Еще

Renault

Megane

Рено Меган отзывы владельцев: плюсы и минусы

Рено Меган отзывы владельцев: все минусы, недостатки, плюсы

Добавить короткий отзыв о Renault Megane

Все Плюсы Минусы Поломки

2 115 отзывов

купол14 лет назад

2007 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: аутентик

В салоне тихо,двигатель практически не слышно. Хорошие тормоза,и управляемость,самое главное, на этом автомобиле, не охота гонять, хотя по трассе, многие авто делает только так, проверено.

Езжу на нем два с лишним года,пока все нравится, не нравится то, что иногда,на него много клеветы выплескивают.....

Единственная поломка, если ее так можно назвать,загорелась лампа неисправности подушки безопастности,где то на 4000 пробега , поехал по гарантии,в центр,сделали за 10 минут,оказалось отошел разъем,больше не отвлекал ни разу....

Иван7 лет назадКогалым

2010 год, 1.5 л, дизель, механика, передний

+ комфортный, вместительный и в меру тихий салон; + КРАЙНЕ экономичный двигатель (60 литров = 1250 км при 110 км\ч); + достойное управление, четкий информативный руль; + НЕВЕРОЯТНО большой багажник (2 человека в пути можно спать в салоне, разложив 2 ряд сидений) или перевезти половину квартиры (балконная дверная рама залезла со свистом); + дальнее расстояние (трасса) конек этого автомобиля (1900 км без сна! Я фанат, поэтому не повторяйте это опасно для жизни!); + удобная посадка всех пассажиров (проверено на 4000 км путешествия 5 человек); + поворотные линзы с ксеноном в оптике (одни слюни))); + информативный бортовой компьютер: есть все что нужно и удобно!!!; + все эл.подъемники с автодоводчиком, также окна закрываются при двойном нажатии на кнопку иммобилайзера; + понравилась функция "Дворники в сервисном режиме"; + 6 МКПП.

Отмечу два главный недостатка этого автомобиля, судите сами: - 1) Из-за менталитета земляков Страны Нашей, очень мало специалистов по конкретному автомобилю, поскольку привыкли, что рено - это "НеЛЕксуС и ТАЙОТА", а "Му-Хрю". Отсюда, рукоблудные товарищи-ремонтники одно лечат, другое калечат! И дело даже не в "замудренности" Французов, а в желании работать с ТАКИМИ машинами. Такой двигатель (К9К, дизель, 1,5 110 л.с.) с недавнего времени устанавливают на Дастер, и по указанной мной причине, уже есть убитые экземпляры с очень маленьким пробегом. Да, и не забывайте, что такие же силовые агрегаты ставят на Мерседес, а там, поверьте, не тупые ребята! "+" Лечится проверенными мастерскими. - 2) Очень сложно после Меган Грантур III подобрать ЛУЧШЕ автомобиль в этой ценовой категории!!! Нет аналогов, Друзья! Переворошил рынок б\у авто "вдоль" и "поперек". Автомобиль КРАЙНЕ недооценен! Одноклассники в цену идут только на 3-5 лет старше, но не надо забывать о пробегах, это же Европейцы! "+" НИКАК это не лечится!)

115000 - замена ремня ГРМ и ролика, тормозные колодки вкруг, топливный фильтр; 127000 - передние амортизаторы (задние были живы, но заменил); 130000 - рулевые наконечники (левый умер, заменил оба), стабилизаторы поперечной устойчивости, ролик и ремень генератора, задние тормозные колодки, топливный фильтр; 156000 - ревизия генератора (моргали лампочки ПТФ), ремень ГРМ и ролик; 165000 - ревизия и чистка ТНВД, замена датчиков давления и подачи топлива, тормозные колодки вкруг. ________________ Масло с допуском для сажевого фильтра каждые 7000 - 10000 км, с ним же воздушный фильтр.

vya27012 лет назадМосква

2008 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний, комплектация: Экстрим

Приятная, НЕУГОНЯЕМАЯ, рабочая лошадка.

Да в принципе и нет их особо. Ничем ни хуже любого другого авто..

Вот недавний еще пример, катушки на Мегане. 2 катушки у дилера- 7000 р, 1000 диагностика неисправности, 1000 замена. Итого 9000. 2 катушки в Реноводе- 3400 р, 800 р диагностика и замена. Итого 4200. Пять тысяч я лучше пропью. Это две бутылки шотландского односолодового. Правда, я то купил в итоге за 1000 р и поменял сам за 10 минут эту пару катушек, так что 900% разницы вышло. А потом говорим что \"французы- дорого\". Конечно дорого, если на каждый чих к дилерам катать.

andydmit13 лет назад

2006 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: Expression

Очень хорошо: управляемость, шумоизоляция, просторность салона, радио + mp3, светлый салон (хорошо отмывается), импульсные стеклоподъёмники, много ящичков для мелочи, большой охлаждаемый бардачок, хорошее освещение салона, подлокотники спереди и сзади, бензин 92-95-98, рег-ка руля в 2-х плоскостях, поясничная регулировка для водителя, отличная подвеска, отличные тормоза и АБС. Оч. хор. оба бампера

Раз в полгода меняю какую-нибудь лампочку, в фарах только на сервисе - трудно подобраться самому. Медленно прогревается салон зимой, хотя обогрев передних сидений хорош.

поломки - только лампочки менял.

sar_ksa12 лет назадСаратов

2007 год, 1.6 л, бензин, механика, передний

Машина просто супер! Пробег 91000 км, ремонт по мелочам! Самая затратная часть это ремень ГРМ. Салон просторный,удобно разместится даже очень высокий водитель! Вместительный багажник. Плавный ход, хорошие торомоза(не раз выручали) Хороший дорожный просвет! В салоне тихо даже при 5000 об. Подвеска мягкая, в дороге комфортно, не вытрясает. Экономичная, весь срок заливаю 92 бензин. проблем с движком нет! Зима при 35-40 гр заводится с одного оборота стартера!

Многие работы по замене можно произвести только у диллера! например ремень ГРМ самим лучше не менять, можно влететь на дорогой ремонт! Зимой во время тёплой погоды вся вода с заднего стекла стекает под крушку багажника и при понижении градусов замерзает вместе с крышкой!!! Не удобный маслянный щуп, по локоть залазить приходится! Но ни разу масло не доливал!

Поломка педали сцепления. Отломились усики стопора и педаль упала! Проблема решена спомощью хомута стяжки! в первый год осыпалось заднее стекло! диллер сказал брак и заменил! По разговорам не у меня одного! После 60000 т км заменил опоры стоек, тяги, стойки стабилизатора, подшипники ступиц, шаровые опоры. Сами стойки целые! А есть такие водители которые всё это в 15000-20000 км меняют. Таких водил за одно место и в музей.

St@son e-burg12 лет назадекатеринбург

2007 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: экстрим

комфортный,вместительный,надежный(включая холодный запуск),подвеска вообще одна из лучших!!! Не дорог в обслуге,пьет 92-й без последствий.Расход вообще поражает!!! Безопасный!!!6 подушек в базе! Стальная защита двигателя-в базе! Удобная карта-ключ.(если нажать 2 раза закрыть двери-то все стекла поднимутся автоматически).Большой багажник. Джойстик управления магнитолой под рулем(слева) очень удобно. Бортовой компьютер очень много функций отображает,вплоть до уровня масла в движке и момента его замены.

Ремень ГРМ каждые 60 тыщ надо менять,лампочки в фарах ваще извращение менять!!! Пустяковые втулки СПУ поменять целая история,со съемом подрамника.

таких,что бы машина не смогла ехать не было!!! Все всегда работает...Единственное-штатная магнитола летом при проигрывании дисков перегревается и выплевывает диск.Лечится заменой магнитолы,благо евроразъем есть...

173953284 года назадСанкт-Петербург

2013 год, 1.5 л, дизель, механика, передний

Я ненавижу Путина

Я ненавижу Медведева

Я ненавижу Собчак

iliy197510 лет назад

2009 год, 1.5 л, дизель, механика, передний, комплектация: dCi 110 Grandtour

Машину пригнал с Франции, отличие от продаваемых на территории России, сборки Турции и Испании на лицо, как они говорят сборка для стран третьего мира... Меган Грандтур имеет новый удлиненный кузов, вместительный багажник. МКПП 6 ступ. Очень экономный движок 5-6 литров дизтоплива, реально экономят мой бюджет. Машина бралась для того чтоб ездить, т.к. много мотаюсь по работе, в расчет бралось быстро, дешево и комфортно передвигаться в пространстве. Трассу держит хорошо. Круиз и клима очень радуют, мультируль удобен в управлении, плюс громкая связь через блюпуп :))

Своевременно замена ГРМ, иначе загнет клапана (предупредили сразу), соответственно масла и фильтра, ролики. Электро подогрев печки необходим (у меня был, стоит не во всех комплектациях), дизель греется на ходу, зимой без него стекла долго размораживаются, до -35 зимой заводится легко без ВЕБАСТО, но можно поставить сигналку с запуском. Этот двигатель турбирован, при покупке смотрите, чтоб выхлоп был не черный. Заправляться нужно качественным топливом.

Купил зимнюю шипованую резину, в Европе ездят на липучке. О минусах меня предупредили сразу, поломок за год эксплуатации не было.

Илья12 лет назад

2011 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний, комплектация: Confort + климат пакет

Рулевое - это что-то. Не думал, что электроусилитель может доставлять такой кайф от руления по трассе. Супер плавная подвеска и работа автомата, но кик-даун шустрый. Шумка выше классом, чем автомобиль. Ширина салона нереальная. Звук закрывания дверей как у мерседеса С :). Удобные большие кресла и очень хороший климат. Действительно большой багажник. Большие боковые зеркала. Дорожный просвет 17см. Автоматические дворники - работают правильно (чудо техники)!

Сверчки. Правда, объективно понимаю, что слышу их только из-за хорошей шумки. Звук магнитолы не очень хорош. На автомате провал в разгоне на первой передаче до 40кмч. Мало места для ног на задних сидениях. В заднее стекло вообще ничего не видно

82312 лет назад

2005 год, 1.6 л, бензин, механика, передний

шикарный салон и очень простой не так много на дорогах города макс. скорость 240 км./час. держит дорогу не ест масло в коробке масло вообще не надо менять карта ключ - не спалите стартер - очень удобно просторные сиденья минимальный расход при 95 бензине 7,3л/100 км. бортовой комп-р - пишет все - удобно дешевое обслуживание есть сервис рено в городе Новосибирск быстрый разгон с места при 1,6л. не привлекает внимания ГИБДД не надо на АЗС с салона крышку открывать - они сами все сделают масло менять в двигателе всего раз в 15 000 км. пробега!!! резвая, есть тахометр посадка средняя

желательно лить 95 бензин нет крышки от бензобака - открывается с улицы багажник открывается только с брелка а не с салона на 92 бенз. расход по городу около 9л/100км., на трассе 8л/100 км.

Евгений4 года назад

2010 год, 1.5 л, дизель, механика, передний

Маневренный, экономичный удобный, вместительный, симпатичный, рабочий. Большой межсервисный интервал. Нет проблем с заменителями оригинальных запчастей. Вообще у Рено очень высокий процент взаимозаменяемости запчастей между моделями. Общее впечатление от машины - очень хороша! Машине уже 9 лет, менять не собираюсь.

