Доброго дня всем. Сразу говорю машин было много, автоматы, палки, варики, роботы; 4вд, микроавтобусов только не было. Работаю в автосалонах, на приемке. Про машины впринципе знаю многое. Теперь про Логана. Эта машина сильно понравится тем кто ездил на отечественных машинах ну и владельцам старых логанов, правда они будут рассказывать сказки, что старый лучше, надежнее, крепче. Логан за свои деньги машина хорошая. Из минусов: по трассе свистят дверные проемы, скрипят сильно при чем дверные карты (после первого года эксплуатации) и ноги водителя будут мерзнуть (при этом в салоне будет стоять жара, эта беда из-за конструктивной ошибки воздуховодов и какой-то маленькой дырки в районе педального узла). В остальном, в плане комфорта претензий нет. И не надо писать про шумомзоляцию, не удобные стойки, которые мешают обзорностям или про неудобный руль и прочую лабуду, надо понимать о соотношении цена-качество. По тех части: двигатель 1,6 старый ремённой с гидрокомпенсаторами хороший, единственное дроссельная заслонка, расположенная горизонтально будет создавать вам проблемы зимой, в сильные морозы может не завестись (проблема конденсат, который замерзает при сильных морозах и недает дросселю работать как надо во время запуска => залитые свечи и не запуск авто). Следует отметить задние стойки, верхнее крепление стоек, такое же убогое, как на отечественных девятках, с наступлением холодов начинают тарабанить, дилер не делает, поэтому придётся либо колхозить, либо смириться. А ну и конечно очень тупое решение реновцев, нет указателя температуры двигателя, это конечно полный дебелизм. Ну и стоит ещё отметить механизм багажника или петли или как ещё назвать это убожество незнаю: объём 500 литров, как говорят продавцы в салоне)))), петли забирают 250 литров ))))). И это факт. Писать про АКПП не буду, скажу толко, что туфта полная, но все лучше чем вариаторы и роботы. В остальном все норм.
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
Снова здрасьте. Прошло почти 3 года. Пробег 60000. Что написать??? За это время поменял лампу ближнего света и колодки передние (расходники масла и фильтра не считаю). Однажды коробка в аварийный режим встала (35000 км было) в это время был проездом в кургане, на удивление дилеры красавцы все сделали быстро и денег даже не взяли (чёт подрегулировали), после не беспокоила. Практически с самого новья в холодную погоду свистит подшипник какой-то, челябинские дилеры му...ки не хотят искать и менять у них все отлично. А по поводу колодок передних реновцы еб...сь, 3200 за колодки их че б...ть карлос гон делает лично что ли. Ну вот как то так.
Хуже АКПП чем DP0 , она же DP2 я вжизни не встречал, и он говорит что она лучше чем вариатор или робот . Чем ? Может пинками ? Или этой дурацкой второй скоростью , которая переключается на третью как бы в два этапа ? Да и тупая она просто пздц . Так что тут что-то не чисто
если логан первый стоил 260.новый стоит от 700.понятно что рубль упал,инфляци бла-бла-бла.был у меня первый.надёжен,за год вообще не вкладывал.хотя брал б ушным,с пробегом 100т.может даже скрученым.но он убог.даже старенькая ауди бочка лучше икомфортнее.
был у меня логан предыдущий, то же 102лс только механика- два года катался, так и не привык. все пишут о петлях, неоткидной задней спинке и прочих неприятных мелочах, н основные минусы в разы хуже и жирнее... кпп например. с первой можно только тронутся, но не ехать, очень короткая. сразу надо перескакивать на 2 и 3. а пятая наоборот, можно втыкать на 60 км/ч. и если хочешь ехать с ветерком, больше 120 например, то обороты 3000 и расход 16 на сотню обеспечен. далее: если в машине 4 чел то она тупо не хочет ехать, разгоняться, рулиться и тормозить, как будто не 102 лошади в ней а 62))))
был у меня логан предыдущий, то же 102лс только механика- два года катался, так и не привык. все пишут о петлях, неоткидной задней спинке и прочих неприятных мелочах, н основные минусы в разы хуже и жирнее......
Про первую передачу согласен. Если в общем в двух словах, с салона бы такую не купил... слишком много косяков... лучше 1-3 летнию с подтертыми солями.
