Отзыв автовладельца Renault Kaptur 2018

Рено Каптур 2018 — отзыв владельца

, Москва
18342
136
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
372
голоса
4.9
5 — 348 пятёрок!
Год выпуска: 2018
Тип кузова: SUV
Трансмиссия: вариаторная
Привод: передний
Поколение: 1 поколение
Двигатель: бензин, 1600 куб.см, 114 л.с.
Расход топлива по трассе: 8.1 л/100км
Расход топлива по городу: 12.0 л/100км
Год приобретения: 2018
Пробег: 20 000 км
Руль: Левый
Внешний вид: 8
Салон: 3
Двигатель: 7
Ходовые качества: 8
Здравствуйте!

Перед покупкой автомобиля для меня были очень полезны обзоры на Дроме, поэтому и я хотел бы внести свой вклад и написать максимально подробный и объективный обзор об автомобиле Renault Kaptur.

Обзор касается автомобиля в комплектации Play, двигатель 1.6, CVT, 2018 г. в., пробег 20000 км, срок владения 10 месяцев.

Мне самому пришлось столкнуться с необходимостью решения некоторых проблемных вопросов сразу после приобретения автомобиля, информация по ним всем, как правило, разрозненна, поэтому начать хотелось бы с рекомендаций по устранению проблем, которые могут возникнуть сразу при выезде из салона автодилера:

1. Щётки стеклоочистителя спереди и сзади работают неудовлетворительно, так как они низкого качества, передние менять на комплект Bosch 3 397 014 311 (это щётки с конкретным размером и креплением под Kaptur), хватает на полгода. Щётку сзади не искал и не менял.

2. Ближний свет неудовлетворителен, галогеновые лампы (цоколь H1) менять на любые из топа по обзорам, я купил Philips X-treme Vision +130%, есть мнение, что у них небольшой ресурс, пока что прошли полгода активной эксплуатации, и всё нормально. Это помогло на лето, но зимой всё равно ближнего света нет, поэтому решением может быть: попроще – светодиодные лампы, посложнее – ксеноновые с заменой линзы. С завода фары направлены вниз, поэтому обязательно необходимо сразу после покупки провести регулировку фар, если этого не сделал дилер.

3. Сетку для защиты радиатора у нас ещё на заводах ставить сразу не научились, поэтому дилер при покупке предлагает выполнить примерно за 10 – 15 тысяч рублей операцию по снятию переднего бампера и установке этой сетки. Альтернативой может стать комплект от компании Стрелка11, который представляет из себя две сетки в рамке, легко устанавливаемые на решётку радиатора снаружи (так как решётка радиатора Kaptur’a – это не решётка радиатора BMW, никакого ущерба внешнему виду это не наносит), верхняя сетка встаёт ровно на 100%, нижняя на 95% (но это незаметно).

О достоинствах и недостатках (в соответствии с моим восприятием как потребителя):

СУЩЕСТВЕННЫЕ ДОСТОИНСТВА

1. Подвеска. Работает хорошо, отлично ведёт себя на асфальте с небольшими неровностями, превосходно при езде по грунтовой дороге.

2. Вариатор. Очень удобен для езды в пробках, плавные переключения псевдо-передач (передачи запрограммированы: 8 в автоматическом режиме, 6 в ручном, если не ошибаюсь), нормально ведёт себя при длительной езде на 150 км/ч, хоть и держит 5000 оборотов.

3. Высокий клиренс. Позволяет парковаться в бордюр без риска зацепить бампером или на бордюр. Удобно зимой и при езде по неровной дороге.

4. Дистанционный запуск. Работает хорошо, зимой можно прогреть машину так, что не придётся её чистить от снега. За прошедшую зиму в Москве ни разу не пользовался подогревом сидений и не жалел об отсутствии подогрева руля – он просто не нужен.

5. Электрообогрев лобового стекла. Работает отлично. Можно настроить, чтобы работал при дистанционном запуске, хорошо отогревает стекло, лёд и снег, даже высокий покров, оттаивает. Скребок не использовал вообще, щётку лишь несколько раз в особо снежные дни. Есть мнение, что в солнечную погоду могут быть видны нити электрообогрева, и это мешает, - я с этим столкнулся всего пару раз за 10 месяцев, и какого-то существенного влияния не ощутил.

6. Хорошие диски и резина с завода. Диски 17 дюймов, резина летняя Continental ContiCrossContact LX2. На зиму приобрёл Dunlop Winter Maxx SJ8.

7. Внешний вид. Понятно, что это исключительно субъективно, однако мне Kaptur представляется внешне красивой и выделяющейся машиной, особенно в различном двуцветном окрасе. Сбоку и сзади приятно смотреть, спереди – ни о чём.

8. Много пластикового обвеса. Особым его достоинством является то, что он выступает за пределы основных габаритов машины (в отличие от, к примеру, Kia Sportage или Hyundai Creta). Так, у меня было два случая: один раз не увидел колонну на подземной парковке и чиркнул небольшой выступающей частью на заднем крыле, другой раз на плотной парковке, выезжая, зацепил боком (легко соприкоснулся) у водительской двери другую машину. В обоих случаях, если бы не было такого обвеса, могла возникнуть необходимость в покраске металла, а так – осталась пара незаметных шероховатостей без необходимости каких-либо вложений вообще.

9. Относительно низкая стоимость технического обслуживания у официального дилера, на момент написания этого обзора в Major Auto в Москве она такая:
ТО-15000 – 10800 руб.
ТО-30000 – 13201 руб.
ТО-45000 – 10800 руб.
ТО-60000 – 14500 руб.
ТО-75000 – 10800 руб.
ТО-90000 – 28900 руб.
ТО-105000 – 10800 руб.
ТО-120000 – 14500 руб.
На 9000 км поменял масло (хотел на 7500, но не успел), вышло у дилера 5338,86 руб., а ТО-15000 – 10181,15 руб.

ПРОЧИЕ ПЛЮСЫ

- вместительный багажник для автомобиля своего класса;
- камера заднего вида и задние парктроники;
- электроскладывание зеркал;
- цифровой спидометр;
- индикатор температуры охлаждающей жидкости;
- защита порогов от загрязнения (чистые штаны);
- в подарок сим-карта с предоплаченным интернетом на 1 год (для работы Яндекс.Авто);
- хэндсфри;
- дверь багажника имеет две ручки для закрывания – справа и слева;
- дневные ходовые огни;
- передние и задние противотуманные фонари;
- неплохая шумоизоляция, если не рассматривать улучшение музыки;
- запасное колесо не в багажнике, а под ним, на улице.

СУЩЕСТВЕННЫЕ НЕДОСТАТКИ

1. Очень плохой ближний свет. Проблему нельзя решить простой заменой галогеновых ламп, как я писал ранее, требуются незаконные решения по светодиодным лампам, либо ксенону с заменой линз.

2. Музыка просто г@вно, можно слушать только новости по радио, звук ужасен. Поэтому если для владельца звук имеет значение, необходимо планировать замену колонок, установку усилителя и дополнительную шумоизоляцию (наверное, заодно сразу и виброизоляцию и антискрип).

3. Головное устройство Яндекс.Авто. Ужасно тормозит, зависает, имеет совершенно дурацкий функционал. Музыку можно слушать либо по обычному радио, либо через Яндекс.Радио (это такая переработка Яндекс.Музыки, которая включает вам треки в соответствии с выбранным стилем, загружая их через мобильный интернет, их можно лайкать или дизлайкать, и на основе ваших предпочтений включаются следующие треки, никакие плейлисты создать и сохранить нельзя), либо через блютус. Aux, флешка, CD – ничего этого нет. Когда система зависает так, что её нельзя перезагрузить программно, необходимо тыкать скрепкой в дырочку, так и вожу с собой скрепку (обращаю внимание, автомобиль выпущен в 21-м веке, в 2018 году). Подкупило наличие Яндекс.Навигатора в головном устройстве (а это действительно лучший навигатор), однако при прочих недостатках это достоинство сошло на нет. Часто теряет сигнал GPS. Яндекс.Радио очень жрёт траффик, поэтому если его слушать даже в половину времени, когда вам нужна музыка, интернет закончится, и навигатор не будет показывать пробки, при этом тариф на подаренной сим-карте такой, что его нельзя изменить, нельзя внести дополнительные деньги, можно только купить сим-карту с другим тарифом (полный бред). Яндекс.Авто – самое большое разочарование в этой машине. Вывод: проще для навигации прицепить собственный телефон, который дешевле, функциональнее, стабильнее и технологичнее.

