штнах торчало, а где руль торчит - пофик.
hondalub:
1) Зачем в городе нужны учуханные мостовые Хайлюксы, Датсуны и 70-е Прадо, жрущие бензин ведрами, с рулем в бардачке:)))? Да и по трассе они откровенно слабы. Нах ты эти древние помойки сравнивешь с хоть и с корытом, но все же новым и с нормальным рулем?
Учуханные древние ни к чему. Покупаем 3-5-летки в отличном состоянии. А лично я (и не только) руль слева воспринимаю как неудобный, уродский и неправильно расположенный. Масса новых леворучек намного дешевле беганых по Японии праворульных. Вот так.
Поворотниками не пользуются только представители секс-меньшинств.
3
4
Ответить
StotS:
Есть мнение, что в следующий раз не отхватят. Некому выдать !Население ни рожна ни мыслит даже в конструктиве повседневной повозки с ДВС и готово платить за тонну фольги с пластиком цену нормальной железной машины.
Как я понял будут нападать первым сдашся?
4
Ответить
Kabano:
... Покупаем 3-5-летки в отличном состоянии...
А потом после вас они куда?
3
Ответить
Vasya52:
Как я понял будут нападать первым сдашся?
Отчитываться перед провокаторами не намерен.
Обещаю, прежде чем отдать концы, постараюсь пустить в расход десяток клинических кретинов. Может быть, правда, не нижегородских.
Обещаю, прежде чем отдать концы, постараюсь пустить в расход десяток клинических кретинов. Может быть, правда, не нижегородских.
2
2
Ответить
StotS:
Отчитываться перед провокаторами не намерен.
Обещаю, прежде чем отдать концы, постараюсь пустить в расход десяток клинических кретинов. Может быть, правда, не нижегородских.
Обещаю, прежде чем отдать концы, постараюсь пустить в расход десяток клинических кретинов. Может быть, правда, не нижегородских.
Спасибо добрый человек :)
2
Ответить
Vasya52:
Спасибо добрый человек :)
Всегда пожалуйста.
2
Ответить
StotS:
Всегда пожалуйста.
Ну раз уж вы так осведомлены и разбираетесь в качественных авто,предложите варинат за 450-500 тыр., условия-высокий клиренс,не дорогое обслуживание, всегда наличие запчастей, ну и такой авто чтоб, 3-4 года нуждался только в плановом тех обслуживании, а не в постоянном торчании в сервисах.
Этот вопрос на дроме задаю не первый раз, и ******тели бюджетных авто ну ни как не могут предложить ни одного варианта может вы уважаемый StotS как большой спец что нибудь кретину ни вчем не разбирающемуся посоветуете.
Этот вопрос на дроме задаю не первый раз, и ******тели бюджетных авто ну ни как не могут предложить ни одного варианта может вы уважаемый StotS как большой спец что нибудь кретину ни вчем не разбирающемуся посоветуете.
5
Ответить
Vasya52:
Ну раз уж вы так осведомлены и разбираетесь в качественных авто,предложите варинат за 450-500 тыр., условия-высокий клиренс,не дорогое обслуживание, всегда наличие запчастей, ну и такой авто чтоб, 3-4 года нуждался только в плановом тех обслуживании, а не в постоянном торчании в сервисах.
Этот вопрос на дроме задаю не первый раз, и ******тели бюджетных авто ну ни как не могут предложить ни одного варианта может вы уважаемый StotS как большой спец что нибудь кретину ни вчем не разбирающемуся посоветуете.
Этот вопрос на дроме задаю не первый раз, и ******тели бюджетных авто ну ни как не могут предложить ни одного варианта может вы уважаемый StotS как большой спец что нибудь кретину ни вчем не разбирающемуся посоветуете.
Suzuki Jimny посоветую. Бывает что праворульный, что леворульный, на ваш вкус.
У этой машины все на местах - рама, мосты, раздатка, и поломать ее очень сложно.
