До Дастера я эксплуатировал исключительно японский автопром (Марк2, Лаурель, Калдина, Капелла, Х-Трейл), поэтому и сравнивать буду с ними. И сравнение это будет не в пользу Дастера, к сожалению.
Муки выбора. Собственно их почти не было. Приобретался данный авто в спешке, когда в середине декабря 2014 года курс зеленого прыгнул к 70рэ. Боялся чтобы деньги не пропали, оставшиеся от продажи предыдущего авто. Требования были следующие кроссовер с минимальным пробегом, возрастом 1-2 года, с АКПП, до 700т.р. Выбирать было особо не из чего, поэтому остановился на данном чудном авто - Рено Дастер.
О машине. Если коротко, то задумка хорошая, но исполнение плохое. Я не о технической надежности, с этим все нормально, я о тех досадных мелочах, которые очень портят впечатление о данном авто. Плюс ко всему дикое желание производителя сэкономить буквально на всем. Одно отсутствие пластмассы на порожке багажника, чего стоит. Сначала всего этого не замечаешь, но потом это начинает раздражать и даже бесить.
У французов (румынов?) все по своему, после япошек я каждый раз открывал для себя что-нибудь новенькое. Первый звоночек прозвенел, когда я решил проверить состояние воздушного фильтра. Вижу, коробочку эту прямоугольную с права от двигателя, давай значит пытаться ее открыть. И так и сяк, понимаю, что она запаяна! Что за финя!? Где фильтр!? Инета не было тогда под рукой ушел из гаража не с чем. Дома открыл мануал, полазил в интернете (позже я это делал уже всегда заранее, но не всегда это помогало?) понял свою ошибку. Так же я понял, что все метизы тоже нестандартные («торкс», квадрат на 8мм и т.д.), ну что бы мы денежки свои несли официалам.
Далее были свечи. Чтоб до них добраться надо снять катушки зажигания разумеется. Казалось бы ничего сложного, но не в случае с Рено Дастер. Ладно, что одна посажена на один болт с масляным датчиком, но вы попробуйте открутить болт на второй (слева) катушки. Попробовали? Поматерились? Теперь о самих катушках. На НОРМАЛЬНЫХ машинах на крышке клапанной вокруг свечных колодцев есть буртик, это оберегает свечные колодцы от попадания туда воды. Здесь же их НЕТ!!! А конструкция уплотнителя не всегда обеспечивает герметичность. Итог постоянное наличие воды в свечных колодцах и проблемы с пуском при околонулевых температурах.
Хорошо, теперь меняем масляный фильтр. Если кто его отвернет без снятия защиты топливной рампы – крепко пожму руку. В моем случае он еще оказался так затянут, что пришлось иди в магазин за спецключем. Ладно снял фильтр, полез сливать масло, и тут нежданчик! Нужен квадрат на 8х8 мм чтобы открутить сливную пробку. Плять. Заточил шестигранник какой то, открутил кое как.
Мелочи это все, придирается он к машине скажете вы. Может быть. Но за такие деньги рассчитываешь на что большее. Да и зачем изобретать велосипед там, где он давно изобретен? Ладно поехали дальше. Поменял колеса на летние кладу домкрат на место и… НЕ МОГУ его там закрепить! Как так? Что я совсем пень что ли? Я полез в интернет чтобы узнать как закрепить этот долбанный домкрат обратно на место!!! Такого со мной еще не было. Зато после этого я уже почти ни чему не удивлялся и ко всему был готов.
У вас есть ребенок? Если есть, то купите другую машину. Когда с утра по темноте усаживаешь его в детское кресло и пристегиваешь, рука сама тянется к плафону освещения салона. Тянется, тянется, нашаривает по потолку, но напрасно, его ТАМ НЕТ! Да в самых дешевых жигулях он есть, а Рено Дастер его нет!!! Как так?! За что?! Почему?
Вы никогда не задумывались почему на всех машинах у замков дверей П-образные скобы в дверных проемах? Данный автомобиль открыл мне и этот секрет. Тут напомню, торчат штыри со шляпкой. Рассказываю. Усадили вы с горем пополам ребенка на детское кресло в полной темноте, пристегнули ремень на ощупь с пятой попытки, радостные подаетесь назад и… рвете карман на куртке! Т.к. он цепляется за этот штырь, как рыба за крючок!
Так, что там еще? А! Зеркала заднего вида. И тут стекла пожалели, ооочень плохой обзор, уж поверьте хуже не встречал. А регулировка под ручником? Конструктора бы лично прибил.
Дворники. Про соплю, все знают уже, но меня другое поразило, они перемещаются не плавно, а рывками! Как старых автобусах ЛИАЗах. Уж не знаю или мотор слабый или кинематическая схема такая, но факт на лицо.
Передние брызговики. Установлены обрубки, от которых совсем нет толка. Сразу ставьте большие, но и это не панацея, закидывает борта будь здоров.
По технической части отмечу, что АКПП работает не очень плавно и передаточные числа подобраны не совсем удачно.
А есть ли у данного авто достоинства? Да они тоже есть. Это простота и надежность конструкции, крепкая подвеска, чугунный блок цилиндров, вместительный багажник. За все время менял только расходники. Из мелочей удивил газовый упор капота. Как он тут появился при таком экономном подходе вообще загадка, наверное капот очень тяжелый. Потенциал у машины есть, а все дело в мелочах, описанных выше, если их исправить (частично исправлены во второй генерации), то вполне достойный авто.
В заключение скажу, если пересаживаться с отечественного производителя, то наверное впечатление будет положительное, если же вы избалованы иномарками то чудес не ждите.
Всем спасибо за внимание, надеюсь отзыв поможет кому то определиться с выбором автомобиля.
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
Большое спасибо всем, кто проявил интерес к моему скромному труду. Честно говоря, не ожидал такого повышенного внимания к отзыву и такой жаркой дискуссии в комментариях. Ну что ж, значит я не зря старался и данный автомобиль вызывает большой общественный интерес, а зарубы в комментариях еще раз доказывают неоднозначность и противоречивость Рено Дастер. Множество комплектаций автомобиля порождает плюрализм мнений, порой абсолютно противоположных. И все они имеют место быть.
В дополнении к отзыву хотел бы заострить внимание на выборе автомобиля и на некоторых технических проблемах вскользь затронутых в отзыве, но не раскрытых до конца....
"Мелочи это все, придирается он к машине скажете вы. Может быть. Но за такие деньги рассчитываешь на что большее."
За какие "такие" деньги? Именно цена является одним из главных конкурентных преимуществ Дастера! Найдите-ка за сопоставимые деньги похожий по тех. характеристикам кроссовер уважаемой марки. Сомневаюсь, что у Вас получится.
У вас есть ребенок? Если есть, то купите другую машину. Когда с утра по темноте усаживаешь его в детское кресло и пристегиваешь, рука сама тянется к плафону освещения салона. Тянется, тянется, нашаривает по потолку, но напрасно, его ТАМ НЕТ!
Добрый день! с воздушным фильтром так же было)) забыли написать про пибикалку не где все, про тесный салон и ужасный пластик, про необходимость постоянно подруливать при езде, хотя может на полном приводе это не так актуально.
все придирки что не смог что то открутить, вопрос а зачем? Теперь берем одноклассника от Рено - Талисмана, Латитьюда, Лагуну, Колеоса и сравнение в комфорте далеко не в пользу Марк2, Лаурель, Калдина, Капелла, Х-Трейл. Как то так, сравнивай сравнимое.
все придирки что не смог что то открутить, вопрос а зачем? Теперь берем одноклассника от Рено - Талисмана, Латитьюда, Лагуну, Колеоса и сравнение в комфорте далеко не в пользу Марк2, Лаурель, Калдина, Капелла, Х-Трейл. Как то так, сравнивай сравнимое.
Тоже не понимаю, зачем самому куда-то лезть. Приехал в сервисный центр, оформил заказ-наряд, сдал машину, пошел пить кофе и смотреть видео. ))
У вас есть ребенок? Если есть, то купите другую машину. Когда с утра по темноте усаживаешь его в детское кресло и пристегиваешь, рука сама тянется к плафону освещения салона. Тянется, тянется, нашаривает...
Добрый день! с воздушным фильтром так же было)) забыли написать про пибикалку не где все, про тесный салон и ужасный пластик, про необходимость постоянно подруливать при езде, хотя может на полном приводе это не так актуально.
