Рено Флуенс 2012 — отзыв владельца
Евгений, Кемерово
138121
429
88
5 — 1416 пятёрок!
Приветствую всех автолюбителей. Это мой второй отзыв, первый о автомобиле Renault Sandero
Отзыв о Renault Sandero
Который оставил самые теплые впечатления, был продан с пробегом 98 тыс. км. Абсолютно исправным и родной подвеской.
В данном отзыве речь пойдет об автомобиле Renault Fluence.
Автомобиль был куплен с пробегом около 3х месяцев назад. Чувство эйфории от приобретения автомобиля классом выше немного угасло, поэтому можно написать отзыв более объективно.
Скажу сразу, в этом отзыве буду говорить о своих личных впечатлениях, приоритетах, никому, ничего не навязывая. Постараюсь кратко и по делу.
Смена транспорта.
Renault Sandero – предыдущий автомобиль нравился мне многим, но захотелось машину побольше, покомфортнее. На самом деле никогда не думал что куплю себе седан, всегда нравились хэчбеки. Но тут по работе пришлось ездить в командировки, машины были разные, какая будет свободна ту и брали. Это были Renault Koleos, Renault Flunce, BMW 3, и Peugeot 408.
Все эти машины по-своему хороши, но почти всегда все зависит от цены… Flunce оказался той машиной которая мне очень понравилась и я мог ее себе позволить, но с пробегом)) Начались поиски подходящего экземпляра, попутно присматривался к конкурентам, Chevrolet Cruze, Mazda 3, Toyota Corolla.
Почему Renault Fluence?
Один из главных аргументов это конечно цена покупки автомобиля и стоимость владения, надежный и не прихотливый. Второе это машина не старше 3х лет. Третье – пробег не более 60 тыс. км. Бюджет 500 тыс.
1. Toyota Corolla – необоснованно дорого, машины которые были на дроме либо дорогие, либо с большим годом, пробегом, либо сильно уставшие.
2. Mazda 3 – Так же примерно история что и с короллой. Но прокатился на 2х экземплярах 2006 и 2007 годов. из интереса (за что же так любят Mazda 3) Был очень удивлен, очень не приятно удивлён. Машина показалась очень жесткой и очень шумной. В салоне на заднем сиденье тесновато. За что она получила такую популярность я не понял.
3. Chevrolet Cruze – Очень низкий, качество материалов отделки салона оставляет желать лучшего, пластик очень напомнил мою Sandero, но у Sandero совсем другая цена так что ей простительно. Сам материал тот же, но отлит конечно по наряднее, за такие цены можно было и по лучше сделать. Но из далека выглядит не дурно, пока руками трогать не начнешь.
Хотя если честно, на все эти машины я смотрел чисто из спортивного интереса, нужно же было сравнить, что я покупаю, может мне понравится что то больше. Но нет… ))) на тот момент мой хороший знакомый предлагал купить его машину. Достойный вариант, в отличном состоянии, хорошей комплектации, 2012 год, сборка Турция. Машина понравилась, зацепила прям....
Кузов.
Длина, мм 4620
Ширина, мм 1809
Высота, мм 1479
Дорожный просвет под нагрузкой 120 мм.
Внешне машина мне очень нравится, дизайн на мой взгляд спокойный, ничего вызывающего, но при этом есть что то особенное. Металл кажется толще чем на Логан или Солярис например, окрашен качественно, знакомые кузовщики говорят что машина оцинкована.
Подвеска.
Одно из достоинств этой машины это подвеска. Умеют инженеры Рено найти золотую середину. Идет мягко, как корабль, проглатывая неровности асфальта или грунта. Но при этом с небольшими кренами и отсутствием раскачки. По кузову практически нет отдачи, ударов или еще какого дискомфорта. Кажется что пробить стойки почти не реально, но лучше не грубить)
Двигатель
В моем варианте двигатель 1,6 16 клапанный K4MV838 отличается от "Логоновского" наличием фазорегулятора и электронной заслонкой. Мотор старый, поверенный временем, перекочевал Megane 2 но пока он кочевал нормы токсичности ужесточили и в следствии он потерял 7 лошадиных сил.
Этого двигателя хватает что бы разогнать машину до 100 кмч за 11,9 секунд.
Скажем... не гонка... но хватает держаться в городском потоке без затруднений, на трассе спокойно идет 130-140 проходя затяжные подъемы без потери скорости. Да и торопится мне не куда, езжу за город с ребенком и на данный момент беременной женой)
Конечно вариант с 2х литровым двигателем и 6ти ступенчатой механикой мне понравился больше, но он дороже.
По моим замерам и моим спокойным стилем вождения автомобиль тратит 8 литров на сотню в смешанном цикле. Меня устраивает.
МКПП.
Коробка переключается очень четко, ходы рычага не велики. На мой взгляд передачи подобраны очень удачно, плюс плавное и очень мягкое сцепление прощает ошибки вождения моей супруги которая недавно за рулем.
Тормоза.
К тормозам привыкал аж пару дней, очень цепкие, и очень легкая педаль тормоза. В итоге тормозит вроде хорошо, но педаль не информативна. При экстренном торможении автоматически включается аварийка.
Рулевое управление.
Тут электро усилитель, на месте руль легкий, можно крутить хоть мизинцем, далее при нарастании скорости усилие меняется. Баранка удобна, хотя по началу показалась маленькой. Количество оборотов руля хотелось бы поменьше, но это в сравнении с БМВ тройкой... там другая цена) Руль регулируется по высоте и по вылету.
Салон и органы управления.
Вот про салон можно много чего сказать) Хорошая шумоизоляция, но двигатель слышно после 3500 обмин. Также есть опции как датчик дождя и датчик света. Есть круиз контроль и ограничитель скорости. Ограничитель забавная вещь, поставил например 70 кмч и хоть сколько дави на педаль, больше разгоняться не дает, хотя у знакомого Опель так там просто оповещение сигналом о превышении заданной скорости. Понравились материалы отделки, панель матовая и мягкая, отделка дверей тоже из мягкого пластика. Дизайн панели мне нравится, спокойный, ничего торчащего и вызывающего, плавные линии.
Климат двух зонный, работает и знает свое дело, для задних пассажиров есть воздуховоды в ногах и из переднего подлокотника. Так же для задних пассажиров есть розетка 12V которой активно пользуется моя супруга, бесконечно заряжая телефон на Андройде. Вообще сзади места полно... В задней полке и задних дверях есть очень удобные выдвижные шторки, на заднем диване откидной подлокотник с подстаканниками. В моем случае штатная магнитола была заменена на некий аналог, судя по всему из китая, но установлен в штатное место, куча функций включая двд, телевизор, навигация, радио всего еще не разобрал, но звук весьма посредственный, штатная звучит приятнее на тех же динамиках, но менее функциональна. Отдельная история с ключем... вернее с его отсутствием. Тут чип карта с функцией "свободные руки".
Весьма удобная вещь как оказалось. Карточку положил в бумажник еще месяц назад и не вытаскивал. Подходишь к машине, положил руку на ручку, машина открылась, кнопка старт и поехали, отошел от машины на 2 метра она закрылась. Заценил... когда в руках сумки или сонное дятё тащишь домой на руках, так же с карты можно включить ближний свет фар (как написано в инструкции "осветить дорогу домой") На случай если сядет АКБ из карты вытаскивается ключ которым можно открыть водительскую дверь. Бардачок большой, но не всегда удобный, чтоб достать что то из далека нужно туда руку по локоть засунуть, но за то с охлаждением, можно остудить бутылку водички. В подлокотнике есть ниша под мелочь, ниша вроде большая, но не хватает там промежуточной полочки что ли. На потолке так же есть место под очки, но как выяснилось мои очки туда помещаются, очки супруги входят. В общем салон мне нравится, кроме одного - это очень маркие вставки из ткани на дверях, за 3 месяца я мыл их уже 2 раза, хотя руки чистые))) Думаю вставки из кожзама тут были бы более уместны.
Багажник.
Багажник тут хорош.... здоровенный, но очень глубокий. Пока не понял хорошо это или плохо, но с моим ростом 175 мне чтоб достать что то с самого конца, приходится чуть ли не по пояс в него залезть, т.е. брюки испачкать очень легко.
На внутренней стороне крышки есть ручка для закрывания, говорят в каких то комплектациях ее нет.
Так же не совсем удобно крепление крышки багажника, которые при закрывании иногда мешают, например у брата Megane2 так там хитрый механизм который не затрагивает багажное отделение.
Пока это все мои впечатления, далее все на фото) Отзыв буду дополнять по мере эксплуатации.
