Рено Дастер - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

ЗАдолбался все описывать но , прошу дочитать до конца , возможно это убережет Вас от напрасных трат денег )))) А перед Новым Годом они особенно нужны!!!!)))))))

Наступило время очередного ТО....

Снимаю защиту и вижу на ней хорошую такую лужу масла … причем в нестандартом каком то месте …

...... что напрягло - в необычном месте (ранее я перенарезал резьбу в масл поддоне , метчиком м18 и нарезал буквально чуть чуть не выдержав 90 градусов по отношению к плоскости и поэтому пробку поставил с шайбой пластиковой самодельной вырезав ее из канистры и все было герметично ) Но этот след на защите был не в том месте где пробка - осмотрел снизу мотор .....

Все ТО штатно : замена масла и фильтров каждые 10 т.к.м Масло обычное 5w-30 elf full-tech fe , фильтра масляный и топл. - Mahle

Постараюсь по порядку изложить что было за все это время , т.к. долго не обновлял отзыв .

- Электрика –

Выхожу зимой утром , ключ поворачиваю .. завелся как обычно , и через минуту загорается желтый чек и машина глохнет. Крути ни крути ….. толку нет . Вобщем я прихирел , ну все думаю …. Форсунки, тнвд, клапан регулировки давления … вобщем в голове хоровод целый причин ....

Внеплановая публикация, проведён ремонт, спешим поделиться.

Давненько что-то постукивало, наезжая на кочки диагностировал неисправность.

Чё тукает то, не на тук-туке едем в конце концов.

Искать источник шума долго не пришлось. Тонюсенькая тягя справа, она и прохудилась.

Это не Дефендер, громоздкими агрегатами Дастер не славится, за то и вес небольшой.

Плюс в автосервисе выявили послабевшую шаровую опору. Там всегда что-нибудь выявят, по братски, ты только заедь.

Я и заезжаю, не вижу смысла запускать состояние авто, как ты к нему, также и он к тебе, считаю, таким образом исключаю неожиданные поломки....

Всех дорогих читателей категорически приветствую!

Как уже, наверное, поняли из заголовка случилась неожиданный (полный) ахтунг, который меня надолго вывел из состояния душевного равновесия. И ничего не предвещало беды (как все хорошо начиналось)...

В июле решили с семьей совершить выезд в Приморский край не далее 1000 км в одну сторону. К поездке подготовился, поменял масло, фильтры, лампочку, протер фары, постучал по колесам (всё как у людей), и отчалили...

Проехав километров двести... порвался ремень ГРМ!...

Очередной раз душевно приветсвую, дорогие водители, шоферы и наздники, посещающие наш дорогой Дром!

Недавно перешагнул психологический барьер 100 000 км (2,5 раза объехал земной шар по экватору - это круто!!!).

Чем хочу поделиться:

В первую очередь, конечно, эмоциями, что жизнь летит, а вместе с ней летит по дорогам и мой дорогой зеленый крокодильчик.

1) На 90 000 поменял ремень ГРМ в официальном сервисе Автомир (был приятно удивлен, что после ухода с рынка они продолжают официально оказывать услуги по обслуживанию своих проданных повозок)....

Столкнулся с такой неисправностью: при включении зажигания начинается писк мотора. Иногда с потрескиванием. После запуска двигателя, писк не пропадает, но еле слышен на общем фоне работы. Как давно появился писк, и сколько уже с ним проехал - неизвестно. Под капотом не слышно. Услышал, меняя масло в гараже. Движок работает норм, не троит. Клапан картерных газов смотрел, мембрана целая. Когда машину глушишь, раздается пару щелчков, как будто реле какое-то срабатывает, или наоборот, не срабатывает. Какие будут версии?

Зы: пробег реальный, да. С февраля 2018 года. Такое бывает, да))

Наконец то дошли руки до ЭГУР – починил!!!))

Когда осенью сломался ЭГУР я стал искать , где б его починить , нашел две конторы , которые этим занимаются АТГ и рейканен , причем в рейканине ЭГУРы были восстановленные всего по 15 000… на сайте … а по факту увы. На днях общался с ними – сказали не т запчастей . Решил съездить в АТГ. Сказали починят и даже с гарантией , полгода - это показатель как ни крути .. Пообщался с мастером по поводу сроков , а делают они 3-4 дня и долго так из-за закисших болтов что высверливать надо , потом выпаивать сгоревшую плату ,менять там все, снова, ставить все на герметик и сохнуть еще сутки ....

Подошло время очередного ТО. Так как машина еще на гарантии, решил съездить к официалам. По телефону цену озвучили в 16000 руб. (прошлое официальное ТО обошлось в 9300) Я малость прих... прифигел, но всё же записался. Ситуация на авторынке вообще непредсказуемая, поменять на что то в таком же форм-факторе сейчас проблематично, а еще год гарантии на основные агрегаты и ЛКП будет не лишним. Поэтому решил не торговаться с жабой, мало ли какие перипетии могут случиться...

Предложили масло Кастрол 5W30 из остатков за 6800, Синтек вдвое дешевле....

Приветствую всех пользователей данного сайта и кого интересует данный автомобиль.

Начну по порядку готовился я к ТО 120000 как произошёл сюрприз автомат отказался работать и вышел в аварийный режим на 3ю передачу пробег составлял 117000 немного по мучавшийсь нашёл нужных людей за что им благодарен. Вскрытие показало что сальник который стоит на коробке имеет особенность вылазить как мне сказал мастер и упирается в гидротрансформатор при этом идёт небольшое подтекание масла, плюс вышла из строя катушка отвечающая за переключение, итог с заменой масла обошлось 23000, при этом официалы только замену масла посчитали 27000....

Почитав форумы нашёл несколько решений,, применил всё и сразу 🤣,,, помогло ребята!!! , задняя дверь _ обмотал скобу замка изолентой и выдвинул до шести витков упоры на двери багажника , дребезг прошёл,,, сверчок в плафоне освещения разобрал и проклеил антискрипом,, в общем вот как-то так, мне помогло, если кому интересно и будет полезно удачи