Точно про бибибку забыл! Пока вспомишь где они пока дотянешся надобность уже отпадает:)
Надо отдать должное-на обновленном Дастере и пипикалка почти на месте, крышка бензобака открывается из салона . Но включение обогрева сидений из-за положений кнопок еще то удовольствие ! Бедные ногти дам !
Всё очень правдиво .всё это я черпанул из других таких же честных отзывов и поэтому нестал тоже брать этого дастера с такими причудами .купил Тойоту и не жалею ))))
А есть ли у данного авто достоинства? Да они тоже есть. Это простота и надежность конструкции, крепкая подвеска, чугунный блок цилиндров, вместительный багажник. За все время менял только расходники. Из мелочей удивил газовый упор капота.
Читать полностью: Отзыв о Renault Duster
Да, это правда! Шестой год езжу на дастере. Дети двойняшки, 8 год пошел - все карманы целы! Зеркала хотелось бы побольше. Второй раз свечи и фильтр поменяешь быстрее-навык уже есть, да и ключей прикупил.
За плачь Ярославны - пятак!
автор-а в предыдущих авто-совсем не было недостатков?никаких.есть такой тип людей,им не угодишь.рено-дастер-это бюджетный кроссовер.умиляет когда здесь сравнивают гранту-с камри.или дастер с тлк.
Ну за такие деньги))) А кто Х-Трейл запрещал брать? Почему торкс это не стандарт, это более современная система и более надёжная чем шестигранники. Вообще почему Рено должно смотреть на япошек, если оно уже купило две фирмы японских. Рено делает автомобили уже более 100 лет, покупайте одноклассника марку 2 от Рено и тогда будет предметный разговор.
За эти деньги другой паркетник не купишь.Согласен,бибикалка не в том месте,и.т.д.Езжу на Степвей, АКПП,купил в 2014 году,пробег 43500, доволен.Хороший клиренс,крепкая подвеска.102 лошадки,маловато вначале казалось,потом привык.Авто оправдывает свою цену.Масложора нет,от замены до замены.
Ну чтож если руки немножко не из того места..придется обращаться в сервис..увы..когда появились японцы на них тоже народ жаловался ...и гайки не те ине там...и инструмент оказывается нужен...рожковый ключ и пасатижы не подходят...и самое страшное инструкцию читать надо..вы попробуйте задние свечи поменять на ниссановском поперечном v6 ...чуть другой инструмент и фсе..а так машиа как машина...
"если пересаживаться с отечественного производителя, то наверное впечатление будет положительное"
Нет не будет,ибо в отечественных такие "мелочи" давно решены.
автор-а в предыдущих авто-совсем не было недостатков?никаких.есть такой тип людей,им не угодишь.рено-дастер-это бюджетный кроссовер.умиляет когда здесь сравнивают гранту-с камри.или дастер с тлк.
Недостатки есть у ВСЕХ машин, и я специально акцентирую внимание именно на них. Я считаю, что это полезней хвалебных од (коих тут полно), после недели владения автомобилем. Зная недостатки каждый уже сам определиться критичны они для него или нет. Если бы подобные отзывы были тут в 2014 году, я бы сто раз подумал перед покупкой.
Ну за такие деньги))) А кто Х-Трейл запрещал брать? Почему торкс это не стандарт, это более современная система и более надёжная чем шестигранники. Вообще почему Рено должно смотреть на япошек, если оно...
У меня был х-трейл до дастера, но его техническое состояние оставляло желать лучшего, поэтому я тогда принял решение взять машину поновее и попроще. Как итог ездил и менял только расходники но у медали две стороны.
Если сравнивать дастер и х-трейл (однокласнники же почти?) то икс уделывает его по всем параметрам, но и цена выше. Сейчас ищу золотую середину между ценой, комфортом и надежностью.
То что рено купило японские фирмы, вовсе не означает технического превосходства ее продукции. Пример: покупка китайцами Вольво.
@Если сравнивать дастер и х-трейл (однокласнники же почти?) то икс уделывает его по всем параметрам@
афтор тебе срочно надо подтянуть матчасть, даже в линейке концерна Рено-Ниссан между ними находится Каптюр/Джук - Кашкай/Каджар, какие одноклассники почти?
"Мелочи это все, придирается он к машине скажете вы. Может быть. Но за такие деньги рассчитываешь на что большее."
За какие "такие" деньги? Именно цена является одним из главных...
За такие деньги возьму 8 ми летнего эскудо и проезду ещё столько без прблем
Доброго утречка всем .Владею Ниссан Урван ,до него Тойота Хайс,Рено не было и наверное ни будет никогда,не лежит душа к "пластмассовым"кроссоверам,пишу по отзывам коллег по работе - двигатель у него довольно таки не плохой ,механика от Ниссана(Кашкай) ,подвеска терпеливая,но а интерьер...и мелочи всякие неудобные ну что тут поделаешь..недоработки производителя.Автомобиль для города и пригорода в бюджетном варианте.Для серьезного бездорожья не подходит,там необходимы авто с блокировками-раздатками..а не муфта .А так в городе из сугроба выйдет .Всем удачи ,меняйте масло в двигателе чаще.
Академега видео посмотрите про Дастер, там все сказано. Тот, кто купил этот автомобиль, должен постоянно чувствовать себя вторым сортом. Это заложено производителем намеренно. Чтобы поездили, поплевались и поскорее сдавали его в трейд-ин в обмен на второе поколение, где многое подправили. Или вообще на Колеоса. Маркетинг, ухли!
Х- трейл нельзя сравнивать с дастером . У них цены разные . Что касается описания минусов это правильно , плюсы видны и слышны всегда . А вот про недостатки владельцы всегда умалчивают ( пока не продадут ) . Французы действительно уделяют своими решениями , но ! Есть одно большое НО ! Если говорить про новые авто - кроссоверы то Дастеру и Каптюру альтернативы то и нет ( цена ) .
Пр руль ни на что не променяю. Только под ружьём. В япошках ВСЕ мелочи продуманы. Про качество сборки и материалов вообще молчу. P S не путать с продаваемым и собираемым у нас леворуким барахлом, которому по недоразумению втыкают японскую лайбу...
У вас есть ребенок? Если есть, то купите другую машину. Когда с утра по темноте усаживаешь его в детское кресло и пристегиваешь, рука сама тянется к плафону освещения салона. Тянется, тянется, нашаривает...
Нет, не включается, если вы до этого его выключили.))) У плафона 3 положения - выключен совсем, включается с дверями и просто включен всегда.
А есть ли у данного авто достоинства? Да они тоже есть. Это простота и надежность конструкции, крепкая подвеска, чугунный блок цилиндров, вместительный багажник. За все время менял только расходники. Из...
Дастер после обновления! Так же смотрел на него до покупки и говорил себе никтогда. Пришлось взять выбора нет за эти деньги-нет авто по проходимости, а на дачу ездить хочеться и живу в россии где дорога тока на картинке. Так вод когда еду навстречу едут на прадо или 200-ый. Не проедишь мы ели прошли, ок попробую и он ползет что сравниваю его тока с шнивой а не с пузотеркой. А так что распыляться! Привод передний для чего брать не в моем понимании, берите субару и японская и болезней нет детских.
У меня у знакомых у многих Дастеры есть в семье ( чаще всего для езды за город).
Кто пытается ремонтировать сам - не очень довольны.
А кто обслуживается на СТО - все хорошо, хвалят. Не дорого говорят в обслуге и вполне надёжно.
Я купил на АлиЭкспрессе накладной светильник с датчиком объема и у меня такой проблемы нет, моя комплектация експрешн, слышал, что в привележ задний плафон есть. Конечно многие придирки автора от того, что хотим дёшево новую и без недостатков, ну мы все так хотим;-)!!!
У меня был х-трейл до дастера, но его техническое состояние оставляло желать лучшего, поэтому я тогда принял решение взять машину поновее и попроще. Как итог ездил и менял только расходники но у медали...
Хороший отзыв, но после хтрейла на дастер, это мазохизм, хоть и предыдущий это тоже рено-ниссан.Отец кстате владеет хтрейлом и надумывает его менять, хотя проблем нет, разве что переживания за вариатор на больших пробегах,я отговариваю, менять-то сейчас не на что, одноразовые не ремонтопригодные поделки. Интересно какую машину будите брать следующую, хотя угадаю давайте- корейца:)
Полностью согласен с автором, у меня Дастер 2016 2л АКПП, вот докатаю его до конца гарантии и тоже буду избавляться. Тут многие пишут, что это честный автомобиль. Не знаю, что люди имеют в виду, но то что в ПТС стоит мощность 143 л/с, а реально их 130 (доказано Дромом и Главной дорогой), расход по данным производителя 10,3 л/100км по городу а реально больше 15. Не мало народу, оставивших здесь отзывы про Дастеры, избавлялись от них через 6 месяцев после того как покупали их новыми в салоне.
