Еще

Renault

Logan

Рено Логан отзывы владельцев: плюсы и минусы

Рено Логан отзывы владельцев: все минусы, недостатки, плюсы

Добавить короткий отзыв о Renault Logan

Все Плюсы Минусы Поломки

3 996 отзывов

iskkander13 лет назад

2006 год, 1.4 л, бензин, механика, передний

1. Цена - многие говорят, что в Логане сэкономили на всем. Враки - цель создателей - машина для небогатого населения криводорожных стран. Цена - важное, но не приоритетное условие. Наличие в базе мощного аккумулятора (ПР того же класса отдыхает) и защиты картера указывает на это. 2. Вместительность - кого-то приводит в восторг, но объективно - как в машинах тип Гольф 3. Надежность и стоимость владения. Тут Логан-рекордсмен-за 4г/111 т.км, заменил передние амо(у оф дилера с оригинальными запчастями - 5999р!), аккумулятор, рулевые наконечники и термостат - итого 10500р. ПР опять отдыхает ))

1. Непрестижность. Одинаково злят те кто говорит, что Логан - для лохов, и те кто, что он лучше всех. Говорю и тем и другим: Логан - ишак. В этом его суть. Кто лучше ишак, лошадь или верблюд? Верный ответ - смотря для чего? 2. Шумность, однако, прокатившись на свежих фордах и нисанах, понял-ездить на шумном логане не так досадно, как на них. 3. Он же жирный плюс. Наличие уже базовой комплектации жабы. Она не квакает, а шепчет: \"Зачем тебе BMW, или VW? Говоришь бабки есть? Так мир посмотри, жену украшением порадуй, дите на море свози. В жизни так много хорошего!\" 4. Нет задних подголовников

75000 - термостат (плохо закрывался) 78000 - аккумулятор (неприятно, что сдох резко и окончательно) 98000 - рулевые наконечники 107000 - передние амортизаторы (еще бы 10-20 т.км покататься можно было, но у офф дилеров была акция, замена со скидкой, вот и соблазнился)

glu_iv11 лет назадЯрославль

2008 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: Престиж

Просторный салон, всеядная подвеска, большой багажник, отличная(для пузотерки) проходимость, потрясающая надежность и выносливость, тяговитый на низах двигатель, отличный головной свет, экономичный

На шоссе ощущается нехватка мощности(особенно с кондиционером), неправильные петли крышки багажника, заднее сиденье раскладывается только при помощи гаечного ключа, неудобное расположение клавиш задних свеклоподъемников

За 167000 км, сменил 2 комплекта передних тормозных колодок, 2 комплекта рулевых наконечников, 1 раз шаровые, 2 раза втулки стабилизатора, 1 раз сайлент-блоки передних рычагов и задней балки, 1 раз катушку зажигания и высоковольтные провода, 1 раз передние пружины

Денис из Лангепаса12 лет назад

2008 год, 16.0 л, бензин, механика, передний, комплектация: престиж+ABS

Простая конструкция автомобиля, надежна, непробиваемая подвеска(не путать с не убиваемой),хороший клиренс, просторный салон ,высокая посадка за рулем .В мороз -35 заводится уверенно, даже с брелка(масло в движке 0w 30+синтетика в КПП).Для ГАИшников не интересна. Не дорогая эксплуатация, большой выбор неоригинальных запчастей ,хорошего качества(оригинал дорог),много недорогих аксессуаров : фаркопы, багажники, чехлы и.т.д. легко можно найти на любом авторынке. Без проблем устанавливается ГБО+баллон на 65 литров как раз влезает между арками в багажнике, пробег на газу 140т.км.

Сверчи в панели, потеют окна, неудобные сиденье, мое еще и просело сильно. Много нужно доделывать, например :установить салонный фильтр, переделать трапецию дворников . Двигатель у меня 1.6 8кл работает довольно шумно и на трассе слаб, к тому же довольно большой расход бензина около 8 литров по трассе при 120км/ч.При покупки автомобиля у официального дилера нужно еще оплатить за доставку авто, до Екатеринбурга 7800р,до Сургута 25-30 т.р.!У многих уважающих себя фирм, например фольсваген, единая цена по всей России.

При пробеге 150 т.км. и 4года кроме Т.О. и расходников менял 2 раза рычаги в сборе(текнорот 1100руб.за шт),2 раза рулевые наконечники(сидем 500руб.шт.) ,сход-развал 2раза,термостат(гатес 450руб), тросик газа(500р), МЗ(тсн 1000руб.), аккумулятор(тюменский 2200руб.), задние амортизаторы(каяба 1700руб. за шт.),передние(монро 1700руб.за шт.),шкиф генератора(от ВАЗ 150руб.),пыльники на приводах(тсн 250руб.шт),лобовое стекло(БОР 3500руб.стекло + установка 1300руб),все сам делал кроме конечно сход-развала и лоб.стекла.

zagitovaov.6713 лет назадЧелябинск

2006 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний, комплектация: Priveleg

Проходимость очень радовала, машина лёгкая и короткая в базе - это позволяло ездить на нём и по песку, и по ухабам лесных дорог. Очевидный плюс - багажник объемом 510 литров, если бы там еще не было дуг - было бы просто отлично. Его непрестижность - кому как, а лично нам служила только хорошую службу: гаишники над дорогах на него реагируют как на машину очень небогатых людей и шибко не звереют. Отлично ведет в себя в морозы - зима 2009-2010 у нас была 40-градусная, не было ни одного дня. чтоб он не завелся.

Очень большая очередь на покупку нового. Нам когда пришла пора свой Логан менять - хотели брать только Логан, но.... предложили ждать 4 месяца без гарантии увеличения стоимости, в итоге мы купили в соседнем салоне Шкоду Октавия и тут же на ней уехали. Постоянное запотевание окон в салоне - видимо плохая вентиляция. Отсутствие салонного фильтра - с улицы вся пыль тут же попадает в салон.

Владели машиной с августа 2006 по октябрь 2010. ЗА это время: - через 2 года полетела какая то релюшка дешевая - заменили по гарантии - на 4 году службы раскололся шкив генератора неожиданно и в очень неподходящее время - дальняя поездка на море (подробнее - 20 июля http://4turista.blogspot.com/p/blog-page.html) - в сервисе Новороссийска все встало бы в 20 000 р, но русские кулибины починили за 1 000р

V__Vadim13 лет назад

2007 год, 1.6 л, бензин, механика, передний

1. Цена. Когда выбирал искал авто примерно за 300т.р. с кондером, АБС, подушками безопасности и пассажира тоже. 2. Места много, пассажиры с зади головой до потолка не достают, сидят довольно свободно и багажник порадовал. детская коляска в сложенном виде помещается легко и разбирать не надо. 3. Проходимость хорошая, лазил по сугробам. 4. На трассе хорошо себя ведет, послушен. Ездил в Крым из Тюмени. 5. Хорошо заводится в мороз. Мне удалось завести его при -40, при этом он всю ночь простоял. Подогрева нет.

1. Внешний вид. 2. Качество материалов салона. Хотя цена это компенсирует и это реально рабочая лошадка. Хорошая машина для молодой семьи с детьми.

1. Где то при 40000 км открутился маховик с генератора. В сервисе вообще сказали что менять генератор целиком надо и 18000 руб. +работа. Уехал к знакомым на СТО сделали за 1000 руб. 2. Перед дальней дорогой диагностику ходовой провел (55000 км), наконечники рулевых тяг люфтили. Обратился в официальный сервис, там выставили цену 2190 руб. за штуку по акции + работа. Нашел в другом месте наконечники на Дасию Логан по 700 руб/шт. + работа. Отдал 3000 руб. за всё. 3. Ну и аккумулятор после 4-х лет службы поменял.

5копеек12 лет назад

2010 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний, комплектация: Экспрессион

Хорошее соотношение цена-качество-размер салона и багажника. Автоматическая коробка передач. Левый руль. Евро 4. Довольно большой интервал планового обслуживания. Довольно компактен для города и в то же время пригоден для длительных поездок.

Надо было брать с кондиционером-так как попадает пыль в открытые окна и запотевают стекла в сырую погоду. Валкость на скоростях более 120 км по кривому асфальту из-за высокого салона и упрощенной подвески. Расход по трассе с 4 человеками и багажом на 92 бензине и скоростью 110 км/час около 8 литров.

Через 5000 км. заменил щетки дворников-стали полосить после того, как попал в шторм с дождем и ветром и встречными фурами на асфальтовой дороге с песком и лужами.

Олег 2212 лет назад

2009 год, 1.4 л, бензин, механика, передний, комплектация: без гидрача, кондея и прочих наворотов

Большой и просторный авто. при моем росте 193 см. и весе в центнер, усаживаюсь за рулем спокойно. Правда сам за собой уже сесть не могу, ноги не влазят. А так места сзади много. Раз возил 6 человек плюс я еще. 2 на пассажирском спереди и 4 сзади. В обслуживании не прихотлив только расходники меняй вовремя и все. В -40 заводился нормально и ехал (примерно месяц такой жесткой эксплуатации). Нормальный пепелац за свои деньги. Рабочая лошадка.

Движок 1,4 откровенно говоря никакой, если в городе еще как то перебиваешься, механика спасает, то на трассе ваще мертвый обгоны на скорости больше 110 км/ч ваще смерти подобны. Расход по городу большой 9-10 литров это летом (но оно и понятно мощи движку не хватает приходиться ложить педальку в пол, на трассе при 110-120 где то 5,8-6,5 литра, не хватает 6 передачи на трассе. Да и вообще передачи короткие, первая только чтоб с места толкнуть и сразу вторая.

Сильно сомневаюсь в \"неубиваемости\" логановской подвески. после двух лет эксплуатации и пробеге всего 22000 подвеска стала бить, ощущение такое что на тракторе едешь причем на гусеничном. Хотя с нуля подвеска отрабатывала на ура. машина ездила каждый день пробег 30-50 км в день. Двигатель шумный после 3000 об/мин. Подшипник на первичном валу коробки запел после 12-13 тыс км. Офицалы в ремонте отказали говорят особенность авто. ТО у офицалов дорогое, ощущение было что я на мерсе к ним приехал. Если кто будет брать такой пепелац то только с движкой 1,6 и 16 клапанов

Riemerub12 лет назад

2011 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: хз предпоследняя с кодером

ммм ходовочка, глотает ВСЕ!!! по волнам, стыкам пролетает не заметно, очень энергоемкая ходовка, цены на запчасти не высокие если знать где покупать, много не оригинала. неприхотливый надежный авто, для тех кто забыл про понты и мнимую крутизну на убитом мерсе или бмв 1999 года. авто для тех кому важна стоимость эксплуатации совмещенная с феноменальной надежностью и наличие кое какого комфорта. подвеска адаптирована именно для наших дорого которые начинаются за мкадом.много места ,большой багажник.

