Рено Дастер 2012 — отзыв владельца
ГудVIN, Иркутск
162468
489
150
5 — 941 пятёрка!
Автомобиль брали тестю. И хотя знали о его появлении за год до начала продаж в РФ, в очереди оказались уже 24-ми (из тех, кто внес задаток в 30 тыс. рублей) :). Заказывали двухлитровый 4ВД с минимальным набором опций (тесть человек пожилой, ему всякого рода блютузы ни к чему, он и кондиционером-то никогда не пользовался, да и по цене такая машина получалась бы в пределах 600 тысяч).
Рассчитывали согласно очереди и квотам в лучшем случае на май-июнь, однако в январе нам позвонили из Рено-Центра и предложили выбрать из уже готовых машин, но в иной комплектации. Оказался среди них и двухлитровый 4ВД, однако в максимальной комплектации и за 730 тысяч. Дороговато… Зато неожиданно всплыл 1,6-литровый (4ВД, 6МКП) в фирменном цвете «коричневый орех», который в версии Privilege с полным списком опций (кроме кожаного салона и какой-то там электронной системы стабилизации) вставал в Иркутске в 670800 рублей. Его и выбрали.
Машина прибыла в середине марта. Цена не изменилась ни на копейку (пользуясь случаем, передаю пламенный превед форумчанину Vlad_I и с нетерпением жду, когда он съест свою шляпу). Внесли, как пошутила кассир, «доплату» в 640800 рублей, здесь же взяли четыре зимних липучки Cordiant Polar (5600 за колесо 215/65 R16), плюс комплект родных резиновых ковриков за 2400 руб. А поскольку тесть у меня человек старой закалки, к городской езде и длинным вояжам по федеральной трассе не приучен, перегнать машину предстояло мне :).
Итак, первые впечатления. Рассказывать о внешности Дастера, наверное, не стоит – он либо нравится, либо нет, однако равнодушным не оставляет никого, это факт. На мой взгляд, вдохновение дизайнеров иссякло где-то на корме: как хорошо они поработали над передней светотехникой и как схалтурили на задних фонарях. Хотелось бы надеяться, что после рестайлинга на выштамповках задней двери появятся если не полноценные фонари с лампами, то хотя бы красные стекляшки-муляжи, все ж как-то солиднее и гармоничнее получится…
Посадка за рулем удобная, диапазон ходов водительского кресла более чем достаточный, есть даже регулировка подушки по высоте. Брал себе в 2008 году новый Ford Escape за 850 тысяч – там такой регулировки не было. Там на самом деле еще много чего не было по сравнению с Дастером, но об этом позже :).
Итак, за рулем устроился без проблем. Все удобно, все под рукой, левое наружное зеркало хоть и небольшое, однако картинка в нем вполне исчерпывающая, в салонном вообще перспектива целая открывается :) А вот правое зеркало – откровенный просчет эргономистов. Руки у меня короткие, и к рулю я сижу довольно близко – так вот, часть правого зеркала полностью перекрывается рамкой двери. За свою жизнь я поездил на более чем 500 разных машинах, и везде довольно близко к рулю, однако подобных казусов не припомню. Тут уж или стойки зеркал делать больше, или сами корпуса как-то сдвигать назад… Впрочем, иных конструктивных или эргономических просчетов в Дастере не замечено. Из непривычного – клаксон на левом рычажке (впрочем, для логано- и газелеводов это не проблема) и дальний свет, который включается движением рычажка к себе, а не от себя.
А вот что поразило – так это тишина в салоне. Мотор на холостых выдает себя только стрелкой тахометра. Уж не знаю, чья это заслуга – шумоизоляции или самого двигателя, но голос его отчетливо проникает в салон только к 4000 об/мин. Не ждал такого от априори бюджетного паркетника, не ждал… Кстати, мотор и в самом деле тихий: шелест его ремней слышен только когда стоишь у самой радиаторной решетки, у передних дверей уже почти полная тишина. Хотя, может, так и должно быть, и это просто я привык к своему дизельному Рейнджеру :).
Трогается Дастер плавно и уверенно, в салоне по-прежнему тихо. Подвеска упругая, одинаково хорошо отрабатывает как неровности асфальта, так и ледяные надолбы на плохо отгрейдированной грунтовке. При этом ни в ней, ни в салоне ничего не стучит, не гремит и не шуршит :). Зная, что 6-я передача используется в основном за городом, поначалу ее даже и не включал. А зря! Оказалось, передачка-то еще какая рабочая! На 40 км/час уверенно везет, а с 60 км/час уже неплохо ускоряет. Я специально попробовал – в тех местах, где я езжу на Рейнджере (2,5 литра, турбодизель) на 3 передаче, Дастер легко идет с той же скоростью на пятой. Двигатель, напомню, всего 1,6 литра. Я потом спросил у парней из Рено-Центра, с какой модели перекочевала на Дастер эта шестиступка, однако со стопроцентной уверенностью никто ответить не смог… На двухлитровых Дастерах народ вообще трогается со второй, но у 1,6 тяги на низах для этого не всегда хватает. Сама коробка отличается четкостью включений и короткими ходами, однако Логановская база и, как следствие, не самый широкий салон дают о себе знать – включая пятую или шестую передачу, почти обязательно погладишь бедро переднего пассажира. Хорошо, если этим пассажиром окажется миловидная попутчица :). Если подобного рода тесные контакты смущают, лучше взять автоматную версию, но тогда придется обойтись без полного привода :).
Теперь о ништяках комплектации Privilege. Не удержусь от сравнения с бывшим у меня Эскейпом. Начну с общего для обеих машин: 4 подушки безопасности, полный электропакет (стекла/зеркала), кондиционер, CD/mp3-магнитола и… и все. Потому что у магнитолы Дастера есть Bluetooth, при помощи которого она коннектится с мобильником и позволяет разговаривать не прикасаясь к телефону (в потолке есть микрофон). К магнитоле тоже можно не прикасаться – для этого есть джойстик справа от рулевой колонки. Ну, разве что флешку с музыкой в USB воткнуть :). Далее, в бюджетном Дастере есть бортовой компьютер, подогрев передних кресел, парктроник в заднем бампере, шторка в багажнике, его капот удерживается при помощи газовых упоров, а система управления трансмиссией позволяет выбрать режимы 2WD/4WD Auto/4WD Lock (у Эскейпа только 4WD Auto/4WD Lock). То бишь у Эскейпа даже в версии Limited за 930 тысяч (а в 2009 году уже за 1 млн.) не было и половины из перечисленного. Точно знаю, появись Дастер в 2008 году, когда я брал Эскейпа – и совсем не факт, что я выбрал бы Форда :).
Выехал в область в вечерних сумерках, однако все равно забавно было ехать первые 100 км от Иркутска до Усолья. Ехал не торопясь, 80-100 км/час (2500-3000 по тахометру, дабы не насиловать новый мотор). Догонит кто-нибудь сзади, начинает опережать, а затем как будто спотыкается – едет рядом (порой по встречке) и разглядывает машину. А потом вдруг вообще передумает обгонять – пристроится к заднему бамперу и едет :). Целые караваны за собой собирал, при том что встречка пустая была :).
В целом же ехать за рулем Дастера очень приятно. Активная машинка, даже при том условии, что в Рено-Центре меня настоятельно просили не крутить мотор первые 3,5 тыс. км пробега. Иногда на подъемах даже приходилось сдерживать, чтоб в бой не рвалась :). Показателен в данном случае один «тестовый» (крутой и достаточно длинный) подъем: так вот, бывшие у меня когда-то Toyota Sprinter Marino (1,6 АКП), Honda Avancier (2,3 АКП), Ford Escape (2,3 АКП) в него на высшей передаче без потери скорости не забирались, Toyota Dyna (3,0 5МКП) даже пустая только на 4-й входит. Рейнджер, правда, на пятой залетает, но он турбовый :). Так вот, Дастер зашел на 6-й: 100 км/час в начале подъема и 90 км/час у вершины. Без рева и визга, с 3000 об/мин на тахометре… Обгоны, причем довольно динамичные, также легко делаются на шестой передаче – сначала я для этого переключался на пятую, а потом перестал :).
Вот, в общем-то, и все. Большего за 450 км пробега (со средним расходом 8,9 л/100 км) узнать не удалось. Безусловно, как истинный дромовец, я должен был ограничить отзыв о Дастере сакраментальным «фшокенах» (что, в общем-то, неоднократно повторял во время поездки :)), причем с явным уважением к автомобилю. Прошу понять правильно – это не сопли восторженного юнца и не экстаз дилетанта. Мне без малого 39 лет, из которых 10 я проработал в автомобильной журналистике и успел, по самым скромным подсчетам, покататься на более чем 500 разных машинах. Очень разных, мягко говоря. И появление Дастера – это действительно событие, господа. Он реально стоит своих денег, всех до копейки. Не знаю, как французы ухитрились создать столь неплохой паркетник за столь небольшие деньги – понимаю, что где-то есть подвох, но не понимаю где :). Шутка, конечно, ибо машина и впрямь достойная.
Сейчас Дастер эксплуатируется в глухой провинции, в 400 км от Иркутска и, полагаю, в ближайший год останется единственным Дастером в районе (очередь в Иркутске растянулась уже до следующего января, а пока Иркутск и крупные города не насытятся – в деревнях эти машины не появятся). «Нулевое» ТО предлагается пройти при пробеге 7,5 тыс. км. Делать это (то есть гнать машину в Иркутск и обратно) вновь придется мне, по результатам обязательно отпишусь :).
ЗЫ Фотку делал не я, мне даже некогда ее сфотать было пока :)
Рассчитывали согласно очереди и квотам в лучшем случае на май-июнь, однако в январе нам позвонили из Рено-Центра и предложили выбрать из уже готовых машин, но в иной комплектации. Оказался среди них и двухлитровый 4ВД, однако в максимальной комплектации и за 730 тысяч. Дороговато… Зато неожиданно всплыл 1,6-литровый (4ВД, 6МКП) в фирменном цвете «коричневый орех», который в версии Privilege с полным списком опций (кроме кожаного салона и какой-то там электронной системы стабилизации) вставал в Иркутске в 670800 рублей. Его и выбрали.
Машина прибыла в середине марта. Цена не изменилась ни на копейку (пользуясь случаем, передаю пламенный превед форумчанину Vlad_I и с нетерпением жду, когда он съест свою шляпу). Внесли, как пошутила кассир, «доплату» в 640800 рублей, здесь же взяли четыре зимних липучки Cordiant Polar (5600 за колесо 215/65 R16), плюс комплект родных резиновых ковриков за 2400 руб. А поскольку тесть у меня человек старой закалки, к городской езде и длинным вояжам по федеральной трассе не приучен, перегнать машину предстояло мне :).
Итак, первые впечатления. Рассказывать о внешности Дастера, наверное, не стоит – он либо нравится, либо нет, однако равнодушным не оставляет никого, это факт. На мой взгляд, вдохновение дизайнеров иссякло где-то на корме: как хорошо они поработали над передней светотехникой и как схалтурили на задних фонарях. Хотелось бы надеяться, что после рестайлинга на выштамповках задней двери появятся если не полноценные фонари с лампами, то хотя бы красные стекляшки-муляжи, все ж как-то солиднее и гармоничнее получится…
Посадка за рулем удобная, диапазон ходов водительского кресла более чем достаточный, есть даже регулировка подушки по высоте. Брал себе в 2008 году новый Ford Escape за 850 тысяч – там такой регулировки не было. Там на самом деле еще много чего не было по сравнению с Дастером, но об этом позже :).
Итак, за рулем устроился без проблем. Все удобно, все под рукой, левое наружное зеркало хоть и небольшое, однако картинка в нем вполне исчерпывающая, в салонном вообще перспектива целая открывается :) А вот правое зеркало – откровенный просчет эргономистов. Руки у меня короткие, и к рулю я сижу довольно близко – так вот, часть правого зеркала полностью перекрывается рамкой двери. За свою жизнь я поездил на более чем 500 разных машинах, и везде довольно близко к рулю, однако подобных казусов не припомню. Тут уж или стойки зеркал делать больше, или сами корпуса как-то сдвигать назад… Впрочем, иных конструктивных или эргономических просчетов в Дастере не замечено. Из непривычного – клаксон на левом рычажке (впрочем, для логано- и газелеводов это не проблема) и дальний свет, который включается движением рычажка к себе, а не от себя.
А вот что поразило – так это тишина в салоне. Мотор на холостых выдает себя только стрелкой тахометра. Уж не знаю, чья это заслуга – шумоизоляции или самого двигателя, но голос его отчетливо проникает в салон только к 4000 об/мин. Не ждал такого от априори бюджетного паркетника, не ждал… Кстати, мотор и в самом деле тихий: шелест его ремней слышен только когда стоишь у самой радиаторной решетки, у передних дверей уже почти полная тишина. Хотя, может, так и должно быть, и это просто я привык к своему дизельному Рейнджеру :).
Трогается Дастер плавно и уверенно, в салоне по-прежнему тихо. Подвеска упругая, одинаково хорошо отрабатывает как неровности асфальта, так и ледяные надолбы на плохо отгрейдированной грунтовке. При этом ни в ней, ни в салоне ничего не стучит, не гремит и не шуршит :). Зная, что 6-я передача используется в основном за городом, поначалу ее даже и не включал. А зря! Оказалось, передачка-то еще какая рабочая! На 40 км/час уверенно везет, а с 60 км/час уже неплохо ускоряет. Я специально попробовал – в тех местах, где я езжу на Рейнджере (2,5 литра, турбодизель) на 3 передаче, Дастер легко идет с той же скоростью на пятой. Двигатель, напомню, всего 1,6 литра. Я потом спросил у парней из Рено-Центра, с какой модели перекочевала на Дастер эта шестиступка, однако со стопроцентной уверенностью никто ответить не смог… На двухлитровых Дастерах народ вообще трогается со второй, но у 1,6 тяги на низах для этого не всегда хватает. Сама коробка отличается четкостью включений и короткими ходами, однако Логановская база и, как следствие, не самый широкий салон дают о себе знать – включая пятую или шестую передачу, почти обязательно погладишь бедро переднего пассажира. Хорошо, если этим пассажиром окажется миловидная попутчица :). Если подобного рода тесные контакты смущают, лучше взять автоматную версию, но тогда придется обойтись без полного привода :).
Теперь о ништяках комплектации Privilege. Не удержусь от сравнения с бывшим у меня Эскейпом. Начну с общего для обеих машин: 4 подушки безопасности, полный электропакет (стекла/зеркала), кондиционер, CD/mp3-магнитола и… и все. Потому что у магнитолы Дастера есть Bluetooth, при помощи которого она коннектится с мобильником и позволяет разговаривать не прикасаясь к телефону (в потолке есть микрофон). К магнитоле тоже можно не прикасаться – для этого есть джойстик справа от рулевой колонки. Ну, разве что флешку с музыкой в USB воткнуть :). Далее, в бюджетном Дастере есть бортовой компьютер, подогрев передних кресел, парктроник в заднем бампере, шторка в багажнике, его капот удерживается при помощи газовых упоров, а система управления трансмиссией позволяет выбрать режимы 2WD/4WD Auto/4WD Lock (у Эскейпа только 4WD Auto/4WD Lock). То бишь у Эскейпа даже в версии Limited за 930 тысяч (а в 2009 году уже за 1 млн.) не было и половины из перечисленного. Точно знаю, появись Дастер в 2008 году, когда я брал Эскейпа – и совсем не факт, что я выбрал бы Форда :).
Выехал в область в вечерних сумерках, однако все равно забавно было ехать первые 100 км от Иркутска до Усолья. Ехал не торопясь, 80-100 км/час (2500-3000 по тахометру, дабы не насиловать новый мотор). Догонит кто-нибудь сзади, начинает опережать, а затем как будто спотыкается – едет рядом (порой по встречке) и разглядывает машину. А потом вдруг вообще передумает обгонять – пристроится к заднему бамперу и едет :). Целые караваны за собой собирал, при том что встречка пустая была :).
В целом же ехать за рулем Дастера очень приятно. Активная машинка, даже при том условии, что в Рено-Центре меня настоятельно просили не крутить мотор первые 3,5 тыс. км пробега. Иногда на подъемах даже приходилось сдерживать, чтоб в бой не рвалась :). Показателен в данном случае один «тестовый» (крутой и достаточно длинный) подъем: так вот, бывшие у меня когда-то Toyota Sprinter Marino (1,6 АКП), Honda Avancier (2,3 АКП), Ford Escape (2,3 АКП) в него на высшей передаче без потери скорости не забирались, Toyota Dyna (3,0 5МКП) даже пустая только на 4-й входит. Рейнджер, правда, на пятой залетает, но он турбовый :). Так вот, Дастер зашел на 6-й: 100 км/час в начале подъема и 90 км/час у вершины. Без рева и визга, с 3000 об/мин на тахометре… Обгоны, причем довольно динамичные, также легко делаются на шестой передаче – сначала я для этого переключался на пятую, а потом перестал :).
Вот, в общем-то, и все. Большего за 450 км пробега (со средним расходом 8,9 л/100 км) узнать не удалось. Безусловно, как истинный дромовец, я должен был ограничить отзыв о Дастере сакраментальным «фшокенах» (что, в общем-то, неоднократно повторял во время поездки :)), причем с явным уважением к автомобилю. Прошу понять правильно – это не сопли восторженного юнца и не экстаз дилетанта. Мне без малого 39 лет, из которых 10 я проработал в автомобильной журналистике и успел, по самым скромным подсчетам, покататься на более чем 500 разных машинах. Очень разных, мягко говоря. И появление Дастера – это действительно событие, господа. Он реально стоит своих денег, всех до копейки. Не знаю, как французы ухитрились создать столь неплохой паркетник за столь небольшие деньги – понимаю, что где-то есть подвох, но не понимаю где :). Шутка, конечно, ибо машина и впрямь достойная.
Сейчас Дастер эксплуатируется в глухой провинции, в 400 км от Иркутска и, полагаю, в ближайший год останется единственным Дастером в районе (очередь в Иркутске растянулась уже до следующего января, а пока Иркутск и крупные города не насытятся – в деревнях эти машины не появятся). «Нулевое» ТО предлагается пройти при пробеге 7,5 тыс. км. Делать это (то есть гнать машину в Иркутск и обратно) вновь придется мне, по результатам обязательно отпишусь :).
ЗЫ Фотку делал не я, мне даже некогда ее сфотать было пока :)
Оставить комментарий
Похожие отзывы
4.5
26038
Nissan Dualis, 2007
A.n.a.r.
3.9
4708
Skoda Octavia, 2011
Siboryn
4.6
65631
Volkswagen Touareg, 2006
Алексей321123
4.5
27320
Toyota Auris, 2008
Никита, Астрахань
4077
Toyota RAV4, 2018
, Московская область
Комментарии
Cлава поздравляю тестя с приобретением нового автомобиля !
фото бы побольше сделали - салон интересен
фото бы побольше сделали - салон интересен
Вино неплохо, но Виски быстрее !
Мои отзывы: Jaguar X-Type 2002, Dodge Magnum 2006, Dodge Caliber 2006, Nissan R'nessa 1998, Dodge Caliber 2006 и другие
162
9
Ответить
За свою цену достойный автомобиль.
Мой отзыв: Subaru Forester 2014
149
20
Ответить
Спасибо, Кирилл :) Да фотки я не делал еще, эту мне в Рено по большой просьбе сделали еще перед тем, как машину забрать :) Тестю же купили, не мне. Повезу на ТО - наделаю вагон хороших картинок :)
Для хороших людей я хороший, для плохих - плохой
Мои отзывы: Renault Duster 2012, Toyota Sprinter Marino 1993
61
5
Ответить
даа французы любят механику
Chrysler Sebring 2007 2.7L AT
25
7
Ответить
Симпотный получился !!!!.
А пели что не дороже 20штук$ будет.
Отзыв на 5 с +.
А пели что не дороже 20штук$ будет.
Отзыв на 5 с +.
Ляпота !!.
30
13
Ответить
ну разница я так понял в комплектации 50 тысяч, про которые ты писал. не так уж принципиальная сумма. Хотя если человеку в возрасте, то разницы нет. А так бы однозначно есть смысл при таком разбеге максималку брать. А вообще реношники молодцы. Машина побъет все рекорды продаж в России однозначно!
Мои отзывы: Mitsubishi Pajero 2019, Toyota Land Cruiser Prado 2018, Jeep Grand Cherokee 2012, Mitsubishi Pajero 2008, Nissan Murano 2011 и другие
55
7
Ответить
uj,kby:
ну разница я так понял в комплектации 50 тысяч, про которые ты писал. не так уж принципиальная сумма. Хотя если человеку в возрасте, то разницы нет. А так бы однозначно есть смысл при таком разбеге максималку брать. А вообще реношники молодцы. Машина побъет все рекорды продаж в России однозначно!
Я думаю ОН похоронит ШНИВУ !!.
Ляпота !!.
90
22
Ответить
интересно а что лучше это http://bazis-motors.ru/newcars... или дастер?
6
56
Ответить
все хвалят. Он в румынии год как ездит.
Дачией называется.
Может подвох в дешевой рабочей силе??
Дачией называется.
Может подвох в дешевой рабочей силе??
люди, не ждите чуда, чудите сами.
16
1
Ответить
первый отзыв-держи 5
14
Ответить
Автор забыл упомянуть и подогрев зеркал. )))
Отзыв супер!
Про свой тоже буду писАть, когда получу и покатаюсь, но до этого отзыва мне будет далеко... Но попробую! )
Отзыв супер!
Про свой тоже буду писАть, когда получу и покатаюсь, но до этого отзыва мне будет далеко... Но попробую! )
А всё.
А ля гер,
Ком а ля гер.
А ля гер,
Ком а ля гер.
23
3
Ответить
Штогрин34:
Я думаю ОН похоронит ШНИВУ !!.
у них со шнивой ниши разные, она по овнам гребет лучше.
48
10
Ответить
Цвет классный,грязь и пыль будет незаметна
Я человек тихий, скромный...
Тихо закопаю, скромно отпраздную...
Тихо закопаю, скромно отпраздную...
Мой отзыв: Ford Focus 2005
20
Ответить
Штогрин34:
Я думаю ОН похоронит ШНИВУ !!.
не не похоронят. Шнивы прокупают пенсы. Типа моего батяни. Для него нива это культовая машина. А шнива предел мечтаний советского чеовека))) По этому для него название этого рено, равносильно, что его на х.... послали, он все ровно купит шниву... Хотя после того как он оттестил Патриоат пикапа, шниву у него отошла на второе место)))) И то потому, что в патриота картофана можно забубенить на 10 мешков больше)))
142
9
Ответить
sky3482:
интересно а что лучше это http://bazis-motors.ru/newcars... или дастер?
mk-cross только передний привод,разница в цене 150 тысяч,но дастеру думаю не конкурент..
33
2
Ответить
как ко всем новым авто, камри, аккорду, дастеру, прадо и т д было крайне негативное впечатление в плане дизайна, а потом когда начинаешь привыкать со временем эти авто нравятся больше и больше, ну у меня лично так
Мой отзыв: Toyota Camry 2011
44
Ответить
В Европе вообще механика рулит, не только во Франции.
В Германии, конечно, хорошо, но вот просыпаться каждое утро с мыслью, что в городе немцы...
27
2
Ответить
Уж больно всё восторженно. Недостатки есть по любому, но про них ничего. Отзыв только о двигателе. Фото мало. Пока 4))))
37
16
Ответить
Федорр:
у них со шнивой ниши разные, она по овнам гребет лучше.
Если тока как вездеход, то ДА!!.
Вот посмотришь к лету у Шеви спрос свалится !!.
Вот посмотришь к лету у Шеви спрос свалится !!.
Ляпота !!.
22
3
Ответить
Нормальный агрегат за свои деньги. Не пытается казаться псевдопремиумом.
34
2
Ответить
sky3482:
интересно а что лучше это http://bazis-motors.ru/newcars... или дастер?
Возьми Китайца, потом и узнаем!
Пластиковая тара со склада в г.Барнауле и Новосибирске.
Собственное производство.
Собственное производство.
Мой отзыв: Hyundai Accent 2002
30
Ответить
sky3482:
интересно а что лучше это http://bazis-motors.ru/newcars... или дастер?
не знаю. я бы на это контрофактное фиальное создание ни за что бы не сел ни при каком раскладе. Лучше шниву уже
34
17
Ответить
uj,kby:
не не похоронят. Шнивы прокупают пенсы. Типа моего батяни. Для него нива это культовая машина. А шнива предел мечтаний советского чеовека))) По этому для него название этого рено, равносильно, что его на х.... послали, он все ровно купит шниву... Хотя после того как он оттестил Патриоат пикапа, шниву у него отошла на второе место)))) И то потому, что в патриота картофана можно забубенить на 10 мешков больше)))
Ну с этим трудно не согласится !!.
Ляпота !!.
17
3
Ответить
gremin:
В Европе вообще механика рулит, не только во Франции.
И правильно. Смотрели мультик "Валли"? Вот с автоматами к этому и придём.
Лет 5 назад ржал над новостью, где угонщик не смог уехать на авто с механикой. Теперь смотрю вокруг - грустно становится(((
Лет 5 назад ржал над новостью, где угонщик не смог уехать на авто с механикой. Теперь смотрю вокруг - грустно становится(((
15
12
Ответить
Фоток мало. Что ж вы так?
А машинка хорошая.
А машинка хорошая.
Лишили прав?
И правильно сделали! Одним идиотом на дороге станет меньше.
И правильно сделали! Одним идиотом на дороге станет меньше.
19
5
Ответить
Ну почему страшная-то? Нормальный дизайн, без изысков и экстраваганции. На вкус и цвет.... эталонов нет! А недостатки проявятся со временем, если проявятся.
В Германии, конечно, хорошо, но вот просыпаться каждое утро с мыслью, что в городе немцы...
31
8
Ответить
Штогрин34:
Если тока как вездеход, то ДА!!. Вот посмотришь к лету у Шеви спрос свалится !!.
не свалится.не всем нужна очередь по более высокой цене.
18
6
Ответить
В Европе они уже как года два бегают, Dacia Duster называются, делают их Румыны и ценник от 9000 Евро
Fahre deutsches Auto, trage italienische Kleidung, kuesse wie ein Franzose :)
BMW F31
BMW F31
Мои отзывы: BMW 3-Series 2018, BMW 3-Series 2014, Opel Astra 2013, BMW 3-Series 2011, Opel Zafira 2006 и другие
10
2
Ответить
"80-100 км/час (2500-3000 по тахометру, дабы не насиловать новый мотор)"
На 6-й передаче ехал? Если так, то коротковаты передачи то получаются, много оборотов при такой скорости. Отсюда, видать, и расход почти в 9 литров, что для двигателя в 1,6 л. при загородном цикле очень много. Хотя, может сказывается, что движок еще не обкатан?! А так, да, машина и впрямь хороша за свои деньги. 2л+4вд, думаю будет оптимальным выбором.
На 6-й передаче ехал? Если так, то коротковаты передачи то получаются, много оборотов при такой скорости. Отсюда, видать, и расход почти в 9 литров, что для двигателя в 1,6 л. при загородном цикле очень много. Хотя, может сказывается, что движок еще не обкатан?! А так, да, машина и впрямь хороша за свои деньги. 2л+4вд, думаю будет оптимальным выбором.
Toyota Camry '00. 5S-FE - был
Acura RDX '08. K23A turbo - есть
Acura RDX '08. K23A turbo - есть
Мой отзыв: Subaru Legacy Lancaster 2001
36
5
Ответить
Turborzr:
В Европе они уже как года два бегают, Dacia Duster называются, делают их Румыны и ценник от 9000 Евро
И несмотря на это у них Шнивы меньше продаваться не стали))))))))))))))))))))))))) )))))))
15
6
Ответить
Turborzr:
В Европе они уже как года два бегают, Dacia Duster называются, делают их Румыны и ценник от 9000 Евро
Навреное даже три года. Только там кузов немного другой. Там еще на задке две двери как на 105 крузаке. Я на таком три года назад в Румынии ездил.
4
1
Ответить
GRom 22rus:
не свалится.не всем нужна очередь по более высокой цене.
На той недели сказали, что очередей скоро на Дастер вооще не будет !!.
Для нас будут собирать на 3х заводах.
Для нас будут собирать на 3х заводах.
Ляпота !!.
13
3
Ответить
Дополняй, фото салона давай...
Будем посмотреть ;)
Будем посмотреть ;)
RX 300 MCU15
CR-V RD-1
CR-V RD-1
8
Ответить
OnlyRSX:
все хвалят. Он в румынии год как ездит.
Дачией называется.
Может подвох в дешевой рабочей силе??
Дачией называется.
Может подвох в дешевой рабочей силе??
Только в румынии он намного попроще и снаружи и внутри, для России, что интересно сделали более богато!
16
Ответить
Фру:
И несмотря на это у них Шнивы меньше продаваться не стали))))))))))))))))))))))))) )))))))
а разве в Европе Шнивы продаются?
8
2
Ответить
Фру:
И несмотря на это у них Шнивы меньше продаваться не стали))))))))))))))))))))))))) )))))))
uj,kby:
Навреное даже три года. Только там кузов немного другой. Там еще на задке две двери как на 105 крузаке. Я на таком три года назад в Румынии ездил.
Шнивы в Германии например вообще не продаются, только Лада4х4 (старая Нива) , а Дастер в Европе такой же как и в России, может быть в Румынии другие есть но в основном всё 1 в 1
Fahre deutsches Auto, trage italienische Kleidung, kuesse wie ein Franzose :)
BMW F31
BMW F31
3
1
Ответить
Штогрин34:
На той недели сказали, что очередей скоро на Дастер вооще не будет !!.
Для нас будут собирать на 3х заводах.
Для нас будут собирать на 3х заводах.
Москва,Ижевск и Тольятти?
2
Ответить
пермяк Солёны уши:
а разве в Европе Шнивы продаются?
только Нива и с большим успехом
Fahre deutsches Auto, trage italienische Kleidung, kuesse wie ein Franzose :)
BMW F31
BMW F31
3
2
Ответить
пермяк Солёны уши:
а разве в Европе Шнивы продаются?
ага!в греции!там есть всё!))
4
1
Ответить
Ничего не сказали в салоне, 4ВД и АКПП в планах есть?!
Сторонникам свободного приобретения «оружие» заменить на «гранату»
И весь абсурд станет очевидным!
И весь абсурд станет очевидным!
5
Ответить
Turborzr:
Шнивы в Германии например вообще не продаются, только Лада4х4 (старая Нива) , а Дастер в Европе такой же как и в России, может быть в Румынии другие есть но в основном всё 1 в 1
Да нет там Дастер продаются другой слегка,может обновят попозже,и 2 литра в Европе нету..
6
Ответить
Все ничего, можно, наверное и убогие материалы отделки салона простить за такую цену. А вот вопрос еще один появился, который теперь меня тревожит - у двухлитрового мотора тоже будет 3000 об. при 100 км/ч или все же поменьше?
2
3
Ответить
Страшный как все рено!!! Смотрел в салоне такой .....не впечатлил.
TOYOTA, HONDA, FORD...
15
56
Ответить
Сухое восхваление. Где реальная инфа? Фото где? Что за сказки с "троганием на второй". Я катаясь на скае 2.5 на палке не трогался со второй. Скажите уважаемый автор неужели вы серьезно сравниваете Эскейп и Дагстер и утверждаете что Дагстер лучше? Вы ничего не перепутали???? Ввела в полный ступор фраза про тестовый подьем-сударь автоматы ОБЯЗАНЫ переключаться на понижайку и принудить их НЕ делать это практически невозможно! И дело здесь не в том что двигателю не хватает мощности или еще чего то!!!! Динамичные обгоны по трассе учитывая что вы ехали не больше 100....ЭТО КАК?????? на 6 передаче вы вваливали по полной и он с буксом срывался чтоль???? Вы уж конечно извините но после такой статьи у меня возникает сомнение что у вас такой богатый опыт общения с автомобилями и тем более сфера автожурналистики вызывает легкое хихиканье!
65
109
Ответить
Будем ждать продолжения.
Мой отзыв: Renault Duster 2012
13
2
Ответить
Хорошая машинка, за небольшие денежки. По моему лучший авто который продается в России и соответствует определению цена-качество!!! Автору спасибо!!!
Библия нас учит любить близких и врагов, может это одни и те же люди?
28
11
Ответить
пермяк Солёны уши:
Москва,Ижевск и Тольятти?
А вот про какие заводы шла речь не знаю.
Ляпота !!.
2
1
Ответить
так вот, бывшие у меня когда-то Toyota Sprinter Marino (1,6 АКП), Honda Avancier (2,3 АКП), Ford Escape (2,3 АКП) в него на высшей передаче без потери скорости не забирались...
а можно через пять лет на дастере повторить в горочку ..интересно заедет ли вообще ?
а можно через пять лет на дастере повторить в горочку ..интересно заедет ли вообще ?
26
12
Ответить
Street Storm:
смешной такой
Кто из них ??
Ляпота !!.
5
Ответить
ГудVIN:
включая пятую или шестую передачу, почти обязательно погладишь бедро переднего пассажира. Хорошо, если этим пассажиром окажется миловидная попутчица :)....
...полагаю, в Вашем случае это был ТЕСТЬ :))))
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
Kia Ceed II CRDi
41
3
Ответить
@lex@nder:
...полагаю, в Вашем случае это был ТЕСТЬ :))))
)))))))))))))))))
Библия нас учит любить близких и врагов, может это одни и те же люди?
9
1
Ответить
@lex@nder:
...полагаю, в Вашем случае это был ТЕСТЬ :))))
И чем закончилось? Видимо негативно, раз вспомнили про АКПП)))))))))))))
18
Ответить
Фру:
И чем закончилось? Видимо негативно, раз вспомнили про АКПП)))))))))))))
;;))))))))))
Fahre deutsches Auto, trage italienische Kleidung, kuesse wie ein Franzose :)
BMW F31
BMW F31
8
Ответить
Присматривался к такой. Единственный минус,так это как не крути,а пороги штанами заденешь))))
13
Ответить
Штогрин34:
Кто из них ??
как эта машина кого-то похоронит ?
Про Полоседан помню писали - убийца ватоВАЗа . Где они эти Полоседаны , что заполонили все улицы всех городов ? Ну ездят у нас единичные , потому что выпускают с гулькин хрен . Да и пустой идёт за 400 , а с ништяками под 600 .
У Дастера автора цена 670 штук . Это не от 499 в рекламе совсем ...
Про Полоседан помню писали - убийца ватоВАЗа . Где они эти Полоседаны , что заполонили все улицы всех городов ? Ну ездят у нас единичные , потому что выпускают с гулькин хрен . Да и пустой идёт за 400 , а с ништяками под 600 .
У Дастера автора цена 670 штук . Это не от 499 в рекламе совсем ...
Собака лает - караван идёт
Мои отзывы: Лада 2115 Самара 2006, Xin Kai Xin Kai 2011
53
7
Ответить
Расход какой?
Мои отзывы: Subaru Outback 1998, Subaru Legacy 2001
3
1
Ответить
[quote=@lex@nder]...полагаю, в Вашем случае это был ТЕСТЬ :))))[/quote]
[quote=@lex@nder]...то по курсам в шестерке то с тестем боксером наездился ..не раз в тыкву наверно схлопотал
[quote=@lex@nder]...то по курсам в шестерке то с тестем боксером наездился ..не раз в тыкву наверно схлопотал
3
8
Ответить
пермяк Солёны уши:
Да нет там Дастер продаются другой слегка,может обновят попозже,и 2 литра в Европе нету..
да 2 литра нету и 4ВД тоже нет, но на вид и салон одинаковы
Fahre deutsches Auto, trage italienische Kleidung, kuesse wie ein Franzose :)
BMW F31
BMW F31
4
6
Ответить
томичи.:
как эта машина кого-то похоронит ? ...
ты чего?земляк придёт-ругаться будёт!))
1
3
Ответить
zlo_M.D.:
Автор забыл упомянуть и подогрев зеркал. )))
Отзыв супер!
Про свой тоже буду писАть, когда получу и покатаюсь, но до этого отзыва мне будет далеко... Но попробую! )
Отзыв супер!
Про свой тоже буду писАть, когда получу и покатаюсь, но до этого отзыва мне будет далеко... Но попробую! )
А я про подогрев зеркал и не знал. Надо тестя обрадовать :)
Для хороших людей я хороший, для плохих - плохой
8
Ответить
@lex@nder:
...полагаю, в Вашем случае это был ТЕСТЬ :))))
Так и было :)))
Для хороших людей я хороший, для плохих - плохой
6
Ответить
Turborzr:
В Европе они уже как года два бегают, Dacia Duster называются, делают их Румыны и ценник от 9000 Евро
Не звездите товарищь)
Dacia Duster Prestige has a price of between 13,900 euros and 17,600 euros
с офф сайта в румынии
Dacia Duster Prestige has a price of between 13,900 euros and 17,600 euros
с офф сайта в румынии
15
1
Ответить
Поздравляю!!!! Хорошая машина особенно за такие деньги. В жизни выглядит она еще лучше поверьте мне. Их сейчас не дождешься а вот автору повезло +5
22
3
Ответить
Staszol:
Не звездите товарищь)
Dacia Duster Prestige has a price of between 13,900 euros and 17,600 euros с офф сайта в румынии
Dacia Duster Prestige has a price of between 13,900 euros and 17,600 euros с офф сайта в румынии
для меня Румыния не Европа... немецкие автосайты вам в помощ, в Германии на данный момент 9300 Евро...новая...
Fahre deutsches Auto, trage italienische Kleidung, kuesse wie ein Franzose :)
BMW F31
BMW F31
3
11
Ответить
Не надо никокого ТО "0" делать - развод ОД. В сервисной книжке четко написанно ТО1, ТО2.
А ДВС 1.6, 2.0 это старые добрые реношые атмосферники, практически беспроблемные.
А ДВС 1.6, 2.0 это старые добрые реношые атмосферники, практически беспроблемные.
1 руль, 2 педали, 3 зеркала, 4 цилиндра, 5 колёс, 6 подушек, 7 ремней
14
Ответить
ZHRV:
Расход какой?
Компьютер 8,9 на 100 показал. Посмотрим, что после обкатки будет.
Для хороших людей я хороший, для плохих - плохой
11
Ответить
ну вот и первый реальный владелец! автор, дополняй, за отзыв 5
Мои отзывы: Лада 4x4 2121 Нива 1995, Renault Kangoo 2008, Renault Logan 2007, Nissan AD 2009, Hyundai Solaris 2014 и другие
22
1
Ответить
борн.:
Ford Escape (2,3 АКП)
а можно через пять лет на дастере повторить в горочку ..интересно заедет ли вообще ?
а можно через пять лет на дастере повторить в горочку ..интересно заедет ли вообще ?
Этот был НОВЫЙ.
Для хороших людей я хороший, для плохих - плохой
8
1
Ответить
Turborzr:
для меня Румыния не Европа... немецкие автосайты вам в помощ, в Германии на данный момент 9300 Евро...новая...
Нет за 9300. Самый минимум 11000 euro http://www.dacia.de/dacia_duster_preise.php
Шнива!
Лифт +2", СРПМ, ГП 4.44 СССР, БЛОККА - ЗАД, АВТ 5КГ - ПЕРЕД
Лифт +2", СРПМ, ГП 4.44 СССР, БЛОККА - ЗАД, АВТ 5КГ - ПЕРЕД
Мой отзыв: Chevrolet Niva 2014
10
Ответить
Спасибо на добром слове :) Фотографии действительно некогда было делать: получал машину на закате, пригнал уже поздно ночью, а с утра первым автобусом обратно в Иркутск поехал...
Для хороших людей я хороший, для плохих - плохой
4
Ответить
Смотрел такого... На любителя!
За отзыв поставил 5!
За отзыв поставил 5!
Юзаю Lexus LX470 и Suzuki Jimny...
8
1
Ответить
PavKid:
Нет за 9300. Самый минимум 11000 euro http://www.dacia.de/dacia_duster_preise.php
да не там вы смотрите, в Германии не кто по Прайслисту машине не продаёт и не покупает, смотрите страницы продаж, мобиле и аутоскаут
вчера смотрел новый Аурис Hybrid, по каталогу 25.000 в салонах они стоят новые 19500!!!
Fahre deutsches Auto, trage italienische Kleidung, kuesse wie ein Franzose :)
BMW F31
BMW F31
3
3
Ответить
Abbat:
Ничего не сказали в салоне, 4ВД и АКПП в планах есть?!
Есть, сейчас идёт процесс доработки автомата под полный привод. Ориентир конец 2012-начало 2013.
А всё.
А ля гер,
Ком а ля гер.
А ля гер,
Ком а ля гер.
5
Ответить
petruha7:
Все ничего, можно, наверное и убогие материалы отделки салона простить за такую цену. А вот вопрос еще один появился, который теперь меня тревожит - у двухлитрового мотора тоже будет 3000 об. при 100 км/ч или все же поменьше?
У 2-х литрового при 100 км/ч 2500 об/мин.
А всё.
А ля гер,
Ком а ля гер.
А ля гер,
Ком а ля гер.
3
Ответить
Оказалось, передачка-то еще какая рабочая! На 40 км/час уверенно везет, а с 60 км/час уже неплохо ускоряет. Я специально попробовал – в тех местах, где я езжу на Рейнджере (2,5 литра, турбодизель) на 3 передаче, Дастер легко идет с той же скоростью на пятой. Двигатель, напомню, всего 1,6 литра.
ничего не имею против Двстера, но уважаемый автор.....с дизелем то ты хватанууул!!!!!!!!!!!!
ничего не имею против Двстера, но уважаемый автор.....с дизелем то ты хватанууул!!!!!!!!!!!!
Мой отзыв: Toyota RAV4 2001
7
1
Ответить
За такую цену можно простить ему почти все.
Но, подождите: такой спрос и очереди как за едой в 90е, заставят менеджмент откорректировать ценовую политику. И *****ят хорошее начинание.
Рад буду, если ошибусь! :)
Но, подождите: такой спрос и очереди как за едой в 90е, заставят менеджмент откорректировать ценовую политику. И *****ят хорошее начинание.