Всё очень правдиво .всё это я черпанул из других таких же честных отзывов и поэтому нестал тоже брать этого дастера с такими причудами .купил Тойоту и не жалею ))))
У меня не так:( спереди есть, над задними сиденьями нет.
Сам был в шоке, но бывают как оказалось
В бюджетном автомобиле и не должно быть заднего плафона освещения. Передний включается? Уже не в темноте пристегиваете детей. В нашей семье всегда были бюджетные автомобили, соответственно, никогда не было заднего плафона. Пристегивали детей всегда без проблем. Честно, даже не задумывался о том, что чего-то не хватает.
За такие деньги возьму 8 ми летнего эскудо и проезду ещё столько без прблем
Не надо, у меня была СГВ, то ещё ведро ломучее, весь семейный бюджет на ремонты сожрало, продал как гору с плеч скинул, да и про Эскудиков здесь навалом отзывов с постоянными ремонтами, к тому же это корыто многожрущее и совсем неуправляемое, короче врагу не пожелаю этот трандулет.
Пр руль ни на что не променяю. Только под ружьём. В япошках ВСЕ мелочи продуманы. Про качество сборки и материалов вообще молчу. P S не путать с продаваемым и собираемым у нас леворуким барахлом, которому по недоразумению втыкают японскую лайбу...
Поддержу, только контрактные моторы и коробки на них меняй как расходники и всё!
@Если сравнивать дастер и х-трейл (однокласнники же почти?) то икс уделывает его по всем параметрам@
афтор тебе срочно надо подтянуть матчасть, даже в линейке концерна Рено-Ниссан между ними находится Каптюр/Джук - Кашкай/Каджар, какие одноклассники почти?
Не надо пинимать все так близко к сердцу.
Тебе и другим адептам конкретных марок и моделей, объяснять что либо бесполезно, это я давно понял.
Я не Авторевю и собираюсь выискивать тут для тебя прямых конкурентов. Что эксплуатировал, про то пишу.
Матчасть знаю не хуже тебя поверь.
Зачем лезть самостоятельно, если там гарантия 5 лет может быть? В специализированных сервисах всё есть по инструментам. Никакой проблемы со свечами не заметил. Запуски всегда хорошие. даже в -35
Зачем лезть самостоятельно, если там гарантия 5 лет может быть? В специализированных сервисах всё есть по инструментам. Никакой проблемы со свечами не заметил. Запуски всегда хорошие. даже в -35
Зачем лезть самостоятельно, если там гарантия 5 лет может быть? В специализированных сервисах всё есть по инструментам. Никакой проблемы со свечами не заметил. Запуски всегда хорошие. даже в -35
это плафон для передних пассажиров , не думаю что сзади он хорошо освещает - мешают сиденья
Хорошо или плохо освещает - это уже другой вопрос. Из слов автора я понял, что он застегивает детей в темноте. Но если передний плафон есть, и он включается, то уже не в темноте.
Чтож ты автор не купил себе x trail или tlc, денег не хватило? Покупая недорогую машину требовать от нее уровня машин другого класса глупо.
Вопрос не понятен. Почему то не купил, почему это, почему трава зеленая...
Отзыв о конкретном авто. Куплю другое про него напишу.
Недорогая, понятие относительное, в 2014 это приличная сумма была. При этом реально недорогие праворульки (в 3 раза дешавле) свое время мне приносили больше удовольствия от вождения
Не надо пинимать все так близко к сердцу.
Тебе и другим адептам конкретных марок и моделей, объяснять что либо бесполезно, это я давно понял.
Я не Авторевю и собираюсь выискивать тут для тебя прямых конкурентов. Что эксплуатировал, про то пишу.
Матчасть знаю не хуже тебя поверь.
не я один тебе намекаю, что ты некорректно проводишь сравнение классов авто, отсюда вытекает необъективный отзыв об автомобиле. Я сам себе бы не купил Дастер по причине его простоты конкретно для меня, но это вовсе не значит что я не стал бы рассматривать Рено как производителя. У тебя же сквозит, что на Дастере обжегся поэтому все Французы Г..., вот всего лишь, что я пытаюсь дать тебе понять. Проще было написать, что Дастер не герой твоего романа, потому то потому, а не хаять производителя у которого в тех нишах в которых ты сравниваешь полно достойных авто. Твой же отзыв как раз построен на неудобстве открутить гайку (это твои личные тараканы если любишь их крутить) и на сравнении с авто классом выше, где и КОНЮ понятно сравнение будет не в пользу Дастера.
Куда нам в глухой Сибири до продвинутых европейских технологий. У меня Ниссан еще карбюраторный был 1991 года выпуска, там два распредвала и 16 клапанов.
А на Дастере/Логане в каком году двигуны восьмиклапанные перестали ставить, в 2009/2010/11?
Куда нам в глухой Сибири до продвинутых европейских технологий. У меня Ниссан еще карбюраторный был 1991 года выпуска, там два распредвала и 16 клапанов.
А на Дастере/Логане в каком году двигуны восьмиклапанные перестали ставить, в 2009/2010/11?
На Логан как ставили, так и ставят, а на Дастере его никогда и не было. Речь о бензиновых двигателях.
Поддержу, только контрактные моторы и коробки на них меняй как расходники и всё!
Начитались бреда всякого. Я не отношусь к покупателям старья. Беру свежие. Сейчас например самая выгодная вилка в плане пошлин это 2014-2015 года. Меняются только расходники. Если продолжать вашу мысль то вообще забавно становится. В том то и прикол что кто поменяет контракт и дальше ездит. А покупатели всяких полукетайских соплярисов и грант поездят 50 тыщ км и года 2 до гарантии трясясь как бы что негарантийное не полетело и тут же продают ведро ЦЕЛИКОМ)) Так к кому больше вопросов по надёжности?))
Контрактники как правило берут когда очень древний аппарат и родной узел отходил уже тысяч 500 и больше... У нынешних кетайско-мексиканско-турецких ведёр о таком ресурсе даже не мечтают)))
Поддержу, только контрактные моторы и коробки на них меняй как расходники и всё!
Про ликвидность и остаточную цену вообще молчу... Не маленький сами погуглите))
Тролли блин чёртовы)) Тоже начитался как то мол "фиг продашь потом прульку"... ага... Когда Мазду Демио продавал телефон был КРАСНЫЙ)) от звонков). Не надо тут ля ля народ в курсе за их замечательное качество. Что бы у них да покрасили дверь без грунтовки это... Это как если бы вдруг Солнце упало))))
Вопрос не понятен. Почему то не купил, почему это, почему трава зеленая...
Отзыв о конкретном авто. Куплю другое про него напишу.
Недорогая, понятие относительное, в 2014 это приличная сумма была....
"Реально недорогие праворульки" - к сожалению эта фраза ушла в прошлое. Нет сейчас хороших праворулек ( реально еденицы) . Все что бегает по дорогам хлам с "резинками от жигулей". Имея знакомых на рынке ( перекупов ) в ужас приходиш , что продают ! А Рено.... , время покажет .
Начитались бреда всякого. Я не отношусь к покупателям старья. Беру свежие. Сейчас например самая выгодная вилка в плане пошлин это 2014-2015 года. Меняются только расходники. Если продолжать вашу мысль...
Ну 2014 - 2015 года эти конечно ещё долго контракта просить не будут, а вот про 10-20 летних япов отзывов полно где меняли контрактные моторы и коробки, один даже менял моторы каждый месяц, смеялся аж до слёз.
А что в России только Солярисы и Гранты продают, или вы других машин вообще не знаете?
Про ликвидность и остаточную цену вообще молчу... Не маленький сами погуглите))
Тролли блин чёртовы)) Тоже начитался как то мол "фиг продашь потом прульку"... ага... Когда Мазду Демио продавал...
Вы там хоть в сознании? Какие двери без грунтовки?, где я хоть слово про какие то там двери сказал? Да уж. Вы что неадекват? Покажите где я говорил, что прульку фиг продашь, меня эти прули вообще не интересуют, а тем более их ликвидность.
