Рено Дастер - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

Здравствуйте дорогие читатели.

Может, кто подскажет, как быть в такой ситуации. Суть вот в чём:

Ещё 25-го августа я обратился к ОД, что на Московском шоссе, на диагностику ходовой. Был стук в передней подвеске. При проверке были приговорены стойки стабилизатора, как передние, так и задние, а также крестовина в кардане. Ремонт гарантийный, ОД заказал детали. Но сегодня уже 17 день после диагностики и о сроках прихода стоек стабилизатора ни ОД, ни «Горячая линия» сказать не могут. Я бы ещё мог понять что в наличии на складе, откуда ОД заказывает запчасти, может не быть крестовины кардана (уже в наличии у ОД), но как может не быть стоек стабилизатора?- по нашим дорогам это по сути расходник, который зачастую меняют с периодичностью замены свечей....

Ну вот машинка пробежала уже 90 тыс.км.,а это значит,что пришла пора менять по регламенту антифриз,тормозную жидкость и само собой масло в двигателе.Не стал изменять привычкам машины и все жидкости взял оригинальные. Собственно концентрат антифриза.. Тормозная жидкость...

Ну и масло синтетика Эльф.Ко всем этим продуктам за время эксплуатации претензий не было,поэтому велосипед изобретать не стал.

Теперь на очереди поменять стойку стабилизатора или линьку(это как кому нравится).На неровностях появился неприятный мелкий стук и при осмотре стало понятно,что это линька с левой стороны.Осталось дело за малым-купить и поменять.

Давно не дополнял, исправлюсь.

За год ничего смертельного не произошло, машинка бегает и радует.

В прошлом году решил немного "прокачать" машинку, задние амортизаторы уже давно начали потеть, поэтому приобрел сразу комплект каябовских амортизаторов на перед и зад. Пружинки тоже уже просели за 3 года на пару сантиметров, но оригинал слишком не бюджетно выходит, а дубликат по отзывам не очень, жестче намного и проседают тоже быстро. Поэтому были приобретены проставки от ларгуса, 2 комплекта по 30 мм....

Заметил тут подтёки масла в районе крышки клапанов.Оказывается тоже распространённая проблема Дастера.На сером Дастере она проявила себя если не ошибаюсь,при пробеге около3000 км.А тут как никак уже 88000 км Процедура ремонта несложная.Снимаем впускной коллектор и крышка клапанов как на ладони. Масло подтекает из под болтов,которые выкручиваем ,обмазываем герметиком и закручиваем обратно.Заодно меняем резиновые колечки на коллекторе и ресивере И попутно меняем сальник под клапан фазорегулятора Ну и раз уж всё разобрано заодно меняем воздушный фильтр и свечи....

На днях заменил масло в коробке, раздатке и заднем редукторе.

Обратите внимание в коробку и редуктор разные по характеристикам масла льются.

Залил Enios синтетику.

В заднем редукторе темно-серое слилось. На магните было не много металлических опилок.

В коробке и раздатке светло-серое.

Везде был не долив масла. Сначала открутил контрольную пробку, так там далеко не уровень!

Тысяч через 45 посмотрю как измениться масло.

После замены масла разницы в переключении передач не заметил.

Как работала так и работает без изменений....

Здравствуй дорогой читатель.

Хочу поделиться своей историей про решение проблемы скрипа спереди слева.

Перечитав много форумов стало понятно, что такая проблема для машин «на автомате» является системной и подлежит гарантийному ремонту. Виной всему является пыльник на внутренней гранате левого привода, который начинает тереться о коробку и издавать неприятный скрип. Ездить конечно можно и скорее всего с технической точи зрения ни на что не влияет, но бли-и-ин…

Думал дотерпеть до ТО, но скрип сильно усилился и становился просто невыносимым....

Всем доброго времени суток!

Все-таки нашел я время для замены стоек с пружинами, и не зря….

Если передние амортизаторы еще хоть как-то подавали незначительные признаки жизни, то задние умерли окончательно.

Были установлены усиленные пружины ФОБОС и амортизаторы: вперед оригинал и назад TRW, под замену к осени пойдут линьки передние и задние. Так и не мог понять зачем на задних амортизаторах устанавливается верхний опорный подшипник.

(может у меня есть функция подруливания задних колес, а я о ней не знаю?...

После предыдущей частичной замены масла в автомате наездил уже 30 тыс. км.На данный момент пробег 80000 км. По мнению многих дромовских экспертов,которые видели Дастер только на картинках,коробка должна уже к этому пробегу благополучно умереть.Но я попробовал ещё раз сделать частичную замену масла,что бы автомат к сожалению этих экспертов жил как можно дольше.

У официального дилера слили-залили около 4 литров.Обошлось это примерно в 4200 руб,что не считаю это какой то заоблачной суммой.Масло кстати слилось не такое чёрное как в прошлый раз....

Доброго дня всем! Сегодня заменил салонный фильтр и свечи зажигания. Сделал пару фото фильтра, а именно, каким образом его надо сложить, чтоб установить на свое место. Установить его не совсем просто поэтому фото самого процесса отсутствуют. Надеюсь, что на своем месте он расправляется и встает как положено. После замены фильтра в салон пошел более теплый воздух, так как старый фильтр был изношен и по фильтрующему элементу после последней его продувки воздухом были дыры)) Соответственно, холодный воздух каким то образом проникал в салон....

Опять наступила зима и опять в машине стало прохладно.После утреннего прогрева в течении 10 минут температура двигателя поднималась до двух делений.После 5 километров движения поднималась до четырёх делений.И это при 10-15 градусов мороза.

Это мы уже проходили 30 тыс.км назад.Вывод один-замена термостата.С оригиналом за 550 руб больше экспериментировать неохота.Взял вот такой

Но при внимательном рассмотрении стало видно,что он не полностью закрыт.

Берём вот такой В первом экземпляре такая же проблема(руки бы евреям оторвать),а второй вроде бы нормальный.Его и поставил.Теперь в машине опять Ташкент.Посмотрим насколько этого хватит.