Думаю данный автомобиль недооценен в России, судя по продажам. Хотя в Европейских странах расходится на ура, особенно в Турции.
В связи с этим машина теряет в цене и становится весьма выгодной для покупки на вторичном рынке, можно купить очень комфортный и надежный автомобиль за приемлемые деньги.
Отзыв о Renault Sandero
Который оставил самые теплые впечатления, был продан с пробегом 98 тыс. км. Абсолютно исправным и родной подвеской.
В данном отзыве речь пойдет об автомобиле Renault Fluence.
Автомобиль был куплен с пробегом около 3х месяцев назад. Чувство эйфории от приобретения автомобиля классом выше немного угасло, поэтому можно написать отзыв более объективно.
Скажу сразу, в этом отзыве буду говорить о своих личных впечатлениях, приоритетах, никому, ничего не навязывая. Постараюсь кратко и по делу.
Смена транспорта.
Renault Sandero – предыдущий автомобиль нравился мне многим, но захотелось машину побольше, покомфортнее. На самом деле никогда не думал что куплю себе седан, всегда нравились хэчбеки. Но тут по работе пришлось ездить в командировки, машины были разные, какая будет свободна ту и брали. Это были Renault Koleos, Renault Flunce, BMW 3, и Peugeot 408.
Все эти машины по-своему хороши, но почти всегда все зависит от цены… Flunce оказался той машиной которая мне очень понравилась и я мог ее себе позволить, но с пробегом)) Начались поиски подходящего экземпляра, попутно присматривался к конкурентам, Chevrolet Cruze, Mazda 3, Toyota Corolla.
Почему Renault Fluence?
Один из главных аргументов это конечно цена покупки автомобиля и стоимость владения, надежный и не прихотливый. Второе это машина не старше 3х лет. Третье – пробег не более 60 тыс. км. Бюджет 500 тыс.
1. Toyota Corolla – необоснованно дорого, машины которые были на дроме либо дорогие, либо с большим годом, пробегом, либо сильно уставшие.
2. Mazda 3 – Так же примерно история что и с короллой. Но прокатился на 2х экземплярах 2006 и 2007 годов. из интереса (за что же так любят Mazda 3) Был очень удивлен, очень не приятно удивлён. Машина показалась очень жесткой и очень шумной. В салоне на заднем сиденье тесновато. За что она получила такую популярность я не понял.
3. Chevrolet Cruze – Очень низкий, качество материалов отделки салона оставляет желать лучшего, пластик очень напомнил мою Sandero, но у Sandero совсем другая цена так что ей простительно. Сам материал тот же, но отлит конечно по наряднее, за такие цены можно было и по лучше сделать. Но из далека выглядит не дурно, пока руками трогать не начнешь.
Хотя если честно, на все эти машины я смотрел чисто из спортивного интереса, нужно же было сравнить, что я покупаю, может мне понравится что то больше. Но нет… ))) на тот момент мой хороший знакомый предлагал купить его машину. Достойный вариант, в отличном состоянии, хорошей комплектации, 2012 год, сборка Турция. Машина понравилась, зацепила прям....
Кузов.
Длина, мм 4620
Ширина, мм 1809
Высота, мм 1479
Дорожный просвет под нагрузкой 120 мм.
Внешне машина мне очень нравится, дизайн на мой взгляд спокойный, ничего вызывающего, но при этом есть что то особенное. Металл кажется толще чем на Логан или Солярис например, окрашен качественно, знакомые кузовщики говорят что машина оцинкована.
Подвеска.
Одно из достоинств этой машины это подвеска. Умеют инженеры Рено найти золотую середину. Идет мягко, как корабль, проглатывая неровности асфальта или грунта. Но при этом с небольшими кренами и отсутствием раскачки. По кузову практически нет отдачи, ударов или еще какого дискомфорта. Кажется что пробить стойки почти не реально, но лучше не грубить)
Двигатель
В моем варианте двигатель 1,6 16 клапанный K4MV838 отличается от "Логоновского" наличием фазорегулятора и электронной заслонкой. Мотор старый, поверенный временем, перекочевал Megane 2 но пока он кочевал нормы токсичности ужесточили и в следствии он потерял 7 лошадиных сил.
Этого двигателя хватает что бы разогнать машину до 100 кмч за 11,9 секунд.
Скажем... не гонка... но хватает держаться в городском потоке без затруднений, на трассе спокойно идет 130-140 проходя затяжные подъемы без потери скорости. Да и торопится мне не куда, езжу за город с ребенком и на данный момент беременной женой)
Конечно вариант с 2х литровым двигателем и 6ти ступенчатой механикой мне понравился больше, но он дороже.
По моим замерам и моим спокойным стилем вождения автомобиль тратит 8 литров на сотню в смешанном цикле. Меня устраивает.
МКПП.
Коробка переключается очень четко, ходы рычага не велики. На мой взгляд передачи подобраны очень удачно, плюс плавное и очень мягкое сцепление прощает ошибки вождения моей супруги которая недавно за рулем.
Тормоза.
К тормозам привыкал аж пару дней, очень цепкие, и очень легкая педаль тормоза. В итоге тормозит вроде хорошо, но педаль не информативна. При экстренном торможении автоматически включается аварийка.
Рулевое управление.
Тут электро усилитель, на месте руль легкий, можно крутить хоть мизинцем, далее при нарастании скорости усилие меняется. Баранка удобна, хотя по началу показалась маленькой. Количество оборотов руля хотелось бы поменьше, но это в сравнении с БМВ тройкой... там другая цена) Руль регулируется по высоте и по вылету.
Салон и органы управления.
Вот про салон можно много чего сказать) Хорошая шумоизоляция, но двигатель слышно после 3500 обмин. Также есть опции как датчик дождя и датчик света. Есть круиз контроль и ограничитель скорости. Ограничитель забавная вещь, поставил например 70 кмч и хоть сколько дави на педаль, больше разгоняться не дает, хотя у знакомого Опель так там просто оповещение сигналом о превышении заданной скорости. Понравились материалы отделки, панель матовая и мягкая, отделка дверей тоже из мягкого пластика. Дизайн панели мне нравится, спокойный, ничего торчащего и вызывающего, плавные линии.
Климат двух зонный, работает и знает свое дело, для задних пассажиров есть воздуховоды в ногах и из переднего подлокотника. Так же для задних пассажиров есть розетка 12V которой активно пользуется моя супруга, бесконечно заряжая телефон на Андройде. Вообще сзади места полно... В задней полке и задних дверях есть очень удобные выдвижные шторки, на заднем диване откидной подлокотник с подстаканниками. В моем случае штатная магнитола была заменена на некий аналог, судя по всему из китая, но установлен в штатное место, куча функций включая двд, телевизор, навигация, радио всего еще не разобрал, но звук весьма посредственный, штатная звучит приятнее на тех же динамиках, но менее функциональна. Отдельная история с ключем... вернее с его отсутствием. Тут чип карта с функцией "свободные руки".
Весьма удобная вещь как оказалось. Карточку положил в бумажник еще месяц назад и не вытаскивал. Подходишь к машине, положил руку на ручку, машина открылась, кнопка старт и поехали, отошел от машины на 2 метра она закрылась. Заценил... когда в руках сумки или сонное дятё тащишь домой на руках, так же с карты можно включить ближний свет фар (как написано в инструкции "осветить дорогу домой") На случай если сядет АКБ из карты вытаскивается ключ которым можно открыть водительскую дверь. Бардачок большой, но не всегда удобный, чтоб достать что то из далека нужно туда руку по локоть засунуть, но за то с охлаждением, можно остудить бутылку водички. В подлокотнике есть ниша под мелочь, ниша вроде большая, но не хватает там промежуточной полочки что ли. На потолке так же есть место под очки, но как выяснилось мои очки туда помещаются, очки супруги входят. В общем салон мне нравится, кроме одного - это очень маркие вставки из ткани на дверях, за 3 месяца я мыл их уже 2 раза, хотя руки чистые))) Думаю вставки из кожзама тут были бы более уместны.
Багажник.
Багажник тут хорош.... здоровенный, но очень глубокий. Пока не понял хорошо это или плохо, но с моим ростом 175 мне чтоб достать что то с самого конца, приходится чуть ли не по пояс в него залезть, т.е. брюки испачкать очень легко.
На внутренней стороне крышки есть ручка для закрывания, говорят в каких то комплектациях ее нет.
Так же не совсем удобно крепление крышки багажника, которые при закрывании иногда мешают, например у брата Megane2 так там хитрый механизм который не затрагивает багажное отделение.
