Рено Меган 3 поколение отзывы владельцев: все минусы, недостатки, плюсы

Сняли продади в России

Сложность обхода иммобилайзера. Невозможность оставить в заведенном состоянии и при этом закрыть автомобиль.

- Элементы интерьер салона с годами эксплуатации изнашиваются;
- Электроника автомобиля требует к себе внимание профессионалов, француз одним словом;

Шумная

Не выявлено

Цена кузовных запчастей

Дешевый пластик

Сложная замена ламп ближнего/дальнего света. Дважды была встреча клапанов (первый раз обрыв ремня ГРМ (сам виноват решил взять ДАЙКИН-говно полное, месяца не отходил как оборвало, второй раз оборвало ремень генератора и затащило под ГРМ, ремень оригинал судя по маркировке, но отходил пол срока). Закрытый каталог запчастей.

Минус или нет - решать вам., это комбинированная обивка салона - дермантин дубеет на морозе и трескается. Впрочем если по честному и это моё упущение - кто мне мешал одеть чехлы и установить автозапуск ? Так что это минусы водителя автомобиля.

Тяжело найти запчасти по кузову

Дорогие запчасти, очень чувствительна к качеству топлива.

Локальные, соответствующие комплектации, например, обивка салона, нет подогрева руля

Ремонт

Внешний вид

Низкая, слабенький мотор.

Из минусов только состояние кузовщины

Место взади не очень много, может отломиться лючок бензобака. Не очень ликвидный авто

Качество отделки салона

Нет

Падает в цене при продаже

Отличный авто по своей цене

Подвеска жестковата, 5 передач этой машине мало

Их нет

Слабое лкп, мало места сзади. Нет usb

Малооборотистый

Некоторые манипуляции при ТО сплошные пляски с бубном(замена фильтра салона). Марка считается не "пристижной", хотя почти вся страна ездит на рено со значками автоваз. При продаже пришлось продавать намного дешевле.

Не высокая ликвидность на вторичном рынке. Автомобиль недооценнен.

Сзади места очень мало, и машина по электрике слабовата но всё же лучше чем лада

низкий клиренс

Маленький багажник

Нет

Маленький обзор, нет юсб

Мотор сильно крутить приходится для разгона, передачи короткие, явно не хватает 6-ой. На трассе тоска ехать выше 90 км/ч - обороты шкалят.

Все понравилось

Стеклоочистители,спец.Ключи.

Салон немного тесноватый.

Низкая шумоизоляция
Недостаточная мощность, при такой массе

Жесткая подвеска

Топливная система Делфи очень капризная к топливу

В салоне тесновато, с переди и сзади два высоких пассажира не поместятся одновременно. В обслуживании очень не удобен, чтобы заменить лампочку нужно вытащить фару, много переходных деталей; кронштейн на кронштейне на кронштейне... блок придохранителей в моторном отсеке скомпанован к верх ногами. Мягковатая подвеска - входить в повороты на скорости не комфортно.

Для своего класса и типовой принадлежности минусов нет. В России такой комплектации авто (универсал, 2л, бензин, автомат, много опций + отличный салон) видел очень редко. В Россию везут дешёвую комплектацию, но, это уже другой меган - универсал.

Пересаживаясь с машины помощнее кажется что нехватает двигателю лошадей, поездив немного, привыкаешь. Общественность с недоверием и опаской смотрит на данный автомобиль, как и я до его приобретения, а после использования больше года, остались только положительные впечатления.

АКПП - проблемы с солинойдами

При минусовои температуре примерзает ручник, тросик капота.

Нужно быть гинекологом, чтобы заменить лампочки на фарам и т.д.
Низкий потолок.
Турецкий спидометр: 70, 90, 110 км. (например, на Логане стоит отечественный, под росс. ПДД: 80 км/ч, 100 кс/ч и т.д.)
Вся французская инженерная мысль.

НЕТ

Низкий, зимой приходится аккуратно выбирать дорогу. Доступ на задние сиденья не удобный, ну это у всех купэ, хотя места на заднем диване достаточно много. Задняя балка, при динамичной езде ощущаются минусы задней подвески. Вариатор, не знаю как по надежности но требует себе внимания, масло лучше менять каждые тыс 30-40

Конечно может именно мне не повезло конкретно с этим автомобилем, но за два года как я им владел, в нем сломалось ВСЁ! Не проходило месяца чтоб я я не гнал авто на СТО. Причем что найти СТО чтоб там ремонтировали Меган, это еще поискать нужно.Погибла коробка, контрактных конкретно на эту модель - нет, очень редки. В результате починил за 70 тыс. рублей, поменяли все запчасти внутри коробки. С определенного момента перестал срабатывать ключ зажигания. тоже невозможно отремонтировать - только под замену. Ключ - 5 тыс. рублей.Заправился не на той заправке - накрылась топливная система. Ремонтировали, ремонтировали да невыремонтировали. В итоге я уже стоял перед выбором: или ее продать за любую цену или вообще спихнуть в овраг к чертям. В итоге продал по цене велосипеда, выдохнул и зарекся еще иметь дело с "европейцами", особенно с Рено Меган 2.
Вообще не советую.

Слишком умный, как говорится "горе от ума". Порой выскакивают ошибки, которые никто понять не может. К примеру, иногда выскакивает ошибка "проверит систему очистки выхлопных газов". А сажевика-то уже нет! Пока всё работает - это хорошо, но как чё выпендриваться начинает, хоть плачь.
Подшипник задней ступицы интегрирован в тормозной лиск, меняется в сборе. По цене в 2 раза дороже передних.

практически недостатков нет

Уродливая магнитола как и и место ее установки,низкая,плохая ликвидность,плохо продуман в плане облегчения ремонта( через жопу некоторые вещи сделаны).

Ходовка не предназначена для плохих дорог - слабовата.

сложно продать

неповоротливый, медлительный, представительный - короче для "пенсионеров"
ну и поломки замучили по проводке и подвеске

Нет

если любите высокую скорость, то к минусу можно отнести 4х ст.акпп

Если по ходовке что то не дотянули или перетянули, будете ее постоянно чинить.
Неудобная замена ламп ближнего света (привыкаешь)
Мутнеет пластик ходовых фар (соответственно плохая видимость)

особых минусов нет. есть слабые места-турбина,форсунки,

Неудобен в обслуживании, непонятна работа АКПП.

НЕТ

Минусы как и у всех свойственно ломаться!

Не хватает 6й передачи.

коробка 5 ступка из за этого двигатель сильно шумно работает на высоких оборотах.слабая шумоизоляция.

Никакой ближний свет, мягкая подвеска, тросы КПП, нет подлокотника.

Тупенькая коробка. Не совсем удобная в ремонте, особенно если заморачиваться самому. Слабая ходовка (раз в год менял сайлентблоки, резинки) либо хреновые запчасти попадались.

немного иногда расход топлива.

Не очень просторный салон, сзади для пассажиров.

кпп переключает ощутимо

Нет.

Не ликвидный на вторичном рынке, сложности в ремонте (требуется спец. инструмент)

Неудобность в обслуживании

Дизель , дорого ремонтировать. и мало кто может

шумка слабая

не экономичный двигатель, тонкий металл и неважное лакокрасочное покрытие, мудреная аудио система, плохая окраска (материалы) лицевой панели штатной магнитолы и кондиционера (быстро облазит)

Маленький багажник

Коробка автомат (требует внимания).

Мало фишечек

Нет

Автомат.