Рад буду, если ошибусь! :)
11
Ответить
3000об/мин на 100кмч на последней передаче? по трассе расход приличный будет у него...
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Мой отзыв: Fiat Punto 2011
3
3
Ответить
Vlad22B:
ничего не имею против Двстера, но уважаемый автор.....с дизелем то ты хватанууул!!!!!!!!!!!!
Тоже поржал в этом месте. Получается на низких оборотах у 1.6л тяга и момент(!) больше чем у 2.5 дизеля(!!!). Жесть, срочно за диссертацию садитесь)))))))))
16
4
Ответить
Гыы:) По поводу честной цены - это сильно сказано! Честная цена светит тем, кто будет оочень долго ждать (и то о честности большооой вопрос), по предварительному соглашению, я думаю Автофармос будет вынуждать покупать "наряженные" авто. Уже по совсем другой цене:). Пример тому у нас пришли 4 авто в комплектации Luxe Privelege - стоимоть 899 тысяч!!!:))) Круто да!? За эту цену...туда поставят вебасто, продадут 4 зимних колеса (не по маленькой цене -впрок на лето), навешают всяких блестящих "финтифлюшек", gsm модуль (спутниковая сигналка):))) ...Вообщем весь залежавшийся хлам, будут спихивать с Дастерами, одуревшему от жажды кроссоверов рашен потребителю:))) Но больше меня конечно рассмешил модуль gsm:)))
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
26
4
Ответить
Dmitry36:
3000об/мин на 100кмч на последней передаче? по трассе расход приличный будет у него...
Передачи просто очень короткие - на город ориентирован. А при таких коротких передачах в городе придётся слишком часто переключаться - не айс. Да и там почти 5-ти ступая получается, 1-я типа пониженной - толку от неё при обычной езде? От 0 до 5 км/ч разгоняться?)))))
10
1
Ответить
1.6 V и 3000 оборотов при 100 км/ч.- УБОЙНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ! Логан по трассе не едит с этим двиглом, а дастер еще тяжелее на 400 кг., не могу представить динамику данного авто!!!
IS 250 AWD
24
10
Ответить
Dmitry36:
3000об/мин на 100кмч на последней передаче? по трассе расход приличный будет у него...
опередил!
IS 250 AWD
4
Ответить
За свои деньги, это просто отличный аппарат.
Миру-мир...
Мои отзывы: Suzuki Grand Vitara 2003, Subaru Outback 2008, Ford S-MAX 2007, Toyota Raum 1998, Mitsubishi Lancer 2008 и другие
12
7
Ответить
Реклама дастера -Шнива рулит!
15
16
Ответить
YNGA:
1.6 V и 3000 оборотов при 100 км/ч.- УБОЙНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ! Логан по трассе не едит с этим двиглом, а дастер еще тяжелее на 400 кг., не могу представить динамику данного авто!!!
Сам то ездил или ОБС (одна бабка сказала)? Я зимой по трассе на Логане 1,6 84 л.с. на говён...х шипованных Кордиантах ездил, разгонялся до 150, дальше было страшно, т.к. на этих шинах динамический коридор расширяется до неприличных размеров. Может не стОит комментировать то о чём не имеешь представления?
А всё.
А ля гер,
Ком а ля гер.
А ля гер,
Ком а ля гер.
21
4
Ответить
автор, ты забыл про выпуклые пороги рассказать. Невозможно выйти из машины, не коснувшись их. И если на новой чистой машине это без разницы, то как только начнет таять снег водитель и пассажиры будут ходить вечно грязными. Хотя может это у меня так получалось, а у других с этим делом все в порядке? Тем не менее этот минус с легкостью перечеркивает все плюсы от машины, включая цену.
а мне не нравица Марк2
8
19
Ответить
zlo_M.D.:
Сам то ездил или ОБС (одна бабка сказала)? Я зимой по трассе на Логане 1,6 84 л.с. на говён...х шипованных Кордиантах ездил, разгонялся до 150, дальше было страшно, т.к. на этих шинах динамический коридор расширяется до неприличных размеров. Может не стОит комментировать то о чём не имеешь представления?
Так я и на "девятке" с 70-ю л.. до 150 разгонялся. Просто должен быть какой-то динамизм при этом.
А если: "138...139...140.......14 0,5........141........ ещё чуть-чуть, давай-давай родная, пассажиры сзади, вдыхайте спереди, а выдыхайте назад"))))))))) - то это уже не крейсерская скорость.
А если: "138...139...140.......14 0,5........141........ ещё чуть-чуть, давай-давай родная, пассажиры сзади, вдыхайте спереди, а выдыхайте назад"))))))))) - то это уже не крейсерская скорость.
24
5
Ответить
Zatras:
автор, ты забыл про выпуклые пороги рассказать. Невозможно выйти из машины, не коснувшись их. И если на новой чистой машине это без разницы, то как только начнет таять снег водитель и пассажиры будут ходить вечно грязными. Хотя может это у меня так получалось, а у других с этим делом все в порядке? Тем не менее этот минус с легкостью перечеркивает все плюсы от машины, включая цену.
Современные машины просто все практически обязаны иметь такие пороги - это безопасность при боковых ударах, и общая жесткость кузова.
2
8
Ответить
Dmitry36:
3000об/мин на 100кмч на последней передаче? по трассе расход приличный будет у него...
У меня на калдине трех ступке при 100 кмч обороты 3800, по трассе средний расход 7,5л.
2
8
Ответить
Хороший отзыв. Всё по полочкам и информативно, с ценой. Плюсану одназначно. Машина в бюджетном сегменте, действительно не плохая, а к внешнему виду быстро привыкаешь. Одного не пойму, почему 2 литра на автомате нет????? Может автор в курсе? Будем ждать дополнений.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
Мои отзывы: Ford Kuga 2014, Peugeot 308 2012, Skoda Roomster 2014, Лада Калина 2011, Лада Калина 2013 и другие
9
3
Ответить
Zatras:
автор, ты забыл про выпуклые пороги рассказать. Невозможно выйти из машины, не коснувшись их. И если на новой чистой машине это без разницы, то как только начнет таять снег водитель и пассажиры будут ходить вечно грязными. Хотя может это у меня так получалось, а у других с этим делом все в порядке? Тем не менее этот минус с легкостью перечеркивает все плюсы от машины, включая цену.
Это и минусом то не назовёшь.
Им страдает огромное кол-во авто с широкими порогами, замучаешся перечислять.
Например, у меня у приятеля,сначала Оллроуд в старом кузове, теперь в новом, Аутбек у меня....
Если на такие мелочи внимания обращать, можно вообще ничего не купить:))))
Им страдает огромное кол-во авто с широкими порогами, замучаешся перечислять.
Например, у меня у приятеля,сначала Оллроуд в старом кузове, теперь в новом, Аутбек у меня....
Если на такие мелочи внимания обращать, можно вообще ничего не купить:))))
Миру-мир...
16
1
Ответить
Фру:
Современные машины просто все практически обязаны иметь такие пороги - это безопасность при боковых ударах, и общая жесткость кузова.
по фото похоже что там простые пластиковые накладки на поргах
2
Ответить
[quote=zlo_M.D.]Сам то ездил или ОБС (одна бабка сказала)? Я зимой по трассе на Логане 1,6 84 л.с. на говён...х шипованных Кордиантах ездил, разгонялся до 150, дальше было страшно, т.к. на этих шинах динамический коридор расширяется до неприличных размеров. Может не стОит комментировать то о чём не имеешь представления?[/quo
Логан у меня рабочий, поэтому знаю что пишу! Разогнаться можешь на чем угодно, а вот как долго... Если трасса загруженна обгон дается с большим трудом! Разгоняется до 160 потом все, независимо от резины! Боковой ветер может сдуть машину с трассы если едишь больше 110 кмч, так как высокий он и квадратный!
Логан у меня рабочий, поэтому знаю что пишу! Разогнаться можешь на чем угодно, а вот как долго... Если трасса загруженна обгон дается с большим трудом! Разгоняется до 160 потом все, независимо от резины! Боковой ветер может сдуть машину с трассы если едишь больше 110 кмч, так как высокий он и квадратный!
IS 250 AWD
7
4
Ответить
zlo_M.D.:
Сам то ездил или ОБС (одна бабка сказала)? Я зимой по трассе на Логане 1,6 84 л.с. на говён...х шипованных Кордиантах ездил, разгонялся до 150, дальше было страшно, т.к. на этих шинах динамический коридор расширяется до неприличных размеров. Может не стОит комментировать то о чём не имеешь представления?
Логан у меня рабочий, поэтому знаю что пишу! Разогнаться можешь на чем угодно, а вот как долго... Если трасса загруженна обгон дается с большим трудом! Разгоняется до 160 потом все, независимо от резины! Боковой ветер может сдуть машину с трассы если едишь больше 110 кмч, так как высокий он и квадратный!
IS 250 AWD
4
2
Ответить
Алексей636:
Это и минусом то не назовёшь.
Им страдает огромное кол-во авто с широкими порогами, замучаешся перечислять.
Например, у меня у приятеля,сначала Оллроуд в старом кузове, теперь в новом, Аутбек у меня....
Если на такие мелочи внимания обращать, можно вообще ничего не купить:))))
Им страдает огромное кол-во авто с широкими порогами, замучаешся перечислять.
Например, у меня у приятеля,сначала Оллроуд в старом кузове, теперь в новом, Аутбек у меня....
Если на такие мелочи внимания обращать, можно вообще ничего не купить:))))
рядом в салоне стоял гранд витара, так у него этой проблемы и близко нет. И за 650 тыщ можно приобрести свеженького гранд витару не отягощенного большим пробегом.
а мне не нравица Марк2
5
15
Ответить
Все бы хорошо, но очереди и завышение цен удручают, при цене 500-550 тыр. был бы бестселлер а вот 700 многовато
Мой отзыв: Renault Logan 2008
18
Ответить
Более того, эта выпуклость всего лишь декоративная пластиковая накладка. Но без неё дустеры не продаются, да вид будет уже не тот. Т.ч. грязная одежда приносится в жертву скорее эстетике, нежле безопасности.
а мне не нравица Марк2
3
1
Ответить
Будет хит продаж !
12
5
Ответить
Отличный отзыв 5
Смотрю спорт в ашди с пивом на диване
Ауди Q5 Турбо Аудя
Ауди Q5 Турбо Аудя
6
2
Ответить
Ждем Акпп + 4вд !
Смотрю спорт в ашди с пивом на диване
Ауди Q5 Турбо Аудя
Ауди Q5 Турбо Аудя
12
Ответить
Zatras:
рядом в салоне стоял гранд витара, так у него этой проблемы и близко нет. И за 650 тыщ можно приобрести свеженького гранд витару не отягощенного большим пробегом.
Серьезнейшая проблема надо сказать,
ща пойду продам свой Аутбек, по тому что штаны пачкаются.....
и оллроад тоже.
ща пойду продам свой Аутбек, по тому что штаны пачкаются.....
и оллроад тоже.
Миру-мир...
15
2
Ответить
Zatras:
И за 650 тыщ можно приобрести свеженького гранд витару не отягощенного большим пробегом.
Ну опять свой сэконд-хенд суют. Ну нигде от вас спасу нет((((
33
4
Ответить
Zatras:
рядом в салоне стоял гранд витара, так у него этой проблемы и близко нет. И за 650 тыщ можно приобрести свеженького гранд витару не отягощенного большим пробегом.
На сколько свеженькую? 5-6 лет? с соответствующим пробегом
26
1
Ответить
Интересовался сколько у нас будет стоить и сколько ждать)))****** такая машина нужна)) дилеры накинули по 50 от офиц цены и допы навязывают чтоб не ждать 2 года., очень быстро считают 6мес. Более менее комплектация выходит 700-800 с учетом аппетита дилера, недумаю что стоит таких денег.
10
4
Ответить
Vasya52:
На сколько свеженькую? 5-6 лет? с соответствующим пробегом
Людям к сожалдению сложно понять,что некоторые не хотят бегать и рыться в секонд хенде,общаться с барыгами,и.т.п.
А ещё им очень сложно понять, что есть люди кто банально не хочет старую машину,а кто купив однажы новую, другого уже не желает.
Судят только по себе.Другого мнения не знают.
Жаль конечно, что широты взгляда не хватает.
А ещё им очень сложно понять, что есть люди кто банально не хочет старую машину,а кто купив однажы новую, другого уже не желает.
Судят только по себе.Другого мнения не знают.
Жаль конечно, что широты взгляда не хватает.
Миру-мир...
28
1
Ответить
ТС дава ещё фото, салон интересует.
disound.ru
1
Ответить
Жаль, что мощности рено не позволят делать этот автомобиль в бОльшем количестве... очереди удручают кнешна, впрочем, со степвеем это уже проходили)
Мой отзыв: Renault Sandero Stepway 2011
11
Ответить
Stepway:
Жаль, что мощности рено не позволят делать этот автомобиль в бОльшем количестве... очереди удручают кнешна, впрочем, со степвеем это уже проходили)
Скоро позволят:)))
У них вон какой гигант теперь в руках.
У них вон какой гигант теперь в руках.
Миру-мир...
8
Ответить
томичи.:
как эта машина кого-то похоронит ?
Про Полоседан помню писали - убийца ватоВАЗа . Где они эти Полоседаны , что заполонили все улицы всех городов ? Ну ездят у нас единичные , потому что выпускают с гулькин хрен . Да и пустой идёт за 400 , а с ништяками под 600 .
У Дастера автора цена 670 штук . Это не от 499 в рекламе совсем ...
Про Полоседан помню писали - убийца ватоВАЗа . Где они эти Полоседаны , что заполонили все улицы всех городов ? Ну ездят у нас единичные , потому что выпускают с гулькин хрен . Да и пустой идёт за 400 , а с ништяками под 600 .
У Дастера автора цена 670 штук . Это не от 499 в рекламе совсем ...
С такой ценой конечно он не конкурент Шниве.
Но .......цену то обещели до 600т. на полном приводе в хорошей комплектации!!!.
Но .......цену то обещели до 600т. на полном приводе в хорошей комплектации!!!.
Ляпота !!.
4
Ответить
Штогрин34:
С такой ценой конечно он не конкурент Шниве.
Но .......цену то обещели до 600т. на полном приводе в хорошей комплектации!!!.
Но .......цену то обещели до 600т. на полном приводе в хорошей комплектации!!!.
И с такой ценой будут хапать !
За эту цену ничего такого нет !!!
За эту цену ничего такого нет !!!
Смотрю спорт в ашди с пивом на диване
Ауди Q5 Турбо Аудя
Ауди Q5 Турбо Аудя
7
1
Ответить
Интересный отзыв. Очень хотелось почитать о дастере. Автор не в укор, просто ответте пожалуста какой процент или градус подъема? Просто мой гольф 1.6 на 15% подъемы на 5 идет с набором скорости
3
Ответить
Отличная машина, если бы она стоила заявленную сумму и очередь не более полугода. Дизайн тут не оговаривается, на вкус и цвет... как говорится. На за 550 тыров это был бы хит!
Никогда не бывает так плохо, что бы не стало ещё хуже.
Мой отзыв: Ford Focus 2004
12
Ответить
Шнива,держись!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Мой отзыв: Subaru Outback 2010
2
5
Ответить
Алексей636:
Скоро позволят:)))
У них вон какой гигант теперь в руках.
У них вон какой гигант теперь в руках.
Ой... а вот это уже пугает :))
4
Ответить
Vasya52:
Все бы хорошо, но очереди и завышение цен удручают, при цене 500-550 тыр. был бы бестселлер а вот 700 многовато
При цене 500 в максималке - очередь была бы на 10 лет..
1 руль, 2 педали, 3 зеркала, 4 цилиндра, 5 колёс, 6 подушек, 7 ремней
11
2
Ответить
автор:
За свою жизнь я поездил на более чем 500 разных машинах
Автовозы чтоли разгружаешь?
A-380 :-)
17
6
Ответить
перемотал все комменты чтоб не засорять мозг и пишу только об впечатлениях опуса ТС
про машину говорить не буду, пусть будет любая, хорошая ,плохая, но это писал манагер, про тестя или про крестного отца,неважно,штампы конкретные, наше рено в городе Хабаровске тоже страдает этим же, то есть не гнушаются бесплатной рекламой, получается не очень, вроде кто то и поверит,остальные посмеются
про машину говорить не буду, пусть будет любая, хорошая ,плохая, но это писал манагер, про тестя или про крестного отца,неважно,штампы конкретные, наше рено в городе Хабаровске тоже страдает этим же, то есть не гнушаются бесплатной рекламой, получается не очень, вроде кто то и поверит,остальные посмеются
10
11
Ответить
анд:
перемотал все комменты чтоб не засорять мозг и пишу только об впечатлениях опуса ТС
про машину говорить не буду, пусть будет любая, хорошая ,плохая, но это писал манагер, про тестя или про крестного отца,неважно,штампы конкретные, наше рено в городе Хабаровске тоже страдает этим же, то есть не гнушаются бесплатной рекламой, получается не очень, вроде кто то и поверит,остальные посмеются
про машину говорить не буду, пусть будет любая, хорошая ,плохая, но это писал манагер, про тестя или про крестного отца,неважно,штампы конкретные, наше рено в городе Хабаровске тоже страдает этим же, то есть не гнушаются бесплатной рекламой, получается не очень, вроде кто то и поверит,остальные посмеются
поймите правильнор, может ТС и не работает впрямую в рено, но за небольшую мзду легко накатает статью , любую,
есть такой мужичек на форуме,торгует палатками,но пишет рекламные отзывы,в частности о ниссанах, в чем иногда и уличен
есть такой мужичек на форуме,торгует палатками,но пишет рекламные отзывы,в частности о ниссанах, в чем иногда и уличен
8
4
Ответить
Федорр:
у них со шнивой ниши разные, она по овнам гребет лучше.
Ты ещё не знаешь как "гр**** по овнам" дастер,а уже утверждаешь что нива это делает лучше. Нетактично.
9
7
Ответить
опять же о машине заметьте ничего плохого не пишу, может это супер авто,не знаю,не ездил
3
Ответить
uj,kby:
не знаю. я бы на это контрофактное фиальное создание ни за что бы не сел ни при каком раскладе. Лучше шниву уже
контрофактное это нива, а это качественный надежный авто, под известным во все мире брендом рено!
Мой отзыв: Renault Sandero 2010
10
3
Ответить
Молодец держи 5-ку!Поздравляю!Удачи на дорогах!
2
2
Ответить
МатЧиб:
контрофактное это нива, а это качественный надежный авто, под известным во все мире брендом рено!
это только в России он Рено, во всём остальном мире это ДАЧИА
Fahre deutsches Auto, trage italienische Kleidung, kuesse wie ein Franzose :)
BMW F31
BMW F31
5
4
Ответить
Turborzr:
это только в России он Рено, во всём остальном мире это ДАЧИА
Главное что б ехало и мозг ен выносило.
Шнива!
Лифт +2", СРПМ, ГП 4.44 СССР, БЛОККА - ЗАД, АВТ 5КГ - ПЕРЕД
Лифт +2", СРПМ, ГП 4.44 СССР, БЛОККА - ЗАД, АВТ 5КГ - ПЕРЕД
9
Ответить
Тесть будет ездить на эксклюзивной машине.Я так понял где-то в Тулуне.Будем следить за дальнейшей жизнью нового кроссовера-дополняй интересно.5
Высшая и самая характерная черта нашего народа-это чувство справедливости и жажда ее.
Мои отзывы: Toyota Hiace 1992, Toyota Harrier 2000
3
Ответить
Через год себе приобрету, почему люди сравнивают эту машину с ломучей нивой!
Это европейски авто, такой же не убиваймый и качественный как логан, сандера!
Это европейски авто, такой же не убиваймый и качественный как логан, сандера!
11
6
Ответить
Turborzr:
это только в России он Рено, во всём остальном мире это ДАЧИА
А качество отличное, дачия тоже самое что у фольцваена шкода, один концерн.
12
5
Ответить
удачи в эксплуатации!!! +5, внешность хоть и на любителя, но фламастеры на вкус разные!
По безналу, с НДС
1
Ответить
PavKid:
Главное что б ехало и мозг ен выносило.
Как бы не пытались слить логан а он по 350 тыс без ремонта легко ходит
15
6
Ответить
МатЧиб:
А качество отличное, дачия тоже самое что у фольцваена шкода, один концерн.
если для вас это отличное качество, то я не знаю что тут сказать, в европе над ними смеются...
Fahre deutsches Auto, trage italienische Kleidung, kuesse wie ein Franzose :)
BMW F31
BMW F31
4
16
Ответить
Turborzr:
если для вас это отличное качество, то я не знаю что тут сказать, в европе над ними смеются...
6 лет ездию на рено логан а потом сандера в любой мороз, как часы все работает, в европе он не плохо продаеться, а что смешново?
19
5
Ответить
МатЧиб:
6 лет ездию на рено логан а потом сандера в любой мороз, как часы все работает, в европе он не плохо продаеться, а что смешново?
я над старыми мерсами смеюсь, купил его по цене логана а то и дешевле, а понтов.....:)))
вот это смешно
вот это смешно
21
3
Ответить
МатЧиб:
в европе он не плохо продаеться, а что смешново?
от куда такие сведения? у нас в городе ездят 2 дастера(крохотные неуклюже смотрятся) и 4 новых стоят у дилера уже не менее 3-х месяцев не кто не берёт, за это время по соседству продали минимум 10 кашкаев
Fahre deutsches Auto, trage italienische Kleidung, kuesse wie ein Franzose :)
BMW F31
BMW F31
5
19
Ответить
МатЧиб:
я над старыми мерсами смеюсь, купил его по цене логана а то и дешевле, а понтов.....:)))
вот это смешно
вот это смешно
если про мой старый Мерс, то он куплен на время стройки таскать прицеп... и не каких понтов
Fahre deutsches Auto, trage italienische Kleidung, kuesse wie ein Franzose :)
BMW F31
BMW F31
1
12
Ответить
Turborzr:
от куда такие сведения? у нас в городе ездят 2 дастера(крохотные неуклюже смотрятся) и 4 новых стоят у дилера уже не менее 3-х месяцев не кто не берёт, за это время по соседству продали минимум 10 кашкаев
Отлично смотриться, ладно сказки расказывать, по всей стране очереди почти 2 года:)))
Не нравиться, машина что ты пытаешься здесь доказать, гоняй на старом мерене....
Не нравиться, машина что ты пытаешься здесь доказать, гоняй на старом мерене....
15
2
Ответить
Turborzr:
от куда такие сведения? у нас в городе ездят 2 дастера(крохотные неуклюже смотрятся) и 4 новых стоят у дилера уже не менее 3-х месяцев не кто не берёт, за это время по соседству продали минимум 10 кашкаев
Это где стоят, дай телефон диллера, поеду куплю
15
Ответить
Dmitry36:
3000об/мин на 100кмч на последней передаче? по трассе расход приличный будет у него...
Сейчас почти у всех производителей так же. Пример: Шкода Октавиа 1,6 и все фольксы с этим же движком, Фокус 1,8 и 1,6 (про 2,0 не скажу), пыж 308. Можно долго перечислять... ☺
А так машин за то что просят своего покупателя найдет (уже нашел). Только цены точно вверх уползут % на 10 как минимум. Даже в этом году. Так со всеми происходит. Барыги с*ка!(
А так машин за то что просят своего покупателя найдет (уже нашел). Только цены точно вверх уползут % на 10 как минимум. Даже в этом году. Так со всеми происходит. Барыги с*ка!(
3
Ответить
МатЧиб:
Отлично смотриться, ладно сказки расказывать, по всей стране очереди почти 2 года:)))Не нравиться, машина что ты пытаешься здесь доказать, гоняй на старом мерене....
Просто некоторому народу нужны понты и компенсаторк комплексов ,а не машина....
Ведь в закатанном наглухо помое типо Е39 по цене Гранты,гораздо больше пафоса:))Бггдля умом ограниченных.
Хотя здравомыслящих тоже полно,вон сколько Логанов и другого эконом. кл. проданно.
Ведь в закатанном наглухо помое типо Е39 по цене Гранты,гораздо больше пафоса:))Бггдля умом ограниченных.
Хотя здравомыслящих тоже полно,вон сколько Логанов и другого эконом. кл. проданно.
Миру-мир...
20
5
Ответить
в этом цвете понравился! вообще это лучшее предложение на сегодня! Если бы стоял вопрос приобретения авто,то не задумываясь взял бы,цена хорошая и габариты-то что нужно мне
Nissan Lafesta 05- был
KIA CERATO 2011-был
Гранта Лифтбек 1.6 АТ-был
Honda Stepwgn-1.5t-есть
KIA CERATO 2011-был
Гранта Лифтбек 1.6 АТ-был
Honda Stepwgn-1.5t-есть
11
Ответить
МатЧиб:
Это где стоят, дай телефон диллера, поеду куплю
Это он предполагает ориентируясь на себя и таких как он.
Видимо телевизор не работает дома, просто посмотреть сколько Логанов, проддано и сколько ездит....
Видимо телевизор не работает дома, просто посмотреть сколько Логанов, проддано и сколько ездит....
Миру-мир...
14
3
Ответить
Алексей636:
Просто некоторому народу нужны понты и компенсаторк комплексов ,а не машина....
Ведь в закатанном наглухо помое типо Е39 по цене Гранты,гораздо больше пафоса:))Бггдля умом ограниченных.
Хотя здравомыслящих тоже полно,вон сколько Логанов и другого эконом. кл. проданно.
Ведь в закатанном наглухо помое типо Е39 по цене Гранты,гораздо больше пафоса:))Бггдля умом ограниченных.
Хотя здравомыслящих тоже полно,вон сколько Логанов и другого эконом. кл. проданно.
Золотые слова!
13
2
Ответить
Не хило у Вас дилеры навариваются.
Ничего что цена 581 000 за такую комплектцию + если все допы кроме ESP. 43 500, получается 625 000 примерно. откуда еще 50000р... Слал бы я таких дилеров.
А так машина конечно хороша, хочу такую на АКПП, но очеред в 2,5 года в Питере удручает.
Ничего что цена 581 000 за такую комплектцию + если все допы кроме ESP. 43 500, получается 625 000 примерно. откуда еще 50000р... Слал бы я таких дилеров.
А так машина конечно хороша, хочу такую на АКПП, но очеред в 2,5 года в Питере удручает.
GT авто под заказ www.rktmotors.com
9
Ответить
Дурдом с этими ДУСТерами.
Хорошая комплектация 700 и более тыров! При *овне под капотом - явно не мегабюджетный паркетник, как о нем говорят/говорили по телевизору.
Пиарили полноприводный паркетник за 500 тыров, а на деле всё как обычно.
Хорошая комплектация 700 и более тыров! При *овне под капотом - явно не мегабюджетный паркетник, как о нем говорят/говорили по телевизору.
Пиарили полноприводный паркетник за 500 тыров, а на деле всё как обычно.
11
9
Ответить
Cashback:
Дурдом с этими ДУСТерами.Хорошая комплектация 700 и более тыров! При *овне под капотом - явно не мегабюджетный паркетник, как о нем говорят/говорили по телевизору.Пиарили полноприводный паркетник за 500 тыров, а на деле всё как обычно.
Не хорошо конечно, это факт.
Но вот увидите и за 700 на него будет очередь.
Подобного всё равно никто не предлагает.
Но вот увидите и за 700 на него будет очередь.
Подобного всё равно никто не предлагает.
Миру-мир...
14
1
Ответить
Алексей636:
Не хорошо конечно, это факт.
Но вот увидите и за 700 на него будет очередь.
Подобного всё равно никто не предлагает.
Но вот увидите и за 700 на него будет очередь.
Подобного всё равно никто не предлагает.
А 4вд + АКПП и за 800 будут брать !!!
Смотрю спорт в ашди с пивом на диване
Ауди Q5 Турбо Аудя
Ауди Q5 Турбо Аудя
7
1
Ответить
Или я отстал от жизни или мы все до выхода дастера прибеднялись... Но с каких это пор 650 тысяч рублей недорого стало??? и приэтом очереди на год вперёд.
Mazda Premacy 2001 г. левый руль, механика, рестайл. FP 1,8 л Евро-4
Мой отзыв: Mazda Premacy 2001
23
3
Ответить
пятак нечитая! а когда прочитал ещё бы 5 поставил!
5
5
Ответить
Алексей636:
Просто некоторому народу нужны понты и компенсаторк комплексов ,а не машина....
Ведь в закатанном наглухо помое типо Е39 по цене Гранты,гораздо больше пафоса:))Бггдля умом ограниченных.
Хотя здравомыслящих тоже полно,вон сколько Логанов и другого эконом. кл. проданно.
Ведь в закатанном наглухо помое типо Е39 по цене Гранты,гораздо больше пафоса:))Бггдля умом ограниченных.
Хотя здравомыслящих тоже полно,вон сколько Логанов и другого эконом. кл. проданно.
Алексей636:
Это он предполагает ориентируясь на себя и таких как он.
Видимо телевизор не работает дома, просто посмотреть сколько Логанов, проддано и сколько ездит....
Видимо телевизор не работает дома, просто посмотреть сколько Логанов, проддано и сколько ездит....
не надо тут раздувать, ты меня не знаешь а уже за быдло считаешь, если тебе нравится Румынская телега с шилдиком Рено то пожалуйста буду рад за вас
мой выбор всегда падает на машины по новей и пусть классом ниже, зато она будет новой
мой выбор всегда падает на машины по новей и пусть классом ниже, зато она будет новой
Fahre deutsches Auto, trage italienische Kleidung, kuesse wie ein Franzose :)
BMW F31
BMW F31
5
13
Ответить
Yuralas:
Или я отстал от жизни или мы все до выхода дастера прибеднялись... Но с каких это пор 650 тысяч рублей недорого стало??? и приэтом очереди на год вперёд.
Ты на цены других посмотри !
Смотрю спорт в ашди с пивом на диване
Ауди Q5 Турбо Аудя
Ауди Q5 Турбо Аудя
12
3
Ответить
Cashback:
Дурдом с этими ДУСТерами.
Хорошая комплектация 700 и более тыров! При *овне под капотом - явно не мегабюджетный паркетник, как о нем говорят/говорили по телевизору.
Пиарили полноприводный паркетник за 500 тыров, а на деле всё как обычно.
Хорошая комплектация 700 и более тыров! При *овне под капотом - явно не мегабюджетный паркетник, как о нем говорят/говорили по телевизору.
Пиарили полноприводный паркетник за 500 тыров, а на деле всё как обычно.
И я про тоже !!!.
Ну думал усе пи.дец Шниве, а оказывается про 500р это они так шутконули !!.
Ну думал усе пи.дец Шниве, а оказывается про 500р это они так шутконули !!.
Ляпота !!.
6
4
Ответить
Yuralas:
Или я отстал от жизни или мы все до выхода дастера прибеднялись... Но с каких это пор 650 тысяч рублей недорого стало??? и приэтом очереди на год вперёд.
С тех пор когда за 650р Вам предложили НОВЫЙ кроссовер.
Миру-мир...
17
Ответить
Turborzr:
не надо тут раздувать, ты меня не знаешь а уже за быдло считаешь, если тебе нравится Румынская телега с шилдиком Рено то пожалуйста буду рад за васмой выбор всегда падает на машины по новей и пусть классом ниже, зато она будет новой
Извини, но ориентируюсь исключительно на сказанное тобой,
твои выводы и рассказы.
Особенно про два Дастера в салоне которые стоят и никому не нужны......
твои выводы и рассказы.
Особенно про два Дастера в салоне которые стоят и никому не нужны......
Миру-мир...
10
2
Ответить
Turborzr:
мой выбор всегда падает на машины по новей и пусть классом ниже, зато она будет новой
Ты имеешь ввиду Ниву ?
Смотрю спорт в ашди с пивом на диване
Ауди Q5 Турбо Аудя
Ауди Q5 Турбо Аудя
2
2
Ответить
Штогрин34:
И я про тоже !!!.
Ну думал усе пи.дец Шниве, а оказывается про 500р это они так шутконули !!.
Ну думал усе пи.дец Шниве, а оказывается про 500р это они так шутконули !!.
Наивный ты хлопец Ваня ! )))
Смотрю спорт в ашди с пивом на диване
Ауди Q5 Турбо Аудя
Ауди Q5 Турбо Аудя
Ответить
Алексей636:
Извини, но ориентируюсь исключительно на сказанное тобой,
твои выводы и рассказы.
Особенно про два Дастера в салоне которые стоят и никому не нужны......
твои выводы и рассказы.
Особенно про два Дастера в салоне которые стоят и никому не нужны......
Ну про Дастеров я думаю он пошутил.
Ляпота !!.
5
Ответить
Штогрин34:
И я про тоже !!!.Ну думал усе пи.дец Шниве, а оказывается про 500р это они так шутконули !!.
Нивы всё равно трудно будет им слить.
По тому как проходимец она хороший, да и починить её можно в любом уголке нашей родины.Конструкция хоть и ненадёжная,но изведанная и с кучей запчастей+едет где хочешь.
По тому как проходимец она хороший, да и починить её можно в любом уголке нашей родины.Конструкция хоть и ненадёжная,но изведанная и с кучей запчастей+едет где хочешь.
Миру-мир...
9
1
Ответить
Алексей636:
Извини, но ориентируюсь исключительно на сказанное тобой,
твои выводы и рассказы.
Особенно про два Дастера в салоне которые стоят и никому не нужны......
Штогрин34:
Ну про Дастеров я думаю он пошутил.
не мужики не пошутил
http://www.autohaus-auge.de/
смотрите дивитесь
Fahre deutsches Auto, trage italienische Kleidung, kuesse wie ein Franzose :)
BMW F31
BMW F31
1
1
Ответить
вован-спорт:
Наивный ты хлопец Ваня ! )))
Видусь как пацан !!!
Ляпота !!.
Ответить
Turborzr:
не мужики не пошутилhttp://www.autohaus-auge.de/смотрите дивитесь
я чего-то не понял....
А причем здесь Россия?
Миру-мир...
2
Ответить
Turborzr:
не мужики не пошутил
http://www.autohaus-auge.de/
смотрите дивитесь
Выставочные !!!!
Ляпота !!.
Ответить
Алексей636:
я чего-то не понял....
А причем здесь Россия?
А причем здесь Россия?
да при том что их в Европе не очень то любят и я с самого начала это здесь толкая но вам как горохом об стенку
Fahre deutsches Auto, trage italienische Kleidung, kuesse wie ein Franzose :)
BMW F31
BMW F31
2
10
Ответить
Turborzr:
да при том что их в Европе не очень то любят и я с самого начала это здесь толкая но вам как горохом об стенку
В Европе доходы другие !!!
Смотрю спорт в ашди с пивом на диване
Ауди Q5 Турбо Аудя
Ауди Q5 Турбо Аудя
5
1
Ответить
вован-спорт:
В Европе доходы другие !!!
в России, в Городах тоже не маленкие...
Fahre deutsches Auto, trage italienische Kleidung, kuesse wie ein Franzose :)
BMW F31
BMW F31
2
11
Ответить
Turborzr:
да при том что их в Европе не очень то любят и я с самого начала это здесь толкая но вам как горохом об стенку
В европе могут любить и не любить что угодно.
Мы не там,и менталитет у нас другой и возможности и доходы.
Предпочтение по авто тоже разное.
Тут всё другое.
По этому ориентироваться на них и их Дастеры за 20800ЕВРО, я бы не стал.
И над чем они там смеются мне тоже всё равно.
Мы не там,и менталитет у нас другой и возможности и доходы.
Предпочтение по авто тоже разное.
Тут всё другое.
По этому ориентироваться на них и их Дастеры за 20800ЕВРО, я бы не стал.
И над чем они там смеются мне тоже всё равно.
Миру-мир...
12
Ответить
Алексей636:
их Дастеры за 20800ЕВРО, я бы не стал.
И над чем они там смеются мне тоже всё равно.
И над чем они там смеются мне тоже всё равно.
максималка, есть и за 10 штук
Fahre deutsches Auto, trage italienische Kleidung, kuesse wie ein Franzose :)
BMW F31
BMW F31
Ответить
из которых 10 я проработал в автомобильной журналистике и успел, по самым скромным подсчетам, покататься на более чем 500 разных машинах.
Автор работал в газете Автомаркет?????
Автор работал в газете Автомаркет?????
Когда ты поднимаешься, друзья узнают, кто ты. Когда ты падаешь, ты узнаешь, кто друзья. (с) М.Т.
3
Ответить
Маркетологи с каждым годом увеличивают процент на который нужно умножать рекламную цену со звездой, чтобы получить автомобиль с картинки.
50% в случае с дастером.. нехило.
50% в случае с дастером.. нехило.
Мои отзывы: Subaru Forester 2006, Toyota ist 2002
3
1
Ответить
ТУРБО,ты бы сразу объяснил бы что про германию,а то народ невпонятках...))
4
Ответить
GRom 22rus:
ТУРБО,ты бы сразу объяснил бы что про германию,а то народ невпонятках...))
еще в первом посте про это написал, ну и вроде адрес свой не прятал да и отзывы тут оставлял а они в подп.и.с.и. высвечиваются
я вот новый бизнес придумал, буду вам новые дастеры гонять ;))) ищю дистрибьютера ;)
я вот новый бизнес придумал, буду вам новые дастеры гонять ;))) ищю дистрибьютера ;)
Fahre deutsches Auto, trage italienische Kleidung, kuesse wie ein Franzose :)
BMW F31
BMW F31
1
1
Ответить
Turborzr:
еще в первом посте про это написал, ну и вроде адрес свой не прятал да и отзывы тут оставлял а они в подп.и.с.и. высвечиваются
я вот новый бизнес придумал, буду вам новые дастеры гонять ;))) ищю дистрибьютера ;)
я вот новый бизнес придумал, буду вам новые дастеры гонять ;))) ищю дистрибьютера ;)
Ну тогда ОН по цене Хитрилы станет .
Ляпота !!.
6
Ответить
ertyu:
Ты ещё не знаешь как "гр**** по овнам" дастер,а уже утверждаешь что нива это делает лучше. Нетактично.
дастер это кроссовер. поэтому и без теста по овнам понятно что он не потягается в этой дисциплине с нивойшнивой
3
1
Ответить
Хорошая машина, хорошая идея, давно ждали.. но сдается мне любовь к этой машине похоронят дилеры-барыги со своими накрутками :(((
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
Kia Ceed II CRDi
14
Ответить
Turborzr:
еще в первом посте про это написал, ну и вроде адрес свой не прятал да и отзывы тут оставлял а они в подп.и.с.и. высвечиваются я вот новый бизнес придумал, буду вам новые дастеры гонять ;))) ищю дистрибьютера ;)
да я то в курсе,о чём ты писал.с дистрибьютерством извиняй,до нас объединение ещё не докатилось.конкурентов продвигаю!))
Ответить
r-193:
дастер это кроссовер. поэтому и без теста по овнам понятно что он не потягается в этой дисциплине с нивойшнивой
Кому надо ездить по бездорожью, те берут - крузаки, патрули, при недостатке финансов - ниву квадратную, УАЗ. А на дачу ездить, клиренса и полного привода дастера хватит.
Шнива!
Лифт +2", СРПМ, ГП 4.44 СССР, БЛОККА - ЗАД, АВТ 5КГ - ПЕРЕД
Лифт +2", СРПМ, ГП 4.44 СССР, БЛОККА - ЗАД, АВТ 5КГ - ПЕРЕД
10
Ответить
О как волшебник из изумрудного города народ разогрел!
Есть люди, типа" эстетов", они такого не возьмут- неказист, слаб по мощности, "стремноват":).
А кому на имидж, как в рекламе спрайта всё равно: главное, что бы свои деньги оправдала- пока лучше варианта не предложили.
Но 2,5 года ТАКОЕ ждать??!! Что, застой вернулся, очередь как на Жигули и Москвич в былые времена?
Смешно просто! Послали такой салон и производителя и другое подходящие купили!
Дастер или вообще что-то ждать больше года АХИНЕЯ! Парочка журналов, реклама на ТВ, интернете: вуаля- ажиотаж, очередь. МЕНЕДЖЕМЕНТ, мать его!
Р. S. 1,6 х 4 в.д. слабовато.
все ИМХО!:))
Есть люди, типа" эстетов", они такого не возьмут- неказист, слаб по мощности, "стремноват":).
А кому на имидж, как в рекламе спрайта всё равно: главное, что бы свои деньги оправдала- пока лучше варианта не предложили.
Но 2,5 года ТАКОЕ ждать??!! Что, застой вернулся, очередь как на Жигули и Москвич в былые времена?
Смешно просто! Послали такой салон и производителя и другое подходящие купили!
Дастер или вообще что-то ждать больше года АХИНЕЯ! Парочка журналов, реклама на ТВ, интернете: вуаля- ажиотаж, очередь. МЕНЕДЖЕМЕНТ, мать его!
Р. S. 1,6 х 4 в.д. слабовато.
все ИМХО!:))
11
3
Ответить
Дааа-а! Судя по сему выше изложенному.....долго ещё народу придётся ездить на авто б/у, или в лучшем случае на новой "ВАЗЕ"!!!
2
3
Ответить
PavKid:
Кому надо ездить по бездорожью, те берут - крузаки, патрули, при недостатке финансов - ниву квадратную, УАЗ. А на дачу ездить, клиренса и полного привода дастера хватит.
никто и не спорит. согласен с тобой.
Ответить
Все равно отзыв, как реклама, да и не владелец он сам.
Мой отзыв: Renault Duster 2012
5
5
Ответить
спасибо за отзыв!
-
Мой отзыв: Chevrolet Captiva 2009
5
1
Ответить
автор знатно вбросил ))
4
Ответить
Автор что нибудь про полный привод напиши ,как гребет,греется ли муфта.
Гоняешься за земным ,останешься на Земле ..... в виде праха.
Мой отзыв: Лада 2110 1998
3
Ответить
Работник АвтоВАЗа:
Автор что нибудь про полный привод напиши ,как гребет,греется ли муфта.
там он вместе с "задней тележкой" от Кашкая, один в один.