4. Качество салона. С самого начала скрипело водительское сиденье при резком ускорении и торможении, как кто-то ёмко выразился, словно старая раскладушка (вопрос решается якобы смазыванием направляющих силиконом, сам я этого не делал), после 17000 км сильно заскрипел салон – дребезжание в передней панели, издаёт звук один дефлектор воздуховода, трещит пластик везде, заскрипела ручка открывания водительской двери и селектора КПП, скрипит подлокотник водительской двери. Естественно, это происходит не нон-стоп, а то можно было бы еб@нуться, но автомобиль требует проведения виброзащиты и антискрипа. Тканевая обшивка салона и сидений очень маркая. Обращаю внимание, я всё время езжу по асфальту, по грунтовке проехал, наверное, не более 200 км от всего пробега, то есть причина именно в плохом качестве материалов и сборки. Дверная карта двери переднего пассажира на несколько миллиметров выше передней панели.

5. Клиентоориентированность и сервис марки Renault. Говно. Ввиду следующего. С завода фары в землю, так и продали мне машину без регулировки. Движок свистит, ручка КПП скрипит, сиденья скрипят, передние тормоза скрипят – всё это не гарантийные случаи, так как в гарантии написано, что она не распространяется на звуки, если они не препятствуют эксплуатации, то есть при обращении к дилеру по гарантии вам скажут «да, движок попёрдывает, но это нормально, оплатите диагностику». Поэтому вместо того, чтобы прийти к дилеру и потребовать устранения недостатков, нужно, вероятно, искать компетентных людей, которые будут прикручивать сиденья и смотреть ручку КПП и брать деньги за работу. Далее, в ответ на мой вопрос, не является ли странным, что нельзя изменить тариф или пополнить баланс сим-карты МТС, установленной в головное устройство, когда кончается траффик, представитель Renault доблестно заявил, что «у нас такие условия, и вы были с ними ознакомлены при покупке автомобиля», естественно, я не был ознакомлен с этими условиями, но даже если бы и был, это не повод так по-пионерски этому радоваться, ведь это же грустно, что вы впариваете говно. Поэтому по доброй воле автомобиль марки Renault мною больше куплен не будет.

ПРОЧИЕ МИНУСЫ

- настройка датчика дождя (нормально работает только на максимальном режиме, и то, иногда приходится в ручном режиме включать на пару взмахов; кроме того, при дистанционном запуске, если щётки в автоматическом режиме, то они включаются, это плохо зимой, так как они начинают месить 10-сантиметровый снег и скрести по льду, это конкретная недоработка, поэтому зимой каждый раз в конце поездки приходится дёргать рычаг управления щётками в режим выключения);
- лючок бензобака иногда примерзает зимой, а сам рычаг открытия лючка находится на полу у водительской двери;
- ниши багажника закрыты пластиком, это сокращает пространство и усложняет перевозку габаритных грузов, в багажнике применена бесполезная полка (сразу снял), хотя очевидно, что шторка была бы гораздо удобнее, в багажнике светит лампочка, которую нельзя отключить насовсем, в отличие от салонного освещения;
- различные кнопки размещены в совершенно идиотских местах, так, к примеру, кнопки эко-режима, включения круиз-контроля и ограничителя скорости находятся под ручником, кнопки обогрева передних сидений находятся у каждого сидящего со стороны двери, их не видно и на них нет индикации, селектор КПП не имеет видных надписей о режиме, поэтому увидеть включённый режим можно только по панели приборов (самое главное, что ничто не мешало разместить кнопки нормально и сделать чёткое описание у селектора КПП), на руль выведены кнопки изменения скорости для круиз-контроля и ограничителя скорости и нерабочая кнопка голосового управления, а управление магнитолой (громкость, переключение треков, переключение источника звука и ещё пара непонятных кнопок) реализованы на не очень удобной приблуде под рулём;
- уровень топлива показывается неадекватно, так как на российскую версию установлен топливный бак большего объёма, но перепрограммировать указатель забыли, это говорит о том, что многомиллионным проектом адаптации автомобиля для России занимались какие-то неудачники, так как сделать это не стоило ровным счётом ничего;
- бездарное пространство между кресел, нет подлокотника, нет подстаканников (в их жалкое подобие можно сунуть пару банок 0,33 л);
- качество лакокрасочного покрытия посредственное, от не очень-то и сильного соприкосновения с пластиковым зеркалом соседней машины на двери образовался какой-то синяк, такие же следы на моей машине от неаккуратного открывания дверей других машин;
- автомобиль тесный: если настроить сиденье водителя нормально под себя, то сзади уже не сесть, в то же время, если сзади справа едет ребёнок в кресле, то переднему пассажиру очень мало места (так как спереди пассажир некрупная жена, а за ней ребёнок в кресле, для меня эта проблема несущественная, но как только кто-то набивается сесть сзади водительского сиденья, слышишь шорох, пинки в стул и кряхчение, смотришь на придвинутое вперёд от ребёнка кресло жены и ощущаешь себя, как в Оке);
- нет регулировки руля по вылету;
- у машины есть некоторые проблемы с внешним видом: барабанные тормоза ржавеют сразу и выглядят просто ужасно, задние фары в той части, которая размещена на двери багажника, не имеют ламп, это выглядит странно, какие-то катафоты, в салоне около педалей есть дырка, и в неё видно рулевой вал или хз, как там это правильно называется, можно туда палец сунуть, пощупать всё (что мешало это закрыть, непонятно);
- закрыть задние двери и багажник с первого раза тяжело, надо вхUяривать их так, что тачка трясётся, а задний номерной знак дребезжит и будто бы сейчас отвалится;
- для комплектации Play применено весьма спорное решение – вне зависимости от цвета кузова сиденья имеют красную прострочку, а обрамление ручки КПП, дырок обдува и магнитолы выполнено в красно-малиновом цвете, как пояснил менеджер дилера, «под спорт», на мой взгляд, это ни в П, ни в Красную армию, но быстро привыкаешь;
- передним дверям не хватает пары промежуточных положений при открывании, а то вроде сначала ничего, а потом дверь нараспашку с хрустом;
- обзорность впереди слева не очень хорошая из-за стойки, можно не заметить пешехода, поэтому требуется дополнительное внимание, через стекло багажника ничего не видно, поэтому без камеры заднего вида припарковать этот автомобиль сложно, на мой взгляд;
- регулировка обдува лобового стекла такая – либо очень жарко, либо очень холодно, промежуточных температур, несмотря на возможность регулировки температуры, де-факто нет;
- динамика разгона посредственная, для езды в городе нормально, но на трассе тяжело, хотя автомобиль и способен быстро ехать, он не может быстро разогнаться;
- доступными водителю средствами нельзя изменить время прогрева при дистанционном запуске;
- автомобиль всё время незначительно уводит влево на малой и средней скорости, требуется подруливание, сход-развал у компетентного специалиста не помог (на форумах пишут «это нормально», ну нормально, значит нормально…);
- автомобиль очень чувствителен к асфальтовой колее и боковому ветру, что исключает быструю езду в этих условиях;
- отсутствие датчика давления в шинах.

БЕЗОЦЕНОЧНЫЕ ТЕЗИСЫ

Есть мнение, что тормоза плохие и педаль имеет большой холостой ход. Тормоза совершенно обычные, тормозят нормально. Холостой ход педаль тормоза имеет только при низкой скорости и когда автомобиль стоит (в пробке).

Кресло водителя не имеет поясничного упора, но практика показала, что сами кресла в целом удобные, и в них можно долго ехать.

Двигатель то ли до 9000, то ли до 15000 км жрал масло, потом перестал.

Полный привод, по ощущениям, зимой мог понадобиться всего несколько раз, причём, в основном, при парковке на нечищеных стоянках или на бордюр (вообще, на тротуары машину не ставлю из принципа, но зимой во дворе тесно, поэтому иногда приходится ставить в такое тупиковое место с бордюром, там люди не ходят), поэтому в регионах, где нет вечной зимы, нет необходимости покупать Kaptur с полным приводом, тем более что он предлагается с 4-ступенчатым старым автоматом и стоит дороже.

