прочитал все отзывы о логанах ! не нашол того с чем столкнулся я так что не судите строго пишу чисто свое мнение!
покупал этот авто на перепродажу за 99 тыс рублей, год 2012 пробег 600000 тысяч кости целые но весь крашеный и весь в мелких дтп светился при проверке , но это все мелочи неделя делов кузов облили за 4 тыс 3 банки краски 040 белая и все прохимчистили салончик и на дром за 160 тыс,, хотя средний рынок показывает 235))) звонили много один дед приехал сказал 130 щяс забиру но я подумал что он стоит своих денег и не отдал его и это была моя роковая ошибка)))))))
звонки продолжались но не по сути,другие машины тоже подвисли и я подумал поставлю на учет да пойду в яндекс такси) в огуречный бизнес)))
машина по технике была в порядке делать на тот момент не чего не нужно было
о комплектации без гидроча, без стеклоподьемников , вобшем комплектация называется просто ехать!!!! ни центрального замка ни сигналки ни музыки!!! но думаю это же не важно главное чтобы машина зарабатывала деньги а ездить хоть на тазике и палкой отталкиватся)))))) ну и думаю год )))))2012 !!!! знаю знаю скажите вот дурик)))
итак первое с чем я сталкнулся это после 2 недель езды на этом авто заболела спина сильно и сердце стало колоть сиденья просиженые в дым!итог поставил от иномарки сиденья это был первый звоночек что в хорошей машине сиденья на иномарочные менять не надо!
зимой что бы я не делал менял термостат промывал печку и так далее не становилось теплее не замерзнеш но и не жара!! по итогу частично решил эту проблему закрыв морду теплоотражающей пленкой для бани!! спереди стало жарко сзади пассажирам холодно все равно))))))
машина вся деревянная погремушечная хоть и на новой ходовке! вобшем зимой холодно летом жарко все как в жигулях!!
постепенно я стал разочаровыватся в этом чудо автомобили что нет никокого комфорта! то есть если вы после жигулей сядете на логан скорее всего он вам понравится но если после любой иномарки сесть на логан то разочарованию не будет предела!
ну и главный минус это механика!!! механические коробки передачь с ними машины не продаются либо стоят дешево!!
лично я больше на механике ни куплю ни когда мне это не нужно ! прикольно только месяц покататся на механьке а если ездить 2 года каждый день это надоест!! машину у меня смотрели только неодекваты либо хозейва фирм такси либо таксисты а таксисты в большинстве люди на опыте и сразу видят недостатки!
мое мнение что такие машины не стоят своих денег они должны стоять как жигули 50-60 тыс это одекватная цена да и то если мне сейчас предложат логан я не соглашусь даже за 40 тыс!
любая иномарка за эти деньги лутше в сто раз логана та же королла ,мазда демио ниссан куб да хоть что лутше логана!!!
так что ни логан ни солярис за 300 тыс мне не нужны!!!
эта машина хорошая только для хозяйвов такси купил обклеил посадил водилу и сам не ездиш ! запчасти копейки ремонт простой не ломается но ездить на нем не кому не пожелаю !!!!! итог продавал его 1.5 года продал пошол в церковь помолился перекрестился и до сих пор не верю что продал!!!! так что не берите рено логан для себя под жопу
-Знаеш что Вовка не нужна тебе такая машина(Бумер 2)
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
Не механика минус, а то, что утиль пытаются втюхать или таксовать на нем. Хотя, скорее всего, ему уже на дорогах не место, от безопасности там ни-че-го.
Не знаю, я тоже брал 12 год,(сам немного занимаюсь авто) на полном фарше, 1.6,мне понравился не болид конечно, но зато танк, вездеход. А да, пробег был реальный 90.
Чтобы заниматься автобизнесом, нужно быть попросту не лошарой, я гонял машины из Финляндии и из Нидерландов., и всегда прибыль была ну самая малая после растаможки 500 долларов, это было в 90 годы, когда работы не было, все предприятия были в ступоре
Чтобы заниматься автобизнесом, нужно быть попросту не лошарой, я гонял машины из Финляндии и из Нидерландов., и всегда прибыль была ну самая малая после растаможки 500 долларов, это было в 90 годы, когда работы не было, все предприятия были в ступоре
Это был доход с одной пригнанной машины, а из Голландии пригоняли , там можно и больше было заработать, но и риски большие были, Польша , так там бандиты бесчинствовали
Сам на такой машине и такой комплектации проехал 185 тыс. с нуля. Не ломалось ничего, машина как тележка в супермаркете, накладываешь и везёшь. Продал за 3 дня, в трейдине на 40 тысяч дешевле брали.
Не механика минус, а то, что утиль пытаются втюхать или таксовать на нем. Хотя, скорее всего, ему уже на дорогах не место, от безопасности там ни-че-го.
