Рено Логан 2011 — отзыв владельца
Это мой второй отзыв на дроме. Первый об автомобиле Киа Церато, с которым буду периодически сравнивать нашего реношку. К слову, когда я в первом отзыве сравнивал Церато с логаном, меня не редко закидывали тапками, с воплями " Логан в сравнении с Киа ащще не машина" . Ознакомиться с моим отзывом о Церато можно здесь:
Отзыв о Kia Cerato
Любителям отзывов в стиле : "Плюс-минус дофига, тут нормально влезет всё, жрёт не очень мотор звэр,горелое не сырое и тд"- оба моих отзыва не подойдут,таким читателям лучшие заглянуть в раздел "5 копеек".
Идея взять Логан возникла после того, как в начале 2011г довелось поездить на служебном рестайлинговом авто. Многие "теоретики" фыркали ,мол до рестайла то повозка была, а на обновленном ещё и стабилизаторы поперечной устойчивости поубирали. Однако, если на дорестайлинговых мне рулежка не нравилась, а подвеска ощущалась излишне мягкой, то обновленный понравился. Так же понравилось то,что мне без труда удалось достать подробнейшую книгу о разработке и производстве Логан. В ней же я нашёл ответ на то, почему "журнальные" специалисты высмеивают рестайл, а эксплуатирующие водители хвалят:
В обмен на стабилизатор обновленный Логан получил подвеску с совершенно новыми настройками. Амортизаторы подвески «Поколение 2» стали в полтора раза жестче. Такая подвеска улучшает управляемость новых Логанов, повышает устойчивость и обеспечивает минимальные крены при прохождении поворотов. Ход подвески на отбой стал жестче на 20%, на сжатие – на 60%. Угловая жесткость передней подвески была повышена втрое, задней – в два раза. Сайлент-блоки заменили на более мощные, пружины и амортизаторы поставили новые, усиленные. Заднюю балку поменяли на более податливую, меньшую по диаметру. Если у дорестайлингового Рено Логан была растянута фаза скольжения, то новый Логан без поперечного стабилизатора с легкостью выполняет стандартный тест переставки (так называемый "лосиный тест") на скорости 70 км/час. Перенастроенные подвески обеспечили Logan new намного меньшую склонность к заносам. Новый Renault Logan очень чутко реагирует на изменение подачи бензина. Зажатая перенастроенная подвеска сделала ощущение профиля дорожного полотна более точным. Новое шасси позволило уменьшить раскачку кузова.
Лично мне, вертикальная посадка за рулём Логан подходит идеально. Поясница, привыкшая к силовому упражнению "становая тяга" скругляться,проваливаться и полулежать не желает абсолютно. Места за рулём мне хватает при росте 185 и весе 100кг, как в длинну,так и в высоту и ширину. Нравится рулевое колесо имеющее анатомические выемки под пальцы с внутренней стороны. Пластик гораздо лучше стокового Соляриса. Сравнивали с владельцем последнего, согласен на 100%. Который, кстати сейчас отбывает наказание на поселении, после ДТП этого самого Соляриса, возникшее из-за сноса заднего моста.
Авто покупал абсолютно новым, из салона. В ответ на вопрос " кредит будете оформлять?" Высыпал из чёрного пакета,с которым сын за хлебом ходит, всю сумму налом. И это считаю первым плюсом покупки. Выбирая автомобиль непосредственно,завел все имеющиеся на стоянке экземпляры,подходящие мне модификацией. Взял в трёхслойной окраске кузова,зеркала / бампера в цвет,литье 15. Двигатель 8клапанный,1,6л. Кондиционер,туманки, эл. регулировка зеркал с подогревом, подогрев сидений, которые регулируются в трёх направлениях. Руль регулируется только вертикально,однако горизонтальной установкой подошёл мне идеально. Принципиально не брал АБС и музыку.
Выехав из салона,заглушил двигатель и дождался окончания вечернего часа пик. После чего, провёл обкатку двигателя- ночи как раз хватило:) Масло мотор не ест совсем. Лью эльф 5в40 каждые 7.500-8.000. Расход топлива Лукойл 95 экто : город 7,5-8; трасса 6-7. Небольшая разница в расходе между трассой и городом объясняется отсутствием шестой передачи. Если вваливать более 120 при этом,расход конечно же повышается.
Забегая вперёд скажу,что за шесть лет эксплуатации и более 100тыс пробега, я ни разу небыл разочарован автомобилем. Заводится в любой мороз ,даже в -40 прикуривал и "брал на галстук" соседские Рио , короллу, фабию, ВАЗы . Скольких вытащил из уфимских сугробов- не перечесть. Просто завел и поехал абсолютно не глядя на погоду, состояние дороги и тд. Поломок небыло, только регламентные работы по обслуживанию.
