Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Список дополнений

Рено Дастер - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

Быстрый выбор модели: 

Очередное ТО ничего критичного не выявило . Масло по прежнему не ест, что оч радует , расход топлива в норме . Хочу подметить что картридж топливный прошедший 10ку (не получилось через 8 поменять так как был в Москве по делам и там лишь ГРМ махнул на СТО )

А это уже новый топливный картридж

Обычно при смене масл.фильтра из него проливается что неприятно , только сейчас догадался )) обычный пакет как бы "одеть" снизу на сам посадочный штуцер куда фильтр прикручивается - ни капли не пролилось !!))

Ну и новый фильтр .....

, пробег 185 770 км   

Итак дополнение:

1. Сделал Чип-Тюнинг.

Машинка стала немного быстрее отзываться на педаль газа. Расход упал где-то на пол литра. Пообщим ощущениям динамика немного улучшилась, хотя не замерял! Но теперь 92 бенз переваривает хуже...иногда слышны стуки, приходится или 92Фора заливать или 95-й!

2. Устал играться с присадками в коробку КПП. Полный бред. Заливал тучу разных от самых простых до дорогих! Менял масло разной вязкости-бесполезно! Перелопатил кучу информации и видео....у очень многих проблема с воем коробки и видимо действительно этого не изменить!!!!...

, пробег 26 500 км   

Помнится на 150...какой то тыс.км. заменил шаровые, так вот , весьма неожиданно (в ямы не попадал, по ухабам не скакал) правая шаровая пройдя всего 30 тыс.км приказала долго жить. Что интересно , стуков не было ,лишь легкое биение в руль на малой скорости, но я думал что это из-за дисбаланса колес , неравномерного износа и т.п. (ездил на старой всесезонке, думал докатать лето на ней) Обнаружилось это при замене ремня ГРМ . Был в Москве в командировке и срок подошел еще на 180ой тысяче, но то денег не было то дела , вобщем в выходные съездил в автосервис "лорант" (москвичи наверное знают) ....

, пробег 183 700 км   

Вообще не планировал так рано, время до ТО ещё есть, но что-то навеяло последними событиями в стране и мире. Дай, думаю, закажу наборчик для самостоятельного ТО, дешевле вряд ли будет… ))) ТО неполное, воздушный фильтр по пробегу менять ещё явно рано, пусть отработает свои положенные мили…

Итак:

1. Масло моторное kixx pao1 0w40 Код для заказа 1л канистры: L2084AL1E1 Заказал 5 литров. ПАО + Эстеры, вкусняшечка, все дела… ))) Всем рекомендовать не берусь, всё же, масло С3 с пониженным(относительно А3) содержанием присадок и соответствующей пониженной зольностью....

   

На пробеге около 2тыс км заменил масло в угловом и заднем редукторах. Выбор на фото, воспользовался присадкой https://liquimoly.ru/item/1988.html (был положительный опыт её применения ранее на других автомобилях). Тем не менее, присадку используем на свой страх и риск, даже не смотря на то, что с ней штатно выпускаются некоторые заводские трансмиссионные масла GL-5.

Возможно, уровень мала в редукторах с завода был занижен, мизинцем не достал, измерять объём сливаемой жижи поленился. С углового слилось, на глаз, чистое масло, с заднего — мутное, на магните есть следы приработки....

   

маркетологи производителя заявляют - не меняйте масло в мкпп весь срок службы авто. Но я лично пропускаю данную тему мимо ушей.... пробег 45.000км. 4х2 мкпп 5ст. h4m

, пробег 45 000 км   

На очередном ТО все станартно: фильтра , масло с допуском RN0720 Full Tech FE . Этот интервал меж ТО ездил исключительно на ДТ несте , хотелось посмотреть насколько чище будет топливный фильтр по сравнению с лукойлом . На мой взгляд не особо то и чище , смотрите фото .

Расход на ДТ несте колебался от 6.0 до 7,0 по городу , один раз правда даже 5.8 было, что неудивительно - зима очень мягкая... в декабре выше нуля... слов нет )) , одним словом расход практически такой же как на лукойловском топливе....

, пробег 168 500 км   

Всем привет! Появилась тема, которой мне захотелось поделиться, может быть даже подискутировать.

Начну как всегда, почти с гимна Дастеру. 4 года моей машинке, 32 ткм. Радуюсь по сей день. Может быть маленький пробег, может бережное отношение, а может быть просто мне повезло, но моя машина хлопот мне не доставляет вообще. То про что я напишу дальше, я это расценил как просто дань за спокойствие, за уверенность. Вот моему соседу, наверно, не повезло. Почти с первых месяцев эксплуатации своего Дастера у него срезало какую то шпонку, затем вышли из строя крестовины карданного вала, были проблемы с запуском двигателя....

, пробег 32 000 км   

Всем читателям большой привет.

Появился очередной повод взяться за перо.

Как Вы знаете, Дастер имеет гениальное техническое решение в виде того, что фильтр салона ставится не перед вентилятором по ходу движения воздуха, а после него. Следствием чего является периодическое обрастание пылью вентилятора и, как Вы понимаете, неприятная вибрация. Раньше проблема решалась продувкой без разбора панели, но потом эта процедура перестала помогать. Оф дилер данный дефект отказывался признавать как гарантийный и предлагал чистку с разбором панели за 3 тыр....

, пробег 55 000 км   

Это дополнение в основном для тех,кто слепо верит рекомендациям официалов,которые утверждают,что масло в АКПП не надо менять весь срок службы АКПП.Ну и заодно для тех,кто утверждает,что автомат РЕНО больше 100 тыс км не пройдёт.У меня на одометре уже цифра перевалила эту отметку. Подошло время для очередной замены масла АКПП.До этого менял на 50 и 80 тыс км.На этот раз планировал замену с промывкой гидроблока.Сливаем масло и видим разницу с новым маслом. И это, заметьте,третья замена.Теперь представьте,что бы было в автомате,если бы я слушал дилера.Думаю,что тогда бы подтвердилась версия,что автоматы Рено полный отстой и долго не ходят....

, пробег 111 111 км