Рено Дастер 2014 — отзыв владельца

Всем доброго времени суток! Как и многие когда то пишу свой первый отзыв о своем уже проданном авто.
До Рено Дастер, имел во владении 3 авто. 1-е из которых Дэу Нексия корейской сборки 98 г.в. (нужно с чего то начинать)
далее форд фокус 2 (2006 г.в.) все на МКПП., затем Форд Фокус 3 до рестайл (2012 г.в.) об этом авто по подробнее сказать хочу, машинка хорошая, все на своем месте комплектация пред максимальная со всеми подогревами и т.п. Но было одно НО из за чего на пробеге 80 тысяч. км принято решении продать авто. мерился я с клиренсом и не большим багажником, а вот с роботизированной коробкой не смог. началась дергаться с первой на вторую. Сначала изредка, дальше хуже. Наслышан об этой проблеме (Power Shift) и ее ремонте в круглую сумму, решил продавать авто и покупать что то другое. Обзор пал на паркетник, хотелось ездить не задумываясь о том как бы не зацепить бордюр или еще чего.(эксплуатация крайний север) снега ОЧЕНЬ много и во дворах его крайне редко чистят, припарковаться извечная проблема. На что как говорится денег хватило то и купил)) На Дастер ни когда не смотрел как на свой авто. не очень нравился. Но выбора не было в связи с денежными вопросами. Да и свой даст пришлянулся тем что стояли пороги, рейлинги с боксом на крыше, два комплекта колес от прежнего хозяина и что не мало важно в нашем регионе пред пусковой обогреватель Вибасто. После ФФ3 езда на данном авто мягко говоря огорчала. Все как то не так и не на том месте. грубо и не очень удобно. Но после пару тройку сотен км притерлось прикаталось) Терпимо. Что радовало так это проходимость, пропала проблема с вопросом парковки и проезда в не чищеных дворах. Выезд на рыбалку (любитель не профи) по песчаному берегу очень достойно себя показал, геометрия в норме! но жидковат кузов на скручивание. Но это ведь не рамный джип, а все таки паркетник с подключаемым 4х4 Ездил с женой на нем в отпуск летом на море Крым. фото прилагаются) расстояние приличное, на трассе тяжело на обгон. 4 ступенчатый старенький автомат ну очень не хочет ехать душит ДВС. по серпантину горному еще и в жару с кондеем вообще беда. Расход все также из за АКПП большой. 10 литров по трассе и по городу 13. Зимой вообще 18 с прогревами. Езжу не быстро, на нем особо и не погоняешь)) не тот это автомобиль что бы в пол давить.  Проездил на нем ровно год. Пройдено мною 52 тысячи км. вложений только масло и фильтра.Ходовые качества на уровне, живучая подвеска. Продался легко. за те же деньги что и покупал год назад .
Всем ни гвоздя ни жезла, удачи на дорогах!