А я уж подумал, что они вечные:)
Расслышал на трассе, на скорости более 80 км/ч появился гул слева сзади.
Поехал на диагностику.
Подняли авто в работающем состоянии и доработанным фонендоскопом прослушали все подшипники.
Итог - левый задний готов, правый готовится к скорой смене (начинает гудеть).
Заказал подшипники, почитав форумы остановился на SNR. Предварительно договорился через недельку на замену в знакомый сервис.
Но вот утро середины недели, поездка на работу, грязная мокрая с лужами дорога и пара хороших ударов на ямах под лужами (не люблю ехать впереди колонны, но иногда приходится разведывать путь для остальных;)), и гул существенно усилился.... Благо подшипники уже пришли и ездили со мной.
Пришлось искать сервис рядом с работой и на срочную замену.
Хотел одновременно заменить задние тормозные колодки, но заказанные ранее (по VIN в EMEXе) не подошли по крепежным отверстиям. На сервисе (занимаются французскими авто) сказали, что у них в наличии такие же, как я купил.
Однако был приятно удивлен, что от родных задних колодок осталось примерно 50% и это после 150 000 пробега.... Так что оставили старые.... буду эксплуатировать их далее..., видимо тысяч на 50-70 их еще точно хватит с моей манерой торможения;))
Из неприятного - в процессе замены выяснили, что дальше нужно заняться передними сайленблоками (стучать подвеска еще не начала, но резинки уже отслаиваются).. буду штудировать форумы дальше.
Итого расходы:
Диагностика - 300 руб.
Ступичные подшипники - 2 шт. по 2 400 руб.
Замена - 1600 руб. с каждой стороны.
Итого: 8 300 рублей.
Двигаюсь дальше к завершению 4 круга вокруг земного шара.
Удачи на дорогах.
