Сегодня подключил провод с датчика расхода топлива на панель приборов. Все работает, все отлично.
БК сделал т.к. подключение там элементарное, если бы для активации надо было к примеру перепрошить панель, как на украинских версиях, то даже не заморачивался бы.
на выходных я ставил контроллер ДХО (на дальний свет 30% мощности в качестве ходовых огней) работает отлично и попутно, раз панель уже снята, поставил кнопку от 10-ки на открывание багажника, там ничего сложного нету: берем проводок обжимаем мамой, берем еще один обжимаем один конец мамой, второй круглой шайбой под 5 мм. и инсталируем это все в автомобиль - 2 мамы на кнопку, не обжатый кончик в черный разъем на панели № 23, обжатый шайбой на массу. Далее еще один проводок кидаем вниз с серого разъема ЕМНИП №19 (если надумаете делать,то можно на сайте уточнить) - вот и все.
Сегодня соединил свободный провод с А6 в блоке ЭБУ. Далее по фото.
В дастере конструкторами заложены 3 резервных проводка в салон от разъема под капотом. Я выбрал самый длинный (разница всего пару сантиметров, но все же) зачистил и прикрутил к нему длинный кабель, затащил в салон.
Он же ближе и видно еще 2 свободных провода.
Фото разъема ЭБУ нам надо подключиться к зеленому на переднем плане. 6-ой провод от толстого белого.
желтый провод с панели висит вниз, белый кончик это второй конец провода из под капота. Желтый я опускал с запасом, подогнал по месту.
вот они 3 конца, ищем нужный нам для этого зачищаем кончики на миллиметра полтора, так, что бы мультиметр достал и ладно.
Вот он мультеметр, раритет, младше меня почти на год))) Батарейки родные лет 5 назад поменял, а сменные уже 2 раза, вот что значит делать умели...
После нахождения нужного кончика в салоне соединяем провода под капотом и все закрываем.
Ну собственно приблизительный средний расход топлива в городском режиме. приблизительный т.к. пробега меньше 100 км. думаю более адекватные цифры после тысячи км. появятся. Сразу показывал 12,5 литров, проехал около 20 километров теперь показывает так.
остаток пути до заправки.