печка в мороз она не правильно распределяет воздушные потоки,обмерзают боковые окна, но при этом в машине очень тепло, даже жарко. ни в одной из комплектаций не стоит воздушный фильтр!место предусмотрено заводом а самого фильтра нет лечится покупкой и самостоятельной установкой.цена вопроса 500-600 рублей за качественный угольный воздушный фильтр, он важен не только для того чтобы пыль не попадала в салон, но и для защиты испарителя кондиционера от грязи.никакая шумоизоляция,на уровне русских тазов,лечится проклейкой,самому если то материалы обойдутся в районе 7000 тысяч, в сервисах +работа

пока ничего не было. пробег 20 тыс

Игорь (dok)13 лет назад

2006 год, 1.4 л, бензин, механика, передний

Пробег 120 000 полет нормальный. Скучно ездит и ездит и ездит.

Хочется больше приблуд по комфорту и полный привод

Штатные замены масло фильтра 60000 тормозные колодки, 95000 ремни ГРМ и ГУР+генератор. 117000 рулевые наконечники+тяги(на всякий случай), левая шаровая(правая на всякий случай), коврики в салоне.

locman64613 лет назад

2007 год, 1.6 л, бензин, механика, передний

Хорошая ходовка, за 2 года моего владения почти! не ломалась, просторный салон,поменял колеса на Ф15 и хорошо держит дорогу (для этого класса машин. Зимой тепло даже в -30 (реально), пуск без проблем, хороший свет, ночью - лафа!!!

Цена!(Хотелось бы дешевле)

На 25000 км вышел из строя распределитель зажигания, поменяли по гарантии! На 50 000 км погасла лампа головного света-поменял сам. ВОТ И ВСЁ!!!

}

}{ekЪ12 лет назад

2008 год, 1.4 л, бензин, механика, передний, комплектация: Exp.

Пробежал 111 000 км. В -38 заводился без проблем. Был ремонт передней подвески на 86 000 \"на всякий случай\" (рычаги родные в сборе с сайлентблоками и шаровыми, тяги рулевые родные, наконечники рулевые As metal, подшипники ступичные родные). Вместе с работой вышло около 12 000 руб. Хотя рычаги можно было и не менять, как оказалось. Очень неприхотлив к топливу. Машина надежная до безобразия: дачи-рыбалки-леса... В багажник вмещается 3-х местная лодка ПВХ с мотором и палаткой. При полном загрузе колеса арки не цепляют. Машиной очень доволен. Стаж 27 лет.

Движок слабоват, конечно... Хотя после примерно 90 000 пробега динамика явно улучшилась. Странно, но факт.

на 110 000 сломалась левая передняя пружина. Замена с работой обошлась в 2 800 руб.

Sanych12 лет назадВладивосток-Чуркин

2008 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: Prestige

1. Превосходная подвеска - 46500 на спидометре и ни где не грюкнет 2. расход по трассе - 5,7, в городе - 8,5 3. Все есть - компьютер, кондиционер, полный электропакет - все на электронике, нет ручного ничего кроме ручки открывания двери :))),кожаные руль и ручка коробки передач, туманки, литье, подогрев сидений... да все сеть :)) 4. Высоко сидит - литье 15, везде проходит без проблем 5. Самая низкая цена владения - ТО через 15 тыс. км, а между ТО вообще ни разу ни каких хотя бы малейших проблем - крепкая отличная машина - то есть за это время на все ТО ушло 16500 рублей.

1. однодиновый магнитофон... хотел бы поставить отличную видеоситему, да места нет. 2. нет салонного фильтра, поставить можно, но самому надо делать 3. шумоизоляция не очень. Хотя мне ни разу это не мешало. Для сравнения - на Делике или Хонда-СРВ шумоизоляция не лучше. 4. На сидушках нет системы быстрого опускания и подъема... приходилось пару раз ночевать в пути - долго крутить \"крутилки\" :))

За 46500 ни одной, даже самой малейшей проблемы. То есть вообще ни одной. Только через каждые 15 тыс. км менял фильтры, масло и свечи - то есть обычное ТО.

Андрей_7814 лет назад

2006 год, 1.4 л, бензин, механика, передний, комплектация: Expression

Отличный автомобиль за свои деньги. Таком просторный, мне теперь даже в Хонде Аккорд (рабочий а/м) кажется тесно сзади... Высокая посадка.

Посредственная динамика, особенно с кондиционером, неуважение других участников движения (вряд ли можно отнести к недостаткам самого автомобиля)

За 50 000 км пробега перегорали габаритные лампочки, и все. Никаких проблем и поломок не было. За эти деньги семейный спокойный человек лучше не найдет.

Сергей Нестеров8 лет назадНорильск

2015 год, 1.6 л, бензин, механика, передний

Простой и надёжный машин. Только радовал с момента покупки. Проехал на нём в отпуске 14 000 км, от Новосиба до Владика, пол России. Брал на отпуск, очень жаль было продавать, но нужны были деньги. Ничего с продажи не наварил, просто почти вернул своё... Машинка шустрая, в меру мягкая, вёрткая в городе, с большим клиренсом. Экономичный и простой двигатель, приятный внешний вид и добрый салон. Летом хорошая вентиляция салона, даже без кондея и с закрытыми окнами комфортно. Зимой движок быстро прогревается и нагревает салон махом. Отличный свет ночью, дорогу видно отлично. Короче, авто для простых людей, язык не поворачивается жигой назвать, потому как намного лучше старой доброй жиги, но такая же простая и громадный потенциал для творчества...

Нет минусов, я не обнаружил их. Нет шумки? Так поставьте, это будет лучше чем копеечная шумка из салона за тройную переплату. То же самое отношу и к музыке, и к туманкам и к коврикам, всё это можно купить самому, лучше и в три-четыре раза дешевле. Не сравнивайте этот автомобиль с другими, просто берите его или другой автомобиль. Я лично доволен что выбрал именно его, ни о чём не жалею, ни грамма...

Не было ни одной. Только стекло заднее и колесо прострелили на приморской трассе, всё быстро поменял, всё было в наличии в Хабаровске.

aleks.drovasek Александр13 лет назад

2006 год, 1.6 л, бензин, механика, передний

Купил автомобиль случайно по совету друзей. Владею уже 5 лет проехал 95000км. Покупать ездили вместе с сыном и в основном для него, он у меня высокий 195см. да и сам 180см. автомобиль нужен просторный. Когда сели в машину, два здоровы мужика сидели друг за другом с комфортом. Первый год 30000км. и 2 ТО, последующие годы 15000км и 1 ТО в год. 90000км или 4,5года ни каких проблем. В общем автомобиль отличный 5 с+ (неубиваемый). Мне как-то один водила сказал про своего MANA что мы с ним не делали а он всё равно работает тоже самое могу сказать про свой Logan. Кто купит не пожалеет.

Осенью 2010г ремонт ходовой 34000 рублей, но 90000 км по нашим дорогам считаю что это не дорого.

Sergey SE9 лет назад

2014 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: Luxe

Посидел я в новом логане, и если кратко, относительно прошлого покаления - шикарно. Очень приятное впечатление авто о себе оставляет. Ощущение что посидел в машине ценой от 700тыр. Да тут нет мягкого пластика, но 540тыр! За 540тыр на тебе и климат и парктроники и круиз контроль! Нормальные стеклоподъемники на дверях, хорошая магнитола сенсорная, звучание колонок тоже на порядок лучше стало и двери не дребезжят на низких частотах. Кстати о дверях... Они теперь тяжелые и нет больше консервного звона, закрываются с солидным звуком. Спинки складываются!!! Хорошие удобные сиденья, я с ростом 180 сразу расположился удобно и по высоте сидушка регулируется и сам профиль стал гораздо удобнее. Панель интересная, понравилась двухцветная обшивка - так как пластик - легко мыть если испачкается. Вообщем после прошлого логана этот стал на две головы выше и я считаю это самый полноценный убийца солярисов и ему подобных!

Конечно расстроен парой моментов... Как и раньше крышка бензобака открывается ключом и ее надо кудато девать или брать с собой на кассу. Во внутренние ручки задних дверей будет скапливаться вода в дождь!

НИкита111112 лет назад

2009 год, 1.6 л, бензин, механика, передний

Воснавном автомобилем доволен.

богажник большой, но кранштейны конструктивно продмано не удачно. Коробка передач- задняя скоростьвключается с затруднением. при температуре ниже -25 плохо работают задние амортизаторы, стук стоит от плохой работы амортизаторов по всему салону.

За время эксплуатации с 2009 года поломок не было. Обращение в салон в городе Кемерово(где приобретен авто)по поводу плохой работы амортизаторов результатов недали, заменить не заменили, только поставили две шайбы, этого ремонта хватило на 10-15 км. и стук вновь возабновился, при повторном обращение по поводу этого же дефекта, который должен быть устранённым по гарантии не выполнен и при этом, со стороны администрации салона идут всякие отговорки

Андрей12 лет назад

2008 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний

Отличная проходимость, отличная манёвренность, простота обслуживания.

пластмассы много

серьёзного ремонта не было... фары, бампера это расходники, через 150 тыс поменял шаровые и рулевые тяги, ремень ГРМ в нормальном состоянии, думаю всё-таки поменять после 200

шавкат14 лет назад

2007 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: обычная

пробег 89000км ни одной серьезной поломки отличная проходимость зимой при -35заводиться хорошо

плохая штатная резина и рулевые наконечники

Евгений11 лет назад

2011 год, 160.0 л, бензин, механика, передний, комплектация: Престиж

1.Надёжность 2.Всеядная подвеска. 3.Расход топлива.(трасса до 110км.ч 5,5 -5,6л.) 4.Вместительный удобный салон. 5.Обогрев и кондей

1.Скрип дверей. 2.Зимой в сильные морозы с двумя тремя пассажирами затягивает задние стёкла. 3.Шумная штатная резина.

26000км. только расходники на Т.О. На 25000км. перегорел ближний свет на обеих фарах.

иван ж.11 лет назад

2007 год, 1.4 л, бензин, механика, передний

Неприхотлив к топливу,заводка в мороз на 5+,ни одного гемморя ни сдатчиками ,ни с другой дребеденью не было,ездил по плохой дороге \"гравий ,стиральная доска\" подвеска справляется на отлично,запчасти не дорогие,5 лет ни где ни ржавчинки,высокий дорожный просвет,все трубки под днищем зарыты пластинами ,просторный салон,огромный багажник,были сверчки,из-за корявой рос. сборки,устранил,больше не было,после логана тут проехался на 14,приоре,обратно больше не сяду.

Короткие передачи,спинки сидений заканчиваются в районе лопаток,не четкое включение задней передачи,не удобно заворачивать масл. фильтр,скоба замка багажника мешается при погрузке,долгое снятие задней спинки сиденья,плохая шумоизоляция,ногам зимой не очень тепло,1.4 моторчик для трассы слаб.