Слишком умный, как говорится "горе от ума". Порой выскакивают ошибки, которые никто понять не может. К примеру, иногда выскакивает ошибка "проверит систему очистки выхлопных газов". А сажевика-то уже нет! Пока всё работает - это хорошо, но как чё выпендриваться начинает, хоть плачь. Подшипник задней ступицы интегрирован в тормозной лиск, меняется в сборе. По цене в 2 раза дороже передних.

За 5 лет и пробег 150 т. км(это я проехал, а всего 270 т.км) кроме плановых ТО было отремонтировано и заменено: турбина, умерла на 250 т.км пробега; амортизаторы все; подшипники приводов, ШРУС с приводом, сайлентблоки 2 раза, подшипники передних ступиц, выжимной с корзиной сцепления, удалён сажевый фильтр, педаль газа, датчик заднего хода и т.п. по мелочи. Шумит подшипник первичного вала в коробке, но шумит уже года 2 или 3, потому не лезу туда.

купол13 лет назад

2007 год, 1.6 л, механика, комплектация: Аутентик

В феврале три года как езжу на данном автомобиле,если по началу была настороженность что что нибудь сломается, то теперь уверен что выбор правильный Экономичный,мягкий,по нашим колотушкам как на лодке,подвеска крепкая,электроусилитель руля работает на 5,чем быстрее едешь, тем он становится тяжелее,с дороги не слетишь В мороз-40 заводится с первого раза,аккумулятор70А/Ч Пластиковые крылья я считаю это даже хорошо,не ржавеют,при не сильном столкновении просто выпрямляются,если что серьезнее,просто поменял и все,цена неоригиналного 1900р Тормоза очень цепкие,карта в место ключа очень удобна

Заблуждение людей по поводу плохого качества этого автомобиля,но я думаю это скоро пройдет,как когда то в свое время воспринимали ВАЗ-2109 называя ее зубилом... На вторичке по началу много теряла в цене, но не сейчас , народ понял что к чему... Не дешевые запчасти,хотя не оригинальные по цене радуют...

Когда еще машина была на гарантии где то на 4000км ,загорелась лампа неисправности подушки безопасности,поехал по гарантии сделали быстро,видимо отходил какой то разъем. В мороз если долго постояла,при движении поскрипывают салиентблоки,минут через 5 скрипы исчезают.. Больше ни чего.

Лёха NVKZ11 лет назад

2007 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: Extrime

Отличный, надежный, семейный автомобиль. Просторный салон. Много всяких ящичков-бордачков. Реально вместительный багажник. За пять лет эксплуатации не разу не подвел. Заводил с первого раза в -35 на родном аккумуляторе. Хороший двигатель милионник - на холостых работа двигателя незаметна вообще, масло не ел ни грамма. Правда динамику очущаешь только на оборотах свыше 3000. Подвеска мягкая, но в меру, в повороты как по рельсам.

- Регулярно горят лампочки ближнего света, замена которых проблематична.

- На 50 тысячах поменял рулевые тяги и наконечники. - Лампочки ближнего света (раз в год 100%, а то и два) как же они меня зае....ли!!! - На 60 тысячах загорелся CHEK AIRBAG, скорее всего вышел из строя модуль управления подушками цена 7000руб., но заморачиваться не стал продал машину как есть. Мнение о том что обслуживание дорогое это миф!!! (если вы конечно не обслуживаетесь у офицалов) Ценники как на обычную иномарку, и всё есть!

Специалист12 лет назад

2008 год, 1.6 л, бензин, механика, передний

Отличный автомобиль, расход топлива как на ОКЕ. Шумоизоляция превосходна даже при 190км/час. Все неровности сглатывает и ни цепляет дном, тем более нечего бояться т.к., с низу листовая защита. Перепробывал много авто, меган 2 уже по счёту пятый и досих пор радует, хоть и 35 машина по счёту. Продам опять рено приобрету. А то что про запчасти говорят ДОРОГО, это всё бред, тойота дороже.Да и в сервисе цены на диагностику сильно не ломят, в обычных СТО дороже. Их и покупать вам не прийдёться при бережной эксплуатации. Только расходники во время меняйте. Вообщем покупайте не пожалеете.

Лампочки ближнего света тяжеловато было по началу менять, а теперь 3-5 минут.

Петрович13 лет назад

2007 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: extreme

Автомобиль вполне стоит отданных за него денег. Достаточно приятный экстерьер и интерьер, за исключением штатной магнитолы. Вместительный салон и багажник, мякгая подвеска и высокий клиренс. В принципе, за четыре года эксплуатации, мой Меган хлопот много не доставлял. Чего не скажешь про доблестных работников сервиса!!!!!!!!

Неоправдано дорогущий и не всегда квалифицированный сервис у официалов. Лампы ближнего света - просто суицидные! Одна в два-три месяца перегорает стабильно. А менять их сами знаете как!!!! По началу в сервис ездил, да что-то жлоба задавила ТАКИЕ деньги платить, и потом не всегда без записи можно эту процедуру сделать. В морозы стойки очень долго \"раскачивать\" надо пока скрипеть не перестанут.

Про лампы уже сказал. Тяги рулевые на пятидесяти тысячах поменяли по гарантии. Правда после скандала. На ТО - 75 000 км. заднюю опору двигателя поменял, но тут сам виноват, на брюхе поползал в колее. На ТО - 90 000 км на сервисе в уши надули про срочную необходимость замены рулевых тяг. Однако в другом сервисе этого же диллера поставленный диагноз не подтвердили, так же как и еще в одном, неофициальном сервисе (KIA-центр на Московском). Сейчас предстоит ТО - 105 000 км. Чую попаду на деньги, т.к. поведение стоек передних не нравится, и вроде как подшипники ступиц загудели.

Меганщик11 лет назад

2007 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний

ну просто очень замечательный авто по трассе идет не ощущая неровностей.подвеска просто класс. экономичный расход стильный дизайн машины, просторный салон, приятная приборная панель бортовой компьютер хорошая заводская магнитола и звук отличный хорошая шумоизоляция неугоняемая машина электронная карта-ключ вместе с центральным замком вместительный багажник заводится даже в -40С!!! хороший климат-контроль летом и жаркая печка зимой маневренный, управляемый левый руль за такие деньги - отличный выбор сборка турция - не россия!!! как фокусы у нас делают.

nbvjatq13 лет назад

2008 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний, комплектация: АКП

все практически отлично. Так по мелочам, но дороговато.

зимой замерзает крышка бензобака, дворники издают пугающий звук.

зимой не заводилась после 92-го \"ТНК\". Официальный дилер рекомендовал 95-й \"Лукойл\". Отлично \"-30\" на 2-ом ТО рекомендовали поменять рулевую тягу. Пробег 40.000 км.

Эндреу12 лет назад

2011 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: Экспресьон

Хорошая шумоизоляция, мягкая подвеска, удобные кресла, отличный комфорт,не кренит в поворотах, хорошая динамика разгона. Проехал 30 000 не одной поломки. Машины своих денег СТОИТ !!!

Отсутствуют доп. отсеки в багажнике.

zodbik12 лет назадУлан-Удэ

0 год

Педаль тормоза находится чуть выше чем газ. Сбрасываешь газ, хочешь нажать на тормоз и цепляешься стопой за край педали тормоза. Доли секунд теряешь.

Bdad13 лет назад

2005 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: Expression

Отличная мягкая подвеска, приятный интерьер и экстерьер, покупал 5 лет назад, по экстерьеру не уступает современным одноклассникам (лично мое мнение), хорошие материалы отделки, просторный салон и багажник для своего класса, отличное соотношение цена+комплектация, автомобиль совершенно не драйверский, больше семейный, 92 бензин.

Плохая динамика, отвратительное качество электроники, хилые рулевые тяги

Стандартно раз в пол года перегорает какая нибудь лампочка, либо поворотника, либо ближнего света, при сильных морозах (от -35 до -45) термостат гоняет тепло только по большому кругу, следовательно нужно либо останавливаться и ждать пока прогреется салон, либо ехать не меньше 120 км/ч чтобы было достаточно тепла от двигателя, перегорают клеммы бензонасоса, проблемы с рулевой рейкой, точнее со шлейфом подушек безопасности). Из-за мягкой подвески приходится стандартно раз в год менять рулевые тяги.

дрыга13 лет назад

2008 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: экстрим

просторный салон, цена авто по сравнению с конкурентами, на трассе как рыба в воде , экономичная по бензину ( с 92 по 98 можно лить) большой дорожный просвет 175мм ни где не цепляюсь , огромный багажник 520 литров, чип карта, не интересует угонщиков , мотор не слышно до 3200 об.мин

плохо продается , турки не очень красят, сверчки в сильные морозы.

за 2 года 3 месяца подтянул ручник и в банке ( глушак ) сетка развалилась все без проблем по гарантии все ) не плохо я думаю.

Конопатый13 лет назад

2010 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: не знаю, служебная

Отличная проходимость в снегу, хотя и низковат, планость хода, хороший свет, приятные материалы отделки торпедо, хороший разгон, климат, металлическая защита картера. комплектация, датчики света и дождя.

отвалился дворник, сломалась пластмассовая ручка регулировки поясничного упора, несколько раз глох на холодном пуске при температуре 12-15 градусов, маленький багажник, мало места сзади, короткая подушка сиденья (устают и затекают ноги), нет регулировки по вылету руля, кожаная оплетка руля уже потерлась, под сиденьем блок подогрева соскочил с клипс, утонула кнопка подогрева сиденья пассажира (выправил сам), нет омывателей фар, низко находится фартук переднего бампера. Не отгибаются поводки дворников. Скапливается снег в щели между лобовым стеклом и капотом, замерзают форсунки омывателей фар.

все что написал произошло на пробеге 12000 км. грустно. посмотрим что будет дальше.

Михаил13 лет назад

2009 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: экстрим

вместимость, шумоизоляция, подвеска, ходовые качества хорошие, расход топлива тоже не огорчает, хотя в целях экономии сразу после покупки поставил газ (на газу 11,5 л/100 км в городе), кстати заправщик под газ идеально встает под крышку люка бензобака - снаружи и не видно что машина на газу

расстояние между педалями можно было бы и побольше сделать, обслуживание у диллера недешево : 1-е ТО (на 15000 км) около 9000 руб.

в основном езжу в ночное время, периодически (где-то раз в месяц) меняю лампы ближнего света - процедура довольно трудоемкая, пожаловался диллеру - ответ: такие \"качественные\" лампы, мы непричем. при пробеге 32000 км перестал работать круиз-контроль и загорелась на щитке неисправность подушки - накрылся шлейф проводов на рулевой колонке, я к диллеру - он признал случай гарантийным.

Сeрж12 лет назад

2007 год, 1.6 л, бензин, механика, передний

Аппетит трасса 5,5...6,5, город 8,5...9,5 на 92 бензине. Комфортный, тихий, теплый, вместительный для своего класса салон. Надежная заводка в морозы. Достаточно большой объем багажника. Это серьезные плюсы, из мелочей радует глаз светлый салон, как ни странно неплохая штатная музыка, приятности вроде импульсных ЭСП. По надежности, говорят, на высоте, сам пока не знаю, мало отъездил.

Сцепление чудовищно. На 5 передаче лишко оборотов. Это главное, мелочи - заливает боковое стекло при пользовании омывателем на скорости, высокий проем ниши багажника - негабарит только через салон, клиренс говорят высокий-высокий, не знаю, я не оценил.

Глюки магнитолы - отключение в мороз; дурно работающее сцепление в пробке; непонятная вода в левой части ниши в багажнике - и все это стандартные болячки.