Аналогия и специфика работы идентичны.
Аналогия и специфика работы идентичны.
Миру-мир...
4
Ответить
Алексей636:
Но 2,5 года ТАКОЕ ждать??!! Что, застой вернулся, очередь как на Жигули и Москвич в былые времена?
Ну почему ждать!? Ты можешь заплатить 790-890 тысяч, и взять в наличии с допами:) Взависимости от жадности дилера:))) Хотя за 790 уже тоже все продано.
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
Ответить
Turborzr:
я вот новый бизнес придумал, буду вам новые дастеры гонять ;))) ищю дистрибьютера ;)
Я согласен:))) Будем насыщать! А то у нас уже заказы от страждущих не принимают, помочь им нужно:)))
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
1
Ответить
Сидел я в такой же машине, только 2 литра... У меня остались ОТРИЦАТЕЛЬНЫЕ ВПЕЧАТЛЕНИЯ!
Низкая, тесная, пластик дешевый, ОЧЕНЬ дешевый... и за все это чудо хотели 700 тыс.((( ... особенно впечатлила опция: "Бампер ЧАСТИЧНО окрашенный в цвет кузова".
Цвет какашечный.
за 500 ведовый на палек 6-ти ступой еще можно брать...
Низкая, тесная, пластик дешевый, ОЧЕНЬ дешевый... и за все это чудо хотели 700 тыс.((( ... особенно впечатлила опция: "Бампер ЧАСТИЧНО окрашенный в цвет кузова".
Цвет какашечный.
за 500 ведовый на палек 6-ти ступой еще можно брать...
9
17
Ответить
Алексей636:
Просто некоторому народу нужны понты и компенсаторк комплексов ,а не машина....
Ведь в закатанном наглухо помое типо Е39 по цене Гранты,гораздо больше пафоса:))Бггдля умом ограниченных.
Хотя здравомыслящих тоже полно,вон сколько Логанов и другого эконом. кл. проданно.
Ведь в закатанном наглухо помое типо Е39 по цене Гранты,гораздо больше пафоса:))Бггдля умом ограниченных.
Хотя здравомыслящих тоже полно,вон сколько Логанов и другого эконом. кл. проданно.
типичный совковый хамоватый подход друг к другу, один без денег на логане но считает себя крутым здравомыслящем, другой без денег на старом мерсе считает владельцев логанов умом ограниченным
11
8
Ответить
Turborzr:
не надо тут раздувать, ты меня не знаешь а уже за быдло считаешь, если тебе нравится Румынская телега с шилдиком Рено то пожалуйста буду рад за вас
мой выбор всегда падает на машины по новей и пусть классом ниже, зато она будет новой
мой выбор всегда падает на машины по новей и пусть классом ниже, зато она будет новой
а простите сколько она у вас бывает новой ?
болезнь у людей считать свою машину новой, некоторые даже еще через пару лет вполне искренне говорят ,ну у меня же новая машина, а она покоцана в круг,в салоне помойка и гремит вся,
болезнь у людей считать свою машину новой, некоторые даже еще через пару лет вполне искренне говорят ,ну у меня же новая машина, а она покоцана в круг,в салоне помойка и гремит вся,
6
5
Ответить
Алексей636:
С тех пор когда за 650р Вам предложили НОВЫЙ кроссовер.
Улыбнуло ))) было у мея 300000 накопил без кредитов, а раз мне предложили новый кроссовер с очередью в год я найду еще 350000???
Либо у меня уже должна быть своя квартира, либо реально хорошо живём раз недорого !! Потому что за 650000 я лучше бы в ипотеку залез.
Блин если и называть кроссовером, то тогда ****анная четырка джып, потому что за эти деньги вы получите вего лишь переднеприводный 1600 кубовый дастер. внутри как обычный а снаружи раздутый.
Если даже в Москве он дешевле стоит чем у нас, то представьте насколько дешевле в европе его купить.
Либо у меня уже должна быть своя квартира, либо реально хорошо живём раз недорого !! Потому что за 650000 я лучше бы в ипотеку залез.
Блин если и называть кроссовером, то тогда ****анная четырка джып, потому что за эти деньги вы получите вего лишь переднеприводный 1600 кубовый дастер. внутри как обычный а снаружи раздутый.
Если даже в Москве он дешевле стоит чем у нас, то представьте насколько дешевле в европе его купить.
Mazda Premacy 2001 г. левый руль, механика, рестайл. FP 1,8 л Евро-4
6
12
Ответить
@lex@nder:
Хорошая машина, хорошая идея, давно ждали.. но сдается мне любовь к этой машине похоронят дилеры-барыги со своими накрутками :(((
Обязательно !!!!!.
Ляпота !!.
5
Ответить
vled38:
из которых 10 я проработал в автомобильной журналистике и успел, по самым скромным подсчетам, покататься на более чем 500 разных машинах.
Автор работал в газете Автомаркет?????
Автор работал в газете Автомаркет?????
да, 2,5 года назад ушел
Ответить
DIprk:
Сухое восхваление. Где реальная инфа? Фото где? Что за сказки с "троганием на второй". Я катаясь на скае 2.5 на палке не трогался со второй. Скажите уважаемый автор неужели вы серьезно сравниваете Эскейп и Дагстер и утверждаете что Дагстер лучше? Вы ничего не перепутали???? Ввела в полный ступор фраза про тестовый подьем-сударь автоматы ОБЯЗАНЫ переключаться на понижайку и принудить их НЕ делать это практически невозможно! И дело здесь не в том что двигателю не хватает мощности или еще чего то!!!! Динамичные обгоны по трассе учитывая что вы ехали не больше 100....ЭТО КАК?????? на 6 передаче вы вваливали по полной и он с буксом срывался чтоль???? Вы уж конечно извините но после такой статьи у меня возникает сомнение что у вас такой богатый опыт общения с автомобилями и тем более сфера автожурналистики вызывает легкое хихиканье!
Ну на рено, я не удевлюсь, так как рено симбол на палке с 1,4 л 16 клапанная трогается со второй проверено лично. Рабочая машинка была именно Рено Симбол. Про Дустера))))) не знаю, но Симбол точно трониться со второй. Может и реальность.
7
Ответить
Комплектация Privilege:
1.6 4x4 MКП6 (102 л. с.) 581 000 р. цена производителя
<< 1,6-литровый (4ВД, 6МКП) в фирменном цвете «коричневый орех», который в версии Privilege с полным списком опций (кроме кожаного салона и какой-то там электронной системы стабилизации) вставал в Иркутске в 670800 рублей. Его и выбрали>>
автор напиши за что взяли 90000 сверху..
1.6 4x4 MКП6 (102 л. с.) 581 000 р. цена производителя
<< 1,6-литровый (4ВД, 6МКП) в фирменном цвете «коричневый орех», который в версии Privilege с полным списком опций (кроме кожаного салона и какой-то там электронной системы стабилизации) вставал в Иркутске в 670800 рублей. Его и выбрали>>
автор напиши за что взяли 90000 сверху..
6
Ответить
Zatras:
автор, ты забыл про выпуклые пороги рассказать. Невозможно выйти из машины, не коснувшись их. И если на новой чистой машине это без разницы, то как только начнет таять снег водитель и пассажиры будут ходить вечно грязными. Хотя может это у меня так получалось, а у других с этим делом все в порядке? Тем не менее этот минус с легкостью перечеркивает все плюсы от машины, включая цену.
Вот уж минус)))))))) не стыдно на такие мелочи внимание обращать)))))))))
6
1
Ответить
Посидел в таком, салон логана, запах очень дешевого пластика сидеть вообще было не возможно... Сроду бы не купил это за 700-800т.р. Видимо как всегда наши жидодиллеры все портят, машина мб и хороша если она стоит не дороже 600 т.р. ибо за такую цену нормальный неубитый кроссовер сложно найти. А за 800 т.р. я лучше найду 3х годовалый рав4 или грандвитару, на крайняк новый полноприводный sx4.
Кстати для рекламы они конечно не плохой ореховый цвет выбрали, но вот в белом цвете машина выглядит очень убого.
Кстати для рекламы они конечно не плохой ореховый цвет выбрали, но вот в белом цвете машина выглядит очень убого.
10
15
Ответить
МатЧиб:
контрофактное это нива, а это качественный надежный авто, под известным во все мире брендом рено!
Вот это совершенно логично!!!
Шнива просто более "вездеход"
Шнива просто более "вездеход"
6
2
Ответить
Yuralas:
Улыбнуло ))) было у мея 300000 накопил без кредитов, а раз мне предложили новый кроссовер с очередью в год я найду еще 350000??? Либо у меня уже должна быть своя квартира, либо реально хорошо живём раз недорого !! Потому что за 650000 я лучше бы в ипотеку залез.Блин если и называть кроссовером, то тогда ****анная четырка джып, потому что за эти деньги вы получите вего лишь переднеприводный 1600 кубовый дастер. внутри как обычный а снаружи раздутый. Если даже в Москве он дешевле стоит чем у нас, то представьте насколько дешевле в европе его купить.
Мы теперь будем судить о дороговизне авто по вашим личным накоплениям?
А для моего соседа у которого машина классика ржавая стоит 20000р, вообще всё дорого, так что, мы будем ориентроваться на него?
А для моего соседа у которого машина классика ржавая стоит 20000р, вообще всё дорого, так что, мы будем ориентроваться на него?
Миру-мир...
12
4
Ответить
Turborzr:
от куда такие сведения? у нас в городе ездят 2 дастера(крохотные неуклюже смотрятся) и 4 новых стоят у дилера уже не менее 3-х месяцев не кто не берёт, за это время по соседству продали минимум 10 кашкаев
После слов "у нас в городе" становится не интересно, это как человек сам себе диагноз поставил.
1 руль, 2 педали, 3 зеркала, 4 цилиндра, 5 колёс, 6 подушек, 7 ремней
12
2
Ответить
Вот мучаюсь с выбором цвета на Дастер, вроде орех симпатичный будет.
Мой отзыв: Renault Duster 2012
3
2
Ответить
Alex ru:
Вот мучаюсь с выбором цвета на Дастер, вроде орех симпатичный будет.
Записался или выбор есть ?????.
И в живую че просят ????
И в живую че просят ????
Ляпота !!.
1
Ответить
Алексей636:
Мы теперь будем судить о дороговизне авто по вашим личным накоплениям?
А для моего соседа у которого машина классика ржавая стоит 20000р, вообще всё дорого, так что, мы будем ориентроваться на него?
А для моего соседа у которого машина классика ржавая стоит 20000р, вообще всё дорого, так что, мы будем ориентроваться на него?
Ну... МОСКВА что же тут говорить )))
Я покупаю не по цене а по соотношении цена-качество-назначение. Я могу себе позволить новый рено логан, но он мне не интересен. Смотрел дастер, думал куплю за 500 - 550 тыс а не тут то было! Раздражает именно то, что кричат про бюджетный автомобиль повышенной проходимости а продают вовсе не то и не за те деньги.
теперь присматриваюсь к Ниссану Xtreil бу
Я покупаю не по цене а по соотношении цена-качество-назначение. Я могу себе позволить новый рено логан, но он мне не интересен. Смотрел дастер, думал куплю за 500 - 550 тыс а не тут то было! Раздражает именно то, что кричат про бюджетный автомобиль повышенной проходимости а продают вовсе не то и не за те деньги.
теперь присматриваюсь к Ниссану Xtreil бу
Mazda Premacy 2001 г. левый руль, механика, рестайл. FP 1,8 л Евро-4
10
6
Ответить
Alex ru:
Вот мучаюсь с выбором цвета на Дастер, вроде орех симпатичный будет.
Я уже не мучаюсь. Именно такой цвет и выбрал.
А всё.
А ля гер,
Ком а ля гер.
А ля гер,
Ком а ля гер.
2
Ответить
zlo_M.D.:
Я уже не мучаюсь. Именно такой цвет и выбрал.
Расказывай поподробней !!!!.
Че по чем в живую манагеры просят????? скока ждать и т.д.
Че по чем в живую манагеры просят????? скока ждать и т.д.
Ляпота !!.
Ответить
пермяк Солёны уши:
Комплектация Privilege:
1.6 4x4 MКП6 (102 л. с.) 581 000 р. цена производителя
<< 1,6-литровый (4ВД, 6МКП) в фирменном цвете «коричневый орех», который в версии Privilege с полным списком опций (кроме кожаного салона и какой-то там электронной системы стабилизации) вставал в Иркутске в 670800 рублей. Его и выбрали>>
автор напиши за что взяли 90000 сверху..
1.6 4x4 MКП6 (102 л. с.) 581 000 р. цена производителя
<< 1,6-литровый (4ВД, 6МКП) в фирменном цвете «коричневый орех», который в версии Privilege с полным списком опций (кроме кожаного салона и какой-то там электронной системы стабилизации) вставал в Иркутске в 670800 рублей. Его и выбрали>>
автор напиши за что взяли 90000 сверху..
С опциями он на 620 800 р. потянул. А еще полтинник - чисто дилерский, об этом уже говорили тут.
Для хороших людей я хороший, для плохих - плохой
2
2
Ответить
Yuralas:
Ну... МОСКВА что же тут говорить )))
теперь присматриваюсь к Ниссану Xtreil бу
теперь присматриваюсь к Ниссану Xtreil бу
Согласен на все 100...))))))))))))))
7
4
Ответить
Yuralas:
Ну... МОСКВА что же тут говорить )))Я покупаю не по цене а по соотношении цена-качество-назначение. Я могу себе позволить новый рено логан, но он мне не интересен. Смотрел дастер, думал куплю за 500 - 550 тыс а не тут то было! Раздражает именно то, что кричат про бюджетный автомобиль повышенной проходимости а продают вовсе не то и не за те деньги.теперь присматриваюсь к Ниссану Xtreil бу
причем здесь Москва?
Или привыкли винить во всём всех кроме себя.
Или привыкли винить во всём всех кроме себя.
Миру-мир...
6
9
Ответить
Смотрели в Новороссийске комплектацию 2.0 4x4 MКП6 (135 л. с.) 621 000 + дилер = 700 000
Кожа не нравится поэтому не рассматривали. + к цене
1. обязательно подушка пассажира и боковые 11 000 р,
2. коврики 3 000р.,
3. задние стеклоподьемники 5 000
4. доставка 10 000
как вам подлокотник за 8 500 (убожество )) ), ходовые огни 11 000 р, набор ключей 3 500 фаркоп к нему электро разъем 15 000 + 12 000, спереди типа кингурина под бампер еще 8 000
Посидели в машине: посторонних запахов нет, пластик не мягкий но и не звенящий на ощупь отторжения не вызывает (и потом сколько раз в неделю вы его трогаете 1-2 когда протираете панель???) просторнее чем спортидже, Внешний вид понравился
при наличии средств был бы взят на месте ))))
Кожа не нравится поэтому не рассматривали. + к цене
1. обязательно подушка пассажира и боковые 11 000 р,
2. коврики 3 000р.,
3. задние стеклоподьемники 5 000
4. доставка 10 000
как вам подлокотник за 8 500 (убожество )) ), ходовые огни 11 000 р, набор ключей 3 500 фаркоп к нему электро разъем 15 000 + 12 000, спереди типа кингурина под бампер еще 8 000
Посидели в машине: посторонних запахов нет, пластик не мягкий но и не звенящий на ощупь отторжения не вызывает (и потом сколько раз в неделю вы его трогаете 1-2 когда протираете панель???) просторнее чем спортидже, Внешний вид понравился
при наличии средств был бы взят на месте ))))
CAMRY SV30 1992, ZE
7
Ответить
Алексей636:
причем здесь Москва?
Или привыкли винить во всём всех кроме себя.
Или привыкли винить во всём всех кроме себя.
Нет уважаемый!!! Мы в РАЗЫ ниже вас имеем доходы:)))))))))))
а цены-то одни!..........
а цены-то одни!..........
20
3
Ответить
Алексей636:
причем здесь Москва?
Или привыкли винить во всём всех кроме себя.
Или привыкли винить во всём всех кроме себя.
Да просто Вы из Москвы, дороговизна автомобиля для вас плюс, у соседа такого не будет, пусть завидует. А то машину воткнуть некуда.
Кто Вас обвиняет? У меня всё нормально я своей машиной дволен.
Кто Вас обвиняет? У меня всё нормально я своей машиной дволен.
Mazda Premacy 2001 г. левый руль, механика, рестайл. FP 1,8 л Евро-4
5
3
Ответить
APS4ever:
Смотрели в Новороссийске комплектацию 2.0 4x4 MКП6 (135 л. с.) 621 000 + дилер = 700 000
Кожа не нравится поэтому не рассматривали. + к цене
1. обязательно подушка пассажира и боковые 11 000 р,
2. коврики 3 000р.,
3. задние стеклоподьемники 5 000
4. доставка 10 000
как вам подлокотник за 8 500 (убожество )) ), ходовые огни 11 000 р, набор ключей 3 500 фаркоп к нему электро разъем 15 000 + 12 000, спереди типа кингурина под бампер еще 8 000
Посидели в машине: посторонних запахов нет, пластик не мягкий но и не звенящий на ощупь отторжения не вызывает (и потом сколько раз в неделю вы его трогаете 1-2 когда протираете панель???) просторнее чем спортидже, Внешний вид понравился
при наличии средств был бы взят на месте ))))
Кожа не нравится поэтому не рассматривали. + к цене
1. обязательно подушка пассажира и боковые 11 000 р,
2. коврики 3 000р.,
3. задние стеклоподьемники 5 000
4. доставка 10 000
как вам подлокотник за 8 500 (убожество )) ), ходовые огни 11 000 р, набор ключей 3 500 фаркоп к нему электро разъем 15 000 + 12 000, спереди типа кингурина под бампер еще 8 000
Посидели в машине: посторонних запахов нет, пластик не мягкий но и не звенящий на ощупь отторжения не вызывает (и потом сколько раз в неделю вы его трогаете 1-2 когда протираете панель???) просторнее чем спортидже, Внешний вид понравился
при наличии средств был бы взят на месте ))))
Как обычно, ранее обьявленные цены были пустозвонны!!!!!!!!!.
Ляпота !!.
11
1
Ответить
Штогрин34:
Как обычно, ранее обьявленные цены были пустозвонны!!!!!!!!!.
плюсую:))))))))))))))))))))))) )))))))))
6
Ответить
demonsk88:
Вот это совершенно логично!!!
Шнива просто более "вездеход"
Шнива просто более "вездеход"
Нива проходимей датстера, но в качестве и надежности. превосходит в много раз
6
3
Ответить
МатЧиб:
Нива проходимей датстера, но в качестве и надежности. превосходит в много раз
Датстер превосходит
8
2
Ответить
МатЧиб:
Датстер превосходит
Ни чего толком еще не известно !!.
Ведь ЕГО собирают сдесь !!.
Ведь ЕГО собирают сдесь !!.
Ляпота !!.
6
6
Ответить
Штогрин34:
Ни чего толком еще не известно !!.
Ведь ЕГО собирают сдесь !!.
Ведь ЕГО собирают сдесь !!.
Логаны здесь собирают, сандеры, не убиваемый авто, датстер тоже самое
8
4
Ответить
МатЧиб:
Логаны здесь собирают, сандеры, не убиваемый авто, датстер тоже самое
Сказали вскоре на 50% будет из наших комплектующих !!!!!!! то есть, резиночки ,уплотнители и т.д будет наши .
А как известно ни больно наши резиночки хороши !!.
А как известно ни больно наши резиночки хороши !!.
Ляпота !!.
6
4
Ответить
Штогрин34:
Сказали вскоре на 50% будет из наших комплектующих !!!!!!! то есть, резиночки ,уплотнители и т.д будет наши .
А как известно ни больно наши резиночки хороши !!.
А как известно ни больно наши резиночки хороши !!.
Согласен но пока все ок!
3
3
Ответить
МатЧиб:
Согласен но пока все ок!
Будем надеятся что наши не запоганят.
Короче через годик другой ясно будет, когда локализуют производство уже сдесь !!.
А пока думаю машинкой будут радоваться.
Короче через годик другой ясно будет, когда локализуют производство уже сдесь !!.
А пока думаю машинкой будут радоваться.
Ляпота !!.
2
1
Ответить
Teejay74:
Посидел в таком, салон логана, запах очень дешевого пластика сидеть вообще было не возможно... Сроду бы не купил это за 700-800т.р. Видимо как всегда наши жидодиллеры все портят, машина мб и хороша если она стоит не дороже 600 т.р. ибо за такую цену нормальный неубитый кроссовер сложно найти. А за 800 т.р. я лучше найду 3х годовалый рав4 или грандвитару, на крайняк новый полноприводный sx4.
Кстати для рекламы они конечно не плохой ореховый цвет выбрали, но вот в белом цвете машина выглядит очень убого.
Кстати для рекламы они конечно не плохой ореховый цвет выбрали, но вот в белом цвете машина выглядит очень убого.
Гыыы:)) Рав 4 06-07 года 750-850 взависимости от состояния и комплектации, причем пробег у 5-6 летних машинх чудесным образом не перваливает 90 тысяч, абсолютно "ЧЕСНЫЙ" пробег:))) 750-800 Витара 08 года...более мене приличный 2-х литровый вариант можно найти, но расход по трассе 9-10 литров, в городе 14 литров, подвеска деревянная. Ну SX4 старинная тесная "бричка" с большим жором, которая позиционируется Сузуки как кроссовер, хотя до недавнего времени была седаном и хэтчбэком:))) На самом деле "реновцы" выбрали очень хорошую нишу, на которой можно "слупить" бабла по дикому, из-за черезвычайной жажды нашего народа кроссоверов, причем масса этого пипла макисмум будут его использовать для бездорожья для дачи, да раз..два в год в лес, и то чтобы "красануться" этим бюджетным боллидом:))) Зато уже предвижу как тоноированные и хромированный Дастеры...будут нагло не пропускать машины пониже, а также проучивать машины классом выше, пытаясб самореализоваться на дороге.....страна то авзиатчина..отсюда и мега спрос на подобного рода авто.
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
14
4
Ответить
hondalub:
Гыыы:)) Рав 4 06-07 года 750-850 взависимости от состояния и комплектации, причем пробег у 5-6 летних машинх чудесным образом не перваливает 90 тысяч, абсолютно "ЧЕСНЫЙ" пробег:))) 750-800 Витара 08 года...более мене приличный 2-х литровый вариант можно найти, но расход по трассе 9-10 литров, в городе 14 литров, подвеска деревянная. Ну SX4 старинная тесная "бричка" с большим жором, которая позиционируется Сузуки как кроссовер, хотя до недавнего времени была седаном и хэтчбэком:))) На самом деле "реновцы" выбрали очень хорошую нишу, на которой можно "слупить" бабла по дикому, из-за черезвычайной жажды нашего народа кроссоверов, причем масса этого пипла макисмум будут его использовать для бездорожья для дачи, да раз..два в год в лес, и то чтобы "красануться" этим бюджетным боллидом:))) Зато уже предвижу как тоноированные и хромированный Дастеры...будут нагло не пропускать машины пониже, а также проучивать машины классом выше, пытаясб самореализоваться на дороге.....страна то авзиатчина..отсюда и мега спрос на подобного рода авто.
Отличная машинка в коже за 650! Лучше старья
12
4
Ответить
МатЧиб:
Отличная машинка в коже за 650! Лучше старья
В какой коже:)))? Матчиб...у вас явно помешательство на фоне Сандеро:) Я конечно не спорю...но Дастер не плох именно по заявленной прайсовой цене, а не по тем ценам с допами, что накручивают дилеры. В ближайшее время люди не получат их по честной цене. Ну и в конце концов...никто его еще не проверил, чтобы делать выводы, как никрути это бюджетный, простой автомобиль, маркетинговый ход в в нище недорогих крососверов для стран третьего мира. Они и сами его так позиционируют, но не больше.
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
9
6
Ответить
Штогрин34:
Будем надеятся что наши не запоганят.
Короче через годик другой ясно будет, когда локализуют производство уже сдесь !!.
А пока думаю машинкой будут радоваться.
Короче через годик другой ясно будет, когда локализуют производство уже сдесь !!.
А пока думаю машинкой будут радоваться.
Он уже на 50% локализован.
А всё.
А ля гер,
Ком а ля гер.
А ля гер,
Ком а ля гер.
4
Ответить
Слава пиши есче... будем следить за судьбой машины :)
5
Ответить
Слава как всегда краток и лаконичен,отчет на 5.
Моя доброта заканчивается там, где ваша наглость переступает границу
http://tofkordon.ru/
http://tofkordon.ru/
4
1
Ответить
слава, этапять))
всем спасибо)))
4
1
Ответить
@lex@nder:
Хорошая машина, хорошая идея, давно ждали.. но сдается мне любовь к этой машине похоронят дилеры-барыги со своими накрутками :(((
Я бы не стал так однозначно упрекать дилеров. В моем случае они только предложили взять машину в максималке с опциями (зато без очереди) - это уж наше дело было, соглашаться или нет. могли бы дожидаться очереди и взять меньше чем за 600, как и хотели...
Дилерский полтинник "за доставку", кстати - не самая большая сумма. Все-таки от Мск до Ирк 5 тыс. км. Тут уж или закрывать иркутский Рено-Центр и всем самостоятельно ездить на Автофрамос, или соглашаться с территориальной протяженностью РФ :) Ну не повезло нам с расстоянием до Автофрамоса, за это и платим :)
Дилерский полтинник "за доставку", кстати - не самая большая сумма. Все-таки от Мск до Ирк 5 тыс. км. Тут уж или закрывать иркутский Рено-Центр и всем самостоятельно ездить на Автофрамос, или соглашаться с территориальной протяженностью РФ :) Ну не повезло нам с расстоянием до Автофрамоса, за это и платим :)
Для хороших людей я хороший, для плохих - плохой
15
Ответить
Спасибо за комментарии :)
Для хороших людей я хороший, для плохих - плохой
4
Ответить
Может когда ажиотаж спадёт и цена выйдет на заданный уровень, может наштампуют столько, что можно будет прийти и купить в наличии, может реально за это время окажется достойным автомоилем по множесву отзывов.
тогда я вернусь к рассмотрению его в кандидаты будущего работяги и семейного любимца.
тогда я вернусь к рассмотрению его в кандидаты будущего работяги и семейного любимца.
Mazda Premacy 2001 г. левый руль, механика, рестайл. FP 1,8 л Евро-4
4
Ответить
Отличный отзыв. И машина достойная, честно.
Единственно - плановое ТО у Дастера каждые 15 тыс.км или раз в год.
Знаю, т.к. сам работаю манагером в Рено.
Так что масло на 7,5 тыс.км менять не обязательно.
Как вариант - возьмите в магазине Эльф 5W30 и поменяйте сами, чтоб не ездить далеко.
Единственно - плановое ТО у Дастера каждые 15 тыс.км или раз в год.
Знаю, т.к. сам работаю манагером в Рено.
Так что масло на 7,5 тыс.км менять не обязательно.
Как вариант - возьмите в магазине Эльф 5W30 и поменяйте сами, чтоб не ездить далеко.
5
2
Ответить
Босяк:
Отличный отзыв. И машина достойная, честно.
Единственно - плановое ТО у Дастера каждые 15 тыс.км или раз в год.
Знаю, т.к. сам работаю манагером в Рено.
Так что масло на 7,5 тыс.км менять не обязательно.
Как вариант - возьмите в магазине Эльф 5W30 и поменяйте сами, чтоб не ездить далеко.
Единственно - плановое ТО у Дастера каждые 15 тыс.км или раз в год.
Знаю, т.к. сам работаю манагером в Рено.
Так что масло на 7,5 тыс.км менять не обязательно.
Как вариант - возьмите в магазине Эльф 5W30 и поменяйте сами, чтоб не ездить далеко.
Взыл бы тогда поболее про нее расказал , да про живые цены просвятил !!!!!!.
Ляпота !!.
1
Ответить
Штогрин34:
Расказывай поподробней !!!!.
Че по чем в живую манагеры просят????? скока ждать и т.д.
Че по чем в живую манагеры просят????? скока ждать и т.д.
А чего рассказывать то? Все цены на сайте у каждого дилера. У каждого свои сроки доставки. Смысл рассказывать про иркутского дилера если вы в Волгограде?
А всё.
А ля гер,
Ком а ля гер.
А ля гер,
Ком а ля гер.
3
Ответить
Машина интересная, действительно, причем я как-то от движка 1,6 сразу отвернулся, посчитав его для данного авто слабоватым, а судя по отзыву моторчик-то вполне. Надо наверное покататься...
Мои отзывы: Kia Sportage 1994, Nissan Cube 1999
4
1
Ответить
Видел сегодня! Внешне в целом понравился! 5 и подпись!
Mitsubishi L200
ГАЗ-21
Toyota Caldina Supercharged by Blitz
Logitech G25
ГАЗ-21
Toyota Caldina Supercharged by Blitz
Logitech G25
4
1
Ответить
zlo_M.D.:
А чего рассказывать то? Все цены на сайте у каждого дилера. У каждого свои сроки доставки. Смысл рассказывать про иркутского дилера если вы в Волгограде?
Если бы цены сайтовые сходились с живыми, то и вопроса не было бы !!.
Но как извесно пишут одно, а в реале ну совсем другое !!!.
Но как извесно пишут одно, а в реале ну совсем другое !!!.
Ляпота !!.
5
1
Ответить
Штогрин34:
Если бы цены сайтовые сходились с живыми, то и вопроса не было бы !!.
Но как извесно пишут одно, а в реале ну совсем другое !!!.
Но как извесно пишут одно, а в реале ну совсем другое !!!.
Ну с чего вы взяли что они обязаны сходиться? ))))
Никто не запрещает ехать в нерезиновую и купить по сайтовым ценам.
Не будет этого вопроса - появятся другие, не правда ли? )))
Никто не запрещает ехать в нерезиновую и купить по сайтовым ценам.
Не будет этого вопроса - появятся другие, не правда ли? )))
А всё.
А ля гер,
Ком а ля гер.
А ля гер,
Ком а ля гер.
3
2
Ответить
В Новороссийске было 3 за 2 дня 2 продали один как описывал более 700 т.р с допами без кожи. Остался в красноватом цвет 2-й комплектации. допов тыщ на 90.
Кстати 3 комплектация внешне намного интереснее крашеные зеркала и ручки, блестящие пороги и реленги.
Спрос есть!!!!!!!!!!!!!!! Очень интересно дополнение отзыва по эксплуатации расходу, общему ощущению))))
Кстати 3 комплектация внешне намного интереснее крашеные зеркала и ручки, блестящие пороги и реленги.
Спрос есть!!!!!!!!!!!!!!! Очень интересно дополнение отзыва по эксплуатации расходу, общему ощущению))))
CAMRY SV30 1992, ZE
Ответить
Этот цвет самый лучший для этой машины.(хотя черный тоже ничего так, но хуже).Про эргономику...Лично мне не понравилось:селектор переключений режимов трансмиссии расположен очень низко, кнопки "попогрейки" тоже в неочень удачно месте, полка-лучше б ёё воообще не было.Хотя все это по большому счету мелочи.За такие деньги-лучший авто.Жаль только, что цены на него уже растут и растут...
3
Ответить
Сначало было интересно, потом началось: самый лучший, самый бастрый, самый удобный (из 500 автомобилеуй!), даже мощнее, чем 2,5 ДИЗЕЛЬ (!!!).
В общем 2, сопли...
В общем 2, сопли...
4
8
Ответить
Валерий_93:
Сначало было интересно, потом началось: самый лучший, самый бастрый, самый удобный (из 500 автомобилеуй!), даже мощнее, чем 2,5 ДИЗЕЛЬ (!!!).
В общем 2, сопли...
В общем 2, сопли...
есть такое понятие "цена/качество".
8
1
Ответить
Vlad22B:
Нет уважаемый!!! Мы в РАЗЫ ниже вас имеем доходы:)))))))))))
а цены-то одни!..........
а цены-то одни!..........
Уважаемый, я живу в таком же глубоком замкадье как и вы, только у нас на 1/3 народу в городе поболее вашего (Омск-Барнаул). А по сути - те же самые over 3000 км за третьим транспортным...
Никто не запретит ни мне, ни вам поехать в нерезиновую и начать зарабатывать от 40 т.р. Но что-то нам ч вами не больно то охота, а? Ездить на работу 1,5-2,5 часа, иметь траблы с парковкой во дворах, стоять в пробках, пока всякие ахтунги с мигалками едут от одних лядей из сауны к другим.
Нам бы и дальше жить в наших провинциальных городках, но с МОСКОВСКОЙ (т.е. как мы считаем - "справедливой" зарплатой).
Поэтому называть Дастер "ДОРОГИМ" автомобилем я бы не стал. Он немногим дороже Шеви-Нивы, и уж явно дешевле всех прочих японо-корейцев (Рав 4, ASX, Икстрейл, Кашкай, Туссон, Спортидж, Их35, СХ4).
P.S. Был 3 дня назад в барнауле - машин стоимостью более 500 т.р. полно. Так что не надо жаловаться - и в Барнауле и в Омске можно зарабатывать деньги.
А вот спустя 2 дня на трассе Новосибирск-Омск подвозил одного "пистолетчика" (мужичек на заправке работает - он заправлял меня и попросил подбросить до свертка в дервню). Так вот у него зарплата почти 4 тысячи рублей. В месяц. Вот кому сокрушаться о низких доходах еще имеет смысл.
Никто не запретит ни мне, ни вам поехать в нерезиновую и начать зарабатывать от 40 т.р. Но что-то нам ч вами не больно то охота, а? Ездить на работу 1,5-2,5 часа, иметь траблы с парковкой во дворах, стоять в пробках, пока всякие ахтунги с мигалками едут от одних лядей из сауны к другим.
Нам бы и дальше жить в наших провинциальных городках, но с МОСКОВСКОЙ (т.е. как мы считаем - "справедливой" зарплатой).
Поэтому называть Дастер "ДОРОГИМ" автомобилем я бы не стал. Он немногим дороже Шеви-Нивы, и уж явно дешевле всех прочих японо-корейцев (Рав 4, ASX, Икстрейл, Кашкай, Туссон, Спортидж, Их35, СХ4).
P.S. Был 3 дня назад в барнауле - машин стоимостью более 500 т.р. полно. Так что не надо жаловаться - и в Барнауле и в Омске можно зарабатывать деньги.
А вот спустя 2 дня на трассе Новосибирск-Омск подвозил одного "пистолетчика" (мужичек на заправке работает - он заправлял меня и попросил подбросить до свертка в дервню). Так вот у него зарплата почти 4 тысячи рублей. В месяц. Вот кому сокрушаться о низких доходах еще имеет смысл.
Единая Россия - партия жуликов и воров. Это мое оценочное суждение.
Мои отзывы: Nissan Bluebird Sylphy 2001, ГАЗ Соболь 2004
6
1
Ответить
Yuralas:
Может когда ажиотаж спадёт и цена выйдет на заданный уровень, может наштампуют столько, что можно будет прийти и купить в наличии, может реально за это время окажется достойным автомоилем по множесву отзывов.
тогда я вернусь к рассмотрению его в кандидаты будущего работяги и семейного любимца.
тогда я вернусь к рассмотрению его в кандидаты будущего работяги и семейного любимца.
Мне вот тоже Дастер интересен в первую очередь как перспектива покупки. Пройдет 2-3 месяца, пол года - все устаканится и можно будет спокойно и вдумчиво выбирать машину, без диллерских выкидонов.
А еще Дастер здорово демпингует цены всяких зажравшихся корейско-японских кроссоверов, цена которых уже выше 1 млн, и в топ комплектациях приближается к 1,3 млн. Вот им то пересмотреть ценовую политику ой как придется.
А еще Дастер здорово демпингует цены всяких зажравшихся корейско-японских кроссоверов, цена которых уже выше 1 млн, и в топ комплектациях приближается к 1,3 млн. Вот им то пересмотреть ценовую политику ой как придется.
Единая Россия - партия жуликов и воров. Это мое оценочное суждение.
10
Ответить
Chistoanton:
Мне вот тоже Дастер интересен в первую очередь как перспектива покупки. Пройдет 2-3 месяца, пол года - все устаканится и можно будет спокойно и вдумчиво выбирать машину, без диллерских выкидонов. А еще Дастер здорово демпингует цены всяких зажравшихся корейско-японских кроссоверов, цена которых уже выше 1 млн, и в топ комплектациях приближается к 1,3 млн. Вот им то пересмотреть ценовую политику ой как придется.
Скорее продаваны выравняют под "зажравшихся корейско-японских кроссоверов"...)
Машина интересна...Не могу понять подвоха. Мож там из разработчиков - счетчиков ктот не правильно смету составил :))))
Машина интересна...Не могу понять подвоха. Мож там из разработчиков - счетчиков ктот не правильно смету составил :))))
Toyota Rav4 2005г.2л.АКПП.4wd. Дилерский. Управляю мечтой..
Мой отзыв: Toyota RAV4 2005
2
Ответить
Сегодня видел в живую, на трассе, серебристого Дастера. Прокатился с ним рядом! Неплохо смотрится в живую! Уже весь танированный, на литье...
IS 250 AWD
5
Ответить
Что бы дальше не били мне нравится Дуся )))
Со сметой все в порядке, на разработку проводки и размещения функций уходит уима средств. вот что может быть в Спортидже и не предусмотрено в Дусе
1. Не говорим о пластике на панели и на дверях можно было сделать мягкие накладки на подлокотниках дверей и верхней части обшивки копейки а общее представление портит
2.Вещи создающие образ и приятные для водителя
Легкосплавные колесные диски 18", шины 235/55R
Электропривод складывания боковых зеркал
Отделка искусственной кожей подлокотников дверей
Чехол для очков в потолочной консоли
Ящик в переднем центральном подлокотнике НОРМАЛЬНЫЙ подлокотник в базе а не убожество за 8 000
Охлаждаемый перчаточный ящик
Центральный подлокотник задних сидений с держателем для стаканов
Подсветка замка зажигания очень приятно ночью )))
Регулировка поясничной опоры водительского сидения !!!!
Подогрев передних и ЗАДНИХ сидений
Панорамная крыша с люком красиво блин
Датчик света
Датчик дождя
Датчики температуры в салоне и на улице
3. Повышение безопасности на дороге + красиво и удобно
Боковые зеркала с повторителями указателей поворота
Очистители ветрового стекла с регулировкой интервала прерывистого режима очень удобная штука
дневные ходовые огни (DRL) Светодиодные дневные ходовые огни (LED DRL) причем в базе а не за 11 000 р.
Фары головного освещения проекционного типа Ксеноновые фары с омывателями и автоматической регулировкой угла наклона
Противотуманные фары с дополнительной подсветкой в поворотах
Дополнительный стоп сигнал (светодиодные лампы)
Очиститель стекла пятой двери с прерывистым режимом зимой без метлы очень тяжело
Приборная панель "Supervision"
Регулировка передних подголовников в продольном направлении
4. это САМОЕ ВАЖНОЕ !!!!!!!!!!!
Безопасность это то что спасет жизнь в экстренной ситуации
Датчик опрокидывания
Активные подголовники
Система курсовой устойчивости (ESC) ну или ESP уже в базе (на дусю доп с 2013 года)
Система помощи при спуске со склона (DBC) и система помощи при старте на подъеме (HAC)
Интегрированная система активного управления (VSM)
Система предупреждения об экстренном торможении
Фронтальные подушки безопасности водителя и пассажира с возможностью отключения
Надувные шторки безопасности не предусмотрены вовсе а у здесь в базе 6 подушек
5. Комфорт
Сабвуфер, внешний усилитель, 6 динамиков даже не рассматриваем
Подогрев ветрового стекла в зоне стоянки стеклоочистителей
Навигационная система (на русском языке) в магнитоле
Камера заднего вида
Раздельный климат-контроль для водителя и переднего пассажира с системой ионизации воздуха
Круиз-контроль
Руль с дистанционным управлением аудиосистемой на руле а не под рулем + нормальный сигнал
Регулировка рулевой колонки по вылету
Салонное зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
Система отпирания дверей "Smart Key" и запуск двигателя кнопкой
Индикатор низкого уровня омывающей жидкости
Интеллектуальная система автоматической парковки
Функция "Эскорт" (Задержка выключения фар при закрывании замков)
Со сметой все в порядке, на разработку проводки и размещения функций уходит уима средств. вот что может быть в Спортидже и не предусмотрено в Дусе
1. Не говорим о пластике на панели и на дверях можно было сделать мягкие накладки на подлокотниках дверей и верхней части обшивки копейки а общее представление портит
2.Вещи создающие образ и приятные для водителя
Легкосплавные колесные диски 18", шины 235/55R
Электропривод складывания боковых зеркал
Отделка искусственной кожей подлокотников дверей
Чехол для очков в потолочной консоли
Ящик в переднем центральном подлокотнике НОРМАЛЬНЫЙ подлокотник в базе а не убожество за 8 000
Охлаждаемый перчаточный ящик
Центральный подлокотник задних сидений с держателем для стаканов
Подсветка замка зажигания очень приятно ночью )))
Регулировка поясничной опоры водительского сидения !!!!
Подогрев передних и ЗАДНИХ сидений
Панорамная крыша с люком красиво блин
Датчик света
Датчик дождя
Датчики температуры в салоне и на улице
3. Повышение безопасности на дороге + красиво и удобно
Боковые зеркала с повторителями указателей поворота
Очистители ветрового стекла с регулировкой интервала прерывистого режима очень удобная штука
дневные ходовые огни (DRL) Светодиодные дневные ходовые огни (LED DRL) причем в базе а не за 11 000 р.
Фары головного освещения проекционного типа Ксеноновые фары с омывателями и автоматической регулировкой угла наклона
Противотуманные фары с дополнительной подсветкой в поворотах
Дополнительный стоп сигнал (светодиодные лампы)
Очиститель стекла пятой двери с прерывистым режимом зимой без метлы очень тяжело
Приборная панель "Supervision"
Регулировка передних подголовников в продольном направлении
4. это САМОЕ ВАЖНОЕ !!!!!!!!!!!