Начитались бреда всякого. Я не отношусь к покупателям старья. Беру свежие. Сейчас например самая выгодная вилка в плане пошлин это 2014-2015 года. Меняются только расходники. Если продолжать вашу мысль...
Что, Евгений, мечтаете о новом Дастере или просто от нефиг делать зашли?
не я один тебе намекаю, что ты некорректно проводишь сравнение классов авто, отсюда вытекает необъективный отзыв об автомобиле. Я сам себе бы не купил Дастер по причине его простоты конкретно для меня,...
Так и знал, что если напишу про японок начнётся срачь.
Вот сдались тебе эти французы, что ты их так защищаешь то?
И где вообще я хаял французов? Я прекрасно понимаю что и у них есть достойные модели. И у других они есть.
Речь тут про конкретный Дастер и его недостатки. И бы проних написал бы даже в сравнении с ВАЗ 2106, была и она у нас в семье 10 лет. с 94 по 04 г. И там был плафон освещения! И бибибка на своём месте была! И*****ом не закидывало борта и т.д.
Наверное мы друг друга не понимаем и говорим о разных вещах.
Так и знал, что если напишу про японок начнётся срачь.
Вот сдались тебе эти французы, что ты их так защищаешь то?
И где вообще я хаял французов? Я прекрасно понимаю что и у них есть достойные модели....
Эти так называемые минусы были известны до покупки Вами автомобиля. Так что теперь на них жаловаться? После драки кулаками не машут.
Вы там хоть в сознании? Какие двери без грунтовки?, где я хоть слово про какие то там двери сказал? Да уж. Вы что неадекват? Покажите где я говорил, что прульку фиг продашь, меня эти прули вообще не интересуют, а тем более их ликвидность.
Есть отзывы про ржавеющие Х-трейлы. Покрашенные тяп-ляп... http://life-with-cars.ru/pokupka-avtomobilya/proverka-tehnicheskoj-chasti/vse-pro-slabye-mesta-nissan-h-treil-foto-i-video/
"По коррозии – наружная часть кузова окрашивается хорошо, но внутренняя компенсирует это с лихвой. Итог ржавчина начинается снизу задней двери, задних колесных арок, а в случае российской сборки мы при покраске столкнулись с насквозь прогнившей изнутри задней дверью и это на 7ми летней машине!"
Ну 2014 - 2015 года эти конечно ещё долго контракта просить не будут, а вот про 10-20 летних япов отзывов полно где меняли контрактные моторы и коробки, один даже менял моторы каждый месяц, смеялся аж до слёз.
А что в России только Солярисы и Гранты продают, или вы других машин вообще не знаете?
У нас нормальных машин практически НЕТ!! Это всё легко гуглится. Например что Солярис что Мазда 6 они на половину китайские. Есть исключения. Например Лексусы к нам из Японии тащат. Но это же не для простых смертных.
П.С. Реанимировать древние авто, смешно конечно. Не понимаю вообще зачем о них отзывы пишут. Попозорится что ли?))
Ну 2014 - 2015 года эти конечно ещё долго контракта просить не будут, а вот про 10-20 летних япов отзывов полно где меняли контрактные моторы и коробки, один даже менял моторы каждый месяц, смеялся аж до слёз.
А что в России только Солярисы и Гранты продают, или вы других машин вообще не знаете?
Нет у нас сейчас машин. Русско-турецко-китайские погремушки. Без обид.
Вы там хоть в сознании? Какие двери без грунтовки?, где я хоть слово про какие то там двери сказал? Да уж. Вы что неадекват? Покажите где я говорил, что прульку фиг продашь, меня эти прули вообще не интересуют, а тем более их ликвидность.
"По покраске – в целом автомобили собранные не в РФ покрашены хорошо, но в случае с отечественной сборкой проявляется проблема, как и на предыдущем поколении. Внутренние поверхности не покрываются лаком и соответственно быстро ржавеют."
Еще забыл про особенность заправки бензином-открытие пробки ключом от машины. Вот и прыгаешь возле заправщика, пока он тебе не вернет этот девайс !
О чём вы?? Вышел из машины, открыл бак, вставил пистолет, пошёл расплатился, залил бенз, вынул пистолет, закрыл бак и уехал. Где тут какие прыгания возле заправщика??? Открытие пробки ключом от машины это для вас какая-то "особенность"?
У меня флюенс фаза 1 2литра на варике. У бати дастер 4вд 2литра на ручке. Зимой вместо папы - он ярый подснежник, на дастере гоняю я. И счастлив, рассекая по сугробом на парковке (у нас в Мытищах в 25 районе есть поле и там парковка, поле не чмстят. Вообще;)). У дастера много плюсов: подвеска для бездорожья - мягкая, длинноходная и неубиваемая, надежность, уена, простота. В*****ы на нем лазили в Астрахани, вообще без проблем. Честно, то туда, где на дастере гоняли, полез бы на ниве или уазике. Тойоту типа рава не рискнул бы, а крузак других денег стоит, если не 10 - 15 летний. Х трейл не рискнулбы, геометроческая хуже и машина тяжелее. Вопрос доя чего брать. Машина утилитарная. По поводу ремонтопригидности так после 12 модели Лада я что хош откручу и куда хошь подлезу. Для пртиера на рестайловом жабо попрбуйте салонный фильтр поменять. Я поржу.
У меня был х-трейл до дастера, но его техническое состояние оставляло желать лучшего, поэтому я тогда принял решение взять машину поновее и попроще. Как итог ездил и менял только расходники но у медали...
Какие одноклассники? Компактный да ещё и бюджетный и среднеразмерный далеко не бюджетный кроссовер по цене чуть ли не в два раза выше.
То что Рено купило японские фирмы, это означает только одно, они умеют продавать машины, а что бы их продать, надо уметь их делать, знать что нужно людям. Хороший пример Дастер, удешевили всё что можно и люди берут, дёшево (относительно) и надёжно.
Имел удовольствие иметь дастера ( 1,6 механика полный привод) , со многим соглашусь с автором, но конечно сравнивать его надо или с отечественным автопромом ( лада 4*4), или с американским ( Шевроле нива ) и будет вам счастье. Добавлю о хорошей проходимости и легковому комфорту.
"Мелочи это все, придирается он к машине скажете вы. Может быть. Но за такие деньги рассчитываешь на что большее."
За какие "такие" деньги? Именно цена является одним из главных...
О чём вы?? Вышел из машины, открыл бак, вставил пистолет, пошёл расплатился, залил бенз, вынул пистолет, закрыл бак и уехал. Где тут какие прыгания возле заправщика??? Открытие пробки ключом от машины это для вас какая-то "особенность"?
Да ДА в -30 выйти из машины заглушить ее заправится.......Конечно красота. А вот если выдиш откроеш бак, вытащиш ключь из пробки и снова заведеш ее,а потом заправиш то как у меня было компьютер сошел с ума и только перепрошивка у ОД помогла. Покпвйне мере на моем дизельном так. И ОД скозали такая особенность мануал читать надо....:).Вот это трындец Я был в шоке.
Посмеяться над типами иномарками... Какой Дастер? Боже упаси. Я ничего кроме Японского автопрома не признаю. Мой Филдер меня устраивает на 500%
Мама не учила Вас, что смеяться над другими нехорошо? Новый Рено Дастер - моя мечта. Получается, Вы смеётесь над моей мечтой. Не находите, что это как-то нехорошо получается?
У нас нормальных машин практически НЕТ!! Это всё легко гуглится. Например что Солярис что Мазда 6 они на половину китайские. Есть исключения. Например Лексусы к нам из Японии тащат. Но это же не для простых...
Это для Вас их нет. Для меня есть. Сейчас езжу на бюджетном автомобиле - Рено Сандеро Степвей. Машина просто супер для меня! Говорю на полном серьёзе.
Куда нам в глухой Сибири до продвинутых европейских технологий. У меня Ниссан еще карбюраторный был 1991 года выпуска, там два распредвала и 16 клапанов.
А на Дастере/Логане в каком году двигуны восьмиклапанные перестали ставить, в 2009/2010/11?
Как-бы на дастере и не было восмиклапанника, за исключением дизеля.
Мама не учила Вас, что смеяться над другими нехорошо? Новый Рено Дастер - моя мечта. Получается, Вы смеётесь над моей мечтой. Не находите, что это как-то нехорошо получается?