ВЫВОДЫ

Если говорить про новую, то машина имеет лучшее соотношение цена/качество, при ограниченном бюджете – самое то, но надо готовиться к издержкам по музыке, шумоизоляции, антискрипу, а также некоторым другим доработкам.
Опубликован месяц назад
Оставить комментарий

Дополнения

 

Хотел бы поблагодарить всех, кто ознакомился с моим отзывом, оставил комментарий и поставил оценку. За 2 дня отзыв набрал более 13 000 просмотров (конечно, это обусловлено интересом людей к машине), 233 человека оценили мой отзыв, из них 214 (92%) нашли возможным поставить максимальную оценку, отзыв попал в лучшие отзывы за неделю на Дроме. Спасибо!

О некоторых плюсах и минусах Каптюра я не указал, об этом вспомнилось позднее, о чём-то написали в комментариях. Дополняю:

СУЩЕСТВЕННЫЕ ДОСТОИНСТВА

- очень низкий налог (для примера, в Москве за полный 2019 год нужно было бы заплатить 2850 руб.).

ПРОЧИЕ ПЛЮСЫ

...

   

Прочитав собственный отзыв по Каптюру, понял, что если бы ознакомился с ним раньше, машину эту никогда бы не купил.

Прикинув, сколько денег нужно будет вложить в устранение устранимых недостатков, а также оценив, что при этом останутся и неустранимые недостатки, решено было машину продать, что и было сделано. Авто сдавал в трейд-ин, ощущения, будто вышел из очередной каршеринговой тачки, не более (не хочу никого обидеть, но почему-то вспомнил чью-то фразу про корейские машины - "бездушные жоповозки").

За автомобилем, который был приобретён вместо Каптюра, ехал на каршеринговой Крете....

, пробег 22 000 км   
Помоги читателям выбрать авто
Добавить отзыв об автомобиле

Похожие отзывы

Renault Kaptur, 2016
4.9
64670
Renault Kaptur, 2016
YaroKur, Москва
Renault Kaptur, 2018
4.8
21377
Renault Kaptur, 2018
14469299, Санкт-Петербург
Renault Kaptur, 2016
4.6
35468
Renault Kaptur, 2016
Павел Викторович, Самара
Renault Kaptur, 2019
4.6
11519
Renault Kaptur, 2019
9457000, Ульяновск
Renault Kaptur, 2016
4.1
5104
Renault Kaptur, 2016
6532018, Челябинск
1257
Renault Kaptur, 2017
Олег, Орлов

Комментарии

9349718
Бийск
Очень интересно читать. Спасибо.
94
5
Ответить
sanek485
Спасибо, познавательно!
64
3
Ответить
15262050
Согласен с вышесказанным: отзыв довольно таки интересен и информативен!
62
3
Ответить
15902666
автор
Москва
9349718
Очень интересно читать. Спасибо.
Спасибо, что нашли время ознакомиться!
74
1
Ответить
   
Ангарск
Сообщений: 908
Это Вы ещё на Дастере не ездили.
38
18
Ответить
    
Барабаново
Сообщений: 51206
Отличный отзыв!
GERA7 на youtube
28
4
Ответить
    
Барабаново
Сообщений: 51206
Так то Каптур - это бюджетный паркет и все сделано скромно..
GERA7 на youtube
40
5
Ответить
OFA
   
Акмолинская область
Сообщений: 18665
Любопытный отзыв и весьма познавательный. Спасибо!
28
3
Ответить
 
Сообщений: 4873
У автофрамовского Логана 08г за 100 ткм по салону вообще сверчков не было...
Гараж - страна чудес! На час пришёл - на день исчез!
Мой отзыв: Renault Logan 2008
14
6
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 7237
Автор, я правильно понял, башка без USB и AUX? Если так , я вхауе от Ренаультщиков еще сильнее , чем считал. За отзыв 5, я еще и посмеялся от души, хорошо написал))
МНЕНИЕ РЕДАКЦИИ МОЖЕТ НЕ СОВПАДАТЬ С МНЕНИЕМ АВТОРА, И НАОБОРОТ
40
8
Ответить
Dimka Yamp
Евген38
Это Вы ещё на Дастере не ездили.
А что не так с дастером?)
24
7
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 7237
Вот башка на Кирюхе 2016. CD/USB/AUX.
Музыка на твердую 4, Нирвана качает мясно, басов хватает, чтоб зеркала дрожжали. Почему Рено не смогло нормальное бюджетное музло в 19-м году поставить - вот это вопрос...
МНЕНИЕ РЕДАКЦИИ МОЖЕТ НЕ СОВПАДАТЬ С МНЕНИЕМ АВТОРА, И НАОБОРОТ
16
34
Ответить
    
Щегловка
Сообщений: 1604
Двойку походу менеджер рено влепил)
Отличный отзыв, без мусора про муки выбора и торг до соплей за коврики
The Bird of Hermes is my name,
Eating my wings to make me tame
41
2
Ответить
3117149
Роуэн Аткинсон
Вот башка на Кирюхе 2016. CD/USB/AUX.
Музыка на твердую 4, Нирвана качает мясно, басов хватает, чтоб зеркала дрожжали. Почему Рено не смогло нормальное бюджетное музло в 19-м году поставить - вот это вопрос...
Кто такой «Кирюха»?
45
8
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 20307
Слишком много текста для Каптюра. Машина вдоль и поперек изучена.
Продам уши от мертвого осла.
8
57
Ответить
   
Пенза
Сообщений: 17921
Нужно понимать что Каптюр - это бюджет и не нужно завышенных ожиданий )
Давайте жить дружно !
30
12
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1395
я использую безлимитный интернет и раздаю вай фай в машине. не надо симок новых
8
1
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1395
ну вы поняли. в телефоне безлимит
3
3
Ответить
михаил
Санкт-Петербург
С таким занудством ....... Вы недостатки найдёте в любом автомобиле, купите премиальное что то, отзыв нытика
32
57
Ответить
   
Казань
Сообщений: 27
У меня 1,6CVT Drive. После последней поездки на 6000 км (в Крым), расход 6.3 на 100. Специально все чеки собирал. С компьютером даже совпало. Если еду на дачу (туда-сюда 150 км) город-трасса один к двум, то расход 7.2 по компьютеру.
25
6
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 3240
Отличный отзыв! Все по существу!
16
9
Ответить
михаил
Санкт-Петербург
Евген38
Это Вы ещё на Дастере не ездили.
Вы же в своём отзыве дастер хвалите
5
6
Ответить
Владимир
Мурманск
80% из перечисленных не соответствуют действительности.Фары светят отлично,не хуже чем на других авто.Чем вам неугодили щетки,машине два года все идеально чистят и не скрипят,даже не думаю менять.Пробег 17000 и салон не скрипит даже зимой
34
28
Ответить
     
Omsk
Сообщений: 119950
Отзыв очень понравился, всё складно и честно, ни убавить, ни прибавить.
Удачной эксплуатации.
И ухом не моргну...
21
7
Ответить
     
Пенза
Сообщений: 3225
Без острой необходимости садится в него просто нет ни малейшего желания,салон ужос,без обид.
26
24
Ответить
  
ПРИМОРСК
Сообщений: 283
Стоимость ТО конечно зашкаливает.
19
14
Ответить
Gleb1245780
Краснодар
Браво, так методично обос..ть каптюр это надо умудриться.
5.
48
8
Ответить
  
Поребрик Сити
Сообщений: 12419
михаил
С таким занудством ....... Вы недостатки найдёте в любом автомобиле, купите премиальное что то, отзыв нытика
В любой вещи надо искать недостатки. Нормальные люди их и в s классе находят. Всегда есть косяки. Автор молодец.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
36
7
Ответить
   