Безопасность это то что спасет жизнь в экстренной ситуации
Датчик опрокидывания
Активные подголовники
Система курсовой устойчивости (ESC) ну или ESP уже в базе (на дусю доп с 2013 года)
Система помощи при спуске со склона (DBC) и система помощи при старте на подъеме (HAC)
Интегрированная система активного управления (VSM)
Система предупреждения об экстренном торможении
Фронтальные подушки безопасности водителя и пассажира с возможностью отключения
Надувные шторки безопасности не предусмотрены вовсе а у здесь в базе 6 подушек
5. Комфорт
Сабвуфер, внешний усилитель, 6 динамиков даже не рассматриваем
Подогрев ветрового стекла в зоне стоянки стеклоочистителей
Навигационная система (на русском языке) в магнитоле
Камера заднего вида
Раздельный климат-контроль для водителя и переднего пассажира с системой ионизации воздуха
Круиз-контроль
Руль с дистанционным управлением аудиосистемой на руле а не под рулем + нормальный сигнал
Регулировка рулевой колонки по вылету
Салонное зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
Система отпирания дверей "Smart Key" и запуск двигателя кнопкой
Индикатор низкого уровня омывающей жидкости
Интеллектуальная система автоматической парковки
Функция "Эскорт" (Задержка выключения фар при закрывании замков)
CAMRY SV30 1992, ZE
3
11
Ответить
APS4ever:
Что бы дальше не били мне нравится Дуся )))
Со сметой все в порядке, на разработку проводки и размещения функций уходит уима средств. вот что может быть в Спортидже и не предусмотрено в Дусе
1. Не говорим о пластике на панели и на дверях можно было сделать мягкие накладки на подлокотниках дверей и верхней части обшивки копейки а общее представление портит
2.Вещи создающие образ и приятные для водителя
Легкосплавные колесные диски 18", шины 235/55R
Электропривод складывания боковых зеркал
Отделка искусственной кожей подлокотников дверей
Чехол для очков в потолочной консоли
Ящик в переднем центральном подлокотнике НОРМАЛЬНЫЙ подлокотник в базе а не убожество за 8 000
Охлаждаемый перчаточный ящик
Центральный подлокотник задних сидений с держателем для стаканов
Подсветка замка зажигания очень приятно ночью )))
Регулировка поясничной опоры водительского сидения !!!!
Подогрев передних и ЗАДНИХ сидений
Панорамная крыша с люком красиво блин
Датчик света
Датчик дождя
Датчики температуры в салоне и на улице
3. Повышение безопасности на дороге + красиво и удобно
Боковые зеркала с повторителями указателей поворота
Очистители ветрового стекла с регулировкой интервала прерывистого режима очень удобная штука
дневные ходовые огни (DRL) Светодиодные дневные ходовые огни (LED DRL) причем в базе а не за 11 000 р.
Фары головного освещения проекционного типа Ксеноновые фары с омывателями и автоматической регулировкой угла наклона
Противотуманные фары с дополнительной подсветкой в поворотах
Дополнительный стоп сигнал (светодиодные лампы)
Очиститель стекла пятой двери с прерывистым режимом зимой без метлы очень тяжело
Приборная панель "Supervision"
Регулировка передних подголовников в продольном направлении
4. это САМОЕ ВАЖНОЕ !!!!!!!!!!!
Безопасность это то что спасет жизнь в экстренной ситуации
Датчик опрокидывания
Активные подголовники
Система курсовой устойчивости (ESC) ну или ESP уже в базе (на дусю доп с 2013 года)
Система помощи при спуске со склона (DBC) и система помощи при старте на подъеме (HAC)
Интегрированная система активного управления (VSM)
Система предупреждения об экстренном торможении
Фронтальные подушки безопасности водителя и пассажира с возможностью отключения
Надувные шторки безопасности не предусмотрены вовсе а у здесь в базе 6 подушек
5. Комфорт
Сабвуфер, внешний усилитель, 6 динамиков даже не рассматриваем
Подогрев ветрового стекла в зоне стоянки стеклоочистителей
Навигационная система (на русском языке) в магнитоле
Камера заднего вида
Раздельный климат-контроль для водителя и переднего пассажира с системой ионизации воздуха
Круиз-контроль
Руль с дистанционным управлением аудиосистемой на руле а не под рулем + нормальный сигнал
Регулировка рулевой колонки по вылету
Салонное зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
Система отпирания дверей "Smart Key" и запуск двигателя кнопкой
Индикатор низкого уровня омывающей жидкости
Интеллектуальная система автоматической парковки
Функция "Эскорт" (Задержка выключения фар при закрывании замков)
Со сметой все в порядке, на разработку проводки и размещения функций уходит уима средств. вот что может быть в Спортидже и не предусмотрено в Дусе
1. Не говорим о пластике на панели и на дверях можно было сделать мягкие накладки на подлокотниках дверей и верхней части обшивки копейки а общее представление портит
2.Вещи создающие образ и приятные для водителя
Легкосплавные колесные диски 18", шины 235/55R
Электропривод складывания боковых зеркал
Отделка искусственной кожей подлокотников дверей
Чехол для очков в потолочной консоли
Ящик в переднем центральном подлокотнике НОРМАЛЬНЫЙ подлокотник в базе а не убожество за 8 000
Охлаждаемый перчаточный ящик
Центральный подлокотник задних сидений с держателем для стаканов
Подсветка замка зажигания очень приятно ночью )))
Регулировка поясничной опоры водительского сидения !!!!
Подогрев передних и ЗАДНИХ сидений
Панорамная крыша с люком красиво блин
Датчик света
Датчик дождя
Датчики температуры в салоне и на улице
3. Повышение безопасности на дороге + красиво и удобно
Боковые зеркала с повторителями указателей поворота
Очистители ветрового стекла с регулировкой интервала прерывистого режима очень удобная штука
дневные ходовые огни (DRL) Светодиодные дневные ходовые огни (LED DRL) причем в базе а не за 11 000 р.
Фары головного освещения проекционного типа Ксеноновые фары с омывателями и автоматической регулировкой угла наклона
Противотуманные фары с дополнительной подсветкой в поворотах
Дополнительный стоп сигнал (светодиодные лампы)
Очиститель стекла пятой двери с прерывистым режимом зимой без метлы очень тяжело
Приборная панель "Supervision"
Регулировка передних подголовников в продольном направлении
4. это САМОЕ ВАЖНОЕ !!!!!!!!!!!
Безопасность это то что спасет жизнь в экстренной ситуации
Датчик опрокидывания
Активные подголовники
Система курсовой устойчивости (ESC) ну или ESP уже в базе (на дусю доп с 2013 года)
Система помощи при спуске со склона (DBC) и система помощи при старте на подъеме (HAC)
Интегрированная система активного управления (VSM)
Система предупреждения об экстренном торможении
Фронтальные подушки безопасности водителя и пассажира с возможностью отключения
Надувные шторки безопасности не предусмотрены вовсе а у здесь в базе 6 подушек
5. Комфорт
Сабвуфер, внешний усилитель, 6 динамиков даже не рассматриваем
Подогрев ветрового стекла в зоне стоянки стеклоочистителей
Навигационная система (на русском языке) в магнитоле
Камера заднего вида
Раздельный климат-контроль для водителя и переднего пассажира с системой ионизации воздуха
Круиз-контроль
Руль с дистанционным управлением аудиосистемой на руле а не под рулем + нормальный сигнал
Регулировка рулевой колонки по вылету
Салонное зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
Система отпирания дверей "Smart Key" и запуск двигателя кнопкой
Индикатор низкого уровня омывающей жидкости
Интеллектуальная система автоматической парковки
Функция "Эскорт" (Задержка выключения фар при закрывании замков)
Может комплекташку Туарега сюда запостить?...
А всё.
А ля гер,
Ком а ля гер.
А ля гер,
Ком а ля гер.
9
1
Ответить
APS4ever:
Что бы дальше не били мне нравится Дуся )))
Со сметой все в порядке, на разработку проводки и размещения функций уходит уима средств. вот что может быть в Спортидже и не предусмотрено в Дусе
1. Не говорим о пластике на панели и на дверях можно было сделать мягкие накладки на подлокотниках дверей и верхней части обшивки копейки а общее представление портит
2.Вещи создающие образ и приятные для водителя
Легкосплавные колесные диски 18", шины 235/55R
Электропривод складывания боковых зеркал
Отделка искусственной кожей подлокотников дверей
Чехол для очков в потолочной консоли
Ящик в переднем центральном подлокотнике НОРМАЛЬНЫЙ подлокотник в базе а не убожество за 8 000
Охлаждаемый перчаточный ящик
Центральный подлокотник задних сидений с держателем для стаканов
Подсветка замка зажигания очень приятно ночью )))
Регулировка поясничной опоры водительского сидения !!!!
Подогрев передних и ЗАДНИХ сидений
Панорамная крыша с люком красиво блин
Датчик света
Датчик дождя
Датчики температуры в салоне и на улице
3. Повышение безопасности на дороге + красиво и удобно
Боковые зеркала с повторителями указателей поворота
Очистители ветрового стекла с регулировкой интервала прерывистого режима очень удобная штука
дневные ходовые огни (DRL) Светодиодные дневные ходовые огни (LED DRL) причем в базе а не за 11 000 р.
Фары головного освещения проекционного типа Ксеноновые фары с омывателями и автоматической регулировкой угла наклона
Противотуманные фары с дополнительной подсветкой в поворотах
Дополнительный стоп сигнал (светодиодные лампы)
Очиститель стекла пятой двери с прерывистым режимом зимой без метлы очень тяжело
Приборная панель "Supervision"
Регулировка передних подголовников в продольном направлении
4. это САМОЕ ВАЖНОЕ !!!!!!!!!!!
Безопасность это то что спасет жизнь в экстренной ситуации
Датчик опрокидывания
Активные подголовники
Система курсовой устойчивости (ESC) ну или ESP уже в базе (на дусю доп с 2013 года)
Система помощи при спуске со склона (DBC) и система помощи при старте на подъеме (HAC)
Интегрированная система активного управления (VSM)
Система предупреждения об экстренном торможении
Фронтальные подушки безопасности водителя и пассажира с возможностью отключения
Надувные шторки безопасности не предусмотрены вовсе а у здесь в базе 6 подушек
5. Комфорт
Сабвуфер, внешний усилитель, 6 динамиков даже не рассматриваем
Подогрев ветрового стекла в зоне стоянки стеклоочистителей
Навигационная система (на русском языке) в магнитоле
Камера заднего вида
Раздельный климат-контроль для водителя и переднего пассажира с системой ионизации воздуха
Круиз-контроль
Руль с дистанционным управлением аудиосистемой на руле а не под рулем + нормальный сигнал
Регулировка рулевой колонки по вылету
Салонное зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
Система отпирания дверей "Smart Key" и запуск двигателя кнопкой
Индикатор низкого уровня омывающей жидкости
Интеллектуальная система автоматической парковки
Функция "Эскорт" (Задержка выключения фар при закрывании замков)
Со сметой все в порядке, на разработку проводки и размещения функций уходит уима средств. вот что может быть в Спортидже и не предусмотрено в Дусе
1. Не говорим о пластике на панели и на дверях можно было сделать мягкие накладки на подлокотниках дверей и верхней части обшивки копейки а общее представление портит
2.Вещи создающие образ и приятные для водителя
Легкосплавные колесные диски 18", шины 235/55R
Электропривод складывания боковых зеркал
Отделка искусственной кожей подлокотников дверей
Чехол для очков в потолочной консоли
Ящик в переднем центральном подлокотнике НОРМАЛЬНЫЙ подлокотник в базе а не убожество за 8 000
Охлаждаемый перчаточный ящик
Центральный подлокотник задних сидений с держателем для стаканов
Подсветка замка зажигания очень приятно ночью )))
Регулировка поясничной опоры водительского сидения !!!!
Подогрев передних и ЗАДНИХ сидений
Панорамная крыша с люком красиво блин
Датчик света
Датчик дождя
Датчики температуры в салоне и на улице
3. Повышение безопасности на дороге + красиво и удобно
Боковые зеркала с повторителями указателей поворота
Очистители ветрового стекла с регулировкой интервала прерывистого режима очень удобная штука
дневные ходовые огни (DRL) Светодиодные дневные ходовые огни (LED DRL) причем в базе а не за 11 000 р.
Фары головного освещения проекционного типа Ксеноновые фары с омывателями и автоматической регулировкой угла наклона
Противотуманные фары с дополнительной подсветкой в поворотах
Дополнительный стоп сигнал (светодиодные лампы)
Очиститель стекла пятой двери с прерывистым режимом зимой без метлы очень тяжело
Приборная панель "Supervision"
Регулировка передних подголовников в продольном направлении
4. это САМОЕ ВАЖНОЕ !!!!!!!!!!!
Безопасность это то что спасет жизнь в экстренной ситуации
Датчик опрокидывания
Активные подголовники
Система курсовой устойчивости (ESC) ну или ESP уже в базе (на дусю доп с 2013 года)
Система помощи при спуске со склона (DBC) и система помощи при старте на подъеме (HAC)
Интегрированная система активного управления (VSM)
Система предупреждения об экстренном торможении
Фронтальные подушки безопасности водителя и пассажира с возможностью отключения
Надувные шторки безопасности не предусмотрены вовсе а у здесь в базе 6 подушек
5. Комфорт
Сабвуфер, внешний усилитель, 6 динамиков даже не рассматриваем
Подогрев ветрового стекла в зоне стоянки стеклоочистителей
Навигационная система (на русском языке) в магнитоле
Камера заднего вида
Раздельный климат-контроль для водителя и переднего пассажира с системой ионизации воздуха
Круиз-контроль
Руль с дистанционным управлением аудиосистемой на руле а не под рулем + нормальный сигнал
Регулировка рулевой колонки по вылету
Салонное зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
Система отпирания дверей "Smart Key" и запуск двигателя кнопкой
Индикатор низкого уровня омывающей жидкости
Интеллектуальная система автоматической парковки
Функция "Эскорт" (Задержка выключения фар при закрывании замков)
к чему это?давайте ещ вспомним то, что есть в RX350 и никогда не будет в Спортидже..
Про цену не забываем.
Про цену не забываем.
11
Ответить
APS4ever:
Что бы дальше не били мне нравится Дуся )))
Со сметой все в порядке, на разработку проводки и размещения функций уходит уима средств. вот что может быть в Спортидже и не предусмотрено в Дусе
1. Не говорим о пластике на панели и на дверях можно было сделать мягкие накладки на подлокотниках дверей и верхней части обшивки копейки а общее представление портит
2.Вещи создающие образ и приятные для водителя
Легкосплавные колесные диски 18", шины 235/55R
Электропривод складывания боковых зеркал
Отделка искусственной кожей подлокотников дверей
Чехол для очков в потолочной консоли
Ящик в переднем центральном подлокотнике НОРМАЛЬНЫЙ подлокотник в базе а не убожество за 8 000
Охлаждаемый перчаточный ящик
Центральный подлокотник задних сидений с держателем для стаканов
Подсветка замка зажигания очень приятно ночью )))
Регулировка поясничной опоры водительского сидения !!!!
Подогрев передних и ЗАДНИХ сидений
Панорамная крыша с люком красиво блин
Датчик света
Датчик дождя
Датчики температуры в салоне и на улице
3. Повышение безопасности на дороге + красиво и удобно
Боковые зеркала с повторителями указателей поворота
Очистители ветрового стекла с регулировкой интервала прерывистого режима очень удобная штука
дневные ходовые огни (DRL) Светодиодные дневные ходовые огни (LED DRL) причем в базе а не за 11 000 р.
Фары головного освещения проекционного типа Ксеноновые фары с омывателями и автоматической регулировкой угла наклона
Противотуманные фары с дополнительной подсветкой в поворотах
Дополнительный стоп сигнал (светодиодные лампы)
Очиститель стекла пятой двери с прерывистым режимом зимой без метлы очень тяжело
Приборная панель "Supervision"
Регулировка передних подголовников в продольном направлении
4. это САМОЕ ВАЖНОЕ !!!!!!!!!!!
Безопасность это то что спасет жизнь в экстренной ситуации
Датчик опрокидывания
Активные подголовники
Система курсовой устойчивости (ESC) ну или ESP уже в базе (на дусю доп с 2013 года)
Система помощи при спуске со склона (DBC) и система помощи при старте на подъеме (HAC)
Интегрированная система активного управления (VSM)
Система предупреждения об экстренном торможении
Фронтальные подушки безопасности водителя и пассажира с возможностью отключения
Надувные шторки безопасности не предусмотрены вовсе а у здесь в базе 6 подушек
5. Комфорт
Сабвуфер, внешний усилитель, 6 динамиков даже не рассматриваем
Подогрев ветрового стекла в зоне стоянки стеклоочистителей
Навигационная система (на русском языке) в магнитоле
Камера заднего вида
Раздельный климат-контроль для водителя и переднего пассажира с системой ионизации воздуха
Круиз-контроль
Руль с дистанционным управлением аудиосистемой на руле а не под рулем + нормальный сигнал
Регулировка рулевой колонки по вылету
Салонное зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
Система отпирания дверей "Smart Key" и запуск двигателя кнопкой
Индикатор низкого уровня омывающей жидкости
Интеллектуальная система автоматической парковки
Функция "Эскорт" (Задержка выключения фар при закрывании замков)
Со сметой все в порядке, на разработку проводки и размещения функций уходит уима средств. вот что может быть в Спортидже и не предусмотрено в Дусе
1. Не говорим о пластике на панели и на дверях можно было сделать мягкие накладки на подлокотниках дверей и верхней части обшивки копейки а общее представление портит
2.Вещи создающие образ и приятные для водителя
Легкосплавные колесные диски 18", шины 235/55R
Электропривод складывания боковых зеркал
Отделка искусственной кожей подлокотников дверей
Чехол для очков в потолочной консоли
Ящик в переднем центральном подлокотнике НОРМАЛЬНЫЙ подлокотник в базе а не убожество за 8 000
Охлаждаемый перчаточный ящик
Центральный подлокотник задних сидений с держателем для стаканов
Подсветка замка зажигания очень приятно ночью )))
Регулировка поясничной опоры водительского сидения !!!!
Подогрев передних и ЗАДНИХ сидений
Панорамная крыша с люком красиво блин
Датчик света
Датчик дождя
Датчики температуры в салоне и на улице
3. Повышение безопасности на дороге + красиво и удобно
Боковые зеркала с повторителями указателей поворота
Очистители ветрового стекла с регулировкой интервала прерывистого режима очень удобная штука
дневные ходовые огни (DRL) Светодиодные дневные ходовые огни (LED DRL) причем в базе а не за 11 000 р.
Фары головного освещения проекционного типа Ксеноновые фары с омывателями и автоматической регулировкой угла наклона
Противотуманные фары с дополнительной подсветкой в поворотах
Дополнительный стоп сигнал (светодиодные лампы)
Очиститель стекла пятой двери с прерывистым режимом зимой без метлы очень тяжело
Приборная панель "Supervision"
Регулировка передних подголовников в продольном направлении
4. это САМОЕ ВАЖНОЕ !!!!!!!!!!!
Безопасность это то что спасет жизнь в экстренной ситуации
Датчик опрокидывания
Активные подголовники
Система курсовой устойчивости (ESC) ну или ESP уже в базе (на дусю доп с 2013 года)
Система помощи при спуске со склона (DBC) и система помощи при старте на подъеме (HAC)
Интегрированная система активного управления (VSM)
Система предупреждения об экстренном торможении
Фронтальные подушки безопасности водителя и пассажира с возможностью отключения
Надувные шторки безопасности не предусмотрены вовсе а у здесь в базе 6 подушек
5. Комфорт
Сабвуфер, внешний усилитель, 6 динамиков даже не рассматриваем
Подогрев ветрового стекла в зоне стоянки стеклоочистителей
Навигационная система (на русском языке) в магнитоле
Камера заднего вида
Раздельный климат-контроль для водителя и переднего пассажира с системой ионизации воздуха
Круиз-контроль
Руль с дистанционным управлением аудиосистемой на руле а не под рулем + нормальный сигнал
Регулировка рулевой колонки по вылету
Салонное зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
Система отпирания дверей "Smart Key" и запуск двигателя кнопкой
Индикатор низкого уровня омывающей жидкости
Интеллектуальная система автоматической парковки
Функция "Эскорт" (Задержка выключения фар при закрывании замков)
Я не против, если весь этот высокотехнологичный мусор выкинут из спортиджа и сравняют цену с Дастером. Потому как это напоминает мне перечень функций мобильного телефона, которыми на 99, 98% никто не пользуется.
Толку только от этого, если слабо слынно тебя, тебе слабо слышно собеседника, да и заряда батареи хватает на 2 дня.
А у дастера с этим как раз полный порядок - неубиваемая конструкция, все опции - исключительно по делу, да и комфортная подвеска.
P.S. Еще раз повторюсь, перечень абсолютно абсурдных ништяков спортиджа убил наповал. Я думал это описание Бентли Континеталь версии для арабского шейха.
Толку только от этого, если слабо слынно тебя, тебе слабо слышно собеседника, да и заряда батареи хватает на 2 дня.
А у дастера с этим как раз полный порядок - неубиваемая конструкция, все опции - исключительно по делу, да и комфортная подвеска.
P.S. Еще раз повторюсь, перечень абсолютно абсурдных ништяков спортиджа убил наповал. Я думал это описание Бентли Континеталь версии для арабского шейха.
Единая Россия - партия жуликов и воров. Это мое оценочное суждение.
22
Ответить
Chistoanton:
Я не против, если весь этот высокотехнологичный мусор выкинут из спортиджа и сравняют цену с Дастером. Потому как это напоминает мне перечень функций мобильного телефона, которыми на 99, 98% никто не пользуется.
Толку только от этого, если слабо слынно тебя, тебе слабо слышно собеседника, да и заряда батареи хватает на 2 дня.
А у дастера с этим как раз полный порядок - неубиваемая конструкция, все опции - исключительно по делу, да и комфортная подвеска.
P.S. Еще раз повторюсь, перечень абсолютно абсурдных ништяков спортиджа убил наповал. Я думал это описание Бентли Континеталь версии для арабского шейха.
Толку только от этого, если слабо слынно тебя, тебе слабо слышно собеседника, да и заряда батареи хватает на 2 дня.
А у дастера с этим как раз полный порядок - неубиваемая конструкция, все опции - исключительно по делу, да и комфортная подвеска.
P.S. Еще раз повторюсь, перечень абсолютно абсурдных ништяков спортиджа убил наповал. Я думал это описание Бентли Континеталь версии для арабского шейха.
Согласен, золотые слова!
19
Ответить
APS4ever:
Система курсовой устойчивости (ESC) ну или ESP уже в базе (на дусю доп с 2013 года)
Система помощи при спуске со склона (DBC) и система помощи при старте на подъеме (HAC)
Интегрированная система активного управления (VSM)
Система предупреждения об экстренном торможении
Система помощи при спуске со склона (DBC) и система помощи при старте на подъеме (HAC)
Интегрированная система активного управления (VSM)
Система предупреждения об экстренном торможении
Просто даже не представляю, как еще 5 лет назад вы передвигались без этих электронных примочек:) Они конечно приятны, но не панацея.
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
18
Ответить
Chistoanton:
Мне вот тоже Дастер интересен в первую очередь как перспектива покупки. Пройдет 2-3 месяца, пол года - все устаканится и можно будет спокойно и вдумчиво выбирать машину, без диллерских выкидонов.
А еще Дастер здорово демпингует цены всяких зажравшихся корейско-японских кроссоверов, цена которых уже выше 1 млн, и в топ комплектациях приближается к 1,3 млн. Вот им то пересмотреть ценовую политику ой как придется.
А еще Дастер здорово демпингует цены всяких зажравшихся корейско-японских кроссоверов, цена которых уже выше 1 млн, и в топ комплектациях приближается к 1,3 млн. Вот им то пересмотреть ценовую политику ой как придется.
1) до того как все устаканится пройдет не менее полугода, а там зима - очередной виток спроса на авто с хорошим дорожным просветом, поэтому ситуация с Дастером устаканится только к апрелю-маю 2013, а за это время завод и дилеры нарубят капусты
2) Разрыв в ценах с конкурентами приведет только к росту цен на изначально более дешевый Дастер, увы(
Да и врятли корейцы начнут снижать цены на Спортейдж или и-икс35
2) Разрыв в ценах с конкурентами приведет только к росту цен на изначально более дешевый Дастер, увы(
Да и врятли корейцы начнут снижать цены на Спортейдж или и-икс35
Subaru Forester SH 2009 2.0 МКПП
5
Ответить
Вчера забрал своего Дастеоа в Барнауле...
Заказывал 1.6 4*4 привеледж белый, внес при заказе полную стоимость, просил указать в договоре, что цена фиксированная. В результате общения, получил обещание менеджера, получить авто из первой партии, как единственный из потенциальных покупателей, внесших стопроцентную предоплату. Надо отдать должное, так и получилось...
Предложили вариант: 2.0 4*4 Экспресьон Черный ;)) + куча допов (окраска металлик, птф, кондюк, подогрев ягодичной мышцы, коврики) + в обязательном!!! порядке сигналка Sherhan 9 (20т.р.!!!). В итоге ценик подрос до 699,5...
Отказаться не смог, т.к. ждать до декабря, с учетом, проданной Мазды Капеллы сил не было.
Машиной очень доволен! Вопреки ожиданиям в салоне достаточно тихо, едет отлично, динамика - не спорткар, конечно, но очень даже ни чего. Совершенно не замечает что под колесами. Специально поехал по очень показательной гравийке - отлично держит траекторию, ям и кочек просто не замечает.
На 6-й передаче при скоросте 100 км/ч - 2500 т/об, 120 - 3000.
Относительно расхода, затрудняюсь сказать - в данной версии нет бортового компа.((
Машинка обута в Континенталь - откровенно летняя резина, в заснеженном повороте получил таакую кучу адреналина, что буквально не знал куда ее деть))).
Запах пластика в салоне - не передаваемые ощущения... надеюсь, что скоро выветрится.
К 6-ти ступке надо привыкать, за почти 200 км пробега так и не разобрался какую передачу, когда надо включить.
С первой передачи едет сама, если не бросать резко сцепление. Тронуться со второй - вообще не вопрос. Сегодня, с непривычки, воткнул третью, поехал и только потом осознал, что как то не так машинка ускоряется... исправился.
Завтра собираюсь поставить на учет, если не будет бурана у гайцы до нас доедут...
Заказывал 1.6 4*4 привеледж белый, внес при заказе полную стоимость, просил указать в договоре, что цена фиксированная. В результате общения, получил обещание менеджера, получить авто из первой партии, как единственный из потенциальных покупателей, внесших стопроцентную предоплату. Надо отдать должное, так и получилось...
Предложили вариант: 2.0 4*4 Экспресьон Черный ;)) + куча допов (окраска металлик, птф, кондюк, подогрев ягодичной мышцы, коврики) + в обязательном!!! порядке сигналка Sherhan 9 (20т.р.!!!). В итоге ценик подрос до 699,5...
Отказаться не смог, т.к. ждать до декабря, с учетом, проданной Мазды Капеллы сил не было.
Машиной очень доволен! Вопреки ожиданиям в салоне достаточно тихо, едет отлично, динамика - не спорткар, конечно, но очень даже ни чего. Совершенно не замечает что под колесами. Специально поехал по очень показательной гравийке - отлично держит траекторию, ям и кочек просто не замечает.
На 6-й передаче при скоросте 100 км/ч - 2500 т/об, 120 - 3000.
Относительно расхода, затрудняюсь сказать - в данной версии нет бортового компа.((
Машинка обута в Континенталь - откровенно летняя резина, в заснеженном повороте получил таакую кучу адреналина, что буквально не знал куда ее деть))).
Запах пластика в салоне - не передаваемые ощущения... надеюсь, что скоро выветрится.
К 6-ти ступке надо привыкать, за почти 200 км пробега так и не разобрался какую передачу, когда надо включить.
С первой передачи едет сама, если не бросать резко сцепление. Тронуться со второй - вообще не вопрос. Сегодня, с непривычки, воткнул третью, поехал и только потом осознал, что как то не так машинка ускоряется... исправился.
Завтра собираюсь поставить на учет, если не будет бурана у гайцы до нас доедут...
15
Ответить
Vadim7osn:
Вчера забрал своего Дастеоа в Барнауле...
Заказывал 1.6 4*4 привеледж белый, внес при заказе полную стоимость, просил указать в договоре, что цена фиксированная. В результате общения, получил обещание менеджера, получить авто из первой партии, как единственный из потенциальных покупателей, внесших стопроцентную предоплату. Надо отдать должное, так и получилось...
Предложили вариант: 2.0 4*4 Экспресьон Черный ;)) + куча допов (окраска металлик, птф, кондюк, подогрев ягодичной мышцы, коврики) + в обязательном!!! порядке сигналка Sherhan 9 (20т.р.!!!). В итоге ценик подрос до 699,5...
Отказаться не смог, т.к. ждать до декабря, с учетом, проданной Мазды Капеллы сил не было.
Машиной очень доволен! Вопреки ожиданиям в салоне достаточно тихо, едет отлично, динамика - не спорткар, конечно, но очень даже ни чего. Совершенно не замечает что под колесами. Специально поехал по очень показательной гравийке - отлично держит траекторию, ям и кочек просто не замечает.
На 6-й передаче при скоросте 100 км/ч - 2500 т/об, 120 - 3000.
Относительно расхода, затрудняюсь сказать - в данной версии нет бортового компа.((
Машинка обута в Континенталь - откровенно летняя резина, в заснеженном повороте получил таакую кучу адреналина, что буквально не знал куда ее деть))).
Запах пластика в салоне - не передаваемые ощущения... надеюсь, что скоро выветрится.
К 6-ти ступке надо привыкать, за почти 200 км пробега так и не разобрался какую передачу, когда надо включить.
С первой передачи едет сама, если не бросать резко сцепление. Тронуться со второй - вообще не вопрос. Сегодня, с непривычки, воткнул третью, поехал и только потом осознал, что как то не так машинка ускоряется... исправился.
Завтра собираюсь поставить на учет, если не будет бурана у гайцы до нас доедут...
Заказывал 1.6 4*4 привеледж белый, внес при заказе полную стоимость, просил указать в договоре, что цена фиксированная. В результате общения, получил обещание менеджера, получить авто из первой партии, как единственный из потенциальных покупателей, внесших стопроцентную предоплату. Надо отдать должное, так и получилось...
Предложили вариант: 2.0 4*4 Экспресьон Черный ;)) + куча допов (окраска металлик, птф, кондюк, подогрев ягодичной мышцы, коврики) + в обязательном!!! порядке сигналка Sherhan 9 (20т.р.!!!). В итоге ценик подрос до 699,5...
Отказаться не смог, т.к. ждать до декабря, с учетом, проданной Мазды Капеллы сил не было.
Машиной очень доволен! Вопреки ожиданиям в салоне достаточно тихо, едет отлично, динамика - не спорткар, конечно, но очень даже ни чего. Совершенно не замечает что под колесами. Специально поехал по очень показательной гравийке - отлично держит траекторию, ям и кочек просто не замечает.
На 6-й передаче при скоросте 100 км/ч - 2500 т/об, 120 - 3000.
Относительно расхода, затрудняюсь сказать - в данной версии нет бортового компа.((
Машинка обута в Континенталь - откровенно летняя резина, в заснеженном повороте получил таакую кучу адреналина, что буквально не знал куда ее деть))).
Запах пластика в салоне - не передаваемые ощущения... надеюсь, что скоро выветрится.
К 6-ти ступке надо привыкать, за почти 200 км пробега так и не разобрался какую передачу, когда надо включить.
С первой передачи едет сама, если не бросать резко сцепление. Тронуться со второй - вообще не вопрос. Сегодня, с непривычки, воткнул третью, поехал и только потом осознал, что как то не так машинка ускоряется... исправился.
Завтра собираюсь поставить на учет, если не будет бурана у гайцы до нас доедут...
Поздравляю, отличный авто!
10
Ответить
uj,kby:
не не похоронят. Шнивы прокупают пенсы. Типа моего батяни. Для него нива это культовая машина. А шнива предел мечтаний советского чеовека))) По этому для него название этого рено, равносильно, что его на х.... послали, он все ровно купит шниву... Хотя после того как он оттестил Патриоат пикапа, шниву у него отошла на второе место)))) И то потому, что в патриота картофана можно забубенить на 10 мешков больше)))
)))))))))))))))))))))))))))))) ))))))))))))))!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!
3
Ответить
Всем привет!
У меня была новая шевроле нива, Жрала топлива много и на скорости от 60 км в час через дверные прокладки задувалась вода при дожде! Шаровые уставал менять, качество сборки полное г...! ШевеНиву КУПЯТ ТЕ У КОГО ЕЁ ЕЩЁ НЕ БЫЛО, А У КОГО ОНА ЕСТЬ ИЛИ БЫЛА КУПЯТ ДАСТЭРА!!!!
А те кто просит побольше фоток, лентяи или чайники! На просторах интернета этих фоток завались, и сняты под любыми ракурсами!
По поводу цены! ДОРОГО ЭТО НИВА ЗА 350 000 , И УВАЗ ЗА 450 000!!!!!! (кстати эти машины у меня тоже есть, брал новыми из салона!
У меня была новая шевроле нива, Жрала топлива много и на скорости от 60 км в час через дверные прокладки задувалась вода при дожде! Шаровые уставал менять, качество сборки полное г...! ШевеНиву КУПЯТ ТЕ У КОГО ЕЁ ЕЩЁ НЕ БЫЛО, А У КОГО ОНА ЕСТЬ ИЛИ БЫЛА КУПЯТ ДАСТЭРА!!!!
А те кто просит побольше фоток, лентяи или чайники! На просторах интернета этих фоток завались, и сняты под любыми ракурсами!
По поводу цены! ДОРОГО ЭТО НИВА ЗА 350 000 , И УВАЗ ЗА 450 000!!!!!! (кстати эти машины у меня тоже есть, брал новыми из салона!
13
3
Ответить
Chistoanton:
А у дастера с этим как раз полный порядок - неубиваемая конструкция, все опции - исключительно по делу, да и комфортная подвеска.
С чего вы взяли что она не убиваемая? Если рено и за дешево - значит надежно?
(Дастер дешевый, только с точки зрения рекламы и восприятия окружающих)
(Дастер дешевый, только с точки зрения рекламы и восприятия окружающих)
2
9
Ответить
Cashback:
С чего вы взяли что она не убиваемая? Если рено и за дешево - значит надежно?
(Дастер дешевый, только с точки зрения рекламы и восприятия окружающих)
(Дастер дешевый, только с точки зрения рекламы и восприятия окружающих)
Он на базе Логана, а тот неубиваемый и есть)))))))
10
Ответить
Зато неожиданно всплыл 1,6-литровый (4ВД, 6МКП) в фирменном цвете «коричневый орех»,
в мемориз)))))
аклассик.рф стоматология
Все жуют, а я делаю!
Все жуют, а я делаю!
4
3
Ответить
Павел 1981:
Всем привет!
У меня была новая шевроле нива, Жрала топлива много и на скорости от 60 км в час через дверные прокладки задувалась вода при дожде! Шаровые уставал менять, качество сборки полное г...! ШевеНиву КУПЯТ ТЕ У КОГО ЕЁ ЕЩЁ НЕ БЫЛО, А У КОГО ОНА ЕСТЬ ИЛИ БЫЛА КУПЯТ ДАСТЭРА!!!!
А те кто просит побольше фоток, лентяи или чайники! На просторах интернета этих фоток завались, и сняты под любыми ракурсами!
По поводу цены! ДОРОГО ЭТО НИВА ЗА 350 000 , И УВАЗ ЗА 450 000!!!!!! (кстати эти машины у меня тоже есть, брал новыми из салона!
У меня была новая шевроле нива, Жрала топлива много и на скорости от 60 км в час через дверные прокладки задувалась вода при дожде! Шаровые уставал менять, качество сборки полное г...! ШевеНиву КУПЯТ ТЕ У КОГО ЕЁ ЕЩЁ НЕ БЫЛО, А У КОГО ОНА ЕСТЬ ИЛИ БЫЛА КУПЯТ ДАСТЭРА!!!!
А те кто просит побольше фоток, лентяи или чайники! На просторах интернета этих фоток завались, и сняты под любыми ракурсами!
По поводу цены! ДОРОГО ЭТО НИВА ЗА 350 000 , И УВАЗ ЗА 450 000!!!!!! (кстати эти машины у меня тоже есть, брал новыми из салона!
Чтобы не устать менять шаровые, нужно не экономить копейки и брать оригинальные. За три года владения Шнивой 2006 г.в. менял один раз.
Насчёт топлива - правда. Кушает хорошо. Воду не задувает никуда.
Тот, кому нужна Нива, Дастера не купят. И наоборот. Они только по цене похожи.
Насчёт топлива - правда. Кушает хорошо. Воду не задувает никуда.
Тот, кому нужна Нива, Дастера не купят. И наоборот. Они только по цене похожи.
3
3
Ответить
Подожду автомата на полном приводе и может куплю даже. Офигительная машинка за эти деньги !
Мои отзывы: Hyundai Solaris 2011, Toyota Mark II 1995
7
1
Ответить
Митруха:
Подожду автомата на полном приводе и может куплю даже. Офигительная машинка за эти деньги !
На автомате 1,6 овощной получишь и всё. 2 литра только на ручке.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
2
12
Ответить
Yxta:
На автомате 1,6 овощной получишь и всё. 2 литра только на ручке.
С автоматом идёт только 2,0. Конфигуратор гляньте!
А всё.
А ля гер,
Ком а ля гер.
А ля гер,
Ком а ля гер.
8
2
Ответить
Ну-ну... Садись двойка. Полный привод с автоматом, только 1,6 и всё.
Expression
Expression
Expression
Privilege
Privilege
Privilege
Privilege
Luxe Privilege
Luxe Privilege
Версия H0B2 16K 4CR H0B4 16K 4CR H1B2 16K 4CR H1B4 16K 4CR H1B2 20FA4CR H1B4 20F 4CR H1B4 15H E4R H2B4 16K 4CR H2B2 20FA4CR H2B4 20F 4CR H2B4 15H E4R H2P2 20FA4CR H2P4 20F 4CR
Двигатель (л.), КПП 1,6 4х2 МКП5 1,6 4х4 МКП6 1,6 4х2 МКП5 1,6 4х4 МКП6 2,0 4х2 AКП4 2,0 4х4 МКП6 1,5 dci 4x4 МКП6 1,6 4х4 МКП6 2,0 4х2 AКП4 2,0 4х4 МКП6 1,5 dci 4x4 МКП6 2,0 4х2 AКП4 2,0 4х4 МКП6
Мощность двигателя 102 102 102 102 135 135 90 102 135 135 90 135 135
Базовая цена, руб. 449 000 499 000 492 000 542 000 566 000 582 000 607 000 581 000 605 000 621 000 646 000 665 000 681 000
Expression
Expression
Expression
Privilege
Privilege
Privilege
Privilege
Luxe Privilege
Luxe Privilege
Версия H0B2 16K 4CR H0B4 16K 4CR H1B2 16K 4CR H1B4 16K 4CR H1B2 20FA4CR H1B4 20F 4CR H1B4 15H E4R H2B4 16K 4CR H2B2 20FA4CR H2B4 20F 4CR H2B4 15H E4R H2P2 20FA4CR H2P4 20F 4CR
Двигатель (л.), КПП 1,6 4х2 МКП5 1,6 4х4 МКП6 1,6 4х2 МКП5 1,6 4х4 МКП6 2,0 4х2 AКП4 2,0 4х4 МКП6 1,5 dci 4x4 МКП6 1,6 4х4 МКП6 2,0 4х2 AКП4 2,0 4х4 МКП6 1,5 dci 4x4 МКП6 2,0 4х2 AКП4 2,0 4х4 МКП6
Мощность двигателя 102 102 102 102 135 135 90 102 135 135 90 135 135
Базовая цена, руб. 449 000 499 000 492 000 542 000 566 000 582 000 607 000 581 000 605 000 621 000 646 000 665 000 681 000
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
1
9
Ответить
Chistoanton:
Уважаемый, я живу в таком же глубоком замкадье как и вы, только у нас на 1/3 народу в городе поболее вашего (Омск-Барнаул). А по сути - те же самые over 3000 км за третьим транспортным...
Никто не запретит ни мне, ни вам поехать в нерезиновую и начать зарабатывать от 40 т.р. Но что-то нам ч вами не больно то охота, а? Ездить на работу 1,5-2,5 часа, иметь траблы с парковкой во дворах, стоять в пробках, пока всякие ахтунги с мигалками едут от одних лядей из сауны к другим.
Нам бы и дальше жить в наших провинциальных городках, но с МОСКОВСКОЙ (т.е. как мы считаем - "справедливой" зарплатой). Поэтому называть Дастер "ДОРОГИМ" автомобилем я бы не стал. Он немногим дороже Шеви-Нивы, и уж явно дешевле всех прочих японо-корейцев (Рав 4, ASX, Икстрейл, Кашкай, Туссон, Спортидж, Их35, СХ4).
P.S. Был 3 дня назад в барнауле - машин стоимостью более 500 т.р. полно. Так что не надо жаловаться - и в Барнауле и в Омске можно зарабатывать деньги.
А вот спустя 2 дня на трассе Новосибирск-Омск подвозил одного "пистолетчика" (мужичек на заправке работает - он заправлял меня и попросил подбросить до свертка в дервню). Так вот у него зарплата почти 4 тысячи рублей. В месяц. Вот кому сокрушаться о низких доходах еще имеет смысл.
Никто не запретит ни мне, ни вам поехать в нерезиновую и начать зарабатывать от 40 т.р. Но что-то нам ч вами не больно то охота, а? Ездить на работу 1,5-2,5 часа, иметь траблы с парковкой во дворах, стоять в пробках, пока всякие ахтунги с мигалками едут от одних лядей из сауны к другим.
Нам бы и дальше жить в наших провинциальных городках, но с МОСКОВСКОЙ (т.е. как мы считаем - "справедливой" зарплатой). Поэтому называть Дастер "ДОРОГИМ" автомобилем я бы не стал. Он немногим дороже Шеви-Нивы, и уж явно дешевле всех прочих японо-корейцев (Рав 4, ASX, Икстрейл, Кашкай, Туссон, Спортидж, Их35, СХ4).