За 450 вы легко возьмете джима года так 2008. На двиге, соответственно М13А (если захотите дюже великой тяги, можно и М15А поставить)
Любая запчасть в Москве есть, более того, она будет и на existe, и у местных джимоводов (соответственно, по сходной цене), коих достаточно. Нередки случае установки элементов подвески и от других машин. Машина мостовая, и от любого элементаподвески требуется лишь геометрическая совместимость.
Минусы
1) это не пузотер и больше 140 он не едет (там 1,3)
2) в салоне места ровно для четверых, причем задние двое не должны быть сильно требовательны
Плюсы
1) это лучшая по проходимости изстандартных ныне выпускаемых машин
2) машина ликвидна, медленно изнашивается и медленно дешевеет
В случае с европейской сборкой будьте внимательнее с состоянием кузова - в силу испанской халатности тамошние джимы иногда ржавеют. Японские -до 15 лет ржавеют редко.
У этой машины все на местах - рама, мосты, раздатка, и поломать ее очень сложно.
За 450 вы легко возьмете джима года так 2008. На двиге, соответственно М13А (если захотите дюже великой тяги, можно и М15А поставить)
Любая запчасть в Москве есть, более того, она будет и на existe, и у местных джимоводов (соответственно, по сходной цене), коих достаточно. Нередки случае установки элементов подвески и от других машин. Машина мостовая, и от любого элементаподвески требуется лишь геометрическая совместимость.
Минусы
1) это не пузотер и больше 140 он не едет (там 1,3)
2) в салоне места ровно для четверых, причем задние двое не должны быть сильно требовательны
Плюсы
1) это лучшая по проходимости изстандартных ныне выпускаемых машин
2) машина ликвидна, медленно изнашивается и медленно дешевеет
В случае с европейской сборкой будьте внимательнее с состоянием кузова - в силу испанской халатности тамошние джимы иногда ржавеют. Японские -до 15 лет ржавеют редко.
2
3
Ответить
StotS:
Suzuki Jimny посоветую...
На джимни только облизываюсь, крутой аппарат но маловат, понравилось ездить на отдых на авто, был бы он побольше...да и я не про жип писал,клиренс побольше чтоб на дачу проехать, да зимой парковаться. А джимни как второй авто с удолвольствием взял бы если б финансы позволяли
1
Ответить
Vasya52:
был бы он побольше...
Так микрачи же есть. Можно пригнать Nissan Vanette VX-овый года 2007-2008. Там и раздатка, и колеса нормальные встают,25 м просвета легко сделать. База короткая - 2,2. Места 5 кубов. Тоже в 450 укладывается и ждать не надо. Но руль правый и машина не новая.
Ответить
Из крайности в крайность :) микрач слишком круто, посмотрел среди правого руля много интересных вариантов у тойоты особенно,но не катит правый руль у нас тут, куплю я машину поезжу 3-4 года а потом как её продавать они сейчас не особо ликвидны у нас, вообще грустно становиться начал думать об степвее хотя зарекался на логонообразные (как сказал :) не садиться оооочень скучная машина, нет в этом ценовом сегменте новых авто с нормальным клиренсом, да и среди б/у от 2007 года такая же история, только SX4 у судзуки, а про него отзывы какието не однозначные.
1
Ответить
Vasya52:
посмотрел среди правого руля много интересных вариантов у тойоты особенно,но не катит правый руль у нас тут, куплю я машину поезжу 3-4 года а потом как её продавать они сейчас не особо ликвидны у нас.
Да, у вас в основном тазики продаются, я объявления посмотрел. Японцев праворульных совсем почти нет. Была 8-летняя тойота ист выставлена 28 марта и была почти сразу продана за цену нового логана.
Поворотниками не пользуются только представители секс-меньшинств.
3
Ответить
Kabano:
Да, у вас в основном тазики продаются, я объявления посмотрел. Японцев праворульных совсем почти нет. Была 8-летняя тойота ист выставлена 28 марта и была почти сразу продана за цену нового логана.
Поворотниками не пользуются только представители секс-меньшинств.
Ответить
StotS:
Suzuki Jimny посоветую. Бывает что праворульный, что леворульный, на ваш вкус.