Buh_strateg12 лет назадБарнаул

2006 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний

Шумка Подвеска Просторный салон Интересный внешний вид Основательная машинка с тяговитым двигом

Туповатая работа АКПП. По рекомендации изготовителя масло в АКПП не меняется весь срок службы, и в целом замена масел и расходников более замороченная по сравнению с япоским авто

ndemon639 лет назадВолгодонск

2010 год, 1.5 л, дизель, механика, передний

Большой семейный автомобиль. Влезает почти всё (от трёхметровых досок до диванов и это с закрытыми задними дверями). Очень хорошо подобраны амортизаторы, то есть, подвеска не слишком мягкая и не слишком жесткая, для усредненного водителя - и в поворотах не слишком наклоняет и ямки все удачно проглатывает. Двигатель экономичный и тяговитый на шестой передачи можно ехать и 80 и 160 км\\ч. Удобно и четко работает круиз контроль и климат контроль. (на круиз контроле, при дальних поездках, экономия топлива до 2х литров со 100 км, климат вообще кайф! как поставил 22 градуса себе и 23 пассажиру так и не трогал зимой и летом комфортно!)

Когда идет дождь, в приоткрытое окно вода попадает в салон. Устранено установкой \"ветровичков\". Для села и дачи низковатая подвеска- Устранено установкой передних стоек от Сценика 3. Клиренс увеличился на 3см, вполне хватает! Суточный одометр сбрасывается на 0 после пробега 500-600км. Устранено! Перестал на него смотреть :)

Один раз при -30 перемерзла солярка в насосе. Устранено заливкой стоп геля в бак при заправочных действиях и в зимних условиях надо стараться держать бак полным и не заправляться у частников и не на проверенных АЗС Скрип в салоне---устранено смазкой замков двери.

evgen032Rus5 лет назадБрянск

2008 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: extreme

-Соотношение цена-качество. - Хорошая шумоизоляция. -Достойная управляемость. -Великолепные тормоза. -Высокий клиренс. -Просторный салон. -Производитель уделил внимание мелочам(много бардачков, ниш, функция ,,вежливый свет" и т.д.) -В целом комфортный автомобиль. -Нет какой-то дороговизны з/ч. Все как у всех. Средняя цена, наравне с конкурентами. Много аналогов. -Безопасность. много подушек, абс, хорошая оценка при краш тесте. -Оцинкованный кузов. -Недооцененный на рынке, что отлично сказывается на цене при покупке. -Надежный и проверенный на многих моделях двигатель к4м. До 300 тыс. особых проблем не доставляет.

-Короткая кпп. На трассе не хватает 6-ой передачи. -Своеобразные технические заморочки французов. Неудобная компоновка пространства под капотом. Предохранители так вообще не достать. Поменять лампы в фарах и птф проблемно. - К болезням модели относят фазорегулятор. Со временем выгорают линзы в фарах. Подушка двигателя (гитара) является расходником.

Сейчас пробег 236т.км. Брал при пробеге 170т.км. Брал подуставший вариант. На мою долю выпали ремонт стартера, генератора. Замена рулевой рейки (делать было уже нечего с ней). За это время подвеску почти всю перебрал. Замена акб. Ремень грм, помпа- замена 2 раза. Менял при покупке и через 50т. км. Ну и конечно колодки, масло и фильтра.

380vol10 лет назадТуймазы

2012 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: Комфорт (вторая комплектация)

1. Класс С. 2. дешевле всех хетчей С-класса. 3. Ямкопогщающая подвеска. 4. Не российская сборка, значит метал кузова не российский, т.е не тонкий, а толстый и очень хорошо оцинкованный. К слову, Московские Рено (Логаны, Сандеро, дастеры, Флюенсы) имеют российский металл , такой же как и на АвтоВАЗе. Впрочем, все российские иномарки отштампованы на российском тонком металле. 5. Пластик в экстерьере и интерьере иностранный - очень приятный на ощупь. 6. Экономичность: в данный момент расход у меня 6,7 л/100 км (пробег 19 000 км ) 7. Дешевая страховка. 8. Спокойно заводится при МИНУС 38 на улице

1. Мало пространства для ног задних пассажиров. 2. Шильдик Рено на капоте меньше звучит для имиджа, чем шильдики Опель, БМВ, Фольксваген, Ауди, Тойота. 3. Сейчас более популярны становятся кроссоверы. 4. Разгон до сотни за 11,7 сек. 5. Проблема с нижним положением щеток стеклоочистителей. Фактически это не проблема, как оказывается на поверку. Это сделано конструкторами для повышения безопасности автомобиля и получения заветных пяти звезд.

Зимой обмерзает влага на тросике сцепления. Лечится установкой пластиковых хомутов или по гарантии заехать к дилеру - они стразу обслужат как надо. Иначе при 20 градусах мороза, туго будет ходить рычаг сцепления.

gocha5012 лет назадсамара

0 год

1. Цена/качество-вне конкуренции 2. Обалденный расход (92)-6-9литров. 3. Клиренс 18см!!! 4. Испанская сборка (по отзывам на порядок выше Турецкой) 5. Дизайн не ширпотребовский.

1. При движении назад- отвратительный обзор. 2. Больше не нашёл....

AlFurious4 года назадНовосибирск

2006 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний, комплектация: Base

Просторный, сзади много места (мой рост 186, за собой сажусь свободно). Салон очень удобный, диапазон регулировок настолько велик, что мне приходится даже придвигаться к рулю. Много дополнительных бардачоков (которые до сих пор не знаю чем занять :). Отличная шумоизоляция, Оцинкованный кузов + пластиковые крылья и пол багажника, он просто не гниёт (конечно если слой оцинковки не нарушен!). В машине тепло, хотя в моей комплектации не хватает подогрева сидений. Машина, при своей цене, вся электронная, батарею, недозакрытой дверью или непогашенными габаритами, вам высадить не удастся, блок управления об этом позаботиться. Багажник - большой + возможность складывать задние сиденья. Электроусилитель руля (пробовали таскать машину с ГУРом на верёвке? руль - не повернуть. А тут - включаем зажигание и крутим! :) Меган2 - дешёв в обслуживании, запчастей - полно и много вариантов дубликатов (выбрать есть из чего). Достаточно экономичен (при условии исправности агрегатов)

Электрика! Проводка (насколько мне известно) у этих машин с завода слабая, провода ломаются отгнивают, плавятся, имеют слабый контакт. Компоновка некоторых узлов весьма мудрёная. Добраться до предохранителей под капотом - это квест! Про стартер - я вообще молчу :) Оптика мутнеет с годами и плохо светит, менять лампочки в фарах - проблема! Для обслуживания требуется, либо нестандартный, либо спец инструмент. Примерзает крышка багажника к уплотнителю (может только у меня :) От пассажирского дворника всегда стекает капля сверху вниз. Войлочная шумка перегородки (между мотором и салоном) мокнет и может упасть на выпускной коллектор. Есть много узлов, которые не были рассчитанны на длительную эксплуатацию и если про них не знать, то получаешь неприятный опыт. K4M и DP0 не самое лучшее сочетание - едет слабовато. Относительно дорогие БУ запчасти.

Пришлось менять фазовращатель, ну и всё вокруг :) Чинил электрику. От старого хозяина машина досталась в хреновом состоянии, много чего пришлось, докупить и делать. Пока удавалось самостоятельно выполнять весь ремонт включая замену ГРМ и фазовращателя

Meg_ 196511 лет назад

2008 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: Экспрессион

отличная, универсальная машина на каждый день, для спокойной, размеренной езды, только положительные эмоции от управления автомобилем. Умеренный расход топлива, умеренная цена владения.

За 4.5 лет владения автомобилем минусов не обнаружил!

3300 км-замена цилиндра сцепления по гарантии (появился посторонний шум при нажатии педали сцепления) 3900 км-замена цилиндра сцепления по гарантии(аналогично) 4400 км-появился «сверчек» в панели приборов – проклеили панель приборов по гарантии 13200 км- забилась сетка фильтра тонкой очистки – поменял сам, поставил ВАЗовскую за 50 руб. 21700 км- забилась сетка фильтра тонкой очистки- (аналогично) 48000 км – потекла помпа – заменили по гарантии вместе с ремнями. 51000 км – заменил правый опорный подшипник по гарантии 53 000 км – сломался компрессор кондиционера – поменял сам 20000 руб.

197429363 года назадКамышлов

2006 год, 1.4 л, бензин, механика, передний

Красивый внешний вид. Отличная шумоизоляция, и колёсных арок в т.ч. Большой клиренс. Мягкая подвеска. Много места в салоне и багажнике. Запуск с кнопки. Ключ-карта в кармане занимает мало места. Может заводиться до -35 град., без подогрева, ниже не пробовал. Малый расход бензина, по трассе можно довести до 5,5 л. 6 подушек безопасности и преднатяжители ремней безопасности в базе. Много дополнительного места под полом багажника и в доп. ящиках в салоне. Сиденья складываются в ровный пол, можно спать во весь рост двоим. Крепкое лобовое стекло. Мощные лёгкие тормоза. Многие запчасти унифицированы с другими автомобилями Рено, купить нет проблем. Большой ресурс двигателя до 400 тк.

Заводские фары рано помутнели (10 лет). Довольно долго менять левую лампу ближнего света, я снимал аккумулятор для замены этой лампы. За 180 т.к. поменял 4 катушки зажигания, вроде бы нужна герметизирующая смазка для этих катушек, но нигде не продают. В сильный мороз на трассе ниже -20 надо прикрывать радиатор, иначе тепла в салоне не будет.

Подгорала пайка на клавише стеклоподъёмника (100 тк). Износ шаровых и сайлентблоков замена вместе с рычагами (160 т.к). Ремень ГРМ спокойно пройдёт 100 тк (менял примерно через 90), но состояние деталей, как новые. Подгорание штыря в разъёме бензонасоса (160 тк). Опоры передних аммортизаторов (150 т.к). Стойки-тяги стабилизатора, рулевые наконечники через 130тк. Износ колодок тормозных за 180 тк.-1,5 компл. Гофра проводки в крышку багажника порвалась быстро (7 лет). Протечка масла в антифриз в корпусе термостата (на 120 тк.), но сам перегрел мотор. Замена вод. насоса при замене второго ГРМ (175 тк), но поломки не было, просто по регламенту. Закисание тормозного поршня через 10 лет эксплуатации, но надо было менять тормозную жидкость вовремя. Был засор сетки бензонасоса смолистыми отложениями, но это было 1 раз из-за какого-то плохого бензина, потом сетка всегда была чистая. Бобышки резьбовые крепления защиты быстро провернулись в запрессовке.

Спартак4 года назад

2009 год, 1.5 л, дизель, механика, передний

Экономичный,хороший запас хода по трассе,около 1000 км без проблем,турбина с изменяемой геометрией, электрическая тэны в салоне,мягкий,хорошая шумка моторного отсека.

Уродливая магнитола как и и место ее установки,низкая,плохая ликвидность,плохо продуман в плане облегчения ремонта( через жопу некоторые вещи сделаны).

Владею 2 года почти,серьёзных неисправностей слава богу не было,пробег на сегодня 360 тыс..

викторрррр11 лет назад

2005 год, 1.4 л, бензин, механика, передний

купил думал у человека а оказалось у пед-са, убивал машину в хлам,после диагностики:сцепления сжек,порвал пружинку ручника,перегрел мотор.аж пластиковый щуп расплавился внутри и и пласмаску какуюто с левой стороны двигателя со стороны водителя,что тасол шол в двигатель,после всего ремонта с запчастями 10000 и заменой полностью сцепления с работой у кулибина 10000р езжу каждый день и радуюсь и на юга и куда угодно не разу не подвела движек не убиваемый пробег 176500 масла не ест,по ремонту только мелочи очень доволен.