Пока это все мои впечатления, далее все на фото) Отзыв буду дополнять по мере эксплуатации.
Думаю данный автомобиль недооценен в России, судя по продажам. Хотя в Европейских странах расходится на ура, особенно в Турции.
В связи с этим машина теряет в цене и становится весьма выгодной для покупки на вторичном рынке, можно купить очень комфортный и надежный автомобиль за приемлемые деньги.
Оставить комментарий
Дополнения
Будет много букв!
Автомобиль бегает. наматывает километры, кроме плановых работ и обслуживания ничего критичного не происходит.
Так топливо дорожает и пробеги не маленькие, было решено установить ГБО.
Долго взвешивал за и против, читал отзывы, окунулся в матчасть) И решил ставить. Сделали все легально с записью в ПТС и заменой техталона.
ГБО было установлено давно, проехал на нем порядка 60 тыс. все нормально, ухудшения динами я не заметил, заправок полно, ездил летом в Сочи на авто, полностью на газу, пробег составил за отпуск 11000 км....
Передние диски прилично подносились, пробег 156000 км. Диски стояли еще родные.
На замену взял TRW DF6072, отличного качества, подкрашены черной порошковой краской, есть срезы на торцах от балансировки. На дешевом FranceCar этого нет, диски не отбалансированы.
Замена очень проста, мне показалось еще проще чем на Sandero. Заменил за час обе стороны.
Цена вопроса 3500р. за пару.
Едем дальше))
Всем добра)
, пробег 156 000 км
Здравствуй читатель) Автомобиль бегает, продолжает радовать, но вот поломка...
На 145 т.км. сдох двигатель климата. Хорошо что сдох не зимой, не в дальней дороге и с предупреждением (прожужжал немного).
Тема уже не нова и выходит из строя довольно часто после 100 т.км. Кстати обратил внимание что производитель этого мотора
японская компания Calsonic Kansei, которая не порадовала качеством.
Все как обычно износ коллектора. Коллектор был куплен заранее, еще давно. И вот час пробил) Снял достаточно быстро хоть и в позе креветки), как снять информации полно, даже видео есть....
, пробег 145 000 км
Со временем прокладки на впуске и вентиляции высыхают, дубеют, и крышка головки начинает потеть маслом.
Были заказаны прокладки и произведена замена. Заодно все отмыто и отчищено очистителем карбюратора.
Вонь конечно от него смачная, надо много ветоши.
Спасибо брату за помощь, в его гараже делали.
Так же он смутил меня по поводу масляного фильтра который я поставил, SCT, а не гавно ли это)) в запасе был purflux (они идут в оригинале), поставили его, а тот на котором проехал 300 км. распили, и правда оказался гавном) Фильтрующий элемент очень мал, а противосливной клапан дубовый....
, пробег 143 000 км
Всем автолюбителям доброго времени суток.
Недавно при переобувки машины заметил надорванные сайленты передних рычагов.
Еще думал отдельно сайленты поменять, но узнав что рычаг стоит 2600р. в сборе оригинал, а эти рычаги и шаровые на них отходили уже 140 тыс. Что со вторым сайлентом не известно, ибо не видно его толком. То подумал логичнее заменить в сборе, то на то и выйдет. Ничего перевыпресовывать не надо, снял - поставил.
И не прогадал. Второй сайлент не видно, но он оказался порван, шаровые не стучали, но слабоваты....
, пробег 140 000 км
В прошлом году у меня отрывало болт крепления подушки двигателя.
В этот момент был сломан датчик задней передачи, поставил первый попавшийся в магазине за 1000р. который в реальности стоил 500р. ERA 330.543. После года эксплуатации, начались косяки, задние фонари загорались через 3-5 секунд после включения задней передачи и машина заводилась только с нажатым сцеплением, т.е. машина думала что включена передача.
Заменил опять датчик в этот раз на Colorstat RS5584. — 700р.
Старый распилил посмотреть что там....
Задалбали дорожники со своей присыпкой, уже не первый раз вытаскиваю камни
Пробег на авто начинает давать о себе знать, пока все планово, подошли к замене диски задние.
Заказывал в Емекс, через знакомых в сервисе, цена отличается, она ниже чем для физ. лиц.
Оригинальные диски идут ПАРОЙ именно поэтому покупать дубли нет смысла.
Некоторые видят цену за оригинал, пугаются и покупают дубли, не зная что оригинал идет парой в одной коробке два диска.
Оригиналы идут с подшипником и метками для АБС, гайки с дублями бывает и подшипника нет, или метки может не быть, и не факт что ее удастся выковорить )
Правда Емекс снова разочаровал....
Досталась мне на работе ручка КПП от Флюенса. Меняли ее по гарантии, потому как кожа потерлась.
Перешил самостоятельно. Что вышло на фото. Кожа натуральная. Кожу купил за 300р. небольшие кусочки, остатки.
, пробег 122 000 км
И так, пришло время опять менять ГРМ. По регламенту раз в 60 тыс. Говорят что ходит дольше, но рисковать не стал. Насмотревшись в сервисе на оборванные ремни и "оригинальные" запчасти с сайтов емекс и ему подобных, взял ремни у дилера. Точные цены не помню, но за ремень ГРМ, два ролика, ремень навесного, натяжной ролик, механизм натяжителя и заглушки я отдал 8000р. Как выяснилось ранее самоую дорогую деталь, механизм натяжителя навесного ремня менять было не обязательно, можно было купить отдельно ролик. Менял почти сам) с помощью))
На все ушло около 2х часов....
, пробег 120 000 км
Ну что же, в этом году весна как никогда. дороги растаяли вместе со снегом, как я не пытался аккуратно ездить все равно ловил не хилые ямы, в итоге начало что то стучать в подвеске и машина ведет себя не адекватно, умерли стоки, вышло масло…
Родные отработали верой и правдой ровно 120 тыс. км.
Учитывая курс, думал что попадаю на деньги… первым делом спросил у дилера на Терешковой)
цену и очень удивился… 3500 за штуку, не так уж и дорого.
Купил, менял на другой СТО на Кузнецком 102, сделали все аккуратно и и быстро, проверили опоры, они целые, опорные подшипники промыли и смазали заново....
, пробег 120 000 км
И так подошло время (120 тыс. км.) и термостат начал открываться раньше чем нужно.
Новый стоит совершенно не гуманных денег (5000р. примерно ориганал) и не разборный.
Мало того на больших пробегах (200 и выше) корпус начинает вести и будет течь.
Так как машину менять не планирую еще долго решил заморочится)
А вот на Меган 2 до рестайла, Сцениках и Симболах, Логан с 16v, Дастер были нормальные вечные корпуса из металла.
Где можно менять элемент легко и просто.
Подвернулся на разборке термостат разборный и в металлическом корпусе за 1500р....
Всем доброго времени суток уважаемые подписчики.
Плохо стали чистить щетки лобового, в виду что наш с вами рубль нефига не стоит, почти на все взлетели цены, включая и запчасти. Оригинальные щетки отработали верой и правдой 120 тыс. км. купил бы такие же, но дороговато. Решил попробовать заменить заменить резинки. Купил комплект из двух резинок в обычном супермаркете за 100р. Получится, не получится, однажды менял на Сандеро (Щетки не оригинальные были, фирму не помню, но тоже безкаркасные) и это был еще тот секс… часа два ковырялся, брызгал wd40 чтоб только их запихнуть, и приготовился к такому же… А, нет, конструкция щеток очень удачная и замена настолько простая....
В последнее время на рынке очень много подделки расходников на Рено.
Они значительно дешевле чем у оф. дилера, и Emex говорит что оринал.
Дилер обязан на ТО использовать только официальные поставки от Рено-Россия.
Довелось сравнить фильтра.
Отличается сама коробка, подделка из тонкого и светлого картона.
Фиг с ним с воздушным фильтром… Но есть такие масляные, которые могут привести уже к проблема с двигателем. Но самое интересное есть еще и ремни ГРМ … это куда печальнее.
В общем будьте внимательны.
Наткнулся на хорошее видео, где подробно описана функция свободные руки. Очень удобная вещь, я к ней очень быстро привык.
https://youtu.be/7U_Kd3gifCY
Похожие отзывы
4.9
69779
Renault Fluence, 2011
lilasol, Климовск
4.7
38611
Renault Fluence, 2013
Kaban50, Владимир
4.7
24967
Renault Fluence, 2012
ID 25065017, Мытищи
4.8
51600
Renault Fluence, 2010
El_end_Il, Иркутск
4.7
15108
Renault Fluence, 2010
17436813
4.8
26531
Renault Fluence, 2013
Кир97, Санкт-Петербург
2311
Renault Fluence, 2011
22978155, Уфа
Комментарии
5...интерестный авто.в своём сегменте и цене достойный конкурент с большими ++++++ нежели русско -корейской промышленности!