Хуже АКПП чем DP0 , она же DP2 я вжизни не встречал, и он говорит что она лучше чем вариатор или робот . Чем ? Может пинками ? Или этой дурацкой второй скоростью , которая переключается на третью как бы в два этапа ? Да и тупая она просто пздц . Так что тут что-то не чисто
Не знаю, что все ругают коробку. Катаюсь с такой более 2 лет, мне нравится.
был у меня логан предыдущий, то же 102лс только механика- два года катался, так и не привык. все пишут о петлях, неоткидной задней спинке и прочих неприятных мелочах, н основные минусы в разы хуже и жирнее......
Это полная чушь, что вы пишите... Какие 16 литров? 4 человека она даже не чувствует, как один едешь... У меня шестой год, кроме лампочек в фарах ничего не менял, все жидкости на уровне, не жрёт масло совсем, надёжная до безобразия, ничего не ржавеет и не ломается... Не мелите чушь про Логан, отличная машина.
У меня 12-го года. 130.000. Кроме рычагов (1 раз на 110-ти) ничего не менял. Прошивка от Паульса с самого начала стоит. Свист есть, это точно. С 90 км/ч начинается. Карты шуршали - заменил все пистоны и проклеил по периметру шумкой. На счёт замерзания ног - спорная штука. При тридцати градусах мороза заводится после второго оборота. Аккумулятор заменил на "оригинал" только этой осенью. Так что если особых претензий к комфорту нет - то машина просто гром!
Вопрос автору. Что с дроссельной заслонкой делать? Если, конечно, вообще что-то можно сделать. У меня в морозы плохо заводится. Ниже -27С не подходи.
Не знаю с чем это связано, у меня дастер 2 литра акпп, тоже -27 на 95 о...чень туго заводится,перешёл на 92-й, -33 почти без проблем стал заводится.За пробег 73000т.км. снимал дроссель 2 раза, всегда был чистый,холостые ни когда не плавали,резиновое кольцо за 15р. от трактора без проблем подходит.Передние колодки ещё заводские стоят, езда Москва область 50 на50.
Не знаю, что все ругают коробку. Катаюсь с такой более 2 лет, мне нравится.
У меня Альмера была с этой АКПП , ну если ехать очень медленно, то ещё как-то, а если немного притопить , то она дёргается , особенно эта вторая скорость))) Если на других АКПП не ездил , то эта нормальная будет , а вот если на хороших АКПП по катаешься, то эта уже будет не очень)))
Вопрос автору. Что с дроссельной заслонкой делать? Если, конечно, вообще что-то можно сделать. У меня в морозы плохо заводится. Ниже -27С не подходи.
Чистить дроссельную заслонку. У меня прошлый дастер не заводился с сигналки и глох зимой и обороты плавали. Почистил и сразу все отлично стало. С каптуром таких проблем нет.
Стойки ветрового стекла передние еще и с ветровиками огонь, пацана на велике цепанул крылом не видно было вообще из за них целого велосипедиста, ну и больше для города он, на трассе вообще не айс, никаких просто впечатлений не оставил особо.
На счет Равона согласен, но их сейчас не продают у нас. А Логану больше конкурент Р4, бывший Кобальт, вот это тема. В свое время чуть не купил его, но C-Elysee покорил мое сердце, и мой выбор пал на француза. Тоже, кстати, ушедшая из России модель.
Чистить дроссельную заслонку. У меня прошлый дастер не заводился с сигналки и глох зимой и обороты плавали. Почистил и сразу все отлично стало. С каптуром таких проблем нет.
В выходные почистили дроссельную заслонку. Мастер сказал, что она и не грязная особо была, так чуть-чуть по периметру грязь была. Еще он сказал, что вряд ли в этом была причина плохих зимних запусков и того, что мотор иногда глох. По компьютеру посмотрели ошибки, ничего криминального не нашли.
Хуже АКПП чем DP0 , она же DP2 я вжизни не встречал, и он говорит что она лучше чем вариатор или робот . Чем ? Может пинками ? Или этой дурацкой второй скоростью , которая переключается на третью как бы в два этапа ? Да и тупая она просто пздц . Так что тут что-то не чисто
Я и написал акпп*****о, но лучше все равно, чем робот и варик, читайте внимательнее 😜
Чистить дроссельную заслонку. У меня прошлый дастер не заводился с сигналки и глох зимой и обороты плавали. Почистил и сразу все отлично стало. С каптуром таких проблем нет.
Ещё заметил, когда больше пол бака топлива, тоже норм заводится, а если литров 10 в баке пи...ц.
