Добрый вечер. Вот и пришёл момент расставания с верным другом и помощником, после 2,5 лет владения. Машина продана в июле месяце. Даже можно сказать жалею о продаже. Машина была приобретена у товарища в конце 22 года с пробегом 170 тыс км. Продана с пробегом 210 тыс км. За 2,5 года пройдено порядка 40 тыс км. Много было совершенно межгородних поездок. Перевезено много вещей. Машина когда не подводила и всегда выручала. Бесило две вещи это отвратилоный свет и замена лампочек на ближнем)) полировка фар частично помогла. Но свет фар почти также остался отвратительным. Надо было менять линзы наверное. Но времени ни желания уже не было. В правой двери в кармане собиралась от куда-то вода после дождя. В машине много что сделано поменяно. Вентилятор радиатора, закипел в 23 году, сломалась лопасть, вентилятор печки. Сразу прослеипокупки поменял фазорегулятор , он трещал. Лобовое стекло было треснуто, тоже заменил. В машине был старый стоп. Мне очень понравился. Автозапуск, тоже очень нужная вещь. Машина в предмакстмальной комплектации. Радовал объём багажника и то что машина не низкая. Всякие ящички полочки для мелочей. Складывались сидения, очень удобно на рыбалке. Спали в багажнике. Радовал расход , особенно по трассе. И объём топливного бака. На полном баке проезжал порядка 760-780 км. Сделал полировку кузова и фар. Машина очень мягкая. Еще радовало оцинкованное покрытие кузова. Машине 17 лет а на ней не одного рыжика. Очень достойная неприхотливая машина за небольшие деньги. Продал намного дешевле чем купил и вложил. Отличная замена Вазу.
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
У меня меган 3 и подвеска нисколько не мягкая - она передает неровности на кузов, но и пробить её пока не разу не удавалось. Может у 2 и 3 разные подвески ?
Да тоже где то также. Купил за 350 тыс, вложил 100 тыс, продал за 290))
Народ у нас дикий потому что почему то боятся этих реношек как огня ,при том что там вечный двигатель и коробас полная и оцинковка ,плюшки ..в обслуге правда дороговата...и все это по цене калины примерно тех же годов, которая уже больше на решето похожа.
У меня меган 3 и подвеска нисколько не мягкая - она передает неровности на кузов, но и пробить её пока не разу не удавалось. Может у 2 и 3 разные подвески ?
Да не знаю. Разная или нет . но мне показалась мягкая
Народ у нас дикий потому что почему то боятся этих реношек как огня ,при том что там вечный двигатель и коробас полная и оцинковка ,плюшки ..в обслуге правда дороговата...и все это по цене калины примерно тех же годов, которая уже больше на решето похожа.
У меня меган 3 и подвеска нисколько не мягкая - она передает неровности на кузов, но и пробить её пока не разу не удавалось. Может у 2 и 3 разные подвески ?
Был и третий. С полгода. Насчет жёсткости не скажу. Наверное пожестче немного. Немного потеснее. Но в целом хороший аппарат. Да 2 мягче. Это сто процентов
Зато третий меган в хорошей комплектации не смотря на возраст оснащен всеми современными плюшками,там едиственное что круиз не адаптивный,в сочетании с чугунным дизелем или бензином практически ему сносу нет..Минус что обслуживание дорогое ,но это скорее из за того что модель не распространенная.
Зато третий меган в хорошей комплектации не смотря на возраст оснащен всеми современными плюшками,там едиственное что круиз не адаптивный,в сочетании с чугунным дизелем или бензином практически ему сносу нет..Минус что обслуживание дорогое ,но это скорее из за того что модель не распространенная.
И третий и второй хорошо оснащён, круиз контроля к меня не было никаких кого ))) хорошая машина и та и другая. Тут никто не спорит.
Зато третий меган в хорошей комплектации не смотря на возраст оснащен всеми современными плюшками,там едиственное что круиз не адаптивный,в сочетании с чугунным дизелем или бензином практически ему сносу нет..Минус что обслуживание дорогое ,но это скорее из за того что модель не распространенная.
А насчет обслуживания я б ни сказал что дорогое. Модель ни очень распространённая, но вс равно встречается в некоторых регионах достачно
Купил восемь лет назад, думал ненадолго - езжу до сих пор... Хотел продать - рука не поднимается. Мотор едет, кузов не ржавеет. Сын подрос - пусть ему будет первой машиной (шесть подушек всё -таки.
Купил восемь лет назад, думал ненадолго - езжу до сих пор... Хотел продать - рука не поднимается. Мотор едет, кузов не ржавеет. Сын подрос - пусть ему будет первой машиной (шесть подушек всё -таки.
Согласен. Вот у меня поднялась ))) связка мотор кузов отличная.
А насчет обслуживания я б ни сказал что дорогое. Модель ни очень распространённая, но вс равно встречается в некоторых регионах достачно
Задние тормозные диски меняются вместе со ступичным подшипником, 12 к штука. Дорого? Шаровые как спичечный коробок, отдельно не меняются, ток с рычагом - рычаг 5-6 к, но, что бы его заменить, нужно снимать подрамник и т.п.
Электрика это вообще ****** - из за лягушки тормоза, которая под педалью, автомат перестаёт нормально работать и падает в аварию, эта ***** не диагностируется. Блок управления акп, который на самой коробке, отсыревает и коробка глючит, вроде как понятно, но, перестает работать панель приборов. У них вообще электрика по ****ски организована - по принципу гирлянды, что то одно в цепи вышло из строя, то перебираешь все, пока не найдешь.
Печка. Может сама перестать работать, из за оплавления! фишек. Самая мякотка, забор воздуха на печку стоит справа под лобовым стеклом (где жабо), просто прямоугольное отверстие, под которым организован дренаж, который забивается даже от падающих с деревьев листьев и пыли - забился, в салоне воды по колено. Вода в салоне у 50% меганов 2 была, это факт.
Катушки вообще расходник.
Там*****а инженерного в этой тачке вагон и тележка. Так что поздравляю с продажей)
Задние тормозные диски меняются вместе со ступичным подшипником, 12 к штука. Дорого? Шаровые как спичечный коробок, отдельно не меняются, ток с рычагом - рычаг 5-6 к, но, что бы его заменить, нужно снимать...
Не знаю насчет всего остального, не сталкивался, а насчет шаровых, не надо менять рычаг, сама шаровая меняется. Два раза менял. В 23 году и в этом.
Задние тормозные диски меняются вместе со ступичным подшипником, 12 к штука. Дорого? Шаровые как спичечный коробок, отдельно не меняются, ток с рычагом - рычаг 5-6 к, но, что бы его заменить, нужно снимать...
С электрикой согласен. Живёт сама по себе. Печка пару тройку раз бывала просто не включалась, потом сама включилась. Проблемы были с задними подъёмниками. Они то хотели работать то не хотели. То открывались с задних, то закрывались с моего. То вообще ни как. Короче за 2,5 года я так и не понял их алгоритм ))) а так я доволен машиной.
Задние тормозные диски меняются вместе со ступичным подшипником, 12 к штука. Дорого? Шаровые как спичечный коробок, отдельно не меняются, ток с рычагом - рычаг 5-6 к, но, что бы его заменить, нужно снимать...
Это просто тебе такак попалась, а насчёт запчастей, диск тормозной с подшипником и АБС 2800, рулевые наконечники меняются отдельно от тяг, тяга стоит 1200, где ты такие цены нашел?
Автомобили из Китая
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
ЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
Одно в машине этой было хорошо и удивило , это отличная подвеска.