Не обращай внимания, он здесь расхорохорился, а оказалось, что ездит то он на сверхбюджетном деревянном Филдере, который лично мне к примеру и даром не нужен, точней даром бы взял и тут же бы продал такому же как он японофанатику.
Покупал Дастер в 2013году. За три года эксплуатации поменял только динамик правой двери по гарантии .В остальном только замена масла и расходников у дилера . Из неоспоримых достоинств :отличная подвеска , отличная проходимость, надежность в эксплуатации, большой багажник, полноразмерная запаска . Из явных недостатков: плохая покраска кузова, невероятная способность к загрязнению(исправляется установкой расширенных брызговиков). В остальном без проблем и нареканий получаешь достойный внедорожник за приемлемую сумму. Поэтому вывод: покупку и подбор машины нужно рассматривать из личных запросов и финансов. А так , стакан с водой для одних всегда на половину пуст , для других на половину полон ...
Мама не учила Вас, что смеяться над другими нехорошо? Новый Рено Дастер - моя мечта. Получается, Вы смеётесь над моей мечтой. Не находите, что это как-то нехорошо получается?
Нехорошо,не спорю. Пардон. Но это не отменяет фактов...
Это для Вас их нет. Для меня есть. Сейчас езжу на бюджетном автомобиле - Рено Сандеро Степвей. Машина просто супер для меня! Говорю на полном серьёзе.
https://www.carwin.ru/japanstats/see/241884868
Пробег 6 000. Машина почти новая. Если убрать пошлины получается что на том берегу она стоит в рублях 600 000 всего... Промолчим скромно про японские зп. Это бизнес класс. Полный фарш. Мощный V6 двигун автомат все дела. А нам тут толкают румынские поделки за 700-800... Теперь может допрёт КАК у нас дурят всю страну...
Да ДА в -30 выйти из машины заглушить ее заправится.......Конечно красота. А вот если выдиш откроеш бак, вытащиш ключь из пробки и снова заведеш ее,а потом заправиш то как у меня было компьютер сошел...
Это ****ец товарищи. Я насчитал 13 грамматических ошибок, кто больше? Про что это чучело говорило?
https://www.carwin.ru/japanstats/see/241884868
Пробег 6 000. Машина почти новая. Если убрать пошлины получается что на том берегу она стоит в рублях 600 000 всего... Промолчим скромно про японские...
такой большой а в сказки веришь, 2015г 6т пробег ))))) иди лапшу снеми ))))) я на велики больше проехал за это время )))))
Беда всех комментаторов в том,что они Рено ассоциируют с Логаном и Дастером.Просто эти машины созданы для нас голодранцев.Есть много классных Рено.Таких как Clio RS, Espace,Talisman и другие.Но к сожалению вы их не купите даже если вам их привезут.Вы же хотите Бентли по цене Гранты.
https://www.carwin.ru/japanstats/see/241884868
Пробег 6 000. Машина почти новая. Если убрать пошлины получается что на том берегу она стоит в рублях 600 000 всего... Промолчим скромно про японские...
Ну, нам не только "румынские поделки" предлагают. Есть выбор на любой вкус и кошелек. Пусть и не такой большой, но есть.
Сейчас прульки уже давно не такие беспроблемные как раньше.Вот у меня товарищ недавно купил Daihatsu Move 2013 года.Тоже рассказывал какой прекрасный пруль без пробега.Через 2 недели турбина полетела.Пока репу чесал починить свою или новую купить за 32 тыс.полетела помпа.Человек поездить ещё не успел,а уже бабосики полетели.Так что лотерея та ещё.
Хз... Простые как барабан. Ни автомата ни климата ни нормальных удобств. На дворе блин 21 век, а жизнь то у человека ОДНА!!
Как по мне глупо жизнь тратить (и деньги) на допотопные аппараты...
Почему же, есть и классический автомат, и климат-контроль, и все подогревы, и даже стандартный набор электронных помощников по безопасности. Правда, есть нюанс: если хочешь АКПП (не робот), то вместо климат-контроля доступен только кондиционер, а также не будет обогрева лобового стекла и системы курсовой устойчивости. А вот с механикой и роботом эти опции доступны с 16-клапанным двигателем.
Угу... Лексусы, Инфинити, ТЛК, да Паджеро... Для всех ли смертных такой выбор? А больше я выбора не наблюдаю))
Ну, так не каждому смертному положен автомобиль в принципе. Если ты чего-то стоишь в этой жизни, то покупаешь свой ТЛК или Паджеро. Я, например, стою очень мало, и по большому счету не достоин даже Гранты Стандарт. Просто я надеюсь на лучшее. )) Но ведь кто-то стоит даже еще меньше, чем я, и они всю жизнь будут пользоваться только ОТ. При этом, это не означает, что эти люди несчастливы или в чём-то ущербны. У каждого свой путь в жизни.
Почему же, есть и классический автомат, и климат-контроль, и все подогревы, и даже стандартный набор электронных помощников по безопасности. Правда, есть нюанс: если хочешь АКПП (не робот), то вместо климат-контроля...
Ну, так не каждому смертному положен автомобиль в принципе. Если ты чего-то стоишь в этой жизни, то покупаешь свой ТЛК или Паджеро. Я, например, стою очень мало, и по большому счету не достоин даже Гранты...
В том то и дело что как по мне у нас в России в основном втюхивают мягко говоря неоптимальные варианты..
так на этом сайте самые отбитые сказочники преимущественно с ДВ и их адепты )))))
Я с Урала. Про пр руль не знаю что там на ДВ. У меня немного (относительно) личного опыта. И очень много у знакомых. Один вообще лет 30 на них гоняет. И мне не надо ля ля... Я знаю за их качество. Не идеально. Бывают мелкие косяки. Но за свою цену просто отличные варианты. Насмотрелся то как люди мучаются с нашемарками и кетайцами всякими... смотреть на них больно... того гляди в дурку попадут! Разве что за Гранты вроде особо не жалуются... Но блин она же пустая как барабан. 21 век всё же на дворе!! И мелкая))
Я с Урала. Про пр руль не знаю что там на ДВ. У меня немного (относительно) личного опыта. И очень много у знакомых. Один вообще лет 30 на них гоняет. И мне не надо ля ля... Я знаю за их качество. Не идеально....
Гранта на которую не жалуются и напичканная больше любого Пруля - Веста! Бери не хочу!
Гранта на которую не жалуются и напичканная больше любого Пруля - Веста! Бери не хочу!
Да даже здесь на этом сайте немало жалоб. Чего там напичкано?)) Вот уж реально сказки пошли)) Обычная комплектация ничего особенного... Ни автомата нормального ни вариатора. Полный привод например вообще думаю никогда не появится. От коррозии только лишь брюхо защищено. Двигатели вообще по сути до нашей эры))
Единственное что действительно удалось это дизайн и салон. Тут не поспоришь. Больше ничего не понравилось. Кривой робот вообще всё портит как по мне. Разговаривал как то с таксистом. Г-рит перепрошить пришлось... Тупой оч робот. Думаю ещё и ненадёжен очень. Не просто так япошки например быстро от них отказались нафиг. Многие роботов как огня боятся. Вообще смешно брать новую машину и сразу же что то там до ума доводить. Хотя для наших это нормально)))
Цена вообще у всех предложений на нашем рынке неадекватная. Погуглите. В Японии универсал Филдер или Вингроад НОВЫЙ получается 600-700 тысяч рублей!!! В норм комплектации с нормальным вариатором. А ведь там работяги сборщики не в рублях получают)) Не стоят наши этих денег... Дурят всех. Напихали пошлин что бы цены дикие гнуть за бюджетки а народ ещё и радостный)) *****... Например в америке пошлина импортные на легковушки лишь 10%. То и машин там куча в каждой семье. Без комментариев...
Да даже здесь на этом сайте немало жалоб. Чего там напичкано?)) Вот уж реально сказки пошли)) Обычная комплектация ничего особенного... Ни автомата нормального ни вариатора. Полный привод например вообще...
Специально погуглил. Официальный сайт Тойоты в Японии только на японском. Так что, ничего проверить не получилось.
Проблема не только в этом. Как я найду нужную модель, если там всё на японском?
Ну... У нас их всё равно можно только бу к сожалению. А на аукционах например нужные данные переводятся. Обозначения комплектаций похожие с нашими и легко гуглятся. На этом же Дроме например.
