Удобные сиденья. Проехав 1000 км спина не отваливается. Электроника не мешает, а помогает управлять. При складывании задних сидений - ровная поверхность. Неплохо идет по бездорожью. Мощности двигателя хватает на все режимы хода. Салон удобный. Крепкий корпус. При столкновении с Чайзером, который внезапно выехал из двора подставив мне бок, жизненоважные органы остались целы и машина на ходу (скорость 50 км/ч). Чайзеру хана. Тепло даже в -45 град. Расход 9л по трассе 12л в городе - скорость 120-130 и 70-80 соответственно. Короче хороший авто.

Пробег 160т.км. Брал с пробегом 75т.км. У меня в эксплуатации 4 года. Это мой второй Рено (1ый Меган в комплектации EXTRIM). К салону и габаритам привыкать не пришлось - полностью повторяет Меган. Автомобилем очень доволен - надежен, удобный салон, эрганомика и шумоизоляция на высоте (1200км за раз без отдыха на нем не проблема), климатическая установка эффективна и справляется со своей задачей хоть в летний зной, хоть в зимнюю стужу. Механическая коробка передач не доставляет ни каких проблем - сцепление еще родное. На 80т.км - поменял масла в коробке, раздатке и в заднем мосту и больше туда не лазил. Двигатель - это отдельная песня. Ниссановский мотор 2,5л 171л/с в совокупности с 6 ступенчатой механикой и полным приводом позволяют эксплуатировать этот автомобиль практически в любых дорожных условиях. Отличная динамика (разгон до 100км - 9с), экономичен - у меня на трассе при скорости 100 - 110км/ч расход менее 9л/100км, обороты на 6-ой передаче при скорости 100 км/ч - 2500. Хорошая геометрическая проходимость. А как он тащит по горам.... В общем машиной полностью доволен! Рекомендую! Запчасти по ходовке практически все подходят от Ниссан Х-Тrail в кузове Т31.

Расход топлива - сказка! Город 9.8 - тапку в пол - 10.5!!! Трасса - 8.8 в среднем. По трассе никто не обгоняет, идёт очень устойчиво, 200 км в лёгкую! Шумка и просвет сказка, бордюры по боку любые!!!