Артур11 лет назад

2007 год, 1.4 л, бензин, механика, передний, комплектация: Expression

1. Практичность 2. Достаточно высокий клиренс 3. Неприхотливость в обслуживании, и в частности, к бензину 4. Надежность двигателя и подвески 5. Логан - это один большой плюс. Очень жалею что расстался с ним, но всегда хочется чего-то большего ) Кто планирует брать этот авто - берите, не сомневайтесь - он вас не подведет.

Нет

За 5 месяцев моей эксплуатации перегорела лампа ближнего света.

Pirsen11 лет назад

2011 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний, комплектация: elegance

Владею логаном почти два года, пробег 40 000. Плюсы: 1) Мощность. При своих небольших лошадях прет он все таки как нужно. 2) Несмотря на многие противоположные отзывы на трассе сохраняет устойчивость до 140 км. (собственно, это практически максимальная крейсерская скорость) 3) Неприхотливость и хороший клиренс + защита \"пуза\" (не один раз ездя по внедорожью садился пузом, логану плевать) 4) Относительно небольшой расход (6-7 по трассе, 9-10 город) 5) Просторный салон 6) Достаточно просторный багажник 7) Хорошая подвеска

1) Самый большой минус - постоянные сверчки. Скрипит и дребежжит все чему не попадя, причем каждые две недели что нибудь новенькое. Началось после 25 000 тысяч. 2) В плюс к первому - отвратительная звукоизоляция. 3) Не устраивает теплоизоляция - зимой тепло уходит махом (это я про сибирскую зиму -25 и ниже) 4) Вообще ужасное качество внутренней сборки и пластика 5) Очень мягкий металл - часто езжу по трассе, вся машина в маленьких выбоинах от камней 6) Не знаю как в других городах, но в Абакане сервисной обслуживание такое, что Рено я больше никогда в жизни брать не буду.

1. На 20 000 поменял колодки; 2. На 25 000 сгорели лампочки в фарах; 3. В данный момент, 40 000, неисправен аварийный сигнал (гудок то бишь)) еще не ремонтировал

Игорь Зато12 лет назад

2011 год, 1.4 л, бензин, механика, передний

Отличный автомобиль за свои деньги. Многие пишут, что не хватает динамики, интересно на чем они ездили раньше для таково объема более чем достаточно! ОЧЕНЬ нравится!!

вовик13 лет назад

2008 год, 1.6 л, бензин, механика, передний

Кстати, в 40-градусный мороз заводится легко. Недорогое сервисное обслуживание. За эти деньги лучше нет ничего. Покупайте у официальных дилеров и проблем не будет.

Zeber12 лет назад

2007 год, 1.6 л, комплектация: престиж

При пробеге 65 тыс км не было случая чтоб не завелся.

Через 3 года появились пятна коррозии на кромке крыши 4 шт, на двери 1шт. В прошлом году не поехал, зная что у меня 6 лет антикоррозионной гарантии. Когда в апреле 2011 поехал предъявлять дилеру, мне сказали что это ЛКП, гарантия на которое 1 год. Я говорю: \"при чем тут ЛКП, когда идет коррозия кузова\". Они мне: \"нет, ЛКП. Докажите, что это коррозия. 6 лет мы даем гарантию от СКВОЗНОЙ коррозии\". То есть, если нет дырки, хоть и вся машина покрылась ржавчиной, это не коррозия. Такова логика Рено. А 6 лет антикоррозионной гарантии это приманка для покупателя.

По гарантии меняли датчик (горел индикатор подушки безопасности), сальник коленвала с шестернёй привода масляного насоса (на шестерне был заусенец, разбил сальник). Это было в 1-й год эксплуатации. Сам заменил трос газа. Когда снял смазать, обнаружил обрыв жил. Купил в Логан Шопе за 500р, поставил без особых сложностей.

Dimmm16 лет назадСАМАРА

2006 год

Внутри свободно.

На трассе на логане больше 120 страшно ездить, ну а если на штатной резине, то это вобще после 100 самоубийство.

Лукпан Ахмедьяров3 года назад

2018 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний, комплектация: Drive

По внешнему виду. У меня коричневый металлик и, как мне кажется, это самая лучшая масть для этого автомобиля. Смотрится он гораздо лучше своих собратьев в другом цветовом исполнении. Внутри (комфорт). Зимой очень радует электрообогрев лобового стекла. Работает быстро. за 2-3 минуты лобовое стекло полностью очищается от наледи. Штатный автозапуск на ключе - вещь хорошая и полезная. Ходовая часть. Очень выносливая подвеска. У меня пробег - 56 тыс км и пока никаких претензий. Трансмиссия - старый, надежный 4 ступенчатый автомат.

Слабая шумоизоляция. Профиль сидений не располагает к дальним поездкам. Лампочки головного света приходится менять раз в полгода. тормоза в паре с АБС в снежной каше могут подложить свинью увеличивая тормозной пути в 5-6 раз.

При замене тормозных колодок обратите внимание мастера на то, что есть прижимные скобы на суппортах. Не знаю почему, но мастера почему-то не устанавливают их обратно и потом в ходовке начинается жестянной звон от болтающихся суппортов. не критично, но приятного мало

Ybrb12 лет назад

2008 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: Привележ

Николай \"Рулюю\" с 2008 г. Проехал не много - 24000км. Когда покупал - внимательно смотрел на все машины. Сейчас думал купить НИССАН Альмера Классик, потом Лачетти, но думаю останусь при своих интересах. Дело в том, что Логан получается практичнее их всех, а на большее у меня денег нет. Ездит хорошо. На Альмере наверняка на поворотах в занос, а Логан только сносит на поворотах. Даже для новичка это не проблема: сбросил скорость и поехал дальше, а Ниссан нужно будет ловить. А на хрена мне это нужно. Вдруг не поймаю. Общий водительский стаж- 35 лет.

Минусы простые. Нищий солон, но большой, больше Альмеры И Лачетти, скрипит периодически, после сервисного обслуживания не скрипит целый год, но потом опять может скрипеть. В общем с точки зрения куркуля и инженера - самый оптимальный автомобиль.

Неисправностей других нет.

fray8211 лет назадСургут

2005 год, 1.4 л, бензин, механика, передний, комплектация: Authentique с гуром и кондиционером

Большой салон и багажник. качество сборки (для 6-летней машины поломок было немного)

недешевая стоимость обслуживания, низкая доступность запчастей, при скорости 140 км/ч слабо держит дорогу, зимой салон сильно промерзает и требует дополнительного утепления, неудобное кресло для дальних поездок.

за 4 года эксплуатации заменил: рулевые. наконечники, доп.резистор отопителя, вытяжное реле стартера, регулятор тормозного усилия\".

мусин10 лет назад

2006 год, 1.4 л, бензин, механика, передний, комплектация: baza

За этим авто следил в прессе когда французы разрабатывали этот проэкт под кодом Х90! Решил приобресть это авто !Ранее у меня был Рено19Европа (не подводил никогда!) Комплекция и рост у меня не маленький а для таких салон то что надо! Я не гонщик да и возраст за50! машиной очень доволен 1)экономичная 2)вместительная 3)недорогая 4)вполне ремонтнопригодная даже своими руками 5)для наших разбитых дорог вполне подходит

1)слабоваты переднии сиденья(особенно водителя обтерлось сниза крошиться губка!2)слабое крепление бамперов за 7лет эксплуатации пообвисли!

1)60 тыс замена ремня и ролика ГРМ зимой начал попискивать ролик а ремень отличный! 2)65тыс замена наконечников рулевых тяг и АКБ давно пришел сток! Езжу сам ремонтирую и обслуживаю ЛОГАНЧИКА САМ! Восьмой год идет а он не подводит!

Евгений Авто12 лет назадТомск

2008 год, 1.6 л, бензин, механика, передний

экономичен, более чем крепкая подвеска, просторные салон и багажник, отличная проходимость для седана, с 5w40 в минус 40 заводится сам без подогрева, очень теплая печка, иммобилайзер, генератор тянет доп. оборудование без просадок. с двигателем и трансмиссией за 120 тыс. еще проблем не было. родная АБ за 4 года как новая.

дизайн \"обрубка\", при большом объеме в багажник не положить больших вещей - люк маленький. бедная оттелка салона, жесткая абс, начиная с 3 передачи ускорение только за 4000 об/мин, отсутствует синхронизатор задней передачи, шумные воздуховоды печки.

подшипник правой ступицы на 87 тыс. км. (при установке не повредите на нем маркерное кольцо АБС), шаровая опора на 100 тыс. км

Антон5 лет назадСанкт-Петербург

2018 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний

Мотор надёжный, материалы отделки наверно вечные, багажник большой. Где нет дорог возможно его плюсы раскроются и затмят все минусы. Неприхотливый автомобиль для нетребовательных и неискушённых людей.

Расход тепловоза и виной тому тугой автомат и надёжный, но древний мотор, подвеска как у телеги, непробиваемая, но и не управляемая. Шумоизоляция. Странности комплектации, есть навигация и электрообогрев лобового, дистанционный запуск, но нет плафона освещения над задними пассажирскими местами...Плохие дверные уплотнители . Лобовое большое, а дворники маленькие...."сопля" от дворников как родимое пятно у Горбачёва. Руль тяжёлый. Нет лёгкости движения, разгон ленивый-трудный, катится грубо. Удовольствия от вождения не ждите....

не было

Максисмак12 лет назад

2006 год, 1.4 л, механика

Как только начали собирать их процент импортных состовляющих в машине максимальный из за этого надежность на высоком уровне !Экономичность !6л по трассе .огромный вместительный багажник !если багажник забить под завязку то машина не садится !Клиренс -через бордюр спокойно !нет вообще расхода масла двигателем !

на трассе при обгоне колонны слабовата тяга !приходится с 5 на 3 -ю и тогда нормально !

на 100 тыс пер ступ подшипники если нет абс

вовик13 лет назад

2008 год, 1.6 л, бензин, механика, передний

Надёжный, большой дорожный просвет. Багажник огромный, салон просторный. Просто, но своих денег стоит.

нет минусов, а если у кого в дверях скрипит - уплотнительные резинки смажьте силиконовой смазкой. У нас по бездорожью ничего не скрипит и нигде не гремит.

----------

Олег5 лет назад

2018 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний, комплектация: Вторая

Любит бездорожье (в городском смысле) , даже кроссоверы отдыхают , двигатель работает идеально , даже на пропане , в салоне места даже для заднего ряда -. "вагон" , оптика для города прекрасна , печка - " Ташкент " , короче , тачка - балдёжь !

Электрорегулировка зеркал нужна на всех комплектациях , тепло и шумоизоляция необходимы, лючок бензобака и личинка багажника замерзают , грязь попадает под капот и на подножки и передние и задние , нужны защитные резинки, коробка АКПП только 4 передачи, задняя пинается, задний подлокотник не помешал бы .

