Вот и показались на одометре 123 456 км. 3 круга вокруг земного шара, надо же, пошел на четвертый.
Пришла пора платить за полный привод - накрылись крестовины карданного вала.
Вибрация пошла по машина - аж в зеркале заднего вида все было расплывчато.
Официалы не порадовали - только в сборе и 30 000 рублей.
Еду к рукастым ребятам - не я первый, делают они замену крестовин, но кардан привезти нужно им в снятом виде, сами не снимают.
Еду в сервис, расположенный неподалеку.
Мастер спрашивает - точно ли поедет, если кардан снимем!
С гордостью за своего пыльничка - отвечаю, что выбора у него нет!
В итоге без кардана накатал 1000 км, разницы ни в динамике, ни в ощущениях, ни в расходе топлива, сразу скажу - не заметил.
После 4 дней и 1000 км. забираю я свой кардан.
Теперь и в моем французе с русской сборкой есть что - то ЯПОНСКОЕ.
Крестовины мне поставили от Хонды CR-V.
Обошлось все, вместе со снятием и установкой в 8 000 рублей.
Прошел 3 000 уже на них - полет нормальный.
Следующий этап - замена задних стоек, одна потекла, вторая "вспотела".
Буду признателен за дельный совет - в каком составе их лучше менять - только стойки или подшипники, пыльники и пр. резинки тоже надо?
Удачи на дорогах!