Москва
Сообщений: 734
Автор просто перфекционист, у него во всем такой подход и это очень хорошо. Платим свои кровно заработанные, поэтому и хочется что бы было качество. Машинка с виду симпатичная, ни разу не катался и не сидел внутри.
BMW X1 X-DRIVE 20D 2010, BMW 118I 2008, ACURA MDX 2003. SUBARU LEGACY B4 2000
38
2
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 7237
3117149
Кто такой «Кирюха»?
Рио
МНЕНИЕ РЕДАКЦИИ МОЖЕТ НЕ СОВПАДАТЬ С МНЕНИЕМ АВТОРА, И НАОБОРОТ
6
20
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 7237
Gleb1245780
Браво, так методично обос..ть каптюр это надо умудриться.
5.
Браво за правду. Вместо фапанья на мордашку - рассказ о косяках. Внешка - еще далеко не вся машина
МНЕНИЕ РЕДАКЦИИ МОЖЕТ НЕ СОВПАДАТЬ С МНЕНИЕМ АВТОРА, И НАОБОРОТ
23
7
Ответить
Все правда, адекватный отзыв. Еще тормоза дико но коротко завывают при коротких маневрах на парковке.
Владели Каптюром в максималке, в целом ощущения остались хорошие
18
3
Ответить
Отличная статья! Все именно так, как написано! Только фары мне дилер настроил)). Сама езжу на Kaptur 2.0, 4WD, 143 л.с., 4АКПП, 2018 г.в., сборка Style. У меня проблемы начались уже после 0 ТО, т.е. после 2000 км...авто обошёлся в 1258000 т.р. + ДО.
18
9
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 237
abuba0
У меня 1,6CVT Drive. После последней поездки на 6000 км (в Крым), расход 6.3 на 100. Специально все чеки собирал. С компьютером даже совпало. Если еду на дачу (туда-сюда 150 км) город-трасса один к двум, то расход 7.2 по компьютеру.
Вы его на разгонах толкали сзади? Он же вообще не разгоняется. И бицухи наверняка уже накачали этим дубовым рулем, который бьет по рукам на каждой кочке. Водить ЭТО вообще тяжелая работа.
15
25
Ответить
А, и крышка заправочного отсека начала примерзать, когда перепады температур начались зимой, сначала всё подтает, а потом как жахнет мороз, и вся влага, попавшая под крышку, замерзает вместе с открывающим механизмом... Вот теперь думаю найти палочку, чтоб подставлять под рычаг открывания крышки в салоне, чтоб вручную идти и открывать крышку снаружи... Один дилерский мастер советовал залить силиконом там всё, а другой мастер на 0 ТО сказал, что этого категорически делать не надо, и кому блин верить?
7
5
Ответить
А, и ещё самый прикол: замок водительской двери начал скрипеть на следующий день после 0 ТО xD
5
11
Ответить
Чувствую я, что автомобиль начнёт сыпаться сразу после гарантийного срока))) до этого у меня была Шкода Йети 2014 г.в., на порядок качественнее автомобиль...
15
25
Ответить
14613701
Автор красава . Приятно читать отзыв без восторженных соплей . Странно что датчиков давления нет . В Европе такая машина не пройдет сертификацию .
15
5
Ответить
   
Пенза
Сообщений: 17921
Злые все , стоит машину обос..р..ать , все довольны , да-да , это так ))) Бюджетный автомобиль , не стоит от него ждать чего то сверх . Конечно это не значит что если товар дешевле , он должен быть не качественным ... но это уже к власти в стране , автопроизводители относятся к нам как к неполноценным , даже условия гарантии для России переписали , никто не торопится защищать права , всё больше про обязанности )
Давайте жить дружно !
23
5
Ответить
Сергей
Новокузнецк
Владимир
80% из перечисленных не соответствуют действительности.Фары светят отлично,не хуже чем на других авто.Чем вам неугодили щетки,машине два года все идеально чистят и не скрипят,даже не думаю менять.Пробег 17000 и салон не скрипит даже зимой
Очень хорошо подмечено ,У нас тоже все нормально со щетками,и нет сверчков,и вообще все устраивает.Куплен в августе 2018,комлектация экстрим
14
7
Ответить
Александр
Томск
"в багажнике светит лампочка, которую нельзя отключить насовсем, в отличие от салонного освещения;"

Скорее всего она просто гаснет сама через минут 5 (когда отключается реле).
14
 
Ответить
   
Казань
Сообщений: 27
SMIT-SOL
Вы его на разгонах толкали сзади? Он же вообще не разгоняется. И бицухи наверняка уже накачали этим дубовым рулем, который бьет по рукам на каждой кочке. Водить ЭТО вообще тяжелая работа.
А что, есть опыт эксплуатации, или вопросы возникли после просмотра каких-то обзоров?
Езжу два года, пробег 47000, руль очень острый. На обгонах мешает кондиционер, без него вообще с разгоном нет вопросов.
Не люблю диванных экспертов...
17
7
Ответить
     
Ангарск
Сообщений: 2538
Дожили... Владелец авто с вариатором считает минусом наличие старого 4-ступенчатого классического автомата... ))) А так, отзыв интересный, не смотря на множество спорных моментов. Спасибо автору за точку зрения, изложенную в приятном для чтения стиле!
Дастер радует концептуально! Простыми, но работающими решениями без ненужных понтов и изысков...
17
6
Ответить
15902666
автор
Москва
Роуэн Аткинсон
Автор, я правильно понял, башка без USB и AUX? Если так , я вхауе от Ренаультщиков еще сильнее , чем считал. За отзыв 5, я еще и посмеялся от души, хорошо написал))
Да, USB нет, единственный порт выведен куда-то в область бардачка для размещения там USB-модема для мобильного интернета. AUX нет.
13
 
Ответить
15902666
автор
Москва
ПАЛАСИО
Слишком много текста для Каптюра. Машина вдоль и поперек изучена.
Извините, что отвлёк Вас размещением отзыва об автомобиле на специализированном сайте для размещения отзывов об автомобилях.
51
 
Ответить
15902666
автор
Москва
баянист
я использую безлимитный интернет и раздаю вай фай в машине. не надо симок новых
Я так пробовал, но это неудобно, потому что сразу снижается точность геолокации, кроме того, в момент телефонного разговора на телефоне не работает мобильный интернет, и можно потеряться по навигатору, проехать поворот и встать в пробку на полтора часа.
7
 
Ответить
15902666
автор
Москва
Владимир
80% из перечисленных не соответствуют действительности.Фары светят отлично,не хуже чем на других авто.Чем вам неугодили щетки,машине два года все идеально чистят и не скрипят,даже не думаю менять.Пробег 17000 и салон не скрипит даже зимой
Среди эксплуатантов конкретно моего автомобиля Вас не замечено, в связи с чем откуда Вам знать, что соответствует в моём отзыве действительности, а что нет? По фарам и щёткам - без сарказма, рад за Вас!
21
7
Ответить
15902666
автор
Москва
Лекс Кекс
Все правда, адекватный отзыв. Еще тормоза дико но коротко завывают при коротких маневрах на парковке.
Владели Каптюром в максималке, в целом ощущения остались хорошие
Да, с передними тормозами такое бывает во влажную погоду - при манёврах на маленькой скорости издают последний вздох умирающего динозавра, а на средней скорости скрипят.
14
2
Ответить
15902666
автор
Москва
14613701
Автор красава . Приятно читать отзыв без восторженных соплей . Странно что датчиков давления нет . В Европе такая машина не пройдет сертификацию .
Дело в том, что российский Kaptur по начинке весьма отличается от европейской машины, много чего удешевлено.
15
1
Ответить
Сергей
Новосибирск
Спасибо. Очень неплохой отзыв. Сейчас выбираю между ним и Кретой. Пока симпатии в пользу корейца. Скучная внешность, слабее подвеска, но в целом более сбалансированный автомобиль, вот только ценник подрос на него неприлично.
13
9
Ответить
15902666
автор
Москва
Игорь , уже не патриот
Злые все , стоит машину обос..р..ать , все довольны , да-да , это так ))) Бюджетный автомобиль , не стоит от него ждать чего то сверх . Конечно это не значит что если товар дешевле , он должен быть не...
Прошу прощения, если неправильно Вас понял, но в моём представлении "обо***** машину" - это дать ей негативную необоснованную оценку в резкой форме. Мой отзыв этой характеристике не соответствует, я написал, как есть, моей вины нет в том, что у машины есть недостатки. Кроме того, по Вашему комментарию хотел бы заметить, что, на мой взгляд, двигатель, коробка, подвеска, кузов - всё это достаточно технологичные вещи, требующие серьёзных разработок, в Kaptur"е это, в целом, работает нормально, и исполнение при этом скрипучих салонов - ни что иное, как низкое качество, которое нельзя обосновать низкой ценой (это из разряда забыли перепрограммировать уровень топлива).
15
7
Ответить
15902666
автор
Москва
Александр
"в багажнике светит лампочка, которую нельзя отключить насовсем, в отличие от салонного освещения;"