13 лет назад

2008 год

Привет из Красноярска!Не надо бояться ездить более 120 км.ч,до 160 ездит нормально,2 года машине,дорогу держит нормально,просто перед дальной поездкой давление в шинах проверь! Я на трасе позволяю себя обогнать только свежим Мерсам и т.д и то в гору за счет мощнасти двигателя,мой 1,6 не много проигрывает 3,0 и выше двигателям!И то есть выход ,ямки проходи на скрости 180 и выше и Вас не догонят!

Пока нет!

Замок багажника поменяли по гарантии!

Дмитрий12121211 лет назад

2010 год, 1.4 л, бензин, механика, передний

Мне нравиться то, что мало надо его обслуживать - только расходники (масло, фильтры, дворники, покрышки). Зато передвигает меня из точки А в точку Б без гемороя и происшествий. Пробег 62 000 км, кроме расходников менял ламу головного света - перегорел ближний свет.

убогий, скучный салон, плохая магнитола и ужасный звук динамиков, нельзя возить длиномеры ибо спинка заднего сидения не складывается (т е складывается, но долго - она на винтах).

поломок не было

logan92 12 лет назад

2006 год, бензин, механика, передний

просторный салон,высокий дорожный просвет,хорошая печка,надёжность агрегатов,простой и добротный,для семьи самое то,была волга и 9ка,по качеству отстают,пластик хоть и дубовый но никакого скрипа,странно,но тоже +,чиповал,расход не изменился,зато с 1,6 на трассе не уступит!

при скорости в 120 нуждается в подруливании,кузов высокий,и высоко посажен,следствие неувереные повороты на трассе,сильно чувствителен к боковому ветру,9ка стояла крепче,при троганье с места идёт детонация,однако на ходу всё проподает(55тыс.)в сервисе пожаловались на бензин!

менял шаровые,руливые тяги,даже ремень заменил раньше времени,кстати не все сервисы берутся за это,словом слежу за ней,однако неубиваемость подвески-явно реклама,не хуже и не лучше остольных по неубиваемости

6240689 лет назад

2014 год, 1.6 л, бензин, механика, передний

Машинку покупали весной, даже подождать пришлось начала продаж. Выбирали между Шевроле Авео и Логаном новым. Определяющим моментом стала цена КАСКО на Авео (около 45 тыс.). В итоге взяли Логан за 500тыс. с КАСКО 17тыс. и адекватной ставкой по кредиту. В ПТС написано, что сборка Фрамос, но пока что терзают сомнения так это или нет. Расскажу почему – до этого тоже был Логан 2010г.в., проблем не знали, ничего не стучало, не подводила ни разу, ездили везде, и бездорожье в том числе, т.к. живем за городом и на природу выезжать тоже любители, в итоге накатали 130тыс. На новой машине проехали уже 13тыс. (с мая по август), буквально через две недели застучала правая пассажирская дверь и правая же задняя, так же стало слышно заднюю полку. Расстройству не было предела! И поэтому стали сомневаться чья все-таки сборка, если АвтоВаз, то все понятно. Внешне машина нравится очень, стояли однажды рядом с Рено Флюенс, хозяин Флюенса разглядывал нас с большим интересом, потому что машины реально похожи, а разница в цена очень существенная. И вообще конечно интерес к машине зашкаливает, на заправках, мойках, просто на парковке подходят спрашивают, смотрят, ни один раз за нами специально ехали и потом просили показать машинку. Что меня смущало в старом Логане, так это дизайн и функционал, старый Логан был автомобилем для дачников, суровых 50 летних мужиков и людей, которые пересели с жигулей. Сейчас считаю, что машину довели до приемлемого дизайна, поставили все чего не хватало и на дороге смотрится он молодежно. Специально обращала внимание на водителей – парни до 30 лет, ну в общем-то адекватно цене, потому что свой, кредитный и доступный, а теперь еще и красивый! По плюсам: - изменили салон, приятные крутилки, кнопки открывания окон перенесли-таки на двери (первое время рука тянулась на старое место на панели) - штатная музыка вполне устраивает (ну может с небольшими «но») - сидения – изменили рычаг раскладывания на нормальный современный, сидения раскладываются немного по-другому, теперь угол при максимально разложенном сидении намного меньше, спать очень удобно! Проспала всю дорогу из Питера в Тамбов))

Минусы: - я пассажир и для меня критичным было отсутствие пульта ДУ для аудио системы, а вот муж в восторге от кнопок на руле - интересная система отвода воды на лобовом стекле. На скорости больше 50км/ч вода заливается в салон, она тупо стекает по двери или вообще в салон заливается, пробовали мыть стекло на 50км. – все нормально. - стучат обе правые двери, причем начали стучать почти сразу - задняя полка тоже иногда постукивает - был сверчок около бардачка, исчез сам по себе - не хватает держателей для очков - оригинальные противотуманки вообще никакие, надо сразу менять - повторители поворотника на зеркалах достаточно сильно свистят - в базе стоит плохая резина, шум как от шипованной - машина стала немного ниже спереди (юбка). Правда это не помешало нам пробираться по самым непроходимым (например для Шевроле Круза) дорогам, Логан так и остался авто с клиренсом для рыбалки)))) Хоть минусов написано и много, могу сказать что в целом впечатление положительное и за эти деньги (если не брать подержанные авто выше классом) вполне приличный МОЛОДЕЖНЫЙ автомобиль получился. Пока о покупке не пожалели ни разу.

7 лет назадСевастополь

2014 год, 1.6 л, бензин, механика, передний

Логан, Есть Логан. В новом кузове остались все хорошие черты Логана1. Ходовая не убиваемая! Салон огромный и современный. Мотор настроен так, что очень хорошо тянет с низов, хоть и задушен на 15 лошадей от предыдущей версии. (говорю про мотор 8 клапанов) 140 км/час - ведет себя хорошо, сужу по Крымским извилистым дорогам. Свыше этой скорости не комфортно. После этого логана сел в пассат B6, салон показался очень древний. То же касается и нового Фольца Поло. Оптика - свет охеренный! Светит очень хорошо. Подвеска по сравнению с прошлым логаном, стала помягче. В плане мягкости хода. Но при этом. Когда в салон садятся 4 пассажира весом под сотню каждый машина не просаживается. Просто мотор приходится крутить чуть подольше. При этом эти самые пассажиры, чувствуют себя комфортно. В общем, машина мне очень понравилась. Обязательно возьму себе еще раз такую но чуть позже. Лет через 7. Т..к. сейчас хочу поездить и на других вариантах.

8 клапанов мотор слабоват в плане динамики. Думаю, если раздушить его с ЕврО-5 то это пропадет Доводчики стекол - нет авто режимов. Багажник не очень удобен в плане погрузки. Реализовать весь его потенциал удается через некоторые манипуляции - на бодобии игры "Пятнашки"

За пробег 80 тыс км. поломался только Лямда зонд, где то на 23 тыс. пробега. Замена обошлась 1500 руб. При этом машина не встала, только расход увеличился на 1,5-2л. Колодки. первая замена на 50 тыс. до второй не дошел, так как машину продал. Масло менял каждые 10 тыс. Motul 8100 5w40 ( завод рекомендует каждые 15 тыс.) + фильтра. Ремень ГРМ с роликом поменял на 60 тыс (замена обошлась: ремень с роликом=2500руб. работа = 1500руб.) Штатная Акустика в машине стоит довольно не плохая. Музычку слушать комфортно. ( пред максимальная версия.) У меня стояло ГБО пропан. Расход газа на 100 км. - 9-10 л. в городском режиме. По трассе - 5-6 л. Потери тяги нет!! Мне больше нравилось ездить на газу, чем на бензине. Машина едет более мягко. И набирает хорошо. Резво. Чтобы так же ехало на бензине, нужно было заправляться АИ-98. Коробка - передачи переключаются мягко. Нареканий нет. 1-2- Очень короткие.

Евгений12 лет назад

2008 год, 1.4 л, бензин, механика, передний

Мой первый авто. За 58 тыс. км. пробега ни разу не подвел. Не сломалось ничего... Эксплуатация круглый год в Надыме (ЯНАО). 3 раза съездил в отпуск в Свердловскую область, даже не задумывался, что не доеду, по трассе 150 - 160 км/ч идет нормально))) В -35 заводил (раза 2-3 по необходимости) с ключа, заводится. Высокий просвет, защита движка, расход бензина, родной аккумулятор - это большие плюсы...

Внешность, отсутствие салонного фильтра (ставил сам), ну и пожалуй всё.........

2 лампы головного света Н4, щетки дворников - 1 комплект, вроде всё...

Евгений13 лет назад

2007 год, 1.6 л, бензин, механика, передний

Просторный салон и багажник. хороший свет. кондёр отработал на + и печка жарит

Непонятно короткий коврик у водилы, появился скрип в передней пассажирской двери

63000 пробега - засвистел ремень генератора, но это понятно пора менять

Реннов8 лет назад

2015 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний, комплектация: люкс привеледж

1)Салон стал приятным(дизайн передней панели и обивка салона) 2) внешний вид понравился (передние и фонари, решетка радиатора) 3)бортовой компьютер порадовал (новый) 4)безопасность повысилась (подушки боковые,ремни пассажиров стали легче ходить)

Все хорошо,кроме(первые наблюдения,в сравнении с логаном 2010, 6 лет ездил ): 1) на холостых оборотах немного гул стоит ( если долго работают холостые,неприятно), в салоне сказали это конструктивная особенность (моторный отсек закрыт от салона шумоизоляцией наполовину,там где только мотор, а также после доделки СО до 4 класса дополнительные настройки воздухообмена= поэтому шумней, по трассе не так заметно ,наверное внешний шум приглушает). 2) контакты задних фонарей в багажнике ни чем не закрыты клеммы торчат, все комплектации ( что нибудь не окуратно бросишь в багажник и контакт может пропасть, а это уже безопасность= стоп сигнал,поворотник) 3) ранее в версии 2010г. при закрытии всех дверей из салона можно было открыть из салона только передние ,если сзади дети то не откроют (случайно),а теперь только фиксатором можно заблокировать. 3) долгий старт (акп 4),ну это понятно двигатель 1,6, да еще тяжелей своих аналогов. 4) если ставить автозапуск (сигнализация), всегда будут гореть ходовые огни(ставиться почти на все компл.) при автозапуске (а в машине ни кого нет!!!), ранее в версии 2010г. машина тихо стояла и работала (только легкий дымок шел из трубы), не заметно для глаз.

сразу после покупки,запала кнопка на передней панели заднего стеклоподъемника ( сделали,при монтаже провод попал).