В ближайшие дни буду существенно дополнять отзыв.
Дополнения
Заметил разрушение прокладки корпуса воздушного фильтра. Поставил на замену изделие российского производителя Ростеко. Кому интересно, можно посмотреть подробнее в небольшом видео https://youtu.be/w_brdLzcuQw
Попробовал в деле воздушные фильтры двигателя Невский и Манн.
Вкратце: Невский не держит форму., Манн- пропускает пыль в районе верхней части уплотнителя. Кому интересно подробнее, можно посмотреть на ю-туб https://youtu.be/lDIZZDvJ8dU
Нашёл оригинальный фильтр салона в 4 раза дешевле. В фирменной упаковке "Рено" - EUROREPAR. Если покупать его в упаковке CITROEN/PEUGEOT EUROREPAR стоимость ниже в 4 раза
Кому интересно подробнее, можно посмотреть небольшой сюжет на эту тему, пройдя по ссылке:
https://youtu.be/e1qK_b8UFfg
Обнаружил осадок в моторном масле Татнефть ультра оптима. Новогодняя партия. Заснял на видео, можно посмотреть пройдя по ссылке https://youtu.be/4LfROcyApnI
Будьте внимательны и осторожны при использовании этого масла. Не взбалтывайте перед заливкой и заглядывайте внутрь канистры, прежде чем вылить остаток...
Закупил бюджетные воздушные фильтры двигателя и сравнил их с оригинальным фильтром. Вкратце, Невский порадовал, а Биг фильтр разочаровал. Так же, есть некоторые нарекания к Фильтрону и Манн. Кому интересны подробности, можно посмотреть мой антикризисный сюжет на ю-туб пройдя по ссылке
https://youtu.be/bl8zpWDA3_0
В Уфе снежный апокалипсис, многие авто увязли в снегу и я промочил ноги, выталкивая/ откапывая/ цепляя и вытаскивая застрявших. Вот тут я и ощутил недостаток обдува ног водителя. Сравнил- пассажирам тепло дует гораздо сильнее. Быстро и просто усилил себе обдув, частично заглушив выход тёплого воздуха пассажирам. Подробнее можно посмотреть на ю-туб, пройдя по ссылке https://youtu.be/-2D2Ri0uxDA
Поздравляю всех с новым 2022 годом!
В новый год я заморозил Кастрол 5w40 рекомендуемый для Рено и Мобил-1 FS 5w40. Сравнил их текучесть. Кастрол не очень понравился.
Кому интересно, можно посмотреть видео, пройдя по ссылке https://youtu.be/ag-pR3OgMe4
Заморозил до -31С' новинку - моторное масло Роснефть Магнум Расинг 5w40. Отлично себя показало- чистое, не белеет, хорошо перетекает. Сравнивал с так же замороженным Татнефть люкс ПАО 5w40 произведенным на новом заводе Танеко. Кому интересно, можно посмотреть на ю-туб: https://youtu.be/oYD1793XIyU
Провел ревизию суппортов перед зимой., попутно оценил состояние тормозных дисков NK и колодок ATE - очень ими доволен.
Заснял процесс и отзыв на видео. Кому интересно, можно посмотреть на ю-туб:
https://youtu.be/IUQaTt_2-0A
Озадачился выбором рулевых тяг и наконечников. Оригинал всё таки стал стоить дороговато, для своего качества. Да и поэкспериментировать интересно. Взял Lada, FAG и CTR. Заснял их обзор и сравнение, в том числе с оригиналом. Кому интересно, можно посмотреть на ю-туб пройдя по ссылке:
https://youtu.be/J_U1RQ-Jco4
Купили с братом минимойку высокого давления Керхер К-4 Basic.
Для частного дома/ дачи- вполне удобная вещь. Аппарат понравился, регулярно моем 4 автомобиля. Засняли обзор: комплектация, как работает и тд. Кому интересно, можно посмотреть, пройдя по ссылке:
https://youtu.be/y7wN5XP4cpg
Установил новые чехлы на сидения. Производитель Лорд автофэшн, серия Турин. Модельные, сшитые по оригинальным лекалам, экокожа. Сели хорошо, лучше чем универсальные автопрофи.
В установке были некоторые ньюансы.
В процессе выполнения работ заснял подробную инструкцию, а так же результат - что получилось и как смотрятся чехлы. Кому интересно, можно посмотреть пройдя по ссылке
https://youtu.be/-Xd1Q_8Cyw8
Заморозил до -30 и сравнил текучесть моторных масел
Лукойл ЮНИВЕРСАЛ 5w30 a5/b5 и Лукойл JP5w30 https://youtu.be/ju_DMtddBkA
Лукойл люкс 5w40 с Лукойл генезис армотек 5w40
https://youtu.be/NWEDViRSOGA
Разница вполне наглядная, можно сделать определенные выводы. Рекомендую к просмотру)
Попробовал залить в морозы Шелл хеликс HX8 0W30 A3/B4.