У этой машины все на местах - рама, мосты, раздатка, и поломать ее очень сложно.
У этой машины все на местах - рама, мосты, раздатка, и поломать ее очень сложно.
:)))))))))))) Просто лечше совета нет:))) Такое недорозумение как Jimmi еще поискать:))))
Это пляжный "внедорожничек", как третья машина в семью, вскапывать песок вдоль тихоокеанскго побережья, она не удобна во всех отношения, кроме как развлечения, в багажник максимум упаковка пива влезит и то вертикально:)))Очень жесткий, салон дерево реальное, коробка передач начала 20-го века, длиные и нечеткие ходы, движок вялый, на трассе от порыва ветра улетит, коллея в асфальте для нее смерти подобна, ну и соответственно о безопасности в этой коробченке можно забыть.
Это пляжный "внедорожничек", как третья машина в семью, вскапывать песок вдоль тихоокеанскго побережья, она не удобна во всех отношения, кроме как развлечения, в багажник максимум упаковка пива влезит и то вертикально:)))Очень жесткий, салон дерево реальное, коробка передач начала 20-го века, длиные и нечеткие ходы, движок вялый, на трассе от порыва ветра улетит, коллея в асфальте для нее смерти подобна, ну и соответственно о безопасности в этой коробченке можно забыть.
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
4
1
Ответить
Проще Ниву вазовскую трехдверку взять, в ней комфорта и то больше, зато и багажник нормальный, и на машину похоже, печка жаркая. И можно тюненную комплектацию Рысь с завода закать.
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
3
Ответить
hondalub:
:)))))))))))) Просто лечше совета нет:))) Такое недорозумение как Jimmi еще поискать:))))
Это пляжный "внедорожничек", как третья машина в семью, вскапывать песок вдоль тихоокеанскго побережья, она не удобна во всех отношения, кроме как развлечения, в багажник максимум упаковка пива влезит и то вертикально:)))Очень жесткий, салон дерево реальное, коробка передач начала 20-го века, длиные и нечеткие ходы, движок вялый, на трассе от порыва ветра улетит, коллея в асфальте для нее смерти подобна, ну и соответственно о безопасности в этой коробченке можно забыть.
Это пляжный "внедорожничек", как третья машина в семью, вскапывать песок вдоль тихоокеанскго побережья, она не удобна во всех отношения, кроме как развлечения, в багажник максимум упаковка пива влезит и то вертикально:)))Очень жесткий, салон дерево реальное, коробка передач начала 20-го века, длиные и нечеткие ходы, движок вялый, на трассе от порыва ветра улетит, коллея в асфальте для нее смерти подобна, ну и соответственно о безопасности в этой коробченке можно забыть.
Хохма в том,что ходятджимы изрядно дольши любых ренотлей и пежотлей. 30 лет джим ходит, потом нужно кузов антикором отработать, двиг перебрать, и он дальше ходит.
Потому как это нормальный легкий артиллерийский тягач, конструктивно состоятелен, проверен, неприхотлив.
По безопасности- эта коробчонка после тройного бокового переворота ездит своим ходом и люди внутри целыми остаются. Что же до остального - это лучшее,что придумано для автомобилей. Нормальная подвеска с мостами, нормальные двиги без приколов (даже 0,66 и тот до 150 тысяч проблем не доставляет),раздатка, чего же боле ?
Компоновка этой машины та же, что у сафаря и 70-ки,только те чутка дороже и жрут вдвое больше. Но и возят вдвое больше. Тут уж кому что.
Потому как это нормальный легкий артиллерийский тягач, конструктивно состоятелен, проверен, неприхотлив.
По безопасности- эта коробчонка после тройного бокового переворота ездит своим ходом и люди внутри целыми остаются. Что же до остального - это лучшее,что придумано для автомобилей. Нормальная подвеска с мостами, нормальные двиги без приколов (даже 0,66 и тот до 150 тысяч проблем не доставляет),раздатка, чего же боле ?
Компоновка этой машины та же, что у сафаря и 70-ки,только те чутка дороже и жрут вдвое больше. Но и возят вдвое больше. Тут уж кому что.