P.S. Был 3 дня назад в барнауле - машин стоимостью более 500 т.р. полно. Так что не надо жаловаться - и в Барнауле и в Омске можно зарабатывать деньги.
А вот спустя 2 дня на трассе Новосибирск-Омск подвозил одного "пистолетчика" (мужичек на заправке работает - он заправлял меня и попросил подбросить до свертка в дервню). Так вот у него зарплата почти 4 тысячи рублей. В месяц. Вот кому сокрушаться о низких доходах еще имеет смысл.
ну во-первых, не жаловаться, а сравнивать МОСКОВСКИЕ и СИБИРСКИЕ зарплаты, мягко говоря - не корректно, это известно всем!
второе: "машин стоимостью 500тыр. и более полно", это ещё не показатель о благосостоянии работяги!
третье: в "НЕРЕЗИНОВУЮ" всё-равно всех не возьмут! А если бы даже взяли, то мне как минимум, 25 - 30 лет отбросить нужно! И работаю я на госпредприятии, с зарплатой в 10 000 р.
вот основную массу "ПИСТОЛЕТЧИКОВ", мы и составляем, в отличие от ВАС, уважаемый!)))))))))
второе: "машин стоимостью 500тыр. и более полно", это ещё не показатель о благосостоянии работяги!
третье: в "НЕРЕЗИНОВУЮ" всё-равно всех не возьмут! А если бы даже взяли, то мне как минимум, 25 - 30 лет отбросить нужно! И работаю я на госпредприятии, с зарплатой в 10 000 р.
вот основную массу "ПИСТОЛЕТЧИКОВ", мы и составляем, в отличие от ВАС, уважаемый!)))))))))
3
3
Ответить
SyfoDyas:
Чтобы не устать менять шаровые, нужно не экономить копейки и брать оригинальные. За три года владения Шнивой 2006 г.в. менял один раз.
Насчёт топлива - правда. Кушает хорошо. Воду не задувает никуда.
Тот, кому нужна Нива, Дастера не купят. И наоборот. Они только по цене похожи.
Насчёт топлива - правда. Кушает хорошо. Воду не задувает никуда.
Тот, кому нужна Нива, Дастера не купят. И наоборот. Они только по цене похожи.
))))!!!! Экономил))))))!!!!!!!
Нельзя экономить на том, что само по себе ПОЛНАЯ экономия!!!!!!!!!!!!!!!
P,S я на ниве почти три года проездил, она хороша только для пожелания врагу!!!!(обасную каждую букву!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!)
Нельзя экономить на том, что само по себе ПОЛНАЯ экономия!!!!!!!!!!!!!!!
P,S я на ниве почти три года проездил, она хороша только для пожелания врагу!!!!(обасную каждую букву!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!)
6
Ответить
Yxta:
... Полный привод с автоматом, только 1,6 и всё.
С автоматом так-то только недоприводный вариант и 2-х литровый двигатель.
4
Ответить
Митруха:
Подожду автомата на полном приводе и может куплю даже. Офигительная машинка за эти деньги !
Yxta:
На автомате 1,6 овощной получишь и всё. 2 литра только на ручке.
Я же написал , подожду ,что непонятного . Где-то через год-два вроде планируют такую комплектацию запускать . Если ее не будет , Дастер даже не рассматриваю , наездился на коробках .
1
1
Ответить
[quote=Павел 1981]))))!!!! Экономил))))))!!!!!!!
Нельзя экономить на том, что само по себе ПОЛНАЯ экономия!!!!!!!!!!!!!!!
P,S я на ниве почти три года проездил, она хороша только для пожелания врагу!!!!(обасную каждую букву!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!)[/ quote]
То есть вы даже не в курсе что на Шевика есть куча дешёвых левых запчастей?
Ну тогда и разговаривать не о чем. Каков хозяин, так и машина ходит. У меня лично никаких проблем с машиной нет. Если бы были, то продал бы машину тут же.
По теме: кто-нибудь в курсе что за дизель ставят на Дастера? Есть ли с ним проблемы? Имею желание приобрести дизельную версию, но я совершенно ничего не знаю про этот движок.
Нельзя экономить на том, что само по себе ПОЛНАЯ экономия!!!!!!!!!!!!!!!
P,S я на ниве почти три года проездил, она хороша только для пожелания врагу!!!!(обасную каждую букву!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!)[/ quote]
То есть вы даже не в курсе что на Шевика есть куча дешёвых левых запчастей?
Ну тогда и разговаривать не о чем. Каков хозяин, так и машина ходит. У меня лично никаких проблем с машиной нет. Если бы были, то продал бы машину тут же.
По теме: кто-нибудь в курсе что за дизель ставят на Дастера? Есть ли с ним проблемы? Имею желание приобрести дизельную версию, но я совершенно ничего не знаю про этот движок.
1
Ответить
По теме: кто-нибудь в курсе что за дизель ставят на Дастера? Есть ли с ним проблемы? Имею желание приобрести дизельную версию, но я совершенно ничего не знаю про этот движок.
Информации маловато,знаю что в Европе 2 дизеля ставят на Дастер 90 и 110.то же хотелось узнать что за моторы по конструктиву.
Информации маловато,знаю что в Европе 2 дизеля ставят на Дастер 90 и 110.то же хотелось узнать что за моторы по конструктиву.
1
Ответить
...решили с женой дастера приобрести... позвонил в салон, сказали что до осени расписанно... записался на очередь на предпоследнюю комплектацию... на выходных приехали на тест драйв в салон, прокатился - очень понравилась машина...правда жена захотела салон в коже... ну я менегеру говорю давай комплектацию максималку и плюс допы я добавил. менегер говорит есть в наличие 2 дастера один 2011г другой 2012г цена 762000р, а если подождете до осент то на 32000р будет меньше... ну я ждать не стал, поскольку до осень в свою спектру положил бы больше денег... в итоге дастер 2л. 135л.с. 4*4 в полной комплектации послезавтра забираю )))
...скажу одно у нас в Ростове пустые кроссоверы, если не считать Китай, стоят от 850000р и то без полного привода... вообще хотел sang yong kyron но в полной компл. цена 1200000р.
....я считаю, что Дастер стоит своих денег... кому не нравится покупайте то, что хотите... если бы у меня было свободного бабла поболя - я б и не задумывался... и вообще не понимаю как можно сравнивать бюджетные авто? если сам смысл слова "бюджет" говорит о многом.
...и как не крути новая машина - это лучше любого даже самого дорого старья..
...скажу одно у нас в Ростове пустые кроссоверы, если не считать Китай, стоят от 850000р и то без полного привода... вообще хотел sang yong kyron но в полной компл. цена 1200000р.
....я считаю, что Дастер стоит своих денег... кому не нравится покупайте то, что хотите... если бы у меня было свободного бабла поболя - я б и не задумывался... и вообще не понимаю как можно сравнивать бюджетные авто? если сам смысл слова "бюджет" говорит о многом.
...и как не крути новая машина - это лучше любого даже самого дорого старья..
14
Ответить
Митруха:
Я же написал , подожду ,что непонятного . Где-то через год-два вроде планируют такую комплектацию запускать . Если ее не будет , Дастер даже не рассматриваю , наездился на коробках .
Хочу поставить точку в этом вопросе.
У рено хорошие моторы, но ужасные автоматы. Если брать полноценный японский автомат, или вариатор, то о бюджетном авто можно забыть.
С мотором 2 литра на полном приводе, реношный автомат из гарантии выезжать не будет и ждать чудес не надо.
Многие знают отличную машину рено Сценик. Я знаком и с первым и со вторым кузовом очень хорошо. Проблемы с автоматом, были на обеих машинах. Так вот есть и полноприводные Сценики в 2 литра 140 лошадей и все ТОЛЬКО на ручной коробке.
По этому на автомате, дустер будет только переднеприводным.
На флагмане рено колеосе, стоит вариатор от хитрилы и на сценике 3, то же стоит японский вариатор.
Так что кто хочет автомат, тот получает только привод на одну ось. Но всё равно, дустер за 600 рублей, отличная городская машина. Вот за комплектацию подороже, я бы очень сильно подумал, ибо там уже до кашкая не далеко.
У рено хорошие моторы, но ужасные автоматы. Если брать полноценный японский автомат, или вариатор, то о бюджетном авто можно забыть.
С мотором 2 литра на полном приводе, реношный автомат из гарантии выезжать не будет и ждать чудес не надо.
Многие знают отличную машину рено Сценик. Я знаком и с первым и со вторым кузовом очень хорошо. Проблемы с автоматом, были на обеих машинах. Так вот есть и полноприводные Сценики в 2 литра 140 лошадей и все ТОЛЬКО на ручной коробке.
По этому на автомате, дустер будет только переднеприводным.
На флагмане рено колеосе, стоит вариатор от хитрилы и на сценике 3, то же стоит японский вариатор.
Так что кто хочет автомат, тот получает только привод на одну ось. Но всё равно, дустер за 600 рублей, отличная городская машина. Вот за комплектацию подороже, я бы очень сильно подумал, ибо там уже до кашкая не далеко.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
3
3
Ответить
xxrusxx:
...решили с женой дастера приобрести... позвонил в салон, сказали что до осени расписанно... записался на очередь на предпоследнюю комплектацию... на выходных приехали на тест драйв в салон, прокатился - очень понравилась машина...правда жена захотела салон в коже... ну я менегеру говорю давай комплектацию максималку и плюс допы я добавил. менегер говорит есть в наличие 2 дастера один 2011г другой 2012г цена 762000р, а если подождете до осент то на 32000р будет меньше... ну я ждать не стал, поскольку до осень в свою спектру положил бы больше денег... в итоге дастер 2л. 135л.с. 4*4 в полной комплектации послезавтра забираю ))) ...скажу одно у нас в Ростове пустые кроссоверы, если не считать Китай, стоят от 850000р и то без полного привода... вообще хотел sang yong kyron но в полной компл. цена 1200000р.....я считаю, что Дастер стоит своих денег... кому не нравится покупайте то, что хотите... если бы у меня было свободного бабла поболя - я б и не задумывался... и вообще не понимаю как можно сравнивать бюджетные авто? если сам смысл слова "бюджет" говорит о многом....и как не крути новая машина - это лучше любого даже самого дорого старья..
И пожалуйста отзыв в студию с фотками, а то чет с ними слабовато в отзывах про данный авто.
5
Ответить
Yxta:
Хочу поставить точку в этом вопросе.У рено хорошие моторы, но ужасные автоматы. Если брать полноценный японский автомат, или вариатор, то о бюджетном авто можно забыть.С мотором 2 литра на полном приводе, реношный автомат из гарантии выезжать не будет и ждать чудес не надо.Многие знают отличную машину рено Сценик. Я знаком и с первым и со вторым кузовом очень хорошо. Проблемы с автоматом, были на обеих машинах. Так вот есть и полноприводные Сценики в 2 литра 140 лошадей и все ТОЛЬКО на ручной коробке.По этому на автомате, дустер будет только переднеприводным.На флагмане рено колеосе, стоит вариатор от хитрилы и на сценике 3, то же стоит японский вариатор.Так что кто хочет автомат, тот получает только привод на одну ось. Но всё равно, дустер за 600 рублей, отличная городская машина. Вот за комплектацию подороже, я бы очень сильно подумал, ибо там уже до кашкая не далеко.
...ЗА 499 ДА , ХОТЬ И НА ПАЛКЕ С 1,6, НО С ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ (МАШИНА ВСЁ ТАКИ ТИПА "ПАРКЕТНИК")...А ЗА 600 ГОРОДСКОЙ С АВТОМАТОМ МОЖНО И ПОВЫБИРАТЬ пЕЖО 308, сИТРОЕН с4,(ЭТО ЕСЛИ ДЕРЖАТЬ ФРАНЦУЗКУЮ ЛИНИЮ).
2
1
Ответить
Юрич86:
...ЗА 499 ДА , ХОТЬ И НА ПАЛКЕ С 1,6, НО С ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ (МАШИНА ВСЁ ТАКИ ТИПА "ПАРКЕТНИК")...А ЗА 600 ГОРОДСКОЙ С АВТОМАТОМ МОЖНО И ПОВЫБИРАТЬ пЕЖО 308, сИТРОЕН с4,(ЭТО ЕСЛИ ДЕРЖАТЬ ФРАНЦУЗКУЮ ЛИНИЮ).
причем здесь эти пузотерки, а это джип!
Датстер это тема, если бы не было очереди то каждый второй был датстер на дороге
Датстер это тема, если бы не было очереди то каждый второй был датстер на дороге
8
3
Ответить
SyfoDyas:
То есть вы даже не в курсе что на Шевика есть куча дешёвых левых запчастей?
Ну тогда и разговаривать не о чем. Каков хозяин, так и машина ходит. У меня лично никаких проблем с машиной нет. Если бы были, то продал бы машину тут же.
По теме: кто-нибудь в курсе что за дизель ставят на Дастера? Есть ли с ним проблемы? Имею желание приобрести дизельную версию, но я совершенно ничего не знаю про этот движок.
Ну тогда и разговаривать не о чем. Каков хозяин, так и машина ходит. У меня лично никаких проблем с машиной нет. Если бы были, то продал бы машину тут же.
По теме: кто-нибудь в курсе что за дизель ставят на Дастера? Есть ли с ним проблемы? Имею желание приобрести дизельную версию, но я совершенно ничего не знаю про этот движок.
Вы же сами писали, Чтобы не устать менять шаровые, нужно не экономить копейки и брать оригинальные запчасти.! И тут же пишете про то что можно брать дешевые левые запчасти!!!! СТРАННО КАК ТО!!!
А по поводу Каков хозяин, так и машина ходит тут я с Вами согласен! Выше третий не переключатся и ползти 40 км в час ( Тогда и шаровые менять не придётся))))))))))))!!!!
А по поводу Каков хозяин, так и машина ходит тут я с Вами согласен! Выше третий не переключатся и ползти 40 км в час ( Тогда и шаровые менять не придётся))))))))))))!!!!
2
Ответить
[quote=Павел 1981]Вы же сами писали, Чтобы не устать менять шаровые, нужно не экономить копейки и брать оригинальные запчасти.! И тут же пишете про то что можно брать дешевые левые запчасти!!!! СТРАННО КАК ТО!!!
А по поводу Каков хозяин, так и машина ходит тут я с Вами согласен! Выше третий не переключатся и ползти 40 км в час ( Тогда и шаровые менять не придётся))))))))))))!!!![/quot e]
Напротив, я имел в виду что дешёвых левых запчастей нужно остерегаться. Их много. И если с умом выбирать запчасти, то проблем не будет. На форуме Шнивововодов есть тема, посвящённая левым запчастям, нужно знать нерадивых производителей и избегать их продукции.
Семь раз ездил по направлению Ханты-Мансийск - Омск и обратно. Разгонял Шниву до 145 км/ч без последствий. Плюс охоты-рыбалки.
Я не поклонник нашепрома, но про Шниву ничего сказать плохого не могу, когда покупал думал хуже будет.
Сейчас охоты-рыбалки отошли в прошлое, семейная жизнь, в бездорожье точно нечасто лазить придётся. Но какой-никакой полный привод понадобится. Поэтому решил пересесть на Дастер.
А по поводу Каков хозяин, так и машина ходит тут я с Вами согласен! Выше третий не переключатся и ползти 40 км в час ( Тогда и шаровые менять не придётся))))))))))))!!!![/quot e]
Напротив, я имел в виду что дешёвых левых запчастей нужно остерегаться. Их много. И если с умом выбирать запчасти, то проблем не будет. На форуме Шнивововодов есть тема, посвящённая левым запчастям, нужно знать нерадивых производителей и избегать их продукции.
Семь раз ездил по направлению Ханты-Мансийск - Омск и обратно. Разгонял Шниву до 145 км/ч без последствий. Плюс охоты-рыбалки.
Я не поклонник нашепрома, но про Шниву ничего сказать плохого не могу, когда покупал думал хуже будет.
Сейчас охоты-рыбалки отошли в прошлое, семейная жизнь, в бездорожье точно нечасто лазить придётся. Но какой-никакой полный привод понадобится. Поэтому решил пересесть на Дастер.
3
Ответить
Turborzr:
да при том что их в Европе не очень то любят и я с самого начала это здесь толкая но вам как горохом об стенку
А нафига в Европе кросовер? Там что снег не чистят, или дороги плохие? Там лучше хэтч, чтобы парковаться компактнее..
Таков путь....
Мой отзыв: Renault Sandero 2011
2
1
Ответить
hondalub:
Гыыы:)) Рав 4 06-07 года 750-850 взависимости от состояния и комплектации, причем пробег у 5-6 летних машинх чудесным образом не перваливает 90 тысяч, абсолютно "ЧЕСНЫЙ" пробег:))) 750-800 Витара 08 года...более мене приличный 2-х литровый вариант можно найти, но расход по трассе 9-10 литров, в городе 14 литров, подвеска деревянная. Ну SX4 старинная тесная "бричка" с большим жором, которая позиционируется Сузуки как кроссовер, хотя до недавнего времени была седаном и хэтчбэком:))) На самом деле "реновцы" выбрали очень хорошую нишу, на которой можно "слупить" бабла по дикому, из-за черезвычайной жажды нашего народа кроссоверов, причем масса этого пипла макисмум будут его использовать для бездорожья для дачи, да раз..два в год в лес, и то чтобы "красануться" этим бюджетным боллидом:))) Зато уже предвижу как тоноированные и хромированный Дастеры...будут нагло не пропускать машины пониже, а также проучивать машины классом выше, пытаясб самореализоваться на дороге.....страна то авзиатчина..отсюда и мега спрос на подобного рода авто.
Спрос у нас на кроссы (или просто машины с повышенным клиренсом) из-за хреновых дорог. Просто хочется ездить и пузом не цепляться.. Почти все знакомые свои пузотерки поднимают.
Таков путь....
2
Ответить
Все пишут, вот дилеры жиреют.. Я конечно тоже был бы рад не платить лишний полтос, с другой стороны, а сколько наваривают перегонщики за б/у, перекупы (которые вообще ничего не делают купили машину, ценник на 15 подняли и продали)?.. И это как-то считается нормальным...
Можно машину купить прямо с завода, но это поездка в Москву, там проживание 2-3 дня (в лучшем случае), дорога обратно (доставка машины либо "сеткой", которая денег стоит, либо своим ходом). Если своим ходом ехать - то проехать тыщь 5 км по трассе на новой машине, как-то тоже не айс.. Во-первых, вдруг какой брак вылезет (никто от этого не застрахован), во-вторых, можно машину покоцать (да и дорога есть дорога всякие неожиданности могут быть), в-третьих, времени в итоге уйдет как минимум неделя на то чтобы машина в гараже оказалась.
Поэтому и вопрос что дешевле - отдать дилеру полтос и сидеть дома, зарабатывать деньги, в общем заниматься своей обычной деятельностью или "рвануть за преключениями"..
Можно машину купить прямо с завода, но это поездка в Москву, там проживание 2-3 дня (в лучшем случае), дорога обратно (доставка машины либо "сеткой", которая денег стоит, либо своим ходом). Если своим ходом ехать - то проехать тыщь 5 км по трассе на новой машине, как-то тоже не айс.. Во-первых, вдруг какой брак вылезет (никто от этого не застрахован), во-вторых, можно машину покоцать (да и дорога есть дорога всякие неожиданности могут быть), в-третьих, времени в итоге уйдет как минимум неделя на то чтобы машина в гараже оказалась.
Поэтому и вопрос что дешевле - отдать дилеру полтос и сидеть дома, зарабатывать деньги, в общем заниматься своей обычной деятельностью или "рвануть за преключениями"..
Таков путь....
6
1
Ответить
Enakin:
Все пишут, вот дилеры жиреют.. Я конечно тоже был бы рад не платить лишний полтос, с другой стороны, а сколько наваривают перегонщики за б/у, перекупы (которые вообще ничего не делают купили машину, ценник на 15 подняли и продали)?.. И это как-то считается нормальным...Можно машину купить прямо с завода, но это поездка в Москву, там проживание 2-3 дня (в лучшем случае), дорога обратно (доставка машины либо "сеткой", которая денег стоит, либо своим ходом). Если своим ходом ехать - то проехать тыщь 5 км по трассе на новой машине, как-то тоже не айс.. Во-первых, вдруг какой брак вылезет (никто от этого не застрахован), во-вторых, можно машину покоцать (да и дорога есть дорога всякие неожиданности могут быть), в-третьих, времени в итоге уйдет как минимум неделя на то чтобы машина в гараже оказалась.Поэтому и вопрос что дешевле - отдать дилеру полтос и сидеть дома, зарабатывать деньги, в общем заниматься своей обычной деятельностью или "рвануть за преключениями"..
+100500.
Барыги у нас,меньше чем за сотку маржи с машины, нос от неё воротят как от прокаженной,ещё и подавай чтоб как новая была и вообще с ней ничего не делать.
А тут дилер, куча голодных ртов.Менеджеров корми,пожарников -корми, санэпидемстанцию-корми, налоги-плати, аренду-плати и ещё кучу всего.....
Барыги у нас,меньше чем за сотку маржи с машины, нос от неё воротят как от прокаженной,ещё и подавай чтоб как новая была и вообще с ней ничего не делать.
А тут дилер, куча голодных ртов.Менеджеров корми,пожарников -корми, санэпидемстанцию-корми, налоги-плати, аренду-плати и ещё кучу всего.....
Миру-мир...
8
2
Ответить
SyfoDyas:
По теме: кто-нибудь в курсе что за дизель ставят на Дастера? Есть ли с ним проблемы? Имею желание приобрести дизельную версию, но я совершенно ничего не знаю про этот движок.
Дизель K9K, 1,5 с турбиной, 90 л.с. топливная аппаратура насколько я понял из всей найденой инфы - Delfi. Из проблем, если хапанет чего нехорошего - кончается насос, начинает гнать стружку, по всей топливной и по итогу ее проще заменить целиком, чем вымывать, а это офигенно дорого. Вроде на Сценик, на Меганы, на Лагуны, на Кангу такие дизеля ставят, на Кашкаях дизельных, Джуках, на Тиидах кажется тоже такие моторы есть.
Облизываюсь так же на Дастера, тоже что может кто купил уже дизеля и инфой поделится.
Облизываюсь так же на Дастера, тоже что может кто купил уже дизеля и инфой поделится.
2
Ответить
Meg@DED:
Из проблем, если хапанет чего нехорошего - кончается насос, начинает гнать стружку, по всей топливной и по итогу ее проще заменить целиком, чем вымывать, а это офигенно дорого.
Блин, и хочется и колется... С одной стороны по прогнозам бенз в цене скоро в гору пойдёт, дизель экономичней. С другой стороны, очково на ремонт двигла дизельного попасть. Хоть бери и ставь ГБО!
2
Ответить
За 700000 брать такого "красавца". Я к каждому второму не отношусь.К Рено отношусь с уважением,а вот к их ценнику на авто и запчасти-нет.А проехать 500км.и посыкивать от удовольствия..Через годик отпишись,тогда и посмотрим.
6
5
Ответить
Уже выложили отзыв о дизельном пробег 48 т.к. владение 1,5 года проблем нет это большой +++++
CAMRY SV30 1992, ZE
7
Ответить
По неподтвержденной информации в 2013 году планируют ставить АКПП на полный привод
Outlander 10' 2,4
Если руки золотые, то неважно откуда они растут...
Если руки золотые, то неважно откуда они растут...
3
Ответить
Интересен расход, может упал после обкатки, какой в городских условиях?
1
Ответить
Во Владивостоке очередь на сей аппарат на сентябрь. Причем со стопроцентной предоплатой.
Outlander 10' 2,4
Если руки золотые, то неважно откуда они растут...
Если руки золотые, то неважно откуда они растут...
1
Ответить
McCARoff:
Во Владивостоке очередь на сей аппарат на сентябрь. Причем со стопроцентной предоплатой.
классно, а почему на сентябрь задумайтесь? надо полную сетку набрать, а это почти 12 машин, вот и очередь долгая
3
2
Ответить
двухярусная если сетка, либо автовоз десяти местный, тогда может и к августу получится
3
2
Ответить
Vlad22B:
ну во-первых, не жаловаться, а сравнивать МОСКОВСКИЕ и СИБИРСКИЕ зарплаты, мягко говоря - не корректно, это известно всем!
второе: "машин стоимостью 500тыр. и более полно", это ещё не показатель о благосостоянии работяги!
третье: в "НЕРЕЗИНОВУЮ" всё-равно всех не возьмут! А если бы даже взяли, то мне как минимум, 25 - 30 лет отбросить нужно! И работаю я на госпредприятии, с зарплатой в 10 000 р.
вот основную массу "ПИСТОЛЕТЧИКОВ", мы и составляем, в отличие от ВАС, уважаемый!)))))))))
второе: "машин стоимостью 500тыр. и более полно", это ещё не показатель о благосостоянии работяги!
третье: в "НЕРЕЗИНОВУЮ" всё-равно всех не возьмут! А если бы даже взяли, то мне как минимум, 25 - 30 лет отбросить нужно! И работаю я на госпредприятии, с зарплатой в 10 000 р.
вот основную массу "ПИСТОЛЕТЧИКОВ", мы и составляем, в отличие от ВАС, уважаемый!)))))))))
Вы меня раскусили! Меня, олигарха, отписавшегося в теме про Дастер что данная модель рассматривается мной как замена 10-летнему Блюберду, в перспективе через 2-3 года )))
Единая Россия - партия жуликов и воров. Это мое оценочное суждение.
1
Ответить
Цены со временем выровняются, и будет у нас Дастеров кататься больше чем логанов сейчас. Ибо дороги у нас ни чистить, ни ремонтировать не будут НИКОГДА. Многие пишут о поездках на дачу и рыбалку. Да у нас из двора зимой выехать НЕВОЗМОЖНО. Я сам в офисе работаю, по полям не езжу, дачи нет, работа в центре города: если с разгона у обочины и припаркуешься, то вечером пол часа выкапываться будешь. Естественно будешь завидовать владельцам Витар, Крузеров и прочих. Только не у всех на Кашкая денег хватит. Такая машина как Дастер нужна для жизни, давно нужна.
15
Ответить
Я из Иркутска решил написать как я прошел тест драйв на дастере. И так приступим, ездил я на максимальной комплектации с 2 литровым мотором. Рост мой 190 с не большим на месте водителя комфортно сидится, что с переди, что с зади много места, даже если передние сиденье выдвинуто далеко назад то человек с моим ростом будет спокойно сидеть на заднем диване и не упрется коленями в переднюю сидушку . Посадка и высадка осуществляется тоже не плохо, не удобств не заметил единственное девушкам не удобно будет, будут ногами пороги шоркать. К стати сидишь в нем высоко и клиренс у него не плохой. Теперь про мотор на холостых очень тихий, только после 2000 слышно в салоне, под педалью газа чувствуется запас мощности и на педаль хорошо откликается. Управление очень хорошее руль не бьет и не колотит. Проверял заезжая в лужи и ямы на хорошей скорости:))) Подвеска при этом отрабатывала хорошо, кочек вообще не ощущалось как по маслу проскакивали:)) Механика у нее особая там все передачи пониженные к этому надо привыкнуть. Машинкой остался доволен, не плохая за такие деньги. Дизайн конечно на любителя. Отдельное спасибо менеджеру Наташи которая составила мне компанию на тест драйве:)))
7
Ответить
анд:
классно, а почему на сентябрь задумайтесь? надо полную сетку набрать, а это почти 12 машин, вот и очередь долгая
Не факт. Официальный дилер не только Дастерами торгует. Когда я разговаривал с менеджером в феврале по поводу данного автомобиля - предоплата была сто тысяч и два месяца ожидания.
Outlander 10' 2,4
Если руки золотые, то неважно откуда они растут...
Если руки золотые, то неважно откуда они растут...
Ответить
Альянс Рено-Ниссан дает и такие "плоды".
Единая Россия - партия жуликов и воров. Это мое оценочное суждение.
1
Ответить
Бывает и так.
Единая Россия - партия жуликов и воров. Это мое оценочное суждение.
Ответить
Еще варианты
Единая Россия - партия жуликов и воров. Это мое оценочное суждение.
Ответить
Enakin:
Спрос у нас на кроссы (или просто машины с повышенным клиренсом) из-за хреновых дорог. Просто хочется ездить и пузом не цепляться.. Почти все знакомые свои пузотерки поднимают.
Ты девяносто процентов времени по городу ездишь, основную массу времени перевозишь свою задницу. Какое цепляние пузом? Когда в нарушение ПДД на бардюры лезишь парковаться? Чушь. При езде на пузотере в городе у меня проблем с выездом из двора занесенного снегом никогда не возникало.
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
11
Ответить
hondalub:
Ты девяносто процентов времени по городу ездишь, основную массу времени перевозишь свою задницу. Какое цепляние пузом? Когда в нарушение ПДД на бардюры лезишь парковаться? Чушь. При езде на пузотере в городе у меня проблем с выездом из двора занесенного снегом никогда не возникало.
Хорошо чистят снег в Тюмени ?
Смотрю спорт в ашди с пивом на диване
Ауди Q5 Турбо Аудя
Ауди Q5 Турбо Аудя
1
Ответить
hondalub:
Ты девяносто процентов времени по городу ездишь, основную массу времени перевозишь свою задницу. Какое цепляние пузом? Когда в нарушение ПДД на бардюры лезишь парковаться? Чушь. При езде на пузотере в городе у меня проблем с выездом из двора занесенного снегом никогда не возникало.
Дай-ка вспомнить... Как-то утром заехал во двор, ночью была метель.. Вроде снегу не много было ходом хотел пройти.. Шнивой вытащили.. Подъехал к спортзалу, припарковался.. Поехал назад, чуть газанул - закопался - вытолкали.. По весне ехал по двору - провалился, сел на пузо - джипом выдернули.. Летом после дождя поехал на дачу - стянуло в колею - повис на пузе.. По трассе проходил перемет (передо мной уже кто-то проезжал) чуть-чуть не хватило клиренса и на выходе повис.. Мужики со встречной и попутной вытолкали..
Вот навскидку что вспомнил... Вообще передний привод ползет пока на пузо не сядет.. Везде, где хоть как-то машина двигалась (и колеса в воздухе не висели) - сам выезжал...
Вот навскидку что вспомнил... Вообще передний привод ползет пока на пузо не сядет.. Везде, где хоть как-то машина двигалась (и колеса в воздухе не висели) - сам выезжал...
Таков путь....
5
Ответить
Egorik:
Я из Иркутска решил написать как я прошел тест драйв на дастере. И так приступим, ездил я на максимальной комплектации с 2 литровым мотором. Рост мой 190 с не большим на месте водителя комфортно сидится, что с переди, что с зади много места, даже если передние сиденье выдвинуто далеко назад то человек с моим ростом будет спокойно сидеть на заднем диване и не упрется коленями в переднюю сидушку . Посадка и высадка осуществляется тоже не плохо, не удобств не заметил единственное девушкам не удобно будет, будут ногами пороги шоркать. К стати сидишь в нем высоко и клиренс у него не плохой. Теперь про мотор на холостых очень тихий, только после 2000 слышно в салоне, под педалью газа чувствуется запас мощности и на педаль хорошо откликается. Управление очень хорошее руль не бьет и не колотит. Проверял заезжая в лужи и ямы на хорошей скорости:))) Подвеска при этом отрабатывала хорошо, кочек вообще не ощущалось как по маслу проскакивали:)) Механика у нее особая там все передачи пониженные к этому надо привыкнуть. Машинкой остался доволен, не плохая за такие деньги. Дизайн конечно на любителя. Отдельное спасибо менеджеру Наташи которая составила мне компанию на тест драйве:)))
Вот как то сомнительно слышать что при 1-90 роста вы устроились нормально..на самом деле для как раз высокго человека в дастере проблемы с посадкой будут, ибо руль только регулируется только по вертикали и диапазаон не велик, сиденье регулируется только по высоте, и тоже диапазон не большой.
В выходные хотел ради интереса прокатится на тес-драйве на Дастере, как раз погода была соотвествующая, снегопад...но...до этого прокатился на с4, зашел сел в Дастер...кстати второй раз, и до этого как то салон воспринял сносно, но вот второй раз...салон и комфорт все же произвел на меня угнетащее впечатление...Сиденья для дальных поездок на нем будут не удобны, регулировки климатической установки неудобны из-за ручки МКПП (автомат), двигатель кстати прекрасно слышно...стоит только преслушаться:) Для деревни самое то, но в версии с 1,6 МКПП и 4 WD (которую кстати уже некотрые ухитряются выставлять за 700 с лишним тысяч), ибо 2,0 литра имеют все же высокую цену. В салоне стоит наряженный за 899 тысяч:) По словам консультанта...уже один такой взяли...это при том что за 897 тысяч стартует тигуан в очень не плохой базе, которая дастеру и не снилась, Спортейдж в первой и с наятжкой во второй комплектации, Хюндай IX35 в базе (можно взять 11 года за 870 сейчас), про Кашкай и прочие боллиды-жыпы я молчу...
В выходные хотел ради интереса прокатится на тес-драйве на Дастере, как раз погода была соотвествующая, снегопад...но...до этого прокатился на с4, зашел сел в Дастер...кстати второй раз, и до этого как то салон воспринял сносно, но вот второй раз...салон и комфорт все же произвел на меня угнетащее впечатление...Сиденья для дальных поездок на нем будут не удобны, регулировки климатической установки неудобны из-за ручки МКПП (автомат), двигатель кстати прекрасно слышно...стоит только преслушаться:) Для деревни самое то, но в версии с 1,6 МКПП и 4 WD (которую кстати уже некотрые ухитряются выставлять за 700 с лишним тысяч), ибо 2,0 литра имеют все же высокую цену. В салоне стоит наряженный за 899 тысяч:) По словам консультанта...уже один такой взяли...это при том что за 897 тысяч стартует тигуан в очень не плохой базе, которая дастеру и не снилась, Спортейдж в первой и с наятжкой во второй комплектации, Хюндай IX35 в базе (можно взять 11 года за 870 сейчас), про Кашкай и прочие боллиды-жыпы я молчу...
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
1
2
Ответить
Enakin:
Дай-ка вспомнить... Как-то утром заехал во двор, ночью была метель.. Вроде снегу не много было ходом хотел пройти.. Шнивой вытащили.. Подъехал к спортзалу, припарковался.. Поехал назад, чуть газанул - закопался - вытолкали.. По весне ехал по двору - провалился, сел на пузо - джипом выдернули.. Летом после дождя поехал на дачу - стянуло в колею - повис на пузе.. По трассе проходил перемет (передо мной уже кто-то проезжал) чуть-чуть не хватило клиренса и на выходе повис.. Мужики со встречной и попутной вытолкали..
Вот навскидку что вспомнил... Вообще передний привод ползет пока на пузо не сядет.. Везде, где хоть как-то машина двигалась (и колеса в воздухе не висели) - сам выезжал...
Вот навскидку что вспомнил... Вообще передний привод ползет пока на пузо не сядет.. Везде, где хоть как-то машина двигалась (и колеса в воздухе не висели) - сам выезжал...
Видимо я как то не так ездил....неправильный я водитель:)))
Но кроссовер для меня прежде всего незаморачиваясь последствиями, это как возможность съехать имеено на гравий, грунтовку, небольшу грязь, природу, заснежнй проселок.. и т.д.
Но кроссовер для меня прежде всего незаморачиваясь последствиями, это как возможность съехать имеено на гравий, грунтовку, небольшу грязь, природу, заснежнй проселок.. и т.д.
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
Ответить
вован-спорт:
Хорошо чистят снег в Тюмени ?
Да как везде...в центре отлично, по "околодкам" не очень. Дворы плохо -и прежде всего из-за машин вечно припаркованных...
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
1
Ответить
hondalub:
Вот как то сомнительно слышать что при 1-90 роста вы устроились нормально.....
Посадка у всех разная.. Кто-то любит вплотную к рулю пододвигаться, кто-то до конца отодвигает сиденье, чтобы ноги прямые были, но спинка сиденья вертикально, кто-то любит развалиться как в кресле.. Поэтому при равном росте одному будет удобно, другому нет..
Таков путь....
8
Ответить
ny3otep:
Естественно будешь завидовать владельцам Витар, Крузеров и прочих. Только не у всех на Кашкая денег хватит. Такая машина как Дастер нужна для жизни, давно нужна.
Ту ключевое завидывать:))) Ну так ты пойми...Дастер ни Витарой ни Кукурузером никогда не будет:) Да и Кашкаем наврядли....хотя могу утешить...потолочные светильник в Дастере взяты с Кашкая:) ну и муфта аналогичная.
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
5
Ответить
hondalub:
В салоне стоит наряженный за 899 тысяч:) По словам консультанта...уже один такой взяли....
Дастер за такие деньги - явно перебор.. Дилеры на ажиотаже наживаются...
Таков путь....
3
1
Ответить
hondalub:
Видимо я как то не так ездил.
Если в непогоду не ездить, с асфальна не съезжать, на переездах "умирать", то любая машина будет "неубиваемой" и безпроблемной...
Таков путь....
Ответить
Да кстати обратите внимание на задний бампер, левая стороная прилегающая к заднему крылу -есть "косяк", не плотное прилегание бампера в этом месте...на всех дастерах, что я видел...в штампах есть косяк.
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
Ответить
Enakin:
Если в непогоду не ездить, с асфальна не съезжать, на переездах "умирать", то любая машина будет "неубиваемой" и безпроблемной...
Я на авто езжу в любою погоду, в любое время года, и съезжаю с асфальта...на пузатурах ездил там, где ездят псведожыпы, просто делал это аккуратно. У Дастера есть плюс - это подвеска...вот тут действительно жирный плюс, простая, ремонтопригодная и всеядная, от остального псведожыпо парка.
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
1
Ответить
hondalub:
на пузатурах ездил там, где ездят псведожыпы, .
Если хоть кто-то проезжал, то значит это не невозможно.. Везде где ездят кроссы (ну или почти везде) можно проехать на пузотере.. Весь вопрос в том КАК по этой дороге проедешь.. Или легко незаморачиваясь, или выглядывая каждую ямку, ойкая на каждое шорканье днищем, гадая на каждом перемете - "пройду - не пройду"...
Таков путь....
5
1
Ответить
hondalub:
Вот как то сомнительно слышать что при 1-90 роста вы устроились нормально..на самом деле для как раз высокго человека в дастере проблемы с посадкой будут, ибо руль только регулируется только по вертикали и диапазаон не велик, сиденье регулируется только по высоте, и тоже диапазон не большой.
В выходные хотел ради интереса прокатится на тес-драйве на Дастере, как раз погода была соотвествующая, снегопад...но...до этого прокатился на с4, зашел сел в Дастер...кстати второй раз, и до этого как то салон воспринял сносно, но вот второй раз...салон и комфорт все же произвел на меня угнетащее впечатление...Сиденья для дальных поездок на нем будут не удобны, регулировки климатической установки неудобны из-за ручки МКПП (автомат), двигатель кстати прекрасно слышно...стоит только преслушаться:) Для деревни самое то, но в версии с 1,6 МКПП и 4 WD (которую кстати уже некотрые ухитряются выставлять за 700 с лишним тысяч), ибо 2,0 литра имеют все же высокую цену. В салоне стоит наряженный за 899 тысяч:) По словам консультанта...уже один такой взяли...это при том что за 897 тысяч стартует тигуан в очень не плохой базе, которая дастеру и не снилась, Спортейдж в первой и с наятжкой во второй комплектации, Хюндай IX35 в базе (можно взять 11 года за 870 сейчас), про Кашкай и прочие боллиды-жыпы я молчу...
В выходные хотел ради интереса прокатится на тес-драйве на Дастере, как раз погода была соотвествующая, снегопад...но...до этого прокатился на с4, зашел сел в Дастер...кстати второй раз, и до этого как то салон воспринял сносно, но вот второй раз...салон и комфорт все же произвел на меня угнетащее впечатление...Сиденья для дальных поездок на нем будут не удобны, регулировки климатической установки неудобны из-за ручки МКПП (автомат), двигатель кстати прекрасно слышно...стоит только преслушаться:) Для деревни самое то, но в версии с 1,6 МКПП и 4 WD (которую кстати уже некотрые ухитряются выставлять за 700 с лишним тысяч), ибо 2,0 литра имеют все же высокую цену. В салоне стоит наряженный за 899 тысяч:) По словам консультанта...уже один такой взяли...это при том что за 897 тысяч стартует тигуан в очень не плохой базе, которая дастеру и не снилась, Спортейдж в первой и с наятжкой во второй комплектации, Хюндай IX35 в базе (можно взять 11 года за 870 сейчас), про Кашкай и прочие боллиды-жыпы я молчу...
У Дастера есть как минимум одно "фирменное" преимущество, чего нет во всех остальных кроссоверах - неубиваемая и комфортная подвеска. Причем эта подвеска уже по умолчанию в любой комплектации.
И нет смысла сейчас сравнение делать по ценам оборзевших диллеров. На сайте написано - дастер в максимальной комплектации стоит до 700 т.р. (точно не помню). А выше озвученные Тигуаны Кашкаи и прочие - от 800 в базе...
Поговаривают, на 2 литровом 4ВД Дастере с АКПП будет стоять вариатор, трансмиссия похоже будет о кашкая-иктрейла.
И нет смысла сейчас сравнение делать по ценам оборзевших диллеров. На сайте написано - дастер в максимальной комплектации стоит до 700 т.р. (точно не помню). А выше озвученные Тигуаны Кашкаи и прочие - от 800 в базе...
Поговаривают, на 2 литровом 4ВД Дастере с АКПП будет стоять вариатор, трансмиссия похоже будет о кашкая-иктрейла.
Единая Россия - партия жуликов и воров. Это мое оценочное суждение.
4
Ответить
hondalub:
В салоне стоит наряженный за 899 тысяч:) По словам консультанта...уже один такой взяли...это при том что за 897 тысяч стартует тигуан в очень не плохой базе, которая дастеру и не снилась, Спортейдж в первой и с наятжкой во второй комплектации, Хюндай IX35 в базе (можно взять 11 года за 870 сейчас), про Кашкай и прочие боллиды-жыпы я молчу...