VoVaVoVa19808 лет назад

2015 год, 1.6 л, бензин, механика, передний

Экономичность, двигатель простой как 5 копеек, ремонтопригодный, блок цилиндров чугун, динамичный если 16 кл брать, ресурс двигателя 400 тыщ минимум, жрет 92 и 95 без проблем. Качество сборки хорошее, ничего не скрипит, теплый авто. Ходовка отличная, энергоёмкая.

Минус в том что производитель не вывел показания температуры двигвателя на БК, датчик температуры есть, проверял, выход ставить мультитроникс.

Бегающие обороты устрнил уплотнением воздухозабоной трубки, родная уплотнительная резинка на холодную плохо держит, именно поэтому обороты стабилизируються после того как она нагрееться и расшириться.

олег красноярск11 лет назад

2011 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: Authentique

два года и 40000 км пробега. подвеска зверь - не боится ни ям ни камней, по гравийке, где все модные тащатся 30 км/ч, логан идет 80км/ч и плюёт на всех))) зимой тепло, летом жарко))) машина едет на все деньги.

это не бизнес класс, поэтому какие тут могут быть минусы?

лампочки, пыльник ШРУСа

MAR86810 лет назад

2007 год, 1.4 л, бензин, механика, передний, комплектация: база с гур

Расход бензина около 7 л по городу,высокий дорожный просвет ,терпимый салон (у меня черного цвета грязи не заметно))),двигатель для 1.4 довольно резвый ,копеечное обслуживание ,управляемость отличная ,поставил литые диски на 14 ,ширина 195 ,идет как по маслу ,вообще автомобиль сломать очень сложно,вариант для любителей много ездить ,думаю за 270 ,за которые его купил в 1000 раз лучше любого ваза разоряться на бесконечный ремонт не придется.(оценка за внешний вид исключительно из-за хороших дисков смотрится супер ,без них 7)!!!!

Жесткая подвеска , шумноватый салон (возможно из-за комплектации ,нет обшивки багажника ), хорошо чувствуется сильный ветер ,остальное простительно из-за суммы покупки за эти деньги только ваз а ваз это огромный шаг назад в бесконечный ремонт и ужасающий непонятно мобиль ))))),думал приобрести новый с кондиционером и то же 1.4 в конфигураторе ттс нужная мне комплектация обойдется в 450 т.р . дорого ,если киа рио ,в аналогичной сборке выходит в 490т.р. ,огромный минус это цена на новый логан ((((

За 47 т.км менял ,ремень грм ,ролик 1400 р,(машине 5 лет,в принципе замена и не требовалась ,ремень был как новый ,у ролика небольшой люфт ) рулевые наконечники (на правом порвался пыльник )наконечники 400 р , , сальник насоса гур (можно подобрать erling за 100 р замена 1000р +масло 500 р )лобовое стекло ,школьники скинули бутылку вышло в 3 т.р стекло бор россия с полосой ,(все заказывал и ждал 1- 2 дня исключительно ради экономии ,не люблю переплачивать )в остальном автомобиль в оригинале ,свечи стоят рено,хотел поменять ,купил ngk ,так и лежат в багажнике .

look at me11 лет назадНовосибирск

2008 год, 1.4 л, бензин, механика, передний, комплектация: средняя

1. Обладание новой машиной (если новая) 2. По первым признакам создана - специально для России: -аккум увеличенной мощи -высокий клиренс -защита двигателя и топливопроводов из стали уже в базе -хороший свет фар -много места в салоне и багажнике -бензобак с замком -иммобилайзер -большие двери-удобно садиться 3.Четкость работы РКПП 4.Расход бензина (пока новая) 5.Компактная 6.Непробиваемая подвеска 7.Есть аудиоподготовка - а это значит что магнитола с колонками легко устанавливается самостоятельно

1.С новья потел сальник коленвала на лобовине (неприятно-ладно, а вот обрыв ремня!!!) 2.Металл тонкий (пожалели), крыша легко гнется когда моешь губкой, на капоте в месте концентрации напряжений металла образовались вмятинки 3.У меня на морозе жутко стучало заднее вклееное стекло 4.У многих смотрю запотевают задние фары (мигает новогодняя елка, как на Тазах) 5.На кочках прыгает 6.Масляный фильтр окрутить сложновато 7.На холостых как дизель, дальше как швейная машинка 8.Дверные уплотнители на кочках скрипят громче музыки А в дверные проемы легко попадает грязь и вода (внутрь правда нет)

1. Вечно текущий сальник коленвала (менял 3 раза за 35 т.р) 2. Глушитель съезжал с пряника-подвеса и бился об бампер (зафиксировал проволкой) 3. На 35-й тыще потекли сальники коленвала-распредвала-помпа 4. Начала рваться по шву обивка водительского сидения (несмотря на чехлы) 5.Замок багажнике заклинило намертво(ломали чтоб поставить новый) И еще: если тойота-это жигули, то логан - это москвич. Кто ездил поймет о чем речь.

Dimitrius великий12 лет назад

2007 год, бензин, механика, передний, комплектация: expresion

Машина суперрррр!!!!!! Багажник, расход топлива, свет, салон,сам двс,клиренс, размеры.

не расклад задн спинка, регулир руля( жаль что только с 2010 г).

ММММ не помню. брал с рук 32т.км. сейчас 98000 каждое лето в крым и по россии. хоть бы где чего. ах да было дело поменял рычаг( влетел в яму) опосля и полуось левую. задн аморт выбил. ну и все остальное все родное как собрали на заводе)))) удачи да прибудет с вами LOGAN

Грошев13 лет назад

2009 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: полная

вместительный салон

купил в июне 2009 у официального дилера рено логан через 2 месяца начала облазить краска на крыше и капоте покрашена по гарантии в декабре 2010 при пробеге 41000 оборвался ремень ГРМ при запуске холодного двигателя при минус 4 так что думайте хороший автомобиль или нет

сашаааап11 лет назад

2010 год, 1.6 л, механика, передний, комплектация: max

все как у всех

зимой примерзает дверь замерзает п личина багажника

пробег 110000 километров сломалась шаровая 500р, втулки стабилизатора 1200 рублей с работой, три пары тормозных колодок стоимость до тысячи рублей, тормозные диски по рублю за штук , опора двигла 1200р с работой, два подшипника втулки 3 500 с работой

157070634 года назадМосква

2018 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний

Очень юркий, недорогой в обслуживании, надежный , экономичный по топливу и налогу автомобиль. Очень доволен.

Недостатков не приметил, если только то , что бензобак надо открывать ключем (не удобно), но для кого-то это плюс.

Ниразу не подвел. Он надежен, как автомат Калашникова.

Александр11 лет назад

2007 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: Стандарт

2007 г. выпуска Стандартная комплектация. Пробег 130 т. км. Мягкая подвеска, просторный салон - зимой очень тёплый, багажник за глаза, двигатель не подводил, вовремя замена ремня ГРМ, масло лил только рекомендуемое заводом, доливал масло по 50-70 мл. после 8 - 9 т.км. пробега. Клиренс по бездорожью хороший проходит легко и непринуждёно, трасу при 140 км/ч держит уверено, хороший обзор.

При разгоне больше 145 км/ч начинает потрясывать, видимо оптекаемость кузова недоработана. Шелест выжимного подшипника слышен на холостых оборотах ( изготовлен в плстмасовой обойме ), слабая звукоизоляция (дорабатывал сам) Больше плюсов чем минусов.

90 т. км. заменил передний ступечный подшипник, рулевые наконечники. 110 т. км. опорные подшипники застучали - заменил.

Дэн-сяу-пин10 лет назад

2010 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: полная

Просторный салон-5 здоровых мужиков размещаются действительно без проблем! Подвеска - за 40.000 я так и не узнал, что такое пробой и тому подобное - глотает все! Рулевая - изумительно! Обратная связь идеальная. Динамика и управляемость - 120/130 крейсерская скорость. До 150 разгоняется очень прилично. Багажник - все-таки 510 литров Клиренс - 16 см под стальной защитой да плюс подвеска - расслабляет, перестаешь вообще смотреть куда едешь.

Салон - простецкий, но жить и передвигаться в пространстве можно. Динамика - двигателю б, конечно, лошадок 115 .. ведь есть же такие у Рено?! Багажник и кузов - не понимаю хранцузов - ну сделайте логан лифтбеком Звукоизоляция - если честно, после 110км/ч в салоне просто рев стоит Коробка - не отличается четкость, туговатая, но работает...

За 40000, если не считать мелких ДТП, было- Перегорели лампы ближнего света. Отказал звуковой сигнал. Перегорели или забарахлили лампочки подсветки управления печкой Оторвались резиновые уплотнители багажника и лючка бензобака -Это все. Лично видел в такси логаны с пробегом 160 тыс. Км и 240 тыс. Км. По словам таксистов - только расходники и мелочь по ходовой! Сейчас страдаю муками выбора и ничего не устраивает. Взял бы Логан, но теперь его собирают полностью на Автовазе((( Дождусь Рапида, не понравится - возьму снова Логан. Кстати, старый никуда не делся - жена катает и довольна)

147546095 лет назадЧелябинск

2014 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний

отличная ходовая, "старый" проверенный временем двигатель К4М, без претензий работа акпп.

пластик панели жестковат, сиденья на "крутилках"

поломок не было., все менялось(расходники) во время. авто прошел 119100 км

Максим7 лет назадКалуга

2016 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: activ

У меня 113 л/с-динамика супер!Двигатель цепной нисановский!Ходы КПП короткие-супер.Брал только такую комплектацию- есть все!Динамика отличная, но после чиповки - стало 123 л/с и мотор стал просто ракета!Ведь он был изначально задушен!Расход был 6,8 л/100 км. в смешанном цикле, стал после чиповки - 6,3 л/100 км..

Задние амортизаторы слабые стучат с момента покупки, в салоне сказали такая особенность.

нет.

виталий5 лет назад

2018 год, 1.6 л, бензин, механика, передний

Подвеска супер, надежный на первый взгляд, для города хороший вариант. Маневренный в переулках.

Холодно в ноги обогрев слабый, сиденье неудобное для водителя быстро устаешь, расход большой для 82 л.с. по городу 10,5 литра реальный.

Нет, все работает, надежная машина и это самый главный плюс все мелочи минусов меркнут с надежностью за такие деньги.

Maxim12311 лет назад

2013 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: Престиж

Отличная проходимость автомобиля. Два дня шёл снег и мело, автомобиль преодолел наметённые сугробы без напряга. Машиной очень доволен.

Не обнаружил

vodilich10 лет назад

2012 год, бензин, механика, задний

Авто по комфорту лучше жигулей, но по обслуживанию гораздо дороже. Первые Логаны были по качеству гораздо лучше.

Этот Логан у меня уже четвёртый и каждый раз качество всё хуже (я молчу про пластик, который постоянно скрепит, раньше было лучше гораздо). А посему следующий выбор будет не в пользу ЛОгана, т.к. качество сборки и самих деталей ухудшилось.