1
3
Ответить
StotS:
Но и возят вдвое больше. Тут уж кому что.
Нивы и Уазы тоже по 30 лет возят... Тут уж действительно, кому что.
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
3
Ответить
hondalub:
Нивы и Уазы тоже по 30 лет возят... Тут уж действительно, кому что.
Нивы и УАЗы по 30 лет сношают пользователей. В миссионерской позе. Машина сверху.
Джим -более удовлетворенное авто, не требует сношения. Только регулярное ТО и все, как и в случае с 70-кой, хайлюксом и т.п.
Джим -более удовлетворенное авто, не требует сношения. Только регулярное ТО и все, как и в случае с 70-кой, хайлюксом и т.п.
1
3
Ответить
Kabano:
Да, у вас в основном тазики продаются, я объявления посмотрел. Японцев праворульных совсем почти нет. Была 8-летняя тойота ист выставлена 28 марта и была почти сразу продана за цену нового логана.
Вернуть бы те времена когда Логан 300 тыш стоил, да с этой зарплатой которая сейчас, я ж не говорю, что вообще не продаються, но ажиотажа нет как лет 10 назад, да и как посмотреть цены на ПР уже рядом с ЛР, а так есть ПР аппараты очень интересные, признаюсь среди ЛР каких не встретишь и много чего понравилось с виду, как то даже евроверсии показались на секунду серой массой, но все таки правый руль не для меня, всегда при каких либо действиях смотрю в перед и стараюсь не рисковать, или рисковать давая себе отчет об оправданности риска, а этот риск для меня не оправдан, я могу себе позволить авто стоимостью 450 ну с натягом 500 рублей с учетом взятия частично кредита и без проблем для бюджета семьи, кроме машины и кушать и отдыхать и одеваться хочется, на железо работают считаю идиоты(если это не серьезное увлечение), не то место куда бабки надо инвестировать, все без исключения авто только дешевеют(исключаем серьезный раритет), да и покупаем мы машины не всю жизнь а как правило на 3-5 лет и потом хотим подороже их продать, вы сомной не согласитесь конечно, но чисто теоретически у ЛР авто так сказать пробежного по РФ большее преимущество при продаже перед ПР, для честности берем авто одного года и одного класса, вот как то так при всем уважаении к чистокровным японцам :) да и на счет того что ТАЗЫ в основном продаються согласен у нас их много в прочем как и лехухв кайенов мерсов тойот и т.д. и т.п ;)
4
Ответить
Kabano:
Только обратил внимание, я не Новгороде живу а в Нижнем Новгороде разница есть я вас уверяю :)
1
Ответить
StotS:
150 и 600 - разные цифры. Сам езжу на нормальной машине, она дешевле 600, за 4года у меня не ломалась ни разу, хотя ездит со мной везде. И - повторюсь - меньше 600 стоит подавляющее большинство внедорожников на ДВ. В том числе и некоторые машины 2001-2005 годов. В том числе, соответственно, и моя.
Более того - 600 - это цена паджеро ИО (на западе паджеро пинин) 2006-2007 годов. А ведь там хотя бы раздатка и задний мост на своих местах.
Новая пузотерка за 600 - это нормально, ничего сверхпривлекательного тут нет.
За 550-570 можно купить короллу филдер или хонду эйрвэйв 2011 года, машина будет с просветом на 2 см меньше, чем у дастера, но существенно просторней, надежней и с множеством опций вплоть до люка.
Более того - 600 - это цена паджеро ИО (на западе паджеро пинин) 2006-2007 годов. А ведь там хотя бы раздатка и задний мост на своих местах.
Новая пузотерка за 600 - это нормально, ничего сверхпривлекательного тут нет.
За 550-570 можно купить короллу филдер или хонду эйрвэйв 2011 года, машина будет с просветом на 2 см меньше, чем у дастера, но существенно просторней, надежней и с множеством опций вплоть до люка.
Вы всерьёз полагаете что у Филдера или Эйрвейва дорожный просвет 19 см? О_О
Про всё остальное сказанное вообще молчу. Бред.