Проблема не только в этом. Как я найду нужную модель, если там всё на японском?
Сам сейчас зашёл ради любопытства. Блин королла дешевле чем у нас грубо на 400 тыщ руб. Есть гибриды. И уже вовсю производят водородные. И водородные же заправки по стране делают!! 4800 салонов по продажам!!!! Живут же... Мы просто в каменном веке живём(((
Да и банально браузер сам переводит (криво правда)))
Попробовал другой браузер - Google Chrome - стартовую страницу он мне перевел. Но после того как я нажал "вагон", переводить отказался. В общем, снова неудача.
А можно так: найдите мне, пожалуйста, модель похожую по техническим характеристикам на Дастер, и озвучьте цены?
Очень сложно. Моделей то много у них)). Пустых думаю давно нет. Так что цена повыше поди будет. За Дастер я почти ничего не знаю... Можно попробовать.... Какие двигатель и тип привода интересуют?
Очень сложно. Моделей то много у них)). Пустых думаю давно нет. Так что цена повыше поди будет. За Дастер я почти ничего не знаю... Можно попробовать.... Какие двигатель и тип привода интересуют?
2 литра, атмосферник 143 лошади, АКПП, полный привод.
2 литра, атмосферник 143 лошади, АКПП, полный привод.
по сути Дастер это тот же Ниссан. https://www.carwin.ru/japanauc/?fv%5BMARKA_NAME%5D=NISSAN&fv%5BMODEL_NAME%5D=X-TRAIL&fv%5BKUZOV%5D=all&fv%5BKUZOV_TYPE%5D=&fv%5BYEAR_st%5D=2014&fv%5BYEAR_ed%5D=2015&fv%5BENG_V_st%5D=&fv%5BENG_V_ed%5D=&fv%5BMILEAGE_st%5D=&fv%5BMILEAGE_ed%5D=100&fv%5BGRADE%5D=&fv%5BLOT%5D=&fv%5BRATE%5D%5B%5D=4&fv%5BRATE%5D%5B%5D=4.5
Турбины - это европейский подход. Не стоит их бояться, технологии обкатывались десятилетиями. Но каждый отдельный случай нужно, конечно, индивидуально рассматривать.
Мое техническое образование подсказывает, что "пульсирующие колебания" это просто отмазка рено.
Нигде не больше не видел подобного, и на рынках некоторых стран там фильтр топливный есть.
Тебе повезло:)
Есть вещи на которых не стоит экономить доже в самых простых комплектациях. А у меня вторая комптектация была, даже не самая низкая.
Спорный вопрос. Но на заднем плафоне точно можно и нужно экономить. Вот, например, мне он не нужен, а если бы производитель устанавливал его в базе, Дастер был бы еще недоступнее для меня. Подчеркну, что речь идет о бюджетном сегменте, а не обо всех автомобилях в общем.
В Жигулях классике он есть, какая Камри...
Будем сравнивать с ними.
Выходит даже Жигули лучше Дастера:)))
Ну давай сравним ..... в моём Дастере 2 л. АКПП 4 вд. , режимы передний-подключаемый-полный , клиренс , кочки глотает хорошо , багажник больше и удобней чем у жигулей , обогреваемое лобовое стекло , фен в воздуховоде , даже на холодную тёплый воздух , попогрейки , круиз , ограничитель скорости , ездил 10 месяцев , ни одного косяка не вылезло .... чем Жигули лучше ? Да , и освещение впереди , плафон в салоне , в багажнике ещё один ...... Никто же не виноват что твой Дастер голенький был )))
Ну давай сравним ..... в моём Дастере 2 л. АКПП 4 вд. , режимы передний-подключаемый-полный , клиренс , кочки глотает хорошо , багажник больше и удобней чем у жигулей , обогреваемое лобовое стекло , фен...
В Жигулях, в базе, освещение даже под капотом в моторном отсеке было! О как! А тут...
Надо отдать должное-на обновленном Дастере и пипикалка почти на месте, крышка бензобака открывается из салона . Но включение обогрева сидений из-за положений кнопок еще то удовольствие ! Бедные ногти дам !
Я как раз дама, которыя отъездила на Дастере 2013 года выпуска 4 года. У меня всегда был вопрос: как включают подогрев сидений мужчины с огромными ручищами: места мало и для маленькой женской ручки.
Я как раз дама, которыя отъездила на Дастере 2013 года выпуска 4 года. У меня всегда был вопрос: как включают подогрев сидений мужчины с огромными ручищами: места мало и для маленькой женской ручки.
Мне в этом плане повезло так как достались длинные и тонкие пальцы ! Поэтому и электрорегулировка зеркал не доставляла особых хлопот.
Всякие глупости пишут! Человек купил Дастера и рассказал что не нравится ему в конкретном авто. Если кому не нравится отзыв так и не нужно писать свои комменты, поставь трояк. Каждый выбирает авто по себе и по своим возможностям.
И чела рядом посадить с сервиса, чтоб бибикал. 13 месяцев в такси работал так и не смог привыкнуть к этому изврату.
Мне вот интересно, а штаны в туалете снимать ви таки сколько времени привыкали? К дуделке в подрулевом переключателе я на своем Логане привык где-то за неделю, если чо.
Мне вот интересно, а штаны в туалете снимать ви таки сколько времени привыкали? К дуделке в подрулевом переключателе я на своем Логане привык где-то за неделю, если чо.
Если дудеть каждую минуту, но наверное быстро привыкнешь, а если нервы в порядке и пользуешся ей раз в месяц, и ездишь на нескольких машинах, то сложно привыкнуть.
На примере штанов: представь что ширинка то сбоку, то сзади, те еще где-нибудь и каждый день новые штаны:)
Поэтому не так все просто, если чО:)))
Если дудеть каждую минуту, но наверное быстро привыкнешь, а если нервы в порядке и пользуешся ей раз в месяц, и ездишь на нескольких машинах, то сложно привыкнуть.
На примере штанов: представь что ширинка...
Лично я щитаю завления типа "за 100500 лет не привык к..." совсем не комплиментом для заявившего. Аж целых два варианта расположения сигнала, очешуеть, какие сложности.
Пр руль ни на что не променяю. Только под ружьём. В япошках ВСЕ мелочи продуманы. Про качество сборки и материалов вообще молчу. P S не путать с продаваемым и собираемым у нас леворуким барахлом, которому по недоразумению втыкают японскую лайбу...
Жаль прошли те времена, когда можно было в отпуске сгонять во Владик или Уссурийск и взять 5ти летний японский авто и наслаждаться! Тоже не понимаю этот игрушечный современный автопром
Жаль прошли те времена, когда можно было в отпуске сгонять во Владик или Уссурийск и взять 5ти летний японский авто и наслаждаться! Тоже не понимаю этот игрушечный современный автопром
Наоборот нормально что эти стихийные рынки отмерли. Где барыги цены гнули. Сейчас есть цивилизованные автоаукционы. Никаких проблем)) Вот например...
https://www.carwin.ru
Жаль прошли те времена, когда можно было в отпуске сгонять во Владик или Уссурийск и взять 5ти летний японский авто и наслаждаться! Тоже не понимаю этот игрушечный современный автопром
Мое техническое образование подсказывает, что "пульсирующие колебания" это просто отмазка рено.
Нигде не больше не видел подобного, и на рынках некоторых стран там фильтр топливный есть.
Наоборот нормально что эти стихийные рынки отмерли. Где барыги цены гнули. Сейчас есть цивилизованные автоаукционы. Никаких проблем)) Вот например...
https://www.carwin.ru
Ну не знаю, вот позавчера еду и вижу машину корона премио, я её в 2002г пригонял. В хороших руках находилась, приятно смотреть. 20 лет машине и люди довольны. Тогда распилами не заморачивались. Я бы на дастер через 20 лет глянул))
Наоборот нормально что эти стихийные рынки отмерли. Где барыги цены гнули. Сейчас есть цивилизованные автоаукционы. Никаких проблем)) Вот например...
https://www.carwin.ru
Глянул сейчас, ОФИГЕЛ. Японскую Калину (Toyota Vitz) 2014 года, но с клиренсом в несколько сантиметров ниже, кто-то купил за 692 тысячи рублей! Да, там 4 WD, но не за такие же деньги продавать 4-летнюю Калину...
Это правда, что и с остальными машинами такая же беда по ценам?