при оч хорошей шумки пластик торпеды на кочках немного трещит и портит всю картину.

две лампы ближ света 100 р менял сам 10 мин,не знаю что пишут сделал все через лючек в локерах и две катушки 1500 менял сам. остольное .

Александр3 года назадКурган

2007 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний, комплектация: Extreme II 1.6 AT

Красивый, вместительный (класс С), безопасный, комфортный седан. Отличные управляемость, приемистость, тормоза (все дисковые). Кузов оцинкован, 12 лет гарантии. Хорошая шумоизоляция салона, хороший звук, магнитола fm, CD, может комплектоваться и навигацией Ему нет равных в своем классе и в плане опций, бортовой компьютер, круиз-контроль, климат-контроль, автосвет, датчик дождя, датчик уровня масла, 4 эсп, АБС, подогрев передних сидений, заднего стекла, автоматическая коробка передач, 6 подушек безопасности с преднатяжииелями ремней, оригинальные дуги на крышу. Вместительный багажник, складывающиеся заднее сидение. Полноценное запасное колесо в багажнике и т. д. Не дорогие запчасти, возможность обслуживать вне сервиса, есть возможность диагностики.

Провисающее со временем жабо, со временем линзованый ближний свет светит хуже, отражатель выгорает, все это конечно лечится.

Купил с пробегом 121ткм, сразу выявил пинающийся акпп, заменил два электроклапана в ней и фильтр. На 125т.км, при замене грм и сальников распредвалов, заметил сразу что на выпускном плохо держит моторное масло, сопливит Пришлось снимать гбц, реставрировать, менять распредвалы, фазорегулятор и его клапан, помпу за одним прокладки коллекторов. Подушки двигателя, катушки частично, свечи и тд )

SvetlanaPoltorak10 лет назад

2013 год, 1.6 л, бензин, вариатор, комплектация: confort

Стильный дизайн экстерьера и интерьера,отличная подвеска,звукоизоляция,разгоняется шумновато,но вариаторный звук приятный,не раздражает.кондиционер отличный,не едет,а плывет!после долгих обсуждений взяли вариатор,поскольку двигатель в данном случае сильно отличается(аналогичный стоит на ниссане).отзывчивый дилер хороший сервис.

Пока главный минус-большой расход бензина.варируется от 10.8 до11.4.пробег рока 700 км,обкатаем,видно будет.был сверчок в багажнике,сгоняли к дилеру,оказалось из-за резинок под крышкой,смазали,все прошло. Дворники никчемные,поменяла сразу.В остальном авто довольна!ездила на симболе,лагунуне.ощущение от вождения можно охарактеризовать одним словом-удовольствие!

Антон13 лет назад

2003 год, 1.6 л, бензин, механика, передний

Хорошая шумоизоляция,мякгий ход машины,наличие всевозможных вещевых ящичков под мелочёвку. На долго хватает тормозных дисков и колодок.

Для саморемонта и обслуживания очень труден. Низкий дорожный просвет. Не качественые детали ответсвенных узлов (например тот же фазорегулятор). Плохая работа АБС.

Пробег 50000 , пришлось менять амортизаторы все, фазорегулятор, левый передний стеклоподьёмник, лампочки кое где.

Antom11 лет назадБарнаул-Е-бург

2005 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний

Огромное количество приятных примочек. Ключ карта, доводчики стекл, особенно рад бензобаку без закручивающейся крышки. Багажник 4 зимних колеса, не вопрос! расход трасса 6.5л. Шумка на высоте.Очень удобный подрулевой джойстик управления музыкой.Бортовой комп много инфы показывает. Дорожный просвет хороший. Запчасти не дорогие. Ну и в общем очень сбалансированный авто, за эти деньги подобного никто не предлагает.

Автомат иногда подтупливает, но если переключить в ручной режим то все ОК. Двигатель слышно на оборотах, хотелось бы потише. ну и коробка 4 ступени это мало, хотя для города больше и не надо. Ей бы 2 литра и полный привод и пришлось бы пару таких покупать прозапас)

Сергей5 лет назад

2010 год, 1.5 л, дизель, механика, передний

Хороший надёжный автомобиль был пригнан из Германии 148000 км сейчас 240000 км.Экономичный.Комфортный.Мало ломается почти никогда в основном расходники.Не ржавеет и не цветёт даже если есть сколы.Масло почти не ест. на доливку хватает 0.5литра за 10000км.

Нет

Была ошибка на 190000км.лечится прошивкой и удалением сажевика.Была замена регулятора давления топлива цена 3500. По ходовой до 200000км. менял только стойки стабилизатора ну и колодки после 200000км.поменял шаровые.

Жека Челябинский11 лет назад

2005 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний

Отличные ходовые параметры у подвески.Держит дорогу идеально.Очень комфортная для водителя машина.Хороший свет ночью,обзорность отличная.Оригинальный дизайн.Жена называла заднюю часть \"Жопка-саквояж\".Ей нравилось.Руль отличный ,чувствительный,легкий.Качественная отделка салона,хороший пластик и ткань износостойкая.

У меня был хэтчбек испанской сборки.Брал для жены в салоне новый.Печка была явно слабовата.В морозы в салоне не жарко.На турецких седанах говорят лучше.И не заводилась ниже -25.Бросал на час фен под капот и потом заводил.Мало места сзади у хэтча.

Вот тут за 5 лет(80000 км) эксплуатации было много чего.Все лампочки вкруг на 2-3 раза.Даже лампа заднего хода сгорела).Фазоделитель в моторе само собой.Рулевые наконечники.В АКПП два соленоида.Датчик положения коленвала.До момента продажи 3 из 4 катушек зажигания.Причем это не враз,а так постепенно на 5 лет растянулось удовольствие.

вираж11 лет назад

2006 год, 1.6 л, бензин, механика, передний

Замечательная машина. Зимой заводится без проблем, в салоне тепло, летом - кондиционер. Передняя панель не пластик, а каучук. Все окна со стеклоподъемниками, зеркала регулируются из салона. Бак 60 литров, огромный багажник и бардачок. Очень помогает в эксплуатации компьютер. Коробка механическая доставляет истинное удовольствие. Очень хорошо и подолгу идет накатом! Качественный звук в магнитоле, дублирующие кнопки управления магнитолой на рулевой колонке, заводские шторки на всех задних стеклах. Регулируются и сиденья (вперед-назад, верх-вниз, наклон спинки) и положение руля.

Электронный ключ. Завел, выехал из гаража, ключ положил в карман (двигатель работает, особенно удобно зимой), пошел спокойно закрыл ворота, также и при постановке в гараж. Противоугонный комплекс не даст уехать без ключа.

Георгий2211 лет назадБарнаул

2011 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: Authentique

Красивый внешний вид, просторный салон (для двоих), неплохая отделка. Достаточная динамика для обгонов на трассе. Отличная подвеска с большим ходом. Хорошая звукоизоляция, даже не ожидал. Самое главное достоинство - малый расход топлива - трасса 7 л, город 9...10. Неплохой объем багажника за счет внешнего размещения запаски.

Отвратительная обзорность назад, ради моды подняли заднее боковое остекление. Малый клиренс (по сравнению с Ланкастером) особенно передний бампер. Низкий крутящий момент двигателя на оборотах ниже 2000. Нет ящиков для инструмента и прочего хлама.

Пробег 4000, пока все ОК.

Вячеслав10 лет назадНовокузнецк

2006 год, 2.0 л, бензин, автомат, передний

При вождении авто очень удобно.... Прекрасно держит дорогу и повороты. Отличная подвеска и шумоизоляция. Очень удобный салон, при поездке на дальние расстояния усталость не чувствуешь, так как форма сидений водителя и пассажиров не напрягают. Очень понравился запуск ДВС в условиях низких температур 9при нормальном АКБ и нормальном масле). При - 43 запуск был без проблем, хотя машина простояла на улице 2,5 дня без прогрева, с автозапуска запустилась со второго раза, прогревается быстро. Расходники не дороже обычных машин - масл. ф. - 200 руб.; воздуш. ф. - 300 руб.; топливный ориг. - 300 руб.; ф. салона - 430 руб.; стойки от 1700 до 3200 (ориг.) и т.д. По мере обслуживания сам разбирался что и как менять. Отличная автомагнитолла, при движении по России радио само находит нужную частоту в зависимости от региона. Машиной остался доволен.

Основной минус этого авто - это французы настроены ремонт проводить на станциях СТО, а у нас в России многие привыкли ремонт производить своими силами... В начале эксплуатации было много вопросов как подлезть к тому или иному узлу, но по мере обслуживания все оказывается просто....

При покупке авто с автоматом после 80 т. км возникают проблемы при переключении скоростей - залипают соленоиды (это их болезнь). диагностика - 550 руб, замена соленоида и масла в пределах 8000 руб. После пробега 100000 км начинает подъедать масло (на 2000 км 1,5-20 литра), так прогорает мембрана на всасывание - (ориг. 2200 руб и нет проблем).

Сергей7610 лет назад

2012 год, 1.6 л, бензин, механика, передний

просто очень красивая машина. проходимость лучше японцев такого же класса и лучше фокуса (у соседа в гаражах фокус постоянно садится в рыхлом снегу по которому я свободно проезжаю). вместительный багажник - перевозил бочку бензина, сетки, лодку и барахло все вошло. очень нравится усилитель руля. быстрый прогрев зимой. экономичный даже на обкатке. хорошая динамика в пределах 100км/ч. ничего не бренчит не отваливается - брызговики на месте. к обзору назад надо привыкать, но ничего особо страшного нет. короткие и четкие передачи. места, достаточно, вся семья прекрасно входит. отличный свет

нежное ЛКП. нет ящичков в багажнике - вообще никаких. да и в салоне - только в подлокотнике и бардачок. и какая то странность с кондиционером - как то не особо он кондиционирует, может кто сталкивался? нет задних брызковиков и передние явно узковаты - пришлось уширять, иначе все бока - грязные. пробег не большой и больше ничего такого не замечено

дилер коряво установил сигнализацию (не закрывался замок багажника), пришлось в сервисе ее переустанавливать (бесплатно) мастер сказал, что там есть какая то особенность при установке.

Андрей12 лет назад

2007 год, 1.4 л, бензин, механика, передний, комплектация: Authentique

Очень комфортная подвеска, хороший комфорт задних пассажиров особенно у кого длинные ноги, большая вместимость багажника.

очень часто летят лампочки ближнего света, меняю каждый год, менять их весьма геморно, хотя уже и приловчился

за три года эксплуатации и пробеге в 58 тыс. км поменял: 1. Стойки стабилизаторов обе, рулевые тяги комплект, наконечники комплект. 2. Зимой попал на заднеес стекло, прозевал лёд между стеклом и дверцей багажника и лёд даванул стекло при езде по неровностям, Итог стекло высыпаслось в салон, Каско рулит в таких случаях. 3 через два года эксплуатации заменил по гарантии задние фары начало осыпаться металлическое напыление внутри фары

вальдемар00211 лет назад

2006 год, 1.6 л, бензин, механика, передний

стильные внешний вид, одновременно с неугоняемой машиной, просторный салон, карта-ключ

дорогой сервис у офицалов, непомерно дорогие запчасти, иногда ждать долго под заказ, слабое место- рулевые тяги - часто брынчат, неподлезешь обычным ключом и сам ничего не поменяешь - только на сто - и то не на каждом...