Я и написал акпп*****о, но лучше все равно, чем робот и варик, читайте внимательнее 😜
Сейчас езжу на кашкае 2.0л 2017 года вариатор , на автомат больше не смотрю . Ни рывков ни пинков нет , плавность хода супер , и динамика лучше . Расход по городу около 10 литров было летом , сейчас где-то 12 , на альмере у меня летом ниже 12 литров не падал , при том что там двигатель 1.6 , а на кашкае 2.0. Чем DP2 лучше вариатора ?
Сейчас езжу на кашкае 2.0л 2017 года вариатор , на автомат больше не смотрю . Ни рывков ни пинков нет , плавность хода супер , и динамика лучше . Расход по городу около 10 литров было летом , сейчас где-то...
Нравится и здорова, лишь бы не навернулся варик. Как я езжу уже бы давно испинался бы весь, так как живу за городом, дорог нет, весной грязище, зимой сугробы. Варик уже бы начал помирать.
Сейчас езжу на кашкае 2.0л 2017 года вариатор , на автомат больше не смотрю . Ни рывков ни пинков нет , плавность хода супер , и динамика лучше . Расход по городу около 10 литров было летом , сейчас где-то...
Да и на трассе при обгонах вариатор вообще мертвый.
Да и на трассе при обгонах вариатор вообще мертвый.
Я как понимаю не было вариатора в использовании ? По трассе на варике при 100 км 1800 об , на DP2 2900об . На вариаторе на много лучше при обгоне чем на этой коробке , я имею ввиду именноDP2 . Было несколько раз на ней , нажимаешь педаль газа в пол , а она не скидывает передачу в низ сразу , а только через 3-5 сек , а бывает вообще не скидывает , потому что на четвертой скорости обороты примерно 3500 , а если скинуть передачу в низ , она сразу в отсечку упрётся . Варик тем и хорош что у тебя всегда в любой момент оптимальные обороты , и в городе и на трассе . Единственное да если ездить как в последний раз , газ в пол постоянно , то варик умрет быстрей АКПП, но АКПП тоже долго не проходит !
Чистить дроссельную заслонку. У меня прошлый дастер не заводился с сигналки и глох зимой и обороты плавали. Почистил и сразу все отлично стало. С каптуром таких проблем нет.
А какая связка двигатель + КПП была на Дастере?
В четверг и пятницу у нас в районе с утра было 15-16С... Машина плохо заводилась. С первого раза, но нужно было крутить. В общем, чистка дроссельной заслонки эффекта не дала. С тревогой смотрю в наступающую зиму. ((
В четверг и пятницу у нас в районе с утра было 15-16С... Машина плохо заводилась. С первого раза, но нужно было крутить. В общем, чистка дроссельной заслонки эффекта не дала. С тревогой смотрю в наступающую зиму. ((
2 литра + ручная коробка, ну мастер еще в компьютере с чем-то возился, да. но до этой процедуры был просто кошмар зимой. кстати, разговорился с механиками одной фирмы (такси), по секрету сказали, что они заслонки на логанах шлифуют, что решает почти все проблемы. не знаю, насколько научен такой подход. т.е. графитовый слой, который под внешней оболочкой.
Интересный отзыв. Нога левая правда мерзнет. Но левая стойка мешает! Это факт. Сама по себе широкая, а зимой ещё и дворник сантиметра 4-5 стекла в левой стороне не дочищает, и по итогу высокий риск чего-то не доглядеть, лишняя мертвая зона.
был у меня логан предыдущий, то же 102лс только механика- два года катался, так и не привык. все пишут о петлях, неоткидной задней спинке и прочих неприятных мелочах, н основные минусы в разы хуже и жирнее......
Не верю, что у вас был Логан. Я проездила 170000 , почти всегда с пассажирами полный салон, и на немаленькие расстояния, нареканий никаких нет: всегда надёжен, экономичен, когда нужно, и обгонит, и ветром не сдует. А про бензин: расстояние от нас до Уфы 400 км. Туда и обратно и по городу хватает с лихвой 45-50 литров
Всё понимаю, но вот "понимать о соотношении цена-качество" при современной цене на данное авто отказываюсь. Я понимаю. что очень удобно продавцам по привычке всё списывать на то, что логан - "супербюджет", но этой инфе уже лет 10 минимум и, думаю, с ней категорически не согласятся ни покупатель, ни, кстати, производитель, который, судя по последним логанам, вообще-то старается приличный авто сделать.