про дастер за 899т.р. ОТКРОВЕННЫЙ*****ешь!!!
самый дорогой, в самой жирной комплектации, в самом далеком уголке нашей Родины стоит 749 т.р.!!! А в большинстве городов самый дорогой стоит 730 т.р.
самый дорогой, в самой жирной комплектации, в самом далеком уголке нашей Родины стоит 749 т.р.!!! А в большинстве городов самый дорогой стоит 730 т.р.
Обьем бицепса на скорость пули не влияет!
Мой отзыв: SsangYong Actyon Sports 2010
7
Ответить
militari:
про дастер за 899т.р. ОТКРОВЕННЫЙ*****ешь!!!
самый дорогой, в самой жирной комплектации, в самом далеком уголке нашей Родины стоит 749 т.р.!!! А в большинстве городов самый дорогой стоит 730 т.р.
самый дорогой, в самой жирной комплектации, в самом далеком уголке нашей Родины стоит 749 т.р.!!! А в большинстве городов самый дорогой стоит 730 т.р.
У нас самая блатная комплектация 731.. + 6 за металлик + 13 за есп.. Итого 750 тыр.. ну плюс еще сигналку 10... 760 рублей.. Зимняя резина. 30-40 тыр.. Больше туда пихать нечего.. Т.е. максимум сколько может стоить дастер в Барнауле - 800 тыр..
Таков путь....
3
1
Ответить
militari:
про дастер за 899т.р. ОТКРОВЕННЫЙ*****ешь!!!
самый дорогой, в самой жирной комплектации, в самом далеком уголке нашей Родины стоит 749 т.р.!!! А в большинстве городов самый дорогой стоит 730 т.р.
самый дорогой, в самой жирной комплектации, в самом далеком уголке нашей Родины стоит 749 т.р.!!! А в большинстве городов самый дорогой стоит 730 т.р.
Слушай...балабол, милости просим, съезди г. Тюмень, "Автоград", ул. Республики 268, можешь по телефону позвонить, в наличии именно за 899 тысяч. Заказ комплектации Luxe Privelege на сентябрь месяц 790 т.р. - количество заказов ограничено. На остальные комплектации, заказы пока не принимаются, в связи с тем что расписаны на 1,5 года. Так что выдахай чаще.... и иди найди за 730 тысяч маскималку.... На апрель месяц в Екб прийдет партия Luxe Privelege из 12 машин, наряжать собираются тоже до 800 тысяч.
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
7
Ответить
Enakin:
У нас самая блатная комплектация 731.. + 6 за металлик + 13 за есп.. Итого 750 тыр.. ну плюс еще сигналку 10... 760 рублей.. Зимняя резина. 30-40 тыр.. Больше туда пихать нечего.. Т.е. максимум сколько может стоить дастер в Барнауле - 800 тыр..
В 899 т.р.входит: webssto, зимняя резина (нужно же хлам на складах разгр*****), модуль GSM (ведь Дастер хит угонов), сигналка с автозапуском, передний подлокотник темно-серый(он как доп), маталлические накладки на пороги и заднюю дверь, резиновый коврики, поддон в багажник, дуга переднего бампера декоративная, фильтр салона (доп, даже в максимлеке его нет), ходовые огни дненого света (Филипс китайский), автонабор ралли.
В Екб, Кургане, абсолютно идентичная ситуация, но наряжают по скромнее, до 800 тысяч. Энакин, "незнание законов не освобождает от отвественности" - наряженные машины предлагают тем кому нужно скорее, мне манагер предлагал за 798 тысяч на конец апреля, еще в феврале, когда я приезжал первый раз посмотреть на сие чудо. Даже где-то специйикация валяется, нужно было соглашаться, с ейчас бы денег на адском спросе срубил:)))
В Екб, Кургане, абсолютно идентичная ситуация, но наряжают по скромнее, до 800 тысяч. Энакин, "незнание законов не освобождает от отвественности" - наряженные машины предлагают тем кому нужно скорее, мне манагер предлагал за 798 тысяч на конец апреля, еще в феврале, когда я приезжал первый раз посмотреть на сие чудо. Даже где-то специйикация валяется, нужно было соглашаться, с ейчас бы денег на адском спросе срубил:)))
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
1
Ответить
Chistoanton:
Поговариваю т, на 2 литровом 4ВД Дастере с АКПП будет стоять вариатор, трансмиссия похоже будет о кашкая-иктрейла.
Про подвеску я уже заметил выше вообще-то.
А вариатор ставить они точно не будут, ибо он дорог, а во вторых Дастер изначально предназначен для бюджетного покупателя со всеми вытекающими, и соотвествующей бюджетной эксплуатацией они замучаются по гарантии менять их. Скорее будет архаичная 4-х ступка от Мегана, с которого и двухлитровый двигатель, если ее до ума доведут, а то она и на переднеприводном мегане часто к 60-ти умирала. Но вообще...ни автомат, ни вариатор для такого бюджетного автомобиля как Дастер просто не нужны.
А вариатор ставить они точно не будут, ибо он дорог, а во вторых Дастер изначально предназначен для бюджетного покупателя со всеми вытекающими, и соотвествующей бюджетной эксплуатацией они замучаются по гарантии менять их. Скорее будет архаичная 4-х ступка от Мегана, с которого и двухлитровый двигатель, если ее до ума доведут, а то она и на переднеприводном мегане часто к 60-ти умирала. Но вообще...ни автомат, ни вариатор для такого бюджетного автомобиля как Дастер просто не нужны.
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
1
2
Ответить
hondalub:
Про подвеску я уже заметил выше вообще-то.
А вариатор ставить они точно не будут, ибо он дорог, а во вторых Дастер изначально предназначен для бюджетного покупателя со всеми вытекающими, и соотвествующей бюджетной эксплуатацией они замучаются по гарантии менять их. Скорее будет архаичная 4-х ступка от Мегана, с которого и двухлитровый двигатель, если ее до ума доведут, а то она и на переднеприводном мегане часто к 60-ти умирала. Но вообще...ни автомат, ни вариатор для такого бюджетного автомобиля как Дастер просто не нужны.
А вариатор ставить они точно не будут, ибо он дорог, а во вторых Дастер изначально предназначен для бюджетного покупателя со всеми вытекающими, и соотвествующей бюджетной эксплуатацией они замучаются по гарантии менять их. Скорее будет архаичная 4-х ступка от Мегана, с которого и двухлитровый двигатель, если ее до ума доведут, а то она и на переднеприводном мегане часто к 60-ти умирала. Но вообще...ни автомат, ни вариатор для такого бюджетного автомобиля как Дастер просто не нужны.
АКПП для 4ВД будет наверняка от линейки ниссана Жук/Кашкай/Икстрейл, тут даже спорить нет смысла, ибо делать ОТДЕЛЬНО трансмиссию для Дастера - дорогое удовольствие выйдет. А цена? Ну прибавит эта трансмиссия еще 30-40 т.р. (в отличие от 2WD АКПП) - так и ничего страшного.
Поверь в главное - маркетологи Рено это одни из самых лучших маркетологов в мире. Рено не выпускает каких-то сверходиозных машин - они выпускают машины, которые недорогие, надежные и нравятся многим. Рено сейчас чем-то мне напоминает подход Тойоты в 90-х годах - на 10-15 моделях мог стоять один и те же узлы (ДВС, трансмиссия). ВСе это неплохо удешевляло производство (а уж сколько денег вкладывается на разработку).
Поверь в главное - маркетологи Рено это одни из самых лучших маркетологов в мире. Рено не выпускает каких-то сверходиозных машин - они выпускают машины, которые недорогие, надежные и нравятся многим. Рено сейчас чем-то мне напоминает подход Тойоты в 90-х годах - на 10-15 моделях мог стоять один и те же узлы (ДВС, трансмиссия). ВСе это неплохо удешевляло производство (а уж сколько денег вкладывается на разработку).
Единая Россия - партия жуликов и воров. Это мое оценочное суждение.
3
1
Ответить
hondalub:
.
.!.
Обьем бицепса на скорость пули не влияет!
1
Ответить
Оказывается двигатель от логана просто героический, гоночный почти)))))))))))))))))))))
Мой отзыв: Fiat Albea 2010
4
1
Ответить
Chistoanton:
АКПП для 4ВД будет наверняка от линейки ниссана Жук/Кашкай/Икстрейл, тут даже спорить нет смысла, ибо делать ОТДЕЛЬНО трансмиссию для Дастера - дорогое удовольствие выйдет. А цена? Ну прибавит эта трансмиссия еще 30-40 т.р. (в отличие от 2WD АКПП) - так и ничего страшного.
Поверь в главное - маркетологи Рено это одни из самых лучших маркетологов в мире. Рено не выпускает каких-то сверходиозных машин - они выпускают машины, которые недорогие, надежные и нравятся многим. Рено сейчас чем-то мне напоминает подход Тойоты в 90-х годах - на 10-15 моделях мог стоять один и те же узлы (ДВС, трансмиссия). ВСе это неплохо удешевляло производство (а уж сколько денег вкладывается на разработку).
Поверь в главное - маркетологи Рено это одни из самых лучших маркетологов в мире. Рено не выпускает каких-то сверходиозных машин - они выпускают машины, которые недорогие, надежные и нравятся многим. Рено сейчас чем-то мне напоминает подход Тойоты в 90-х годах - на 10-15 моделях мог стоять один и те же узлы (ДВС, трансмиссия). ВСе это неплохо удешевляло производство (а уж сколько денег вкладывается на разработку).
увы,но маркетологи рено всего лишь на том же месте где и рено по уровню продаж, то есть далеко не в лидерах
1
7
Ответить
В Барнауле на Дастера ставят сигнализацию Шерхан 9, это + 20 т.р. к стоимости и оригинальные резиновые коврики (+ 2,5), у которых водительский сделан корытцем, без защиты пространства под педалями. Второй день сей косяк исправляю...
1
Ответить
анд:
увы,но маркетологи рено всего лишь на том же месте где и рено по уровню продаж, то есть далеко не в лидерах
Да, всего на третьем месте в мире, на первом GM, на втором VAG, Тойота - на 4-м. Это при том, что Рено поднял "со дна" Ниссан (это мы речь ведем об объемах продаж). И не будем забывать, что GM - это больше половины всех американских авто, ВАГ - тоже включает в себя Ауди, Фолькс, Шкоду, Сеат, Сканию (!), МАН (!), Порше, ну и до кучи - бентли, бугатти, ламборгини.
Единая Россия - партия жуликов и воров. Это мое оценочное суждение.
12
Ответить
Chistoanton:
АКПП для 4ВД будет наверняка от линейки ниссана Жук/Кашкай/Икстрейл, тут даже спорить нет смысла, ибо делать ОТДЕЛЬНО трансмиссию для Дастера - дорогое удовольствие выйдет. А цена? Ну прибавит эта трансмиссия еще 30-40 т.р. (в отличие от 2WD АКПП) - так и ничего страшного.
Поверь в главное - маркетологи Рено это одни из самых лучших маркетологов в мире. Рено не выпускает каких-то сверходиозных машин - они выпускают машины, которые недорогие, надежные и нравятся многим. Рено сейчас чем-то мне напоминает подход Тойоты в 90-х годах - на 10-15 моделях мог стоять один и те же узлы (ДВС, трансмиссия). ВСе это неплохо удешевляло производство (а уж сколько денег вкладывается на разработку).
Поверь в главное - маркетологи Рено это одни из самых лучших маркетологов в мире. Рено не выпускает каких-то сверходиозных машин - они выпускают машины, которые недорогие, надежные и нравятся многим. Рено сейчас чем-то мне напоминает подход Тойоты в 90-х годах - на 10-15 моделях мог стоять один и те же узлы (ДВС, трансмиссия). ВСе это неплохо удешевляло производство (а уж сколько денег вкладывается на разработку).
логично рассуждаете на полнопрводном должен стоять вариатор,но что то подсказывает что будет автомат,иначе зачем такая пауза на год,если можно было воткнуть всё от Джука,Мурано,Х-Трейла..
Ответить
пермяк Солёны уши:
логично рассуждаете на полнопрводном должен стоять вариатор,но что то подсказывает что будет автомат,иначе зачем такая пауза на год,если можно было воткнуть всё от Джука,Мурано,Х-Трейла..
]
Ну а состыковать Ниссановскую трансмиссию с Реношным ДВС, вписать все это в конкретную модель, выверить длину валов и.т.п. - это требует немало времени и работы конструкторов. + там еще свое слово скажут технологи, опять же - переоснастка некоторая конвеера. Я думаю, учитывая реально ажиотажный спрос на дастер в РФ в любых комплектациях, сильно лошадей они гнать не будут. Через год выведут эту модель как рестайлинговую - и.т.п.
P.S. Конечно хотелось бы классический АКПП на 4ВД да еще чтоб 5 ступп, но это несбыточная мечта похоже.
Ну а состыковать Ниссановскую трансмиссию с Реношным ДВС, вписать все это в конкретную модель, выверить длину валов и.т.п. - это требует немало времени и работы конструкторов. + там еще свое слово скажут технологи, опять же - переоснастка некоторая конвеера. Я думаю, учитывая реально ажиотажный спрос на дастер в РФ в любых комплектациях, сильно лошадей они гнать не будут. Через год выведут эту модель как рестайлинговую - и.т.п.
P.S. Конечно хотелось бы классический АКПП на 4ВД да еще чтоб 5 ступп, но это несбыточная мечта похоже.
Единая Россия - партия жуликов и воров. Это мое оценочное суждение.
Ответить
для городских джунглей вариатор это конечно +,а вот по раскисшким сельским дорогам и эксплуатацию под нагрузкой предпочтительней автомат.(а лучше ручка))
Я вот о......ю от жадности дилеров за базу 1.6 4 ВД ломят почти 700 тысяч
Я вот о......ю от жадности дилеров за базу 1.6 4 ВД ломят почти 700 тысяч
1
Ответить
пермяк Солёны уши:
для городских джунглей вариатор это конечно +,а вот по раскисшким сельским дорогам и эксплуатацию под нагрузкой предпочтительней автомат.(а лучше ручка))
Я вот о......ю от жадности дилеров за базу 1.6 4 ВД ломят почти 700 тысяч
Я вот о......ю от жадности дилеров за базу 1.6 4 ВД ломят почти 700 тысяч
Какой дилер?
А всё.
А ля гер,
Ком а ля гер.
А ля гер,
Ком а ля гер.
Ответить
zlo_M.D.:
Какой дилер?
https://ufa.drom.ru/renault/dus... да вот хоть сюда позвони
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
Ответить
Chistoanton:
Через год выведут эту модель как рестайлинговую - и.т.п.
P.S. Конечно хотелось бы классический АКПП на 4ВД да еще чтоб 5 ступп, но это несбыточная мечта похоже.
P.S. Конечно хотелось бы классический АКПП на 4ВД да еще чтоб 5 ступп, но это несбыточная мечта похоже.
Ога:) как минимум 3 года никого рестйла не будет, сливки еще не сняты. Про 5 АКПП забудте, не будут они ставить современные автоматы, поставят простейшую 4 АКПП.
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
Ответить
hondalub:
Ога:) как минимум 3 года никого рестйла не будет, сливки еще не сняты. Про 5 АКПП забудте, не будут они ставить современные автоматы, поставят простейшую 4 АКПП.
Что значит "поставят АКПП"? АКПП уже есть, правда только в 2 ВД, а 4ВД будет вариатор.
Единая Россия - партия жуликов и воров. Это мое оценочное суждение.
1
1
Ответить
Chistoanton:
Что значит "поставят АКПП"? АКПП уже есть, правда только в 2 ВД, а 4ВД будет вариатор.
В данный момент идёт доработка автомата под полный привод. Автомат тот же который сейчас ставят на монопривод. Не нужно людей в заблуждение вводить вариатором и выдавать слухи за абсолютную истину.
А всё.
А ля гер,
Ком а ля гер.
А ля гер,
Ком а ля гер.
1
1
Ответить
zlo_M.D.:
В данный момент идёт доработка автомата под полный привод. Автомат тот же который сейчас ставят на монопривод. Не нужно людей в заблуждение вводить вариатором и выдавать слухи за абсолютную истину.
Это они предположили глядя на заднюю тележку от Кашкая:)
Миру-мир...
1
Ответить
Алексей636:
Это они предположили глядя на заднюю тележку от Кашкая:)
Да я вот ХЗ куда они смотрели!? )))
А всё.
А ля гер,
Ком а ля гер.
А ля гер,
Ком а ля гер.
Ответить
Если говорить про 1,6 то это К4М который выпускается с лохматых годов с незначительными модификациями (типа установки фазорегулятора). Двигатель на самом деле очень хорош, очень тяговит, неприхотлив и многое прощает, в обслуживании очень дешев. Подвеска, как говорилось, всеядная и так же недорога в обслуживании, в отличии от немецкого автопрома (да, устойчива, да рулится хорошо, но у меня в городе после зимы улицы как после бомбежки, зачем мне эта многорычажка??). Duster - автомобиль для людей считающих деньги, а не пытающихся пустить пыль в глаза. Renault в отличии от PSA госкорпорация и как говорилось выше точно напоминает подход Тойоты к производству в 80-90 гг. Честный авто за честные деньги. Буду такого брать, но только скорее всего с дизелем, там ESP есть.
2
Ответить
Schloesser:
Если говорить про 1,6 то это К4М который выпускается с лохматых годов с незначительными модификациями (типа установки фазорегулятора). Двигатель на самом деле очень хорош, очень тяговит, неприхотлив и многое прощает, в обслуживании очень дешев. Подвеска, как говорилось, всеядная и так же недорога в обслуживании, в отличии от немецкого автопрома (да, устойчива, да рулится хорошо, но у меня в городе после зимы улицы как после бомбежки, зачем мне эта многорычажка??). Duster - автомобиль для людей считающих деньги, а не пытающихся пустить пыль в глаза. Renault в отличии от PSA госкорпорация и как говорилось выше точно напоминает подход Тойоты к производству в 80-90 гг. Честный авто за честные деньги. Буду такого брать, но только скорее всего с дизелем, там ESP есть.
ещё раз объясните для чайников в чём приемущество дизеля??? слушаю очень внимательно....
1
Ответить
пермяк Солёны уши:
ещё раз объясните для чайников в чём приемущество дизеля??? слушаю очень внимательно....
Если ты в год планируешь проехать 200000км то премиумщество есть,сэкономишь немного,по всему остальному, только минусы.
Миру-мир...
2
Ответить
Алексей636:
Если ты в год планируешь проехать 200000км то премиумщество есть,сэкономишь немного,по всему остальному, только минусы.
Тогда уж лучше ГБО поставить... Меня лично дизель отпугивает главным образом возможными проблемами зимой...
Таков путь....
2
Ответить
В дустере ESP только с дизелем, а полный привод без каких либо блокировок это бред, тогда уж 2.0 2WD лучше взять.
1
1
Ответить
Schloesser:
В дустере ESP только с дизелем, а полный привод без каких либо блокировок это бред, тогда уж 2.0 2WD лучше взять.
Ребяты, вы о чём???!!! Каких бабок наслушались?! Вы чего несёте? ESP будет не только с дизелем, на зажигалках тоже. Просто позже, проходит стадию доработки. Полный привод на Дастере, как и на Колеосе, как и на Кашкае с ИксТрейлом ТОЛЬКО с блокировкой, вернее с запиранием задней муфты, без вариантов.
А всё.
А ля гер,
Ком а ля гер.
А ля гер,
Ком а ля гер.
3
Ответить
zlo_M.D.:
Ребяты, вы о чём???!!! Каких бабок наслушались?! Вы чего несёте? ESP будет не только с дизелем, на зажигалках тоже. Просто позже, проходит стадию доработки. Полный привод на Дастере, как и на Колеосе, как и на Кашкае с ИксТрейлом ТОЛЬКО с блокировкой, вернее с запиранием задней муфты, без вариантов.
А межосевая?. Будет ESP не знаю, факт, сейчас ESP только с дизелем. ESP ==> электронно организованная межколесная блокировка.
В принципе, если особо в*****а не лезть и без ESP пойдет.
В принципе, если особо в*****а не лезть и без ESP пойдет.
1
Ответить
В соседнем форуме "Лучше вонь от пластмассы, чем от предыдущего хозяина" =)
7
Ответить
димон1970:
У меня на калдине трех ступке при 100 кмч обороты 3800, по трассе средний расход 7,5л.
не бзди
1
Ответить
Schloesser:
В дустере ESP только с дизелем, а полный привод без каких либо блокировок это бред, тогда уж 2.0 2WD лучше взять.
что значит "без каких-либо блокировок". там халдекс между осями, и если не ошибаюсь блокировка должна быть плавная от 0 до 100%.
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
1
Ответить
Enakin:
Тогда уж лучше ГБО поставить... Меня лично дизель отпугивает главным образом возможными проблемами зимой...
я думаю будут продавать с вебастой в комплекте.
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Ответить
Dmitry36:
что значит "без каких-либо блокировок". там халдекс между осями, и если не ошибаюсь блокировка должна быть плавная от 0 до 100%.
Причем тут "Халдекс"?:)) это вообще-то муфта, детище Шведов, одноименной фирмы, используют ее Шведы и WV Group. На Дастере стоит обычная электромагнитная муфта от Мурано/Х-трайл. А Халдекс это многодисковая муфта, состоящая из пакета фрикционных дисков, купающихся в масленной ванне, при пробуксовке передает на заднюю ось до 50 процентов крутящего момента, ниссановской муфте этого не снилось.
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
1
Ответить
hondalub:
Причем тут "Халдекс"?:)) это вообще-то муфта, детище Шведов, одноименной фирмы, используют ее Шведы и WV Group. На Дастере стоит обычная электромагнитная муфта от Мурано/Х-трайл. А Халдекс это многодисковая муфта, состоящая из пакета фрикционных дисков, купающихся в масленной ванне, при пробуксовке передает на заднюю ось до 50 процентов крутящего момента, ниссановской муфте этого не снилось.
Ниссановская муфта, еслифчо, делает то же самое.
А всё.
А ля гер,
Ком а ля гер.
А ля гер,
Ком а ля гер.
1
1
Ответить
Алексей636:
Если ты в год планируешь проехать 200000км то премиумщество есть,сэкономишь немного,по всему остальному, только минусы.
ТО на дизель дороже, ремонт тем более, да и не каждое СТО возьмется дизель обслуживать, скорее даже никто кроме Renault. Так что вопрос об экономии на топливе, довольно спорный!
Обьем бицепса на скорость пули не влияет!
1
Ответить
zlo_M.D.:
В данный момент идёт доработка автомата под полный привод. Автомат тот же который сейчас ставят на монопривод. Не нужно людей в заблуждение вводить вариатором и выдавать слухи за абсолютную истину.
Где я написал, что будет вариатор ОДНОЗНАЧНО? Я это и выдаю как предположение, и только. Логически вероятность появления такой трансмиссии есть, исходя из принципов унификации узлов автомобилей.
Единая Россия - партия жуликов и воров. Это мое оценочное суждение.
Ответить
Chistoanton:
Где я написал, что будет вариатор ОДНОЗНАЧНО? Я это и выдаю как предположение, и только. Логически вероятность появления такой трансмиссии есть, исходя из принципов унификации узлов автомобилей.
Логика здесь не работает. Здесь рулят маркетологи. А по их мнению - вариатор это дорого. Иначе расходы войдут в цену автомобиля и в итоге лягут на плечи потребителю.
А всё.
А ля гер,
Ком а ля гер.
А ля гер,
Ком а ля гер.
Ответить
zlo_M.D.:
Логика здесь не работает. Здесь рулят маркетологи. А по их мнению - вариатор это дорого. Иначе расходы войдут в цену автомобиля и в итоге лягут на плечи потребителю.
Маркетологи не переживают за расходы потребителя. Они переживают за свои ДОХОДЫ.
Единая Россия - партия жуликов и воров. Это мое оценочное суждение.
2
Ответить
Chistoanton:
Маркетологи не переживают за расходы потребителя. Они переживают за свои ДОХОДЫ.
Маркетологи переживают что если они позволят слишком много запихать в автомобиль, то он станет дорогим, менее раскупаемым и в итоге упадут их ДОХОДЫ. )))
А всё.
А ля гер,
Ком а ля гер.
А ля гер,
Ком а ля гер.
Ответить
Приятный отзыв. 5.
Автомобиль пока непонятен. Хотя, друг, работающий в салоне Рено в нашем любимом городке, машину очень хвалит.
Я у полноприводного "Дустера" знаю только один недостаток: при диагональном вывешивании при отсутствии антибукса авто обездвиживается... И ещё непонятно, на кой ч*рт нужен "Дустер" с передним приводом?
Буду ждать вашего первого, то есть "нулевого" ТО, ибо искренне переживаю за этот автомобиль. Есть в нём что-то... Харизма, что ли... Не Субару, конечно, но всё же)))
Удачи!)
Автомобиль пока непонятен. Хотя, друг, работающий в салоне Рено в нашем любимом городке, машину очень хвалит.
Я у полноприводного "Дустера" знаю только один недостаток: при диагональном вывешивании при отсутствии антибукса авто обездвиживается... И ещё непонятно, на кой ч*рт нужен "Дустер" с передним приводом?
Буду ждать вашего первого, то есть "нулевого" ТО, ибо искренне переживаю за этот автомобиль. Есть в нём что-то... Харизма, что ли... Не Субару, конечно, но всё же)))
Удачи!)
Мой отзыв: Subaru Forester 2010
1
Ответить
zlo_M.D.:
Ниссановская муфта, еслифчо, делает то же самое.
Ток 50% переброски там и не пахнет
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
Ответить
xxrusxx:
...решили с женой дастера приобрести... позвонил в салон, сказали что до осени расписанно... записался на очередь на предпоследнюю комплектацию... на выходных приехали на тест драйв в салон, прокатился - очень понравилась машина...правда жена захотела салон в коже... ну я менегеру говорю давай комплектацию максималку и плюс допы я добавил. менегер говорит есть в наличие 2 дастера один 2011г другой 2012г цена 762000р, а если подождете до осент то на 32000р будет меньше... ну я ждать не стал, поскольку до осень в свою спектру положил бы больше денег... в итоге дастер 2л. 135л.с. 4*4 в полной комплектации послезавтра забираю )))
...скажу одно у нас в Ростове пустые кроссоверы, если не считать Китай, стоят от 850000р и то без полного привода... вообще хотел sang yong kyron но в полной компл. цена 1200000р.
....я считаю, что Дастер стоит своих денег... кому не нравится покупайте то, что хотите... если бы у меня было свободного бабла поболя - я б и не задумывался... и вообще не понимаю как можно сравнивать бюджетные авто? если сам смысл слова "бюджет" говорит о многом.
...и как не крути новая машина - это лучше любого даже самого дорого старья..
...скажу одно у нас в Ростове пустые кроссоверы, если не считать Китай, стоят от 850000р и то без полного привода... вообще хотел sang yong kyron но в полной компл. цена 1200000р.
....я считаю, что Дастер стоит своих денег... кому не нравится покупайте то, что хотите... если бы у меня было свободного бабла поболя - я б и не задумывался... и вообще не понимаю как можно сравнивать бюджетные авто? если сам смысл слова "бюджет" говорит о многом.
...и как не крути новая машина - это лучше любого даже самого дорого старья..
Ураааа!! 1,5 недели уже как катаюсь на Дастере ))) забрал 24го марта и сразу же на следующий день в грязь его... первое впечатление было от ESP - резко руля в любую сторону, а попу выравнивает, как-будто кто-то на место ставит... в общем едит четко...полный привод 2 передачу - едет и не упирается, выбрал участок где была горка метров 8 и градусов так 50 )) забрался без проблем... на трассе сильные порывы ветра чувствуются хорошо, набирает скорость нормально... и кстати, лить надо только 95 бенз во избежании неприятностей... из минусов: маленькое зеркало заднего вида-купил зеркало накладку полукруг типа, и еще не маловажный момент - передачи втыкаются реально неровно - не по направлению, а принужденно, пару раз попадал не на ту передачу... не знаю косяк это или нет, но на предыдущих машинах я пальцем переключал рычаг передач и все втыкалось по направлению... ну а в общем очень доволен машинкой!!!!
1
Ответить
Здорово конечно! Одна беда на Дастре не ставят ESP еще:))) Вам в салоне как доп заколхозили?:)))
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
Ответить
hondalub:
Здорово конечно! Одна беда на Дастре не ставят ESP еще:))) Вам в салоне как доп заколхозили?:)))
где-то видел недавно, что ESP ставят как допопцию у дилеров. Так что не "заколхозили", а установили плюсом)))
1
1
Ответить
Alexey Matyushko:
где-то видел недавно, что ESP ставят как допопцию у дилеров. Так что не "заколхозили", а установили плюсом)))
Интересно...интересно, такого не встречал, как это они не в заводских условях могут сами ставить ее...и кто ее тестирует потом.
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
Ответить
zlo_M.D.:
Маркетологи переживают что если они позволят слишком много запихать в автомобиль, то он станет дорогим, менее раскупаемым и в итоге упадут их ДОХОДЫ. )))
Ну тогда у вас неправильное представление о маркетологах. Маркетологи только спят и видят, чего бы впихнуть в авто, чтоб его продать еще дороже.
Маркетологи вам говорят: смотрите, в новую модель мы запихали (например):
- автоматически затеняющееся зеркало заднего вида. Теперь ночью вас не слепят, а это ваша безопасность, и ваших детей.
- автоматические "дворники" и автосвет фар - не надо самому включать дворники
- поворачивающееся фары,
- электропривод багажника
- 3 (8, 45) вариантов подсветки спидометра
- и.т.п.
А потом маркетологи подводят вашу мысль к тому, что без всех этих опций машину покупать - глупо, непрактично и не престижно. Разговаривая с таким маркетологом безполезно спрашивать из какой стали рычаги подвески, какая статистика несрабатывания на данной модели аирбэгов и.т.п.
Маркетологи вам говорят: смотрите, в новую модель мы запихали (например):
- автоматически затеняющееся зеркало заднего вида. Теперь ночью вас не слепят, а это ваша безопасность, и ваших детей.
- автоматические "дворники" и автосвет фар - не надо самому включать дворники
- поворачивающееся фары,
- электропривод багажника
- 3 (8, 45) вариантов подсветки спидометра
- и.т.п.
А потом маркетологи подводят вашу мысль к тому, что без всех этих опций машину покупать - глупо, непрактично и не престижно. Разговаривая с таким маркетологом безполезно спрашивать из какой стали рычаги подвески, какая статистика несрабатывания на данной модели аирбэгов и.т.п.
Единая Россия - партия жуликов и воров. Это мое оценочное суждение.
Ответить
Alexey Matyushko:
где-то видел недавно, что ESP ставят как допопцию у дилеров. Так что не "заколхозили", а установили плюсом)))
На сегодняшний день на автомобилях Renault duster ESP не устанавливается! Силами СТОшников установить на подготовленный к продаже автомобиль ESP - ФАНТАСТИКА!!!!
Обьем бицепса на скорость пули не влияет!
6
Ответить
Alexey Matyushko:
где-то видел недавно, что ESP ставят как допопцию у дилеров. Так что не "заколхозили", а установили плюсом)))
Полный анрил! Это есть невозможно.
А всё.
А ля гер,
Ком а ля гер.
А ля гер,
Ком а ля гер.
3
Ответить
militari:
На сегодняшний день на автомобилях Renault duster ESP не устанавливается! Силами СТОшников установить на подготовленный к продаже автомобиль ESP - ФАНТАСТИКА!!!!
hondalub:
Интересно...ин тересно, такого не встречал, как это они не в заводских условях могут сами ставить ее...и кто ее тестирует потом.
zlo_M.D.:
Полный анрил! Это есть невозможно.
Ну ладно... не так выразился... Как доп система идёт на "Дуську", ставится на заводе по предзаказу у дилера. То есть ESP- это допкомплектация к машине. Может и не ставят... За чё купил, за то и продаю... в обзоре авто такое услышал....
Ответить
zlo_M.D.:
Полный анрил! Это есть невозможно.
Ответить
Ох и злая эта штука, ESP. Сегодня жену отвозил в соседний город на Мегане товарища.
Гололёд страшный, из машины выходишь и покатился...
Ехал и дыхнуть лишний раз боялся, руль держал прямо, а тут ESP эта вмешивается. Начинает то ли подруливать, то ли подтормаживать слева, справа, слева, справа... В итоге занос, ловишь машину уже на встречке. Ехали оставшийся путь со скоростью 40-50 км/ч и то от страха чуть сиденье задницей не сжевал, вместе с металлической основой.
Решил что в Дастере такую штуку не хочу.
Гололёд страшный, из машины выходишь и покатился...
Ехал и дыхнуть лишний раз боялся, руль держал прямо, а тут ESP эта вмешивается. Начинает то ли подруливать, то ли подтормаживать слева, справа, слева, справа... В итоге занос, ловишь машину уже на встречке. Ехали оставшийся путь со скоростью 40-50 км/ч и то от страха чуть сиденье задницей не сжевал, вместе с металлической основой.
Решил что в Дастере такую штуку не хочу.
2
3
Ответить
SyfoDyas:
Ох и злая эта штука, ESP. Сегодня жену отвозил в соседний город на Мегане товарища.
Гололёд страшный, из машины выходишь и покатился...
Ехал и дыхнуть лишний раз боялся, руль держал прямо, а тут ESP эта вмешивается. Начинает то ли подруливать, то ли подтормаживать слева, справа, слева, справа... В итоге занос, ловишь машину уже на встречке. Ехали оставшийся путь со скоростью 40-50 км/ч и то от страха чуть сиденье задницей не сжевал, вместе с металлической основой.
Решил что в Дастере такую штуку не хочу.
Гололёд страшный, из машины выходишь и покатился...
Ехал и дыхнуть лишний раз боялся, руль держал прямо, а тут ESP эта вмешивается. Начинает то ли подруливать, то ли подтормаживать слева, справа, слева, справа... В итоге занос, ловишь машину уже на встречке. Ехали оставшийся путь со скоростью 40-50 км/ч и то от страха чуть сиденье задницей не сжевал, вместе с металлической основой.
Решил что в Дастере такую штуку не хочу.
Никогда с такой приблудой не ездил.. Всегда было интересно как она себя поведет если машина уже пошла в занос.. Значит не дает зайти в занос, а если все-таки зашел, то не дает выйти...
С АБС тоже, кстати, не все гладко.. В некоторых случаях реально помогает, а в некоторых вызывает недоуменный вопрос "Зачем?!!". А при мертвых стойках, абс лишает машину тормозов почти полностью...
С АБС тоже, кстати, не все гладко.. В некоторых случаях реально помогает, а в некоторых вызывает недоуменный вопрос "Зачем?!!". А при мертвых стойках, абс лишает машину тормозов почти полностью...
Таков путь....
2
Ответить
Enakin:
Никогда с такой приблудой не ездил.. Всегда было интересно как она себя поведет если машина уже пошла в занос.. Значит не дает зайти в занос, а если все-таки зашел, то не дает выйти...
С АБС тоже, кстати, не все гладко.. В некоторых случаях реально помогает, а в некоторых вызывает недоуменный вопрос "Зачем?!!". А при мертвых стойках, абс лишает машину тормозов почти полностью...
С АБС тоже, кстати, не все гладко.. В некоторых случаях реально помогает, а в некоторых вызывает недоуменный вопрос "Зачем?!!". А при мертвых стойках, абс лишает машину тормозов почти полностью...
Смотря как ESP настроена. Некоторые практически не дают развиться заносу. Другие (на авто со спортивным уклоном) допускают лёгкие заносы и не дают ему развиться больше определённой степени.
А вообще ESP не предотвращает занос, а борется с ним. Просто всё зависит от скорости срабатывания. ESP может сработать и ликвидировать занос, когда вы даже ещё не поняли, что он начался. Для вас незаметно)))
А в случае выше, о "вредном" ESP: система подтормаживает при заносе одно из передних колёс. Избирательно с определённым усилием. То есть, чтобы машину не заносило, и ESP исправно работала надо чтобы машина хоть как-то тормозить могла. То есть если вы на всесезонке сунулись на голый лёд, при этом упавая на ESP )))) ну кто же теперь виноват, только и остаётся сиденья попой жевать)))))))))))))))
А вообще ESP не предотвращает занос, а борется с ним. Просто всё зависит от скорости срабатывания. ESP может сработать и ликвидировать занос, когда вы даже ещё не поняли, что он начался. Для вас незаметно)))
А в случае выше, о "вредном" ESP: система подтормаживает при заносе одно из передних колёс. Избирательно с определённым усилием. То есть, чтобы машину не заносило, и ESP исправно работала надо чтобы машина хоть как-то тормозить могла. То есть если вы на всесезонке сунулись на голый лёд, при этом упавая на ESP )))) ну кто же теперь виноват, только и остаётся сиденья попой жевать)))))))))))))))
3
Ответить
АБС, например, опытному (очень опытному) водителю и не нужна. Её работу можно сделать самому. А вот ESP никакой водитель не заменит, т.к. не возможно тормозить только одним колесом (там сложная работа тормозами, но преимущественно одним). Опытным водитель справится и с заносом и со сносом, но при этом необходимо место для монёвра - при правом повороте и заносе/сносе поймать машину не проблема, но может получиться уже на встречке... черевато((( А ESP может справиться со скольжением в рамках своей полосы.
Короче если есть выбор, то берите авто с полным приводом))))))))))))) А уже потом с ESP )))
Короче если есть выбор, то берите авто с полным приводом))))))))))))) А уже потом с ESP )))
1
3
Ответить
Фру:
Смотря как ESP настроена. Некоторые практически не дают развиться заносу. Другие (на авто со спортивным уклоном) допускают лёгкие заносы и не дают ему развиться больше определённой степени.
А вообще ESP не предотвращает занос, а борется с ним. Просто всё зависит от скорости срабатывания. ESP может сработать и ликвидировать занос, когда вы даже ещё не поняли, что он начался. Для вас незаметно)))
А вообще ESP не предотвращает занос, а борется с ним. Просто всё зависит от скорости срабатывания. ESP может сработать и ликвидировать занос, когда вы даже ещё не поняли, что он начался. Для вас незаметно)))
Смотрел ролики на ютубе, как всякие джипы плавно, как корабли на дороге разворачивались.. На них стопудово есть ЕСП.. Вот и интересно, почему если занос все-таки начался - машину выровнить не могут - ЕСП не дает, или все же прокладка хреновая...
P.S. Я бы не отказался от такой приблуды, главное, чтобы ее отключить было можно...
P.S. Я бы не отказался от такой приблуды, главное, чтобы ее отключить было можно...
Таков путь....
1
1
Ответить
Фру:
Её работу можно сделать самому.
Угу.. было дело.. Логан передомной резко встал.. Он на сухом, а я еще на льду.. У меня абс нет.. Так вот, не думал, что могу с такой скоростью по педали пинать.. Ниче оттормозился....)))))))))))
Таков путь....
Ответить
Enakin:
Никогда с такой приблудой не ездил.. Всегда было интересно как она себя поведет если машина уже пошла в занос.. Значит не дает зайти в занос, а если все-таки зашел, то не дает выйти...
С АБС тоже, кстати, не все гладко.. В некоторых случаях реально помогает, а в некоторых вызывает недоуменный вопрос "Зачем?!!". А при мертвых стойках, абс лишает машину тормозов почти полностью...
С АБС тоже, кстати, не все гладко.. В некоторых случаях реально помогает, а в некоторых вызывает недоуменный вопрос "Зачем?!!". А при мертвых стойках, абс лишает машину тормозов почти полностью...
там даже не в стойках дело.Это всеобщее заблуждение, что АБС призвано сокращать тормозной путь...Зато точно знаю, что на при торможении на кочках АБС его увеличивает.
Ответить
MARK82:
там даже не в стойках дело.Это всеобщее заблуждение, что АБС призвано сокращать тормозной путь...Зато точно знаю, что на при торможении на кочках АБС его увеличивает.
трамвайные пути - вообще "сказка")))))))
Таков путь....
Ответить
MARK82:
там даже не в стойках дело.Это всеобщее заблуждение, что АБС призвано сокращать тормозной путь...Зато точно знаю, что на при торможении на кочках АБС его увеличивает.
Верно. Отчасти. АБС в теории тормозной путь не сокращает, а лишь позволяет моневрировать при торможении. Т.е появилось резко препятствие - тормозите и объезжайте его одновременно. А путь немного сокращается из-за того, что заблокированное колесо без АБС собирает пыль с дороги постоянным пятном контакта, становится скользким. Да и температура в пятне быстро повышается и получается как в случае с летним асфальтом в жару под 40 - асфальт "плывёт", становится скользким.
Ответить
Enakin:
Смотрел ролики на ютубе, как всякие джипы плавно, как корабли на дороге разворачивались.. На них стопудово есть ЕСП.. Вот и интересно, почему если занос все-таки начался - машину выровнить не могут - ЕСП не дает, или все же прокладка хреновая...
P.S. Я бы не отказался от такой приблуды, главное, чтобы ее отключить было можно...
P.S. Я бы не отказался от такой приблуды, главное, чтобы ее отключить было можно...
Если эти джипы не могут достаточно эффективно тормозить на этом покрытии, то и ESP не может эффективно работать. На гладком льду иногда и липучка не спасёт, только шипы.
Ответить
Фру:
Если эти джипы не могут достаточно эффективно тормозить на этом покрытии, то и ESP не может эффективно работать. На гладком льду иногда и липучка не спасёт, только шипы.
год отъездил на липучке.. не вариант.. Мой выбор - только шиповка.. Но все-таки.. Если дорога скользская, есп не может эффективно работать, машину разворачивает.. ЕСП помогает или мешает выйти из заноса?
Таков путь....
Ответить
Enakin:
год отъездил на липучке.. не вариант.. Мой выбор - только шиповка.. Но все-таки.. Если дорога скользская, есп не может эффективно работать, машину разворачивает.. ЕСП помогает или мешает выйти из заноса?
