Рено Каптур 2016 — отзыв владельца

До Каптура были разные авто toyota grown, mark 2, Приора, Нива, Гранта. В 2016 после продажи Гранты думал купить LADA XRAY или Vesta. Позвонил в салон стал интересоваться ценами, комплектацией. Консультант, видать встал не с той ноги с утра, грубо как то отвечал. Короче обиделся я, бросил трубку.
Позвонил знакомому, он работал в автосалоне Форвард-Авто г. Сургута. Оказалось что перешел а автосалон RENAULT. Советует, посмотри RENAULT-KAPTUR, спрашиваю что за зверь? Я и не слышал о таком. Приехал, посмотрел. Авто сразу же понравилось своим своеобразным дизайном. Вот так и приобрел данный автомобиль.
Что понравилось:
- Яркий, красивый дизайн кузова. (отличен и не похож на другие авто).
- Энергоемкая подвеска. Хорошо глотает большие неровности. Комфортное вождение.
- Ход, подвески — в меру мягкий, в меру жесткий мне нравится. неровности, ямки "глотает" класс!
- Информативный понятный руль. (по сравнению с другими авто "тяжелый")
- Ёмкий бачек омывателя лобового стекла.
- Понравилась работа Круиз контроля.
- Удобная, высокая посадка. При езде на далекие расстояния спина не устает.
Что не понравилось:
- Нет выбора двигателей (хотелось бы объёмом на выбор 2,5л.-3л.)
- Щиток приборов.  Вроде оригинальный дизайн, красивый, но хотелось бы уже современный электронный с изменяемым-настраиваемым интерфейсом.
- Неудобный бортовой комп.
- Некорректны, просто отвратительны показания указателя уровня топлива в баке.
- Откровенно слабый пластик передней панели при отличном дизайне, у дизайнеров на пластик для передней панели хотя-бы среднего качества запала не хватило. Наощупь это кирзовый сапог, хотя не сказать, что в салоне стоит фенольный запах. Дает блики в лобовое стекло. Стыки торпедо и правой двери значительно не совпадают. Зазоры панели разные с водительской стороны его нет, а с пассажирской явный, не хватает резинки чтобы перекрыть зазор.
- Просчеты в эргономике, отсутствие подстаканников (тот который находится в туннеле до ужаса неудобный, отвратительно оформлена консоль между водителем и пассажиром-это самый удешевляющий элемент салона, еще и неудобный во всем, положение рычага АКПП не подсвечивается, все на ощупь, кнопка запуска двигателя и подлокотник выглядят просто сиротски. Клавиша круиз-контроля и ограничения скорости расположены очень неудобно - под рукояткой ручника.
- Мультимедиа от LG хоть и преподносится как необходимый функционал, мне лично не пришлась по душе, и вот почему: качество воспроизведения МР3 файлов весьма средненькое, не воспроизводит видео, даже фото не просмотреть, частотные регулировки не слишком меняют ситуацию. Экран слабой яркости и четкости, в солнечный день воспринимается неважно, задержка включения камеры заднего вида с динамической разметкой на экране при переходе в режим "R", заглушил-завел все настройки сбиваются.
- Отсутствие нормального широкого подлокотника с боксом.
- Отсутствует футляр под очки
- кнопки включения подогрева сидений с 1-м режимом без подсветки, расположенные не очень удачно.
- Отсутствует подсветка регулировки зеркал.
-  Отсутствует подсветка клавиш на рулю.
- На автомате слабая динамика (при ручном "тыканье" и при раскрутке за 4000-5000 еще чуть едет.
- Малый бак, хотелось бы минимум литров на 80 для этого авто.
- Большой расход топлива.
- Неудобная регулировка центральных дефлекторов обдува.
-  Передние стойки широкие и сильно наклоненные, из-за чего «мертвая зона» достаточно велика. Да и боковые зеркала хотелось бы побольше.
- Болты крепления ремней безопасности без пластмассовых колпачков (даже на ВАЗ они закрыты)
- Мало места сзади.
- Маловат багажник.
- Район заднего сидения (задняя часть, где видно болт крепления) не хватило ковролина, а так же где ручка открывания капота (может только у меня?)
- Заднее стекло приклеено не ровно (явно видно)
- После установки прицепного (снимал бампер для укладки проводки и подключения) пластиковые обвесы колесных задних арок не встают нормально, хотя все на местах и все защелки целые.
- Попробовал спать на водительском сиденье… час покрутился на нем и поехал дальше. Чем его сильней опускаешь, тем круче выступ тебе упирается в поясницу. Не знаю, как кому, но мне хрень полная. В Приоре, Ниве, Гранте лучше.
- Отсутствие заводских рейлингов (могли бы уже поставить в последней комплектации).
- Сигнализация - низкая чувствительность, не отображается закрытие/открытие на брелке, максимальный  порог автозапуска при минусовой температуре -5 гр.
За три года эксплуатации авто ни разу не подвел. В целом автомобиль понравился. Ездил и в Казахстан (с прицепом) и на Алтай, был  в Печорах Псковской обл. Неплохо  веет себя на бездорожье. Езжу шустро, не тошню.... Расход по трассе у меня обычно 9-9,5 л, по городу 12-13 л.
На 52-й тыс. км. потекла трубка ГУР в месте опрессовки шланга. Цена конечно удивила - 26880 руб.!!!! Замена передних колодок на 42- тыс.км.