Хуже АКПП чем DP0 , она же DP2 я вжизни не встречал, и он говорит что она лучше чем вариатор или робот . Чем ? Может пинками ? Или этой дурацкой второй скоростью , которая переключается на третью как бы в два этапа ? Да и тупая она просто пздц . Так что тут что-то не чисто
У меня тоже Автомат. После Акпп Киа тоже с 4ступенчатой кп я охринел от её тупости, просто ужас. Есть какие то дороботки?
Хуже АКПП чем DP0 , она же DP2 я вжизни не встречал, и он говорит что она лучше чем вариатор или робот . Чем ? Может пинками ? Или этой дурацкой второй скоростью , которая переключается на третью как бы в два этапа ? Да и тупая она просто пздц . Так что тут что-то не чисто
Зря ты так у меня меган 2 универсал 2.0литра мотор акпп,коробка во первых дешёвая в ремонте если сломаеттся у меня пробег 150к еще не чего не делал,плюс она адаптивная,пинки есть если тапку в пол а так в спокойном режиме и не заметно переключения
Зря ты так у меня меган 2 универсал 2.0литра мотор акпп,коробка во первых дешёвая в ремонте если сломаеттся у меня пробег 150к еще не чего не делал,плюс она адаптивная,пинки есть если тапку в пол а так в спокойном режиме и не заметно переключения
Так вот парадокс, ездил в такси на пежо 308, едет плавно, а на альмере это ужас был, так ещё ко всему прочему она свистела на скорости от 60 до 80 и причём очень сильно. По этому я так и на писал
У меня Альмера была с этой АКПП , ну если ехать очень медленно, то ещё как-то, а если немного притопить , то она дёргается , особенно эта вторая скорость))) Если на других АКПП не ездил , то эта нормальная будет , а вот если на хороших АКПП по катаешься, то эта уже будет не очень)))
Покатался на другой коробке, вариатор Jatco JF015E. Теперь считаю, что вариатор - самая лучшая трансмиссия в мире. Не конкретно свою модель имею в виду, а вообще. Но всё равно DP2 оставила хорошее впечатление. Как для 4-ст. АКПП она хороша. Единственный реальный минус для меня был - повышенный расход топлива. Всё.
Покатался на другой коробке, вариатор Jatco JF015E. Теперь считаю, что вариатор - самая лучшая трансмиссия в мире. Не конкретно свою модель имею в виду, а вообще. Но всё равно DP2 оставила хорошее впечатление....
У меня сейчас кашкай j11 рестайл на вариаторе, только 016й. Тоже тащусь) Считаю что те кто хаит вариаторы, просто никогда не ездил на них. Но DP 2 мне очень не понравилась, но тут как говорится дело вкуса )
У меня сейчас кашкай j11 рестайл на вариаторе, только 016й. Тоже тащусь) Считаю что те кто хаит вариаторы, просто никогда не ездил на них. Но DP 2 мне очень не понравилась, но тут как говорится дело вкуса )
На Аркане на тест-драйве ездил на 1,3 турбо как раз с 016-ым CVT. Вот это обалденная связка!
Снова здрасьте. Прошло почти 3 года. Пробег 60000. Что написать??? За это время поменял лампу ближнего света и колодки передние (расходники масла и фильтра не считаю). Однажды коробка в аварийный режим встала (35000 км было) в это время был проездом в кургане, на удивление дилеры красавцы все сделали быстро и денег даже не взяли (чёт подрегулировали), после не беспокоила. Практически с самого новья в холодную погоду свистит подшипник какой-то, челябинские дилеры му...ки не хотят искать и менять у них все отлично. А по поводу колодок передних реновцы еб...сь, 3200 за колодки их че б...ть карлос гон делает лично что ли. Ну вот как то так.
Королла 14 год , 109 кобыл- вариатор, передний привод , расход по Владику летом около 8 по пробкам, за городом не более 5 до скорости 120. Что не так с вариатором ??
Ну во Владике зима не холодная.А тут зашёл в магазин на 5 минут и варик замёрз и едешь как на 2й
скорости.И так весь день.К 120т.км начинают сдыхать.Инагда неп едет.Поменяешь чистое масло на свежее и поехал.
Про стойки на кузове впереди, это факт, на днях на пешеходном чуть чувака не задел, просто не увидел, хорошо ехал очень медленно, прям попал так в зону стойки, хотя я постоянно головой мотаю из ща неё
Автомобили из Китая
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
ЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