127
32
Ответить
Не плохой авто,за адекватные деньги.Удачи в эксплуатации.
90
10
Ответить
6-й не хватает по трассе практически всем 1,6, после 120 орут, у 2,0 в этом плане конечно +, ну и варики с автоматами конечно. Хотя если ездить спокойно и с детьми, то 120 это много очень
56
13
Ответить
Машинка класс. Посмотрел стоимость новой с 2-мя литрами и 6 ступенчатой КПП... ужаснулся...
Мой отзыв: Лада Гранта 2012
39
30
Ответить
пять
27
6
Ответить
От любителя Рено удачи автору.Отличная машинка
Мои отзывы: Nissan Terrano 2016, Nissan X-Trail 2012
57
12
Ответить
Поменял авто на класс повыше,а дрючку на автомат не удосужился сменить...тенденция,однако...
Бу-га-га-гатти
23
155
Ответить
Отличный авто для семьи.
Сам на таком же (с механикой) откатал 2,5 года - вообще никаких проблем не было.
ТО, КАСКО по сравнению с японцами и корейцами стоят недорого.
По дачным дорогам из-за высокого клиренса едет не хуже популярных "паркетников".
Сам на таком же (с механикой) откатал 2,5 года - вообще никаких проблем не было.
ТО, КАСКО по сравнению с японцами и корейцами стоят недорого.
По дачным дорогам из-за высокого клиренса едет не хуже популярных "паркетников".
61
14
Ответить
Мне вот интересно, чем руководствуются люди ставя единицы в оценке отзыва)) Так.. нагадить?
Мои отзывы: Renault Fluence 2012, Renault Sandero 2010
138
9
Ответить
Как бывший владелец Мегана оцениваю отзыв как предпродажный, все шоколадно - конфетное. Трояк!
Кариб АЕ95, MAZDA FAMILIA,Lancaster 2,5,
Renault Megan Hatchback, SUZUKI Grand Vitara
Renault Megan Hatchback, SUZUKI Grand Vitara
Мой отзыв: Renault Megane 2011
43
117
Ответить
хорошая машинаююв такси работает что ли?
Мои отзывы: Mazda Mazda3 2006, Subaru Forester 2006
7
19
Ответить
Алекс56 рус:
хорошая машинаююв такси работает что ли?
Это вы про антенну на багажнике? Нет не такси, просто радиолюбитель. Часто езжу по трассе, общаюсь с дальнобоями, да в нашем городе есть местный радиоканал где можно узнать дорожную обстановку, попросить помощи, да и просто пообщаться. Полезная вещица.
62
3
Ответить
Gofffsky:
Это вы про антенну на багажнике? Нет не такси, просто радиолюбитель. Часто езжу по трассе, общаюсь с дальнобоями, да в нашем городе есть местный радиоканал где можно узнать дорожную обстановку, попросить помощи, да и просто пообщаться. Полезная вещица.
А!Ясно
6
5
Ответить
Брелок-ключ смешной и кнопки несуразные
Toyota Corolla '01
Toyota Prius '07
Toyota Prius '07
19
60
Ответить
Но в целом внешне и внутренне - на удивление приятно все смотрится.
Обычно почти все французы отвращение вызывают.
Обычно почти все французы отвращение вызывают.
Toyota Corolla '01
Toyota Prius '07
Toyota Prius '07
29
37
Ответить
Yuk:
Брелок-ключ смешной и кнопки несуразные
почему?что смешного?
19
8
Ответить
Нормальная машина за разумные деньги. Но рено не люблю за их простоту салона и частности торпедо.
TOYOTA, HONDA, FORD...
9
39
Ответить
AndreyLO:
Нормальная машина за разумные деньги. Но рено не люблю за их простоту салона и частности торпедо.
Простота бывает разной. Например простата Логана это одно, Флюенса это другое.
Недавно довелось поездить на Volvo XC70 хорошая машина, в салоне на вид просто, но очень качественно и добротно, это как хороший галстук. После него посмотрели на БМВ тройку, там в салоне слишком много мелких деталей, в сравнении с Вольво БМВ кажется приторно сладким.
Хотя конечно на вкус и цвет. Благо сейчас рынок авто такой что можно выбрать на любой вкус и кошелек.
Недавно довелось поездить на Volvo XC70 хорошая машина, в салоне на вид просто, но очень качественно и добротно, это как хороший галстук. После него посмотрели на БМВ тройку, там в салоне слишком много мелких деталей, в сравнении с Вольво БМВ кажется приторно сладким.
Хотя конечно на вкус и цвет. Благо сейчас рынок авто такой что можно выбрать на любой вкус и кошелек.
57
4
Ответить
Gofffsky:
Мне вот интересно, чем руководствуются люди ставя единицы в оценке отзыва)) Так.. нагадить?
руководствуются расположением руля
убить тролля-ля
76
6
Ответить
Интерьер-экстерьер на твердую 5. Намного приятнее набивших оскомину БМВ-Мерседесов и пр. раскрученых брендов. Но вот слабый дв-ль и клиренс 120 мм портят все впечатление о машине, из-за чего никогда бы не купил себе такую.
Мой отзыв: Renault Duster 2013
9
27
Ответить
Машина отличная сам после сандеры уже внёс предоплату за флюинца деньги. Но купил Круза 1.8 в хорошей комплектации... Минусы флюинца на скорости 120-180 раскачивает, руль ватный, подвеска как и у Логана для плохих дорог... Дизайн на любителя 1.6 слабоват для такой баржи.... А комплектация 2 литра стоит космос....
Модераторы как коммунисты, всю правду удаляют. Сайт фанатиков праворуких авто.
9
37
Ответить
Машина ни очень, я на таком 1,5 года ездил... шумки вообще нет, через 200 км пути голова отваливается... подвеска жесткая чересчур.... из плюсов пожалуй всеже надежность и размер багажника.
Мой отзыв: Kia Sorento 2014
12
111
Ответить
Александр_07:
Машина ни очень, я на таком 1,5 года ездил... шумки вообще нет, через 200 км пути голова отваливается... подвеска жесткая чересчур.... из плюсов пожалуй всеже надежность и размер багажника.
это точно про флюенс ?)
80
5
Ответить
))))) однозначно... но это мое восприятие... хорошо если у Вас иное....
7
55
Ответить
Основное достоинство этого авто - мягкий ход. А металл ТОЛЬКО КАЖЕТСЯ ТОЛЩЕ, чем на Логане и Солярисе, на самом деле такой же... Интересно, передние крылья тоже как у предшественника - из пластика. А в целом хорошее авто . Удачи !
11
3
Ответить
2 года на таком же отъездил без проблем, очень комфортный, вместительный, умиротворяющий семейный авто не для гонщиков и крутых виражей.
29
2
Ответить
==== из отзыва так и не понял: стОит часы на трусы (в смысле Сандеро на Флюэнсе) менять?
4
35
Ответить
сцилла 73:
==== из отзыва так и не понял: стОит часы на трусы (в смысле Сандеро на Флюэнсе) менять?
Я (имхо) думаю,что стОит,но только на автомат.Извините ещё раз...
Бу-га-га-гатти
8
10
Ответить
Александр_07:
Машина ни очень, я на таком 1,5 года ездил... шумки вообще нет, через 200 км пути голова отваливается... подвеска жесткая чересчур.... из плюсов пожалуй всеже надежность и размер багажника.
Я на своем до нск и обратно в УУ проехал за 4 дня. Про шумку не согласен) При скорости 110 км/ч все шумы сбалансированы. С отцом разговаривали вполголоса, при этом еще музыка приглушенно играла. Вполне комфортно! По сравнению с прошлой моей Калдиной 211-й примерно на одном уровне.
А по подвеске, это она не жесткая, а упругая, то бишь энергоемкая. У меня за 35000 км ни разу пробоев не было, хотя два колпака потерял) Калдина конечно помягче в этом плане, но мне больше по душе такая, как на Флюенсе.
А по подвеске, это она не жесткая, а упругая, то бишь энергоемкая. У меня за 35000 км ни разу пробоев не было, хотя два колпака потерял) Калдина конечно помягче в этом плане, но мне больше по душе такая, как на Флюенсе.