Мой последний Логан без конца ломается, уже 4 раза поменял ШРУС (однозначно дефект металла): сначала передний 2 раза, а потом и задний 2 раза. Шрус ломается не в процессе езды, а когда авто стоит на месте. Причём официальный диллер (продавец) ни разу не менял, всё делал за свой счёт. Главная \"причина\": докажите, что деталь сломалась по нашей вине (прежде чем доказать нужно выложить около 40 тыр за экспертизу, не говоря уже о расходах на юристов).

Слава11 лет назад

2009 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: середина

- одни плюсы. и трассу держит идеально до 185км(в ливень) резина 185 аврора. леж полиц прохожу 60-80 ямок не боится!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

минусы, минусы в прокладке, меж сиденьем и рулем,т.к это бюджетный авто ,а не дорогое уё,берите тогда за 600 000 форда жесткого

80 000 пробега ни чего не делал!!!!!!!!!!!!!! о кроме расходников!!!!!!!!!!!!

Александр 3 года назад

2017 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: престиж

Купил почитав отзывы. До этого много было разных машин. Старался брать б/у в хорошем состоянии. Напишу про минусы. Очень шумная, полагаю из-за некачественного резонатора. Не нравится, что двери закрываются в нахлёст на крышу, где в уплотнительной резине набивается что сверху нападало, а зимой замерзает ещё и лёд. На ТО-1 пожаловался на плохое включение задней передачи. Ответ: " У них это заводская проблема". Электроника тормозит. Через примерно 30т. пробега засвистел ремень на холодном двигателе. На ТО-2 сказал о свисте ремня, ответ: "Заводская проблема". На 39т. пробега стал расходиться по шву резонатор. Изготовлена выхлопная система от начала до конца в едином целом без хомутовых соединений и из тончайшего листа. На ТО-3 заказали резонатор, ждать 43 недели. Это на машину изготовляемую в РФ. Пока жду замену, одна сторона разошлась почти полностью и начала расходиться другая. Вот и думайте стоит покупать новые машины РЕНО или выбрать другие модели...

Очень шумная, полагаю из-за некачественного резонатора. Не нравится, что двери закрываются в нахлёст на крышу, где в уплотнительной резине набивается что сверху нападало, а зимой замерзает ещё и лёд. На ТО-1 пожаловался на плохое включение задней передачи. Ответ: " У них это заводская проблема". Электроника тормозит. Через примерно 30т. пробега засвистел ремень на холодном двигателе. На ТО-2 сказал о свисте ремня, ответ: "Заводская проблема". На 39т. пробега стал расходиться по шву резонатор. Изготовлена выхлопная система от начала до конца в едином целом без хомутовых соединений и из тончайшего листа. На ТО-3 заказали резонатор, ждать 43 недели. Это на машину изготовляемую в РФ. Пока жду замену, одна сторона разошлась почти полностью и начала расходиться другая.

Дмитрий4 года назад

2018 год, бензин, механика, передний

1. Заводится в - 40 легко, без автозапуска 2. Простая надёжная машина 3. Цена!

1. На трассе (при - 20) холодный воздух бьёт в ноги водителю и отопитель не справляется! Дилер об этом знает, но... 2. ОЧЕНЬ короткие скорости! Бедные таксисты, как они по городу с такой коробкой ездят!( 3. Краска к 100т.км начинает отщелкиваться! Хотя гарантия от завода 300т.км на лакокрасочное покрытие, на претензии дилер не реагирует! 4. Дворники плохо чистят! 5. Большой расход для механики, едешь 120км ч - 9л 6. Весь день проведешь за рулём, спина отвалится! Кресла не удобные, без поддержки

Stepanov.I.L9 лет назадТомск

2014 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: Privelege

После переработки внешности стал симпатичен. Приятный, просторный, тихий (относительно) салон. Удобная подвеска, не зубодробительная, но и не ватная. В принципе тяговитый (после 2000 об) двигатель (16 клап). Легкое сцепление, мягкая коробка. Руль не из самых легких, но и тяжелым его назвать язык не поворачивается. Я конечно не меломан, но штатная аудио система + MediaNav свое дело выполняют на 100%, звучание приятное. Свет не плох, за городом можно смело на одном ближнем идти - хватает, плюс в комплектации идут противотуманки (вот от них пока не довелось увидеть эффекта). Самый главный плюс - за такую стоимость (из новых авто иностранных брендов), с учетом опций, ничего похожего в продаже нет (рио-поло-солярисы в схожей комплектации - в среднем на ~50 тыр. дороже, это в Томске). Большие надежды на хваленую Логановскую надежность (у моей пока пробег мал, ~1000 км., так что пока ничего сказать не могу - рано). На обкатке с учетом прогревов и подбирающихся холодов расход составил 6,4 л/100км по трассе (скорость не более 90) и 10л/100км по городу (малые пробеги и пробки). В целом выбором доволен на все 100%, да есть свои минусы, но и про плюсы забывать не стоит, а их ощутимо больше :)

СТОИМОСТЬ. Все таки 520 тыр. за машину \"бюджетного\" класса это очень даже слишком. После 2х литрового F3R не хватает тяги на низах (до 2000 об), пока списываю на обкатку, хотя многие пишут что так оно было и есть - особенность 16-ти клапанного двигателя. На мой взгляд великоват расход, но пока тоже, списываю на обкатку. Надеюсь потом уменьшится. Пластик. Он реально дубовый, но (!), к его чести, не гремит (пока). Бубнит :) думал будет тише работать, хотя бы как Рио :) но это уже наверное не все расценят как недостаток. В салоне ставили задние подкрылки, итог - немного повернутые в сторону брызговики, плюс задний бампер с пассажирской стороны немного выпирает. Видел свою машину до установки подкрылков, вроде бы этого косяка не было, поеду на ТО к ОД буду разговаривать по этому вопросу. По не понятной мне причине кривой (!) как турецкая сабля масляный щуп (чую, это у всех так). Сегодня ради интереса посмотрел пыльники наружных ШРУСов, они дубовые, как будто пластмассовые (хотя на улице -10) может так и должно быть на Логанах, не знаю, но поглядывать надо, однозначно.

Не знаю считать недостатком или преимуществом, но авто предлагается только на летней резине, пришлось экстренно докупать зимнюю, переобуваться. Неисправностей пока не было (тьфу 3 раза).

Игорь Сергеевич10 лет назад

2007 год, 1.0 л, бензин, механика, передний

Пробег 120 тыс все в оригинале !!! менял тока масло фильтра и ремень грм и все !!! Машина жаркая просто слов нету . Было у меня примерно машин 20 есть с чем сравнить . За такие деньги просто супер . А если брать наши тазики приора ,гранта , десятка то это все шляпа !!! Лучше пешком ходить чем на наших тазиках ездить

минусов нет !!! Если тока кузов не очень красивый .

Все работает отлично !

Вадим4 года назад

2018 год, 1.5 л, дизель, механика, передний, комплектация: Базовая

Относительно высокий клиренс, экономичный, неплохая динамика, в стандарте есть все необходимые опции. В моем случае вплоть до электрорегулировки зеркал. Подогрев зеркал, чего нет в базе в Фольцике Поло.

Шумноват, на скоростях свыше 110 км/ч раскачивается, неделимая задняя спинка, неудобная фиксация запаски, чтобы вытащить запаску необходимо вынуть из багажника все вплоть до коврика.

Пробег 120 тыс.км. 2 года эксплуатации. Дважды замена передних тормозных колодок, через каждые 50 тыс. замена передних тормозных дисков, дважды замена втулок стабилизатора, на 90 тыс. замена передних стоек, на 50 тыс. лопнула задняя пружина, езжу в основном один.

Б.Константин11 лет назад

2009 год, 1.4 л, бензин, механика, передний

Пробег 105 тыс км. Заводится отлично в любую погоду, салон просторный, тёплый, обзор отличный, трассу на резине\"Мишлен\" держит отлично, расход топлива в круг 7,3 л. Подвеска практичная.

Запотевает сальник коленвала. Шум выжимного подшипника. Замена ламп света фар.

Через 60-70тыс.км заменил рулевые наконечники и одну шаровую, ремень ГРМ и свечи.

Александо5 лет назад

2007 год, 1.6 л, бензин, механика, передний

машина работает под такси даже не знаю с чего начать. 1. радует расход по городу 8л. 2.клирэнс. 3.вместимый салон. на этом пожалуйста и все.

1. маленькие зеркала заднего вида. 2. задняя передача включается на 3-. 3.очень очень плохо продумана конструкция авто в целом, глушим мотор чтобы радио играло ключ зажигания 1положение при этом положении продолжает работать печной вентилятор надо постоянно выключать печку. 4. стеклоподъёмники на панэли,. 5. в задних фонарях хоть и на вид мощные контакты но слабые подгорают начинается ёлочная герлянда как на рос автопроме. слабые шаровые они запрессованы в рычаг,два раза перепресовал на третий либо приваривают их либо в сборе с рычагом менять. 6. левая внутренняя граната смазывается маслом с КПП пыльник порвался,,(ты не знаешь об этом)коробка посинела потому как мазута уходит вся.это очень большой минус кому такая конструкция могла придти в голову. двигатель на холодную на холостых может перейти на три цилиндра причем я выводы делаю ни с одного логана это третий мой логан я пишу о болячках. 7. если открыть двери ( особенно задние) до придела то закрыть их нужен огромный труд так как конструкторы предпочли выбрать ручки на дверях мама не горюй. после 10года переделали ручки. 8. гружонаму не хватает лошадей в по трассе при обгонах, подъёмах.

показания температуры и бензина относительно примерно так как чёрточки.9. трудоёмкая замена левой лампы ближнего. 10. сиденья передние продавливаются руль не как не регулируется.шумновато работает мотор на холостых. как не странно на всех моих логанах вышли из строя кнопки аварийки хотя редко ей пользуюсь. 11. короче вывод я сделал следуюющий конечно спору нет лучше нашего дровяного АвтоВАЗа но и до япошки Рости и рости

Юрий5 лет назад

2018 год, 0.1 л, бензин, механика, передний, комплектация: Priviledge

Все плюсы уже давно написаны.

Почему никто не пишет про сиденье, я такого убогого сиденья не встречал ни в одной машине, на нем сидеть это не просто не комфортно это мука, пытка, сиденье для мазохиста, пол часа езды и начинает болеть нога, еще пол часа езды и нога и пятая точка болит весь день, вот какой идиот додумался на внешнюю часть кресла поставить металлический прут, чтобы он потом впивался в пятую точку и давил на нервные окончания и пережимал сосуды и нарушал кровообращение, это чревато последствиями, сиденье очень жесткое, табуретка и то комфортнее, в салоне появляются скрипы в дверях во время езды, скрипеть начинает даже крышка бардачка, у моего старого гетца такого нет, я такого убожества не встречал даже в классике, в той самой которая ломается каждую неделю, это же каким надо быть дебилом что бы создать такое убогое кресло.