ссс9 лет назадКемерово

2003 год, 1.5 л, дизель, механика, передний

Небольшой расход топлива затемняет все недостатки автомобиля, которых не так уж и много: 1. Динамика не очень, но хватает можно хорошо ускориться на второй-третьей передаче; 2. Хороший обзор; 3. Много подушек безопасности. 4. Зачетная музыка, колонки хорошие играет хорошо. 5. Шумоизоляция нормальная, сравнивать не буду. 6. Зимой заводится хорошо, при наличии живого аккумулятора. 7. Понравилась подвеска, в поворотах особенно (устойчивая). 8. Напичкана электроникой, всякие подогревы. 9. Удобные сиденья.

1. Не хватает дорожного просвета; 2. Три двери это не недостаток, а тип кузова; 3. Люди боятся дизеля, продать тяжко; 4. когда снег навалит, есть неудобное место между лобовиком и капотом, его неудобно очищать. 5. Груша подкачки топлива при -20 градусах замерзает, резина из которой она сделана не рассчитана на такой дубак, из за этого не получается накачать топливо. 6. Когда ветер дует сзади засасывает выхлопные газы через печку, присутствует запах в салоне. Больше не нашёл недочетов.

Постоянно нужно проверять разъёмы на датчиках, окисляются зараза.

Илья11 лет назад

2008 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: EXTRIM

Внешний вид. Мягкая подвеска. Множество полезных функций, как для водителя, так и для пассажиров. Большой багажник. Отменная звукоизоляция. Качественные материалы отделки салона. И т.п.....

Пока не нашёл.....как ни старался)))

4 года назадБердск

2004 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний

Никаких плюсов, кроме крепкого металла - не гниет. Все остальное сплошные минусы. ЛЮДИ! НЕ ПОКУПАЙТЕ ЭТУ ХЕРЬ!

Очень, ОЧЕНЬ дорогое обслуживание. Дорогие запчасти, дорого все, что связано с заменой/ремонтом. Коробка DP0 просто ужас тихий. Требует к себе очень много внимания и заботы. Из за того, что необслуживаемая, будьте готовы менять масло в акпп только у официалов за баснословные деньги. Льют туда ТОЛЬКО elf. Чтобы заменить масло в акпп к машине подключают сканер и смотрят температуру масла в коробке. И даже после всей этой 3-х часовой процессии масло вам заменят лишь только частично. Фильтр в акпп заменить, чтобы она не дай Бог не перегрелась, стоит в районе 10-ки. Двигатель тоже не лучше. Плавали обороты, я заменил все, что можно было заменить. Электрики разводят руками, официалы тыкают пальцем в небо. Результат - больше 40 тыс руб., а обороты не стабилизировались. НИКТО не хочет связываться с этой машиной. Все сто шлют нах... к официалам. Сканер никакой не подходит к ней, только canklip, который есть... угадайте... у официалов! Хрень, а не машина........

А 100 000 будьте готовы, что сломается все, что может сломаться. Машина начинает просто сыпаться. Датчики один за другим... Это нескончаемый кругооборот денег во французскую дуру... Я уверен, что создав renault megan 2, французы отомстили за Наполеона.

игорь6 лет назадАстрахань

2008 год, 1.6 л, бензин, механика, передний

Мягкая подвеска, хорошая управляемость, не высокий расход бензина, оригинальные запчасти не очень дорогие. Так же оригинальные запчасти служат очень долго. Если самому ремонтировать то проблем не возникнет, а криворуким сервисменам не стоит доверять. Хороший красивый внешний вид, оцинкованный кузов который не гниет вообще. Ремень ГРМ только оригинал нужно устанавливать, что бы не попасть на дорогостоящий ремонт , стоимость комплекта оригинального ГРМ от 3000 руб до 5000 руб я считаю не так уж и дорого. Меняется ГРМ каждые 60 000 км пробега. Не зря же Nissan устанавливает двигатели и части ходовой на свои автомобили от Renault. Ресурс двигателя очень хороший, у знакомого Меган с пробегом 450000 км и ни грамма масла не употребляет. Машинка в общем хорошая, если следить и не доводить ремонт до последнего то она прослужит очень долго.

Конечно есть свои болячки как и у всех машин, но все решаемо и устраняется. Штатная магнитола никуда не годиться, если постоянно запускать двигатель с включенными фарами ламп ближнего света на долго не хватает (горят).

Втулка рулевой рейки, втулки стабилизатора, подушка двигателя правая, тормозные диски, сайлентблоки подрамника задние.

Podvox10 лет назадАстрахань

2008 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: Престиж

Комфортное авто (салон, ходовые качества). В максимальной комплектации есть всё, что необходимо. Вполне солидный вид. Цена на вторичном рынке для авто такого уровня вполне приемлема.

Объективных минусов практически не вижу. Какие-то недостатки в интерьере, шумке и т.п., учитывая довольно низкую цену авто, в расчет не беру. Сцепление, конечно, можно было и чуть помягче сделать.

Пока ничего не было.

Вячечлав8 лет назад

2014 год, 1.6 л, бензин, вариатор, передний, комплектация: лучшая

Авто радует. До этого была Королла 7 лет - ломучая машинка. Цена и качество + беспроцентный кредит + низкая стоимость каско, рассчитанное на 3 года + напичкана всем, чем нужно = комфорт во всём. Отличная подвеска и клиренс (королла, а тем более форд фокус со 114 мм и его дебильным роботом отдыхает). Новая приятная внешность. При моём росте 172 см места в авто хватает всем, и задним пассажирам и переднем. Огромный багажник. И чуть не забыл про шумоизоляция. Она на +10. Конкуренты отдыхают.

Неудобно закрывать багажник

нет

Wow-ko11 лет назад

0 год, 1.6 л, бензин, механика, передний

В августе 2011 приобрел RENAULT MEGANE III с бензиновым двигателем 106 л.с. у официального дилера RENAULT - ООО «Петровский СПб».

Официальные дилеры RENAULT торгует Рено Меган Хетчбек III, который не адаптирован к российским условиям, не рассчитан на заправку российским бензином, не предупреждает об этом покупателей и не выполняет гарантийные обязательства.

Через 7 месяцев возникли сложности с запуском двигателя – заводился с 7-8 попыток, сейчас, через 12 месяцев, с 12-13 попыток. Обращался к официальному дилеру - 26.04.2012, 21.06.2012, 23.08.2012. Ответ: необходимо заменить топливные форсунки за мой счет, т.к. я заправлялся некачественным бензином, что форсунки MEGANE III рассчитаны только на бензин европейского качества, которого в России нет (я заправляюсь на Лукойле, о котором самые лучшие отзывы). Сказали, что они ведут переписку по этому поводу с компанией \"Автофрамос\", посылали им брак.форсунки, но было отказано в их замене.

Дмитрий912 лет назад

2010 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: confort

Доволен, как говориться, до \"зад......цы\"

нерегулируемый \"обогрев седла\" появились салонные \"сверчки\" на 2500 км, хотя склоняюсь на \"косяки\" спецов, кот. установливали \"сигу\". \"простор\" для заднего пассажира - мал; опять же покупал \"авто\" не для \"пассажиров\", а для себя -- впереди же достаточно вольготно.

5 лет назадОбливская

2001 год, 1.6 л, бензин, механика, передний

реально не убиваемая подвеска. отличный двигатель 1.6. 16 клапанный. отличный дорожный просвет. на трасе ведет себя отлично. отличные тормоза. расход бензина реально низкий. на 1000 км 5 литров.хорошая машина. не дорогая в обслуживании.варил.красил.перепродовал авто(и скриминалом) тачка хорошая у кого мало бабок берите и не слушайте баранов. рассуждают на миллионы а сами ездиют на тазах.

шумоизоляция

Александр9 лет назадКраснодар

2013 год, 2.0 л, бензин, механика, передний

Отличный авто. Плюсов много. Море эмоций от неё...Что она творит в поворотах, это стоит только прочувствовать. Налог небольшой, т.к. по ПТС 250, по факту 265. Обслуживание не дорогое. После покупки дома куплю её снова.

Быстро стираются задние (оригинальные) колодки. Решение проблемы замена на аналоги премиум марок.

Остаток передних колодок 3 мм.

den.ise10 лет назадБарнаул

2008 год, 2.0 л, бензин, автомат, передний

Двигатель на трассе ведет себя очень резво, особенно после 3000 оборотов. Адаптированная для России подвеска - очень мягкая и приятная для эксплуатация по нашим ямам. Очень низкая стоимость обслуживания- руб/на пройденный км. Громадный салон и большой багажник. Все это и объясняет популярность мегана у таксопарков. Сказки про модель от горе-сервисменов и таких же владельцев влияют на низкую ликвидность мегана, в итоге можно купить ухоженный авто за небольшие относительно деньги!

169365094 года назад

2019 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: ZEN

1. Внешний вид, особенно зад. 2. Приемлемая цена 3. В салоне просторно, для переднего и задних пассажиров места предостаточно. 4. Сиденья очень удобные.

1. Движок – такое впечатление, что это не 1,6 115 л.с. а какой нибудь 1,0 70 л.с. или меньше. Ну ОЧЕНЬ тупой !!! На работе есть Doker 1,5 90 л.с. дизель, так он намного шустрее, чем этот 115 л.с. По началу думал новый, не обкатанный, нагрузку не давал, обороты держал до 3000, думал обкатаю и мощи прибавится, а нет, как был тупым, такой и сейчас, мощи не прибавилось. А может у меня какой то ограничитель или что то подобное стоит ? (шутка). Ну не может 1,6, 115 л.с. быть таким тупым !!! 2. Звук двигателя в салоне – даже не знаю как его описать. Шума от колес нет, а вот от двигателя – это что то. Дизельный намного приятнее звучит чем этот. Он не жужит, не шипит, не… Он РЫЧИТ в прямом смысле слова. Такое впечатление, что это гоночный движок. Я уже думаю, может турки, когда авто собирали, перетянули крепление движка на подушках ? Вот и получается, что работа двигателя передается на кузов и в салон. 3. Мультимедийка R-Link 2 – все ее функции обрезаны “по самое не хочу”. Зато постоянно выскакивает предупреждение о вождении. Ну на хрена и для кого оно ? 4. Музыка – басов практически нет. Стоят самые бюджетные динамики. 5. Посадка низкая, очень неудобно садиться, уже успел поцарапать пороги. 6. Дворники – совсем не нравится алгоритм работы. 7. Приборная панель – скорость движения отображается одновременно цифрой и стрелкой. НО чтоб посмотреть пробег текущий и общий, нужно переключаться на руле переключателем, причем чтоб дойти до пробега, нужно пройти весь круг-мгновенный расход, общий расход, запас хода, средняя скорость, давление в шинах. Почему французы не вывели пробег на постоянное отображение – не понятно, места на дисплее приборной панели предостаточно. 8. Коробка передач – катастрофически не хватает 6-й передачи !!! При 60 км/час загорается индикатор и говорит, что нужно переключаться на 5-ю. Получается, диапазон скорости для 5-й от 60-ти и до… На 3-й передаче идет вибрация по рычагу переключения. 9. Ходовая - вроде мягкая, но когда еду на дачу (там немного дороги из утоптаной щебенки) стучит немножко по рулю. Такое было на вазах, когда приходило время менять опорный подшипник.