Скорее всего она просто гаснет сама через минут 5 (когда отключается реле).
Я имел в виду другое. По реле она отключается, это понятно. Проблема в том, что освещение багажника включается не при открытии багажника, что было бы логично, а при открытии любой двери, даже когда в багажник совсем и не собираешься. В салоне, при этом, освещение для передних и задних пассажиров имеет три режима "выключить совсем", "авто" и "включить без угасания", а в багажнике лампочка просто бесцельно горит.
9
1
Ответить
15902666
автор
Москва
Уважаемые господа, всем спасибо за комментарии! На всякий случай обращаю внимание, что я не хотел представить этот автомобиль в негативном свете, просто изложил факты.
22
1
Ответить
  
Томск-Новосибирск
Сообщений: 469
Брал в яндексдрайв 1.6 на вариаторе, это п..ц, динамики нет, в жару в пробках машина постоянно тупит, не хочет ускоряться. Если рядом было много машин на выбор, то каптюр уезжал как правило последним.
Мой отзыв: Ford Edge 2014
8
5
Ответить
Виктор Ш
Щетки надо покупать Valeo от Duster. очень хороши.
 
 
Ответить
Виктор Ш
Щетки надо покупать сразу Valeo от Duster, а в задней заменить резину не проблема.
 
 
Ответить
   
Уфа
Сообщений: 727
Роуэн Аткинсон
Вот башка на Кирюхе 2016. CD/USB/AUX.
Музыка на твердую 4, Нирвана качает мясно, басов хватает, чтоб зеркала дрожжали. Почему Рено не смогло нормальное бюджетное музло в 19-м году поставить - вот это вопрос...
По музыке у Рио согласен!
Мой отзыв: Kia Rio 2014
3
4
Ответить
   
Ангарск
Сообщений: 908
Dimka Yamp
А что не так с дастером?)
С дастером все нормально.Но в каптюре много улучшений по сравнению с дастером.Одни прикрытые пороги чего стоят.Про сигнал на руле я вообще не говорю.
11
4
Ответить
   
Ангарск
Сообщений: 908
михаил
Вы же в своём отзыве дастер хвалите
Не очень то я им и восторгаюсь.Сколько зарабатываю на том и езжу.
18
2
Ответить
   
Пенза
Сообщений: 17921
15902666
Прошу прощения, если неправильно Вас понял, но в моём представлении "обо***** машину" - это дать ей негативную необоснованную оценку в резкой форме. Мой отзыв этой характеристике не соответствует,...
Коммент был не столько вам , сколько комментаторам , многие радуются чужим неудачам . У меня был Дастер , я понимаю о чём вы написали и во многом согласен .... есть другой момент , все автомобили у нас не отличаются качеством в той или иной степени , каждый кто покупает примерно знает на что ему рассчитывать , вы в своих ожиданиях - 1. Получили больше (лучше) , чем ожидали ? 2. Меньше (хуже) ? 3 . Как ожидали так и получилось ? Есть разочарование ? Если есть , не долго вам на этом автомобиле ездить .... я Дастера продал через 10 мес. , покупал новым .
Давайте жить дружно !
7
1
Ответить
 
Город плохих дорог и нытико
Сообщений: 6878
Не пожалели что арканы не дождались?
3
3
Ответить
 
Город плохих дорог и нытико
Сообщений: 6878
Отзыв неплохой, насчет "лучшее соотношение цена/качество" - субъективно, любой С-класс в базе за те же деньги будет интереснее рулиться, лучше шумка и прочее - но придется пожертвовать клиренсом.
-
1
12
Ответить
Ivan Karpoukhin
Не упоминается, что российский каптур рулится как телега, и что он жутко валкий.
2
17
Ответить
  
Поребрик Сити
Сообщений: 12419
Роуэн Аткинсон
Рио
Это я так-то.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
2
 
Ответить
**** ****
Хочется добавить свои "5" копеек. Все тут хаят данное новое авто, да и другое, любое новое любой марки. Такое ощущение, что все вообще забыли откуда вылезли. Товарищи Вы большинство из "совка", кроме ютубного молодняка. Вспомните какие были корыта и никто не парился, ездили на чем есть. А тут видете ли разнообразие появилось. Зажрались, господа, зажрались!!!
34
7
Ответить
15902666
автор
Москва
Игорь , уже не патриот
Коммент был не столько вам , сколько комментаторам , многие радуются чужим неудачам . У меня был Дастер , я понимаю о чём вы написали и во многом согласен .... есть другой момент , все автомобили у нас...
Да, в принципе, всё соответствует ожиданиям, в целом. Правда, очень расстроила скрипучесть салона и отстойный Яндекс.Авто. Свет галогеновых ламп, качество ЛКП и некоторые другие вопросы, судя по отзывам, часто встречаются и в авто в полтора - два с половиной раза дороже, чем Kaptur. Обратите внимание, большинство недостатков мною указаны, как прочие минусы, то есть, это не критично. Возможно, стоило рассмотреть за те же деньги какую-нибудь тачку б/у типа Fiat Freemont с пробегом 100к. Мне кажется, если в моём Kaptur"e сделать музыку, шумоизоляцию, антивибрацию и антискрип, будет получше.
10
2
Ответить
15902666
автор
Москва
YouR-CurSe
Не пожалели что арканы не дождались?
Вообще нет, так как Renault более не рассматриваю как вариант для приобретения, да и у Арканы нефункциональный багажник для моих нужд.
13
10
Ответить
15902666
автор
Москва
YouR-CurSe
Отзыв неплохой, насчет "лучшее соотношение цена/качество" - субъективно, любой С-класс в базе за те же деньги будет интереснее рулиться, лучше шумка и прочее - но придется пожертвовать клиренсом.
Не знаю, я рассматривал также Форд Экоспорт (маленький), Ладу Весту СВ Кросс (на роботе) и Крету (в сравнимой комплектации выходило несколько дороже). О каких машинах Вы говорите?
6
 
Ответить
   
Казань
Сообщений: 27
YouR-CurSe
Отзыв неплохой, насчет "лучшее соотношение цена/качество" - субъективно, любой С-класс в базе за те же деньги будет интереснее рулиться, лучше шумка и прочее - но придется пожертвовать клиренсом.
Я думаю, что за эти деньги трудно найти машинку с таким клиренсом и ходовой. Да и фарша в других будет меньше...
14
2
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 237
abuba0
А что, есть опыт эксплуатации, или вопросы возникли после просмотра каких-то обзоров?
Езжу два года, пробег 47000, руль очень острый. На обгонах мешает кондиционер, без него вообще с разгоном нет вопросов.
Не люблю диванных экспертов...
10 минут достаточно что бы ощутить все основные прелести В0. Тестил недавно Каптюр и Сандеро 1.6 на варике. Это провал. Каптюр не разгоняется, при тапке в пол чудовищно гудит. Руль тугой во всех режимах, на гравийке фигачит по рукам. Нет регулировки по вылету. Все это мой личный опыт и 47к не обязательно проезжать, что бы это ощутить. Но 2 плюса у этого недоразумения всё же есть, нет 3 плюса: 1. Дизайн экстерьера. 2. Клиренс. 3. Мягкая всеядная подвеска. В остальном В0, это провал.
Я тоже диванных Икспердов не долюбливаю :-)
11
12
Ответить
 