Олды! Настолка "Сражение"! Нннадо?) @nastolka_sragenie
40
1
Ответить
Александр_07:
Машина ни очень, я на таком 1,5 года ездил... шумки вообще нет, через 200 км пути голова отваливается... подвеска жесткая чересчур.... из плюсов пожалуй всеже надежность и размер багажника.
это пиндеж.....
49
4
Ответить
Машина хороша, как и большинство рено. Но ценник конечно космос. Опустили бы процентов на 15 - был бы бестселлер.
Кстати, щупая авто в салоне не увидел суперкачества отделки. Все так же хреново, как и на одноклассниках. Да и сам дизайн салона уныл. Чего только стоит "шедевральное" оформление монитора. в крузе конечно нет мягкого пластика, но когда я сажусь в его салон после флюенса - настроение у меня поднимается.
Кстати, щупая авто в салоне не увидел суперкачества отделки. Все так же хреново, как и на одноклассниках. Да и сам дизайн салона уныл. Чего только стоит "шедевральное" оформление монитора. в крузе конечно нет мягкого пластика, но когда я сажусь в его салон после флюенса - настроение у меня поднимается.
Мой отзыв: Toyota Corona Premio 2000
9
37
Ответить
rte03:
Вполне комфортно! По сравнению с прошлой моей Калдиной 211-й примерно на одном уровне.
в кладовке нету шумки. говорю это как владелец премки 215, что те же яйца, только в профиль.
3
5
Ответить
Lemour:
Машина хороша, как и большинство рено. Но ценник конечно космос. Опустили бы процентов на 15 - был бы бестселлер.
Кстати, щупая авто в салоне не увидел суперкачества отделки. Все так же хреново, как и на одноклассниках. Да и сам дизайн салона уныл. Чего только стоит "шедевральное" оформление монитора. в крузе конечно нет мягкого пластика, но когда я сажусь в его салон после флюенса - настроение у меня поднимается.
Кстати, щупая авто в салоне не увидел суперкачества отделки. Все так же хреново, как и на одноклассниках. Да и сам дизайн салона уныл. Чего только стоит "шедевральное" оформление монитора. в крузе конечно нет мягкого пластика, но когда я сажусь в его салон после флюенса - настроение у меня поднимается.
У меня комплектация Expression, предыдущая и самая продаваемая Confort, так вот там обшивка дверей другая и материал козырька щитка приборов тоже другой.
Круз.. ну на вкус и цвет. Мне в салоне кажется слишком пестро, пытаются казаться дороже чем есть на самом деле, как впрочем все корейцы. Но опять же, дело вкуса.
Круз.. ну на вкус и цвет. Мне в салоне кажется слишком пестро, пытаются казаться дороже чем есть на самом деле, как впрочем все корейцы. Но опять же, дело вкуса.
21
7
Ответить
Gofffsky:
У меня комплектация Expression, предыдущая и самая продаваемая Confort, так вот там обшивка дверей другая и материал козырька щитка приборов тоже другой.
Круз.. ну на вкус и цвет. Мне в салоне кажется слишком пестро, пытаются казаться дороже чем есть на самом деле, как впрочем все корейцы. Но опять же, дело вкуса.
Круз.. ну на вкус и цвет. Мне в салоне кажется слишком пестро, пытаются казаться дороже чем есть на самом деле, как впрочем все корейцы. Но опять же, дело вкуса.
Круз это платформа астры, в управляймости небо и земля.....
Модераторы как коммунисты, всю правду удаляют. Сайт фанатиков праворуких авто.
7
28
Ответить
Мат-Чиб:
Круз это платформа астры, в управляймости небо и земля.....
не о чем не говорит. на логановской платформе B0 собирают кучу машин. от хечбека до паркетника. и все рулятся по разному.
29
2
Ответить
Хороший авто.
Пять.)
Пять.)
16
5
Ответить
Gofffsky:
не о чем не говорит. на логановской платформе B0 собирают кучу машин. от хечбека до паркетника. и все рулятся по разному.
У Круза только внешний вид и салон с астрой разные..... А подвеска трансмиси тормоза в один один, даже когда детали смотриш в каталогах все от астры....
Модераторы как коммунисты, всю правду удаляют. Сайт фанатиков праворуких авто.
10
10
Ответить
Мат-Чиб:
Круз это платформа астры, в управляймости небо и земля.....
астра и круз это небо и земля)
21
7
Ответить
SEVERA36:
астра и круз это небо и земля)
Дизайном разные... По технической части одно и тоже..... Изучите мат. Часть. Возмите на тестдрайв обе машины.
Модераторы как коммунисты, всю правду удаляют. Сайт фанатиков праворуких авто.
7
17
Ответить
Мат-Чиб:
Дизайном разные... По технической части одно и тоже..... Изучите мат. Часть. Возмите на тестдрайв обе машины.
я знаю мат часть и что около 60%комплектующих взаимо заменяемые!но есть большое НО !! круз проигрывает в качестве зборки.интирьере(качестве материалов) ну и конечно на том же опеле есть тендеция в +++ качества ЛКП и кузовоного железа! как не крути еслиб круз был как астра)то он бы не стоял столько(полка среднего корейца)
17
6
Ответить
SNik-F:
Интерьер-экстерь ер на твердую 5. Намного приятнее набивших оскомину БМВ-Мерседесов и пр. раскрученых брендов. Но вот слабый дв-ль и клиренс 120 мм портят все впечатление о машине, из-за чего никогда бы не купил себе такую.
Но ведь есть и 2 литра))) а дорожный просвет 120 это под нагрузкой, для седана это не плохо
12
3
Ответить
SEVERA36:
я знаю мат часть и что около 60%комплектующих взаимо заменяемые!но есть большое НО !! круз проигрывает в качестве зборки.интирьере(качестве материалов) ну и конечно на том же опеле есть тендеция в +++ качества ЛКП и кузовоного железа! как не крути еслиб круз был как астра)то он бы не стоял столько(полка среднего корейца)
Это все маркетинг, материалы по мягче, дизайн мне у круза нравиться больше.... одна корпорация, по качеству если зайти на фрумы астры и круза не очень отличаються одни болячки.....
Модераторы как коммунисты, всю правду удаляют. Сайт фанатиков праворуких авто.
8
12
Ответить
Одно скажу рено по качественней шевроле... это точно... но сильно ватный во всем флюик
Модераторы как коммунисты, всю правду удаляют. Сайт фанатиков праворуких авто.
19
7
Ответить
Мат-Чиб:
Это все маркетинг, материалы по мягче, дизайн мне у круза нравиться больше.... одна корпорация, по качеству если зайти на фрумы астры и круза не очень отличаються одни болячки.....
блин земляк.я не имею предвзятости к шевроле круз итд.но уверенно скажу что там от шевроле только шильдик GM это отечественный автомобиль с детскими болячками особенно ударения в сборку..это статистики и не болея)
да дизайн у него не плохой.но! убивает так скажем игрушечность отделки и качества материалом..что компенсирует его ценовая категория.
да дизайн у него не плохой.но! убивает так скажем игрушечность отделки и качества материалом..что компенсирует его ценовая категория.
9
2
Ответить
Gofffsky:
Но ведь есть и 2 литра))) а дорожный просвет 120 это под нагрузкой, для седана это не плохо
Два литра - другая цена, хотя и два маловато будет. У меня Рено Датер два литра туповат на разгон, след-но и Флюенс тоже мало 2-х литров. А вот было бы 2,5 и клиренс 165-170 цены бы ему не было. Жаль, что такая прекрасная внешность и такие технические параметры.
4
25
Ответить
хороший отзыв
Автомобили как люди, кто-то с именем, а кто-то с родословной
Мои отзывы: Лада 2111 2002, Toyota Corolla Spacio 1997
12
2
Ответить
SEVERA36:
блин земляк.я не имею предвзятости к шевроле круз итд.но уверенно скажу что там от шевроле только шильдик GM это отечественный автомобиль с детскими болячками особенно ударения в сборку..это статистики и не болея)
да дизайн у него не плохой.но! убивает так скажем игрушечность отделки и качества материалом..что компенсирует его ценовая категория.
да дизайн у него не плохой.но! убивает так скажем игрушечность отделки и качества материалом..что компенсирует его ценовая категория.
