Рено Логан - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

Вчера съездили в Ростов на Дону... 350 км в один конец. Перед выездом залил бак "под пробку", вернулся заправился опять так же. Влезло 49 л. Пройдено 722 км. Бортовик не обнулял, приехал с расходом 6,8 (при выезде был 7,3). Итог: бортовик врет примерно на 0,2-0,3 л на сотню. Резина штатная Formula Energy выше всяких похвал! Ее ВООБЩЕ не слышно!!! Вот совсем! По остальным свойствам не скажу, ни дождей , ни пробега еще не было...НО! С завода накачивают 3 кг...Поэтому - проверять надо!

Разменял 4000 км. и теперь можно как-то оценить машину.

Минусы:

1. Коробка подвывает...На первой и задней (даже с выжатым сцеплением...хреновый признак - на Ларгусе коробку с такими симптомами по гарантии поменяли

2. Печка прогревается слабенько: либо тарахтеть на ХХ минут 15 (при минус 10), либо крутить мотор под 3000 об.

3. При проезде частых множественных неровностей что-то стучит со стороны водителя не то в торпеде, не то в рулевой колонке.

4. Дальний свет - вообще ни о чем...И, похоже, замена ламп ничего не даст: дальний просто освещает не дорогу, а деревья......

Машину обкатал, теперь можно и свыше 3000 об. крутить, но особо и не надо... Расход бензина в смешанном цикле 7,1 л/100 км. , средняя скорость 31 км/ч...

Добрый день!

Хочется подвести некоторые промежуточные итоги и рассказать об изменениях в автомобиле. Начал было писать комментарий, но получается многовато текста (кто бы сомневался!) и решил оформить в виде дополнения. Прошло ровно 3 года, пробег 49000. Кредит выплачен :)

Сначала эмоциональная сторона владения. Самая главная эмоция - со временем очень укрепилось чувство уверенности. Автомобиль ни разу не подвел за 3 года. Не сломался, не отказался заводиться, даже не застрял ни разу. Буксировочный крюк первый раз доставал месяц назад, когда вытаскивал Газель, которая съехала задом с небольшого уклона и шлифовала при попытке заехать....

Откатал на Логане первые свои 200 км. Из обслуживания поменял масло. Поменял ремень ГРМ. По данным официалов у них последний раз ремень менялся прежним владельцем в 2013г, пробег был 60 т.км. Как мне сказали независимо от пробега ремень нужно менять раз в 4 года. Долго СТО искать не стал, заехал в специализированное "Реновод" (не официалы), за 1,5 поменяли ремешок. Ролики менять не стали, так как они в порядке. Снятый ремень тоже без изъянов. Поменял также воздушный фильтр.

На станции сказали, что тормозные практически не изношены, а колодкам осталось 1,5 -2 т.км., надо покупать и сделать ревизию тормозов....

Кстати, у Логана теперь есть тройное моргание поворотников при кратковременном нажатии....И моторный отсек по-прежнему засирается от дорожной грязи. Нужно ставить уплотнитель двери на кромку моторного отсека

Долго выбирал между Грантой, Вестой и Логаном... Условия: кондиционер, дешевизна, надежность, низкая стоимость владения

Гранта:

++:

-низкая цена

-низкая стоимость владения

- плюшек много

--:

- после 40000 км. пробега часто приходится что-то делать

- тесная

- скрипучая

- кресло не удобное

Веста:

++:

- большой салон

- отличная эргономика

- много плюшек

- оцинковка

- удобная посадка

--:

- проблема скрипа втулок стаба решена "никак" - какой баран додумался втулки стаба к нему же и приварить???Если раньше проблема решалась - теперь ХЗ - что с этим делать....

Ну, получается примерно так:

+Логана:

- до 90000 км/4года в ГРМ лазить не надо

- мотор простейший и безпроблемный

- сидения удобнее, чем в Гранте ФЛ

- комфортнее

- подвеска более устойчивая на неровностях, меньше крены и работает тише

- головной свет безоговорочно лучше

- просторнее салон во всех измерениях

- больше бардачок

- ламп заднего хода две - лучше освещение

- имеется шкала тем-ры мотора

- имеется датчик внешней тем-ры

- кнопки стеклоподъемников удобнее расположены

- ЦЗ закрывается сам с началом движения

"-" Логана:

- внешние зеркала меньше

- закидывает сильно стекла и зеркала

- багажник меньше

- показания БК можно листать только "вперед"

- дороже на 130000 р....

После того, как приехал с Крыма и поменял работу. Пробег расти стал очень медленно. )))) передние колодки ровно на 120 тыс. Приказали жить долго .Брал Hi- q Корея .отходили 60 тыс. Ну и как обычно сгорела лампочка ближнего света ( замена дошла до автоматизма и занимает 5 минут ). Больше рассказать то и нечего )))). Иногда приходят мысли продать. Но пока не нашёл достойной замены. Так что - если надумали брать, то берите до Нового года .. НДС повысят!!!!! (((((.

Итог: за 120 тысяч особых проблем не было, а если и возникали , то дилер их все решил и я пришёл к выводу, что деньги потратил не зря!!!

Читаю отзывы, что появляются. Написали про сиденье. Что супер-неудобное, что что-то там куда-то в пятую точку впивается. Неправда. Есть негатив в том, что поясничного подпора практически нет. Первое время я не могла найти удобную позу за рулем этой машины. У меня уставали руки. Проедешь 250 км за день - и потом 2 дня болят все мышцы рук, настолько сильная усталость. Потом я нашла положение спинки, чтобы руки не болели. Учитывая "возможности" регулировки руля, это было положение практически с вертикальной спинкой....