Город плохих дорог и нытико
Сообщений: 6878
15902666
Не знаю, я рассматривал также Форд Экоспорт (маленький), Ладу Весту СВ Кросс (на роботе) и Крету (в сравнимой комплектации выходило несколько дороже). О каких машинах Вы говорите?
Фокус, Октавия, Королла в базе
-
2
12
Ответить
15902666
автор
Москва
**** ****
Хочется добавить свои "5" копеек. Все тут хаят данное новое авто, да и другое, любое новое любой марки. Такое ощущение, что все вообще забыли откуда вылезли. Товарищи Вы большинство из "совка",...
Сравнивать советский автопром, развивавшийся в условиях отсутствия рыночной экономики, разработки которого явно не могут быть моложе 27 лет по состоянию на сегодня, с выпускаемым сейчас продуктами мировых автогигантов с богатыми наработками и опытом, действующими в условиях рынка, некорректно.
11
4
Ответить
Artboyarin
Москва
Ездил на таком пару раз в каршеринге.Ощущение что сидишь в консервной банке,не едет,не тормозит,вариатор дерганый,жрет просто трындец по московским пробкам,салон деревянный,сиденья неудобные-брал на 9 часов-жесть.Для понимания-у моей мамы полноприводный Дастер на механике,периодически езду на нем на рыбалку,там ощущения от связки двигатель-коробка совсем другие,но от салона в целом идентичные.
9
6
Ответить
12765898
Евген38
Это Вы ещё на Дастере не ездили.
Нормальная тачка Дастер,ваащето.
12
4
Ответить
михаил
Санкт-Петербург
Евген38
Не очень то я им и восторгаюсь.Сколько зарабатываю на том и езжу.
Зарабатывай больше,
 
21
Ответить
12765898
Сергей
Спасибо. Очень неплохой отзыв. Сейчас выбираю между ним и Кретой. Пока симпатии в пользу корейца. Скучная внешность, слабее подвеска, но в целом более сбалансированный автомобиль, вот только ценник подрос на него неприлично.
У знакомого Крета на 2 й год владения ржаветь начала.
16
6
Ответить
михаил
Санкт-Петербург
15902666
Вообще нет, так как Renault более не рассматриваю как вариант для приобретения, да и у Арканы нефункциональный багажник для моих нужд.
Я дастером очень доволен, конечно есть автомобили лучше, но они очень дорогие.А вы катали тойоту ЛК прадо?, я двенадцать лет катал с нуля.Вот там фары отстой, не светят , лакокрасочное- царапина от травы даже.Музыка да пипец- кассетник, тормозные диски ведёт, они коррозируют.Коробка 4х ступенчатый автомат, двигатель 2TRFE, родом 1995 года, при скорости 130 машину колбасит, таскает по трассе. На мокром асфальте можно улететь...Ну да салон большой, рама , нужна ли она?Да и цена за тойоту в 3 раза дороже дастера
8
2
Ответить
12765898
**** ****
Хочется добавить свои "5" копеек. Все тут хаят данное новое авто, да и другое, любое новое любой марки. Такое ощущение, что все вообще забыли откуда вылезли. Товарищи Вы большинство из "совка",...
Просто люди хотят за лям хорошую машину взять,но производители экономят на всём.
5
1
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 7237
Ивановка
Это я так-то.
Ну да, совпадение более, чем полное))
МНЕНИЕ РЕДАКЦИИ МОЖЕТ НЕ СОВПАДАТЬ С МНЕНИЕМ АВТОРА, И НАОБОРОТ
2
1
Ответить
12765898
2 й год стоят бошевские дворники,стекло трут нормально.
5
 
Ответить
moroz040203
Дожили... Владелец авто с вариатором считает минусом наличие старого 4-ступенчатого классического автомата... ))) А так, отзыв интересный, не смотря на множество спорных моментов. Спасибо автору за точку зрения, изложенную в приятном для чтения стиле!
Автомат этот надёжный. Однако малое количество передач отражается на динамике.
Разгоняется от 0 до 40-60 км/час (с места) очень туго. Хоть и двухлитровый движок.
3
2
Ответить
Dimka Yamp
Евген38
С дастером все нормально.Но в каптюре много улучшений по сравнению с дастером.Одни прикрытые пороги чего стоят.Про сигнал на руле я вообще не говорю.
Дастер это дастер, каптюр это каптюр, вот обновится скоро дастер, тогда и будем сравнивать его с рестайлом, а то, что вы сравниваете 2 разные модели одного бренда - не совсем понятно, хоть там и много пересечений
 
 
Ответить
7060037
Лично для меня вариатор не плюс а минус
4
5
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1129
12765898
У знакомого Крета на 2 й год владения ржаветь начала.
Брехня..
4
9
Ответить
14800599
Дочитал до раздела Вариатор. Дальше не смог.
Эта машина долго не проживёт. Жалко мне её с таким хозяином... Длительная езда на 150 при 5000 об... К добру точно не приводит.
3
9
Ответить
   
Омск
Сообщений: 755
Владиимр
Отзыв очень понравился, всё складно и честно, ни убавить, ни прибавить.
Удачной эксплуатации.
Зема, что тут правдивого? Зануда точно мацковская. Денег нет, а хочет за лям БНВ
8
7
Ответить
14800599
Владимир
80% из перечисленных не соответствуют действительности.Фары светят отлично,не хуже чем на других авто.Чем вам неугодили щетки,машине два года все идеально чистят и не скрипят,даже не думаю менять.Пробег 17000 и салон не скрипит даже зимой
Да там у автора со скрипами похоже закидоны. Купил рено, а по запросам как на мерседес.
Автор, с какой машины пересел?
6
10
Ответить
14800599
Penzijk58
Без острой необходимости садится в него просто нет ни малейшего желания,салон ужос,без обид.
Согласен, супер бюджет, а что вам надо за эти деньги?
По факту каптюр, это дастер номер 2 и не более.
2
2
Ответить
  
Москва
Сообщений: 349
В Европе новый сортир в сентябре выходит. А нам это старье ещё года три будут сливать.
3
4
Ответить
   
Курск
Сообщений: 766
У жены аналогичный Каптюр 1,6 cvt Style.
Пробег 15000, спустя год появился скрип в районе воздуховода справа над бардачком.
Головной свет норм, шумоизоляция норм, руль не тяжелый (жена дискомфорта не испытывает). В ГУ есть USB (неЯндекс), звук на троечку.
В остальном всё верно.
Есть ещё два некритичных минуса, но неприятных: у стеклоочистителя нет импусного режима (однократного взмаха). Только щелчок в режим "авто" и обратно. Это даже не "девятка", это как в Жигулях...
И после запуска ГУ начинает показывать картинку с камеры только через минуты две, либо ждать, либо вертеть головой надо.
10
1
Ответить
Павел Хорошун
12765898
Нормальная тачка Дастер,ваащето.
Это точно. Пробег 47000, никаких скрипов в салоне. Авто 2016-го года. Ближний свет нормальный, кресла удобные, сзади места всем хватает, багажник радует (ниши по бокам и вокруг запаски это круто), задняя полка очень удобная, релинги на крыше крепкие и постоянно вожу стройматериалы на дачу. Движок 2л и 6МКПП радуют вполне. Поставил ГБО вместо запаски. Ремонт дешевый - менял задние амортизаторы + передние стойки стабилизаторов + диагностика = 8000, подозреваю, что и в остальном будет относительно недорого. Езжу и радуюсь :)
8
4
Ответить
onlyKuban
Краснодар
Не увидел чего-то критично отрицательного в авто. Бюджетный паркет, так это и надо воспринимать. Авто для передвижения, музыка вторична. Двигатель как себя ведёт? Хватает на трассе? Удачной эксплуатации.
10
1
Ответить
Gleb1245780
Краснодар
15902666
Да, в принципе, всё соответствует ожиданиям, в целом. Правда, очень расстроила скрипучесть салона и отстойный Яндекс.Авто. Свет галогеновых ламп, качество ЛКП и некоторые другие вопросы, судя по отзывам,...
Вообще то все хвалят шумку каптюра.
Этот пункт самый неоднозначный.
12
1
Ответить
15902666
автор
Москва
Сергей
Спасибо. Очень неплохой отзыв. Сейчас выбираю между ним и Кретой. Пока симпатии в пользу корейца. Скучная внешность, слабее подвеска, но в целом более сбалансированный автомобиль, вот только ценник подрос на него неприлично.
Спасибо! Попробуйте тест-драйв, наверное, это сможет помочь окончательно определиться.
4
 