Ну плохому танцору и ручка мешает
да я и не говорю что я хороший танцор)))) какой есть)))
Вы говорите любая иномарка за эти деньги то есть 99 000 рублей в 100 раз лучше,,,,,,,,,,,, смотрим что можно купить, заз шанс двс 1,3,,,,,насквозь гнилая деу нексия,,,,,,,или что то из китайского авто хлама,,,,,,,,
Были разные авто (кроме российских) и с АКПП и с МКПП. Даже был опыт езды на Российском авто (не личный, 6 месяцев). Логан довольно достойный авто. Самое главное, в этой ценовой категории вы не найдете Японское ЖИВОЕ авто!!! Точно! я посмотрел более 35 авто за 2,5 месяца, РАЗНЫХ!!! (кроме Российских). Все убитые в ХЛАМ! И Японцы тоже. У Логонов есть несколько плюсов:1. за туже цену они посвежей. 2. В отличии от многих Японцев не такие гнилые. Хороший ресурс двигателя и коробки (у многих Японцев тоже, но ремонт дороже). Низкая цена запчастей (даже оригинальных), поэтому по сравнению с некоторыми Япоцами, капиталка Логана на оригиналах будет дешевле капиталки Японца на оригиналах!!!. Достойный ресурс оригинальных запчастей (правда у Японцев тоже). Японцы того-же года, что и Логан будут с двигателем под замену и коробкой под замену. Это точно. Мне могут сказать что и Логаны тоже. Если Логан был под ТАКСИ я соглашусь полностью. Если не был в такси, то извините и подвиньтесь, Логан лучше! И еще, некоторые "умники" начнут сравнивать логан с Япошками, такими как класс КАМРИ, Авенсис, Тиана, Чайзер и прочие авто премиального класс, не сравнивайте, не корректно!!! Напомню вам, что Логан Очень бюджетный авто "В" класса и сравнивать его надо с авто своего класса
Были разные авто (кроме российских) и с АКПП и с МКПП. Даже был опыт езды на Российском авто (не личный, 6 месяцев). Логан довольно достойный авто. Самое главное, в этой ценовой категории вы не найдете...
Действительно, правда, что некоторые люди Логана сравнивают с автомобилями класса выше. Это неправильно. Главное качество Рено Логан- это надежность
Этот чувак во первых двоечник,а во вторых езжу уже 8 лет на логане,правда уже второй.Первый пришлось продать,деньги срочно нужны были, вообще афигенный авто!
Были разные авто (кроме российских) и с АКПП и с МКПП. Даже был опыт езды на Российском авто (не личный, 6 месяцев). Логан довольно достойный авто. Самое главное, в этой ценовой категории вы не найдете...
Соавнение не корректно , если это публикуют в журнале " За рулем" . Мы же смотрим на бюджет покупки. И если я могу купить за 200 тысяч логан или тойоту камри, я выбираю второе.
Этот чувак во первых двоечник,а во вторых езжу уже 8 лет на логане,правда уже второй.Первый пришлось продать,деньги срочно нужны были, вообще афигенный авто!
Здравствуйте всем. А кто-нибудь сталкивался с проблемой образования трещины в ГБЦ между клапанами? Третья ГБЦ уже лопается! Двигатель не перегреваю, эксплуатирую аккуратно, но головки продолжают трескаться.
Двигатель k7j. Стоит ГБО, но оно много у кого на этой модели стоит.
Есть у кого опыт в этой проблеме и её решении?
Если поделитесь, буду очень благодарен.
За ранее спасибо.
Рено Логан 2011 года покупала с салона новенький . Отъездила 11 лет. Мелкий ремонт делала на ТО ... Быстро и качественно. . очень довольна .... Ездила и зимой и летом ... Зимой в -40 градусов заводила легко, поставила эл. котёл .. Сейчас машина у сына . .. Очень доволен. . машина надёжная и крепкая. .. Еще столько же проходит. ..Купил *****о после такси и хотел втюхать .... за это и поплатился !!!!
Вс верно, самая поганая машина. Попробуйте, только моторчик печки снять, всю торпеду открутить придется.или задние тормозные колодки поменять, надо всю ступицы снимать.
Вс верно, самая поганая машина. Попробуйте, только моторчик печки снять, всю торпеду открутить придется.или задние тормозные колодки поменять, надо всю ступицы снимать.
Откручиваешь два винта которые справа держат торпедо, берешь кореша он тянет на себя весь парприз справа, а сам сунул руку под бардак и одним лёгким движением снял вентилятор печки нажав на фиксатор и повернув его по часовой стрелке на 1-2см. А задние колодки чтоб легче снять не нужно на них по 300 тысяч км ездить, там образуется бортик в который упираются колодки и не дают снять барабан нужно дёргать силой и пусть старые колодки погнуться новые то у вас уже есть, только бортик нужно сточить на станке или купить новый барабан
Вс верно, самая поганая машина. Попробуйте, только моторчик печки снять, всю торпеду открутить придется.или задние тормозные колодки поменять, надо всю ступицы снимать.
Мотор печки меняется откручиванием 2 болтов торпеды со стороны пассажира и одной прямой и весьма любопытной шаловливой руки. Всю топеду снимать нет необходимости. Да малодоступно, но если с умом подойти не нужно делать лишних движений.
Машина может и убогая, но зато очень надёжная, крепкая и выносливая - не зря таксоиды с них не слезали.
13 лет на логан отъездил, сел на него, когда на спидометре было всего 11 км, откатал его, 2.5 года в такси, по факту один водитель, ездил даже по тайге, ребята на ниве даже охренели от его проходимости
Вс верно, самая поганая машина. Попробуйте, только моторчик печки снять, всю торпеду открутить придется.или задние тормозные колодки поменять, надо всю ступицы снимать.
Не надо снимать панель, два болта откручиваешь с правой стороны ближе к двери,отягиваешь панель фиксируешь,и спокойно снимаешь моторчик печки
Крайне безграмотный отзыв! Автор, хоть бы прогнал что-ли через Ворд, прежде чем публиковать? Рено Логан да, звёзд с неба не хватает но крепкая, простая и безумно надёжная машинка! Многое простит, кроме конечно ремня ГРМ)