Помогает. Но в случае если есть адекватное сцепление с дорогой. А если совсем голый лёд, то лучше просто не разгоняться до неразумных скоростей.
Ответить
Фру:
Помогает. Но в случае если есть адекватное сцепление с дорогой. А если совсем голый лёд, то лучше просто не разгоняться до неразумных скоростей.
А лучше по голому льду вообще не ездить.
В моём случае, который я описал, резина была отличная, шипованная. И ехал очень медленно.
Но, судя по всему, даже какие-то мелкие незаметные проскальзывания система воспринимала как занос и постоянно вмешивалась, тем самым постепенно раскачивая машину и создавая реальные заносы.
В моём случае, который я описал, резина была отличная, шипованная. И ехал очень медленно.
Но, судя по всему, даже какие-то мелкие незаметные проскальзывания система воспринимала как занос и постоянно вмешивалась, тем самым постепенно раскачивая машину и создавая реальные заносы.
Ответить
hondalub:
Здорово конечно! Одна беда на Дастре не ставят ESP еще:))) Вам в салоне как доп заколхозили?:)))
...что значит "заколхозили" ? допы - и в аФРИКЕ ДОПЫ - во-первых, хочу ставлю, хочу не ставлю, во-вторых я взял машину которая была уже в наличие со всеми причиндалами - меня это вполне устроило... менегер говорил, что можно подождать до осени и будет дешевле на 30ооо руб, но я бы на свою спектру потратил бы больше...
....ЕСП можно включить и выключить кнопкой расположенной внизу на панели где переключается режим полного привода, в принципе мне подходит - я часто на рыбалку гоняю и люблю места где не ступала нога человека ))) я как-то на спектре в одно место поехал влажки на щуку поставить - так проехал 23 км по бездорожью и встрял... потом друг на ниве приехал и говорит ты сумасшедший!! как смог сюда на спектре заехать??? я говорит на ниве еле еле проехал... честно говоря я сам в шоке был - калея из земли и снега по колена знал, что неизбежно, но уже было принципиально узнать сколько проеду )))
...пока про Дастер ничего нового не сообщу, проехал за 2 недели 2300 км: на резкий обгон по трассе конечно туповат, но думаю скоро появятся прошивки подходящие )))
...будут еще новости сообщу, всем удачи!
....ЕСП можно включить и выключить кнопкой расположенной внизу на панели где переключается режим полного привода, в принципе мне подходит - я часто на рыбалку гоняю и люблю места где не ступала нога человека ))) я как-то на спектре в одно место поехал влажки на щуку поставить - так проехал 23 км по бездорожью и встрял... потом друг на ниве приехал и говорит ты сумасшедший!! как смог сюда на спектре заехать??? я говорит на ниве еле еле проехал... честно говоря я сам в шоке был - калея из земли и снега по колена знал, что неизбежно, но уже было принципиально узнать сколько проеду )))
...пока про Дастер ничего нового не сообщу, проехал за 2 недели 2300 км: на резкий обгон по трассе конечно туповат, но думаю скоро появятся прошивки подходящие )))
...будут еще новости сообщу, всем удачи!
Ответить
xxrusxx:
...что значит "заколхозили" ? допы - и в аФРИКЕ ДОПЫ - во-первых, хочу ставлю, хочу не ставлю, во-вторых я взял машину которая была уже в наличие со всеми причиндалами - меня это вполне устроило... менегер говорил, что можно подождать до осени и будет дешевле на 30ооо руб, но я бы на свою спектру потратил бы больше...
....ЕСП можно включить и выключить кнопкой расположенной внизу на панели где переключается режим полного привода, в принципе мне подходит - я часто на рыбалку гоняю и люблю места где не ступала нога человека ))) я как-то на спектре в одно место поехал влажки на щуку поставить - так проехал 23 км по бездорожью и встрял... потом друг на ниве приехал и говорит ты сумасшедший!! как смог сюда на спектре заехать??? я говорит на ниве еле еле проехал... честно говоря я сам в шоке был - калея из земли и снега по колена знал, что неизбежно, но уже было принципиально узнать сколько проеду )))
...пока про Дастер ничего нового не сообщу, проехал за 2 недели 2300 км: на резкий обгон по трассе конечно туповат, но думаю скоро появятся прошивки подходящие )))
...будут еще новости сообщу, всем удачи!
....ЕСП можно включить и выключить кнопкой расположенной внизу на панели где переключается режим полного привода, в принципе мне подходит - я часто на рыбалку гоняю и люблю места где не ступала нога человека ))) я как-то на спектре в одно место поехал влажки на щуку поставить - так проехал 23 км по бездорожью и встрял... потом друг на ниве приехал и говорит ты сумасшедший!! как смог сюда на спектре заехать??? я говорит на ниве еле еле проехал... честно говоря я сам в шоке был - калея из земли и снега по колена знал, что неизбежно, но уже было принципиально узнать сколько проеду )))
...пока про Дастер ничего нового не сообщу, проехал за 2 недели 2300 км: на резкий обгон по трассе конечно туповат, но думаю скоро появятся прошивки подходящие )))
...будут еще новости сообщу, всем удачи!
насколько я знаю есп устанавливают на заводе при сборке автомобиля. там "моозги" сразу прошивают..Поэтому У ОД ,как опцию, на уже готовый автомобиль есп установить проблематично.
3
Ответить
Автору респект! Достойный отзыв (чувствуется профессионализм). Рено-Ниссан молодцы сделали очень рыночный и правильный автомобиль! Удачи на дорогах и вне дорог!
Мой отзыв: Honda CR-V 2008
7
Ответить
Что-то многие пишут что тесно в Дастере на передних сидениях, мол вширь маловат будет.
Неужто меньше места, чем в Шниве?
Неужто меньше места, чем в Шниве?
Ответить
xxrusxx:
...что значит "заколхозили" ? допы - и в аФРИКЕ ДОПЫ - во-первых, хочу ставлю, хочу не ставлю, во-вторых я взял машину которая была уже в наличие со всеми причиндалами - меня это вполне устроило... менегер говорил, что можно подождать до осени и будет дешевле на 30ооо руб, но я бы на свою спектру потратил бы больше... ....ЕСП можно включить и выключить кнопкой расположенной внизу на панели где переключается режим полного привода
Сделайте если не сложно фото, и залейте сюда. Сам дилер ESP Вам установить ниак не мог, завод сию опцию еще не ввел в серию, а собирается сделать это только к концу года.
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
1
Ответить
Автору автоцентр, доплачивает, что ли, машину купил в тридорога и защищает и оправдывает автоцентр. Попахивает рекламой, причем очень так откровенно. Получается, что мой Хорек 2000г. хуже Дастера. Когда владельцы Дастеров прикатаются на своих машинах, я им хочу предложить прокатиться на своем Хорьке и увидеть их лицо. Неужели они скажут, что дастер лучше, что у дастера трансформация салона, отделка салона передняя панель все лучше. Так что ли? За такие бабки получают г. и радуются тому, что пусть это г. но зато новое, во как.
Toyota Harrier, 2000, SXU10
Берегитесь! Я раньше дрова возил!
Берегитесь! Я раньше дрова возил!
1
7
Ответить
Kashmarik:
Автору автоцентр, доплачивает, что ли, машину купил в тридорога и защищает и оправдывает автоцентр. Попахивает рекламой, причем очень так откровенно. Получается, что мой Хорек 2000г. хуже Дастера. Когда владельцы Дастеров прикатаются на своих машинах, я им хочу предложить прокатиться на своем Хорьке и увидеть их лицо. Неужели они скажут, что дастер лучше, что у дастера трансформация салона, отделка салона передняя панель все лучше. Так что ли? За такие бабки получают г. и радуются тому, что пусть это г. но зато новое, во как.
Для покупателей этих авто есть несколько плюсов 1.Новый авто 2. Левый руль 3. Гарантия.
Сейчас начнут камнями кидаться, но я сказал ДЛЯ ПОКУПАТЕЛЕЙ ЭТИХ АВТО, не для вас, а для них, каждый имеет свое мнение,свои желания кому то императорское качество, а кому то "румынское недорозуменее" но новое и с нормальным(для них рулем), вообще не понимаю некоторых товарищей готовых кадыки друг другу перекусать за мнение о своих мегаавто , люди, споры не очем, как говориться "Jedem den Seinen"
Сейчас начнут камнями кидаться, но я сказал ДЛЯ ПОКУПАТЕЛЕЙ ЭТИХ АВТО, не для вас, а для них, каждый имеет свое мнение,свои желания кому то императорское качество, а кому то "румынское недорозуменее" но новое и с нормальным(для них рулем), вообще не понимаю некоторых товарищей готовых кадыки друг другу перекусать за мнение о своих мегаавто , люди, споры не очем, как говориться "Jedem den Seinen"
1
2
Ответить
Может всетаки "Jedem das Seine" каждому свое.
Toyota Harrier, 2000, SXU10
Берегитесь! Я раньше дрова возил!
Берегитесь! Я раньше дрова возил!
2
Ответить
Kashmarik:
Может всетаки "Jedem das Seine" каждому свое.
Конечно Seine, очепятка.
Ответить
Kashmarik:
Автору автоцентр, доплачивает, что ли, машину купил в тридорога и защищает и оправдывает автоцентр. Попахивает рекламой, причем очень так откровенно. Получается, что мой Хорек 2000г. хуже Дастера. Когда владельцы Дастеров прикатаются на своих машинах, я им хочу предложить прокатиться на своем Хорьке и увидеть их лицо. Неужели они скажут, что дастер лучше, что у дастера трансформация салона, отделка салона передняя панель все лучше. Так что ли? За такие бабки получают г. и радуются тому, что пусть это г. но зато новое, во как.
А тебе Тойота доплачивает? Заиб...ли подобные комменты. Езди на своём Хорьке, никто его не забирает. Каждый делает свой выбор САМ.
А всё.
А ля гер,
Ком а ля гер.
А ля гер,
Ком а ля гер.
7
3
Ответить
zlo_M.D.:
А тебе Тойота доплачивает? Заиб...ли подобные комменты. Езди на своём Хорьке, никто его не забирает. Каждый делает свой выбор САМ.
Вы чего сегодня такой злой то?)
2
Ответить
Kashmarik:
Автору автоцентр, доплачивает, что ли, машину купил в тридорога и защищает и оправдывает автоцентр. Попахивает рекламой, причем очень так откровенно. Получается, что мой Хорек 2000г. хуже Дастера. Когда владельцы Дастеров прикатаются на своих машинах, я им хочу предложить прокатиться на своем Хорьке и увидеть их лицо. Неужели они скажут, что дастер лучше, что у дастера трансформация салона, отделка салона передняя панель все лучше. Так что ли? За такие бабки получают г. и радуются тому, что пусть это г. но зато новое, во как.
Да какая это реклама?? Человек защищает свое авто от его засира. Интересно и какого ездить на копие ЛЕКСУСА?
2
Ответить
Irk86:
Вы чего сегодня такой злой то?)
А что за мания тыкать своими хорьками? Как будто у него забирают его авто и заставляют покупать другое. Накипело в общем.
А всё.
А ля гер,
Ком а ля гер.
А ля гер,
Ком а ля гер.
5
Ответить
zlo_M.D.:
А что за мания тыкать своими хорьками? Как будто у него забирают его авто и заставляют покупать другое. Накипело в общем.
Правильно правильно, тоже надоели эти напыщенные люди...
5
Ответить
Kashmarik:
Автору автоцентр, доплачивает, что ли, машину купил в тридорога и защищает и оправдывает автоцентр. Попахивает рекламой, причем очень так откровенно. Получается, что мой Хорек 2000г. хуже Дастера. Когда владельцы Дастеров прикатаются на своих машинах, я им хочу предложить прокатиться на своем Хорьке и увидеть их лицо. Неужели они скажут, что дастер лучше, что у дастера трансформация салона, отделка салона передняя панель все лучше. Так что ли? За такие бабки получают г. и радуются тому, что пусть это г. но зато новое, во как.
Да твой Хорёк старпёрный просрёт этому Дастеру во многих позициях...По комфорту по гравике, по грязи, по снегу! Единственное что в Хоре подороже так это ибшива...и то не думаю что на много
4
Ответить
zlo_M.D.:
А что за мания тыкать своими хорьками? Как будто у него забирают его авто и заставляют покупать другое. Накипело в общем.
а тут это нормальная тема.
Тут всё мериется аккордом,марком,кариной бочкой и хорьком.
Других авто,тёмный люд не знает.
,А вот я бы...
,а вот я бы....
,а вот у нас....
И каждый старается жизни научить.
Это норм:))))Даже веселит.
Тут всё мериется аккордом,марком,кариной бочкой и хорьком.
Других авто,тёмный люд не знает.
,А вот я бы...
,а вот я бы....
,а вот у нас....
И каждый старается жизни научить.
Это норм:))))Даже веселит.
Миру-мир...
8
Ответить
Rskom.24:
Да твой Хорёк старпёрный просрёт этому Дастеру во многих позициях...По комфорту по гравике, по грязи, по снегу! Единственное что в Хоре подороже так это ибшива...и то не думаю что на много
Ездил как-то на хорьке 2.0 л.. Ну что сказать - удобная машина, удобные сиденья, удобный подлокотник, материалы хорошие.. Но ниедит.. Это просто кошмар какой-то в гору пока поднимешься на ****o изойдешься.. В общем после дня эксплутации вынес вердикт - хорошая дамская сумочка (можно много чего рассовать, удобно сидеть), но ездить - ну его нафиг...
Таков путь....
1
1
Ответить
Enakin:
Ездил как-то на хорьке 2.0 л.. Ну что сказать - удобная машина, удобные сиденья, удобный подлокотник, материалы хорошие.. Но ниедит.. Это просто кошмар какой-то в гору пока поднимешься на ****o изойдешься.. В общем после дня эксплутации вынес вердикт - хорошая дамская сумочка (можно много чего рассовать, удобно сидеть), но ездить - ну его нафиг...
Даже не 2.0, а 2.2 объем был.. Подзабыл за давностью лет.. Моя королла по сравнению с хорьком вообще ракетой казалась. Еще т.к. был передний привод - буксовал даже в небольшом снегу..
Сейчас посмотрел ценники на хорков.. сопоставимо дастеру только года 2003-2004... Как бэ...
Сейчас посмотрел ценники на хорков.. сопоставимо дастеру только года 2003-2004... Как бэ...
Таков путь....
Ответить
hondalub:
На самом деле "реновцы" выбрали очень хорошую нишу, на которой можно "слупить" бабла по дикому, из-за черезвычайной жажды нашего народа кроссоверов, причем масса этого пипла макисмум будут его использовать для бездорожья для дачи, да раз..два в год в лес, и то чтобы "красануться" этим бюджетным боллидом:))) Зато уже предвижу как тоноированные и хромированный Дастеры...будут нагло не пропускать машины пониже, а также проучивать машины классом выше, пытаясб самореализоваться на дороге.....страна то авзиатчина..отсюда и мега спрос на подобного рода авто.
Далеко не все берут машину ради понтов. Выбирая машину год назад, я хотел легковую с полным приводом, высоким клиренсом, надежную, новую (90% - город, 10% грунтовка (не бездорожье). Оказалось, что полный привод на легковых делают для гонщегов, а на для грунтовых дорог. Остановился на логане, как на компромиссном варианте. Будь у него полный привод - не нужен никакой Дастер. Вот тех, кто берет кроссовер 2WD, действительно не понимаю. А маркетологи все врут, не только Рено. Выбирал из Тоёты, Форда,Опеля, Хёндай - везде реальная цена намного превышает заявленную. P.S Престиж брал не ради понтов, а ради необходиммых опций, которых нет в низких комплектациях (как и в других марках). В Астрахани сейчас запись на Дастер - апрель2013, предоплата - 200 т.р.
Ответить
Красный Логан:
Далеко не все берут машину ради понтов. Выбирая машину год назад, я хотел легковую с полным приводом, высоким клиренсом, надежную, новую (90% - город, 10% грунтовка (не бездорожье). Оказалось, что полный привод на легковых делают для гонщегов, а на для грунтовых дорог. Остановился на логане, как на компромиссном варианте. Будь у него полный привод - не нужен никакой Дастер. Вот тех, кто берет кроссовер 2WD, действительно не понимаю. А маркетологи все врут, не только Рено. Выбирал из Тоёты, Форда,Опеля, Хёндай - везде реальная цена намного превышает заявленную. P.S Престиж брал не ради понтов, а ради необходиммых опций, которых нет в низких комплектациях (как и в других марках). В Астрахани сейчас запись на Дастер - апрель2013, предоплата - 200 т.р.
Купил сандеро из тех же соображений..
Таков путь....
Ответить
Enakin:
Купил сандеро из тех же соображений..
Самое смешное,тут многие говорят, что новые авто покупаются именно для понтов)))))))
Ответить
Vasya52:
Самое смешное,тут многие говорят, что новые авто покупаются именно для понтов)))))))
Купить новую приору понты?? Я думаю что Б/У никогда не заменит новую. Сейчас человек лучше возьмет кредит и купит новую гранту чем пруль 98 года.
Ответить
Vasya52:
Самое смешное,тут многие говорят, что новые авто покупаются именно для понтов)))))))
Скорее наоборот. :)) 15-ти летний мерин по цене жигулей - это понт :)
Шнива!
Лифт +2", СРПМ, ГП 4.44 СССР, БЛОККА - ЗАД, АВТ 5КГ - ПЕРЕД
Лифт +2", СРПМ, ГП 4.44 СССР, БЛОККА - ЗАД, АВТ 5КГ - ПЕРЕД
3
Ответить
Smail56:
Купить новую приору понты?? Я думаю что Б/У никогда не заменит новую. Сейчас человек лучше возьмет кредит и купит новую гранту чем пруль 98 года.
Тут еще дело в том, что если наличных на покупку нет, то новую покупать выгоднее (на новые машины действуют льготные кредиты).. Я 3 года назад покупал Марча за 150 тыс, а в прошлом спарка за 470 (минус стоимость марча - кредит 300 тыр). В итоге расходы примерно одинаковые получились..
Таков путь....
1
Ответить
Enakin:
Тут еще дело в том, что если наличных на покупку нет, то новую покупать выгоднее (на новые машины действуют льготные кредиты).. Я 3 года назад покупал Марча за 150 тыс, а в прошлом спарка за 470 (минус стоимость марча - кредит 300 тыр). В итоге расходы примерно одинаковые получились..
На счет выгоды мнение кончено спорное все мы понимаем, что купить авто полдела,его надо еще и содержать, все зависит от того как повезет с Б/У автомобилем, т.е. сколько придеться вложиться в него для норамльной эксплуатации после покупки и сколько будет стоить его обслуживание в течении эксплуатации, давайте не будем забывать о КАСКО и стоимости ТО у официалов, да и падение цены новго авто, мое ИМХО минус покупки Б/У именно в том, что"как повезет", и если не повезет, все за свой счет.
Ответить
Vasya52:
На счет выгоды мнение кончено спорное .
Ну давайте посчитает.. Марч я покупал за 146 тыр. на всевозможные ремонты я вложил что-то порядка 50-70 тыр. Т.е. стоимость авто за 3 года ~200 тыс. Продал я его за 155. Т.е. мои расходы составили те самые 50-70 тыр, плюс переплата за кредит еще 210 , итого потеря за время эксплуатации ~300 тыс. (+/-10-20). Считаем по спарку.. Переплата за кредит 125 тыр, плюс каско за 5 лет ~100 тыр, + то за 5 лет ~30 тыр.. + потеря в стоимости ~30 процентов 141 тыр (по факту думаю будет меньше, т.к. машина практически не изнашивается и пробегу на момент продажи будет не более 20 тыс.) Итого получаем ~400 тыр за 5 лет. При этом эксплуатационные расходы меньше, расход топлива меньше, машина доставляет больше радости, т.к. новая.. Если пересчитать марча на 5 лет, приплюсовать ожидаемый ремонт двига, очередной ремонт подвески, замену стучащей рулевой рейки.. По факту выйдет примерно одинаково..
Таков путь....
Ответить
Enakin:
Ну давайте посчитает.. Марч я покупал за 146 тыр. на всевозможные ремонты я вложил что-то порядка 50-70 тыр. Т.е. стоимость авто за 3 года ~200 тыс. Продал я его за 155. Т.е. мои расходы составили те самые 50-70 тыр, плюс переплата за кредит еще 210 , итого потеря за время эксплуатации ~300 тыс. (+/-10-20). Считаем по спарку.. Переплата за кредит 125 тыр, плюс каско за 5 лет ~100 тыр, + то за 5 лет ~30 тыр.. + потеря в стоимости ~30 процентов 141 тыр (по факту думаю будет меньше, т.к. машина практически не изнашивается и пробегу на момент продажи будет не более 20 тыс.) Итого получаем ~400 тыр за 5 лет. При этом эксплуатационные расходы меньше, расход топлива меньше, машина доставляет больше радости, т.к. новая.. Если пересчитать марча на 5 лет, приплюсовать ожидаемый ремонт двига, очередной ремонт подвески, замену стучащей рулевой рейки.. По факту выйдет примерно одинаково..
Рассчет очень грубый, конечно, но в итоге примерно так и получается.. При этом не стоит забывать, что марч был 2000 года, а спарк 2011, комплектация - лучше..
Таков путь....
Ответить
Enakin:
Рассчет очень грубый, конечно, но в итоге примерно так и получается.. При этом не стоит забывать, что марч был 2000 года, а спарк 2011, комплектация - лучше..
Ну вот про что я и гворил "не повезло" :), да и за 146 тыр авто в который надо вложить 50-70 тыр это не авто а дрова, я имел ввиду так сказать условия приближенные к идеальным, т.е автомобиль не в убитом состоянии и возрастом не старше 6 лет.
Ответить
А если честно, что я говорю это теория,а на практике отъездив 4 года на купленом с новья без проблем и вспоминая моменты владения авто купленного Б/У мне самому сцыкотно брать Б/У ибо как не крути это кот в мешке, хотя куча примеров вокруг, друзья, родственники берут нелохматые бушки, ездят и не парятся.
1
Ответить
Vasya52:
А если честно, что я говорю это теория,а на практике отъездив 4 года на купленом с новья без проблем и вспоминая моменты владения авто купленного Б/У мне самому сцыкотно брать Б/У ибо как не крути это кот в мешке, хотя куча примеров вокруг, друзья, родственники берут нелохматые бушки, ездят и не парятся.
Здесь есть еще один такой хитрый момент.. Чужие машины машины "не ломаются"... Их в ремонте же не видишь, видишь только как ездят, причем как ездят (гремят/не гремят) тож не знаешь..
Таков путь....
Ответить
Vasya52:
Ну вот про что я и гворил "не повезло" :), да и за 146 тыр авто в который надо вложить 50-70 тыр это не авто а дрова, .
Не дрова стоят на 300 тыр дороже.. Что я и взял.. )))
Таков путь....
Ответить
Enakin:
Не дрова стоят на 300 тыр дороже.. Что я и взял.. )))
Ну я в принципе поступил так же))))))
Ответить
Enakin:
Здесь есть еще один такой хитрый момент.. Чужие машины машины "не ломаются"... Их в ремонте же не видишь, видишь только как ездят, причем как ездят (гремят/не гремят) тож не знаешь..
Ну не совсем так, эт надо чаще встречаться, и узнавать будешь гремит не грмит ломаеться не ломаеться, у брата например все знаю про машину, по чесноку брал он 6 годовалый авто не буду говорить какой, а то нафлюдят сразу кучу, ездит не гремит денег не тянет, так вот ему я считаю как говориться повезло )))))Ах да у него же перед этим был автомобиль того же класса и цены ,даже не до,а во время, решил супруге прикупить ,так там было все печально практически сразу,еле избавился, так что вероятность 50/50.
Ответить
Ну так-то я на королле без особых проблем 5 с лишним лет отъездил.. Как пришло время проблемам появиться - продал.. Зато у знакомых и коробка умирала, и двиг ремонтировали и куча чего всего.. Так что б/у - риск...
Таков путь....
4
Ответить
Вот как это получается, ездим мы на своих новокупленных авто не рискуем, а когда после нас его человек покупает уже рискует :)
Ответить
Turborzr:
В Европе они уже как года два бегают, Dacia Duster называются, делают их Румыны и ценник от 9000 Евро
Погуглил, чёт нашел только такой ценник: "в Европе цены Dacia Duster начинаются с 11 900 евро."
Только сядешь поработать, обязательно кто-нибудь разбудит.
Ответить
Turborzr:
это только в России он Рено, во всём остальном мире это ДАЧИА
Ну Дача же принадлежит Рено? И кстати вот пример того, что модель разработанная Реношниками, ими подписывается без стеснения на Дачиях (сфотал в Италии):
Только сядешь поработать, обязательно кто-нибудь разбудит.
1
Ответить
Turborzr:
от куда такие сведения? у нас в городе ездят 2 дастера(крохотные неуклюже смотрятся) и 4 новых стоят у дилера уже не менее 3-х месяцев не кто не берёт, за это время по соседству продали минимум 10 кашкаев
Про Германию не скажу, но в Италии действительно, на одного Дастера, 10 Кашкаев если не больше.
Только сядешь поработать, обязательно кто-нибудь разбудит.
1
Ответить
Дядя В:
Про Германию не скажу, но в Италии действительно, на одного Дастера, 10 Кашкаев если не больше.
Так кашкай продается уже 5 лет, Дасер 2 года и заказ на 300% превышает возможности производства как в Европе так и в России
CAMRY SV30 1992, ZE
Ответить
Сегодня в новостях показали как во франции чудак на букву М на Дастере перепутал въезд подземный тоннель и въехал в подземный переход, но суть не в этом, я обратил внимание на то,что шильдик был дачия, так что во франции это не рено.
1
Ответить
Дядя В:
Про Германию не скажу, но в Италии действительно, на одного Дастера, 10 Кашкаев если не больше.
В Германии дастеров полно, и дачий логан MCV тоже немало.
Единая Россия - партия жуликов и воров. Это мое оценочное суждение.
Ответить
Vasya52:
Сегодня в новостях показали как во франции чудак на букву М на Дастере перепутал въезд подземный тоннель и въехал в подземный переход, но суть не в этом, я обратил внимание на то,что шильдик был дачия, так что во франции это не рено.
Дастер под РЕНО продают в странах 3 мира.Очень бы хотелось увидеть реакцию французов на наш рено Дастер,хотя по моему рено такие машины и делает слегка неуклюжие бюджетные модельки,которые в России далеко небюджетные.Вообщем такие модели должен был выпускать АВТОВАЗ.
1
Ответить
пермяк Солёны уши:
...такие модели должен был выпускать АВТОВАЗ.
Нельзя АВТОВАЗУ их отдавать, помните та место заколдованное.
2
Ответить
Vasya52:
Нельзя АВТОВАЗУ их отдавать, помните та место заколдованное.
Дак вроде отдали уже Рено-Ниссан
Ответить
Ну мож хоть эти расколдуют
1
Ответить
Норм автомобиль =)
Новая - и не ипёт.....
1
Ответить
Vasya52:
Сегодня в новостях показали как во франции чудак на букву М на Дастере перепутал въезд подземный тоннель и въехал в подземный переход, но суть не в этом, я обратил внимание на то,что шильдик был дачия, так что во франции это не рено.
ну и что? Логан и Сандеро тоже под маркой "Дачия" в Европе.И что логан теперь из-за замены шильдиков плохой автомобиль?-)
Ответить
MARK82:
ну и что? Логан и Сандеро тоже под маркой "Дачия" в Европе.И что логан теперь из-за замены шильдиков плохой автомобиль?-)
Да я как бы не, чтоб опустить авто, а для информации, мне вообще до щильдиков пофиг, иначе взял бы б/у марка вместо логана ;)
Ответить
Vasya52:
Да я как бы не, чтоб опустить авто, а для информации, мне вообще до щильдиков пофиг, иначе взял бы б/у марка вместо логана ;)
Да тут в каждом отзыве, в каждой новости касамемо Логана/Сандеро/Дастера, найдется с десятко умников (которые, как правило, убежденные прулеводы), которые обязательно напишут - "А в Европе это Дачиа, а настоящего Рено вы в глаза не видели (бе-бе-бе)"..
Таков путь....
5
1
Ответить
Мля, посмотрел в Омске цены в салоне, версия Luxe Privilege полноприводная бензиновая стоит уже 768 500 рублей. Ещё допов салон навешает наверняка. Что-то этот "убийца Шнивы" уже не очень-то и убийца, полноприводный Дастер с кондёром и подушками безопасности (минимальный для меня набор) не выходит никак дешевле 700 000 рублей.
1
1
Ответить
SyfoDyas:
Мля, посмотрел в Омске цены в салоне, версия Luxe Privilege полноприводная бензиновая стоит уже 768 500 рублей. Ещё допов салон навешает наверняка. Что-то этот "убийца Шнивы" уже не очень-то и убийца, полноприводный Дастер с кондёром и подушками безопасности (минимальный для меня набор) не выходит никак дешевле 700 000 рублей.
Доукомплектуй шниву этими же допами и сравни цену
3
Ответить
Sprite[SEX:
]Доукомплект уй шниву этими же допами и сравни цену
Шниву хоть как доукомплектовывай-все равно разгон 20сек. до сотни( это в 21 веке!), вои, вибрации отсутствия багажника.
6
Ответить
Sprite[SEX:
]Доукомплект уй шниву этими же допами и сравни цену
А что сравнивать, Шнива на литье, с подухами и кондёром стоит 541 000 рублей. Ну даже если салон напихает немыслимое количество допов, плюс сигналка и зимняя резина на литье, всё равно в 600 уложиться можно легко. А Дастер без допов 700 минимум.
Не, я не спорю, может с точки зрения философии цена на Дастер адекватная, и в целом он весьма хорош по соотношению цена/качество, но мой кошелёк не очень доволен неожиданным ростом цены минимум на 100 тысяч по сравнению с заявленной на сайте. А кредиты я терпеть ненавижу, мне ипотека ещё лет пять будет настроение портить. Так что придётся сказать Дастеру "прощай".
Не, я не спорю, может с точки зрения философии цена на Дастер адекватная, и в целом он весьма хорош по соотношению цена/качество, но мой кошелёк не очень доволен неожиданным ростом цены минимум на 100 тысяч по сравнению с заявленной на сайте. А кредиты я терпеть ненавижу, мне ипотека ещё лет пять будет настроение портить. Так что придётся сказать Дастеру "прощай".
MARK82:
Шниву хоть как доукомплектовывай-все равно разгон 20сек. до сотни( это в 21 веке!), вои, вибрации отсутствия багажника.
И не говорите! В нашем великом 21 веке, когда не осталось плохих дорог, все люди богаты и счастливы, неожиданно появилась Шнива... Причём, с помощью генетических мутаций люди получили способность пешком разгоняться до 100 км/ч быстрее чем за 20 секунд и носить на спине по 300 килограмм груза и четырёх пассажиров. А вой и вибрация могут нанести непоправимый вред нежной душевной организации и идеальному слуху современных мужчин, поэтому Шнива вообще никому не нужна. Продаётся исключительно как напоминание о тяжёлом и тёмном прошлом.
4
Ответить
SyfoDyas:
Не, я не спорю, может с точки зрения философии цена на Дастер адекватная, и в целом он весьма хорош по соотношению цена/качество, но мой кошелёк не очень доволен неожиданным ростом цены минимум на 100 тысяч по сравнению с заявленной на сайте. А кредиты я терпеть ненавижу, мне ипотека ещё лет пять будет настроение портить. Так что придётся сказать Дастеру "прощай".
так вот с этого и надо было начинать-) Дешевле не всегда значит лучше.А про динамику.вспомните сколько этой модели лет, а они использзует на ней доисторический мотор почти середины прошлого века, из-за дохлости которого Шнива теряе многих потенциальных покупателей.Уверен, что был бы на ней мотор адекватный при той же цене, то Дастер многим(определеннной категории) уже не казался бы таким привлекательным...
2
1
Ответить
SyfoDyas:
А Дастер без допов 700 минимум.
.
.
Не минимум, а максимум..
Таков путь....
3
Ответить
MARK82:
так вот с этого и надо было начинать-) Дешевле не всегда значит лучше.А про динамику.вспомните сколько этой модели лет, а они использзует на ней доисторический мотор почти середины прошлого века, из-за дохлости которого Шнива теряе многих потенциальных покупателей.Уверен, что был бы на ней мотор адекватный при той же цене, то Дастер многим(определеннной категории) уже не казался бы таким привлекательным...
Дешевле конечно не значит лучше, но при покупке недорогого автомобиля разница в 100 тысяч видится существенной...
Ну да, моторчик у Шнивы ещё тот. Хотя, жена моя желает приобретения именно Шнивы, она езду быстрее 120 км/ч на дух не переносит, боится, а для Шнивы это как раз предел комфортной езды.
Да и с другой стороны, по трассе часто гонять не придётся, а для города и бездорожья двиг нормальный. Чтобы ездить от светофора до светофора со скоростью 60 км/ч его за глаза хватит.
По моему скромному мнению вообще все ДВС - это морально устаревшая доисторическая штука, как её не укрась и сколько лошадей не поставь. Так что особого неудобства от шнивовского мотора испытывать не буду.
Ну да, моторчик у Шнивы ещё тот. Хотя, жена моя желает приобретения именно Шнивы, она езду быстрее 120 км/ч на дух не переносит, боится, а для Шнивы это как раз предел комфортной езды.
Да и с другой стороны, по трассе часто гонять не придётся, а для города и бездорожья двиг нормальный. Чтобы ездить от светофора до светофора со скоростью 60 км/ч его за глаза хватит.
По моему скромному мнению вообще все ДВС - это морально устаревшая доисторическая штука, как её не укрась и сколько лошадей не поставь. Так что особого неудобства от шнивовского мотора испытывать не буду.
Enakin:
Не минимум, а максимум..
Полноприводный Дастер в любой комплектации с кондёром и двумя подухами - минимум 700, даже с двиглом 1,6.
3
Ответить
SyfoDyas:
Ну да, моторчик у Шнивы ещё тот. Хотя, жена моя желает приобретения именно Шнивы, она езду быстрее 120 км/ч на дух не переносит, боится, а для Шнивы это как раз предел комфортной езды.
Мощный двигатель нужен не для езды со скоростью 200 км/час, а для динамичного разгона.. Как в одном из выпуском Топ гира говорили, никто не разгоняется от 0 до 100, все разгоняются от 0 до 60, или от 80 до 120.. По моим субъетивным ощущениям на большинстве машин с двигом ~1.5 можно комфортно ездить до 120. Достаточно динамично разгоняться от 40 до 60, от 60 до 100 (использую понижение передачи разумеется).. Но ниве ее 1.7 явно мало даже в этом диапазоне.. Ее стихия - проселочные дороги, грунтовка, гравийка..
SyfoDyas:
Полноприводный Дастер в любой комплектации с кондёром и двумя подухами - минимум 700, даже с двиглом 1,6.
Смотрим цены на дастер в Барнауле (в цену включена доставка до Барнаула) - 4х4:
549 (1,6 аутентик), 592 (1.6 экспрешен), 632 (2.0экспрешен), 612 (1.5 диз. экспрешен), 631 (1.6 привеледж), 683 (2.0 привеледж), 696 (1.5 диз. привеледж), 731 (2.0 люкс привеледж).. Соответственно при желании, на заводе эти же комплектации можно на ~50 тыр дешевле взять.
P.S. Доп. оборудование, разумеется не учитывается..
549 (1,6 аутентик), 592 (1.6 экспрешен), 632 (2.0экспрешен), 612 (1.5 диз. экспрешен), 631 (1.6 привеледж), 683 (2.0 привеледж), 696 (1.5 диз. привеледж), 731 (2.0 люкс привеледж).. Соответственно при желании, на заводе эти же комплектации можно на ~50 тыр дешевле взять.
P.S. Доп. оборудование, разумеется не учитывается..
Таков путь....
3
1
Ответить
Правда если взять максимальную комплектацию и добавить металик, есп, сигналку и зимнюю резину (все остально считаю лишним) она в 800 выйдет. Но даже за 800 конкурентов нет практически..
Таков путь....
1
Ответить
Enakin:
Но ниве ее 1.7 явно мало даже в этом диапазоне..
Да нормально ей. Ни разу в городе не было большого промежутка до впереди идущего авто (у меня сейчас Шнива 2006 г.в.). Хотя я не любитель водить как истеричка, быстро разгоняясь со светофора и резко тормозя перед следующим.
Enakin:
Смотрим цены на дастер в Барнауле
Ну от Омска не сильно отличается.
И всё же. Берём минимальную комплектацию, на которую можно поставить кондёр и две подушки - это Expression. Стоимость 4х4 с двиглом 1,6 - 618 500 (причём не знаю включена ли стоимость доставки). Доводим до комплектации Шевика, то есть добавляем металлик (+13000), кондёр (+25000), подушку пассажира (+6000), противотуманки (+5500), попогрейку (+6500), литьё (+10000 самое недорогое) и уже получаем 684 500. А ещё нужна сигналка и зимняя резина. Получается около 700 000. Шнива точно с таким же набором обойдётся примерно в 560 000.
А ещё допы эти проклятущие...
А за 800 я бы уже в сторону Санта Фе Классик поглядывал... На вкус и цвет конечно все мы разные, но субъективно мне Санта Фе больше Дастера понравился, что по подвеске, что по материалам, динамике, и комфорту в целом. Да и места в нём поболе. Если сравнивать Шниву с Дастером, то в Шниве багажника нет. Если сравнивать Дастер с Санта Фе, то багажника нет в Дастере.
И всё же. Берём минимальную комплектацию, на которую можно поставить кондёр и две подушки - это Expression. Стоимость 4х4 с двиглом 1,6 - 618 500 (причём не знаю включена ли стоимость доставки). Доводим до комплектации Шевика, то есть добавляем металлик (+13000), кондёр (+25000), подушку пассажира (+6000), противотуманки (+5500), попогрейку (+6500), литьё (+10000 самое недорогое) и уже получаем 684 500. А ещё нужна сигналка и зимняя резина. Получается около 700 000. Шнива точно с таким же набором обойдётся примерно в 560 000.
А ещё допы эти проклятущие...
А за 800 я бы уже в сторону Санта Фе Классик поглядывал... На вкус и цвет конечно все мы разные, но субъективно мне Санта Фе больше Дастера понравился, что по подвеске, что по материалам, динамике, и комфорту в целом. Да и места в нём поболе. Если сравнивать Шниву с Дастером, то в Шниве багажника нет. Если сравнивать Дастер с Санта Фе, то багажника нет в Дастере.
1
1
Ответить
SyfoDyas:
Да нормально ей. Ни разу в городе не было большого промежутка до впереди идущего авто (у меня сейчас Шнива 2006 г.в.). Хотя я не любитель водить как истеричка, быстро разгоняясь со светофора и резко тормозя перед следующим.Ну от Омска не сильно отличается.
Я ездил примерно на такого года (еще до рестайлига). Туго разгоняется (конечно, ко всему привыкаешь и если пару дней поездишь - будет казаться нормально), я садился после десятки и короллы - было огромное желание на разгоне еще сзади потолкать.. А вот как с дороги съезжаешь - чувствуется - ее стихия.. Гонять там не надо, подвеска умеренно жесткая, емкая - по полям гонять самое то.. А в городе я на ней себя чувствовал как в сапогах-болотниках на асфальте в сухую солнечную погоду..
Таков путь....
3
Ответить
SyfoDyas:
И всё же. Берём минимальную комплектацию, на которую можно поставить кондёр и две подушки - это Expression. Стоимость 4х4 с двиглом 1,6 - 618 500 (причём не знаю включена ли стоимость доставки). Доводим до комплектации Шевика, то есть добавляем металлик (+13000), кондёр (+25000), подушку пассажира (+6000), противотуманки (+5500), попогрейку (+6500), литьё (+10000 самое недорогое) и уже получаем 684 500. А ещё нужна сигналка и зимняя резина. Получается около 700 000. Шнива точно с таким же набором обойдётся примерно в 560 000.
Поправка - металлик 6000, подушка - 4000, литье фирменное 12500. есп. с 1.6 - 592000. итого 661500 (с доставкой), плюс сигналка и зимняя резина еще примерно 40 (правда смотря какие) - тогда да получится около 700.
Таков путь....
1
Ответить
SyfoDyas:
Шнива точно с таким же набором обойдётся примерно в 560 000..
Шнива подойдет к 600, а то и перешагнет..
Таков путь....
1
Ответить
SyfoDyas:
Да нормально ей. Ни разу в городе не было большого промежутка до впереди идущего авто (у меня сейчас Шнива 2006 г.в.). Хотя я не любитель водить как истеричка, быстро разгоняясь со светофора и резко тормозя перед следующим.Ну от Омска не сильно отличается.
И всё же. Берём минимальную комплектацию, на которую можно поставить кондёр и две подушки - это Expression. Стоимость 4х4 с двиглом 1,6 - 618 500 (причём не знаю включена ли стоимость доставки). Доводим до комплектации Шевика, то есть добавляем металлик (+13000), кондёр (+25000), подушку пассажира (+6000), противотуманки (+5500), попогрейку (+6500), литьё (+10000 самое недорогое) и уже получаем 684 500. А ещё нужна сигналка и зимняя резина. Получается около 700 000. Шнива точно с таким же набором обойдётся примерно в 560 000.
А ещё допы эти проклятущие...
А за 800 я бы уже в сторону Санта Фе Классик поглядывал... На вкус и цвет конечно все мы разные, но субъективно мне Санта Фе больше Дастера понравился, что по подвеске, что по материалам, динамике, и комфорту в целом. Да и места в нём поболе. Если сравнивать Шниву с Дастером, то в Шниве багажника нет. Если сравнивать Дастер с Санта Фе, то багажника нет в Дастере.
И всё же. Берём минимальную комплектацию, на которую можно поставить кондёр и две подушки - это Expression. Стоимость 4х4 с двиглом 1,6 - 618 500 (причём не знаю включена ли стоимость доставки). Доводим до комплектации Шевика, то есть добавляем металлик (+13000), кондёр (+25000), подушку пассажира (+6000), противотуманки (+5500), попогрейку (+6500), литьё (+10000 самое недорогое) и уже получаем 684 500. А ещё нужна сигналка и зимняя резина. Получается около 700 000. Шнива точно с таким же набором обойдётся примерно в 560 000.