FEDOR-ac4313 лет назад

2010 год, 1.4 л, бензин, механика, передний, комплектация: База + ГУР

Подвеска, просторный багажник, много места на заднем сиденье.

Дороговат для своей комплектации, плохая динамика.

иван6 лет назад

2016 год, 0.1 л, комплектация: актив

если сравнивать старый с новым салон и вид авто кординально изменён . это нравиться.

пробег 20 000 двигатель 113л.с. брать не кому категорически не советую . жрёт масло 4 литра на 1000км. с сервисом проблема ничего не делают ссылаясь на сноску в книге по эксплуатации (расход масла до 500 гр на 1000км) и это они считают нормально. я так думаю масло в двигателе менять не надо совсем только масляный фильтр

при пробеге 15000 км потекла коробка.

Инна4 года назад

2018 год, бензин, автомат, передний

Мягкий ход, внешний вид классный, спереди и не скажешь, что это Логан. Для первого автомобиля очень даже хорошо. Взяла для езды на рыбалку (по проходимым местам, ОКА, Селигер, в планах поездка на Алтай), пока все устраивает. Поменяла только лампочку на левой фаре. Места в багажнике полно!вмещается лодка (2 сумки), мотор и всякое всякое. Благодаря тому, что задние сидения раскладываются перевозила длинные доски и всякие ништяки для ремонта. Музыку поставила свою. Колонки сразу купила хорошие, поэтому про штатную магнитолу ничего плохого сказать не могу. Отлично себя ведет в деревне. Ни раз ездила в лес и на речку, по нормальным таким кочкам и вообще где дорога далека от идеальной. Машина ведет себя отлично. На 150+ скорости ездить страшновато, но какой русский не любит быстрой езды. Пробовала разогнать до 189 , только на ДПС наткнулась..

Пока не было первого ТО. Посмотрим по ТО что и как пройдет. Пробег примерно 19 тыс км.

Поломок не было. Замена лампы , но это не поломка

113839105 лет назадЕкатеринбург

2017 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний

надежность

предвзятое отношение

Сергей6 лет назад

2011 год, 1.6 л, бензин, механика, передний

Довольно хорошо держит дорогу, относительно высокая посадка и хороший обзор вперед. Внутри довольно просторно. Недорогие детали. Отличная оцинковка. Довольно уверенно шпарит как по грязи, так и по снегу. До 100000км проблем не было вообще - менял только лампочки и то что положено по ТО.

Кнопки управления на центральной панели неудобны, дуги в багажнике съедают кучу места, невозможно сложить задние сиденья без инструментов и кучи потраченного времени. Шумки нет. на 3000 оборотах гудит как истребитель на взлете. Мощности движка не хватает для комфортного обгона на трассах, но для спокойной езды по городу - вполне. Надежность авто явно преувеличена, хотя смотря с чем сравнивать.

на 120000 и на 300000 - передние стойки на 180000 умерла коробка + замена сцепления (это была самая серьезная беда - обошлось все под 40000руб) пару раз менял рулевые наконечники, сцепление, кроме случая с коробкой умирало еще и на 120000км. 2 раза дох генератор, что вдали от дома доставило массу проблем и трат кондей отработал до 160000 и сдох сейчас 6-я зима у машинки и чувствую, что печке тоже приходит писец. порадовал штатный аккумулятор - прожил 5 лет, но все равно он невечен, пришлось менять на 280000км после 310000 км пришлось менять расширительный бачок (пластик стал отслаиваться и забил все что можно) и промывать систему охлаждения всякие диски, колодки, сальники и помпы я даже не считаю.

дмитрий11 лет назад

2011 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: минимум

тачка реально супер 33 тысячи намонал задние стойки по гарантии поменял в общем народный автомобиль цена и качество соответствуют и лучше чем лада во много раз зимой 36 заводится легко 38 не смог

пластика

140242623 года назадПриобье

2011 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний

Практически беспроблемное авто.Для парней которым далеко за 30.Коррозия на 4 из5.двигатель на мой взгляд в числе первых после миллионников из 90-х.

Клаксон,скоба багажника,внешний вид,свет фар.И ещё если АКПП после 200000 т. Избавляйтесь чем быстрее тем лучше.

Димомитрий4 года назадНовосибирск

2006 год, 1.4 л, бензин, механика, передний

1. Хорошая подвеска - мягкая и энергоемкая. Самое то для нее - заснеженная деревенская дорога. Подвеска валкая и для передвижения на большой скорости по трассе такая подвеска не очень комфортна. 2. Большой клиренс для автомобилей своего класса. 2. Большой салон и багажник, что обеспечивает большие возможности для перевозки людей и грузов. У меня, ко всему прочему, стояли рейлинги на крыше, благодаря которым я возил на машине практически все, что мне было нужно. 3. Печка работает отлично и достаточно быстро прогревает салон.

1. Двигатель 1,4 литра (75 л. с.) слабоват. Особенно хорошо понимаешь это после того, как поездишь на других машинах. Кроме того, соотношение передач таково, что на трассе, на скорости 100 км/ч, уже хочется включить 6-ю передачу, которой, разумеется, нет. Каждый обгон на трассе нужно очень тщательно просчитывать. 2. Высокая парусность кузова. Плохая аэродинамика ощущается, опять же, на трассе, на скорости. Боковой ветер также доставляет дискомфорт.

Машина у меня была 7 лет, соответственно, ремонта было много, но, в основном, это был плановый ремонт. Отмечу самую неприятную для меня неисправность: выход из строя датчика положения коленвала (ДПКВ). Машина глохла на ходу или не заводилась вообще, при том что стартер крутился, и бензонасос работал. Особенно обидно то, что неисправность ДПКВ носила "плавающий" характер - когда я приезжал на диагностику в СТО она не проявлялась. По информации с форумов такое происходит из-за закисания контактов ДПКВ, что предваряет его выход из строя (сам не проверял).

Юрий А2 года назад

2018 год, 1.6 л, бензин, механика, передний

За три года пробег 100000, расходы на ТО, 3 раза, через каждые 15000, по 8500 у официалов, далее на соседнем СТО (у официалов дорого), по 4, или 5 тыщ( замена масла, фильтров, проверка жидкостей). Замена передних тормозных колодок - копейки, замена ремня генератора на 60000- подсвистывал на холодном. Замена двух лампочек в передних фарах! ВСЕ!!!!!! Итог затрат за три года : общий расход на машину: 50000 рублей.

Минусы : общий стереотип : ха ха у него рено логан!!! Внимания не обращаю. До него ездил три года на Митсубиси 9,кио спортеж 2 года, и два года на десятке нашей старенькой. От Логана- в тихом восторге (не хочу перехвалить). Ребят, если хочется машину с нуля, а денюшков мало, логан - это тот ишачек, который вам вернёт денюшки с полна!!! Отличная машина за такие деньги.

Подсвистывал ремень генератора, замена на 60000, замена двух лампочек на передних фарах. Это за 100000 км. пробега, за 3 года. ВСЕЕЕЕЕЕ!!!!

4 года назадБалашиха

2006 год, 1.4 л, бензин, механика, передний

Ломается редко делается на каленках

Меня все устраивало за эти деньги

Ток т,о и в сырую погоду троил двигатель, поставил модуль от классики за 900 руб и проблема ушла. Следите за машиной и проблем не будет, и не важно какой она марки...

Дима5 лет назад

2018 год, 1.0 л, бензин, механика, передний, комплектация: Life+

+ очень....ОЧЕНЬ радует расход газа

Первый автомобиль, на котором трудно ехать на дальнии растояния. Просто супер неудобная поскдка! Левая нога затекает в колене. Всю дорогу стараешся выпрямить ноги. Даже на приоре нетак трудно высидеть пару часов за рулем, а на логане после 200км в пути начинается испытание на выносливость

владимир6 лет назад

2016 год, бензин, механика, передний

внешний вид

большой минус в том что обогрев ног водителя плохой и ноги мерзнут еще сильно гремит сзади

9 лет назадНефтеюганск

2015 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний

Шумный салон, малый разгон

сергей9 лет назад

2014 год, бензин, механика, передний

симпатичнее сторого

сборка оставляет желать лучшего. некоректно работает панель приборов датчик топлива врет! гаснет сразу 3(три) деления, тоесть заправил до полного проехал по городу 200км + прогрев+ пробки датчик должен показать что в баке минус 20-25литров (полбака) А ПОКАЗЫВАЕТ 50литров (ПОЛНЫЙ БАК). На сервисе диагностика показывает \"ошибок нет\" и работнки сервиса говорят \"некоректная робота панели приборов ничем помочь не можем,засекай километраж и высчитывай на калькуляторе сколько в баке бензина!!!!!\"

пробег 2000км датчик топлева врет с самого начала!!!!!

10 лет назадЧерлак

2010 год, 1.6 л, бензин, механика, передний

16кл.мотор легко везет свои 1060кг.,надежная и комфортная подвеска,высокий клиренс,экономичен(трасса 6.0-6.5,до 7.0 если быстро,город не более 10 даже зимой с прогревами и пробками,причем 92го ест меньше чем 95го)легкие педали и коробка,простой в обслуге(в моторе 5л. масла!)емкий аккумулятор - уверенный пуск в морозы,хорошая оптика,света хватает,просторный салон,мощный отопитель,в салоне тихо(для его класса) в целом конструкция логана проста и надежна,мин.необходимое - парктроник и кондиционер,без них никак,оптимальный выбор автомобиля за свои деньги - все вышесказанное о версии с 102 л.с и на механике,машина для жизни,а не понтов

не гламурный,не престижный,в черном цвете - вполне красив,когда чистый) про эргономику не верьте - привыкаешь моментально,критичных недостатков не нашел(помните про его цену),только мелкие придирки - сопля на лобовом,длинный ход рычага кпп,короткая 1я передача,вентиляция салона(легко исправляется, немного возни),печка в ноги пассажиру дует сильнее,чем водителю(на лобовое стекло наоборот),тоже исправляется,мотору не хватает момента на низах,нужно крутить(говорят прошивкой исправляется,меня и так устраивало)зато на верхах - песня,после 4 тыс.оборотов слышно мотор(140 км/ч),если не убрать снег с крыши - падает на сиденье при открытии дверей,много пластика в салоне,но ничего не гремит и не бренчит,минимализм салона вполне функционален

не было вообще за 2 года и 40000км,только ТО,нужно следить за сальником левого привода,через него уходит масло с коробки

Sahorsha10 лет назадАлтайский край

2013 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: Престиж

1. Подвеска-все дороги для нее хорошие. 2.Высокий клиренс. 3. Очень просторный салон. 4.Печка хорошо греет, кондиционер хорошо остужает. 5. Сиденья быстро прогреваются. 6. Хорошее рулевое, хорошие тормоза, отличное переключение КПП. 7. Литье на 15- смотрится красиво. 8. Отличный обзор в зеркала заднего вида, удобная регулировка, быстрое оттаивание зеркал. 9. Большой багажник. 10.Хорошо работает стеклоомыватель. 11. Комфорт на уровне. 13. Новый автомобиль- этим все сказано. 12. Цвет- светло-серый металлик- ну просто красавец!