Этот автомобиль не как не отечественный :))) ты что то попутал.... косяки у всех авто есть :)))
Почитай Zerro 995
Chevrolet Cruze (ʃəvroˈleː kruːz)[1] — глобальный проект General Motors, созданный под руководством Тевана Кима, пришёл на смену не связанных между собой Chevrolet Cobalt и Chevrolet Lacetti. В основу автомобиля легла новая глобальная платформа Delta II, на которой построен Opel Astra J. Впервые представленный в 2008 году для рынка Южной Кореи как Daewoo Lacetti Premiere, он заменил собой одноимённый автомобиль, продаваемый с 2003 года. Предыдущее поколение Lacetti продавалось на рынках Азии, Европы и Океании. GM заменил предыдущее поколение на новый Cruze в течение 2009 года. Австралийская версия продается под маркой Holden Cruze со второго квартала 2009 года. Американский Chevrolet Cobalt заменён с августа 2010 года и по прошествии года Chevrolet Cruze твёрдо удерживает первое место на рынке США среди компактных моделей.
В России производство налажено на заводе GM в Шушарах (Санкт-Петербург). В продажу на Российском рынке модель запущена осенью 2009 года[2].
Почитай Zerro 995
Chevrolet Cruze (ʃəvroˈleː kruːz)[1] — глобальный проект General Motors, созданный под руководством Тевана Кима, пришёл на смену не связанных между собой Chevrolet Cobalt и Chevrolet Lacetti. В основу автомобиля легла новая глобальная платформа Delta II, на которой построен Opel Astra J. Впервые представленный в 2008 году для рынка Южной Кореи как Daewoo Lacetti Premiere, он заменил собой одноимённый автомобиль, продаваемый с 2003 года. Предыдущее поколение Lacetti продавалось на рынках Азии, Европы и Океании. GM заменил предыдущее поколение на новый Cruze в течение 2009 года. Австралийская версия продается под маркой Holden Cruze со второго квартала 2009 года. Американский Chevrolet Cobalt заменён с августа 2010 года и по прошествии года Chevrolet Cruze твёрдо удерживает первое место на рынке США среди компактных моделей.
В России производство налажено на заводе GM в Шушарах (Санкт-Петербург). В продажу на Российском рынке модель запущена осенью 2009 года[2].
Модераторы как коммунисты, всю правду удаляют. Сайт фанатиков праворуких авто.
1
7
Ответить
Мат-Чиб:
Этот автомобиль не как не отечественный :))) ты что то попутал.... косяки у всех авто есть :)))
Почитай Zerro 995
Chevrolet Cruze (ʃəvroˈleː kruːz)[1] — глобальный проект General Motors, созданный под руководством Тевана Кима, пришёл на смену не связанных между собой Chevrolet Cobalt и Chevrolet Lacetti. В основу автомобиля легла новая глобальная платформа Delta II, на которой построен Opel Astra J. Впервые представленный в 2008 году для рынка Южной Кореи как Daewoo Lacetti Premiere, он заменил собой одноимённый автомобиль, продаваемый с 2003 года. Предыдущее поколение Lacetti продавалось на рынках Азии, Европы и Океании. GM заменил предыдущее поколение на новый Cruze в течение 2009 года. Австралийская версия продается под маркой Holden Cruze со второго квартала 2009 года. Американский Chevrolet Cobalt заменён с августа 2010 года и по прошествии года Chevrolet Cruze твёрдо удерживает первое место на рынке США среди компактных моделей.
В России производство налажено на заводе GM в Шушарах (Санкт-Петербург). В продажу на Российском рынке модель запущена осенью 2009 года[2].
Почитай Zerro 995
Chevrolet Cruze (ʃəvroˈleː kruːz)[1] — глобальный проект General Motors, созданный под руководством Тевана Кима, пришёл на смену не связанных между собой Chevrolet Cobalt и Chevrolet Lacetti. В основу автомобиля легла новая глобальная платформа Delta II, на которой построен Opel Astra J. Впервые представленный в 2008 году для рынка Южной Кореи как Daewoo Lacetti Premiere, он заменил собой одноимённый автомобиль, продаваемый с 2003 года. Предыдущее поколение Lacetti продавалось на рынках Азии, Европы и Океании. GM заменил предыдущее поколение на новый Cruze в течение 2009 года. Австралийская версия продается под маркой Holden Cruze со второго квартала 2009 года. Американский Chevrolet Cobalt заменён с августа 2010 года и по прошествии года Chevrolet Cruze твёрдо удерживает первое место на рынке США среди компактных моделей.
В России производство налажено на заводе GM в Шушарах (Санкт-Петербург). В продажу на Российском рынке модель запущена осенью 2009 года[2].
да мне читать не кого не надо) я такое чудо именно купил в 2009 году.тогда в томске их не было еше мне с Москвы пригонял товариш.короче меня хватило на 4 месяца эксплоотации(разочарован я был от а до я! купил меня круз дизайном и дешивизной! но увы радость от дизайна и цены длилась гораздо меньше чем разочарования от качество(
21
4
Ответить
SEVERA36:
да мне читать не кого не надо) я такое чудо именно купил в 2009 году.тогда в томске их не было еше мне с Москвы пригонял товариш.короче меня хватило на 4 месяца эксплоотации(разочарован я был от а до я! купил меня круз дизайном и дешивизной! но увы радость от дизайна и цены длилась гораздо меньше чем разочарования от качество(
круз 2009 дорестайл и круз 2013 рестайл это несколько разные машины.
в рестайле большинство косяков исправлено.
в рестайле большинство косяков исправлено.
3
13
Ответить
Gofffsky:
на логановской платформе B0 собирают кучу машин. от хечбека до паркетника. и все рулятся по разному.
==== это хорошо или не особо?
Ответить
Нормальная машина. Не хуже короллы. Остальные не конкуренты в плане надежности и запросов отечественного потребителя. А Круз по трассе рулится гораздо лучше - это да.
Мой отзыв: Renault Fluence 2013
5
11
Ответить
Алексей driver:
Нормальная машина. Не хуже короллы.
==== смелое заявление... особенно с учётом цены...
4
6
Ответить
сцилла 73:
==== смелое заявление... особенно с учётом цены...
Имею ввиду надежность и другие качества, которые более других нужны "нашим" людям.
Не знаю как цены сейчас. Но когда я брал свою за 615 т.р., то Королла по Акции 1,3 двигло базовая стоила 655. Вопросов о цене Флю в то время у меня не возникло.
Не знаю как цены сейчас. Но когда я брал свою за 615 т.р., то Королла по Акции 1,3 двигло базовая стоила 655. Вопросов о цене Флю в то время у меня не возникло.
11
2
Ответить
сцилла 73:
==== смелое заявление... особенно с учётом цены...
Королла дороже, если брать те же характеристики и комплектации.
20
Ответить
Алексей driver:
Имею ввиду надежность и другие качества, которые более других нужны "нашим" людям.
Не знаю как цены сейчас. Но когда я брал свою за 615 т.р., то Королла по Акции 1,3 двигло базовая стоила 655. Вопросов о цене Флю в то время у меня не возникло.
Не знаю как цены сейчас. Но когда я брал свою за 615 т.р., то Королла по Акции 1,3 двигло базовая стоила 655. Вопросов о цене Флю в то время у меня не возникло.
Я не спорю и не навязываю мнение. Многим и Круз хорошо. Мне нужна была машина чтобы ездить с минимумом проблем/максимум комфорта и в городе и на трассе в бюджет 500-600. Я ее нашел. Подробнее в отзыве.
Кто-то доплатит за Тойота. Это выбор каждого. Я своим выбором доволен и надеюсь, что автор будет довлен тоже.
Что покупать остальным - дело остальных.
Кто-то доплатит за Тойота. Это выбор каждого. Я своим выбором доволен и надеюсь, что автор будет довлен тоже.
Что покупать остальным - дело остальных.
14
1
Ответить
сцилла 73:
==== смелое заявление... особенно с учётом цены...
Цена выше, технические характеристики примерно такие же, вес такой же, длинна такая же. Только в королле датчик дождя и света доступен только в максимальной комплектации.
17
3
Ответить
Я чего все о Крузе. Просто сейчас есть реальная возможность продать Флю и забрать почти нового Круза 2012 года, 1,6 комплектация LT (побогаче моей Флю) с реальным пробегом менее 10 т.км реально в идеале.
Красивый он конечно, но пока не хочется. Даже, если еще и денег дадут нормально сверху. Новый мне нафиг не нужен точно, как и Астра.
И на Короллу не хочется с такими то доплатами.
Октавия, Джетта холодные зимой по отзывам. Если только с вебасто. Опять же доплата.
В общем каждому свое.
Красивый он конечно, но пока не хочется. Даже, если еще и денег дадут нормально сверху. Новый мне нафиг не нужен точно, как и Астра.
И на Короллу не хочется с такими то доплатами.
