Рено Дастер - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

Очередной раз душевно приветсвую, дорогие водители, шоферы и наздники, посещающие наш дорогой Дром!

Недавно перешагнул психологический барьер 100 000 км (2,5 раза объехал земной шар по экватору - это круто!!!).

Чем хочу поделиться:

В первую очередь, конечно, эмоциями, что жизнь летит, а вместе с ней летит по дорогам и мой дорогой зеленый крокодильчик.

1) На 90 000 поменял ремень ГРМ в официальном сервисе Автомир (был приятно удивлен, что после ухода с рынка они продолжают официально оказывать услуги по обслуживанию своих проданных повозок)....

Столкнулся с такой неисправностью: при включении зажигания начинается писк мотора. Иногда с потрескиванием. После запуска двигателя, писк не пропадает, но еле слышен на общем фоне работы. Как давно появился писк, и сколько уже с ним проехал - неизвестно. Под капотом не слышно. Услышал, меняя масло в гараже. Движок работает норм, не троит. Клапан картерных газов смотрел, мембрана целая. Когда машину глушишь, раздается пару щелчков, как будто реле какое-то срабатывает, или наоборот, не срабатывает. Какие будут версии?

Зы: пробег реальный, да. С февраля 2018 года. Такое бывает, да))

Наконец то дошли руки до ЭГУР – починил!!!))

Когда осенью сломался ЭГУР я стал искать , где б его починить , нашел две конторы , которые этим занимаются АТГ и рейканен , причем в рейканине ЭГУРы были восстановленные всего по 15 000… на сайте … а по факту увы. На днях общался с ними – сказали не т запчастей . Решил съездить в АТГ. Сказали починят и даже с гарантией , полгода - это показатель как ни крути .. Пообщался с мастером по поводу сроков , а делают они 3-4 дня и долго так из-за закисших болтов что высверливать надо , потом выпаивать сгоревшую плату ,менять там все, снова, ставить все на герметик и сохнуть еще сутки ....

Подошло время очередного ТО. Так как машина еще на гарантии, решил съездить к официалам. По телефону цену озвучили в 16000 руб. (прошлое официальное ТО обошлось в 9300) Я малость прих... прифигел, но всё же записался. Ситуация на авторынке вообще непредсказуемая, поменять на что то в таком же форм-факторе сейчас проблематично, а еще год гарантии на основные агрегаты и ЛКП будет не лишним. Поэтому решил не торговаться с жабой, мало ли какие перипетии могут случиться...

Предложили масло Кастрол 5W30 из остатков за 6800, Синтек вдвое дешевле....

Приветствую всех пользователей данного сайта и кого интересует данный автомобиль.

Начну по порядку готовился я к ТО 120000 как произошёл сюрприз автомат отказался работать и вышел в аварийный режим на 3ю передачу пробег составлял 117000 немного по мучавшийсь нашёл нужных людей за что им благодарен. Вскрытие показало что сальник который стоит на коробке имеет особенность вылазить как мне сказал мастер и упирается в гидротрансформатор при этом идёт небольшое подтекание масла, плюс вышла из строя катушка отвечающая за переключение, итог с заменой масла обошлось 23000, при этом официалы только замену масла посчитали 27000....

Почитав форумы нашёл несколько решений,, применил всё и сразу 🤣,,, помогло ребята!!! , задняя дверь _ обмотал скобу замка изолентой и выдвинул до шести витков упоры на двери багажника , дребезг прошёл,,, сверчок в плафоне освещения разобрал и проклеил антискрипом,, в общем вот как-то так, мне помогло, если кому интересно и будет полезно удачи

Кондей так и не сделал, все руки не доходят. Но предварительный диагноз - коррозия одной из трубок сверху, в районе правой фары. Запаять и накачать фреоном систему надобно. Как-нить соберусь, сделаю.

Новая трабла - описанный в инетах скрип левого пыльника привода. Появился таки. Изрядно достает этот жалобный скулеж на небольшой скорости. Заезжаешь такой во двор на мытом, блестящем (как новый!) Дастере, а слева скрип, как на несмазанной телеге, блин( Аж люди оборачиваются. Причем, в сырую погоду скрипа почти нет, а как сухо и солнечно, так скрип....

Всем привет )

В одно прекрасное утро пытаюсь открыть багажник, но кнопка нажимается, причем как то подозрительно свободно и легко и …. - все багажник не открывается. Вобщем залезаем через салон , откручиваем два болтика держащие пластиковую крышку и сдергиваем ее, ее еще по периметру клипсы держат.

Как снял , сразу стала понятна причина – выскочила тяга что

соединяла сам замок с кнопкой

.

На кнопке есть коромысло которое «кивает» и на его конце хитрый зажим в котором держится тяга....

Всем привет. Машину эксплуатирую каждый день пробег 100000 т. км, на 93000ткм потекли задние стойки решил заменить все резинки, заменил в круг стойки задние сайленблоки, передние рычаги линки, рулевые наконечники, опоры стоек, покрыл задние арки антикором, передние в планах, стоимость ремонта около 50000 р работы все производил сам сложного ни чего нет было бы время. Лакокрасочное покрытие оставляет желать лучшего, дверные проёмы по резинке потерялись до грунта, арки по сбивались от камней необходимо красить и чем то затягивать либо лайн х в помощь но дорого....

Заменил масло , масляный фильтр + воздушный двигателя. Фильтра оригинальные, масло SHELL Helix Ultra ECT 5W-30. Осталось от старой машины. Посмотрел по допускам подходит.

Купил у офицалов, цены вот такие:

Масляный фильтр 579р

Фильтр воздушный 1391р

+ продали шайбу сливной пробки 167р

Думаю масла и фильтры лучше через 7000км менять буду. Масляный фильтр, не в очень удобном месте, его выкручиваеш и потекло масло по двигателю и вниз, потом все оттирать (время тратить). Воздушный, все просто и быстро поменять.

За все время, что ездил, ком показывает средний расход 7.7л.