Рено Дастер - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Другое"

(это дополнение представляет из себя диалог неких нескольких лиц, экспериментальная рубрика, не обязательно к прочтению, не обязательно к оценке)

- Нчё , писарь, написал отзыв, ну вот чё твой отзыв, на кой кому нужен?

- Как кому, вот же, люди читают, пятёрки ставят.

- От жалости и ставят!

- Чё ты прицепился, хочет чел и пишет, мож я мир лучше сделать хочу?!

- Да как? Своим никчёмным отзывом? У тя даже слог не литературный.

- И что? Так все так разговаривают! 24-й год ща, а не 18-й век!

- Ты хоть литературой увлёкся бы сначала, а то твоя писанина не отзыв, а улиссинг *

*-Улисс, Джеймс Джойс

- Сам ты улитка....

Го, как говорят посоны, перетрём давайте тему выбора авто.

Так сказать, придадимся суждениям, почему именно Дастер дизельный.

Получилось так, не я выбрал Дастер дизельный, а скорее он меня.

Дело было так, июль 2023 г.,

1. бюджет - до 1,5

2. время взяться за руль - неделя, ибо, кроме как самому за руль альтернативы нет, ну тут знаете ли, за МКАДом, метро нет, автобусы не ходят и пароходы не летят (не ходют, в общем), авто долго не искал, не сильно выбирал - это если сказать короче.

3. авто надо на долго....

На 10000 км заехал к официалам поменять масло. В этот раз залил 5w30 от Роснефти.

Пока меняли масло, прокатился на 1.3 турбо МКПП. Очень быстрый и ровный разгон, без дизельного подхвата. Крутится до 6000 оборотов без какого либо всплеска или затухания. Субъективно дизель как будто бы не уступает в динамике, но крутильность 1.3, делает свое дело на асфальтовых покрытиях и имеет отличную динамику. Конёк дизеля не разгон с места, а его поведение на 5 и 6 скоростях МКПП.

Отмечу в очередной раз, что новый Дустер, получился очень и очень приятным автомобилем для повседневной эксплуатации, где садясь в него, отмечаю, что делаю это с кайфом....

Когда едешь без номеров, в городе утыканном камерами, дизельный Дастер утирает нос не только Х5-Х6, но и Теслам! )) Но для этого надо уметь работать с МКПП, попадая в узкий диапазон тяги дизельного движка.

Насчёт "брать" или "покупать", каждый решает сам, я покупаю.

Круиза на дизеле действительно нема. Причем менеджер по продажам возмущался по этому поводу больше, чем я.

Честно говоря, особо писать нечего. Все норм. Дополню про стоковую резину: отъездил вторую зиму, никаких проблем. Ни разу не нужны были шипы. Когда износится, возьму такую же. Вообще, я не планировал долго ездить на Дастере, после 3-х летней гарантии хотел слить. Но вмешались несколько факторов:

1) Не дотянув до 3-х лет владения, решил не париться очередным ТО, ибо мало проехал. К тому же, ТО подорожало. При мне мужику на Каптюре у оф. дилера "Авантайм" вывезли стоимость очередного ТО в 19 тыр!! Однако..

Забил пока, и соотв....

Доброго дня. Решил немного порассуждать о ликвидности Дастера на вторичном рынке.

Итак: Дастер - 5 лет, 65000 км., автомат, предний привод, два комплекта резины и т.д.

Оценка автосалонов, от 400 000-500 000 р., с учетом скидок по treid-in минус 50 000-100 000 р. от стоимости нового авто, думаю неплохо.

Дастер покупал за 710 000 в начале 2014 г., допов не было, в салоне сразу заказал тонировку, и сигнализацию (покупал сам, в салоне просто установили). Если продавать самому - думаю 530 000 - 560 000 реально....

Всем доброго времени суток.

Давно не писал. Вот решил дополнить свой борт журнал установкой запаски на бампер.

Идея установить запаску на улицу возникла сразу же после установки ГБО.

И вот что из этого получилось: Основные крепления которые держат запаску в штатные места установки фаркопа.

Сам бампер если его можно так назвать- профильная труба 60x40 мм. Замок от 9 ки. Газовый упор тоже от девятки.

Остальное все на фото. Будут вопросы пишите.

Ps: Проехал с этой конструкцией около 20 тыс км- все норм....

Для Ивана Иванова! Машинка мне нравится!Если бы я покупал автомобиль первый раз, то я дастер не купил бы. Нужно смотреть в своё мат положение. Дастер очень шустрый, расход , где то 9.4 литра по трассе, по скоростным характеристикам неущербный, а на бездорожье, точно превзойдёт Ладу Веста Кросс , Ладу х Рей, и ..... Пишу в дополнение отзыва, так как Хабаровские модератораторы забанили меня, не знаю кажется на 2 месяца. Покажу фото по видеорегистратору, как установил, и об чемоданчике автомобилиста, который мне подарили давно, , используя его не надо ничего колхозить, все укладывается в него , ключи, кое какие запчасти. И так самое необходимое, просто удобно и без колхоза

Друзья, всем огромное спасибо, что проявили интерес к тексту, который я опубликовал. Я понимаю, букв много, а время жалко, жизнь у всех одна. И, тем не менее, статья перевалила за 13 тыс. просмотров. Особая благодарность, тем, кто оставил свой комментарий. Включая «автор, ты дурак…», «лох – это судьба», «статью не читал, но осуждаю…», «хотел бесплатно, а оно вон оно чё…» ну и прочее. Я, конечно же, ни на кого не обижаюсь (на все микроорганизмы не обидишься, они вокруг нас, шутка). Цель статьи была донести информацию до людей, принимающих решение о покупке, что бы принимали решение с открытыми глазами....

Поскольку дастерофобская дастероистерия в дастерокомментах продолжается, не утихая, счел своим долгом аргументированно прояснить ситуацию. По "кочерге" АКПП вопросов больше нет. Видимо, моё дополнение и фото возымели таки своё магическое действие на дастерофобов.

Теперь неадекватные дастерофобы выдумали новую фишку: выкладывать юмористические картинки из инета якобы с Дастеро-размерами, и поздравлять друг друга с якобы меньшими размерами Дастера по отношению ко всем другим автомобилям, даже Шниве с Вестой!!!...