Высокий клиренс, небольшой расход (7-8л 70% трасса), недорогие запчасти, в базовой комплектации уже есть обогрев сидений, кондиционер, магнитола, элстеклрпольемники))
Плохой ближний свет, даже со светодиодными лампами всё равно слабо светит. Тот же haval m6 свет офигенный в сравнении с каптюром. Колодки и тормозные диски с завода отходят не более 35000км, после замена и к тому же скрипели по весне и осени. Маленький дефлектор обдува лобового стекла (только посередине), соответственно запотевание у стоек, ломается переключатель обдува печки (клинит в крайнем левом положении), перегооают лампочки подсветки климата. Выхлопная труба цельная, для замены элементов нужно её пилить болгаркой. У меня 3 раза прогневала коррозией задняя банка глушителя, менял на банки от Логана через переходник, крепления походили, ничего дополнительно не нужно было мудрить, на 3 раз на озон появилась банка родная на каптюр, поставил, пока всё гуд. При педали в пол звук глушителя с завода как консервная банка (бренчит). Сзади мало места в ногах. И конечно подъедет масло. У меня вплоть до 4л на 15000км и это при умеренной езде 85-95кмч
На 120тыс км вышел датчик температуры охлаждающей жидкости. Машина глохла на ходу. Заказал на озон за 450руб. Заменил за 5 минут. На 130 тыс стала выть и вылетать 5 передача. Скорее всего нужно менять подшипник или саму шестерню и синхрон. При чём вылетает при скорости свыше 95-100кмч. При городской езде не вылетает, но воет коробка. Масло менял на 100тыскм на Эльф тотже что с завода льют. Так что не понятно из-за чего 5 вдруг решила вылетать