1.Цена могла быть немного поменьше. 2.Корпуса зеркал завалены вперед- вода не вытекает, зимой, наверно, будет замерзать. 3. Необычное расположение кнопок управления, но к ним быстро привыкаешь. 4. Больше минусов пока не выявлено.

Пока рано появляться- пробег всего 500 км.

Kre4er1110 лет назадКемерово-

2010 год, 1.6 л, бензин, передний, комплектация: Expression + Кондиционер

+ Мягкая подвеска + Просторный салон + Свежий год, за минимальные деньги +

- Большой расход топлива (средний расход 9.5-10 л) - Запотевает электронное табло после длительной стоянки на холоде

133679204 года назадИркутск

2017 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний

Отличный автомобиль, надёжный, практичный. Цена-качечтво на высоте!

Aleksandr4 года назадКрасноярск

2012 год, 1.6 л, бензин, механика, передний

Ходовая часть очень надёжная. Двигатель выносливый, заводится в любые морозы, аккумулятор на 70 тоже ему в помощь. Очень бюджетное обслуживание. Расход топлива 7-8 город / 5-6 трасса и это учитывая, что у моей машины пробег был 196000, за семь лет эксплуатации ничего не поменялось. Очень тёплая печка, если не брать во внимание салонный фильтр (обязательно менять, или будет достаточно прохладно). Замена фильтров, лампочек и прочих расходников очень доступная. Всё легко можно сделать самостоятельно, на дороге. Никаких специальных приборов не требуется (кроме евро ключей, но это для всех европейских авто. Купил набор ключей и головок и забыл).

Обзор в зеркала заднего вида очень искажает пространство (очень плохо чувствуются габариты). Хотя это уже мой пятый автомобиль и стаж вождения более 20 лет. Даже габаритные японские авто мне никогда не создавали проблем с вождением задним ходом. Бюджетный пластик, хотя его качество во многом лучше любой Гранты и Весты и на тех и на других ездил. Оценку даю очень трезво, не в обиду нашего автопрома, у меня был и Москвич 412 (1991) и ВАЗ 2106 (1993) и их качество салона в разы лучше даже Логана.

Стёрлись передние тормозные диски после 140.000 Загремела рулевая рейка после 110.000 Лопнул радиатор после 100.000 Стали плавать обороты после чистки дроссельной заслонки на 190.000 Если не родной ГРМ (Китай), то обязательно заменить не позже 60.000 иначе хана клапанам. На родном ГРМ (с салона) прошёл 80.000, снял его он как новый. А на Китайце 62.000 и порвало на ходу, снял, а он рвётся руками. Но замена 8 клапанов, прокладки головки, маслосъёмных колпачков, ремня обошлась мне в 13.000 (считаю, что очень бюджетный вариант).

69847357 лет назадУфа

2015 год, 1.6 л, бензин, механика, передний

соотношение цена/качество/комфорт/функциональность

бюджетность

нет

Leonidыч9 лет назадЧелябинск

2014 год, 1.6 л, бензин, механика, передний

1. Прекрасная, на мой взгляд, эргономика: удобные сиденья, добротный пластик, наличие полочек и ниш. Хорошая шумоизоляция. Читабельная панель приборов. 2. Огромный багажник. 3. Энергоемкая, неубиваемая подвеска. 4. MEDIA NAV - вещь (в комплектации Privelege).

После 700 км пробега - не замечено. Езжу и радуюсь!

Насторожило небольшое количество воды в виде капель на ковре в багажнике после дождя. Если это, конечно, можно считать неисправностью.

Александр Юршин11 лет назад

2010 год, 1.6 л, механика, передний

Хороший клиренс. Больше ничего! фигня...

После 100000 (обслуживался только у дилеров): 1.Парусность автомобиля большая - для трассы неприспособлен. 2. Расход в городском цикле от 12 литров 92-го при 86 лс! 3. сильно дует в водительскую дверь 4. Дорогие оригинальные запчасти по сравнению с соклассниками. 5. Гудит подшипник сцепления - практически снова!6. Неудобное водительское сиденье.7 Не складывается заднее сиденье. 8.Багажник объёмный, но габаритные вещи перевезти нельзя - просто не влезает за счёт конструкции. В целом, я недоволен автомобилем, который стоит почти полмиллиона рублей, дорог в обслуживании и начинает раньше времени!

1. Потек сальник задний коленчатого вала - ремонт у дилера 15 000руб. Отказал звуковой сигнал - замена подрулевого переключателя 8800 руб. Всё это на пробеге в 110 000. Отношение производителя и дилера - \"гарантия закончилась - всё\"! У меня на русских автомобилях сальники не текли! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

180354783 года назадБийск

2015 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний

Замена гранаты на третьем году, 30 тыс км; свечи на 35 тыс км; завыл подшипник ролика гру на 43 тыс км; проскальзывание ремня грм на пятом году и 48 тыс км, - гнутые клапана, движка в ремонт на 35 тыр ₽

4 года назадКраснодар

2016 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний

Ходовая для РФ

1/6 102 лс с качеством топлива газ пром и лукоил России расход на автомате от 12до14 литров 92бензина заливаешь 95 98 расход стабильно под 14 литров по городу без перепрошивок с завода в одних руках эксплуатации трёх лет с нуля пробег на момент продажи 53ткм но приёмистая1/6, торможение на 3+на заводской резине.

98615084 года назадНовосибирск

2017 год, 1.6 л, бензин, механика, передний

Двигатель и коробка вечные

Дрын редкий, либо в такси либо мужикам, с нуля и на всю жизнь.

Не ломается вообще!

Иван4 года назадНовосибирск

2013 год, 1.4 л, бензин, механика, передний

поломка двигателя , на пробеге 530000км.

Иван5 лет назад

2015 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний, комплектация: privilege

Двигатель, подвеска, для поездки на работу сойдет.

Лкп чуть что сразу скол или царапина. Стекло начало затираться на 13000 и покрылось мелкими сколами. Оптика оставляет желать лучшего. Иногда пинки при переключении передач акпп с 1 на 2. Не удобные сидения после дальней поездки начинает болеть спина. Глянцевый пластик вокруг магнитолы царапается и мажется.

15000 появился свист при повороте руля и развороте. 20000 Треснул передний подкрылок.

9 лет назадНефтеюганск

2013 год, 1.4 л, бензин, механика, передний

большой салон в 5 сидим места всем хватает зимой в -42 в салоне тепло и на стёкла хватает полчаса электроподогрева заводится с автозапуска

70 000 то вовремя и никак неисправностей

Дмитрий4 года назад

2016 год, 1.6 л, бензин, механика, передний

Не нашел

Кузов стал ржаветь после 3 лет, и какой бред пишут про подвеску. При 37000 тысяч полетели сайлентблоки и шаровые, колодки сменил через 12000. Ездил аккуратно. Всё скрепит, гремит, первый логан действительно отличный авто по сравнению со вторым черметом.

Владимир Николаевич 6 лет назадИркутск

2006 год, 1.6 л, бензин, механика, передний

1) Завоится в любой мороз без прогрева и подогрева. (Двигатель 1.6. Коробка 5 ступ, механика.) 2) Быстро прогевается. В салоне жара. 3) Не убиваемая вся ходовая. Проглатывает не замечая всё наше бездорожье, включая гравийные дороги, " лежачих полицейских и т.д. " 4) Обалденно мягкие сиденья. ((Сидишь как в кресле. (2006г.в, 1-е поколение.)) 5) Очень экономичный А/М, как по запчастям так и по ГСМ. Р.S. Выводы сделаны в сравнении с А/М, на которых лично ездил и ремонтирова; ПЕРВАЯ А/М была куплена в 1986году за 9125руб. ВАЗ21063. Меняю А/М (в среднем) 1раз в 3 года. Разные модификации Жигулей, Москвичей,Нивы, Таёты, включая (Прадо и Ленд Крузер) Шкоды, филиции-октавии.

1) Слабоватый дизайнерский вид 2) Слабоватая отделка салона.

СЛУЧАЙНЫХ поломок почти не бывает. Необходимо своевременно делать Т.О. Переодически заглядывать в "сердце" своего автомобиля и ходовую часть. Тогда и поломок в дороге, у любимого авто, не будет. Всем хорошим людям. Не гвоздя, ни жезла. 10.10.2017г. С уважением, Владимир Николаевич.

Tuscan8 лет назадКурган

2014 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: privilege

Подвеска, клиренс, количество пространства в салоне, внешний вид интерьера, неприхотливость и надежность, рекомендую брать 16 кл. двигатель, динамика сильно отличается от 8кл.

Шумоизоляция, петли в багажнике, отсутствие регулировки руля по вылету.

был нестабильный запуск при околонулевой температуре, вылечилось перепрошивкой эбу по гарантии.

Андрей Борисович4 года назадВолгоград

2018 год, 1.6 л, бензин, механика, передний

Надежный, как калаш. Расход приятно удивил.Недорогой в обслуживании.

Неважный пластик в салоне. Тормозные диски сырец, стук с новья рулевой рейки.

За 94 тысячи пробега, сгорели обе лампочки ближнего света. Причем сразу.

12 3 4 5 6 7 8 9 10 следующая

Добавить короткий отзыв о Renault Logan

Отзывы владельцев Renault Logan

Читайте все отзывы о Renault Logan 314

Renault Logan

оценка модели8.0

Купить Рено Логан

Тест-драйвы Рено Логан

Технические характеристики Логан

Запчасти Рено Логан

Автоуслуги

Отправка автомобилей

Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru

Вопросы и ответы по Renault Logan

Renault Logan

Здравствуйте, вопрос таков, при наборе скорости после 2.5к оборотов начинает дёргать машину, машина уходит в аварию, после перезапуска, все

3 ответа

Renault Logan

Здравствуйте! Скажите пожалуйста почему двигатель стоит и глохнет и не заводится двигатель гоняю гоняю не заводится стоит минуты две три и

5 ответов

Renault Logan

Привет Всем ! Логан 1, 8 кл - пробег 50т км, все работает вроде, масло меняю да расходники.

Renault Logan

Как натянуть пыльник на рулевую рейку? Три часа просидел под машиной , не получается.

2 ответа

Renault Logan

Все было хорошо до замены прокладки грм. После на холодную когда заводишь секунд 5 горит маслёнка и стук двигателя, после пропадает.

1 ответ

Вы смотрите раздел Отзывы о Рено Логан.
2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022
Посмотреть всё о Рено Логан

Рено Логан отзывы владельцев все минусы: недостатки, плюсы, поломки.