Октавия, Джетта холодные зимой по отзывам. Если только с вебасто. Опять же доплата.
В общем каждому свое.
6
6
Ответить
Алексей driver:
Я чего все о Крузе. Просто сейчас есть реальная возможность продать Флю и забрать почти нового Круза 2012 года, 1,6 комплектация LT (побогаче моей Флю) с реальным пробегом менее 10 т.км реально в идеале.
Красивый он конечно, но пока не хочется. Даже, если еще и денег дадут нормально сверху.
Красивый он конечно, но пока не хочется. Даже, если еще и денег дадут нормально сверху.
==== не дадут, ловите момент...
2
7
Ответить
сцилла 73:
==== не дадут, ловите момент...
Спасибо, но пока этой доволен. А Круз как то не обещает безгемморойного будущего )
9
1
Ответить
Алексей driver:
Спасибо, но пока этой доволен. А Круз как то не обещает безгемморойного будущего )
а кто сейчас обещает? вон, даже кайены с поршами с задирами цилиндров.
3
1
Ответить
Lemour:
а кто сейчас обещает? вон, даже кайены с поршами с задирами цилиндров.
Не скажу за всю Одессу... Но эксплуатация родственников и знакомых дастеров, сандер и логанов говорит, что Рено и качество понятия не такие уж и далекие. На Флюенсе я первый пока, так что тут еще и спортивный интерес. Проверим такая же она нормальная или нет в эксплуатации.
А после Флюенса из Рено выбор не велик - это да. Дастер не серьезно, Латитьюд и Колеос как-то совсем скучно.
А после Флюенса из Рено выбор не велик - это да. Дастер не серьезно, Латитьюд и Колеос как-то совсем скучно.
5
5
Ответить
Lemour:
круз 2009 дорестайл и круз 2013 рестайл это несколько разные машины.
в рестайле большинство косяков исправлено.
в рестайле большинство косяков исправлено.
ага всё))) и ЛКП стало не такое супер тонкое и метал не хлипкий)и пластик не дубовый и шумку сделали)))
11
2
Ответить
Алексей driver:
Спасибо, но пока этой доволен. А Круз как то не обещает безгемморойного будущего )
==== вы ж можете взять у знакомого (по вашей версии). История авто прозрачна, проблемы (если таковые обнаружились) устранены по гарантии... о каком геморрое речь то?
2
2
Ответить
Про оцинкованый кузов, все верно, по работе перевозил запасные части и вот когда доставал из багажника саданул железякой по крылу до метала, сильно расстроился, машине и полугода не было. По сабжу прошло две зимы ни каких изменений в месте коцки нет, наблюдаю. По подвеске хз спорно у меня стойки запотели на 29 тыс км как раз подьконец гарантии, посмотрим сколько они отходят.
Мой отзыв: Renault Fluence 2011
7
Ответить
Александр_07:
Машина ни очень, я на таком 1,5 года ездил... шумки вообще нет, через 200 км пути голова отваливается... подвеска жесткая чересчур.... из плюсов пожалуй всеже надежность и размер багажника.
В смысле голова отваливается? У меня рост 194 см очень мучался на предыдущих машинах с посадкой, буквально 200 км и все, спина отваливалась, на флюенсе в ночь в один присест проехал тыщу с небольшим км, тока попа занемела. Шумка лично у меня вопросов не вызывает, ни буду писать у кого она хуже ))) по шумке твердая 4 КА с плюсом.
Лично для меня все портит медленный газ, зачем так задушили в угоду экологии не понятно.
Лично для меня все портит медленный газ, зачем так задушили в угоду экологии не понятно.
11
1
Ответить
redlin:
Лично для меня все портит медленный газ, зачем так задушили в угоду экологии не понятно.
==== это в случае 1.6 ?
Ответить
сцилла 73:
==== это в случае 1.6 ?
да. Педаль газа электронная, + машина 5 класса экологичности. Работа педали газа не линейная, т.е. сначала тупим и только потом срабатывает. привыкать нужно. На Опель Астра точно так же.
11
Ответить
Отличная тачка автор! цена-качество на высоте! думал о таком пепелаце, но выходил рестайлинг и решил подождать а там, и кашкая взял.Интересно почему там не ставят ниссановский движек HR16DE Вроде двигло поинтереснее
Мой отзыв: Nissan Note 2007
10
2
Ответить
Nemo_10_rus:
Отличная тачка автор! цена-качество на высоте! думал о таком пепелаце, но выходил рестайлинг и решил подождать а там, и кашкая взял.Интересно почему там не ставят ниссановский движек HR16DE Вроде двигло поинтереснее
На рестайле ставят.
10
Ответить
Ну что, земляк, поздравляю с приобретением). Помню, как в отзыве про Сандеро ругал тебя за твои самоуспокоительные речи про отсутствие в машине кондиционера). Думаю, теперь ты понимаешь, что был не прав (лето в этом году - подходящее))?. З.ы. Датчик дождя, и особенно света - игрушки, по большей части не важные, и не нужные. З.з.ы. За отзыв ставлю пятачок, дополняй).
ВАЗ-2115,
Лада Калина универсал ВАЗ-11176,
Nissan Qashqai ХЕ, 4 wd, 2,0 л, 6 ст. МКПП
Лада Калина универсал ВАЗ-11176,
Nissan Qashqai ХЕ, 4 wd, 2,0 л, 6 ст. МКПП
16
1
Ответить
Nemo_10_rus:
Отличная тачка автор! цена-качество на высоте! Интересно почему там не ставят ниссановский движек HR16DE Вроде двигло поинтереснее
==== а чем особо поинтересней? если только помощней малость...
3
Ответить
Gofffsky:
да. Педаль газа электронная, + машина 5 класса экологичности. Работа педали газа не линейная, т.е. сначала тупим и только потом срабатывает. привыкать нужно. На Опель Астра точно так же.
Избавиться от тупняков педали газа помогает чип-тюнинг, если денег не жалко. На моем Пассате это то же бесило, сменил прошивку, и совсем другое дело. Раньше была Киа Спектра, тоже чиповал. Отклики на нажатие быстрее становятся и тяга улучшается, на низких оборотах особенно заметно. Так что рекомендую. Все из личного опыта.
Citroen Jumper 2.2 Hdi & SsangYong Action new D20T
2
Ответить
MadBug:
Ну что, земляк, поздравляю с приобретением). Помню, как в отзыве про Сандеро ругал тебя за твои самоуспокоительные речи про отсутствие в машине кондиционера). Думаю, теперь ты понимаешь, что был не прав (лето в этом году - подходящее))?. З.ы. Датчик дождя, и особенно света - игрушки, по большей части не важные, и не нужные. З.з.ы. За отзыв ставлю пятачок, дополняй).
Ответить
MadBug:
Ну что, земляк, поздравляю с приобретением). Помню, как в отзыве про Сандеро ругал тебя за твои самоуспокоительные речи про отсутствие в машине кондиционера). Думаю, теперь ты понимаешь, что был не прав (лето в этом году - подходящее))?. З.ы. Датчик дождя, и особенно света - игрушки, по большей части не важные, и не нужные. З.з.ы. За отзыв ставлю пятачок, дополняй).
Ну да, лето жаркое нынче. Про датчик света - да игрушка, а вот датчик дождя приятная вещица, особенно когда встречка пролетает по луже и тебя закидывает ведром воды.
8
1
Ответить
сцилла 73:
==== а чем особо поинтересней? если только помощней малость...
Жрет гораздо меньше, понадежнее, хотя это ИМХО
5
Ответить
Gofffsky:
Ну да, лето жаркое нынче. Про датчик света - да игрушка, а вот датчик дождя приятная вещица, особенно когда встречка пролетает по луже и тебя закидывает ведром воды.
Датчик света станет очень полезной вещью если поставить ДХО, головной свет тогда будет включаться по необходимости
1
1
Ответить
Хороший отзыв, прочитал с удовольствием, поставил заслуженную 5-ку =) Что-то упустил, конечно, но это все в дополнениях будет, я думаю =)
Мой отзыв: Renault Fluence 2012
12
1
Ответить
Алексей driver:
Не скажу за всю Одессу... Но
после Флюенса Дастер не серьезно, Латитьюд и Колеос как-то совсем скучно.
после Флюенса Дастер не серьезно, Латитьюд и Колеос как-то совсем скучно.
==== Дустер то чем не угодил? Особенно с 2х литровкой... А если на сКолеосе прокатитесь, то не только Дустер, но и Флюэнца покажется очень несерьёзным авто...
