Рено Дастер - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

Дизеля потеют - факт , и когда я обратился по поводу потеющего патрубка интеркуллера к дилеру то они сразу сказали что да , это вроде как и гарантийныый случай а вроде как и нет поскольку для дизеля это почти норма , хотя меня лично напрягало что там мокро от масла все . Механик который в ремзоне занимался моей машиной (после того как менеджер ушел) сказал что так потеют почти все кто то раньше а кто то позже и что резинки уплотнительные там не айс вобщем. В итоге забил и так ездил , пока не прочитал совет товарища с ником 482 про одного человека , который сам на принтере напечатал эти прокладки ...( не рекламы ради

...

Машинка только радует, спасибо компании Рено за ценовую политику на стоимость автомобилей . Поменял масло в двигателе дастера .Купил рекомендуемое компанией Рено - elf 5w 30 . Фильтра все брал оригинальные , включая и салонный ,плюс медная прокладка под сливную гайку Замена масла обошлась не дорого 5000 рублей, за работу взяли 600 рублей все го то, я доволен.

Автомобиль поехал резвее, расход бензина упал до 8,5 литров АИ 95 на сотню, при скорости 110км/час по трассе, заливайте бензином с октановым числом не ниже 95 ,я заправляюсь много лет на NESTE .Установил автомобильную сигнализацию старлайн А 93 ....

Очень хочется надеятся что движок много пробежит )) и не сломается на 151ой тысяче ) (тьфу 3 раза) Греет мысль что он хорош , поскольку его же ставили и в мерседес А-класс и В-класс и в инфинити (в интернете есть это ) , а в премиальные марки наверное ставят хорошие все же моторы ) В интернете много про него написано , главное не забивать на ТО и делать его каждые 10 т.км. а по возможности и чуть раньше даже.

Езжу я много (относительно конечно но все же ) и на 2-х литровых бенз дастерах расход у меня расход в городе 12 в среднем , зимой 13 .. 14 ( езжу зимой в режиме 4х4 AUTO ) а если притапливать со светофоров то и все 15 зимой будет и это для меня признаться накладно, не совсем прямо скажу по карману . Да и на трассе расход 8... 9 в зависимости от погоды времени года загрузки и т.п. На дизеле расход в два раза читай меньше. стоимость солярки не оч сильно отличается от стоимости бензина , сами по судите литр 95го - 47.65 а литр солярки - 47,41 (цена с офф сайта лука)

Первое и главное преимущество для меня - экономичность ....

Всем большой привет.

Как и обещал, пишу про стоимость владения Рено Дастер.

Данные исключительно мои, но Вы с легкостью сможете посчитать затраты исходя из Ваших вводных. Понятно, что первый год владения авто у всех владельцев самый затратный, поскольку машина максимум теряет в цене, нужно покупать зимнюю резину, сигналку плюс много всякого «колхоза», к тому же страховка ввиду максимальной стоимости машины самая дорогая. Второй год, конечно, дешевле. Далее всё очень индивидуально и зависит от условий эксплуатации и пробега....

Всем читающим мой отзыв большой привет.

Прошло два года с момента покупки машины и можно провести ещё один промежуточный итог эксплуатации. На настоящий момент машина функционирует исправно, никаких нареканий нет. Пробег 49 тыс км. За два года было пройдено 3 ТО, из доп. финансовых затрат было два комплекта щёток, два комплекта лампочек ближнего света, комплект резиновых ковриков в салон и багажник (при покупке), зимняя резина и диски, мойка/ химия для чистки авто, незамерзайка зимой, ну и конечно же бензин....

Всем доброго времени суток.

Давно не писал. Вот решил дополнить свой борт журнал установкой запаски на бампер.

Идея установить запаску на улицу возникла сразу же после установки ГБО.

И вот что из этого получилось: Основные крепления которые держат запаску в штатные места установки фаркопа.

Сам бампер если его можно так назвать- профильная труба 60x40 мм. Замок от 9 ки. Газовый упор тоже от девятки.

Остальное все на фото. Будут вопросы пишите.

Ps: Проехал с этой конструкцией около 20 тыс км- все норм....

Некоторые моменты:

1) Заводской всесезонный Континенталь M+S продержался зиму нормально, сменить на шипы желания не возникло. На чистом снегу и льду проблем нет, заметно плавает только в оттепель по дорожному "мылу", смешанному с реагентами. Возможно, устойчивость связана с полным приводом и наличием ESP. Рекомендовать для переднего привода и машин без ESP однозначно не буду. Им на зиму только шипы.

2) Греть пипку под правым зеркалом зажигалкой не пришлось (для тех, кто воспринял буквально)). С проблемой незапуска в морозы не столкнулся....

Оценка машины: двигатель 5 баллов, он хорош, скорости и тяги хватает. Тойотовский 2tr fe, так не ехал . Точно .Внешний вид автомобиля -3 балла, багажник 3 балла, он мал.Салон 3 балла. Трансмиссия дастера на 5 баллов. ходовая 5 баллов. Дастер машина бюджетная , и его не так жалко, как дорогие кроссоверы.Вождение доставляет удовольствие . Поломок нет .

Нет доступа к комментариям. Пишу в дополнениях.Про двигатель Рено- очень приемистый и тяговитый, в паре с АКПП экономичный. Катаю по трассе скорость 110-120км/час , расход бензина держится 9, 5 литра , ничего не могу сказать про тупость автомата, ровно работает. Немного залил (добавил) масла в двигатель, видимо был небольшой угар, масло лил elf 5w30, грамм сто добавил.Про древность двигателя —— вы ж никто не обсуждает тойоту ЛК Прадо , там двигатель 2TR FE уже больше 20 лет ставят, он из чугуна , и АКПП там тоже была 4х ступенчатая.