Дополнения к отзыву о Рено Логан
выкладываю ссылку на примерную схему двухАмперного преобразователя напряжения на основе КРЕН, если к нему припаять разъем USB - получится настоящее мощное зарядное. В современном мире это пригодиться точно! Только обязательно нужен радиатор на КРЕНку, поскольку греется очень.Вложения плёвые, а амперы настоящие!
https://studfile.net/html/2706/378/html_SussY9vj2L.0U6m/img-15cTdN.png
Доброго времени суток дорогие читатели, многие знают как сберечь АКБ для долгой и счастливой жизни владельца, а многие и нет. Рецепт прост - зимой перед заводкой машины на минуту-две включайте фары, затем дайте батарее восстановиться в течении минут 3-5, а затем уже крутите стартером, опять же в два приема, сначала 1-2 оборота, а затем до запуска мотора. По этому я на всех машинах (около 15) только один раз менял АКБ и то был дизель с 8 летней батареей. Удачи на дорогах!
К стати у рено не плохое железо! Не сравнить с москвичем, волгой - броневики! Но...
В июне 2020 года, кроме прочих случилась еще одна неприятность... Град с перепелиное яйцо. Так вот: у товарища солярис, у другого Хтреил - на моем логане вмятин меньше и самые не глубокие! Хоть и больше 50! на крыше, капоте и багажнике. В соседнем Ленсоветовском на машины смотреть больно - решето! Закупил с китая инструмент для вытяжки, посредством наклейки коннекторов и вытяжки обратными как бы пассатижами - отклеиваются от железа очень легко эти коннекторы, хоть и клей менял. Может кто знает на что их клеить?
Случилось сие событие за Тверью, по дороге из отпуска. Интереса ради записываю пробег с сочетанием одинаковых цифр, не исключил и 99999, успел сфотать, а когда одометр перешёл на 100000 - даже звук какой-то был, хотя может это было по радио, но в такие совпадения не верю.
За сотню тыкм пробега: заменено 3 лампы ДХО-габаритов (CA-RE не берите и года не горела), одна ближнего света, появились жуки: на внутренней передней части капота - много, ???на стойке между дверьми - откуда??? Ремонтировал по гарантии течь масла толи с коробки толи с сальника КВ, дилер сам не смог ответить......
В коментах уже описал, однако стоит повторить здесь!
Омывая кузов от дорожных мух, мошек и жуков, по прибытии в Крым, обнаруживаю там, где по идее не может быть - жук (ржавчину под краской)! почти два см в диаметре! стукнуть туда невозможно, а оттуда тем более! КАК???
В гарантии на предыдущую машину помню такой термин: "гарантия от коррозии происходящей из глубины металлического листа", тогда подумал как это, ТАК теперь узнал как это - смотрите фото, ржавчина из глубины листа! А т.к. прошли три года гарантии, пятый (уже шестой) год авто то и ответственности нету!...
На поверку, оказалось что до злачного места сопряжения опорного шарика и вилки сцепления добраться не сложно и не трудно! Зубная щетка, опрыскиватель со штангой, мыло и 15 минут времени - и все чисто! Мыльная вода ни чему там не сможет навредить!
Решил экспериментировать со смазками, три месяца продержалась смазка "Вымпел" - не скрепит, но по педали уже чувствую неровное усилие при нажатии. На фото: состояние в конце пятого года эксплуатации, после очистки и с новой смазкой. В скором времени обработаю хитрой смазкой, думаю на том и остановлюсь....
За истекшее время на одометр намотано еще несколько тысяч, однако признаюсь, что с покупкой второго авто, который потребляет только электричество чаще езжу на электротяге. Дилер (рольф) опять заманил щедрыми скидками, пообещав обменять мой логан на новый со смешной доплатой, но по факту запросил 850!!! тыр сверху! Потому как новый у него стоил 1 700 000 рубликов! оценив моего в 550 тыр. Клюнул второй раз, больше не заманят. Так что проехав 80 тонно-километров на газу, можно сделать вывод, что мотор К7М с регулировкой тепловых зазоров на коромыслах, на мой взгляд, лучший для перехода на газ....
Наша обыденность не дает расслабиться даже оцинкованному кузову. Очередной очаг небольших раковин был найден в багажном отсеке, прямо около резинки уплотнителя, где скупые реновцы пожалели установить хоть какую-нибудь обивку, хотя это не спасло бы ситуацию, но все же. Так вот в этой нише, если вашему рено более 5 лет, посмотрите, там скапливается пыль, грязь обычно, а под ней я обнаружил 5 очагов вспученной краски, под которой закономерно развивается ржавчина. В общем было зачищено наждачкой, обезжирено и выкрашено тем же самым карандашом, которым подкрашиваю сколы....
Вот и попрощался с машиной которой владел дольше всего. Печально расставаться с добротным авто, но время не стоит на месте. Прошел за 6 с небольшим лет 116842 километра из которых почти 90 тыкм на газу. Стоимость владения составила 997 тыр это покупка со всеми расходами, согласитесь за 6 лет эксплуатации это ни о чём!
Автомобилем доволен остался в том числе и продажей. Рено достойный авто даже нашей сборки.
По истине крепкая подвеска для наших дорог, за это время и по грязи, по щебню, песку лесу и где только не ездил, не говоря о мегаямах наших дорог....
Автоуслуги