Ну не знаю, вот позавчера еду и вижу машину корона премио, я её в 2002г пригонял. В хороших руках находилась, приятно смотреть. 20 лет машине и люди довольны. Тогда распилами не заморачивались. Я бы на дастер через 20 лет глянул))
До 2032 года придется ждать. )))
А вообще, зачем Вам эти 20 лет? 7-8 лет - и машину в утиль/ на запчасти или любителям старья. Некоторые каждые 3 года меняют, а то и чаще.
Ну не знаю, вот позавчера еду и вижу машину корона премио, я её в 2002г пригонял. В хороших руках находилась, приятно смотреть. 20 лет машине и люди довольны. Тогда распилами не заморачивались. Я бы на дастер через 20 лет глянул))
Ну не знаю, вот позавчера еду и вижу машину корона премио, я её в 2002г пригонял. В хороших руках находилась, приятно смотреть. 20 лет машине и люди довольны. Тогда распилами не заморачивались. Я бы на дастер через 20 лет глянул))
Глянул сейчас, ОФИГЕЛ. Японскую Калину (Toyota Vitz) 2014 года, но с клиренсом в несколько сантиметров ниже, кто-то купил за 692 тысячи рублей! Да, там 4 WD, но не за такие же деньги продавать 4-летнюю Калину...
Это правда, что и с остальными машинами такая же беда по ценам?
Таковы реалии нашей феодальной страны)) Пошлины то сё...
Комплектации... какой движок, пошлины...
А вообще я удивлён где вы такой увидели...
Вот есть за 450
https://www.carwin.ru/japanstats/see/240292980
Глянул сейчас, ОФИГЕЛ. Японскую Калину (Toyota Vitz) 2014 года, но с клиренсом в несколько сантиметров ниже, кто-то купил за 692 тысячи рублей! Да, там 4 WD, но не за такие же деньги продавать 4-летнюю Калину...
Это правда, что и с остальными машинами такая же беда по ценам?
Ещё какой пробег... оценка...Написано же. Самые выгодные это с пробегом 60-100 тысяч и оценки 3.5-4.
Но по мне 3.5 уже не то((...
Глянул сейчас, ОФИГЕЛ. Японскую Калину (Toyota Vitz) 2014 года, но с клиренсом в несколько сантиметров ниже, кто-то купил за 692 тысячи рублей! Да, там 4 WD, но не за такие же деньги продавать 4-летнюю Калину...
Это правда, что и с остальными машинами такая же беда по ценам?
Или вы именно про 4WD? Движок больше...
Плюс пошлины и всякие поборы 200 000 тысяч с лишним...
Ну и... это же Тойота)) Они давно бессовестно порой гнут цены за свою надёжность и навороты.
https://www.carwin.ru/japanstats/see/240970961. Практически новая... Получается ТАМ стоит порядка 600-700... Если вычесть ВСЕ наши обдираловки... 4WD. варик. куча датчиков всяких то сё... Вполне разумные деньги.
Глянул сейчас, ОФИГЕЛ. Японскую Калину (Toyota Vitz) 2014 года, но с клиренсом в несколько сантиметров ниже, кто-то купил за 692 тысячи рублей! Да, там 4 WD, но не за такие же деньги продавать 4-летнюю Калину...
Это правда, что и с остальными машинами такая же беда по ценам?
У нас же здесь скоро недоавтомомобили пустые как барабан, ни автомата, ни хрена,на вёслах, скрипучие и ржавеющие через пару лет уже видимо скоро по ценам за лям перескочат... И народ ещё и считает эти цены нормальными))
Таковы реалии нашей феодальной страны)) Пошлины то сё...
Комплектации... какой движок, пошлины...
А вообще я удивлён где вы такой увидели...
Вот есть за 450
https://www.carwin.ru/japanstats/see/240292980
У нас же здесь скоро недоавтомомобили пустые как барабан, ни автомата, ни хрена,на вёслах, скрипучие и ржавеющие через пару лет уже видимо скоро по ценам за лям перескочат... И народ ещё и считает эти цены нормальными))
Здесь смотря с какой стороны смотреть, цены большие или зарплаты маленькие.
Мне вот интересно, а штаны в туалете снимать ви таки сколько времени привыкали? К дуделке в подрулевом переключателе я на своем Логане привык где-то за неделю, если чо.
Мне вот интересно, а штаны в туалете снимать ви таки сколько времени привыкали? К дуделке в подрулевом переключателе я на своем Логане привык где-то за неделю, если чо.
P.S. Юмор у вас какой-то ниже пояса гопницко-быдловатый в стиле канала ТНТ, впрочем и машина под стать хозяину.
Владел три года, и могу сказать что ваше описание - одни сплошные придирки! Это бюджетный кроссовер, хотите допплафон, пластик, брызговики... доплатите еще одну цену дастера и купите кашкай!
Повеселил. Хотя в целом со многим соглашусь, сам посчитал это мелочами и продолжаю спокойно на нем ездить. У меня правда рестайл и дизель на коробке, по отделке и материалом - очень босяцкая машина. Но мотор тянет бодро, динамика на трассе хорошая, подвеска прощает регулярные прострелы по разбитой грунтовке. Деньги из кармана не тянет . Вот в этом его плюсы..
"Мелочи это все, придирается он к машине скажете вы. Может быть. Но за такие деньги рассчитываешь на что большее."
За какие "такие" деньги? Именно цена является одним из главных...
Владею дастером 3 года. До этого были праворульки, туссан, bmw e90. Раздражает в нем только расположение кнопки сигнала, отсутствие температурного датчика и 2 подушки безопасности. В остальном ничем не хуже остальных.
Владею дастером 3 года. До этого были праворульки, туссан, bmw e90. Раздражает в нем только расположение кнопки сигнала, отсутствие температурного датчика и 2 подушки безопасности. В остальном ничем не хуже остальных.
Добрый день! с воздушным фильтром так же было)) забыли написать про пибикалку не где все, про тесный салон и ужасный пластик, про необходимость постоянно подруливать при езде, хотя может на полном приводе это не так актуально.
достали вы уже со своим пластиком....назови авто, хоть одно по классу с мягким пластиком..
Тут некоторые обормоты пищат - дескать, - "Цена - это преимущество "Дастера", которое нивелирует все его недостатки". Люди, вы что - совсем без мозгов?! "Дастер" в варианте 4х4 стОит уже более миллиона (!!!!) рублей! И вот за это уё...ще - МИЛЛИОН?!! Да вы с мозгами расстались!! Ему красная цена в базарный день - тысяч 600, не более! Ещё производитель должен бесплатно давать за желание владеть этим недоразумением коврики, набор зимней резины на дисках, и бесплатные ТО до 120 000! В качестве компенсации за тесный безбожно салон, овощную динамику, отсутствующий багажник и наглое враньё, что-де "Дастер" - это внедорожник!!! Удивительно, что маркетологов говёных ещё по судам не затаскали за такую рекламу.... Давно пора...
достали вы уже со своим пластиком....назови авто, хоть одно по классу с мягким пластиком..
Пластик, может, и неважен, но отвратная управляемость, овощная динамка и необходимость толкаться локтями в салоне - это "прелести" "Дастера". И "такое же по классу" авто не должно своим рылом соваться в "С-класс", где хотя бы внешне приличия соблюдаются... стОит эта катастрофа на колёсах, между прочим, за миллион!
Пластик, может, и неважен, но отвратная управляемость, овощная динамка и необходимость толкаться локтями в салоне - это "прелести" "Дастера". И "такое же по классу" авто не...
Вы не перепутали Дастер с Шнивой? Да и мало ли кто куда "своим рылом" суется.
Тут некоторые обормоты пищат - дескать, - "Цена - это преимущество "Дастера", которое нивелирует все его недостатки". Люди, вы что - совсем без мозгов?! "Дастер" в варианте...
Дело тут даже не столько в размерах багажника и салона, а в том что эта машина морально устарела лет на 10-15 как по технической часть так и по дизайну экстерьера и интерьера. Но народ покупает и поэтому зачем заморачиваться производителю с усовершенствованием. Получай прибыль и радуйся.
Тут некоторые обормоты пищат - дескать, - "Цена - это преимущество "Дастера", которое нивелирует все его недостатки". Люди, вы что - совсем без мозгов?! "Дастер" в варианте...
600 тысяч ... Видимо Вы застряли в 2014 году.
И это, критикуя, неплохо бы альтернативу для сравнения привести. Только не забывайте про корректность сравнения.