А ещё допы эти проклятущие...
А за 800 я бы уже в сторону Санта Фе Классик поглядывал... На вкус и цвет конечно все мы разные, но субъективно мне Санта Фе больше Дастера понравился, что по подвеске, что по материалам, динамике, и комфорту в целом. Да и места в нём поболе. Если сравнивать Шниву с Дастером, то в Шниве багажника нет. Если сравнивать Дастер с Санта Фе, то багажника нет в Дастере.
чет вы напутали с ценами DUSTER Expression 4x4 2.0 МКП6 DUSTER Privilege 4x4 2.0 МКП6
Цена с доставкой 582 000 621 000
Подушка безопасности пассажира +4 000 руб. +4 000 руб.
Передние боковые подушки безопасности нет +7 000 руб.
3 задних подголовника +3 000 руб. база
Легкосплавные колесные диски 16 дюймов нет +12 500 руб.
Кожаная оплетка руля нет +3 000 руб.
Противотуманные фары +5 500 руб. база
Комфорт
Задний парктроник +6 000 руб. +6 000 руб.
Кондиционер +25 000 руб. база
Задние электростеклоподъемники нет +5 000 руб.
Подогрев передних сидений +6 500 руб. база
Наружные зеркала с ручной регулировкой да нет
Наружные зеркала с электроприводом
и электрообогревом нет база
Двигатель 2,0 16v
582+4+5,5+25+6,5=623 вот цена вашего авто )) конечно без учета спешки и жадности дилера))
Цена с доставкой 582 000 621 000
Подушка безопасности пассажира +4 000 руб. +4 000 руб.
Передние боковые подушки безопасности нет +7 000 руб.
3 задних подголовника +3 000 руб. база
Легкосплавные колесные диски 16 дюймов нет +12 500 руб.
Кожаная оплетка руля нет +3 000 руб.
Противотуманные фары +5 500 руб. база
Комфорт
Задний парктроник +6 000 руб. +6 000 руб.
Кондиционер +25 000 руб. база
Задние электростеклоподъемники нет +5 000 руб.
Подогрев передних сидений +6 500 руб. база
Наружные зеркала с ручной регулировкой да нет
Наружные зеркала с электроприводом
и электрообогревом нет база
Двигатель 2,0 16v
582+4+5,5+25+6,5=623 вот цена вашего авто )) конечно без учета спешки и жадности дилера))
CAMRY SV30 1992, ZE
Ответить
Люди, я вам цены написал, которые вручил мне дилер в г. Омске. В этой связи я и отписался в теме.
А может вы всерьёз полагаете что я могу прийти туда с распечаткой ваших цен и потребовать продать мне Дастера в описанной комплектации за 623 тысячи?
А может вы всерьёз полагаете что я могу прийти туда с распечаткой ваших цен и потребовать продать мне Дастера в описанной комплектации за 623 тысячи?
Enakin:
Шнива подойдет к 600, а то и перешагнет..
Извините, это голословно. Конечно допов могут навешать, но не на 40 тысяч. Да и то таких, которые можно отцепить и вручить обратно, типа радар-детектора или верхнего багажника.
А за сигналку с автозапуском, антикор, хорошие коврики и зимнюю резину я им даже спасибо скажу, всё равно покупать.
По крайней мере в Сургуте и Омске дело обстоит именно так, многие знакомые из этих городов покупали.
На Шниву очередей нет, ажиотажа не наблюдается, поэтому дилеры шибко не борзеют. Вы сами почитайте отзывы на этом сайте, народ в разных городах покупает Шнивы практически за те же цены, которые на сайте указаны.
Ну и в конце концов, 600 тысяч - это не 700. Это когда мерина нового кто-то берёт, то наверное пофиг, сто тыщ меньше или больше. А вот здесь разница есть.
А за сигналку с автозапуском, антикор, хорошие коврики и зимнюю резину я им даже спасибо скажу, всё равно покупать.
По крайней мере в Сургуте и Омске дело обстоит именно так, многие знакомые из этих городов покупали.
На Шниву очередей нет, ажиотажа не наблюдается, поэтому дилеры шибко не борзеют. Вы сами почитайте отзывы на этом сайте, народ в разных городах покупает Шнивы практически за те же цены, которые на сайте указаны.
Ну и в конце концов, 600 тысяч - это не 700. Это когда мерина нового кто-то берёт, то наверное пофиг, сто тыщ меньше или больше. А вот здесь разница есть.
Ответить
Я цены брал с прайса Барнаульского дилера (по опыту покупки сандеро - с реальными совпадают копеечка в копеечку), в отличии от Барнаул-Моторса (дилер шевроле).
SyfoDyas:
Извините, это голословно.
Почему голословно? Максимальная комплекатция шнивы ~550 (опять же по ценам на сайте дилера, а они отличаются в большую сторону у них), плюс металик, плюс сигналка, плюс резина.. как раз в 600 и выйдет..
Таков путь....
1
Ответить
Ну значит вам с дилером повезло больше, наш жаднее.
В максимальную комплектацию Шнивы уже входит металлик, а сигналка + зимняя резина = 20 000. Итого 570 000. А это всё равно меньше чем 700 за Дастер.
А как вам кстати Сандеро? Присматриваюсь к Степвею, размышляю насколько мне критично наличие полного привода...
В максимальную комплектацию Шнивы уже входит металлик, а сигналка + зимняя резина = 20 000. Итого 570 000. А это всё равно меньше чем 700 за Дастер.
А как вам кстати Сандеро? Присматриваюсь к Степвею, размышляю насколько мне критично наличие полного привода...
Ответить
SyfoDyas:
А как вам кстати Сандеро? Присматриваюсь к Степвею, размышляю насколько мне критично наличие полного привода...
Да нормально.. Машина как машина.. Тут кстати мой отзыв есть, где подробно описано первое впечатление и нюансы эксплуатации..
Таков путь....
Ответить
SyfoDyas:
Ну значит вам с дилером повезло больше, наш жаднее.
В максимальную комплектацию Шнивы уже входит металлик, а сигналка + зимняя резина = 20 000. Итого 570 000. А это всё равно меньше чем 700 за Дастер.
А как вам кстати Сандеро? Присматриваюсь к Степвею, размышляю насколько мне критично наличие полного привода...
В максимальную комплектацию Шнивы уже входит металлик, а сигналка + зимняя резина = 20 000. Итого 570 000. А это всё равно меньше чем 700 за Дастер.
А как вам кстати Сандеро? Присматриваюсь к Степвею, размышляю насколько мне критично наличие полного привода...
700т.р. за Дастер с 2.0. с 1,6 на 100т.р. дешевле.
Ответить
Имелся в виду полноприводный Дастер с двумя подухами и кондёром. Выше тема раскрыта.
Ответить
заказал дастер очередь страшенная прибытие на декабрь 2013 друг поехол вчара уже на2014 год март . Себе заказал черный металик 2лит 4+4 экспресио доп подогрев сидений2 противотуманки порктроник есп тонировка черные диски литье но отказался от кондея у нас летом впору печь в ключать 680 т предоплата 50 т в договоре цена фиксирована при неценке можно отказаться возврат денег. Буду ждать хочется на новом автомобиле по ездить а то мне не везет не БУ авто то утопленик то ланжерон кривой то стойки раздатки устал хлом соберать после кого то .
Ответить
гарди:
заказал дастер очередь страшенная прибытие на декабрь 2013 друг поехол вчара уже на2014 год март . Себе заказал черный металик 2лит 4+4 экспресио доп подогрев сидений2 противотуманки порктроник есп тонировка черные диски литье но отказался от кондея у нас летом впору печь в ключать 680 т предоплата 50 т в договоре цена фиксирована при неценке можно отказаться возврат денег. Буду ждать хочется на новом автомобиле по ездить а то мне не везет не БУ авто то утопленик то ланжерон кривой то стойки раздатки устал хлом соберать после кого то .
Ты че собираешься 2года ждать !!!????.
Но это же хрень полнейшая !!!!!!!!!!!.
Как можно стока ждать !!!!!!! короче не пойму.
Но это же хрень полнейшая !!!!!!!!!!!.
Как можно стока ждать !!!!!!! короче не пойму.
Ляпота !!.
Ответить
Штогрин34:
Ты че собираешься 2года ждать !!!????.
Но это же хрень полнейшая !!!!!!!!!!!.
Как можно стока ждать !!!!!!! короче не пойму.
Но это же хрень полнейшая !!!!!!!!!!!.
Как можно стока ждать !!!!!!! короче не пойму.
Тоже не понимаю..
проще 50т.р. за допы заплатить и будет у тебя Дастер через 2-3месяца.через два года он все равно дороже будет....
проще 50т.р. за допы заплатить и будет у тебя Дастер через 2-3месяца.через два года он все равно дороже будет....
Ответить
Всем привет )) уже 1,5 месяца пролетело как на дастере гоняю )) на спидометре 8500км )) внесу некии поправки в отзыв сделанный ранее: как оказалось ЕСП нетУ в авто - всего лишь в месте где должна быть ее кнопка поставили кнопку выключения парктроника, а по значку хрен определишь что это... а то, что при резких поворотах ***у выравнивает - это какая-то хрень другая, даже понятия не имею что-это...
...из новых впечатлений: как меня уже все заип....ли!!!...где бы не остановился - везде подходят и начинают з***...ть " А это тот ЧуДа автомобиль который за половинку денеХ??" и т.д. и т.п. сейчас уже в таких случаях говорю - авто не мое понятия не имею... даже мусора на постах останавливают чисто из-за любопытства... по началу было приятно, но за 1,5 месяца честно уже несмешно... как будто устроился работать заочно в информационном бюра за бесплатно...
...3 раза еще загонял в грязь, последний раз неуспешно - место половодье, когда уже понял, что вперед ехать невариант решил развернутся, в результате чего **** оказалась в болоте - на помощь вызвал эвакуатор - тот не доехал до меня 400м и поволял все деревья лебедкой... в итоге друг вытащил на ниве, причем с первого раза...
...вчера испытал дастера в песках в районе Кумженской рощи, зарывается на глазах, но едет... если не тупить - то не застрянешь... своей ездой повеселил душевно народ который отдыхал в роще...
...выявилась не большая проблема - в месте где расположен лючек бензобака, появилась небольшая выпуклость 5*5мм, как будто изнутри где крепление лючка что-то выдавливает крыло... поехал к дилеру ААА Моторс, говорю так мол и так... инженер по гарантии сфотографировал это место сказал, что с заводом будут вести переговоры в видео онлайн режиме так, что придется вам подъехать )) мне конечно неприятно, что такая хрень... понимаю, что начнут съезжать, но уверен, что выипу весь мозг им )))
...дико извиняюсь, что до сих пор не выложил фотки авто, просто фотика под рукой не было... позже выкину...
...на праздники ездил в Астрахань - наловил немеренно воблы и сазанчика на 4,5 кг ))
...из новых впечатлений: как меня уже все заип....ли!!!...где бы не остановился - везде подходят и начинают з***...ть " А это тот ЧуДа автомобиль который за половинку денеХ??" и т.д. и т.п. сейчас уже в таких случаях говорю - авто не мое понятия не имею... даже мусора на постах останавливают чисто из-за любопытства... по началу было приятно, но за 1,5 месяца честно уже несмешно... как будто устроился работать заочно в информационном бюра за бесплатно...
...3 раза еще загонял в грязь, последний раз неуспешно - место половодье, когда уже понял, что вперед ехать невариант решил развернутся, в результате чего **** оказалась в болоте - на помощь вызвал эвакуатор - тот не доехал до меня 400м и поволял все деревья лебедкой... в итоге друг вытащил на ниве, причем с первого раза...
...вчера испытал дастера в песках в районе Кумженской рощи, зарывается на глазах, но едет... если не тупить - то не застрянешь... своей ездой повеселил душевно народ который отдыхал в роще...
...выявилась не большая проблема - в месте где расположен лючек бензобака, появилась небольшая выпуклость 5*5мм, как будто изнутри где крепление лючка что-то выдавливает крыло... поехал к дилеру ААА Моторс, говорю так мол и так... инженер по гарантии сфотографировал это место сказал, что с заводом будут вести переговоры в видео онлайн режиме так, что придется вам подъехать )) мне конечно неприятно, что такая хрень... понимаю, что начнут съезжать, но уверен, что выипу весь мозг им )))
...дико извиняюсь, что до сих пор не выложил фотки авто, просто фотика под рукой не было... позже выкину...
...на праздники ездил в Астрахань - наловил немеренно воблы и сазанчика на 4,5 кг ))
3
Ответить
xxrusxx:
Всем привет )) уже 1,5 месяца пролетело как на дастере гоняю )) на спидометре 8500км )) внесу некии поправки в отзыв сделанный ранее: как оказалось ЕСП нетУ в авто - всего лишь в месте где должна быть ее кнопка поставили кнопку выключения парктроника, а по значку хрен определишь что это... а то, что при резких поворотах ***у выравнивает - это какая-то хрень другая, даже понятия не имею что-это...
...из новых впечатлений: как меня уже все заип....ли!!!...где бы не остановился - везде подходят и начинают з***...ть " А это тот ЧуДа автомобиль который за половинку денеХ??" и т.д. и т.п. сейчас уже в таких случаях говорю - авто не мое понятия не имею... даже мусора на постах останавливают чисто из-за любопытства... по началу было приятно, но за 1,5 месяца честно уже несмешно... как будто устроился работать заочно в информационном бюра за бесплатно...
...3 раза еще загонял в грязь, последний раз неуспешно - место половодье, когда уже понял, что вперед ехать невариант решил развернутся, в результате чего **** оказалась в болоте - на помощь вызвал эвакуатор - тот не доехал до меня 400м и поволял все деревья лебедкой... в итоге друг вытащил на ниве, причем с первого раза...
...вчера испытал дастера в песках в районе Кумженской рощи, зарывается на глазах, но едет... если не тупить - то не застрянешь... своей ездой повеселил душевно народ который отдыхал в роще...
...выявилась не большая проблема - в месте где расположен лючек бензобака, появилась небольшая выпуклость 5*5мм, как будто изнутри где крепление лючка что-то выдавливает крыло... поехал к дилеру ААА Моторс, говорю так мол и так... инженер по гарантии сфотографировал это место сказал, что с заводом будут вести переговоры в видео онлайн режиме так, что придется вам подъехать )) мне конечно неприятно, что такая хрень... понимаю, что начнут съезжать, но уверен, что выипу весь мозг им )))
...дико извиняюсь, что до сих пор не выложил фотки авто, просто фотика под рукой не было... позже выкину...
...на праздники ездил в Астрахань - наловил немеренно воблы и сазанчика на 4,5 кг ))
...из новых впечатлений: как меня уже все заип....ли!!!...где бы не остановился - везде подходят и начинают з***...ть " А это тот ЧуДа автомобиль который за половинку денеХ??" и т.д. и т.п. сейчас уже в таких случаях говорю - авто не мое понятия не имею... даже мусора на постах останавливают чисто из-за любопытства... по началу было приятно, но за 1,5 месяца честно уже несмешно... как будто устроился работать заочно в информационном бюра за бесплатно...
...3 раза еще загонял в грязь, последний раз неуспешно - место половодье, когда уже понял, что вперед ехать невариант решил развернутся, в результате чего **** оказалась в болоте - на помощь вызвал эвакуатор - тот не доехал до меня 400м и поволял все деревья лебедкой... в итоге друг вытащил на ниве, причем с первого раза...
...вчера испытал дастера в песках в районе Кумженской рощи, зарывается на глазах, но едет... если не тупить - то не застрянешь... своей ездой повеселил душевно народ который отдыхал в роще...
...выявилась не большая проблема - в месте где расположен лючек бензобака, появилась небольшая выпуклость 5*5мм, как будто изнутри где крепление лючка что-то выдавливает крыло... поехал к дилеру ААА Моторс, говорю так мол и так... инженер по гарантии сфотографировал это место сказал, что с заводом будут вести переговоры в видео онлайн режиме так, что придется вам подъехать )) мне конечно неприятно, что такая хрень... понимаю, что начнут съезжать, но уверен, что выипу весь мозг им )))
...дико извиняюсь, что до сих пор не выложил фотки авто, просто фотика под рукой не было... позже выкину...
...на праздники ездил в Астрахань - наловил немеренно воблы и сазанчика на 4,5 кг ))
Отличная рыбёшка!! На удочку взял, или..........
Если бы не нива, то кирдык убийце шнивы, романтично.
Дилеров пытай до последнего.
Если бы не нива, то кирдык убийце шнивы, романтично.
Дилеров пытай до последнего.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
1
Ответить
Зачем такая 6-ая передача, если на скорости 100 обороты 3000, вот на "мерине", правда пятилитровом на скорости 100, обороты 900 об/мин. :))))
1
3
Ответить
К309РС/25RUS:
Зачем такая 6-ая передача, если на скорости 100 обороты 3000, вот на "мерине", правда пятилитровом на скорости 100, обороты 900 об/мин. :))))
Еще с ламборджини сравни..
Таков путь....
3
Ответить
Штогрин34:
Ты че собираешься 2года ждать !!!????.
Но это же хрень полнейшая !!!!!!!!!!!.
Как можно стока ждать !!!!!!! короче не пойму.
Но это же хрень полнейшая !!!!!!!!!!!.
Как можно стока ждать !!!!!!! короче не пойму.
У человека сейчас есть машина, которая его скорее всего ПОКА устраивает.
И ПОКА нет денег, чтобы взять и купить Дастера.
Он прикинул, что за 2 года и его нынешняя машинка "устанет и надоест", и денег накопит.
И спокойно пойдет и купит Дастер.
А даже если не купит - заберет деньги обратно.
Вот и весь расклад.
И ПОКА нет денег, чтобы взять и купить Дастера.
Он прикинул, что за 2 года и его нынешняя машинка "устанет и надоест", и денег накопит.
И спокойно пойдет и купит Дастер.
А даже если не купит - заберет деньги обратно.
Вот и весь расклад.
Единая Россия - партия жуликов и воров. Это мое оценочное суждение.
Ответить
Эта машина за свои деньги, но покупать переднеприводного явно не есть гуд, т.к. вся прелесть в полном приводе с блокировкой 4 вд лок от x-trail и электромуфты от мурано. В салоне все бюджетно - но не хуже чем и в црв РД 5 и х-trailov 2002-2006, да и вдругих однокласниках. Зато по подвеске - она просто отличная на плохой дороге, проверено!!! Многие однокласники из японии ни такие комфортные по дачным дорогам, да и по трассе он крепкий и довольно жесткий , никаких заваливаний в поворотах нет - есть с чем сравнить, 5 лет отъездил на японской хонда инспаир 2.5 литра. У переднеприводного - полузависимая подвеска, а у полноприводного -независимая многорычажка. Про подержанные авто -речь отдельная. Каждый делает сам для себя выбор - берет он все риски от владения авто предыдущим владельцем или нет (ДТП, возможные косяки с документами и т.д.). Считаю время поддержанных японцев уже прошло - в России сейчас в-основном уже один хлам с большими пробегами и непонятной историей. Это лет 5 было нормально, когда можно было нормального японца привезти - а сейчас уже не вариант, или дорого или ушатайки. А так пересев на этот авто ни разу не жалею. Все устраивает - салон вполне нормальный, самое главное отличная ходовка, нормальный двигатель и адекватная цена за новый авто. За эту цену можно купить только - Елантра 1.6 л. мех, фокус 1.6 мех и киа серато 1.6 мех, ну еще лансер 1.6 мех. ТАК у них у всех в салоне довольно просто и пластик одинаковый. Немного лучше в элантре - и киа сид СВ тоже ничего - вот и все в бюджете 730 т.р.
5
2
Ответить
К309РС/25RUS:
Зачем такая 6-ая передача, если на скорости 100 обороты 3000, вот на "мерине", правда пятилитровом на скорости 100, обороты 900 об/мин. :))))
Ну так и купи его себе. Тема про Дастер.
1 руль, 2 педали, 3 зеркала, 4 цилиндра, 5 колёс, 6 подушек, 7 ремней
2
Ответить
А думаю бугати вейрон - вообще метет Ха-ха.
Ответить
Сегодня тестил Дастер. Я очень удивлен.Подвеска классная,стартовать действительно со 2-ой, первая вместо понижайки (прет в приличную гору без дороги , по ухабам, не касаясь педали газа). Салон -бюджет,но все можно простить за такую ходовую.
1
3
Ответить
Тесть такого-же будет брать, надеюсь даст закатнуться!
Ответить
Surfer_82:
Эта машина за свои деньги, но покупать переднеприводного явно не есть гуд, т.к. вся прелесть в полном приводе с блокировкой 4 вд лок от x-trail и электромуфты от мурано. В салоне все бюджетно - но не хуже чем и в црв РД 5 и х-trailov 2002-2006, да и вдругих однокласниках. Зато по подвеске - она просто отличная на плохой дороге, проверено!!! Многие однокласники из японии ни такие комфортные по дачным дорогам, да и по трассе он крепкий и довольно жесткий , никаких заваливаний в поворотах нет - есть с чем сравнить, 5 лет отъездил на японской хонда инспаир 2.5 литра. У переднеприводного - полузависимая подвеска, а у полноприводного -независимая многорычажка. Про подержанные авто -речь отдельная. Каждый делает сам для себя выбор - берет он все риски от владения авто предыдущим владельцем или нет (ДТП, возможные косяки с документами и т.д.). Считаю время поддержанных японцев уже прошло - в России сейчас в-основном уже один хлам с большими пробегами и непонятной историей. Это лет 5 было нормально, когда можно было нормального японца привезти - а сейчас уже не вариант, или дорого или ушатайки. А так пересев на этот авто ни разу не жалею. Все устраивает - салон вполне нормальный, самое главное отличная ходовка, нормальный двигатель и адекватная цена за новый авто. За эту цену можно купить только - Елантра 1.6 л. мех, фокус 1.6 мех и киа серато 1.6 мех, ну еще лансер 1.6 мех. ТАК у них у всех в салоне довольно просто и пластик одинаковый. Немного лучше в элантре - и киа сид СВ тоже ничего - вот и все в бюджете 730 т.р.
ничего против этого авто
но не совсем понятно " читаю время поддержанных японцев уже прошло - в России сейчас в-основном уже один хлам с большими пробегами и непонятной историей. Это лет 5 было нормально, когда можно было нормального японца привезти - а сейчас уже не вариант, или дорого или ушатайки. "
собственно за за бюджет в 800 рублей можно привезти приличного 4 вд Хtrail., Escudo, да и Равчика 2,4 4вд можно вложить , если пробег побольше то и дешевле заметно
ну а про пробежные в России которые один хлам,все спорно, состояние индивидуально у каждой машины, некоторые прости господи дастеры, уже хлам хотя им по три месяца
я не агитирую ни за что,просто эта тема что если вдруг выбрал что то значит это лучшее и все остальное полная уйня уже достала
именно категория этих же людей когда то покупавших этих самых пресловутых "подержанных японцев" также маниакально доказывала что все остальное овно и лучше их машин просто не существует
но не совсем понятно " читаю время поддержанных японцев уже прошло - в России сейчас в-основном уже один хлам с большими пробегами и непонятной историей. Это лет 5 было нормально, когда можно было нормального японца привезти - а сейчас уже не вариант, или дорого или ушатайки. "
собственно за за бюджет в 800 рублей можно привезти приличного 4 вд Хtrail., Escudo, да и Равчика 2,4 4вд можно вложить , если пробег побольше то и дешевле заметно
ну а про пробежные в России которые один хлам,все спорно, состояние индивидуально у каждой машины, некоторые прости господи дастеры, уже хлам хотя им по три месяца
я не агитирую ни за что,просто эта тема что если вдруг выбрал что то значит это лучшее и все остальное полная уйня уже достала
именно категория этих же людей когда то покупавших этих самых пресловутых "подержанных японцев" также маниакально доказывала что все остальное овно и лучше их машин просто не существует
2
2
Ответить
Surfer_82:
Эта машина за свои деньги, но покупать переднеприводного явно не есть гуд, т.к. вся прелесть в полном приводе с блокировкой 4 вд лок от x-trail и электромуфты от мурано. В салоне все бюджетно - но не хуже чем и в црв РД 5 и х-trailov 2002-2006, да и вдругих однокласниках. Зато по подвеске - она просто отличная на плохой дороге, проверено!!! Многие однокласники из японии ни такие комфортные по дачным дорогам, да и по трассе он крепкий и довольно жесткий , никаких заваливаний в поворотах нет - есть с чем сравнить, 5 лет отъездил на японской хонда инспаир 2.5 литра. У переднеприводного - полузависимая подвеска, а у полноприводного -независимая многорычажка. Про подержанные авто -речь отдельная. Каждый делает сам для себя выбор - берет он все риски от владения авто предыдущим владельцем или нет (ДТП, возможные косяки с документами и т.д.). Считаю время поддержанных японцев уже прошло - в России сейчас в-основном уже один хлам с большими пробегами и непонятной историей. Это лет 5 было нормально, когда можно было нормального японца привезти - а сейчас уже не вариант, или дорого или ушатайки. А так пересев на этот авто ни разу не жалею. Все устраивает - салон вполне нормальный, самое главное отличная ходовка, нормальный двигатель и адекватная цена за новый авто. За эту цену можно купить только - Елантра 1.6 л. мех, фокус 1.6 мех и киа серато 1.6 мех, ну еще лансер 1.6 мех. ТАК у них у всех в салоне довольно просто и пластик одинаковый. Немного лучше в элантре - и киа сид СВ тоже ничего - вот и все в бюджете 730 т.р.
кстати "электоромуфта от мурано" это самое неудачное что в мурано и есть
2
2
Ответить
Автор, ну где же обещанное продолжение и новые фото. Как видите, развернулась не слабая дискуссия, поэтому дополнять не только нужно, но и жизненно необходимо. Народ Требует)))
Мой отзыв: Volkswagen Polo 2001
4
Ответить
smolman:
Автор, ну где же обещанное продолжение и новые фото. Как видите, развернулась не слабая дискуссия, поэтому дополнять не только нужно, но и жизненно необходимо. Народ Требует)))
Да он сразу сказал "мопед не мой"..
1 руль, 2 педали, 3 зеркала, 4 цилиндра, 5 колёс, 6 подушек, 7 ремней
Ответить
Ездил на тестдрайв Дастера 2л 4х4 люкс. Посадка высокая, машина изнутри кажется больше чем снаружи, места много. Салон простой, очень похож на сандеро, но все как то аккуратнее сделано, сиденья кожзам, думаю на тряпке лучше. На 6 ступенчатой ручке постоянно месить не прикольно, думаю об автомате, хотелось бы полный привод конечно, но ждать еще год когда разработают и год потом еще очередь не вариант, для города и передний пойдет, клиренс 21см. По поводу "по городу и на пузотерках можно ездить" не соглашусь, порой такие перепады в асфальте что можно цепануть. Один раз довелось ехать через Саратовскую область по трассе, просто жесть укатан асфальт в бугры фурами. Переодически цеплял эти колобки защитой. Багажник огромный, если сложить задние сиденья, можно холодильник или диван запихнуть. Подвеска мягкая. Тут пишут что добавить 200 рублей и взять хх в базе, а зачем в базе (на палке) брать то что потом будет еще и дороже в обслуживании. Мне тоже х5 и кайен больше нравятся, но автомобиль должен соответствовать доходом, и сломайся например что в кайене я должен быть готов с легкостью откинуть стольничек другой. Но я догадываюсь кто так брызгая слюнями пишет беспокоясь о неправильной покупке Дастера, это владельцы других кроссоверов и те кто продает конкурентов. Шнива я думаю не сильно пострадает от Дастера, потому что кто берет машину для города, даже если бы не было Дастера в сторону Шнивы врядли посмотрел бы, да и те кто берет машину для настоящего грунта и*****ов врядли посмотрят в сторону Дастера даже 4х4. Дастер это автомобиль больше городской, мягкий для российских дорог, большой вместимости, достаточной мощности и самое главное имеющий надежные и проверенные узлы. Комплектацию привиледж автомат 4х2 с доп подушками выходит около 670. Ждать год. Если внести 20% сказали что месяцев 8-9. Из обнаруженных недостатков:
1)с непривычки тоже задел об порог штанами, плохо что нет ступеньки, хотя бы в люксе.
2) лучше бы сделали открытие лючка бака из салона, а ключ на.. не нужен, так на заправках удобнее, подъехал дернул и ушел, тебе все заправят, а так еще открывать надо.
1)с непривычки тоже задел об порог штанами, плохо что нет ступеньки, хотя бы в люксе.
2) лучше бы сделали открытие лючка бака из салона, а ключ на.. не нужен, так на заправках удобнее, подъехал дернул и ушел, тебе все заправят, а так еще открывать надо.
Мой отзыв: Renault Duster 2012
5
Ответить
Ни разу невидел Шниву на грязевой резине, основная масса покупателей -дачники, которые о понижайке вспоминают когда хвастают о машине.
7
1
Ответить
Enakin:
Ездил как-то на хорьке 2.0 л.. Ну что сказать - удобная машина, удобные сиденья, удобный подлокотник, материалы хорошие.. Но ниедит.. Это просто кошмар какой-то в гору пока поднимешься на ****o изойдешься.. В общем после дня эксплутации вынес вердикт - хорошая дамская сумочка (можно много чего рассовать, удобно сидеть), но ездить - ну его нафиг...
не свисти вас таких тоже до хрена кто слаще морковки не ел как бывшей владелец скажу машина супер. класс авто разный .это в смысле дустеру как до Китая раком до хоря
3
Ответить
шерхан1:
не свисти вас таких тоже до хрена кто слаще морковки не ел как бывшей владелец скажу машина супер. класс авто разный .это в смысле дустеру как до Китая раком до хоря
Не свистю.. )) Педаль в пол, в горку кое-как плетется.. Возможно у тебя был хорек с трех-литровым двигом, но тот экземпляр, которым мне посчастливилось поуправлять - не ехал нифига. Хоть и класс машины значительно выше Даста (как едет даст пока не знаю)..
Таков путь....
1
Ответить
Enakin:
Не свистю.. )) Педаль в пол, в горку кое-как плетется.. Возможно у тебя был хорек с трех-литровым двигом, но тот экземпляр, которым мне посчастливилось поуправлять - не ехал нифига. Хоть и класс машины значительно выше Даста (как едет даст пока не знаю)..
может он все таки был 2,2 , не было их двухлитровых
может он и не чемпион по скорости,но сравнивать с дастером эту машину даже не смешно а просто глупо,
дастер с нивой надо сравнивать, ну где сильнее в салоне гремит или скорее отвалится
может он и не чемпион по скорости,но сравнивать с дастером эту машину даже не смешно а просто глупо,
дастер с нивой надо сравнивать, ну где сильнее в салоне гремит или скорее отвалится
3
5
Ответить
все верно 2л. Не было были минимум 2.2 с хорошим двигателем 5s но ехать он с ним все одно не хотел(фура при обгоне очень длинной кажется) и все одно его сравнивать с дастером это глупее не куда. Как глупо вообще сравнивать новое и б/у классом выше
2
2
Ответить
Всем приветик. Получил своего Дастера 15.06.12 Накатал 1000 км. Поездки из Иркутска до Усолья и до дачи в Мельничной пади. В целом - машина устраивает. По трассе свои 100 - 120 летит с комфортом (если не открывать окна, то разговаривать можно в пол голоса). По грязи после дождя тоже без проблем забрался там, где на Демии пришлось покорячиться. Неудобство - крышка бака с ключом. Нет дефлекторов на окнах (в автограде комплект 1000 рублей за 4 штуки). Не очень, на мой взгляд, хорошая резина Амтел (умудрился в занос войти после дождя на кольце после плотины). Коврики за отдельную цену... Не активирована автоматическая блокировка дверей на ходу - нужно было или сразу об этом попросить, или приезжать отдельно. Сразу снял маленькие колпаки реношные с дисков, поскольку жалко будет их лишиться где нибудь у магазина... Уже пытались оторвать эмблемы сзади и спереди... Ну что за вандалы... Хоть страхуй их отдельно, очень уж они дорогие в фирменном магазине....
Музыкальный продюсерский центр MUZZONE.PRO
http://muzzone.pro
http://muzzone.pro
5
Ответить
анд:
кстати "электоромуфта от мурано" это самое неудачное что в мурано и есть
Она доработана
Мой отзыв: Renault Duster 2012
2
Ответить
Не знаю, как французы ухитрились создать столь неплохой паркетник за столь небольшие деньги – понимаю, что где-то есть подвох, но не понимаю где :). Шутка, конечно, ибо машина и впрямь достойная.
Самый главный подвох это муфта ...Поинтересуйтесь сколь она стоит?Хотя бы муфта , про другие мелочи промолчу так как на любой машине они присутствуют.
Самый главный подвох это муфта ...Поинтересуйтесь сколь она стоит?Хотя бы муфта , про другие мелочи промолчу так как на любой машине они присутствуют.
1
Ответить
отзыв - супер!!! +5 лови из Иркутска,,, )))
Мои отзывы: Nissan Skyline 2000, Toyota Carina 1990
1
Ответить
За отзыв 5 поставил. А дополнения будут?
Мой отзыв: Renault Duster 2012
1
Ответить
Машинка тоже нравиться но очереди убивают!
Мой отзыв: Chevrolet Lacetti 2012
Ответить
Pawel Kuz.:
Машинка тоже нравиться но очереди убивают!
Странно это всё. В Питере есть в наличии всегда, приходи и бери. Максимум пару недель подождёшь, да и то если комплектацию особенную захочешь.
Вобщем ни кому особенно не надо.
Вобщем ни кому особенно не надо.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
1
3
Ответить
Сейчас вроде бы и у нас тоже нет такого, я весной машину покупал, в диапазоне 500-600 без наворотов на всё у нас очереди если полная комплектация выше 700 не каких проблем.
2
Ответить
Меня больше радует другое что на Дастерский сайт лезут блин кому ни лень, лишь бы охаить...
Видать машина удачная получилась, конкурентная и классная, сильно народ зацепила....
Видать машина удачная получилась, конкурентная и классная, сильно народ зацепила....
4
1
Ответить
отличный отзыв!
как там поживает машинка?
как там поживает машинка?
"То, как мы ездим, зависит от того, где мы живем." Дж.Мэй Top Gear
Ответить
Irkrexx:
Всем приветик. Получил своего Дастера 15.06.12 Накатал 1000 км. Поездки из Иркутска до Усолья и до дачи в Мельничной пади. В целом - машина устраивает. По трассе свои 100 - 120 летит с комфортом (если не открывать окна, то разговаривать можно в пол голоса). По грязи после дождя тоже без проблем забрался там, где на Демии пришлось покорячиться. Неудобство - крышка бака с ключом. Нет дефлекторов на окнах (в автограде комплект 1000 рублей за 4 штуки). Не очень, на мой взгляд, хорошая резина Амтел (умудрился в занос войти после дождя на кольце после плотины). Коврики за отдельную цену... Не активирована автоматическая блокировка дверей на ходу - нужно было или сразу об этом попросить, или приезжать отдельно. Сразу снял маленькие колпаки реношные с дисков, поскольку жалко будет их лишиться где нибудь у магазина... Уже пытались оторвать эмблемы сзади и спереди... Ну что за вандалы... Хоть страхуй их отдельно, очень уж они дорогие в фирменном магазине....
На заводе блокировка дверей специально не активирована в целях безопасности, т.к. при выключении зажигания замок автоматически не разблокируется, а это считается опасным при ДТП - будет затруднен доступ спасателей в салон автомобиля.
А всё.
А ля гер,
Ком а ля гер.
А ля гер,
Ком а ля гер.
Ответить
Фру:
Современные машины просто все практически обязаны иметь такие пороги - это безопасность при боковых ударах, и общая жесткость кузова.
Если бы эти пороги не были из пластика...
1
Ответить
Считаю отзыв раскрыт не полностью, конкретно отсутствует информация о недостатках модели...
Граждане РФ которые плохо себя вели при жизни, посли смерти опять попадут в РФ!!!
Мой отзыв: Toyota Allion 2004
Ответить
Штогрин34:
Я думаю ОН похоронит ШНИВУ !!.
не не похоронят. Шнивы прокупают пенсы. Типа моего батяни. Для него нива это культовая машина. А шнива предел мечтаний советского чеовека))) По этому для него название этого рено, равносильно, что его на х.... послали, он все ровно купит шниву... Хотя после того как он оттестил Патриоат пикапа, шниву у него отошла на второе место)))) И то потому, что в патриота картофана можно забубенить на 10 мешков больше)))
))) Ну, в таком случае Дустер покупают " предпенсы " начитавшись "За рулём " ))) Шнива, по крайней мере, это мосты, раздатка с понижайкой, и межосевая блокировка. Опять же цена !!! Машины действительно разного класса и назначения. Хоть что мне говорите, Дустер не стоит этих денег !
Я думаю ОН похоронит ШНИВУ !!.
не не похоронят. Шнивы прокупают пенсы. Типа моего батяни. Для него нива это культовая машина. А шнива предел мечтаний советского чеовека))) По этому для него название этого рено, равносильно, что его на х.... послали, он все ровно купит шниву... Хотя после того как он оттестил Патриоат пикапа, шниву у него отошла на второе место)))) И то потому, что в патриота картофана можно забубенить на 10 мешков больше)))
))) Ну, в таком случае Дустер покупают " предпенсы " начитавшись "За рулём " ))) Шнива, по крайней мере, это мосты, раздатка с понижайкой, и межосевая блокировка. Опять же цена !!! Машины действительно разного класса и назначения. Хоть что мне говорите, Дустер не стоит этих денег !
Ответить
Алексей636:
Людям к сожалдению сложно понять,что некоторые не хотят бегать и рыться в секонд хенде,общаться с барыгами,и.т.п.
А ещё им очень сложно понять, что есть люди кто банально не хочет старую машину,а кто купив однажы новую, другого уже не желает.
Судят только по себе.Другого мнения не знают.
Жаль конечно, что широты взгляда не хватает.
А ещё им очень сложно понять, что есть люди кто банально не хочет старую машину,а кто купив однажы новую, другого уже не желает.
Судят только по себе.Другого мнения не знают.
Жаль конечно, что широты взгляда не хватает.
))) Пусть она не едет, салона там нет, полный привод- овённый, экстерьер/интерьер убогий, ЛКП не продержится и 3 года, краска с бамперов на мойке отвалтвается, ТО и ЗЧ по цене - космос, все допы ( которые и не допы ,а в базе должны быть ) - за отдельные деньги ( и не малые деньги ). Зато НОВАЯ !!!
Катался я на Дустере... Человеком себя за рулём не ощутил.
А в Харьке 15ти летнем - ощутил.
Дустер - только под пистолетом за столько денег куплю.
Катался я на Дустере... Человеком себя за рулём не ощутил.
А в Харьке 15ти летнем - ощутил.
Дустер - только под пистолетом за столько денег куплю.
3
Ответить
За 10000 - 15000руб. Грамотные люди за вас побегают, поищут и проверят всё что надо. Я посмотрю как эти Б/У Дустеры через 5 лет продаваться будут и за сколько...
1
Ответить
Фру:
Передачи просто очень короткие - на город ориентирован. А при таких коротких передачах в городе придётся слишком часто переключаться - не айс. Да и там почти 5-ти ступая получается, 1-я типа пониженной - толку от неё при обычной езде? От 0 до 5 км/ч разгоняться?)))))
Я не рыбак не дачник, катаюсь только по городу и трассе, но не давно очень был рад такой первой передаче, когда сестра попросила её и собаку за город отвезти, там типо катеджного посёлка, заводчица там живёт, когда к её дому подъезжаешь спускаешься с очень крутой горы, дорога из песка, снега и льда (не освальт), т. е. реальная гора, спускаться это не подниматься, так вот обратно поехал в эту гору, смотрю пассат, попробывал не заехал, отъехал мне уступил, я включил первую, и Дастер меня потихоньку, но очень уверенно на 4 WD занёс меня не поморщившись, вот и плюс этой пониженной передачи, а в обычных условиях просто трогаюсь со второй, дискомфорта от этого никакого не испытываю.
Мои отзывы: Mazda Mazda3 2017, Renault Duster 2012
Ответить
Дмитрий
Алексей636:Людям к сожалдению сложно понять,что некоторые не хотят бегать и рыться в секонд хенде,общаться с барыгами,и.т.п.
А ещё им очень сложно понять, что есть люди кто банально не хочет старую машину,а...
Зажрался ты браток.Человеком надо быть,чтобы им ощущать себя.
Ответить
SyfoDyas
Enakin:Но ниве ее 1.7 явно мало даже в этом диапазоне..Да нормально ей. Ни разу в городе не было большого промежутка до впереди идущего авто (у меня сейчас Шнива 2006 г.в.). Хотя я не любитель водить как...
С Камазом Санта фе сравни.
Ответить
Оставить комментарий
Продажа Renault Duster 2012 в России
Объявления о продаже новых и б/у авто
Москва
Duster 2012
1 200 000 ₽
Москва
Duster 2012
970 000 ₽
Москва
Duster 2012
965 000 ₽
Москва
Duster 2012
836 000 ₽
Москва
Duster 2012
977 000 ₽
Москва
Duster 2012
830 000 ₽
Москва
Duster 2012
919 000 ₽
Москва
Duster 2012
1 130 000 ₽
Москва
Duster 2012
920 000 ₽
Москва
Duster 2012
889 000 ₽
Москва
Duster 2012
634 000 ₽
Москва
Duster 2012
1 230 000 ₽
Москва
Duster 2012
1 030 000 ₽
Москва
Duster 2012
999 000 ₽
Москва
Duster 2012
1 160 000 ₽
Москва
Duster 2012
919 000 ₽
Москва
Duster 2012
915 000 ₽
Балашиха
Duster 2012
777 000 ₽
Балашиха
Duster 2012
970 000 ₽
Медвежьи Озёра
Duster 2012
990 000 ₽
