Рено Логан - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Фотографии"

История старая, но поделюсь...

В 3 ночи 06.06.2014 года (ровно месяц владения авто) сработала сигнализация - она разбудила жену, а меня ее крики ))). Подошел к окну - все в порядке - никого нет (машину было достаточно хорошо видно), лег спать дальше. Уже в 7 утра я просыпаюсь опять от крика любимой жены - у нас разбито стекло слева у машины. Спустился, осмотрел - украли видеорегистратор (до этого случая не убирал со стекла). Вызвал полицию. Проверили все тщательно, составили бумаги. Поражает тот факт, что цена регистратора при продаже составит около 1 тысячи руб., а ущерб машине гораздо выше (да еще и мой моральный ущерб и работа полиции)....

Не вовремя, но все же. Год назад купил зимнюю резину на дисках. Решил купить еще в июле 2014, до ажиотажа (до наступления холодов и появления ледяного покрытия на дороге). Планировал потратить тысяч 16, но решил чуть доплатить за литье и более лучшую резину - в итоге десятка сверху. Был удивлен, что балансировка и монтаж резины на диски платная услуга - надеялся что сервис будет в подарок. В итоге взял самое дешевое литье за 2090 руб./шт. и Nokian Hakkapeliitta 8 за 4300 руб./шт. Изначально шел за штампами и Nokian Normand 4 (у друга 4 года служила верой и правдой)....

Проехали на логане почти 70 тыщ за 5.5 лет

На ремонт, запчасти, ТО (без резины, страховок, налогов и шинки) за эти годы я потратил 90 тысяч рублей.

Но надо учитывать что я не смотрел машину перед покупкой, и ездил в режиме "больше ходу меньше ям".

Возил кучу всего для стройки, забирался в каки и даже преодолевал броды.

За это время я поменял 2 раза наконечники

по одному разу рычаги

втулки стаба 2 раза

передние колодки раза 4 + диски - удивительно быстро кончаются колодки

задние колодки - 1 раз

3 раза ступичные пердние (ведро без абс)

задние сайленты - 1 раз

глушак - 1 раз

...

Обещанные фото. В общем-то Логан как Логан

И так отпуск идет , а точнее пролетает, нужно дополнять понемногу. Начнем с ремонта... а точнее устранение течи сальника коленвала. Так как время было в обрез и разбирать полмашины самому в ломы первый раз в жизни поехал в сервис. плюс официалы предложили отремонтировать по какой-то программе рено по поддержке постгарантийных автомобилей. Причина течи сальника бракованная с завода шестеренка маслонасоса которую всем меняли по гарантии но увы меня это не коснулось. если бы я полез менять сам и купил детали у диллера это примерно 650р шестеренка и 1400 сальник коленвала я бы вписался в 2 тыщи, грм комплект новый а приводной ремень смысл менять на малом пробеге.....

Добавляю фото, для тех кому фото/видео из интернета мало.

Сказать еще хотелось о маленьких приятностях, во многих авто тоже присутствует, но наверное не во всех: - магнитола прибавляет/убавляет звук в зав от скорости; - автоматически включается свет в салоне и выключается при запуске двигателя(плавно), что тоже удобно и что еще забыл рулевое колесо не тонкое и не толстое обтянутое кожей, приятно на ощупь и приливы эти в тему , в разных вариациях еще с опель кадета нравятся. Фух...пока вроде все.

Да по поводу корейских авто и шевроле сформулировать так можно: не нравиться в отделке пластик крашеный серой краской, ощущение, как от музыкальных центров 90-х, так наверное можно сказать, смотрится дешево, здесь этого нет, и ощущения сидя внутри совсем другие, нет отторжения....

На днях пришла галета 1260 из китая за 684 рубля, прошился на Паулюса Евро 2 под 92 бензин, впечатления по сравнению со стоком:

1. Увеличенные обороты прогрева и ХХ - это к лучшему, уменьшились вибрации при прогретом двигателе

2. Исчез провал при трогании (странно что я этого не замечал )

3. Первая передача стала "длиннее"

4. Отклик на педаль газа стал веселее, порезче

5. Изменился выход из режима ПХХ - медленнее падают обороты, при сбросе газа машина меньше тормозит двигателем.

Звук работы двигателя поменялся, менее шумный что ли стал, не уверен, детонации не заметил.

На выходных заменил термостат. Заказывал в Exist'е.

Valeo TH4898.92J CalorStat, ставят на опель, дэу и как оказалось на Логаносандеро ) тоже. А вот в самом exist'e об этом не знают, в офисе на Бакалинской (г. Уфа) на меня посмотрели мягко говоря как на идиота )))), когда я им сказал что хочу термос от опеля вкорячить в логан, в наличии не было пришлось ждать недельку, пока с Москау приедет.

Цена 340 руб., вполне гуманно, думаю проходит не меньше оригинала.

Правда смущало что по размеру меньше - 48 мм (оригин -50 мм) , прокладку оставил родную....

Всем привет!

Сегодня еще раз убедился, что водитель из меня никакой ((.

Ехал по городу все удивлялся, жене все показывал - машин 5 попалось с разбитыми задними бамперами. А вот не надо было ))

Сдавая задним ходом, не заметил металлическую трубу 75, результат на фото. Крашенных бамперов на Логан, у нас я так понял, не продают или не встречал еще, а жаль.. Вспомнил 10-ку добрым словом ))

Заменил масло в двигателе ELF 900 NF 5w40 - 1420 руб. 4л., фильтр Renault 200 руб.

Пишу здесь про это больше для себя, тк....

Пару тысяч назад поменял масло в ДВС, со съемником прошло все на ура! Поломок не было (ттт), за исключением беспокоившего меня термостата. А именно, температура ОЖ при движении не поднималась выше 2-х полосок (норма 4), в пробках или при движении по дворам Т приходила в норму. На рождественских праздниках в столице было -20-22, однако в салоне не холодно, но и не "Ташкент" конечно. То что термос заклинило в открытом состоянии был уверен на 90%. Но все равно хорошо бы сделать диагностику, в сервисе это 500 рублей (недорого конечно)...но, решение пришло неожиданно, узнал о диагностическом сканере elm327....