Не понравилось)) Единственный плюс- относительно легкий старт в мороз. При этом, повышенные шумы на холодную, мотор работает не ровно, вибронагруженость повышенная.
Кому интересно, подробнее можно обо всём этом узнать в моём сюжете:
https://youtu.be/WGCKm2HwYXA
Прошёл год с того момента, как я залил в КПП ZIC GFT 75w90.
Хорошее масло, нормально подходит в МКПП этого типа.
В жару отлично себя показывает, в мороз -30 тоже нормально.
Кому интересно посмотреть мой видео-отзыв об этом масле, ссылка на него: https://youtu.be/xaNjpenx9sU
Похожие отзывы
Комментарии
Из личной эксплуатации это узкий проем багажника и петли, нескладывающееся сиденье заднее, сопля на лобовом, Падающ ий снег при открывании дверей, грязные арки3 и 4ой дверей в р не резинок (из отсутствия второго уплотнителя), неудобный ремонт если делать самому (21, 15, торексы, шестигранники), спинка как вата проваливается со временем. Кожзаменитель трескается на кресле водителя, сетки магнитолы (ячейки) не отмоешь , если в них попала грязь и крючки сеток часто ломаются.
Полностью согласен,что слабые стороны авто следует указывать в отзыве. Всё,что вы отметили по этому вопросу, я встречал в отзывах ещё до покупки авто. Разумеется,все ваши замечания объективны.
По поводу шаровой: недавно столкнулся с попыткой развода сервисменом по этому поводу. Знакомая попросила сопроводить её в сервис друга её брата,тк у неё закралось подозрение, что не спроста она стала к нему ездить так часто. Я специально предложил этому " другу" осмотреть ходовую моего Логана. Тот поднял авто на подъёмнике и сразу стал перечислять- шаровые под замену, опорные под замену и тд. Типа фуфловые они вообще и летят постоянно. Внятных доводов по признакам износа дать не смог. В итоге добровольно/ принудительно я повез в проверенный сервис и этого" друга", и свою машину ,и авто этой дамы, и даже Волгу её родителей. Проверенный сервис дал официальное заключение экспертизы о том, что под видом нового кардана " друг "на Волгу впарил восстановленный, ходовую знакомой диагностировал и 4 (!) Раза перебирал в вывешенном состоянии с нарушением всех мыслимых требований. Состояние ходовой Логана оценил как "с завода" . Непосредственно шаровых- новые. Опорных - износ не более 10-15%. "Друг-разводила" за всё официально ответил, всё компенсировал. Было дело,на родной еле живой летней резине авто стало немного уводить влево. Было время и интерес, пообщался с официалами и ещё одним крупным сервисом на эту тему. Какие только диагнозы они не выставили по этому поводу. По факту же,я поменял резину местами и авто стало тянуть немного вправо. Сделал во дворе из этих покрышек клумбы, купил новые и проблема решилась на все 100:) Хочу сказать,что развести нас пытаются на подобное довольно часто. По поводу вашего предпложения,что вы не аккуратный водитель: скорее я слишком аккуратный- дело в том, что в своё время я не понаслышке знал,что такое премия за сохранение подвижного состава. После этого,некоторое время я возил " высоких лиц" где аккуратность должна была сочетаться с достаточной расторопностью. Далее,работая инструктором и наставником, эти навыки я невольно оттачивал ещё более, потому что когда обучаешь кого либо,сам совершенствуешься в навыках ещё больше. В итоге на уровне автоматизма всё это осталось со мной на всю жизнь. Я полностью согласен,что все неисправности и слабые места,указанные вами,имеют место быть. В какой то мере мне пока везёт ,не сталкиваюсь с ними. Ходовую и сцепление, по возможности ,берегу. Двигатель- вваливаю не редко до 5.5тыс оборотов. Восновном движок работает в интервале 2-4тыс оборотов. Телевизор недавно перевозил ,диагональ 54, элт,не жк. В аккурат в проем вошёл. Насчёт того,что проём узок лично для вас,охотно верю. Так же верю,что кому то неудобно за рулем Логана. Сам я комплекции чуть больше среднего . Однако,на Руси у нас полно здоровенных мужиков. Конечно же,таким будет в логане тесновато. Плюс,дело привычки. Племянник у меня ростом 2метра+. Когда садится после своей 99 в Логан, каждый раз говорит чтоб я ценил то,что в нем столько места и что он не ломается))
Но у какого автомобиля их нет?
Продажа Renault Logan 2011 в России