Про всё остальное сказанное вообще молчу. Бред.
А всё.
А ля гер,
Ком а ля гер.
А ля гер,
Ком а ля гер.
1
Ответить
zlo_M.D.:
Вы всерьёз полагаете что у Филдера или Эйрвейва дорожный просвет 19 см? О_О
Про всё остальное сказанное вообще молчу. Бред.
Про всё остальное сказанное вообще молчу. Бред.
ну если от порога мерить)))
Ответить
Teslapower:
ну если от порога мерить)))
Угу.. От заднего..
Таков путь....
Ответить
zlo_M.D.:
Вы всерьёз полагаете что у Филдера или Эйрвейва дорожный просвет 19 см? О_О
Про всё остальное сказанное вообще молчу. Бред.
Про всё остальное сказанное вообще молчу. Бред.
Я с линейкой в руках покажу вам, что там на 2 см меньше, чем у дастера (у дастера не 21 см просвета, а как раз-таки 19 против 17 у филдера)
А т.к. это меньше 1/10 длины базы, то углы съезда-заезда у этих машин неважные. У всех - от вэйва до дастера. Пузотеры называется.
А т.к. это меньше 1/10 длины базы, то углы съезда-заезда у этих машин неважные. У всех - от вэйва до дастера. Пузотеры называется.
3
Ответить
нууу 17-ть то сантиметров это ещё не пузотёр)
вот 5-10 см. это вот пузотёр
вот 5-10 см. это вот пузотёр
И главное запомните - МЫ ВСЕ ТАМ БУДЕМ!!!!
2
Ответить
WildWest18:
нууу 17-ть то сантиметров это ещё не пузотёр)
Грубо говоря все что меньше 25 - пузотеры. Есть короткобазные с просветом 20, которые имеют шансы (см.ниже)
Поясню. Геометрический стандарт по прокладке проселков местного значения (что у нас, что в Африке, что в Монголии) - в самом благоприятном случае - крузак 80/100 или сафарь, в менее благоприятном - Гелен, УАЗ или 70-ка, в совсем печальном - 66й или Unimog.
Т.е. тропки прокладываются этими машинами или их близкими заменителями и колея там от них. Чтобы нормально ехать (без подвигов), требуется, соответственно (в оптимистичном случае - дорога под 80ку), чтобы просвет составлял не менее 25 см и не менее 1/10 длины базы (чтобы брать подъемы/спуски).
Есть читерский вид машин (массой до тонны с узкой колеей), который позволяет, немного выбиваясь из стандарта, проходить участки становясь меж колей (тем паче что крайнему ряду колес достается твердый грунт) - ЛУАЗ, японские вэдовые микрики и грузовики типа доминго и кэрри и т.п.
Есть еще более читерская машина - джимник. Снаряженная масса с двигом 1,3 чуть меньше тонны, колея узкая, база короткая, и при этом просвет как у сафаря (с аналогичными же возможностями к подъему машины). Этот делает всех.
Disclaimer: речь о нормальной относительно быстрой езде на стоковых машинах. По лесным, например, дорогам. Без разматывания троса лебедки, подталкивания и тяги. Чисто колхозный интерес, даже без всякого спорта. И то универсал этот румынский не годится.
Поясню. Геометрический стандарт по прокладке проселков местного значения (что у нас, что в Африке, что в Монголии) - в самом благоприятном случае - крузак 80/100 или сафарь, в менее благоприятном - Гелен, УАЗ или 70-ка, в совсем печальном - 66й или Unimog.
Т.е. тропки прокладываются этими машинами или их близкими заменителями и колея там от них. Чтобы нормально ехать (без подвигов), требуется, соответственно (в оптимистичном случае - дорога под 80ку), чтобы просвет составлял не менее 25 см и не менее 1/10 длины базы (чтобы брать подъемы/спуски).
Есть читерский вид машин (массой до тонны с узкой колеей), который позволяет, немного выбиваясь из стандарта, проходить участки становясь меж колей (тем паче что крайнему ряду колес достается твердый грунт) - ЛУАЗ, японские вэдовые микрики и грузовики типа доминго и кэрри и т.п.