6
3
Ответить
Nemo_10_rus:
Жрет гораздо меньше, понадежнее, хотя это ИМХО
==== может просто авто поменьше или условия эксплуатации помягше...
Ответить
Хорошее дополнение.
Ответить
у самого флюенс..не ракета конечно..но отличный космолёт..салон не напрягает но поскольку у меня самая простая комплектация то я имею охрененный дизайнерский ход..вставку под алюминий над бардачком...хочется корейцам в голову её забить...больше ни в одной комплектации такого нет..сниму и перекрашу
6
3
Ответить
сорри за невнимательность у тебя тоже самое..просто у меня рестайл а на них такое больше не ставят..тока мне досталось
1
Ответить
Maks62:
у меня самая простая комплектация то я имею охрененный дизайнерский ход..вставку под алюминий над бардачком...хочется корейцам в голову её забить...больше ни в одной комплектации такого нет..сниму и перекрашу
==== а чё не французам? они вроде при делах...
1
Ответить
сцилла 73:
==== а чё не французам? они вроде при делах...
машина вроде как самсунг...это как румынам за логан если что ввалить так и за флюенс ..колеос и латитюд ..это в оригинале самсунг а рено просто шильдик сменил...глобализация..рено ниссан самсунг лада..кого то ещё забыл из этой корпорации)))
3
5
Ответить
сцилла 73
http://www.renaultsamsungm.com... официальный сайт если что
1
3
Ответить
Maks62:
машина вроде как самсунг...это как румынам за логан если что ввалить так и за флюенс ..колеос и латитюд ..это в оригинале самсунг а рено просто шильдик сменил...глобализация..рено ниссан самсунг лада..кого то ещё забыл из этой корпорации)))
==== чето не всосу никак: по вашей версии корейки авто слепили, накосячили там чевото со вставками, а патом тока приехали францы из Франции и повесили на полностью готовую авто шильдик от Рено и при этом низачто какбы уже не атвечают? так ли я вас понял, уважаемый?
5
1
Ответить
сцилла 73:
==== чето не всосу никак: по вашей версии корейки авто слепили, накосячили там чевото со вставками, а патом тока приехали францы из Франции и повесили на полностью готовую авто шильдик от Рено и при этом низачто какбы уже не атвечают? так ли я вас понял, уважаемый?
рено как бы особо так понимаю само ничего не делает...только дорабатывает по мелочи..стараються смягчить не передаваемый корейский шарм..меня от хёндэ в дрож кидает..на редкость уродливые машины
3
10
Ответить
Maks62:
.меня от хёндэ в дрож кидает..на редкость уродливые машины
==== сейчас не об этом...
Maks62:
рено как бы особо само ничего не делает...
==== только шильдики наклеивает? весело... а зачем? неужель вы считаете статус Рено выше статуса Самсунга? или Хёндэ? ну уж тоолько не в России... а уж коль свой лэйбл присвоил, то и часть прибыли поимел - так? а раз поимел - то и претензии будь добр получи, а уж там разбирайся: какой национальности инженегр ту самую вставку под алюминий выкрасил, а не под дерево иль кого там ещё?
Maks62:
то ..вставку под алюминий над бардачком...хочется корейцам в голову её забить...
==== так что вставкой по голове стучать Французам придётся... чтоб впредь лутче соображали что и какого... цвета куда ляпить... ишь, распустились...
2
1
Ответить
для Maks62
1. Про Самсунг. Компания Самсунг принадлежит альянсу Рено-Ниссан. Fluence впервые начали собирать в Турции.
2. Компания Dacia принадлежит альянсу Рено-Ниссан. Когда купили Dacia она была банкротом, Рено разработали не дорогой и практичный автомобиль который можно производить на Dacia, тем самым вывести ее из банкротства. Рено делают, и делают сами. Просто у них компаний много, и много разных шильдиков на их машинах)
Все это можно прочитать на WI-KI
1. Про Самсунг. Компания Самсунг принадлежит альянсу Рено-Ниссан. Fluence впервые начали собирать в Турции.
2. Компания Dacia принадлежит альянсу Рено-Ниссан. Когда купили Dacia она была банкротом, Рено разработали не дорогой и практичный автомобиль который можно производить на Dacia, тем самым вывести ее из банкротства. Рено делают, и делают сами. Просто у них компаний много, и много разных шильдиков на их машинах)
Все это можно прочитать на WI-KI
11
Ответить
Gofffsky:
для Maks62
1. Про Самсунг. Компания Самсунг принадлежит альянсу Рено-Ниссан. Fluence впервые начали собирать в Турции.
2. Компания Dacia принадлежит альянсу Рено-Ниссан. Когда купили Dacia она была банкротом, Рено разработали не дорогой и практичный автомобиль который можно производить на Dacia, тем самым вывести ее из банкротства. Рено делают, и делают сами. Просто у них компаний много, и много разных шильдиков на их машинах)
Все это можно прочитать на WI-KI
https://ru.wikipedia.org/wiki/... так там и написано что корейские модели представлены заграницей под маркой рено
1
8
Ответить
сцилла 73:
==== это хорошо или не особо?
это никак) просто факт.
1
Ответить
Maks62:
https://ru.wikipedia.org/wiki/... так там и написано что корейские модели представлены заграницей под маркой рено
Я работаю у дилера Рено) Я знаю историю марки)
5
1
Ответить
Флюенс - самый логичный выбор за такие деньги и с такими требованиями, 5, удачи в эксплуатации)
Царь, просто Царь:)
Мои отзывы: Ford Mondeo 2003, Opel Astra 1998, Fiat Doblo 2012, Citroen C1 2013, Renault Megane 1998 и другие
16
1
Ответить
По чип-тюнингу: Какова цена вопроса? не боишься, что с гарантии слетит?
Может быть есть контакты адекватных тюнеров в Новосибирске?
Может быть есть контакты адекватных тюнеров в Новосибирске?
3
Ответить
Надо бы тоже поэксплуатировать.
Пескобетон м300 выгодная цена, купить на www.keremet.ru
1
2
Ответить
Maks62:
меня от хёндэ в дрож кидает..на редкость уродливые машины
==== может авто от Хёндэ и не красавцы, но за полгода 2014 продажи не упали, а рынок в среднем просел на 23%...
2
7
Ответить
сцилла 73:
==== может авто от Хёндэ и не красавцы, но за полгода 2014 продажи не упали, а рынок в среднем просел на 23%...
Модно, пестро, блестяще, выглядит дороже чем на самом деле.
Маркетологи работают-пипл хавает.
Маркетологи работают-пипл хавает.
14
2
Ответить
Lemour:
По чип-тюнингу: Какова цена вопроса? не боишься, что с гарантии слетит?
Может быть есть контакты адекватных тюнеров в Новосибирске?
Может быть есть контакты адекватных тюнеров в Новосибирске?
В городе просят несколько контор 6 т.р.
Мой знакомый делает за 4.
На гарантию не повлияет, ибо доказать почти не реально, все работает в штатном режиме, ошибок нет, все хорошо)
Мой знакомый делает за 4.
На гарантию не повлияет, ибо доказать почти не реально, все работает в штатном режиме, ошибок нет, все хорошо)
5
Ответить
С таким дорожным просветом вы как вообще ездите по нашим русским дорогам?
1
15
Ответить
Honda43:
С таким дорожным просветом вы как вообще ездите по нашим русским дорогам?
А Цивик таки внедорожник?)
Царь, просто Царь:)
7
Ответить
Оставить комментарий
Продажа Renault Fluence 2012 в России
Объявления о продаже новых и б/у авто
Москва
Fluence 2012
558 000 ₽
Москва
Fluence 2012
675 000 ₽
Москва
Fluence 2012
680 000 ₽
Москва
Fluence 2012
701 000 ₽
Москва
Fluence 2012
715 750 ₽
Москва
Fluence 2012
495 000 ₽
Москва
Fluence 2012
699 000 ₽
Москва
Fluence 2012
700 000 ₽
Москва
Fluence 2012
770 000 ₽
Москва
Fluence 2012
400 000 ₽
Москва
Fluence 2012
600 000 ₽
Королёв
Fluence 2012
1 020 000 ₽
Тверь
Fluence 2012
779 000 ₽
Калуга
Fluence 2012
660 000 ₽
Калуга
Fluence 2012
670 000 ₽
Тула
Fluence 2012
595 000 ₽
Владимир
Fluence 2012
520 000 ₽
Ростов
Fluence 2012
650 000 ₽
Ярославль
Fluence 2012
739 000 ₽
Ярославль
Fluence 2012
820 000 ₽