Павел8 лет назадЕкатеринбург

2009 год, 1.5 л, дизель, механика, передний

Налога нет! Расход минимальны! Двигатель надежный! Ходовка вечная! Лучший автомобиль в классе по-моему мнению, был бы мощнее раза в 2 никогда бы не продал!

Неликвидная Медленная (86 лс) но быстрее атр и фокусов бензиновых

за 170 000 км в мегане менялись масло и фильтра, а также ГРМ по рекомендация сервисной и на пробеге 160 000 передние стойки! еще задний правый подшипник ступицы за 350 рублей... и это за 6 лет и 170 000 пробега! У друзей королла и джета они до 100 000 поменяли больше... Если вы говорите, что японцы и немцы надежные, то французские дизеля сверх надежны! Великолепная машина, лучшая за свою цену!

Сергей10 лет назадЯрославль

2006 год, 1.6 л, бензин, механика, передний

Экономичный Мягкий Тихий Упакованный электроникой и доп.опциями Много места под мелочи Не дорогой в обслуге не у ОД Хорошо оцинкован Большой багажник (да-да, большой для этого формфактора) Высокий клиренс

Странная внешность хетчбека Не для людей высокого роста Фазорегулятор (если лить не то масло)

замену расходников (масло, фильтры, рулевые наконечники, колодки и т.д.) вовремя поломкой не считаю и говорить про это не буду 49000 км - ушел хладогент из системы кондиционирования (дозаправка 800 р) 50000 км - замена опорных подшипников (можно было и не делать) 55000 км - умерла верхняя подушка двигателя, лучше менять от 2-х литрового (деталь вместе с работой 2500) 65000 км - заскрипел один из передних сайлентблоков (не менял ибо в теплое время года не скрипит) 72000 км - плановая замена ремня ГРМ и роликов, ремня генератора (запчасти + работа 4200) 73000 км - захандрил стартер (замена бендикса 1200 р)

Владимир11 лет назад

2008 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: EXTRIM

Очень качественный, отличный семейный автомобиль. Относясь к среднему калассу, вполне может соперничать авто, гораздо выше классом и соответественно ценой. Доступный сервис и не дорогие запчасти.

За весь период эксплуатации не замечены

65960787 лет назадПокровское

2010 год, 1.5 л, дизель, механика, передний

Комфорт-10 баллов. Очень хорошая курсовая устойчивость. Прекрасная эргономика. Отличная шумоизоляция. Экономичен как в расходе топлива так и в обслуживании. Внешний вид - 10 баллов. Соотношение цена-качество превосходное. Надежность высокая. Подвеска комфортная.

Из недостатков - хотелось бы клиренс побольше.

За 2.5г. Эксплуатации поломок небыло. Высвечивались ошибки сажевого фильтра. Начал применять Likvi mole - жидкость для очистки сажевого фильтра и изменил манеру езды. Все ошибки стерлись и пока не появлялись. Слава богу.

megan 210 лет назад

2004 год, 16.0 л, бензин, механика, передний

Второй меган уже имею, понял одно зависит от человека и манеры езды. Машина отличная требует внимания.На экзисте запчасти стоят дешевле чем на нашу ваз 2110. Лампы ерестанут гореть когда поставишь хорошие (например OSRAM) и забудешь про эту болезнь. Хотя у меня не разу не горели.Шумка отличная, салон просторный, управляемость отличная. Надо помнить, что авто подходит больше для города, а не для гонок так как спокойный автомобиль. Самое главное если не знаком с устройством машины самому лучше ничего не делать можно в копейку влететь. Тяга двигателя неплохая. Подвеска крепкая, мягкая, чувствуешь себя как в бизнес классе. Печка на прогретом двигателе жарит как надо. Пробег 140 000км кроме сцепления, ремня ГРМ, опорного подшипника, и масла в двигателе ничего не менялось. Кузов двойной оцинковки поэтому ржавчину навряд ли кто когда увидит на ней.Хочу повториться зависит от того как ездить и следить за машиной. Машина вобщем мне очень нравится и следующий авто буду брать именно меган.

Зимой долго прогревается, самому сложно, что либо поменять.

Сцепление комплект LUK и выжимной LUK - 6400 рублей-замена 4000 рублей; Опорный подшипник SNR 500- рублей- замена 300 рублей сторона; ГРМ комплект GETS- 3600 рублей- замена 2000 рублей; Фильтр масляный FEBI - 250 рублей; Топливный фильтр FRANCE CAR - 230 рублей; и воздушный фильтр SWAG - 260 рублей, фильтр салона - от 200 рублей; расходники можно легко самому поменять. Цены на запчасти не кусаются.

Конопатый12 лет назад

2010 год

В минусы не пометился пишу в плюсы, жрет при скорости выше 130 не по детски, Датчик топлива перестает показывать кол-во топлива после 70-90 км в зависимости от движения, очень не удобно!

Ребята, сново я. Продолжу! Если повторился извините, видимо достало. Не отгибаются поводки дворников ;) климат контроль дает еле заметный теплый воздух только с 26 градусов. На ветру открыло дверь, да так что чуть не вырвало с корнем (тонкий металл в местах крепления) Дребежжит в салоне в районе передней панели справа, отвалилась заглушка бокового зеркала в салоне, обнажив все содержимое. Брызговики, к сожалению, после снежной зимы потерял. Музыка ни о чем, ни громкости ни басов. Багажник только для коляски без колес. Жесткий пластик ниже серебристой линии в сало, поцарапался.

После зимы менял резину, подняли на домкрат, а там..... Потекли задние стойки. Перестал работать прикуриватель, ладно хоть есть доп. розетка сзади.

Александр5 лет назадНовосибирск

2005 год, 1.6 л, бензин, механика, передний

Прекрасная шумоизоляция, цена запчастей (новых) не бьет по карману. По трассе едет на отлично, расход топлива при весе автомобиля 1,5 тонны в городе по пробкам 8,2-10, по трассе 6,3-7 литров. Очень много приятных мелочей, таких как доводчик стекол, если забыл закрыть окно, просто на пульте два нажатия на кнопку и все окна сами закроются. Под рулевое управление магнитолой, датчики дождя и света. Когда глушишь двигатель и открываешь водительскую дверь вся электрическая часть автомобиля отключается.

Для меня минусов нет

От первого владельца достался авто с неисправной подвеской, с пробегом 208000 км, на разбитой подвеске, до ремонта, я проехал около 20000, при этом резину ни грамма ни съело. Сейчас пробег 305000, и никаких проблем.

touch one11 лет назад

2006 год, 1.8 л, бензин, механика, передний

отличная управляемость хорошая шумка не нужна гибдд и автоугонщикам - неугоняемая машина за 2 года езды не разу не остановили гаи электронная карта-ключ панель из мягкого пластика хорошая штатная музыка заводится даже в минус 43С!!!

купил машину - оказалась распил и после тяжкого дтп... на сто ничего не сказали, к тому-же электроника работает плохо -- датчик бензина неправильно показывает уровень бензина, вообщем она мне в копеечку влетела... слабое место - рулевые тяги лучше брать V V T I а не эту машину с фазорегулятором... - слишком дорогой ремонт низкий клиренс отсутствие туманников - питается от ближнего света - потом горит весь компьютер от перепадов напряжения покупал машину в томске - обслуживал в барнауле - только одно место для сервиса - неудобно....

4 года назадНовосибирск

2008 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний

Кузов хороший. За десять лет эксплуатации не появилось даже намека на ржавчину.

Конечно может именно мне не повезло конкретно с этим автомобилем, но за два года как я им владел, в нем сломалось ВСЁ! Не проходило месяца чтоб я я не гнал авто на СТО. Причем что найти СТО чтоб там ремонтировали Меган, это еще поискать нужно.Погибла коробка, контрактных конкретно на эту модель - нет, очень редки. В результате починил за 70 тыс. рублей, поменяли все запчасти внутри коробки. С определенного момента перестал срабатывать ключ зажигания. тоже невозможно отремонтировать - только под замену. Ключ - 5 тыс. рублей.Заправился не на той заправке - накрылась топливная система. Ремонтировали, ремонтировали да невыремонтировали. В итоге я уже стоял перед выбором: или ее продать за любую цену или вообще спихнуть в овраг к чертям. В итоге продал по цене велосипеда, выдохнул и зарекся еще иметь дело с "европейцами", особенно с Рено Меган 2. Вообще не советую.

Евгений5 лет назадОрск

2013 год, 1.6 л, бензин, механика, передний

отличный авто за свои деньги,дешевое обслуживание,практически по цене приоры,хорошая мягкая комфортная подвеска,неприхотливый к качеству бензина,хорошая шумоизоляция салона

амортизаторы ходят 70 тыс.км,но оригинал стоит всего 3200р,поэтому проблемы в этом не вижу,сайлентблоки и шаровые около 80тыс км,цена ремонта при замене рычага оригинального 3000р

118101565 лет назадАнапа

2006 год, 1.6 л, бензин, механика, передний

Очень комфортный и мягкий автомобиль. Задние сидения складываются в ровный пол все вместе или по отдельности. Перевозил велосипед, шведскую стенку. Для задних пассажиров даже с большим ростом будет комфортно. Задний подлокотник с отделениями для стаканов, бутылочек и т. д. При езде на дальние расстояния удобная регулировка спинки в районе поясницы - выдвигается/задвигается, снимая нагрузку с нее (фото приложил - сбоку вод. сидения). Я высокий водитель - очень удобна регулировка кресла по высоте прямо на ходу, головой ни куда не упирался. Передний подлокотник с большим ящиком. Регулировка руля и пучка фар, во время движения, тоже порадовала. Автодворники. При выключении двигателя и открытии двери водителя в машине все выключается (магнитола, свет).

Станислав6 лет назадСочи

2009 год, 1.5 л, дизель, механика, передний

Авто просто супер, надежный пробежал в одних руках 150000 при общем 250000 км. просил делать только ТО, запчасти дешевый реальный расход при спокойной езде до 5л. вместительный...

на моём автомобиле было слабое лакокрасочное покрытие.

Евгений10 лет назадОренбург

2010 год, 1.5 л, дизель, механика, передний

Экономичный - расход от 4 до 7,5 (полного бака 60л хватает на 1000-1300км), надёжность, неприхотливость к топливу. Комфорт - тяга с 1000 об/мин, плавность хода, подвеска. Места в салоне+ящечки для мелочёвки, большой багажник. Безопасность - 8 подушек безопасности.

Для прогрева двигателя нужно набрать 100км/ч (но даже с холодным двигателем в салон поступает тёплый воздух). Запутанное управление круиз-контролем. Габариты. Двигатель 110 л.с. и 6 ст. механика ещё интереснее.

За год эксплуатации с пробегом 110 т.км - 145 т.км менял фильтра, масло Zik 5W-30. Ездил в Европу, Сибирь t до -35С. Неисправностей не было.

Александр4 года назад

2006 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний

Красивый с далека.

Главные недостаток это Я,когда ее купил. На сервисах,моя птичка задаёт всем загадки"угадай что у меня сломалось?" Цены на запчасти? После покупки данного художественного экземпляра,купите сразу же донора Меган и рекомендую найти донора лично для себя. Автомобиль очень комфортный,красивый дизайн,всегда был защитником Меган,НО... Поломки на постоянной основе.Знаю все СТО в городе.Когда видят мой Меган,закрывает СТО !!! не покупайте,даже если есть лишние деньги. Сломалась? Не починишь!!!!!!