Есть еще более читерская машина - джимник. Снаряженная масса с двигом 1,3 чуть меньше тонны, колея узкая, база короткая, и при этом просвет как у сафаря (с аналогичными же возможностями к подъему машины). Этот делает всех.
Disclaimer: речь о нормальной относительно быстрой езде на стоковых машинах. По лесным, например, дорогам. Без разматывания троса лебедки, подталкивания и тяги. Чисто колхозный интерес, даже без всякого спорта. И то универсал этот румынский не годится.
7
Ответить
Че то маловато кобыл(102 л.с.) для такой машины.
Мои отзывы: Citroen C3 2011, Volkswagen Golf 2012
1
2
Ответить
Земляк! Почему до сих пор не с нами? http://www.dusterclubs.ru/vb/index.php
Дастиш Privilege, орех, 2.0, 4WD, МКП6
http://www.dusterclubs.ru/vb/index.php
http://www.dusterclubs.ru/vb/index.php
Ответить
машина похожа чемто на поджерик только маленький. впечатление --логан универсал на высоких колесах с ценой от хендай санто фе. диллерам не выгодно продавать голый дустер,вот они его и набивают всякой всячиной но по космическим ценам (противотуманные фары ,китай от 300 руб---европа 1250--1800) на дустере 5000!. ветровички 300-1200руб на дустере-5000руб,коврики,доп стоп сигнал,защита картера---И Т Д .поднимают цену до ляма с копейками, потому как с голого им нет навару.у знакомого дустер - взял прокатился,ничего выдающегося, с наружи вид хуже только нисан жук.
2
4
Ответить
Прежде чем брать это Г.МНО(и это еще мягко сказано), прочитайте что пишут неудачные владельцы этой чудо машинки;))!!! http://renault.autoportal.ua/newcars/renault-duster-2010/com ments.html
1
6
Ответить
serega 77rus:
Прежде чем брать это Г.МНО(и это еще мягко сказано), прочитайте что пишут неудачные владельцы этой чудо машинки;))!!! http://renault.autoportal.ua/n... ments.html
НИКОГДА не читайте специализированные форумы!
Если дорог Вам Ваш сон :-)
Opel Astra Н Sedan 1.6MT Cosmo+Cosmo GAZ с 12.04.12 г.-продал.
Kia Rio хэтч 2015 1,6АТ Люкс шоколад
Kia Rio хэтч 2015 1,6АТ Люкс шоколад
4
Ответить
Ваще, нормальный такой отзыв, раскрывающий все грани возможного данного автомобиля, но особенно порадовали указанные достоинства и недостатки машины. Удачи на дорогах Автор! :))))))))))))))))))))))))))))) )))))))))))))))))))))))))))))) ))))))))))))))))))))))))))
Граждане РФ которые плохо себя вели при жизни, посли смерти опять попадут в РФ!!!
Мой отзыв: Toyota Allion 2004
2
2
Ответить
Оставить комментарий
Продажа Renault Duster 2012 в Москве
Объявления о продаже новых и б/у авто
Москва
Duster 2012
1 200 000 ₽
Москва
Duster 2012
970 000 ₽
Москва
Duster 2012
735 000 ₽
Москва
Duster 2012
990 000 ₽
Москва
Duster 2012
829 000 ₽
Москва
Duster 2012
999 000 ₽
Москва
Duster 2012
847 000 ₽
Москва
Duster 2012
949 000 ₽
Москва
Duster 2012
1 190 000 ₽
Москва
Duster 2012
920 000 ₽
Москва
Duster 2012
882 000 ₽
Москва
Duster 2012
654 000 ₽
Москва
Duster 2012
1 230 000 ₽
Москва
Duster 2012
883 000 ₽
Москва
Duster 2012
1 050 000 ₽
Москва
Duster 2012
980 000 ₽
Москва
Duster 2012
1 100 000 ₽
Москва
Duster 2012
1 160 000 ₽
Москва
Duster 2012
919 000 ₽
Москва
Duster 2012
915 000 ₽
