Итак, пробег вплотную подступил к 200000 км и автомобиль был выставлен на продажу ибо все таки проще продать авто с пробегом до 200к, да и большое ТО было на носу. Что же мы имеем?
При последнем ТО на 185000 было выявлено следующее:
1. Потеет сальник между движком и кпп, хотя его недавно меняли. Кто то в сервисе накосячил...
2. Стучит шаровая (перепрессовали), хотя рычаги новые прошли всего 50000 км или даже меньше...
3. Начинает потеть передний правый амортизатор, да и опоры нужно поменять вместе с ними....