Рено Каптур - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Фотографии"
Случилась полгода назад неприятность. Этой зимой у нас периодически гулял очень сильный ветер (до 20-25 м.с), раньше такого по-моему никогда не было. И вот, неудачно припарковавшись, передний пассажир открыв дверь не удержал ее (в этот момент был сильный порыв ветра как раз по направлению открытия двери) и силой ветра распахнулась она как парус:) Последствия: петли погнулись, ограничитель двери вырвало. Кое как закрыл дверь, съездил в гараж к кузовщику, дверь выправили, а ограничитель надо было дозаказывать, поэтому оставил пока так....
Пройдено ТО-0 на пробеге 3100, стоимость 3900 руб - замена масла и масл. фильтра
В целом работой дилера доволен, ценник считаю достаточно гуманным.
Купил зимнюю резину 215/65/R16 и диски в стандартном размере R16.
Муки выбора были достаточно продолжительными, жабу приходилось душить на корню. Изначально не рассматривал R17, т.к. один баллон стоит сравнимых денег с парой резина+диск в R16.
Рассматривал только шип, диски устроили бы любые (основное условие - не Китай).
Диски:
Изначально смотрел турецкую штамповку KFZ (была на зиме ФФ2, вопросов никаких, отличные диски), в данном размере редко встречаются, цена - немногим меньше 3 т....
Прошло почти 5 месяцев после первого отзыва и за это время уже можно дополнить список того, что нравится / не нравится в Каптюре и рассказать что интересного произошло.
Из "плюсов"
- Тройное моргание поворотником при кратковременном касании рычага переключателя поворотов - на Сузуки этого не было. Мелочь, а приятно).
- Можно включить зажигание без запуска двигателя - например, чтобы послушать музыку. Для этого нужно сделать следующее:
1) Установить ключ-карту в штатный разъем
2) Включить передачу
3) Нажать и удерживать кнопку "Старт/Стоп" пока на приборной панели не появится сообщение "Извлечь ключ-карту"
...
Все норм полет нормальный рулится везёт из пункта а в пункт в
Всем привет, вчера приехал в салон на замену по гарантии, накладку на бампер они поменяли, а вот с фарами начался цирк, давайте мол подождем пока ещё раз запотеют, мол завод с одним фиксированием не меняют,потом говорят типа будем фары разбирать смотреть что там с ними короче полная не ясность, а по поводу разширитильного бочка по охали по ахали,сказали под замену,ждите три недели, мы вам перезвоним. Как то так получился мой заезд, ну да ладно ребята едем дальше...
Добрый день, уважаемые дромовцы!
Хочу продолжить свои "путевые заметки", может кому будет интересно.
Наконец проехал через всю Москву в будний день. От Студенческой в Мытищи и потом до Рябиновой. Отчёт о поездке см. фото. Для Московского трафика расход вполне адекватный.
Сегодня поднял крышку капота, первый раз с момента покупки. Думал долить незамерзайки. ( Долил около литра, даже удивился, как мало) На спидометре 1200 км. Довольно грязно под капотом. См фото.. На л200 чище после 100000 пробега.
Прошел месяц после покупки, пока твердая уверенность что деньги потраченные не зря.
Еще чуть менее 500 км обкатывать, но уже нет нет притапливаю. Хорошо бегает Каптур на механике с 2 литрами. Не хуже Дастера уж точно. Конечно какому нибудь 5 литровому Гранд Чероки конкуренцию не составишь, но для нормальной езды резвости вполне хватает.
Хромированная накладка сзади (где надпись "Kaptur" ) немного вспузырилась слева, дилер поменял по гарантии. Предложили с буквами и без, мне в принципе все равно, из практических соображений сделал без букв (они все равно рано или поздно отлетят, да и моются хуже :)
Поменяно масло ДВС и фильтр. Слышал про истерику в интернете по поводу жора масла на 1.6 , у меня после 16000км перестал есть вообще (до этого сьел примерно полуровня от замены до замены), так что вероятнее всего это всетаки связано с обкаткой. Расход топлива БК сейчас показывает 9.1л на 100км. Пару фоток еще прилагаю, на одной из них - примерное представление о размерах салона при сложенном заднем ряде сидений.
Автоуслуги