Масло в коробке каждые 10000км. доливаю при этом никаких поломок, никаких ошибок. Подшипник ступицы,это целая книга в 8 сезонов. Оригиналы запчасти дороже в 2-6раз,и хуже по качеству аналогов в столько же. Стеклоподъёмники. Лампочки к подшипнику ступицы вписать. Катушки зажигания.(три раза за 70000км.) Лямбда зоны. Бензонасос.(заправлят только выдержкой в 70лет)вином

soldat1605 лет назадИркутск

2013 год, 1.6 л, бензин, вариатор, передний

клиренс выше чем у большинства расход траса 6, город 8 (1,6h4m вариатор) плавно едет (пока новый) теплый салон , печка в минус 35 теплым дует после 5 минут прогрева (забор с улицы) в морозы заводится без проблем очень резвый с места комфортно ехать на скорости до 140км/час ни разу не пожалел, что взял.

салон скрепит (если в тишине ездить) продуман конструктивно плохо: чтоб втулки стаба заменить - надо подрамник снять, амортизатор передний снять - дворники открутить) подстаканника нет для пассажира спереди)

колодки перед - 50т.км (кончились) свечи - 50т.км. (для профилактики) ремень приводной - 70т.км. (в мороз скрипеть начал) втулки стаба - 70 т.км. пыльник рулевого наконечника - 70т.км. в планах стойки заменить на 80т.км (видны потеки масла) остальное тьфу тьфу дюжит)

92880786 лет назадОмск

2008 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний

Надежность, достаточный комфорт, за свои деньги. Недорогие зап части и работы по замене.

Минусы несущественные. они описаны на профильных форумах. Например затягивает стекла на больших скоростях при температуре ниже 25, лечится ручными установками климата. Скрип втулок стабилизатора, лечится установкой полиуретановых.

Замена электроклапанов АКПП - 159 т.км. (стоимость вместе с работой и заменой масла 15000 руб.), обрыв подрулевого шлейфа - 145 т.км. (пришлось менять в сборе блок подрулевых переключателей - 11000 руб), течь сальника фазорегулятора 238 т.км. (подгадал к замене ремня грм с роликами, помпой 13000 руб., термостат - 242 т.км. (5000 руб). Шаровые выхаживают около 50000, сайлентблоки передних рычагов дольше, задние вечные. Стойки легко выхаживают 100000 и более.

68403027 лет назадЧелябинск

2011 год, 1.6 л, бензин, механика, передний

Купил Рено Меган 3 в октябре 2011г., продал в декабре 2016г. один хозяин. Очень коротко про автомобиль, который почему - то недооценивают: 1. Надежная не убиваемая подвеска, проверено на суровых дорогах Урала. 2. Простой надежный двигатель, масло не кушает (Масло менял каждые 10 000 км). 3. Легко заводится в - 35. 4. Дорожный просвет позволяет без нервов проходить лежачих полицейских, парковаться у паребрика. 5. Внешний вид машины очень даже замечательный. 6. Господа полицейские Рено тормозят редко. Машина не подводила ни разу!

Недостатки: 1. Лягушатники не доработали с систему обогрева салона, долго прогревается. 2. Подкапотное пространство как у кастрированного кота, без матюшка что то менять не получается ))) 3. В прикуриватель нельзя подключить насос, горят предохранители. 4. Продать Рено проблемно, рынку не интересна.

Моя Машина за время эксплуатации ни разу не ломалась, ни разу не подводила!!!

Серик11 лет назад

2007 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: Полная

Авто класс, нарадоваться не могу. Очень дешёвый сервил у диллера, но только на авто вышедшее из под гарантии.

Пока не выявились.

Нет

37151079582312 лет назад

2005 год, 1.6 л, бензин, механика, передний

стильный внешний вид хорошая печка и кондер заводиться в сильный мороз яркий свет фар хорошая шумка хорошая штатная музыка приборная панель и пластик достойны за такие деньги не угоняемый авто - такие никому не нужны электронная карта-ключ - защита от угона и удобный здесь-же ц.з. экономичный расход топлива не надо масло в КПП вообще менять за все время работы авто хорошое рекомендованное масло ELF масло двигатель вообще не ест

ну просто суецидный авто по поломкам, сервису и обслуживанию заменить перегоревшую лампочку переднего поворотника - целая история - снять передний бампер потом только снять фару и замены лампы - очень дорого и долго заменил фазорегулятор - все равно трещит при холодном запуске.. постоянно течет масло из сальников - термостат на замену очень дорогой сервис у официалов рулевые тяги - это самое слабое место у ходовки для механики 2005г.в. цена в 400 000 т.р. - очень дорого - за эти деньги японца берите не пожалеете... и автомат будет заливать только 95 АИ!!! !с дури можно и х....й сломать!

фазорегулятор меняется только с грм, роликом и помпой - очень дорогое удовольствие - около 25 000 р. на генераторе полетел регулятор напряжения - ждать 2 недели надо - здесь ни у кого нет.. подвеска очень нежна - рекомендую ездить на мегане только по ровный дорогам...

Сёмка4 года назад

2008 год, 1.5 л, дизель, механика, передний

Дизель, огромный салон, оцинкованный кузов, комфортный. За долгую поездку по трассе ~ 1400 км., не устал. Расход 4.5 укладывался по трассе. Транспортный налог для челябинской обл., 662 рэ. Выпускали бы новый как сейчас у меня, купил бы не раздумывая. Накатал 100 тыр. На одометре сейчас 290

Слабенькая ходовая, перед летом что-нибудь и заменишь. Топливная капризная-заменил датчик топлива на тнвд ориг.5400рэ. По ходовке отдал денег немерено, вообщем для хороших дорог

Сергей Сергеевич Ефремов6 лет назад

2006 год, 2.0 л, бензин, механика, передний

Отличная шумоизоляция,мягкий пластик в салоне,комфорт,энергоёмкая подвеска,машинка в сочетании двух литрового двс и 6-ст мкпп просто пуля, кузов не ржавеет по сравнению с одноклассниками этого же года,

по моему мнению недостаток только в боковых зеркалах заднего вида узковатые малость.

пробег авто 287 000 км. владею им 4 года, второй хозяин, ни в двигатель ни в коробку не лазили не разу, только замена масел и ремня грм, расход масла двс с моей агрессивной манерой езды от замены до замены (а это 10 000 км) 1 литр при таком то пробеге, а машина используется каждый день. ну а ремонт подвески как и на всех авто по первому стуку,скрипу.

8 лет назадКраснодар

2008 год, 1.5 л, дизель, механика, передний

Экономичный , для своих 86 лошадей очень шустрый , очень мягкая и это не напряжно , владел машиной 3 года проехал 100000 тыщ остался доволен

Очень дорогой ремонт двигателя но слава богу я его не делал , долго прогревается земной

За пробег 160000 и плюс сколько было смотано в Европе не известно сделал не много , перебрал рулевую рейку , поменял компрессор кондиционера , и поменял одну стойку больше крупного не чего не делал

Алексей8 лет назадСаранск

2013 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний

Шумоизоляция, подвеска может простить все, ну или почти все, один из лучших, если не самый лучший, допожный просвет среди однокласников, далее ИМХО достаточная динамика и на трассе тоже, предсказуемая управляемость, экономичность,

Чуть бы больше места сзади, нет возможности отключить кондиционер при положении ручки регулировки \"обдув лобового стекла\", маленькие отверстия для стока дождевой воды с лобового стекла, ИМХО мудреное поднятие дворников спереди

Поломок не было

конопатый12 лет назад

2010 год, 1.6 л, бензин, механика, передний

Сегодня приехал к ОД для замены лампы ближнего света, а мне предложили перепрошить подушки, т.к. с завода шел какой то брак. Мастер ничего конкретно не сказал: типа не срабатывают толи при слабом, толи при сильном ударе. Вот спасибо!!! У коллегги при боковом ударе не раскрылись!

191774682 года назадСамара

2017 год, 1.5 л, дизель, механика, передний, комплектация: 1.5 dCi 110 MT Bose Edition

Машина, которая шикарна во всем. Цена обслуживания, ходовые качества.

Немного не хватает уверенности в движке при обгоне, приходится рассчитывать возможность. Наши дороги и ямы ей не очень, но на хороших участках это сказка и песня. Сильный шум от зеркал заднего вида.

Проехал 7 000 км. Пока только масло, ремни и масло в коробке. Вопросов и нареканий нет.

167277914 года назадСанкт-Петербург

2011 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний

Дизайн, резвый на разгоне, большой багажник, не большая длина авто, легче найти парковку. Неровности дороги отрабатывает хорошо.

В салоне тесновато, с переди и сзади два высоких пассажира не поместятся одновременно. В обслуживании очень не удобен, чтобы заменить лампочку нужно вытащить фару, много переходных деталей; кронштейн на кронштейне на кронштейне... блок придохранителей в моторном отсеке скомпанован к верх ногами. Мягковатая подвеска - входить в повороты на скорости не комфортно.

Неисправности на тех пробегах, что и должны быть, в целом надёжный. Слабое место - электрика.

П.5 лет назадКурган

2008 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний

В целом авто хорошее, все познается в сравнении, смотря с чем сравнивать. Относительно удобно, мягко, комфортно, все под рукой.

Тупенькая коробка. Не совсем удобная в ремонте, особенно если заморачиваться самому. Слабая ходовка (раз в год менял сайлентблоки, резинки) либо хреновые запчасти попадались.

За 3 почти с половиной года: Замена сайлентблоков и рычагов подрамника, рулевые тяги и наконечники, одна шаровая, ступичный подшипник перед, сальника коленвала зад, термостат, комплект грм, прокладка под головку, замена клапана в коробке, лампы(ксенон) и габар., ну и масло по реглам. 10-15т, в коробке меняли масло.

6 лет назадСеверск

2006 год, 1.6 л, бензин, механика, передний

Незаурядная внешность Соотношение цена-качество Экономичность (средний расход по циклу город-трасса 7,5 л/100 км летом) - касается мотора 1,6 Вместительный и удобный салон Огромный багажник + возможность трансформации заднего дивана Комфортный и нешумный на ходу Приятен и точен в управлении. Отдельный плюс - работе электроусилителя. Правда, есть и минус (см. ниже) Пластиковые крылья НИКОГДА не сгниют, но - у медальки также есть обратная сторона, и тоже в "минусах"... Демократичные ценники на налоги, страховку, запчасти.

Непростительное количество эргономических ляпов - проектировщики и компоновщики "постарались": для осуществления простейших сервисных операций нужно разобрать-собрать пол-машины (замена предохранителей, лампочек, ремня ГРМ и т.д. равносильна подвигу), что заставляет лишний раз заезжать на автосервис. Не самая выносливая подвеска: интервал между заменами "расходников" значительно меньше, чем хотелось бы. Требует повышенного внимания к себе рулевая рейка (втулка хлипкая - быстро изнашивается и люфтит) Контакты бензонасоса - тоже слабое место. Если нет знакомого "кулибина" - приходится раскошеливатся на демонтаж бензобака и новый насос. Пластик крыльев в мороз становится очень хрупким. Легко ломается о высокие снеговые (ледяные) бордюрчики - перелезать через брустверы или съезжать с нечищенной дорожки на выскобленную грейдером нужно КРАЙНЕ осмотрительно.