Дело тут даже не столько в размерах багажника и салона, а в том что эта машина морально устарела лет на 10-15 как по технической часть так и по дизайну экстерьера и интерьера. Но народ покупает и поэтому зачем заморачиваться производителю с усовершенствованием. Получай прибыль и радуйся.
Народ покупает эту машину, наверное, потому, что не считает ее морально устаревшей. Ну, или опять-таки не видит достойной альтернативы.
Пластик, может, и неважен, но отвратная управляемость, овощная динамка и необходимость толкаться локтями в салоне - это "прелести" "Дастера". И "такое же по классу" авто не...
Для Вас это "катастрофа на колёсах", а для меня это автомобиль-мечта. Очень хочу такой!
Тут некоторые обормоты пищат - дескать, - "Цена - это преимущество "Дастера", которое нивелирует все его недостатки". Люди, вы что - совсем без мозгов?! "Дастер" в варианте...
К Вашему сведению полный привод стоит от 809 тысяч рублей. Не вводите читателей Дрома в заблуждение!
600 тысяч ... Видимо Вы застряли в 2014 году.
И это, критикуя, неплохо бы альтернативу для сравнения привести. Только не забывайте про корректность сравнения.
Ну пожалуйста... "Миц" L-200 - 1 550 000 новый. От 1 100 000 "Дастера" недалеко ушёл, верно? Правда, в данном случае корректность сравнения страдает: "Мицубиши" на голову выше по всем параметрам... Гораздо дешевле - "длинная" Нива (три штуки взять в цену "Дастера") - в минус - отсутствие комфорта, конечно, зато - честный полый привод, дешевле в ремонте, дешевле во владении... жрёт ровно столько же. Только про "ломучесть" не говорите - "Дастер" ломается не меньше, если не больше при равно внимательном отношении к машине. Короткая "Нива". "Шеви-Нива". "Уаз-Патриот". Цены вполне сопоставимы... получается, что у "Дастера" конкурентов дофига как много - и кстати, предлагающих за мЕньшую цену гораздо больше возможностей. Не должен "Дастер" стОить 1 100 000! Потому как если я "застрял в 2014-м", так "Дастер" застрял чуть ли не в 2010-м! По своей корявости и убогости. Можно чуть доплатить - и взять Л200, либо существенно сэкономить - и взять что-то чуть менее комфортное, но с бОльшими возможностями. При должном уходе надёжность - одинаковая.
К Вашему сведению полный привод стоит от 809 тысяч рублей. Не вводите читателей Дрома в заблуждение!
Ну, пойдите в салон и найдите там товарный экземпляр 4х4 "от 809 000 рублей". Только цену ковриков за 50 000 прибавить не забудьте... у и антикор за 60 000 тоже посчитайте.
Ну пожалуйста... "Миц" L-200 - 1 550 000 новый. От 1 100 000 "Дастера" недалеко ушёл, верно? Правда, в данном случае корректность сравнения страдает: "Мицубиши" на голову...
Полный бред , Миц Л-200 за 1.55 млн. это стоимость с максимальной выгодой включая трейд-ин и кредит ..... его нормальная цена у дилера на палке 1.779 млн. , и это без ковриков , без краски , без ничего . Дастер за 1.1 млн. полностью упакован , включая камеры , навигацию , АКПП , круиз и т.д. Разница стоимости минимального Л-200 и максимального Дастера - 45 % , ****** себе чуть-чуть , почти половина )))
Ну, пойдите в салон и найдите там товарный экземпляр 4х4 "от 809 000 рублей". Только цену ковриков за 50 000 прибавить не забудьте... у и антикор за 60 000 тоже посчитайте.
Коврики стоят 7 тыс. у дилера , антикор с шумкой арок - 18 тыс. ......
Ну пожалуйста... "Миц" L-200 - 1 550 000 новый. От 1 100 000 "Дастера" недалеко ушёл, верно? Правда, в данном случае корректность сравнения страдает: "Мицубиши" на голову...
Mitsubishi L200 стоит от 1829000 рублей (по прайсу) - это начальная комплектация без кондиционера. По-моему, около 700 тысяч разницы - это дофига! )) К тому же цену Дастера Вы берете в максималке.
На счет Нив, Шнив и Патриотов - это хорошие конкуренты Дастеру. Но у каждой модели есть свои недостатки, с которыми часть потребителей не готова мириться. Поэтому каждому свое.
Полный бред , Миц Л-200 за 1.55 млн. это стоимость с максимальной выгодой включая трейд-ин и кредит ..... его нормальная цена у дилера на палке 1.779 млн. , и это без ковриков , без краски , без ничего...
И учти ещё что голого и самого дешёвого Л-200 тебе ещё никто не повезёт , ждать будешь полгода ....... если дождёшься )))
Ну, пойдите в салон и найдите там товарный экземпляр 4х4 "от 809 000 рублей". Только цену ковриков за 50 000 прибавить не забудьте... у и антикор за 60 000 тоже посчитайте.
Дяденька, ну и фантазия у Вас... Коврики за стопиццот тыщ - это вообще сильно. Не иначе, в отделе допоборудования ренальтового дилера работаете )
Пластик, может, и неважен, но отвратная управляемость, овощная динамка и необходимость толкаться локтями в салоне - это "прелести" "Дастера". И "такое же по классу" авто не...
Вы же орете - бюджетное, что с него взять....
и в С класс вы же его и суете - абортарий румынского автопрома....
Mitsubishi L200 стоит от 1829000 рублей (по прайсу) - это начальная комплектация без кондиционера. По-моему, около 700 тысяч разницы - это дофига! )) К тому же цену Дастера Вы берете в максималке.
На...
В салоне Л-200 "голый" недавно стоял - 1 650 000. Кажется, при наличии "упакованный Дастер за 1 100 000" или "голый л-200 за 1 650 000" выбор очевиден... Хотя - да, у кого-то может просто и не быть этой суммы на разницу! Каждому - своё, как Вы и говорите...
По нашим временам за всё дорого просят , ты думаешь Дастеры покупают люди которым ещё 500-700 тыс. до Митцу набрать раз плюнуть ?
Да наверное... 500 000 - большие деньги. Кто бы спорил? Просто в дальнейшей эксплуатации, надёжности, практичности, удобстве и цене на "вторичке" Л-200 на несколько голов выше "Дастера", который, всё-таки - не в обиду - это коробка из-под обуви по самой своей концепции. С другой стороны - эта обувная коробка дала десяткам тысяч людей хоть на непродолжительный срок почувствовать себя людьми. И за это "Рено" спасибо, конечно...
Да наверное... 500 000 - большие деньги. Кто бы спорил? Просто в дальнейшей эксплуатации, надёжности, практичности, удобстве и цене на "вторичке" Л-200 на несколько голов выше "Дастера",...
Всё элементарно - разная цена , разные авто по классу , отсюда все вытекающие .... чего их равнять то ?
Да наверное... 500 000 - большие деньги. Кто бы спорил? Просто в дальнейшей эксплуатации, надёжности, практичности, удобстве и цене на "вторичке" Л-200 на несколько голов выше "Дастера",...
Если лично Вам нужна какая-то определенная машина, чтобы почувствовать себя человеком - то это диагнозом попахивает. Или опять типа ирония?
В салоне Л-200 "голый" недавно стоял - 1 650 000. Кажется, при наличии "упакованный Дастер за 1 100 000" или "голый л-200 за 1 650 000" выбор очевиден... Хотя - да, у кого-то может просто и не быть этой суммы на разницу! Каждому - своё, как Вы и говорите...
Многим ли нужен грузовик в городе? Пассажирам на задних сиденьях в Л-200, вообще тоска, это машина настолько специфическая, только для больших любителей.
В целом согласен. И ещё .Быстро загрязняется, при выходе нужно очень постараться не испачкаться, а каково дамам! И ещё машина не для охоты. Машина хорошая , комфортная- по деньгам!!!!!!!!!!
У меня флюенс фаза 1 2литра на варике. У бати дастер 4вд 2литра на ручке. Зимой вместо папы - он ярый подснежник, на дастере гоняю я. И счастлив, рассекая по сугробом на парковке (у нас в Мытищах в 25...
Автомобили из Китая
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
ЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
За какие "такие" деньги? Именно цена является одним из главных конкурентных преимуществ Дастера! Найдите-ка за сопоставимые деньги похожий по тех. характеристикам кроссовер уважаемой марки. Сомневаюсь, что у Вас получится.