Дополнения по теме Ремонт и обслуживание к отзыву о Рено Каптур 2020 года

Три дня Каптюр всего поездил,и снова при утренней встрече показал 7 В на аккумуляторе и соответственно не завёлся.Схема уже проверенная и эвакуатор на зтот раз приехал через час.

Три дня его снова тестировали на сервисе .Вердикт-полностью исправен.Но на всякий случай поставили новый аккумулятор и отправили тестировать. На данный момент авто пробежало уже целых 800 км. Ждём новый подвох.

Вот и прошел год эксплуатации и настало время делать ТО 1.Приехал со своим маслом Сastrol edge 5w-40. Которое почему то стало не подходить для использования в моторах Рено,так как должно использоваться в регионах,где максимальные температуры воздуха не ниже -25 градуса.И пофиг,что у него температура замерзания минус 42 градуса.

Помнится в прошлые годы спокойно лили и 5W40 и 5W30 и все подходило под температурный режим.Ещё спросили,есть ли сертификат на масло.На что им был предьявлен код,находившийся под защитным слоем на банке который был при них же отправлен на сайт Кастрол для проверки подлинности масла и получено СМС подтверждающее подлинность масла....

Что бы не говорил дилер про замены масла в авто,я,будучи твёрдым троечником по физике и технической механике,немного понимаю что такое притирание новых деталей.Соответственно мелкая стружка от притирки болтается в масле.Почему бы это масло,залитое с завода и не поменять не дожидаясь рекомендованных 60 тыс пробега.В моём случае -это 22 тыс км. Благо процедура замены не сложная и финансово малозатратная.Сливаем старое масло И заливаем новое Масло заливаем как завещал великий Дилер Ну и попутно, раз уж сняли защиту двигателя,исправляем знаменитый косяк Рено и меняем болты крепления защиты на нержавеющие....

При сезонной переобувке ожидаемо увидел,что колодки пора бы и поменять.Всегда на предыдущей машине Дастер менял примерно через 25 тыс км.Поэтому готовился заранее и заказал комплект тормозных колодок SANGSIN BRAKE серии HAGEN . Это как SANGSIN BRAKE серии Hi-Q только с добавлением арамидных и минеральных волокон.Производитель обещает увеличенный ресурс до 35 тыс,плавное торможение и минимальный износ дисков.Поглядим на практике как это будет выглядеть.Пока вопросов к колодкам нет.Проехал пока километров 100,но уже отличий нет в сравнении с заводскими.Комплект пришёл в красивой коробочке.Сами колодки внутри коробки затянуты в плёнку....

Пришло время делать ТО.Пробег 29500 за 2 с небольшим года.По хорошему надо было делать ещё в ноябре,но забил,так как был недопробег.Едем к дилеру,машина ведь на гарантии,хотя понимаю,что в случае проблем,дилер пошлёт подальше.Но надежда всё таки есть.)))

По тел озвучили цену в 19500 руб.И это с маслом.СИНТЕК.Но мы же не лохи,поэтому едем со своими расходниками.

Фильтр воздушный 165466859R оригинал 1200 руб

Фильтр салонный Pilenga FAP0443 320 руб.Не вижу смысла брать оригинал за 1000 руб

Фильтр масляный 152095084R 500 руб....

Давно что то не писал.Проблем не было.Точнее они были,но решение их было в несколько этапов.

На 37500 км поменял масло по традиции через 7500 км,но не писать же об этом отдельно.Хотя многие после каждой мойки или подкачивания колеса дополнения пишут.

На 40000 км пробега настигла меня беда почти всех Каптюров в виде лопнувшей кожи))) водительского сиденья передней вставки и левой боковой полоски.Вот думаю и проверим,как работает гарантия.Инженер по гарантии признал случай гарантийным и предложил перешить обивку в автоателье,так как в настоящее время заказать обивку нет никакой возможности....

В прошлый раз,когда устанавливал на ГУ обнову,через полчаса ковыряния в нем Каптюр отказался заводиться по причине разряда аккума.Ну я его прикурил и благополучно проездил пару дней.Вчера при заводке стартер пару секунд крутнул и всё потухло.На панели приборов ни одного огонька.Снял аккум и повёз на диагностику,которая показала,что ему конец и осталось 11 % от него.

И теперь его место занял казахский Барс. Цена вопроса 6300 руб.77 А/ч и 750 пусковой ток.

Сегодня утром после суточного простоя Каптюр завёлся с полтычка.А температура сегодня минус 36.