Контакты бензонасоса (при 135 000) Через каждые 10-15 тыс. - обслуживаем подвеску (то пыльники, то "яйца", то сайлент-блоки, то все вместе) Втулка рулевой рейки (за 20 000 км пробега менялась дважды) В остальном - ничего серьезного, кроме регламентных замен масла, фильтров, да ремня ГРМ с роликами.

274021941 год назадСмоленск

2018 год, 1.5 л, дизель, автомат, передний

Очень. Хороший авто

Не нашел минусов о которых стоило бы говорить

За время эксплуатации не исправностей не было

244916961 год назадКазань

2018 год, 1.5 л, дизель, механика, передний, комплектация: 1.5 dCi 110 MT Limited

Экономичный

193413263 года назадРостов-на-Дону

2010 год, 1.5 л, дизель, механика, передний

Маленький расход топлива , надежный и неприхотливый двигатель, вместительный комфортный , хорошее управление , динамичный, лучше любых одноклассников в своём ценовом сегменте

Отличный авто по своей цене

Евгений5 лет назад

2006 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний

Удобство и некоторая часть комфорта. Салон весьма хорош в электрике. Все автодоводчики стекол, бортовой компьютер, регулировка руля в 2 плоскостях и класс безопасности. Так же весьма неплох мотор, на 250000 не жрущий масло. А багажник данного авто просто песня! Огромен и вместителен. Так же сам салон, а вернее задние сиденья быстро и удобно трансформируются и хоть спи, ногами в быгажник, хоть много груза вози. Подвеска тоже весьма комфортабельна. На вторичном рынке весьма дешев.

Салон. Убогая тряпка, которой он обшит просто пылесборник. Так же быстро вышаркивается и легко рвется. Электрика. Если что то заглючило - можете готовиться к большим тратам. Но, стоит сделать ремарочку - если есть хороший электронщик, понимающий в данной модели, то можно особо не напрягаться. Стоимость запчастей весьма не бюджетна. Особенно это касается кузовщины (к примеру передний бампер Китай стоит 8500. Оригинал 35000). На вторичном рынке весьма дешев.

Ломалось почти все. От лампочек, до рухнувшего двигателя и сдохшей коробки. Вот только как оправдание - пробег за 200000.

Flint10910 лет назад

2012 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: Expression

Плавная подвеска, работа климата, отделка салона, эл.усилитель руля. Приемлемый расход + всеядный двигатель. Хорошие боковые зеркала, много места для водителя, шумка в своем классе одна из лучших! Большой багажник + можно разложить. Подрулевой джостик отличная вещь! Хороший фарш! Датчик дождя ваще песня. Надежный двигатель, внешний вид 5+. Очень хорошо закрываются все двери. Хорошая безопасность! Много всяких защит от \"забывчевого дурака\". К заднему обзору привык сразу, для жены поставил партроники, проблемы заднего обзора НОЛЬ! Выкл всей электр. по открыванию двери! Плюшки Рено расслабляют :)

За рослым водителем не совсем комфортно заднему пассажиру, нет ручки закрывания багажника (но можно приспособиться :) ) Зона покоя дворников ниже лобовика и в снегопады обмерзают щетки (лечится направленным теплым потоком на лобовик, но все ровно не совсем продумано), пластмассовые брызговики (все в курсе не писал только ленивый, для хороших дорог не актуально).

Пробег 8 тыр замечаний не выявлено, все работает как часы

купол11 лет назадСибирия

2007 год, 1.6 л, бензин, механика, передний, комплектация: Аутентик

Добавлю еще 5 копеек...первые5 копеек, читайте ниже... Езжу 5 лет на Мегане,по поводу поломок НИЧЕГО... даже лампочки родные...

Пока ничего...

Не было!!!

zodbik12 лет назадУлан-Удэ

2011 год

Поводки дворников очень даже хорошо отгибаются. Надо только при выключенном зажигании переключатель дворников до конца вниз дернуть, и за тем происходит чудо! Дворники встают в вертикальное положение! Все! Отгибай на здоровье!))))) Удобно использовать bluetooth, разговариваешь не отвлекаясь от дороги, только не удобно когда друзья рассказывают как в сауну ходили, а у тебя жена и ребенок в машине. Начинаются с ее стороны разного рода вопросы, а это отвлекает от дороги.

Плохой обзор. Низкий потолок, наклоняешься посмотреть что там справа, голова в козырек упирается. Тыловой обзор минимален. Пластик на передней панели скрипит, что-то под рулевой колонкой дребезжит, все это очень раздражает. Стекла побрякивают если их немного опустить, приходится рукой придавливать. Чересчур чувствительный регулятор громкости на магнитоле, он же вкл./выкл. Жена хочет музыку погромче сделать, а в итоге случайно выключает. Едем, слушаем дребезжание пластика и стекол.))) Стараюсь опередить её и регулировать громкость подрулевым джойстиком.

Евгений3 года назадНовосибирск

2006 год, 2.0 л, бензин, механика, передний

Коротко опишите основные плюсы вашего автомобиля: Нуу какие плюсы, дешевый в стоимости, большой салон, 6-ти ступка, 2-х литровый двигатель, механика. Многие детали пластиковые, большой багажник, неплохая шумка. Машина сама по себе хорошая, но прихотливая , я ожидал от Рено дешево и сердито, но не Дешево купил и дорого обслужил Но , любишь кататься, люби и саночки возить.

Очень дорогой в обслуживании, ну вот прям очень для меня ГРМ 6700(оригинал) / 5000 китай - замена на станции 3000 Фазорегулятор 9000 Дросель 9000 И так можно продолжать до бесконечности Не знаю почему, но были часто проблемы с бензонасосом

Покупал машину с пробегом в 180 000, накатал 195 000. за 15к км, поменял дросель, бензонасос , фазорегулятор , бензонасоса 3 шт (невезло с ними )

bollivare9 лет назад

2009 год, 1.5 л, дизель, механика, передний

в данном авто все есть для комфортного вождения: круиз-контроль,двух-зонный климат,электрообогрев салона,управление круизом и магнитолой на руле,датчики света и дождя,подпоясничный упор на водительском сиденье. Расход топлива при дальних поездках (Байкал,черное море) 4,6 л. По городу летом 5,5, а зимой 6 литров на 100 км.Зимой заводил при -34. Езда комфортна,в дальних поездках не устаешь.Езжу уже 2 года, только радуюсь, менять не собираюсь .просто не на что,аналогов в России нет,разве что КИА Сид универсал, но он на бензине.после дизеля на бензин пересаживаться не хочется.

Небольшой клиренс. Лечится установкой более высокой резины.

За 90 тыс. моего пробега ( брал с пробегом 88 тыс.км) .поменял только стойки стабилизатора. Остальное только расходники (масла,фильтра,колодки,ремни)

Ирина10 лет назад

2011 год, 2.0 л, бензин, вариатор, передний

Дизайн (я влюбилась))))), плавность хода, достаточно большой клиренс (для данного класса, по деревенским дорогам, даже грязным и с колеями, хватает за глаза), удобный и вместительный багажник, широкий проем, при сложенных задних сиденьях перевезли за 300 км холодильник размером 150*60*60, при этом задняя дверь закрылась без проблем; работа вариатора в городском режиме дает потрясающий комфорт. Может это и не весомый аргумент, но Меган, и 2, и 3, никогда не позиционировались как \"автомобили для России, \"доступные автомобили\", \"бюджетные\" тд., и в Москве их не так много, как тех же Фокусов...

Данный авто нужно приобретать \"с открытыми глазами\", чтобы потом не было мучительно жаль денег и тд. Мало места сзади (по моему ритму жизни-вполне достаточно, друзья тощие). Расход топлива (136 лс) - 10,8 л/100. по городу-норм, но на трассе- то же самое- накладно... Дилер сказал- с вариатором-это норма. Малая длина и вес машины + сильный мотор+ снег = машинка стремится в занос при повороте даж на 30 км/ч- новичкам с ней нужно быть осторожнее. В управлении моя похожа на ретивую лошадку- с места- выпрыгивает и норовит скинуть)) Не очень отзывчива в разгоне (с места-самолет, в движении - тупит).

Уже дважды делала регулировку схождения колес (симптом- руль стоит под углом, когда нужно ехать прямо). Ездой по ямкам и скачками через полицейских не занимаюсь, почему сбиваются показатели-не знаю. Машина в идеальном состоянии-сервис пожимает плечами. До этого у нас был Меган 2, подвеска неубиваемая, дилер, помявшись, признался: третий - намного нежнее. Регулировку буду делать раз в год, так и быть. Отрывала брызговики (по собственной неаккуратности, само там ничего отвалится не может.) Вот и все. У меня. Слышала, что есть \"болячка\"-стирается кожа на руле (гарантийный случай). У меня все ОК.

pohmelinchik6661661110 лет назад

2008 год, 1.5 л, дизель, механика, передний

хороший вместительный салон своего класса. Надежный неприхотливый.

дорогое электрооборудование. невозможно продать за нормальную цену

Marsel1 год назад

2018 год, 0.1 л, дизель, автомат, передний, комплектация: Basic

Дизаин авто современный , хорошая аргономика , двигатель 110 лошадей к9к надёжный миллионник при должном уходе ! Робот переключает плавно . Цена хорошая за данный авто !

Клиренс низкий требует аккуратного вождения , запчасти дорогие некоторые

Нет

Макс3 года назадНовосибирск

2012 год, 1.6 л, бензин, автомат, передний

Надежный, кофмортный не дорогой в обслуживании

больше не выпускают

передняя стойка амортизатора - 125 000 км., теплообменник корпус термостата - 110 000км.- заменен на силуминовый, теперь вечный, шаровые опоры - 115 000 км., в остальном мелочи типо втулок дверей, которые меняются на раз два и стоят копейки, также болячка с задним доп стоп сигналом, в дождь пропускал воду- лечиться легко раз и на всегда- заменой прокладки, вот и все в общем то.

154925404 года назадОмск

2004 год, 1.5 л, дизель, механика, передний

В восторге от ходовой части, хороший тихий салон, удобство, управление авто супер!

Обслуживание и ремонт этого корыта очень дорого, ну очень уж!

12 3 4 5 6 7 8 9 10 следующая

Добавить короткий отзыв о Renault Megane

Отзывы владельцев Renault Megane

Читайте все отзывы о Renault Megane 212

Renault Megane

оценка модели8.3

Статистика цен Рено Меган на японских аукционах

Купить Рено Меган

Тест-драйвы Рено Меган

Технические характеристики Меган

Запчасти Рено Меган

Автоуслуги

Отправка автомобилей

Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru

Вопросы и ответы по Renault Megane

Renault Megane

Во время езды по трассе 100км час застучало что то под капотом, остановился, стал дымиться бачок сжатия, открыл его - потекло масло.

2 ответа

Renault Megane

Товарищи. Оказался в такой вот ситуации... Решил я заменить оригинальную оптику, дорестайлинговых заводских фар на Рено.

2 ответа

Renault Megane

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, при температуре -25, когда машина простояла 10 часов без запуска, не запускается! Аккумулятор заряжен, даже

3 ответа

Renault Megane

машина не заводилась вчера вечером, а именно: при повороте ключа стартер не начинал даже стучать, просто загорался экран приборной панели и

3 ответа

Renault Megane

Рено меган 2. Откуда то появляется плюс и всю ночь работает бензонасос сажая аккумулятор. Появляется не сразу и по разному по времени.

1 ответ

Вы смотрите раздел Отзывы о Рено Меган.
2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024
Посмотреть всё о Рено Меган

Рено Меган отзывы владельцев все минусы: недостатки, плюсы, поломки.