Ответить
15902666
автор
Москва
onlyKuban
Не увидел чего-то критично отрицательного в авто. Бюджетный паркет, так это и надо воспринимать. Авто для передвижения, музыка вторична. Двигатель как себя ведёт? Хватает на трассе? Удачной эксплуатации.
Спасибо! Машина разгоняется тяжело, на трассе, хотя и есть возможность ехать быстро, нет возможности быстро разогнаться. Недавно ехал по М-4, доходило до смешного: едешь 150, сзади подступает ещё более быстрый авто, уступаешь ему, уходя в правый ряд, там иногда приходится сбрасывать скорость, потом возвращаешься обратно, а тебя начинают подпирать те, кого ты раньше объехал, потому что нет возможности нормально разогнаться, поэтому приходится им уступать, после чего обгонять их повторно, когда наберёшь скорость. Такая динамика у Каптюра на трассе. На 150 км/ч 5000 оборотов держит. Подвеска и шумоизоляция при такой скорости не вызывают вопросов, страшен боковой ветер и колея, но её на М-4, слава богу, нет.
8
1
Ответить
15902666
автор
Москва
Gleb1245780
Вообще то все хвалят шумку каптюра.
Этот пункт самый неоднозначный.
Шумоизоляция сама по себе нормальная, но пластик дребезжит, когда громкая музыка, поэтому про доработку шумоизоляции я говорил исключительно в контексте улучшения аудиосистемы в том случае, если это придётся делать.
4
4
Ответить
   
Пенза
Сообщений: 17921
15902666
Спасибо! Машина разгоняется тяжело, на трассе, хотя и есть возможность ехать быстро, нет возможности быстро разогнаться. Недавно ехал по М-4, доходило до смешного: едешь 150, сзади подступает ещё более...
Странно что с вариатором такие обороты , у меня на Ауте совсем по другому ...
Давайте жить дружно !
 
7
Ответить
15902666
автор
Москва
Игорь , уже не патриот
Странно что с вариатором такие обороты , у меня на Ауте совсем по другому ...
Сравнение некорректно, так как у Вас на спидометре 128, а не 150, при этом Каптюр и Аутлендер имеют разную массу, двигатель и, предполагаю, вариатор с его настройками. А на 120 км/ч Каптюр держит обороты примерно как у Вас на фото.
8
 
Ответить
15902666
автор
Москва
14800599
Да там у автора со скрипами похоже закидоны. Купил рено, а по запросам как на мерседес.
Автор, с какой машины пересел?
Уважаемый, на Каптюр я пересел с совершенно бюджетного автомобиля Opel Astra H Рестайлинг 2012 г.в., производства калининградского завода Автотор. И несмотря на то, что эта машина имеет некоторые неоспоримые недостатки по сравнению с Каптюром, я не могу себе представить, даже к пробегу 105000 км, на котором я его продал, чтобы он дребезжал (хотя надо признать, был один сверчок в багажнике, но это не идёт ни в какое сравнение), или чтобы у него скрипел подлокотник водительской двери, или чтобы дверь не сходилась с торпедо. Это если говорить про отделку салона. Что произошло с Каптюром к 17000, я описал подробно в отзыве. И кнопки все на месте, а не в каких-то невидимых зонах. И это не Мерседес, и не БМВ, а просто Опель российской сборки. Может быть, надо собирать Каптюр не на заводе Москвич, а на Автоторе? Успехов Вам.
11
3
Ответить
14800599
15902666
Спасибо! Машина разгоняется тяжело, на трассе, хотя и есть возможность ехать быстро, нет возможности быстро разогнаться. Недавно ехал по М-4, доходило до смешного: едешь 150, сзади подступает ещё более...
Ждём дополнений тыщ через 50.
Типа масложер и т. Д.
Пожалейте же вы машину!!!!!
Или идёте по пути дромодятелов, которые в финке по автобану зимой и с багажником на крыше ехали на круизе 150 км ч, а потом удивлялись расходу в 18 литров.
5
5
Ответить
12765898
нищий
Брехня..
Он врать не будет.
3
 
Ответить
  
Поребрик Сити
Сообщений: 12419
Роуэн Аткинсон
Ну да, совпадение более, чем полное))
У моей девушки инициалы АМГ.
Я всё планирую разбогатеть и купить ей е300купе. Неприменно с АМГ пакетом.
Причем я случайно так додумался до этого. Сидел с её паспортом, угарал над её фоткой и тут так бах! Машка! Да тыж АМГ!

В Школе завуч была. Я у неё на контроле стоял по поводу поведения и успеваемости(но батя ей в своё время почку пересадил и мне так-то было плевать на её причитания. Я всегда знал что она жизнью обязана. Причём я думал что именно мне она обязана жизнью)Так вот она была по инициалам БМВ. Поэтомы на большой перемене от меня можно было услышать: Посоны вы там не скучайте. Я к БМВ.

Осталось найти среди знакомых ТРД ГТИ и ВРС.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
 
12
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1326
Очень толковый отзыв!
8
 
Ответить
9520668
Междуреченск
В свое время задумывался про Каптюр,на внешний вид оч. не плохо,но не сложилось,хотя по деньгам тянул,може совсем не много кредиту брать бы пришлось,но отпугнули отзывы владельцев про излишний аппетит двигла 2.0 4вд зимой,пишут что до 19 литров доходит,а 1.6 и варик меня как то не впечатлил,для такого сарая это маловато,да и всякие роботы-варики мне доверия не внушают,пошел к корейцам и купил Соул,пока доволен
3
2
Ответить
   
Казань
Сообщений: 27
15902666
Спасибо! Машина разгоняется тяжело, на трассе, хотя и есть возможность ехать быстро, нет возможности быстро разогнаться. Недавно ехал по М-4, доходило до смешного: едешь 150, сзади подступает ещё более...
Для 150 км/ч надо другой автомобиль выбрать...
10
 
Ответить
Евген38
Это Вы ещё на Дастере не ездили.
Был у нас дастер до каптюр. Чудесный авто. За 4 года эксплуатации поменяли только колодки задние. Сейчас как раз каптюр плей.
 
 
Ответить
   
Пенза
Сообщений: 17921
15902666
Сравнение некорректно, так как у Вас на спидометре 128, а не 150, при этом Каптюр и Аутлендер имеют разную массу, двигатель и, предполагаю, вариатор с его настройками. А на 120 км/ч Каптюр держит обороты примерно как у Вас на фото.
Если при 120 Каптюр держит обороты как у меня , сомневаюсь что при скорости 150 будет 5 тыс. об. , при разгоне да , но как разгонишься они упадут .
Давайте жить дружно !
4
5
Ответить
     
Пенза
Сообщений: 3225
14800599
Согласен, супер бюджет, а что вам надо за эти деньги?
По факту каптюр, это дастер номер 2 и не более.
я просто их не куплю никогда
3
2
Ответить
Алексей
Биробиджан
Не знаю как у вас, а у меня КИА СИИД СВ с механикой вот так! И при 200 расход 8.9 -9.1 л на 100км. Ток сфотать при такой скорости не решаюсь. Вообще описанная машина красива по своему, стоит не великих денег, предирки уж излишни, хотя, с музыкой могли и не скупиться, в моем сииде музыка выше супер похвал....
2
6
Ответить
Николай
Ростов-на-Дону
moroz040203
Дожили... Владелец авто с вариатором считает минусом наличие старого 4-ступенчатого классического автомата... ))) А так, отзыв интересный, не смотря на множество спорных моментов. Спасибо автору за точку зрения, изложенную в приятном для чтения стиле!
А вы ездили за рулем Каптюра?!Там автомат живет своей жизнью,а мотор своей,дергает автомат до неприличия.Сама машина только подвеской непробиваемой и хороша,остальное УГ.
7
6
Ответить
Николай
Ростов-на-Дону
Ivan Karpoukhin
Не упоминается, что российский каптур рулится как телега, и что он жутко валкий.
Инфина он не валится.Ездил полгода,продал.Он УГ конечно,но не валится.
2
1
Ответить
   
Пенза
Сообщений: 17921
Особенности вариатора, пока разгоняет обороты могут и до 5 тыс доходить, а как скорость набрал, падают.
Давайте жить дружно !
4
3
Ответить
     
Ангарск
Сообщений: 2538
Лекс Кекс
Автомат этот надёжный. Однако малое количество передач отражается на динамике.
Разгоняется от 0 до 40-60 км/час (с места) очень туго. Хоть и двухлитровый движок.
Не соглашусь, динамические показатели на уровне аналогов.
Дастер радует концептуально! Простыми, но работающими решениями без ненужных понтов и изысков...
2
2
Ответить
     
