Замена масла двс. Задние сайлент блоки треснули, решил поменять (хотя в принципе можно было ещё поездить). Поставил Лимфёрдер. Чтобы отзыв не был сильно скучным, напишу свои советы по обслуживанию. Самое дорогое в целом - это полная замена жидкости вариатора. Залил в прошлый раз вместо оригинального ниссановского (на него ценник просто не адекватный) масло Totachi ns-3. Отъездил год - и в +35 и в -40 , никакой разницы с оригинальным не заметил, при этом стоит в 2 раза дешевле, рекомендую. Фильтр грубой очистки тоже ставил Lynx, тоже пока всё ок. Это всё не реклама, просто делюсь опытом. Расскажу ещё историю - кошмар вариаторофобов. В моём вариаторе на дне не было магнитов с завода))))) да, да. Заметил когда на 60тыс масло менял первый раз, машина уже была не на гарантии, поэтому благополучно забил на это (и решил посмотреть что будет дальше). Отъездил уже 7 лет получается. Из чего рискну предположить, что в плане продления жизни коробки от них толку нет, возможно они просто служат индикатором износа (если на них полно стружки - значит будет скорая смерть). Наверное пора бы уже поменять акб летом (ни разу не менял, стоит с завода).
АвтомобилиСпецтехникаГрузовики и спецтехникаМотоМотоциклыЗапчастиОтзывыКаталогШины
НаписатьНаписать отзывЕще
Продажа шинАукционы Японии
Автомобили из Китая
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
ЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
Автомобили из КитаяАвтомобили из КореиАвтомобили из ГерманииЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощьТО, замена сайлент блоков