Ангарск
Сообщений: 2538
Николай
А вы ездили за рулем Каптюра?!Там автомат живет своей жизнью,а мотор своей,дергает автомат до неприличия.Сама машина только подвеской непробиваемой и хороша,остальное УГ.
Опыт эксплуатации АКПП с середины 90ых, имею отличное от вашего мнение по поводу данного агрегата.
Дастер радует концептуально! Простыми, но работающими решениями без ненужных понтов и изысков...
2
1
Ответить
   
Пенза
Сообщений: 17921
moroz040203
Не соглашусь, динамические показатели на уровне аналогов.
Есть неудобства из за 4-х ступеней, я на круизе из за этого практически не ездил в нашей холмистой местности, с горы скорость придерживает соответственно, а в гору начинает выкручивать обороты на пониженной, только выкрутит, переключится на повышенную, 20 метров и снова на пониженную соскакивает, опять выкручивает.... не хватает ещё пару промежуточных передаточных отношений.
Давайте жить дружно !
1
 
Ответить
moroz040203
Не соглашусь, динамические показатели на уровне аналогов.
Угу.
Что есть понятие динамические показатели ? Разгон до сотни ? За 12 секунд. А до 60 км.ч - например 9 секунд.
2
1
Ответить
     
Ангарск
Сообщений: 2538
Лекс Кекс
Угу.
Что есть понятие динамические показатели ? Разгон до сотни ? За 12 секунд. А до 60 км.ч - например 9 секунд.
Всё есть в открытом доступе. Читать все умеют. Повторюсь в последний раз: динамические показатели на уровне аналогов.
Дастер радует концептуально! Простыми, но работающими решениями без ненужных понтов и изысков...
1
1
Ответить
     
Ангарск
Сообщений: 2538
Игорь , уже не патриот
Есть неудобства из за 4-х ступеней, я на круизе из за этого практически не ездил в нашей холмистой местности, с горы скорость придерживает соответственно, а в гору начинает выкручивать обороты на пониженной,...
Вопрос восприятия... Как раз при движении по перевалам особенно порадовала работа коробки. Никогда с такой адекватной АКПП в данном контексте не сталкивался. А опыт у меня большой в этом плане.
Дастер радует концептуально! Простыми, но работающими решениями без ненужных понтов и изысков...
1
1
Ответить
   
Пенза
Сообщений: 17921
moroz040203
Вопрос восприятия... Как раз при движении по перевалам особенно порадовала работа коробки. Никогда с такой адекватной АКПП в данном контексте не сталкивался. А опыт у меня большой в этом плане.
Да я не против , но было бы лучше 6 ступеней .
Расход в поездке на море и другое .
Давайте жить дружно !
3
 
Ответить
     
Ангарск
Сообщений: 2538
Игорь , уже не патриот
Да я не против , но было бы лучше 6 ступеней .
Расход в поездке на море и другое .
К сожалению, мой личный опыт этого не гарантирует. Владел Рио с обеими коробками. Проголосую в пользу четырёх ступеней. Почему так получается? Пробовал анализировать и предполагать в одном из обсуждений. Если в двух словах, то примерно за те же деньги шестиступка априори будет проигрывать по совокупности качеств. Другое дело, это вовсе не значит, что то же самое можно сказать относительно сравнения любой другой пары агрегатов. Но, тем не менее, является показателем... Как-то так...
Дастер радует концептуально! Простыми, но работающими решениями без ненужных понтов и изысков...
2
1
Ответить
Gleb1245780
Краснодар
15902666
Уважаемый, на Каптюр я пересел с совершенно бюджетного автомобиля Opel Astra H Рестайлинг 2012 г.в., производства калининградского завода Автотор. И несмотря на то, что эта машина имеет некоторые неоспоримые...
Да, опель стоил недорого, но называть его бюджетным я бы не стал. Тоже на h-ке сотню намотал. Причем механика, 1.4
2
 
Ответить
111
Свободный
Валерия Русинова
Отличная статья! Все именно так, как написано! Только фары мне дилер настроил)). Сама езжу на Kaptur 2.0, 4WD, 143 л.с., 4АКПП, 2018 г.в., сборка Style. У меня проблемы начались уже после 0 ТО, т.е. после 2000 км...авто обошёлся в 1258000 т.р. + ДО.
А какие проблемы?
 
 
Ответить
111
Свободный
Сергей
Спасибо. Очень неплохой отзыв. Сейчас выбираю между ним и Кретой. Пока симпатии в пользу корейца. Скучная внешность, слабее подвеска, но в целом более сбалансированный автомобиль, вот только ценник подрос на него неприлично.
Тоже выбирал между ними, хотел крету, но после тестдрайва купил каптюр. По трассе каптюр лучше крета в городе удобнее.
2
 
Ответить
111
Свободный
Евген38
С дастером все нормально.Но в каптюре много улучшений по сравнению с дастером.Одни прикрытые пороги чего стоят.Про сигнал на руле я вообще не говорю.
Мне у мастера не понравилось, что коленка упирается в блок стеклоподьемников, а так вроде нормально))
 
 
Ответить
111
Свободный
YouR-CurSe
Отзыв неплохой, насчет "лучшее соотношение цена/качество" - субъективно, любой С-класс в базе за те же деньги будет интереснее рулиться, лучше шумка и прочее - но придется пожертвовать клиренсом.
С нашими дорогами лишний клиренс не лишний))
4
 
Ответить
   
Пенза
Сообщений: 17921
111
С нашими дорогами лишний клиренс не лишний))
Верный каламбур )))
Давайте жить дружно !
2
 
Ответить
111
Свободный
SMIT-SOL
10 минут достаточно что бы ощутить все основные прелести В0. Тестил недавно Каптюр и Сандеро 1.6 на варике. Это провал. Каптюр не разгоняется, при тапке в пол чудовищно гудит. Руль тугой во всех режимах,...
Я тоже тестил крету и каптюр. Сразу обратил внимание на тугой руль после креты и нет регулировки вылета. Но на скорости тугой руль - это плюс, а на месте да, с усилием крутить надо)) И посадка за рулём вполне удобная. 1,6 вариатор тупой на разгон, 2л нормально. Купил каптюр в итоге, в общем он больше понравился. Езжу 3 месяца, вполне доволен. Есть к чему попридираться, конечно, но это же не Лексус.
6
 
Ответить
10188951
А зачем в Москве (Питере и др.) Каптюр (Дастер, Крета...) Тут что, такие дороги зимой, что не пройти - не проехать?
По сути гениальный развод маркетологов. Обычный седан С класса обойдется дешевле и пространства внутри побольше будет + дешевле в обслуге и по расходу бенз.
1
4
Ответить
Александр Власенко
Валерия Русинова
А, и крышка заправочного отсека начала примерзать, когда перепады температур начались зимой, сначала всё подтает, а потом как жахнет мороз, и вся влага, попавшая под крышку, замерзает вместе с открывающим...
Второй мастер правильно сказал, зимой в морозы не поможет, также будет замерзать. Можно ВД или аналог от Ликви Молли
2
 
Ответить
928895
Иркутск
Нет мр3😨!не купил бы. Портативную колонку пробовали?
 
 
Ответить
Michhas
Машина очень некачественно сделана и сервис у Рено г.... У меня на третий день в одной ПТФ стекло треснуло а по гарантии менять отказались, типа сам в лужу въехал. В итоге поставил противотуманки Валео, так хоть какой то нормальный свет появился, ибо головная оптика тоже не особо хорошая...
3
1
Ответить
   
Курск
Сообщений: 766
Michhas
Машина очень некачественно сделана и сервис у Рено г.... У меня на третий день в одной ПТФ стекло треснуло а по гарантии менять отказались, типа сам в лужу въехал. В итоге поставил противотуманки Валео, так хоть какой то нормальный свет появился, ибо головная оптика тоже не особо хорошая...
Так? Чтоб хоть какой-то нормальный свет появился? :)
2
 
Ответить
Марсель Арц
У Валео ПТФ классные, особенно светодиодные.
1
 
Ответить
15902666
автор
Москва
928895
Нет мр3😨!не купил бы. Портативную колонку пробовали?
Использовал как-то портативную колонку на другой машине (там она у меня и сгорела - не отключил зарядку при зажигании), идея интересная, но необходимость таких решений не красит вещь за лям.
4
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Renault Kaptur 2018 в России


Добавить отзыв